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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51480700.html

2： ネックハンギングツリー(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 12:57:57.01 ID:FiG21k3z0.net

おわった

5： かかと落とし(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 12:59:48.76 ID:GLxtw/3C0.net

やっぱ売れること前提なのね

11： キン肉バスター(石川県)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:05:08.42 ID:ZFfkteuQ0.net

>>5
そりゃ商売だもん

6： スターダストプレス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:02:04.83 ID:hNHMMA420.net

散々期待された86もアレだしなあ
しかも86はスバルに製造開発を丸投げしたからできたもんだし、
全部自社生産だと難しいだろうね
10年くらい生産しないとペイできなそうだし

38： ジャンピングパワーボム(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:41:51.74 ID:r+zjSGUy0.net

>>6
エンジンの直噴技術はトヨタのだろ

119： ラダームーンサルト(長野県)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 18:43:30.93 ID:irnC5G380.net

>>6
車両価格３００万は全然手頃じゃない・・・ターゲット層はどこだったのか。

121： キングコングニードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 19:07:51.35 ID:JMFtgYYN0.net

>>119
乗ってるのほぼおっさん
洒落た感じなら良いけど勘違いしてる人
これならロードスターにするわな

123： エルボーバット(芋)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 19:22:49.97 ID:IgX4YypE0.net

>>121
オープン2シータと4シータクーペは競合しないよ。
狭いとは言え後部座席があると無いとでは全然違う。
その制約が無いなら走り(楽しさ)に特化できる2シータがいいんだが、いざ買うとなると躊躇するのが2シータの特性。

また、欲しかったが買えなかった思いが2シータを絶賛するベースになってる。

7： マシンガンチョップ(家)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:02:22.56 ID:iNwcmtUL0.net

やっちゃわない日産

102： 閃光妖術(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 16:41:57.16 ID:ThW5/Xqd0.net

>>7
まじかよE.YAZAWA最低だな・

9： フライングニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:03:59.30 ID:JHJHejrE0.net

86/BRZくらいしか出てないのに、そんなに…だからな
需要は無いわ

12： ニールキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:05:48.35 ID:1sr1lbk60.net

マーチのnismo仕様があるやん

13： 急所攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:05:57.13 ID:Djb443M00.net

アルピーヌ「マーチのプラットフォームくれや」


悲しいねえ。
ラシーンやパオが未だに走ってるのは何故か
少しは考えろやと

17： ブラディサンデー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:10:12.57 ID:LLmbGJ9d0.net

シルビア廃盤にしたからだろアホ

19： スターダストプレス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:10:39.48 ID:hNHMMA420.net

気がつくと日産のFR乗用車って、スカイラインとフーガとシーマしかないんだよな
寂しくなったのう

20： ニールキック(空)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:13:11.09 ID:90lMEW330.net

NP300をダットラとして売ってくれって望みを抱いてる

21： 膝十字固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:14:17.90 ID:S6yrhvLD0.net

ロードスターのRFモデルが出るからニッチな需要をさらに食い合わないといけないしな

デザインも日産車ファンが好みそうな感じだし

23： ラ ケブラーダ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:15:31.08 ID:MGl1Wame0.net

>>21
マッシブな感じがええねぇ

73： ウエスタンラリアット(東日本)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 14:36:53.74 ID:9rOdaGDX0.net

>>21
いつ見てもカコイイ

22： スターダストプレス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:14:43.96 ID:hNHMMA420.net

忘れてた、Zがあった

28： 超竜ボム(家)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:20:47.77 ID:Cw9g4PgS0.net

>>22
む、あの辺は国際戦略車だろうが、
そういう流れになる可能性もあるな。
ちょっと面白いね。

115： キン肉バスター(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 17:40:57.25 ID:DJ9nrglE0.net

>>22
次のZは3LのV6ツインターボと2Lの直4ターボの二本立てになるという噂もあるし、
それだったらわざわざ新規でFRスポーツなんて作る必要ないもんな

25： リバースネックブリーカー(芋)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:18:10.07 ID:MRu8KayM0.net

