- 748:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 20:11:51.31 ID:+Tt0Cqp50.net
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- 【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ109【IMPREZA】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1457489244/
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- 752:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 20:16:27.24 ID:86+caAOD0.net
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>>748
F型?ライトとテールランプがかっこよくなったね
-
754:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 20:21:17.11 ID:n7Rnrfia0.net
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>>752
あれっ、確かにテールランプの銀モールが無いね
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780:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 21:33:06.90 ID:QlfYgFw90.net
-
>>748
新型は何か違和感があるなと思ってたんだけど、そうかメタリックなパーツが使われてないからか。
見慣れてくると、形は新型の方がいいね。
装飾は後付けで何とでもなるし、リアや内装は新型の方が圧倒的に良い。
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805:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 22:09:51.87 ID:DOat8uKV0.net
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>>748
幅がかなり広がってる気がする
-
817:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 22:24:48.90 ID:srm9swIr0.net
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>>748
これ見ると現行よりは格好良くなってるんだな
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750:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 20:14:02.79 ID:KqeCZfGe0.net
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デザインの評価は個人の主観に大きく左右されるからなあ
俺は新型の方が好み
予想通りコンセプトよりオーソドックスな感じに仕上がったな
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751:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 20:14:03.29 ID:g6nwg4Hp0.net
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現行型からインテリアだけ変えてくれればよかったのに
アメリカだとこんなデザインが好まれるの?
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753:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 20:20:46.21 ID:ilP38M3T0.net
-
wrxは良くなりそうだね
-
755:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 20:22:18.58 ID:7iGO+oQF0.net
-
電動パーキング見送りかよ
-
758:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 20:26:42.06 ID:+xjGZEpT0.net
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>>755
シートヒータースイッチの横になんかあるからそこにつくんじゃね
HVとPHVにしか付かない気しかしないが
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756:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 20:22:18.63 ID:H93Czn9S0.net
-
S4みたいだな
色とホイール変えればかなり印象変わりそう
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757:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 20:25:27.28 ID:oKdekxBD0.net
-
新型カッコイイじゃん
地味に見えるがかなり洗練されてる
-
759:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 20:27:23.81 ID:OOkRJ0pe0.net
-
5ドアのWRXはもう出ないのかな…
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762:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 20:36:37.00 ID:IDwdLaMK0.net
-
日本版上位モデルにも電動パーキング付かなかったらS4のビッグマイナーで
1.6が出るの待つかな
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763:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 20:38:08.95 ID:n7Rnrfia0.net
-
電動パーキング付かなかったのって朗報だと思うけど
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766:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 20:40:14.63 ID:8k6YLeiB0.net
-
サスは前ストラット後ろダブルウィッシュボーンで2L車はそれに
スタビ付きかな?
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775:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 21:16:24.53 ID:dJTjwQr0O.net
-
>>766
サスの構成はそれで合ってる
スタビについては分からない
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777:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 21:20:22.62 ID:XvFa92bG0.net
-
うわぁ…新インプ微妙
つか最近スバルのセダン後ろ高杉じゃね?
もっと低くしろよ
あと車高高いこら余計に…
でもインテリアは超進化
スバルの内装がこれって正直信じられん
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778:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 21:24:21.86 ID:C+XW/YUR0.net
-
インテリアは評価する。
ビックリするくらい垢抜けたな。
スバルなのに洗練されてる。
それだけにエクステリアが残念。
-
783:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 21:34:47.54 ID:dJTjwQr0O.net
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このエクステリアのおかげでまた外見で選ぶユーザーを弾いてくれる
通好みの車になるよ
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788:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 21:43:51.39 ID:kTTSDUxj0.net
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インテリアそんなにいいかなあ…
むしろ触ったらだめだめという罠がありそうな気がする、
見た目は野暮ったくても機能性に優れているのがスバルなんだから
もしそうなったらみんなから見捨てられるのに。
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797:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 22:00:02.18 ID:YxfRPV+70.net
-
今のアメ車っぽい内装だよね
これは好き嫌い分かれて当然かも
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798:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 22:02:54.49 ID:qk6X7r430.net
-
こういう武骨でシンプルなデザインが好きっていう客層も沢山いるんだろうな
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800:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 22:07:46.91 ID:+HATdDFp0.net
-
70近いウチのオヤジが、新型見てこれは良いな。って言ってたから、やはり保守派の昔ながらのセダン好きにはいいんだろな。
プリウスのデザイン受け付けない人はいいかもね。
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804:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 22:09:21.64 ID:qk6X7r430.net
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デトロイトモーターショーでもそうだったが、日本メーカーのワールドプレミアモデルってなんで赤ばっかりなんだろう。青の方が映えそうなデザインだと思うのだがな
- 886:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/24(木) 00:20:26.82 ID:gJGAjvdD0.net
-
このあたりは現行の方がいいなあ・・
このあたりからは超キープコンセプトな印象を受ける
牙も残ってるのね
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918:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/24(木) 01:40:20.96 ID:gJGAjvdD0.net
-
現行ベースと言うよりはWRXからポストを取り去ったバージョン?
