戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51479978.html

2：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 21:50:41 ID:ki4

どのクルマ？

3：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 21:52:26 ID:XHY

>>2
俺はEF9に乗りたいけど高過ぎてまだ買えない

車関係なくボロさに合わない値段で古いの乗ってる人の話が聞きたいっす

7：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 21:56:08 ID:ki4

>>3
もう降りたけどハチロク乗ってたよ

30：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:40:25 ID:Lgj

>>3
画像見たら20年ぐらい前に知り合いの人が乗ってた車でわろた

32：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:41:51 ID:XHY

>>30
そうそう、そんなレベルの古さ

4：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 21:53:27 ID:ym9

パーツも無いしまた税金上がるし、好きでのるにも限界だわ

9：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 21:56:43 ID:XHY

>>4
税金酷いよね、古い車虐めて何が楽しいのやら

5：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 21:54:09 ID:FUB

良いよなぁあの頃のシビック...
EG6とかもいいがEFとか、ワンダーとか良いよなぁ
そして糞高いよなぁ...

9：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 21:56:43 ID:XHY

>>5
そう、ほんとに高過ぎる
古いなりに安くなってくれれば良いのにプレミアだよなぁ

11：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:00:06 ID:06z

ワンダーよりちょい前時代のトヨタ車に乗ってる俺氏、颯爽と登場
何か聞く事ある？

15：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:04:09 ID:XHY

>>11
やっぱり一番聞きたいのは
普段どれだけ金銭的に辛いかかなぁ？
辛いって言っちゃうと個人の経済事情だけど、新しい同格の車維持するのと
どれだけ違うかって乗ってみないとわからん部分あるじゃん？

16：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:06:10 ID:w4Z

>>15
同格の車との対比なら車両保険入れない（入っても意味ない）分逆に安いよ
保険代浮くし
税金がちと高くつくがほぼ誤差、これからの値上げ入れてもね

同格との対比ならね

19：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:07:57 ID:XHY

>>16
新しいのならまだまだ考えなくて良い交換部品とかない？
ハブ死んだーキャリパー死んだーローター削れすぎースポット剥がれたー塗装ボロボローとか

23：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:15:16 ID:w4Z

>>19
それこそ車しだい、乗り手がどれだけ気にするか次第だからなんとも
ＥＧ６買ってあちこち手を入れまくって買った値段７０万手を入れた金額１２０万のやつも知ってるし
ＮＢ８Ｃ（ロドスタ）買って雨漏りも錆び臭も気にせずに買ったときのまま手を全く入れずに乗ってるやつも知ってる

どちらにも言えることだが、直さなきゃ走ることができなくなった不具合は発生してない
まあ発生する場合も当然あるが

24：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:15:19 ID:06z

>>15
まずは主の整備レベルだ
やっぱ旧車ってのはキッチリ組んでも調子が悪くなる事が多い
その都度整備工場に持って行くんじゃ費用もかさむよ

あと問題は部品の入手方法だな
某N車のL型が乗ってるアレとかは人気車種なんで社外品のフェンダーからバンパー、内装品まで手に入るがマイナーな車種だったらオリジナルパーツはほぼ入手はできん
俺の所有してる車両はマイナー車なんでバンパー入手するのに8ヶ月掛かったよ…
部品の入手に関しては横の繋がりを広げる事だな

25：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:19:47 ID:XHY

>>24
整備できんの？って言われたら無理だと思う
経験なんてバイクのキャブばらせる程度しかない、オイル交換ブレーキパッド交換ならやれるよってなレベルです

コネみたいなものは特にないなぁ...
実際まだ乗ってないし、せいぜい個人で小さいチューニングショップやってる人のとこに入り浸ってるだけ

28：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:34:18 ID:06z

>>25
そっか
まぁ時間と努力があれば何とかなる…と思う
俺は以前知り合いにS社のてんとう虫の整備を頼まれた時、ブレーキマスターは辛うじて生きてたがレリーズシリンダー&ブレーキライニングが全死亡してた。
そこでS社の技術部に連絡して当時のブレーキの諸元(シリンダーの内径、ピストンの外径、ストローク等)を引っ張り出してもらって、それを元にミヤコとかアケボノとかブレーキメーカーに問い合わせて同等品を仕入れた。
その際ブレーキライニングはそのメーカーに発送して張り替えてもらった
時間と手間次第で何とかなるもんよ