安いスポーツカーで種撒いておかないとダメなんじゃないの
今のバイクなんかは性能は別として安くてスポーティな見た目の250が充実してて売れてるし、そいつらの内の何割かは後年リッタークラスのSSに移行するだろうよ

43： 逆落とし(京都府)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:44:07.05 ID:gU76YyrR0.net

>>25
なんちゃってスポーツカーでいいから
150～200万円くらいの車がないと
みんな買わないよな。

26： ランサルセ(福井県)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:18:18.77 ID:XnHMGqqD0.net

300万とかで出だすのはもう厳しいってことだろうな

30： イス攻撃(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:23:55.85 ID:x/sqRWog0.net

社会人1年目の時、貯金しまくって12月の初めてのボーナスを使ってシルビアを買った思い出。

31： 毒霧(東京都)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:30:51.93 ID:jGBiANF90.net

Ｓ１３こそ理想的な若者向け車
なにげにトランクもけっこう広い

34： 男色ドライバー(山口県)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:35:22.23 ID:7Q10M6qk0.net

S15再販しろよ

35： 急所攻撃(西日本)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:36:45.18 ID:RHF648SE0.net

R32復刻してみるとか

44： ダイビングヘッドバット(長野県)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:45:15.72 ID:7XRPXqwl0.net

昔みたいにマーチにインタークーラーターボつけてだせばいいやん

46： オリンピック予選スラム(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:48:19.48 ID:OhXBUOAP0.net

>>44
正直このレベルでいいターボさえついてれば見栄もはれるしあとはチューンパーツメーカーが楽しく走れる部品を金かけて開発してくれる



取り敢えずスイスポにターボはよ

49： トペ スイシーダ(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:51:58.41 ID:Xotcc4cz0.net

>>46
アバルトチンクか
次期205馬力と噂の

47： ファイヤーバードスプラッシュ(群馬県)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:48:41.85 ID:6nk/L7wU0.net

ロードスターでもあの値段だからなぁ、、、
もう安いスポーツモデルは成立しないんだろうか？
若い人乗らないからな、、、

50： トペ スイシーダ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:52:19.94 ID:0vfiqJ050.net

>>47
やり過ぎの安全対策が原因だろ
スポーツカーなんか操るための道具なのに過剰なまでの電子安全制御装置
もう、趣味としての自動車は少量生産車しか存在できない

51： バーニングハンマー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:53:31.29 ID:sfTy6nxs0.net

スポーツカー需要は、ファミリーカーのversion nismoで賄うってのが
日産の当面の方針。
まあ日本市場じゃスポーツカー売れないし仕方ない

52： ドラゴンスクリュー(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:53:56.33 ID:ENIFlb/i0.net

ひかびさにAZ1路上で見たんだけどガルウィングだっけあれ
改造車かな

53： ジャストフェイスロック(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:55:08.38 ID:xgoXKmA40.net

>>52
もともと、ガルウィング

55： リキラリアット(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 13:58:35.28 ID:4KeCcUl40.net

就職したらBRZ買いたいと思います
他にもいいFRってありますか？

60： ジャストフェイスロック(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 14:22:21.69 ID:xgoXKmA40.net

>>55
どうなんだろう、

馬力　　　車重　　　価格 　 　　メーカー 　車名 / グレード (備考)
　200PS　1,210kg　　248万円　トヨタ 　 　 86 / G
　200PS　1,230kg　　297万円　トヨタ 　 　 86 / GT
　200PS　1,230kg　　317万円　トヨタ 　 　 86 / GT“Limited”
　336PS　1,500kg　　383万円　日産.　　　.フェアレディZ / -
　336PS　1,520kg　　408万円　日産.　　　.フェアレディZ / Version T
　336PS　1,520kg　　426万円　日産.　　　.フェアレディZ / Version S
　336PS　1,530kg　　443万円　日産.　　　.フェアレディZ / Version ST
　355PS　1,530kg　　562万円　日産.　　　.フェアレディZ / NISMO

http://toyota.jp/pages/contents/86/001_p_004/pdf/spec/86_spec_201511.pdf
http://www2.nissan.co.jp/Z/grade_outline.html

57： ハイキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 14:02:57.37 ID:uH3rf5oQ0.net

改造屋も車なくて困ってるみたいね

63： 中年'sリフト(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 14:23:30.88 ID:gBG7cAzI0.net

日本市場じゃ売れないのは当たり前やん
もう若いのが車に興味ないし、ユーザーは年寄りばかりで将来性がない
海外でそれなりの支持層あるだからそこに売り込めよ

66： サソリ固め(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 14:29:33.09 ID:NZq81je70.net

しるびあS16出せや

68： ジャーマンスープレックス(愛媛県)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 14:29:45.37 ID:MnvhuPmg0.net

スポーツクーペならＺがありゃいいやってコトだし、ラインナップを広げてもな

69： キチンシンク(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 14:29:51.37 ID:eYbsJkiV0.net

若者でも86/BRZはいける
ユーザー車検で約6万
毎年の税金39500円
駐車場くらいか馬鹿高いのは

75： パイルドライバー(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 14:38:06.98 ID:UFE+sqPo0.net

シルビア、セリカ、プレリュードをそれぞれ本体200万で出せばいいんだよ

78： バックドロップ(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 14:42:56.61 ID:4lVjWPsQ0.net

ZとGT-Rがあれば十分です

84： 中年'sリフト(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 15:13:02.80 ID:Jf2i50FZ0.net

ニッチなのはそれはそれで利益率高いんだけどね
やっちゃわない、日産

85： ラ ケブラーダ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 15:14:42.69 ID:MGl1Wame0.net

若者が好きそうな、廉価なスポーツカーを出さないでおいて
若者のクルマ離れとか何を騒いでいるんだって言いたいわ

89： ファイヤーボールスプラッシュ(禿)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 15:23:12.18 ID:ltM3bV/80.net

もう、運転していて楽しいB110みたいな車は出ないんだろうな。

90： アキレス腱固め(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 15:24:30.54 ID:xIgANXVu0.net

Ｚを１．６リッターで作って欲しいな

フェアレディ２０００ってのが近所に置いてあるんだよ
赤でオープンカーでライトウエイトな感じなんだよね
Ｚの重厚なイメージとは全然違う気軽な感じが魅力的
多分アレはＺよりも古い時代のものなんだろうけど、あんなの欲しい

93： バーニングハンマー(岡山県)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 15:51:36.73 ID:2zi2nAls0.net

ＩＤ出ないのか
期待してたのに

95： 膝靭帯固め(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 16:00:50.16 ID:S1lMlKA50.net

カッコイイジューク作った方がいい

97： 膝十字固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 16:11:28.02 ID:S6yrhvLD0.net

今の日本の企業は消費者に合わすことばかり考えるからどんどん先細りになっていく
車のデザイン一つとってもそう
大多数のださい人間に迎合してださい車作って、その結果国際競争力は落ちていく
メーカーは消費者をリードしていくぐらいの気概でものづくりしないと

98： メンマ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 16:13:03.28 ID:1qO/tOet0.net

86、S660、ND、SFRと流れは小さい面白い車

それこそ、シルビアの後継機作りゃー売れるだろう

まぁ、1990年代のバカ売れが脳内に残ってる老害が経営してたら、リスクリターンで釣り合わないからって企画通らないだろうけど

106： エルボードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 16:56:03.64 ID:d7BKWlWr0.net

ノートnismoの値段見てるとZ34ってお手頃なんじゃねと思ってしまう

120： バーニングハンマー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 18:58:44.34 ID:sfTy6nxs0.net

スポーツカーは、売れる北米主体、日本市場はおまけで販売。

小口の日産株主としては、それは正しい経営判断だと思うけど、正直ちょっと
さみしいね

125： ニールキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 20:14:40.09 ID:cSm8kEVi0.net

まあ、日産のＺがダントツにカッコイイからな
あれに適う国産車てないでしょ

137： ボマイェ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/03/29(火) 22:32:01.06 ID:3p7FEowI0.net

かっこいいのになあ