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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51479782.html

7： 目潰し(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:28:05.88 ID:cH4/CbEC0.net

隣の豆腐屋の息子が乗ってたわ

8： アルゼンチンバックブリーカー(庭)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:28:28.23 ID:xdQGpojv0.net

今となってはリトラクタブルの時点でカッコいいわ

11： ボ ラギノール(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:29:02.76 ID:3pUCUBFa0.net

リトラクタブルのヘッドライトってホントになくなったよな
空力を考えてあの形にしてたんだろうか?

19： マスク剥ぎ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:36:03.48 ID:mjRz8ltB0.net

>>11
対人事故でライトカバーの部分が当たると刃物みたいになるから廃止になった。

26： ボ ラギノール(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:40:14.99 ID:3pUCUBFa0.net

>>19
なーるほど
さんくす

49： リバースネックブリーカー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 00:23:19.04 ID:WVzUQWjY0.net

>>11
エンジンが前にない車はボンネットが低くなって車高の低い車に出来る
それでヘッドライトを前につけるとライトの位置が低すぎて公道を走れなくなる
で、911のようにライトの位置だけ高くするかリトラにしてライトを持ち上げるかで基準値をクリアした

63： メンマ(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 01:08:44.25 ID:VEzqXXnq0.net

>>49
そっかなるほどね

BMW850iかっこよすぎなんだよなぁ
けど維持費がとてつもなくやばそうでとても手がでない
俺の永遠の憧れ

65： キン肉バスター(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 01:20:46.63 ID:uMkwRjNS0.net

>>63
ほんとかっこいいよね。無理してでも買おうか悩んでる。足の車もあるからもし壊れてもちょこちょこ直すか長期間修理でもいいかなと…

68： メンマ(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 01:28:09.50 ID:VEzqXXnq0.net

>>65
マジっすか!

平民で所帯がある身分には絶対無理だー

12： ブラディサンデー(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:29:48.91 ID:9Y/SVZf50.net

92トレノは元愛車

15： かかと落とし(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:32:36.59 ID:jWKQ3OYB0.net

TE-71最高！

43： かかと落とし(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 00:03:27.11 ID:o5bjnUKr0.net

>>15
2T-GEUとかどこに需要があるんだよ
18R-G最強だろ

73： ヒップアタック(庭)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 02:42:38.18 ID:ILZW6M7U0.net

>>43
ノーマルならそうだけど、今だと2Tのほうがよくねーか？
改造するにしても。

まあ、結局3Sか4AG積んでおしまいなんだろ？(´・ω・`)

17： ツームストンパイルドライバー(家)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:33:23.50 ID:NuUmvX6u0.net

今見ると単に角ばってるリトラってだけだな

18： リキラリアット(catv?)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:34:40.76 ID:4ILRlovs0.net

92GT-Z最強ですからｗ

20： リキラリアット(catv?)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:36:05.96 ID:4ILRlovs0.net

なんだかんだ言って、101は良い車だったよな
安いし壊れないし、装備も良かった

28： 目潰し(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:42:05.45 ID:T/5h2Hod0.net

GZエンジンベースに高圧縮高ブーストの380ps仕様にしたけど、3速でブーストかかった瞬間
そこからホイルスピンして踊りまくるんで、まともに走らなかったなぁ。。
仲間内からはビビって踏めねえのかｗとか口だけは達者で言われたけど、
じゃあ、貸してやるからおまえが乗って全開くれてみ？とか言っても
誰も乗ってくれないという（´･ω･`）

31： マスク剥ぎ(北海道)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:46:05.91 ID:n07mvMZg0.net

見た目だけなら92が最強、あれでFRだったら

33： ハイキック(鳥取県)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:47:06.37 ID:qRzJ9Uud0.net

>>31
俺は111が好きだな

35： マスク剥ぎ(北海道)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:52:19.35 ID:n07mvMZg0.net

>>33
やっぱ101って支持されないんだなｗ

34： パイルドライバー(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:52:13.13 ID:6B4twsfQ0.net

>>33
いやいや101もなかなか

36： メンマ(和歌山県)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:52:31.10 ID:SG4CvLAu0.net

>>31
昔FR化して乗ってる奴が居たわ。
でもFR化しなくても挙動がFRっぽいんだよな、あれ。

37： ファイヤーバードスプラッシュ(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:54:36.70 ID:GgNfaC9f0.net

