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1:海江田三郎 ★:2016/04/06(水) 13:10:08.42 ID:CAP_USER.net

http://www.sankei.com/economy/news/160406/ecn1604060024-n1.html

2015年度の車名別国内新車販売台数は、トヨタ自動車の小型ハイブリッド車(HV)「アクア」が4年連続で首位となった。昨年4月の軽自動車税増税の影響で軽が落ち込む一方、昨年12月に新型車を発売したトヨタのHV「プリウス」が躍進して3位に入った。

 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が6日、発表した。
 首位のアクアは前年比15.8%減の19万2399台。2位にはホンダの軽「N-BOX」が8.6%減の17万2614台で入ったが、トップ10位のうち6車種を占めた軽は軒並み前年割れとなった。
 3位のプリウスは0.9%増の15万5950台となり、14年度の7位から順位を大幅に上げた。プリウスは現在でも納車まで2~4カ月待ちの状態で、16年度はさらに販売を伸ばす公算が大きい。
 4位のダイハツ工業の軽「タント」は27.5%減の15万5768台。5位は日産自動車の軽「デイズ」が16.2%減の14万413台で入った。

 日本自動車工業会によると、16年度の国内販売は軽市場の回復などで3年ぶりのプラスが見込まれるが、「厳しい状況は変わらない」としている。

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◇2015年度の新車ランキング(◎は軽自動車)

 (1)アクア[トヨタ]
 (2)N-BOX[ホンダ]◎
 (3)プリウス[トヨタ]
 (4)タント[ダイハツ]◎
 (5)デイズ[日産]◎
 (6)フィット[ホンダ]
 (7)カローラ[トヨタ]
 (8)アルト[スズキ]◎
 (9)ワゴンR[スズキ]◎
 (10)ムーヴ[ダイハツ]◎

【自動車】2015年度の新車販売台数、「アクア」4年連続首位 2位は軽自動車の「NBOX」
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1459915808/
【車】15年度、国内で最も売れた車はトヨタ自動車「アクア」4年連続で首位 軽苦戦・輸入車は微増
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1459944569/









4:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 13:19:57.66 ID:nFFnpXj1.net

売れるのは軽とコンパクトカーばっか


5:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 13:25:28.88 ID:ASR1qhut.net

地域差ってあるよな?
ekやデイズは良く走ってるけどNBOX全く見かけないは


6:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 13:34:32.58 ID:VbnpBUhp.net

フィットはトヨタで言えばパッソ、ヴィッツ、ラクティス、アクアの客層を一台でカバーしてるのに
アクア一台にいいようにやられてんな

あとカローラって意外に売れてんのな
結構落ち目な印象あったけど、ハイブリッド投入しただけでここまで息吹き返すもんなのか


25:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 18:40:39.22 ID:xPuPu27N.net

>>6
カローラは種類多いから合算すると結構行く


27:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 19:54:21.88 ID:HuIrhEan.net

>>25
種類が多いと言っても売れてるのはセダンタイプと
フィールダーぐらいなものでは?


7:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 13:39:05.96 ID:xppgIpuo.net

エヌボがタント抜いたのが衝撃的だな


9:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 13:58:05.60 ID:PmHEIHRH.net

マツダはいないのか?


11:憂国の記者:2016/04/06(水) 14:22:07.76 ID:tKGJBuF8.net

◆ちなみに1990年、クラウンは20万台売れました

今が貧困の時代であるとはっきりしましたね


12:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 14:50:16.63 ID:iP94fqLM.net

自社登録やグループ企業への押し込み、コネによる公的機関への納入を排除してから
純粋に売上を語るべきだと思う。
特に独占企業のような大手は数字をいじるのが有利だ。


13:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 15:09:26.86 ID:4zuzRtIc.net

おまえらが叩くと売れる法則すげえなw


14:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 15:21:34.21 ID:+qU66XOK.net

燃費病になってる連中ばっかじゃん
最近特に増えたね
マジで時速30~40で走って後続渋滞の大原因
ハイブリッドなんてどケチ御一行様御用達の車だよ


15:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 15:34:13.49 ID:pzDrh7aO.net

デイズがワゴンRやムーブより売れてるの?


19:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 16:44:16.46 ID:+nFJ9Yo6.net

アクアとカローラは営業車、社用車で台数上積み
車好きの奴がどんなに批判しても実用的で高性能なのは実証済み


20:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 16:56:08.65 ID:+Rjd8WqW.net

でも同クラスと比較して30万kmくらい走らないと元取れないよね
あとハイブリットなのに非力だし高速うるさいしシート疲れるし値段高いし営業向けとも思えない


23:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 17:19:45.43 ID:CVwIxs2x.net

なぜアクアが人気あるのか分からん。
街中見てるとハリアーのほうが明らかに多い気がするけどね


24:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 17:31:50.20 ID:Xkino4mT.net

おじいさんが乗ってるイメージ
軽自動車は男だしプライドがあるから乗れない、値段も安い、大手のトヨタだし安心、シルバーとかだと地味で目立たないから乗ってても悪目立ちしない
おれだって黒色とか乗ってみたいわ
でもやくざに間違われるし
スバルの青色インプレッサ金色ホイール乗ってみたいけどヤンキーと思われるし目立ちまくるし


28:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 20:47:10.11 ID:O2c0ewwf.net

エコカーしか売れなくなったな


29:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 20:57:23.33 ID:TV2Z1z2f.net

2015年度の販売台数
アクア(トヨタ) 192,399台
プリウス(トヨタ) 155,950台
フィット(ホンダ) 112,007台
カローラ(トヨタ) 108,392台
ノート(日産) 95,403台
ヴォクシー(トヨタ) 92,509台
シエンタ(トヨタ) 90,491台
ヴィッツ(トヨタ) 74,535台
ヴェゼル(ホンダ) 69,018台
デミオ(マツダ) 66,187台
ステップワゴン(ホンダ) 63,645台
エクストレイル(日産) 62,502台
セレナ(日産) 60,056台
エスクァイア(トヨタ) 55,774台
ヴェルファイア(トヨタ) 52,594台
ハリアー(トヨタ) 51,757台
ノア(トヨタ) 50,426台
シャトル(ホンダ) 48,174台
アルファード(トヨタ) 44,505台
クラウン(トヨタ) 44,296台
パッソ(トヨタ) 42,187台
インプレッサ(スバル) 41,534台
ソリオ(スズキ) 40,884台
フリード(ホンダ) 37,488台
CX-3(マツダ) 30,490台
スイフト(スズキ) 27,147台
CX-5(マツダ) 26,547台
ランドクルーザーW(トヨタ) 26,152台
レヴォーグ(スバル) 24,332台
スペイド(トヨタ) 24,309台


30:名刺は切らしておりまして:2016/04/06(水) 22:35:58.14 ID:+Rjd8WqW.net

価格なんて考える余地もなく盲目的に 燃費がいい=経済的→ハイブリッド
ていうレベルの思考停止なんだろうな 
軽自動車を高価格で購入して本末転倒なのと同じで


4:名無しさん@1周年:2016/04/06(水) 21:21:19.36 ID:wn5QJi6H0.net

値段考えたらフィットやヴィッツが一番いいな


7:名無しさん@1周年:2016/04/06(水) 21:27:01.49 ID:22gJaLPY0.net

単純にメーカーの営業力とコネクションなだけのような
車そのものは全く関係ない気がする


8:名無しさん@1周年:2016/04/06(水) 21:31:55.93 ID:xNzZMlcI0.net

営業力も何も、ディーラーが多いんだから売らなきゃw


11:名無しさん@1周年:2016/04/06(水) 21:35:01.18 ID:yswP58zW0.net

アクアのカローラ化


14:名無しさん@1周年:2016/04/06(水) 21:53:32.14 ID:HOKyEVas0.net

アクア。色がいいよ。思わずドキっとなる群青色。


12:名無しさん@1周年:2016/04/06(水) 21:36:49.48 ID:sTJeot9A0.net

視界の狭い車の運転は楽しくないし、不安
多少燃費下がってもいいからヴィッツHVにしてアクア廃止しる


13:名無しさん@1周年:2016/04/06(水) 21:50:44.86 ID:f/jyytWv0.net

鈍速かと言えば鈍速なんだが
アクアのメーターによる錯覚も多聞にあるんだよね
どうしてもメーターの枠内でペダル踏んで加速しないって感じるから
べた踏みすればそれなりに速い


15:名無しさん@1周年:2016/04/06(水) 21:56:48.70 ID:KM50J0Li0.net

運転がつまらないとか鈍亀とかスポーツパッケージは結構キビキビした足回りだし
そう云う類を超えた所に存在意義があるんだヨと 燃費がすべてヨと
足ブレーキやれば下りでZのオートマノーマル位はカモれるヨと