- 854:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 23:13:10.49 ID:dzzXCHj00.net
-
まーたでかくなったのか
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863:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 23:23:37.50 ID:DEK54G070.net
-
また、微妙だなぁ
あとどうなるか…
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868:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 23:30:31.05 ID:mC8LJJvs0.net
-
これの黒買ったらメッキなしだからよさげだな
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872:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 23:44:11.86 ID:oKdekxBD0.net
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新型待っててよかったわぁ
- 画像
- ※詳細は以下URLをご参照下さい
- http://autoc-one.jp/news/2625860/
コメント一覧
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- 2016年03月24日 18:34
- ID:mjAj0drZ0
- インプレッサ好きなんだけど、アプローチアングルが小さすぎて顎を擦るのよね…
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- 2016年03月24日 18:38
- ID:AHH.BMXK0
- 相変わらずずんぐりしてるな
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- 2016年03月24日 18:48
- ID:o0mQfByI0
- ハッチバックに1.6Lターボ乗せてくれたら即決なんだけどなぁ。2L・NAだとMTが欲しくなる。
-
- 2016年03月24日 18:51
- ID:v3BLhWONO
- 次のwrxstiはこれべースで出してくれないかなあ
-
- 2016年03月24日 18:51
- ID:t5QEXN2y0
- ワゴンはよ
-
- 2016年03月24日 19:06
- ID:bApq51tN0
-
安定のコンセプトカーで期待させて落とすスタイル
スバルのいつものパターンだけど毎度ひっかかっちゃう
-
- 2016年03月24日 19:16
- ID:gUqzr8R50
-
レヴォーグ乗りだけどこの新型のデザイン、マジ微妙...
カッコ悪いとは思わんけど、旧型(現行型)のほうが好み。
それにサイズが・・・レヴォーグ乗っててデカすぎ!と感じるシーンは
ほぼ無いけれど、やっぱインプがレヴォーグ並みのサイズになると
「それは違うんじゃない?やっぱ国内用として守るべきサイズってもんが
あるんじゃない?」と思ってしまう。
正直、市街地の立体駐車場、特に古い建物に入る時は
レヴォーグのサイズは緊張を強いられる。だから軽で行くことが多い。
そう考えるとやっぱり5ナンバー、またはせいぜい現行インプくらいの
サイズを守って欲しかったと思ってしまう。
いい加減、スバルは5ナンバーの新型車、もしくはコンパクトクラスを
復活させるべき。
この新型インプ、ちょい前のレガシィ並み、現行レヴォーグ並みの
サイズってのはちょっとなあ・・・
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- 2016年03月24日 19:23
- ID:ySBhAh7k0
-
安心と言うか保守的というかおっさん臭いデザインだよなぁ
これでデザインがよければドイツ勢駆逐出来るだけのポテンシャルはあるメーカーだけに残念
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- 2016年03月24日 19:23
- ID:.XKwA.BJ0
- MT無いの?
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- 2016年03月24日 19:24
- ID:CYSOcPCx0
-
横幅約1.8メーターはさすがに広げすぎだと思う
まあ、現行型が先週納車されたばかりなのでどうでもいいといえばどうでもいいのですが
-
- 2016年03月24日 19:25
- ID:he81g4cX0
-
ハッチバックは新型
セダンは現行の方が好きかなぁ
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- 2016年03月24日 19:40
- ID:MR8.ZMKd0
- 1.6DITのMT設定なんてあったらBE5から乗り換えたい。
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- 2016年03月24日 19:49
- ID:U9wVl0uN0
-
いいと思うが、
BLレガシィのマイナーチェンジと言われたら信じる
たぶんうちのお袋用に次買わせる車がこれになるな
-
- 2016年03月24日 19:51
- ID:L.q3tlG50
-
「Cセグメントだとこのくらい」みたいなサイズ感がメーカーを超えて出来上がってるから、それより小さかったインプレッサは大きくなるしかないとはいえ...
こうなると、ひとまわり小さな自社開発のエントリーモデルがほしくなる。
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- 2016年03月24日 19:52
- ID:F7Frahe70
-
後ろ姿は新型が良いな。
しかしMTはあるかなぁ?