>>31
品質も考えたら110か111

62： ドラゴンスープレックス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 01:07:59.39 ID:r6WbxWVY0.net

>>31
エレガントレノ
女子に人気だったな

32： ファイナルカット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/03/17(木) 23:46:18.49 ID:aEESiuia0.net

秋名にハチロクの幽霊がいるって話を聞いたことがある

40： フルネルソンスープレックス(福島県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 00:00:23.48 ID:Kjl3sTaq0.net

パンダトレノが当時一番の不人気車

42： 河津落とし(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 00:02:58.10 ID:UjObGEh10.net

>>40
だよな
今の扱いが信じられない

55： ジャンピングDDT(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 00:37:39.87 ID:D6rVQZjI0.net

>>40
当時を知らない若輩者だけど、
2ドアと3ドアってどういう棲み分けだったの？
人気度合いも含めて

56： フルネルソンスープレックス(福島県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 00:46:45.61 ID:Kjl3sTaq0.net

>>55
２ドアはサーキットとか競技車には３ドアと同じくらい存在した
普段使いだと圧倒的に３ドア
２ドア選ぶんならスカイラインとか他のセダンに流れたんじゃないかと思う
第２期流行期だとシルビアとか
あと白黒をパンダとか呼ばなかったと思う
あ！パトカー来た！逃げようぜｗｗｗｗｗみたいな感じ

58： ジャンピングDDT(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 00:53:17.40 ID:D6rVQZjI0.net

>>56
なるほど、「3ドアは空力的に～（）」って胡散臭いと思ってたんだがやっぱりか
狭い＆不便な2ドアより快適な3ドアが重宝されたわけね
Z32の2シーター的ポジションだったんだな

61： フルネルソンスープレックス(福島県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 01:03:33.27 ID:Kjl3sTaq0.net

>>58
３ドアは空力的に～信仰はホントだと思う
ワークスのレーシングカーは記憶が確かならみんな３ドアだったから
２も３も関係無いのはフレッシュマンってカテゴリーの入門クラス
でも３ドアはワークス並に補強しないからすぐボディが歪んでた印象
ラリーは２ドアが多かったらしいけど直接見たこと無いからわからない
３ドアはスピーカーボード外せば引っ越しにも使えるくらい便利だった
でも２ドアが不人気だったのは単純にカッコ悪いと思われてたからかな

77： バーニングハンマー(東日本)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 04:16:51.78 ID:pKMaRYIhO.net

>>55
軽量剛性の２ドアレビンがメイン。
土屋が不利な３ドアのトレノで勝つ。

41： 不知火(東京都)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 00:02:13.76 ID:EJKCKfmb0.net

111も前記と後期で違うよね。前期はコストダウンの印象強かった

45： 超竜ボム(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 00:04:48.36 ID:ViL0BkVqO.net

92トレノ後期SCに乗ってたよ

48： アンクルホールド(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 00:20:09.28 ID:wqfQbsGU0.net

昔2ドアのレビンに乗ってたけど周りの連れからは不人気だったな。

52： ジャストフェイスロック(空)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 00:30:47.21 ID:BfbrEK6W0.net

俺の昭和62年式スプリンター最高や！

53： 逆落とし(catv?)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 00:32:41.41 ID:bzdvZoJ60.net

AE86が流行った頃は前モデルのTE71のほうが圧倒的に速かったよな
エンジンも足回りも全てのパーツが熟成されきってたからな

54： 超竜ボム(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 00:37:05.37 ID:b6vAnrCD0.net

リトラクタブルってだけで( ・∀・)ｲｲ!!

64： ブラディサンデー(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 01:17:17.60 ID:Wc3agKuo0.net

AE-111のトレノに乗ってた。
スーパーストラットとヘリカルLSDで素晴らしくコーナーリングマシンだった。
気に入ってた。
売った事を後悔している。

69： フロントネックロック(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 01:55:22.11 ID:ZqnyL08V0.net

後期トレノ派だなあ
テールがちょっとスモークがかってよかった

151： ウエスタンラリアット(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/03/19(土) 10:42:36.62 ID:XO9ywG8D0.net

>>69
レビンをトレノテールにするのが流行ったよな

70： 男色ドライバー(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 02:15:00.55 ID:eV+Q4wUc0.net

70年代後半あたりのスプリンターリフトバックが家の車だった。
エアコンもないし、ハンドル重いし、ラジオはAMだったぞ。

71： バズソーキック(宮崎県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 02:27:04.04 ID:YTDx60NL0.net

