【鉄道】四国新幹線、早期導入を…「四国だけが取り残された感が否めない」　共同アピールを愛媛知事に提出

2016/04/05/ (火) | edit |

愛媛経済同友会の薬師神績、本田元広両代表幹事が４日、県庁を訪れ、四国新幹線の早期導入を求めて四国４県の経済同友会が採択した共同アピールを中村時広知事に手渡した。

引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1459840111/
ソース：http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20160405/news20160405120.html

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1 名前：いちごパンツちゃん ★[ageteoff]：2016/04/05(火) 16:08:31.26 ID:CAP_USER*.net

愛媛経済同友会の薬師神績、本田元広両代表幹事が４日、県庁を訪れ、四国新幹線の早期導入を求めて四国４県の経済同友会が採択した共同アピールを中村時広知事に手渡した。

共同アピールは４経済同友会が３月２３日、松山市内で開いた勉強会で採択。北陸、北海道で新幹線が開業する中、四国だけが空白地帯となっていると強調し、「基本計画にとどまっている四国の新幹線を整備計画へ格上げし、早期導入を図るべきだ」と結んでいる。

中村知事は北海道新幹線に触れ、周辺人口では四国が上回るとし「過大投資ではないと誤解が解けていくのも大事。民間から機運を高めるのは最も大事なファクターとなる」と述べた。

本田代表幹事は「四国だけが取り残された感が否めない。県民挙げて賛同し、４県で取り組まなければならない」と呼び掛けた。

http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20160405/news20160405120.html

JR四国
http://news.mynavi.jp/news/2014/03/13/529/images/001.jpg

4 名前：名無しさん＠１周年：2016/04/05(火) 16:09:27.62 ID:puMmbflf0.net

無い無いﾉｼ

6 名前：名無しさん＠１周年：2016/04/05(火) 16:09:38.87 ID:f6tbasj20.net

鈍行でよくね？

32 名前：名無しさん＠１周年：2016/04/05(火) 16:15:54.73 ID:N4B6QXMY0.net

それより時代はリニアでしょ?

35 名前：名無しさん＠１周年：2016/04/05(火) 16:16:40.17 ID:EHXi3tdl0.net

絶対赤字路線だよな。

34 名前：名無しさん＠１周年：2016/04/05(火) 16:16:14.35 ID:Kk3DQy4a0.net

>>1
新幹線走っているじゃん
しかも可愛い (*´ω｀*)

78 名前：名無しさん＠１周年：2016/04/05(火) 16:25:51.71 ID:nuZGO43x0.net

いらねーよ
環状線でも作ってろ

117 名前：名無しさん＠１周年：2016/04/05(火) 16:33:32.81 ID:2zzVhy3sO.net

まず環状線にしてくれよ

134 名前：名無しさん＠１周年：2016/04/05(火) 16:36:29.05 ID:5X/jzziP0.net

いうだけなら
いっそ夢は大きくリニアでいいだろう

194 名前：名無しさん＠１周年：2016/04/05(火) 16:50:57.74 ID:glmOfW8s0.net

要らないじゃん

200 名前：名無しさん＠１周年：2016/04/05(火) 16:52:20.26 ID:xnEJpNwg0.net

そのうち沖縄も名乗りを上げそうな勢い。

218 名前：名無しさん＠１周年：2016/04/05(火) 16:55:22.47 ID:TUJ4eebH0.net

千葉だってねーんだよ

225 名前：名無しさん＠１周年：2016/04/05(火) 16:56:15.65 ID:RKwp8yW70.net

県独自の予算でやればいい。
赤字路線確定だし

262 名前：名無しさん＠１周年：2016/04/05(火) 17:04:08.01 ID:bPaeWQWp0.net

特急で十分だよ
高速もあるしバスでもおけ

309 名前：名無しさん＠１周年：2016/04/05(火) 17:17:38.26 ID:7aE9FCtw0.net

大阪と鉄道で繋ぐことの方が重要じゃないか？

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【17:35】 | 社会 | コメント (47) |

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コメントありがとうございます！

[ 1425778 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 17:54

まぁ無理でしょうね、路線整備に掛かる費用莫大でしょ。
香川～愛媛間の路線なんて海沿い走るけどフェンスも貧弱で
民家も隣接してて、特急でも揺れるくらいなのに新幹線だと吹っ飛ぶぞ。

[ 1425780 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 17:54

特急クラスを走らせて需要を確かめろよ...新幹線が走れば...ってのは幻想。

[ 1425785 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 18:00

特急で十分だな。

[ 1425788 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2016/04/05(Tue) 18:03