-
- 2016年03月24日 19:52
- ID:DH9I2HHu0
-
期待外れだった、何なんだろこの微妙な感じ
モヤモヤする
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- 2016年03月24日 19:55
- ID:L.q3tlG50
- 現行D型に比べてもフォグランプ部とかに加飾が少ないデザインだけど、これはマイナーチェンジのネタ確保のために温存?
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- 2016年03月24日 19:56
- ID:80y2qSI80
-
ほとんど変わってないじゃん
相変わらずの長大なFオーバーハング
次期プラットホームから
オーバーハングが減るって書いてる雑誌あったけどがっかりだわ
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- 2016年03月24日 20:02
- ID:ZsWaWBvL0
-
動画を見るとセダンも5Dも悪く無いと思うが
幅が広いね、家の前の路地で擦りそうだ
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- 2016年03月24日 20:11
- ID:q.1vWw4G0
-
前の前の方が良い。
山間部住まいの俺の選択からは消えた。
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- 2016年03月24日 20:12
- ID:jvImISHH0
- そろそろCVTやめようか…
-
- 2016年03月24日 20:14
- ID:MIxE.KH20
-
ハッチは現行のほうが好きだな
てかこれほぼレヴォーグじゃん
-
- 2016年03月24日 20:17
- ID:LATrRN2d0
- 現行F型ですよね
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- 2016年03月24日 20:22
- ID:aST1yy7s0
- スバルにデザイン求めるなよwww
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- 2016年03月24日 20:25
- ID:2pqC4kgr0
-
ワゴンはアメリカでは全く売れないので無いだろう。
西ヨーロッパではワゴンはハッチバックに次ぐファミリーカーの主力だが、ヨーロッパで売れないスバルにそんな体力はない。マツダさえアクセラにワゴンが無いのに。
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- 2016年03月24日 20:25
- ID:tm1xe..w0
-
スポーツって名前なのにMT無いのはやめてくれ
-
- 2016年03月24日 20:26
- ID:2pqC4kgr0
-
プリウスよりは100倍良い。
少なくともデザインが理由で購入をやめる必要が無い。
-
- 2016年03月24日 20:28
- ID:2pqC4kgr0
-
旧型のほうが格好が良いメーカーは安心して買っていい。デザインの賞味期限が長いから。
新型がカッコいいメーカーはすぐに陳腐化する。
-
- 2016年03月24日 20:36
- ID:r9m411mz0
-
レガシィB4を彷彿とさせるな
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- 2016年03月24日 20:39
- ID:isjyXBbc0
- MT設定あるんならアクセラから乗り換える
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- 2016年03月24日 20:40
- ID:ovVbNSTa0
- もうすでに古臭いんですが・・・
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- 2016年03月24日 20:40
- ID:yH40eh6Q0
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現行のインプレッサ特にG4はリアがダサすぎでな…スポーツはそんなにダサく見えんのに
新型アリだ欲しいわ
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- 2016年03月24日 20:57
- ID:kivMXsJn0
-
1.6ターボも出ると期待したんだが
MTはあきらめたが、ターボは欲しい
-
- 2016年03月24日 20:57
- ID:boUISrNC0
-
まったく何かケチ付けなきゃ気がすまんのか
サイズなんてワゴンで4,460×1,777×1,455mm、
セダンで4,625×1,777×1,455mmだぞ?
全幅37mmデカくなっただけじゃねーか
-
- 2016年03月24日 21:00
- ID:E2jtovRD0
-
セダンは廉価版、ワゴンは特別仕様車って感じだな
L字メタルパーツもハンドル連動ライトも当然セダンにも付くだろう
しかしマツダっぽいナマナマしいデザインになったなあ
スバルはもっと角ばってメカメカしいデザインを追求して欲しかったんだが
-
- 2016年03月24日 21:05
- ID:fFz1sgtz0
-
なんか現行の方が顔にめりはり効いててかっこよくないか?
新型はちょっとぬめっとしてる
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- 2016年03月24日 21:07
- ID:R..Zgkfu0
-
なんだかなぁ~
しか出てこないデザイン
-
- 2016年03月24日 21:12
- ID:vIW.sQQ30
-
伝統の郵便ポストはなくなったんだ
そこだけ評価する
-
- 2016年03月24日 21:16
- ID:qPfS0dqe0
- まんまトヨタ車だな
-
- 2016年03月24日 21:21
- ID:IcCkefhq0
- 提携してるトヨタよりデザインは断然マシだ。
-
- 2016年03月24日 21:24
- ID:4GhqT2MiO
-
いやー格好良くなったんじゃない?これがスバル?てくらいに
どこかしらにあったアンバランスなところが無くなってスバルらしさが消えた気はするが
-
- 2016年03月24日 21:29
- ID:wWfKNSg80
-
これドアフレームとガラスは現行と共通に見えるんだが。
完全なフルモデルチェンジなのか?