>>70
エアコン？
当時はヒーターが標準装備、クーラーはオプション、エアコンなんて上級装備だろ
カー、クーラー、カラーテレビが三種の神器だったのが1960年代だぞ

72： ニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 02:30:09.39 ID:zCu4us/z0.net

>>70
集中ロックなどもちろん無いうちのサンバーと一緒だな
っていうか、リフトバックという単語が既にノスタルジック

75： ブラディサンデー(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 03:44:28.28 ID:jOoWWf+/0.net

AE101もう一回乗りたい。
5A-GEｽｰﾁｬｰ効いた時のﾜｸﾜｸ感は異常。

78： ニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 07:52:01.27 ID:DVSBUzXE0.net

92はルックスが格好よかった

80： フランケンシュタイナー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 10:30:16.47 ID:w0czx3GY0.net

レビン乗ってた奴がテレビ買いたいからアキバ付き合ってくれって言うから付いて行ってテレビ買って、レビンに乗せようとしたら入らなくて、腹抱えて笑ったわ

81： ダイビングフットスタンプ(滋賀県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 10:34:08.29 ID:4ntUlWga0.net

リトラクタブルに憧れて９２は買えんから９１トレノ乗ってた

83： 張り手(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 10:52:25.06 ID:8jcfVDpm0.net

92乗ってた奴多いんだな
俺もだけど

140： ファイヤーバードスプラッシュ(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/19(土) 01:37:18.66 ID:4R+34MrZ0.net

>>83
92はレビンばっかり走ってたな

84： エルボーバット(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 10:58:17.08 ID:RFY96ajd0.net

俺も92レビンの中古乗ってた
街中でタイミングベルト切れてえらい目にあった

136： 稲妻レッグラリアット(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/19(土) 00:39:13.89 ID:weG6TEag0.net

>>84
あの頃のトヨタのタイミングベルトは劣悪って知り合いの整備士が言ってた
俺のハチロクも切れたよ
女の子迎えに行こうとしてたんだけどな…
あれから合ってないわw

93： ときめきメモリアル(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 11:32:21.58 ID:FStYfT7/0.net

92はミニソアラとも呼ばれてた記憶がある

85： タイガードライバー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 10:58:56.64 ID:8DRrnm0s0.net

赤黒の前期型のAPEXだったな
ジャダーが酷かった

86： メンマ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 11:02:37.96 ID:oOqyXDYX0.net

今でもAE86売ってるけどまともに走るの？

90： トペ コンヒーロ(庭)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 11:08:12.89 ID:1vHogFOm0.net

>>86
当たり前だが車による。
人気車ゆえ、延々とレストアが続き、その中でたまたま元気だった個体のみ残り、結果として割にまともな車が多い。
(90超えた老人が元気なみたいなモンだな)

ただし、床が抜ける程度はまともな範疇である点に注意。

91： ダイビングヘッドバット(沖縄県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 11:11:04.44 ID:F5l65fT70.net

オレ的トレノってコレだな

100： サソリ固め(石川県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 12:51:49.89 ID:fEQWaHbx0.net

>>91
TE61だよね
これ乗ってたわ

107： チキンウィングフェースロック(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 14:08:39.11 ID:qcoK4kDs0.net

>>100
47じゃなかったっけ？

111： ファイヤーボールスプラッシュ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 14:17:37.05 ID:Gv7Jdu2R0.net

>>107
排ガス規制で型番が変わったから両方ある
規制前のほうが希少だったかな

148： 急所攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/19(土) 07:28:06.45 ID:OetLcxK70.net

>>91
懐かしい
これカッコいいよね

94： レインメーカー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 12:18:44.60 ID:Ld3jArGJ0.net

なんで今って安いFRってでないの？

102： リバースネックブリーカー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 13:26:09.68 ID:WVzUQWjY0.net

>>94
大量生産するセダンのパーツを最大限利用して作ってたから
今はそういう車ってFFしかないでしょ

137： フロントネックロック(空)＠＼(^o^)／：2016/03/19(土) 00:54:55.24 ID:CcBCyDwH0.net

>>94
室内の広いFFが好まれたから、主流がFFに移って、
おかげで生産コストもFFのが安くなった

154： ファルコンアロー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/03/19(土) 11:57:18.78 ID:cYEjLqbk0.net

>>94
ラッシュ／ビーゴがある

97： ミラノ作 どどんスズスロウン(岡山県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 12:42:20.08 ID:vtkQ41x+0.net