17:名無しさん@1周年:2016/04/06(水) 22:20:11.84 ID:+V/HKd6k0.net

こいつにガソリンのターボエンジンを載せればいい走りしそう
騒音は知らん


20:名無しさん@1周年:2016/04/06(水) 22:30:15.43 ID:bn5vj/AM0.net

NBOXのハイブリッドでアクアの燃費があれば一番使い勝手が良くて売れるだろうな。


32:名無しさん@1周年:2016/04/06(水) 23:35:51.23 ID:R61fWiIF0.net

こないだ代車で乗ったけどサイドミラーが小さ過ぎて恐怖しか感じなかったわ


25:名無しさん@1周年:2016/04/06(水) 23:17:54.71 ID:G10DSpWZ0.net

内装はいただけないが、それ以外は気に行っている。レンタカーだけど





コメント一覧

    • 1.  
    • 2016年04月07日 01:29
    • ID:.lXMw.3m0
    • もう15年経つのに未だに年1万2千台売り上げるジムニーの恐ろしさ
    • 2. 名無しのプログラマー
    • 2016年04月07日 01:38
    • ID:qsA0YVDH0
    • >>+qU66XOK.net
      中古の軽すら買えない貧乏人がなんか言ってるわ。
    • 3. 名無しさん
    • 2016年04月07日 01:40
    • ID:yFBsCRbo0
    • 乗る車が軽かどうかで左右される程度のプライドの男の人って(笑)
    • 4. 名無しさん
    • 2016年04月07日 01:45
    • ID:XbjYG4ms0
    • >>2
      軽自動車に乗って早死にしたいらしい(笑)
    • 5. 名無しさん
    • 2016年04月07日 01:50
    • ID:WU.xOit50
    • デイズって特徴らしい特徴ないから、
      見かけたってイメージないな。
      それこそジムニーのほうが印象強いから、よく見かけるイメージ。
    • 6. 名無しさん
    • 2016年04月07日 01:58
    • ID:BVWGG3zj0
    • 米2
      軽の中古は高い。
      大きい車ほど値下がりが大きい。
      5000ccのAMGとか結構安い。
    • 7. 名無しさん
    • 2016年04月07日 01:58
    • ID:nXSklysf0
    • なに擬人化しとんねんクソが
    • 8. 名無しさん
    • 2016年04月07日 02:11
    • ID:C2xWhqlb0
    • トヨタの軽はダイハツが造り
      日産の軽は三菱が造る
      デイズは売れてるから 結局三菱ってのはメーカーの印象が悪いだけで三菱車はむしろ性能良いんだよな
    • 9. 名無し
    • 2016年04月07日 02:17
    • ID:yJE9jvJs0
    • ランドクルーザーW(トヨタ) 26,152台 って
      200 70 プラドを含んだ台数なら趣味車としては
      なかなかいい感じで売れている。
    • 10. 名無しさん
    • 2016年04月07日 02:20
    • ID:bVBDNT5i0
    • プリウスには興味がある。
      燃費はどうでもいいが、加速が良いらしいじゃん。
    • 11. 名無しさん
    • 2016年04月07日 02:32
    • ID:Ng7kz25X0
    • 燃費がいい車を買うのは経済的の一辺倒じゃない
      給油する手間が省けるのも大きなメリット
    • 12. 名無しのプログラマー
    • 2016年04月07日 02:34
    • ID:3fiTnnG10
    • 2017モデルの北米版カローラはかなり良くなった
      日本でも売れると思うがな
    • 13. 名無しさん
    • 2016年04月07日 03:16
    • ID:I.kqA9OfO
    •  以前から“省エネ”は叫ばれてましたが、震災によって総発電量の低下した事で更に拍車が掛かった事と、温暖化問題で排出ガス削減の為に、低燃費車購入への控除が重なった事が、主な原因でしょうね。
       国民全体の所得減少が、軽自動車の販売台数を押し上げている訳でないのは、ランキング内では割と高額なプリウスが、数ヶ月の納車待ちなほど好調だという点に表れており、購入者の関心が“低燃費”に向けられているものと、思われます。
       もう1つの要因は、軽自動車の“立派さ”で、居住性や内装、そして、普段の足として軽自動車の満足度が高いのだと、思います。
    • 14. 名無しさん
    • 2016年04月07日 05:17
    • ID:LJfgwXH.O
    • 三菱はリコール隠しだハブ折れタイヤ脱落だと言っておきながら笑えるよね。たぶん馬鹿が多いから知らないんだろうけどさ。
    • 15. 名無しさん
    • 2016年04月07日 07:36
    • ID:l6lH7fFP0
    • デイズはデイズルークスとの合算なので注意
    • 16. 名無しさん
    • 2016年04月07日 08:16
    • ID:0Umm9TMM0
    • デイズはワゴンRとスペーシアの数を足してるのと同じだからね
      カローラ方式だけど、どう見ても釈然とせん数字だ
      ならスペーシアをワゴンRノッポとかに改名すりゃ足していいのか?
    • 17. ぶびびん
    • 2016年04月07日 09:29
    • ID:qJFC5Fd50
    • 上位30車まで広げても三菱はランクインしないのか・・・
      アウトランダー、デリカはたまに見るけど、それ以外は壊滅状態なのね。
      OEMのデイズがそこそこの売り上げだから、メーカー名に対するアレルギーが過剰過ぎる気がするな。
      ミニバンに買い替えた時、デリカに自動ブレーキがあればそっちを買ったかもしれない。
      メーカー自体も日本で売る気が無くなってるから、高付加の技術に開発費をかける気がなくなってるのかな・・・
    • 18. 名無しさん
    • 2016年04月07日 10:05
    • ID:ghPhz5Ol0
    • アクアはXアーバンと合算
      NBOXはスラッシュとかと合算
      プリウスはαとかと合算
      タントはエグゼと合算
      デイズはルークスと合算
      その下はフィット