29：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:37:18 ID:XHY

>>28
すげー手間...
だけどそんなレベルで部品がなくてもなんとかなるもんなんだね...
流石にメンテナンスフリーなんかで乗れるとは思ってないけど、覚悟しないとかー

34：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:50:46 ID:06z

>>29
そそ
だから旧車乗りって同じ車を何台も所有してて、いい部品取りで1台を仕上げるってのも納得っしょ
で、EFの画像があるが男は黙ってデュアルキャブだろ？w

35：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:57:25 ID:XHY

>>34
デュアルキャブってZCエンジンの方だよね？
B16Aでお願いします...VTECの方が...

36：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 23:10:14 ID:06z

>>35
俺みたいなオイル臭いオッサンのでる幕じゃねぇかなw
B16Aは名機だな
俺が草レースで乗ってた時、初期型のB16Aだったんだがデスビはパンクして全開時にいきなりエンストするは、スプールバルブのオイルシールは1レース毎に熱でやられてダラダラ漏れになるはで大変だった…
でもB16Aは唯一無二の速さだったなぁ

12：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:02:17 ID:FUB

俺のEK9ですらもう旧車で買った値段以上で売れるからなぁ
今からあの頃の車買おうとするとどれもﾎﾞｯﾀｸﾘよね
S13だのR32だのEFとか、インテだとDAとかか
ヨタだとなんだろセリカのGTとか？リトラの

17：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:06:13 ID:XHY

>>12
EKなんて新しい部類だわ、自分の中でw
DAインテ良いよね、めっちゃカッコイイ

13：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:03:01 ID:w4Z

ていうかスーパーカーならともかく
ＥＧ６とかＥＫ９とか八六とかは相場考えたらくっそ高いけど
別に買えない値段ではないだろ

新車買えるやんっていう感じにはなるけど

14：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:03:39 ID:HUp

俺オロチ欲しい

18：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:06:57 ID:B3p

車よりバイクのほうがあるけど
修理したくても部品が無いとか
もっと古いと有鉛とかあるからな

20：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:09:04 ID:XHY

>>18
へー二輪って大変なんだね

21：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:11:08 ID:ym9

結局パーツその他が無いから流用とかしていじってくうちに
族車みたいになっちゃう、知人の430なんかフルノーマルなのに
ヤ○キーによく声かけられる

22：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:12:52 ID:XHY

>>21
流用もワンオフなんかで作ってたらとてもじゃないけど手間も金も...だからやるわけでしょ？
やっぱそういう面での苦労はあるよねぇ

31：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:40:55 ID:FUB

つーかスゲェ経験してる人が来たもんだなw
俺なんかが知ってるのはパッドが売ってない車でも、プロジェクトμにパッドの座金送るとパッドにして塗装までして、そこそこ安価で作ってくれるくらいの知識だわ

33：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:43:29 ID:XHY

>>31
プロミューやるやん
それ覚えとこ

34：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:50:46 ID:06z

>>31
照れますわぁ
ちなプロμは座金があれば何でも貼ってくれるよ！
軽トラのブレーキパッド持ってって「ジムカーナ用のやつ貼ってください」とかも全然おけw

37：名無し：2016/03/15(火) 20:42:13 ID:PfK

ランボルギーニに乗りたい(っ´ω`c)

26：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:24:08 ID:FUB

チューナーならその人が絶対繋がり持ってるし頼れば良いんじゃね
まだまだEFなら直せる部類だよ

27：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:26:56 ID:XHY

>>26
そうだねぇ
でもその人ホンダは全然知らないからウチに持ってきても車検整備しかできんよって言われてるw

28：名無しさん＠おーぷん：2016/03/14(月) 22:34:18 ID:06z

>>26ちゃんが言ってるように普通でない整備工場(？)とかはディーラーよりよっぽど頼りになると思うよ