それともビッグマイナー?
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- 2016年03月24日 21:47
- ID:oLOr.7mm0
-
※42
SGP発表の時に骨格が変わっていたのはわかるだろ?
共用しながらドアだけ流用するなんてそんな器用なまね出来るわけありません。
ただデザインの方向性をキープしただけだよ。
-
- 2016年03月24日 21:56
- ID:2nxCBUgQ0
- シビックに続きインプレッサまでもワゴンに……
-
- 2016年03月24日 21:56
- ID:qEZckWO00
-
うーん、エクステリアは今まで以上にボルボちっくになった感じ。本家が最近デザインを変え始めたからカブらなくなるんだろうけど、新鮮さはあまり感じない。
インテリアは一部のアメ車や韓国車の雰囲気と似てる。質感は上がってるけど、SFっぽいデザインは家電製品に見えて自分の好みじゃないかな。
販売時に期待できるのはアイサイトの進化かな。
www.youtube.com/watch?v=95fDfkZamvs
-
- 2016年03月24日 21:58
- ID:XZmyz3fk0
-
※38
インプレッサはすでに5年前からボンネットに穴なんて開いてないんですが
あとCVT連呼してる奴って本当に乗った事あるのか?
しかも次期型はステップCVTで7速モード付きだろ(現行は6速モードしかない)
ガクガクさせたかったら、ずっとマニュアルモードで乗れよ
と思うD型インプレッサスポーツ乗りより
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- 2016年03月24日 22:03
- ID:jOEbh5Mr0
-
スカイラインの顔面パンチして、フィールダーの尻を付けたデザイン
尻はHSにも似てるな
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- 2016年03月24日 22:05
- ID:9iVzgLdS0
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※46
サーキットでも行かない限りリニアトロニックに不満はないよね
ただ段付き制御はcvtの長所殺すから如何なものかと、
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- 2016年03月24日 22:22
- ID:XQIqvIBa0
-
友人の旧プリウスに乗った時、ヒデェ内装と思ったが、
この間レンタカーで乗ったフィットも凄く安っぽい内装で、
アクアは同レベルか、それ以下か?
基本金をかけてないのだろうけど、自分は耐えられない。
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- 2016年03月24日 22:33
- ID:K69FJBqA0
-
めちゃくちゃフツーのかっこいい車って感じ
新鮮味はないけど飽きもこないなんともいえないデザインだな
全幅1.8m以下に抑えたのは頑張ったと思う
アクセラも見習ってほしいね
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- 2016年03月24日 22:44
- ID:W8NfIbHe0
-
Fオーバーハングの長さばっかりは…
水平対向はそこにエンジン喰い込んできてるんで
どうにも削りようが無いですわなぁ
結局WRCで最後あたり、水たまりに突っ込んで
なんかっちゅうとトラブルのリタイヤってのも
その辺が原因なんじゃないのかと。
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- 2016年03月24日 22:47
- ID:RE9d2hW10
-
※49
フィットと比べられるインプレッサって一体・・・
価額もクラスも違うんだが。
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- 2016年03月24日 22:51
- ID:JGZXaxam0
-
すっげぇ古臭くてダサいとしか思えないんだけど、これがいいって奴もいるのか
世の中広いわ
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- 2016年03月24日 22:58
- ID:Q0zPl5bK0
- なんかぱっとしない買う気の起きないデザインだわw
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- 2016年03月24日 23:10
- ID:pUOdk.Ue0
-
現行ハッチ乗り
外装はいいと思うけどハッチはフルチェン感は薄い
セダンはB4ブリッツェンみたい
内装はスバルとは思えないくらい良いが値段高くなるね
これならフォレスターのフルチェンも期待持てるので待つ
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- 2016年03月24日 23:21
- ID:ZuviLxz50
-
※50
アクセラだって1.8m超えてないだろ
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- 2016年03月24日 23:32
- ID:Z8oQv7DZ0
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なんとなくフロントからボルボ臭がするな
スバルが良くなったのか、ボルボが悪くなったのか分からんがな
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- 2016年03月24日 23:35
- ID:v3BLhWONO
- これよりwrxstiの新型早く出してー
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- 2016年03月24日 23:52
- ID:kpszTNc70
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スバルのトルコンATは糞だったからCVTのがマシってかw
トヨタのCVT-i以上に違和感無く自然に乗れるなら別にどうでもいいけどね
あとCVT 否定派はガクガクさせて運転したいってw 笑わせんなよ
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- 2016年03月24日 23:53
- ID:JgCSzQiL0
- こんなに無難なデザインで文句が出るってどうすりゃいんだよ・・・