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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51481099.html

コメント一覧

1. • 1. 若鷹は名無し
   • 2016年04月04日 11:53
   • ID:9YY5pBxF0
   • 角目のいすゞフローリアンだったわｗ
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年04月04日 12:03
   • ID:sY6YRiH60
   • いつ頃って書かれてるのに答えてる奴が2人くらいで笑った
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年04月04日 12:10
   • ID:2pZ7WmeH0
   • コンフォート乗りにくい
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年04月04日 12:29
   • ID:YhkTsIxS0
   • シビックセダンだった。
     他のとこは確かにアクセラが多いかな。
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年04月04日 12:30
   • ID:AYTLUgl10
   • お、ベンツが教習車の奴は出てきてないな。俺の地元。
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年04月04日 12:37
   • ID:wtbcMh3s0
   • FD型シビックだった、今は新型アクセラに入れ換えたらしい
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年04月04日 12:51
   • ID:rv3hakwm0
   • 自動車学校行かずに試験場で免許取ったけど
     試験車両は430グロリアだった
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年04月04日 12:53
   • ID:FfxVONqM0
   • ジーゼルのMTローレルだた。
     
     勿論、パワステも無ければ、エアコンも無し。クルクル手回しでウィンド上下。
     それでも普通に若い女の子とかも普通に実技してたな。
     さすがにS字クランクとか車庫入れは苦労してたがｗ
9. • 9. 名無し
   • 2016年04月04日 12:54
   • ID:VtTdHmM10
   • クラウンコンフォートとBMW3シリーズだった
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年04月04日 13:00
    • ID:OhE7SdhY0
    • 2004年に三重県のド田舎で免許取ったけど、ブルーバード（ディーゼル）のMTとマーク2のATが教習車だったわ。
      卒業検定の時に国道へ出たらトラクターが居て、その後ろをチンタラ走らされたよ。
11. • 11. 軍事速報の少将
    • 2016年04月04日 13:07
    • ID:nLFmgd7r0
    • コンフォートと80マークⅡだな
      今の自分が運転したら、おお～扱いやすいってなるのかね
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年04月04日 13:15
    • ID:lIdCnhWZ0
    • コンフォートは運転席から車体の隅が見えるからほんとに幅寄せやしやすい
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年04月04日 13:17
    • ID:LcYJACJr0
    • みんなよく覚えてるな
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年04月04日 13:39
    • ID:Hr3lPK5w0
    • たしか８９年に取った時、ＭＴのローレルだった
      車に慣れるために最初に乗るＡＴはディーゼルのカペラか何かだったと思う
      ちなみに中免はＦＺ400とＣＢＲ400だったよ
      ＣＢＸ125もあったな
      
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年04月04日 13:45
    • ID:yJDby4HT0
    • トヨタがスポンサーのAKB48チーム8運転免許取得動画が面白い
      ちなみに試験に落ちるメンバーもいます
      ttp://toyota-team8.jp/car_circle/index.php
16. • 16. 名無し
    • 2016年04月04日 14:07
    • ID:ng5kdrde0
    • 27年前、当時始まったばかりのAT車教習が4代目カペラ、
      MT車が5代目カペラだった。どっちもディーゼルだったな。
      兄が通ってた近所の日産系の教習所はU11ブルーバードの
      LPG車で、トルクが細くて苦労したらしい。
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年04月04日 14:13
    • ID:oWoJCWcH0
    • 車種なんか全く憶えてねーわ
      何でも良かったし
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年04月04日 14:13
    • ID:HCFhSez00
    • アメリカ留学時、ヒュンダイのエラントラだったわ。
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年04月04日 14:33
    • ID:Hrs2h5Io0
    • 78年、3速コラムのクラウンだったなぁ・・・
      路上教習用は４速コラムだった。重ステだったし。
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年04月04日 14:49
    • ID:cQ75FU1b0
    • マニュアルのEU型シビックセダン。
      
      ホンダのエンジンだけによく回るし、路上教習の運転が楽しかった。
      
      そんな俺の今の愛車はスイフトのマニュアル。
      
      そして、職場(石油小売業)ではコラム5速の昭和の丸目ライトのエルフに乗ってるw。
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年04月04日 15:07
    • ID:7NRpGVo90
    • アクセラの教習車なんてうらやましい。
      うちの近所はコンフォートだらけ。
      AT限定はノートとこれまた糞ダサい。
      