鉄道が走ってるだけマシだと思わな

[ 1425790 ] 名前: ゆとりある名無し 2016/04/05(Tue) 18:06

鉄道輸送の需要が多かった昭和ならまだしも、
自家用車に高速バスが普及しまくったこの御時勢に
作っても採算なんて取れんだろうに

[ 1425792 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 18:06

ホント千葉にもくれ、と言うかリニアで成田と羽田結んでくれないか

[ 1425794 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 18:09

四国人は日本のガラパゴスとしてやっていくしかないのか・・・

[ 1425798 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 18:22

うーん、四国人の気持ちはわからなくもないが、
その前に九州新幹線からハブられた、大分と宮崎をどげんかせんといかん。

[ 1425801 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2016/04/05(Tue) 18:24

そんなに建設費用というか公共工事が欲しいのか。
四国なんて新幹線不要やろ。
作ったところで、赤字垂れ流しやぞ。

[ 1425802 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 18:28

無いからこそ人間たる知恵を使いて、四国の繁栄を考えてもれいたい。
人間とは無いものねだりであるが、無いからこそ地元は時間をかける価値のある何かを創れば良いのではないだろうか。

[ 1425805 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 18:32

不要不要
大阪に行くならバスで十分
東京行くなら飛行機もそこそこ飛んでた気がするし

[ 1425806 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 18:34

採算的にフル規格じゃ無理だろうなぁ
松山～大阪間の需要は旺盛ではあるから、
ある程度の短絡線と在来線との併用を組み合わせる仕組みが妥当。
現在は今治市を経由するという大回りルートだから
西条松山間に短絡新線をつくることを基本とした方針が一番効果的かと思う

[ 1425807 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 18:34

大丈夫！
九州の太平洋側、大分と宮崎も取り残されてるよ！
仲間仲間！

[ 1425809 ] 名前: 774＠本舗 2016/04/05(Tue) 18:35

北陸新幹線を南に真っ直ぐ関空方面に伸ばすと、もうす少し延長すると和歌山新幹線になる。
和歌山新幹線を淡路島に伸ばして鳴門大橋の下を通して徳島まで伸ばせば徳島新幹線になる。

[ 1425810 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 18:39

過疎の貧乏県に箱物はいりません
北海道ですら赤字確定
政治家も役人も無限に失敗し続ける

[ 1425815 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 18:44

新幹線どころかJR四国もいらんでしょ。
西日本辺りと合併できないものかね。

[ 1425816 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 18:45

新幹線の駅が山口に多いのは政治と関係あるからやろ
需要とか関係ないで
四国は古事記で淡路島が産まれた通り、日本で一番古い歴史資産があるから
絶対に人が増えるような施策はない

[ 1425822 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 18:55

出て行っても来ないからw

[ 1425823 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 18:59

作るとしたら中央構造線上しか無理だな
新大阪から関空経由で、和歌山～徳島～松山～大分って感じかね
どれだけ難工事になるかは知らないが

[ 1425825 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 19:01

やっと北陸が全線開通して、北海道もプチお披露目状態なんだから、あまり無茶を言うな。
それに常識的に言って、「ワンマン」と書いたディーゼルのやつが走らないような場所じゃないと、やっぱ採算がね。

[ 1425826 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 19:02

四国から他の地域に金が落ちるだけ
四国にとって何のメリットも無い

[ 1425827 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 19:03

新幹線より何日もかかるお遍路があるからいいじゃないか。こうゆう旅の方が味わいある。

[ 1425828 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 19:05

四国に投資する国力が無いんスわ

[ 1425833 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 19:13

淡路島に鉄道が走ってない時点でアウト
千歳羽田というドル箱路線もない四国に新幹線はいらないし
そもそも愛媛県が叫んだところで、四国四県の仲が悪いのでどうしようもない
水をめぐっての香川と徳島の敵対度は深刻

[ 1425834 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 19:13

それよりカシオペア的な列車を東京～四国まで走らせた方が確実に需要ある
早朝に朝日を見ながら瀬戸大橋を渡るとか最高じゃねえか
やっぱ俺ってさすがだな

[ 1425835 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 19:15

高徳線の近くに住んでるけど
未だに単線で、1時間に走るジーゼル車（1両～3両）は最大5本だけ
そのうち特急が2本。ほとんどガラガラの乗車状態
駅からの乗り継ぎ交通は全く期待できない
先ずは複線化しろよ
不便だけのＪＲ四国で、新幹線？　何を夢想しているのかねえ

