- 1:海江田三郎 ★:2016/04/12(火) 14:00:18.03 ID:CAP_USER.net
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http://autoc-one.jp/news/2648358/
トヨタは、パッソをフルモデルチェンジし、4月12日より発売開始した。価格は1,150,200円~1,830,600円(消費税込)。月販目標台数は5千台としている。新型「パッソ」は『街乗りスマートコンパクト』をコンセプトに、コンパクト車としての基本である『経済性』『使いやすいパッケージ』『コンパクトでありながらも安心感ある走り』を徹底的に追求し開発した。今回、シンプルで親しみやすい『Xグレード』に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード『MODA』を設定し、小粋なデザインに一新した。パッケージは、取り回しの良いコンパクトなサイズを維持しつつ、前席と後席の間を従来型に対し75mm延長することで、ゆとりある広い室内空間を確保。
また、全車1リッターエンジンとCVTとの組み合わせとし、2WD車はガソリンエンジン登録車No.1の走行燃費28.0km/L、4WD車は、24.4km/Lを実現。走りについても、ボディの軽量高剛性化、足回りの強化などで、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りを提供。さらに、ドライバーをサポートする衝突回避支援システム(スマートアシストII)を搭載し、基本性能の向上、装備の追加をしながらも魅力的な価格を実現した。
なお、新型「パッソ」はダイハツが開発から生産まで一貫して担当したものである。
- 【クルマ】トヨタ、小型車「パッソ」を全面改良 ダイハツが開発から生産を担当、低燃費を実現
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1460437218/
- 101:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 19:27:20.36 ID:NAA+6riL.net
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マツコのコンパニオン ドラえもん篇 30秒
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103:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 19:35:22.49 ID:NAA+6riL.net
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教えて!マツコ先生 試乗篇 第1話 「低燃費」
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- 4:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 14:04:41.75 ID:4Sf7q4i0.net
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ダイハツキャスト乗用車バージョン
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6:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 14:06:28.26 ID:KmA/zkJK.net
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もうダイハツの車でよくね?
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97:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 18:18:11.66 ID:bGtFzsQY.net
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>>6
DAIHATSUの車だよ
ブーンとかいう変な名前の
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9:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 14:07:16.76 ID:O/4T1lit.net
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キャストの普通車バージョンかw
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10:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 14:08:13.26 ID:WBGAoPnG.net
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先々代のダイハツ版にあったX4は復活せんの?
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14:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 14:14:36.46 ID:vJr+twk+.net
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パッソなら軽買ったほうがいいとかコテンパンに低評価だったパッソ
新型もそうなるかな
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18:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 14:19:51.60 ID:T6HX52O+.net
-
先代よりデザインはマシになったけど…
相変わらず、高速は走らない方が良さそう。
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22:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 14:23:18.08 ID:eIqPO9QJ.net
-
>>18
先代の初期型のがいいだろ。
使い倒せる道具って感じで。
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37:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 14:59:29.39 ID:DC5bEcV3.net
-
>>18
どちらかというと先代のほうが好みだな
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20:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 14:21:25.52 ID:pLLcrmJO.net
-
コンパクトカーと軽を乗り比べると、軽がいかに非力かわかる。
軽自動車よりは、ましまし
-
23:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 14:23:33.29 ID:+X7/f9z8.net
-
最低グレードがキャストより安いな
-
32:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 14:44:48.97 ID:/e5K13m4.net
-
もうちょっと頑張れば、安物でも小粋に見えたエッセもどきになれたかも知れんのに
なんだよこのやる気の無いグリルは
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65:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 15:51:44.52 ID:YjviMfPN.net
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>>32
このデザインが>>1よりも好きだわ
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110:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 20:16:05.33 ID:atddLEXc.net
-
>>32
10年前の車種かと思った
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33:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 14:45:13.34 ID:uNI4pMMo.net
-
ちょっと楽しみ
軽はいらんけどコンパクトな車が欲しいから気になる
-
34:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 14:54:47.61 ID:EyRiemCe.net
-
型式もダイハツ流になってるな
ブーン
2WD DBA-M700S
4WD DBA-M710S
パッソ
2WD DBA-M700A
4WD DBA-M710A
-
43:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 15:10:43.71 ID:aeAq/Jac.net
-
まー初代から基本的にでっかいミラだから、これで良いんだろう
-
55:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 15:34:17.32 ID:aeAq/Jac.net
-
尻
リア周りの実用性は低価格帯コンパクトの中では配慮されてる
ように見える
-
70:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 16:04:15.97 ID:/e5K13m4.net
-
>>55
こうして見ると結構背が低そうに見えるけど、調べてみたら全高は相変わらず1500mm以上なのな
ワイド&ローに見せるにはウィンドウグラフィックって大事なんやね・・・
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57:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 15:39:08.96 ID:3KrxLeBv.net
-
ミニを参考にコストカットと妥協しまくった結果という感じの車。
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67:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 15:53:42.00 ID:KAMMejsq.net
-
ターボ付けて、スポーツハッチバックにしてくれれば欲しい。
NAなら軽のターボに動力性能が劣るぐらいに思われるので
これをあえて選ぶ理由が無い。
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73:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 16:06:51.51 ID:rUOMPN08.net
-
>>67
形状はともかく、先々代にあたるストーリアでは
軽の加給器付きエンジン乗っけたX4ってのがあったよ。
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76:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 16:11:46.11 ID:tSv8dy4b.net
-
先代のパッソをレンタカーで1回だけ乗ったが
軽自動車と小型普通自動車の悪い所を合わせたような車だった
1300ccのフィットやデミオではそんな感じはしなかったから
さすがに1000ccでは軽自動車との差を見出しにくい
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85:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 17:00:50.85 ID:aeAq/Jac.net
-
イグニス・マーチ・ミラージュ
価格的にはこれらとの争いか
- 118:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 21:21:55.28 ID:+0uk2InQ.net
-
ちょっとラウムっぽくなったな
- 134:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 22:25:10.02 ID:EGhdYCHg.net
-
パッソプチプチプチトヨタ!