      まぁ免許持ってるから関係ないけど。
      自分の時はカペラだったな、確か。
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年04月04日 15:19
    • ID:Al.nPhcBO
    • ギャランΣ
      教習所の横に三菱の寺もあったから、おそらく関連してたのだろう
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年04月04日 15:19
    • ID:JgoIXUMS0
    • おぢさんばっかやん。
      若者が1人もいない
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年04月04日 15:31
    • ID:wrFTuYRG0
    • スレも※もオッサンだらけで草生える
      
      あとクラウンコンフォートとコンフォートの違いがついてない奴って多いよね
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年04月04日 15:54
    • ID:GkSSGwW60
    • ひと世代前のアクセラ、BMの3シリ
      去年とった
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年04月04日 16:08
    • ID:hUpYz2m50
    • 主にX70系のマークIIだったなぁ。
      オートマ教習は1世代古いX60系で、各部の傷みがひどかった。
      
      ちなみに、山形の内陸で合宿免許だったから、高速教習はなし。
      何たって教習しようにも高速がなかった。
      
      そういや路上の踏み切り発進も1箇所しかなかったっけ。
      教習中に1回も遮断機が下りたのを見たことがなかった(苦笑)。
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年04月04日 16:26
    • ID:rCLf0sHP0
    • 日産ローレルー♪
28. • 28. 名無しの偉人さん
    • 2016年04月04日 16:35
    • ID:YKCwFBbM0
    • クラウンのセダンとマークⅡのセダン。
      クラウンの方が古くて、ＭＴのミッションが入り難かった。
      ＦＲのＭＴセダンが当たり前に存在する良い時代だった。
      大型トラックが行き交う幹線道路沿いの教習所で、当時はクルマの車種や状態まで気遣う余裕は無かった。教官も厳しい人が殆ど。まぁ、ド素人の運転で大型トラックと並走するんだから厳しくなるのは当然。御蔭で度胸とテクニックは身に付いた。
      
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年04月04日 16:39
    • ID:JqjWv68e0
    • 先代アクセラ
      乗りやすかったしまた乗りたい
      ただ一般向けにMT設定なかったんだよね・・・
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年04月04日 16:57
    • ID:nGyfRn7h0
    • BMW3シリだったな
      高速教習がマークⅡでシフトのストローク違い過ぎで嫌がらせだと思った
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年04月04日 17:22
    • ID:JbjrOPc.0
    • BMWの3尻
      意外と多いんだな
      
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年04月04日 18:43
    • ID:bnExdxxO0
    • 一般道は涙目インプの1.5リッターFFの教習仕様、
      高速はBPレガシィの2リッター4WDの教習仕様だった
      3ナンバーの大きさにキョドったいい思い出
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年04月04日 19:00
    • ID:t4RNmmhZ0
    • コロナプレミオ　1.8L
      シャープな外見とは裏腹にもっさり気味で肩透かし食らった
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年04月04日 19:29
    • ID:.6OyvVU10
    • 高速教習だけＡＴベンツだった
      普段はプロパンのコンフォートｗタクシーかよ！
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年04月04日 20:15
    • ID:lFaHfGsC0
    • 広告「高速教習は赤いBMW3シリーズでやります！！（ﾄﾞﾔｱ）」
      
      実際「あMTの人はいつも通りカペラだから」
      
      おかげで15年経って一度も外車に乗った事が無い
      
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年04月04日 20:15
    • ID:0NIFbqPD0
    • 確かカペラだったな。高速講習はベンツの190EのAT。
37. • 37. 軍事速報の少将
    • 2016年04月04日 21:43
    • ID:G.WgKTVp0
    • 4代目チェイサーだったな
      確か94年だったような記憶
38. • 38. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年04月04日 22:12
    • ID:2ymlzysb0
    • 長野で合宿で受けてた時はMTがブルーバード、ATがシビックだったな
      仮免教習で坂道発進しようとしたら、慌てて8000rpmまで回しちゃったわ
      
      あと、山道教習で自然とイン側攻めてたｗ
      割とブルーバードは乗りやすかった気がする
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年04月04日 23:26
    • ID:terY2ay20
    • 1989年、GX71マークⅡだったな
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年04月04日 23:41
    • ID:u9WhGJpR0
    • ランサーのディーゼルで高速教習がベンツ190Eだったかな?
      初めて買った車が4AG搭載のガリーナだったから最初の頃はエンストしまくったのは懐かしい思い出