見た目や内装がとてつもなくチープだったが、AE111前期を売ったのを未だに後悔してる

112： ダイビングエルボードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 14:21:11.83 ID:GHauYF9B0.net

ここまでTE47は無(´・ω・`)

115： ローリングソバット(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 14:28:16.69 ID:KULceAij0.net

86のGT-APEXレビン(最も快適装備搭載車)乗ってたけど軽量化のために快適装備全て
取っ払ってたから初めからGTVにしとけば良かった…

117： マシンガンチョップ(群馬県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 14:36:06.38 ID:aZONCdmx0.net

>>115
なにも無いのはGTやで

121： ローリングソバット(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 14:58:48.18 ID:KULceAij0.net

>>117
ﾅﾆﾓﾅｻｽｷﾞ…

119： クロスヒールホールド(京都府)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 14:51:05.89 ID:MeG31Cj00.net

[ ：：━◎]ﾉ　27レビン最強伝説．

124： ローリングソバット(宮崎県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 15:25:16.99 ID:pPYC7fMv0.net

>>119
27レビン最高

126： ネックハンギングツリー(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 15:40:08.51 ID:NHq3u2Uc0.net

>>119
ちょっとブレーキが弱かったけどな

131： パロスペシャル(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 21:25:51.11 ID:tv4+aaeu0.net

友人からトレノGTVを譲ってもらい乗ってたなぁ
アドバンのアルミにHF-D、足はクライムギア
ナカミチ組んだり
FRはおもしろかったけどもう重ステは回せないなｗ

132： アンクルホールド(芋)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 21:30:36.44 ID:XfEqViEx0.net

>>131
重ステと言っても動いていれば軽い。
据え切りできないので車庫入れが大回りになるだけ。
とか言いつつハチロク乗ってたのは10年以上も前なので、今乗ると重くて仕方無いかもしれんw

133： アンクルホールド(芋)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 21:37:54.31 ID:XfEqViEx0.net

>>132 追記
自分が乗ってたのはデジタルの奴で、ハチロクって言えばデジタルなモンかと思ってたw

5000回転超すと光が目の下の方に見えるんで、前見ててもシフトタイミングがわかるのが素敵だった。

135： パロスペシャル(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 21:51:57.12 ID:tv4+aaeu0.net

>>132
確かに、動いてりゃ軽いｗ

デジタルのメーターってあったんだね
あと、速度警告のチャイムがうるさくて鳴らないようにしてたな

138： フロントネックロック(福島県)＠＼(^o^)／：2016/03/19(土) 01:04:21.34 ID:yJxKGO6T0.net

デジタコの初期型APEX乗ってた
リアブレイクするとタコのバーがウババババって点滅してなんか良かった
フューエルメーターが雑でガス欠しかかったわ

145： スリーパーホールド(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/03/19(土) 06:13:09.04 ID:DydmePJs0.net

このトレノ親父が買ってきたから乗ってた
最初ＴＲＵＥＮＯをトルーノって読んでた
なかなかいい車だったな

146： 断崖式ニードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/19(土) 06:24:16.85 ID:zmr+Pj1S0.net

>>145
初見じゃ読めないよなｗ

147： バックドロップ(宮崎県)＠＼(^o^)／：2016/03/19(土) 06:38:51.68 ID:YBJg7AU90.net

>>145
友人がトヨタのトルエノがカッコ良いって言ってたから、ホンダのトルネオ？と思ったらトレノのことだった

149： ニールキック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/03/19(土) 07:49:36.44 ID:MlIrHlQO0.net

86が最後のほうでブラックリミテッドだかエディションっての出してきたよな

昔のヤマハもそーだったけど最上級の位置付けに持ってくるやつって大抵
ブラック塗装に金の文字とかライン入れてくるDQN仕様ｗ

128： アキレス腱固め(WiMAX)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 16:04:38.86 ID:0ECzX/PE0.net

直接は知らないんだけど同じ大学の先輩の人で
86のレビンを買う！って言って86トレノを購入した後
それが実はトレノであることを知ってレビンに買い換えたという人が実在するｗ

130： フェイスロック(家)＠＼(^o^)／：2016/03/18(金) 19:19:19.10 ID:ZisOkaUg0.net

おじさんの家に車庫保管のTEが眠ってるんだよなぁ
ほこりはかぶってるけど塗装はぴかぴか