      キバヤシ「つまりフィットが一番売れてるってことなんだよ!」
    • 19. 名無しのプログラマー
    • 2016年04月07日 10:17
    • ID:7sWxMFJp0
    • 田舎だけど近所にアクア18台あるわ
    • 20. 名無しさん
    • 2016年04月07日 10:33
    • ID:Cpb5z8dX0
    • 実用的で高性能って言葉がアクアに似合わないwww
      社用車は多いよな~でも高性能???w
      大体高性能だから売れるのか、売れてるから高性能と思い込んでるかどちらなんだろう?w
    • 21. 名無しさん
    • 2016年04月07日 10:35
    • ID:rnIhe8dc0
    • ランドクルーザーw
      って草に見える
    • 22. 名無しさん
    • 2016年04月07日 10:37
    • ID:JGUGJ7Wk0
    • 三菱を執拗に攻撃するおばかさんの特長。
      1、自分で調べもしないでマスコミの報道を鵜呑みにする。(三菱が燃えやすいなんてのは全くのデタラメでこれに関しては三菱側が訴訟を起こした)
      2、三菱ふそうの事故を三菱自動車と勘違いしちゃう。
      3、視野が狭く自分の所有しているメーカー以外認めない。
      4、国内市場しか知らず、世界販売数を見ない。(三菱の売り上げは世界14位、少なくとも世界売り上げが18位のスバルよりは世界に受け入れられてる)
      5、三菱が電気自動車やPHEVシステムなんて世界最先端の技術をいち早く開発し実用化させた功績を一切認めようとしない。

      車好きが集まるはずのサイトなのに三菱を知らない人達が多すぎる
      あの頃三菱は政府の権力者の天下り先になることを拒否したんだよな、だから執拗に三菱のリコール隠しについて監視されるようになってバレたんだよな
      ちなみに他社もリコール隠ししていた
      だからRVRのドアのリコールがバレた時一斉に他社も隠していたリコールを公表した