[ 1425836 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2016/04/05(Tue) 19:15

大阪・松山空港は乗客減少でボンバルディアプロペラ機に格下げになっている。
新幹線１両編成かよ。
特急、急行、普通は路線廃止かよ。
どうなるんだろ。

[ 1425839 ] 名前: ふ 2016/04/05(Tue) 19:20

ふざけるな！！
これ以上血税をドブに捨てるな！！
四国の馬か議員は首◯れ！！
税金をなんだと思ってるんだ！！！

[ 1425848 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 19:32

未だにお金がこの世から消えると思っているファンタジー界の住人が見受けられるけど、
雇用を生み、強靭な日本作るには最適だろうに。
効率ばかり重視せずに、非常時のバックアップや迂回路も必要なのに目先のことしか見えてないのが未だにいるのが驚きだ。
九州と本州もつなげればいいだけ。

[ 1425851 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 19:36

先に挙がってるように
カシオペアのような寝台列車作った方が
却ってニーズがあるんじゃね？

[ 1425857 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 19:48

ここに集まる連中ってレベル低いよね。
金沢の例を見てみなよ。
思考停止って怖いね。

[ 1425886 ] 名前: ん 2016/04/05(Tue) 20:19

本スレ>>1
ウジ虫ゴ’キブリがほざいています

[ 1425906 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 20:36

TPP交渉参加により日本の鉄道は壊滅する
ttp://imperial-railways.blog.so-net.ne.jp/2011-10-21

報道されないTPPのまとめ　医療・労働関係他　
参加.国総貧.困化・労働環.境悪化・支出.増加・ビザ大幅緩和等全分野に影響多数
ttp://u2ch.net/sr/ai.2ch.sc/test/read.cgi/koumu/1458659302/l50

[ 1425914 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 20:45

四国に新幹線を通したい？すぐ出来ますけど意味が無いですよ。
フリーゲージトレイン入れれば新幹線直通運転は少しの工事で可能です。
問題は東京・新大阪・博多からの直通列車のダイアを用意しなくちゃならんこと。
そんな事しなくても岡山で乗り換えればええやん、で今まで通りとなってしまいますね。
つまり新幹線と名前がついたただの特急しか生まれん訳です。
そんなのに金掛ける前に、瀬戸大橋線の全線複線化のほうが先ですよ。

[ 1425916 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 20:48

まず、日本最大級のテーマパークでも作れよ。四国に遊びに行くって考えが全国的にないのが問題だろ。

[ 1425922 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 20:56

新幹線なんて都市への吸い取り装置なんだから余計地方が衰退するだけ。やめとけ。

[ 1425934 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 21:15

>>1425922
まぁそうだけど。大阪人の俺は必要というスタンス。
四国が近くなれば、大阪は今よりは発展する。東京人が大阪に発展してほしくなくて、
四国とは比べもんにならん田舎の東北とか北海道に先に新幹線繋げた。
はよ四国に新幹線繋げろ。

[ 1425938 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 21:22

在来線複線電化で輸送容量が逼迫するレベルでようやく新幹線でギリギリの採算ライン。
フリーゲージトレインの実用化までに在来線の電化率をせめて上げる事位はしていないとな。
フリーゲージとはいってもディーゼルじゃ新幹線乗り入れは拒否られる。

[ 1425952 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 21:41

うどんとカツオとミカンと泡踊り？
生涯行くことは無さそう

[ 1425958 ] 名前: 名無しさん＠ニュース2ch 2016/04/05(Tue) 21:55

ストローチューチューの恐ろしさを知らん田舎モノめ

[ 1425968 ] 名前: 新幹線不通の県民 2016/04/05(Tue) 22:13

鉄道維持費が在来線より大幅に安く済むならいいが・・・
県自体の人口が少なくて赤字確定の上、
これから人口減で到底維持できない新幹線は無駄。

[ 1425971 ] 名前: ななし 2016/04/05(Tue) 22:20

あんな小型の新幹線があったとは…なんというかほっこりするわ

[ 1425976 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 22:26

なお山陰

[ 1426011 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 23:35

※1425857
開業して間もない、周辺人口も違う、最終目的地もはっきりしてるもんと比べてどうすんだ？

[ 1426014 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 23:44

橋3つも要らんだろう。２つで良かったのに

[ 1426015 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 23:46

その前に在来線特急の赤字をなんとかしろ

[ 1426017 ] 名前: 政経ch@名無しさん 2016/04/05(Tue) 23:57

※1425792
成田新幹線は千葉県民が反対しなかったら東北・上越新幹線より先に開業してたのにな

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