      ただ単に三菱だけが悪い訳じゃないと俺は思ってる
      そんなに三菱が悪い車なら秋篠宮家の方々がディグニティやギャランにお乗りになられないだろうしね
    • 23. 名無しさん
    • 2016年04月07日 10:39
    • ID:JGUGJ7Wk0
    • 話題と関係ないのに三菱叩く奴ってなんなの?自分が悪を糾弾する正義だとでも思ってんの?
      そういう奴に限ってトヨタのフィリピンでの労働争議やマツダの社員過労死自殺なんてのは絶対言わないよな
    • 24. 名無しさん
    • 2016年04月07日 10:55
    • ID:keWxylDf0
    • 22-23は火病起こしてる時点でアレの自演っぽいな
      なんとかして三菱をディスりたい奴らの手法
    • 25. 名無しさん
    • 2016年04月07日 10:59
    • ID:paOUJ7zP0
    • アルベルとクラウンの合計で14万台売れてるんだからそう貧困でもないだろ
      昔はなかったレクサスもあるし
      マークⅡ代わりのノアボクエスクワイアも20万台くらい売ってる
    • 26. 名無しさん
    • 2016年04月07日 11:01
    • ID:lYCws1K40
    • 三菱ディスってんのは14だろ
    • 27. PCパーツの名無しさん
    • 2016年04月07日 11:16
    • ID:jYP9A6Ky0
    • 三菱乗ってるけどなんか自動車メーカーとしての長期的なビジョンが
      あんまりないのは買ってみて実際に判ったな。
      トヨタみたいなしたたかさをもっと持っていれば継続的に乗り換えるのに・・・
      と思ってしまう。
    • 28. 名無しさん
    • 2016年04月07日 11:24
    • ID:2alx.6nW0
    • アクアの営業車は巷に増えた。見ない日がない。法人用途としては恐らく最高だろう。
    • 29. なんだか
    • 2016年04月07日 11:30
    • ID:dB8Ho36k0
    • ジムニーは代りがない車だからな。ライバルはみんな撤退した
      売り上げ利益だけなら、莫大な開発費入れて奪回しようとほかが思うほどの数でもないのがミソだね
    • 30. 若鷹は名無し
    • 2016年04月07日 11:30
    • ID:WRa6TaBX0
    • 日産が1車種
      しかも三菱OEMw
      落ちたなぁ
    • 31. 名無しの権兵衛
    • 2016年04月07日 11:42
    • ID:3YdO7GF60
    • ハスラー一強だと思ってたのに、ちょっと意外。
      軽離れして、セカンドカーがどんどんアクアになってるのは、複数置ける駐車場のある住宅街を見てると実感がある。
    • 32. 名無しさん
    • 2016年04月07日 12:27
    • ID:eZQxSaex0
    • アクアも確かに凄いけど、ノア三兄弟が合わせるとせれに近い台数だし、アルベルクラウンハリアーも金額考えると結構な台数だよな
      トヨタ1強だなあ…CHRでヴェゼルも潰しにかかるし怖い怖い
    • 33. 名無しさん
    • 2016年04月07日 13:26
    • ID:hngget9g0
    • トヨタの営業マン見ればプリウスを自家用にしてる人はいるけど、アクアはいない。
      アクアはチープだから自家用に向いてない。
    • 34. 名無しさん
    • 2016年04月07日 13:32
    • ID:yfSP054I0
    • N箱は良く見るよね
      売れてるのも納得の広さ
      ホンダだけど
    • 35. 名無しさん
    • 2016年04月07日 13:49
    • ID:l4orFiSR0
    • ※18
      アクアのX-URBANてのはグレード名だろ
      どちらにしろ、それが8万台以上売れてるとも思わないけどな
    • 36. 名無しさん
    • 2016年04月07日 15:50
    • ID:JyTmvda40
    • DAYZのターボ付きは代車で乗せてもらったけど、マーチよりは遥かに快適
      死角も少ないし、走りもターボのオンオフが苦手だが流れに乗れるし楽
      ノートは>>12の通りの車、売れたのは安全装置とカラバリのお陰と言ってたわ

      マーチ買ったけど、nismoが出ると知ってたら待ってたのに
    • 37. 名無しさん
    • 2016年04月07日 20:08
    • ID:CgkL5AGi0
    • いくらプリウスが躍進しても、
      自動車販売数が落ち込んでることに変わりはない。
    • 38. 名無しのプログラマー
    • 2016年04月07日 20:11
    • ID:t.NsbtLA0
    • ダイハツ、スズキですら2車種ベスト10に入ってるのに、日産wwwww落ちぶれすぎワロエナイ。
    • 39. 名無しさん
    • 2016年04月07日 20:12
    • ID:CgkL5AGi0
    • ※11
      泊まり掛けで往復800km旅行したとして、
      給油を1回するかしないかがデカク思えるわ。
      燃費がそこそこ良くてもタンクが小さい車種もな
    • 40. 名無しさん
    • 2016年04月07日 20:13
    • ID:CgkL5AGi0
    • ※11
      排気量1800ccもあってあの燃費だからな。
      軽や小型車とは違うよね
    • 41. 名無しさん
    • 2016年04月07日 20:16
    • ID:1B..QpZf0
    • ※18
      タントはともかくエグゼなんてもう売れてねぇだろ。
    • 42. 名無しさん
    • 2016年04月07日 20:56
    • ID:fIIL.V0l0
    • プリウスとプリウスαも合算じゃない気がする・・・
    • 43. 名無しさん
    • 2016年04月07日 22:50
    • ID:uC8bsaxr0
    • カローラってもうセダンとワゴンしかないし

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