-
136:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 22:48:26.68 ID:HfwDB/B+.net
-
miniっぽくて4WDもある。お金を出して買う気は微塵も無いが、もらえるなら、ありがたくいただきたい。
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137:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 22:56:19.59 ID:hL+tWOhx.net
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Cピラーどうなってんのかと思いきや
ただ黒い板を貼ってるだけか
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138:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 23:00:52.43 ID:nEGWKc74.net
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>>137
先代からキャリーオーバーのドア周りの古さを誤魔化せてんじゃん
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142:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 23:26:42.42 ID:nLdyz8Qi.net
-
>>137
かつてのバブル期のクラウンやマークⅡのクリスタルピラーと同じ発想だな。
経年劣化してひび割れているのをよく見たよ。
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143:名刺は切らしておりまして:2016/04/12(火) 23:30:41.32 ID:JAMuIs2o.net
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1000㏄で69馬力か
マイチェンしたときに一回り大きいエンジンが出て来たら買い時かな
- 132:KUM(゚_゚)N ◆o4DQN..yEA :2016/04/12(火) 22:19:52.82 ID:1QL2q7dc.net
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(っ゚(ェ)゚)っストーリアX4の後継、早よ!
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コメント一覧
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- 2016年04月13日 11:57
- ID:DmEjlw5G0
- 今時X4の後継だして誰が買うんだよ
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- 2016年04月13日 11:59
- ID:pY5pNwS30
- でもそれなりに売っちゃうんだろ?
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- 2016年04月13日 12:17
- ID:iuQUX9Q90
-
UP!とFIAT500Xを足して2で割ったみたいなデザイン
トヨタらしい信頼性がウリの車やね
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- 2016年04月13日 12:20
- ID:IEN7axzv0
- イグニスの方がいいな
-
- 2016年04月13日 12:22
- ID:lpQjBKfN0
- オシャレやんけ
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- 2016年04月13日 12:27
- ID:UQXSevZx0
-
小型車でマツコの横には乗りたくないなっていうCMか
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- 2016年04月13日 12:30
- ID:A03E49NT0
- 前のよりはデザイン良いと思うけど、しょせんパッソだしな
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- 2016年04月13日 12:34
- ID:fIvzJ7ue0
-
ターボ付けてガンガン過給しろや
500psぐらいすぐでるだろ
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- 2016年04月13日 12:42
- ID:cgo.wpCm0
-
パッソより欧州で売ってるアイゴ売ってくれないかな
欧州ではパンダupと同等の人気あるくらいだし
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- 2016年04月13日 12:45
- ID:tD12ty6L0
-
パッソごときにいろいろ要求する馬鹿は間違いなく低所得者
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- 2016年04月13日 12:50
- ID:zVhlmMNl0
- まぁたトヨタからつまらん車でたのか
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- 2016年04月13日 12:51
- ID:gyrF7Ibc0
-
パッソ買う位なら
ムーブ買った方がイイな
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- 2016年04月13日 12:54
- ID:LOMTqQW60
- miniやん!エンブレム外したらもうもっと分からんくなるやろ!
-
- 2016年04月13日 12:57
- ID:EYBKSi.q0
- イグニスの外見がこれなら有なんだけどな 特にリアデザイン
-
- 2016年04月13日 13:01
- ID:YYxmpdD80
-
※3
ただしステアリング感は酷いけどな
まあ初代のレンタカーグレードでの感想でまともになってるかもしれないけど
BoonX4は望み薄っぽいな・・・
-
- 2016年04月13日 13:31
- ID:TnmpzZTG0
-
もう少しCピラーが倒れていればなあ
しかし、ダイハツ臭を隠そうともしなくなったな
-
- 2016年04月13日 13:39
- ID:8qWpKRkz0
-
ブーンX4って生産終了してすぐに純正エンジンパーツ欠品状態で
やる気が無いのか何かの事情でできないのか扱いがアレだった
1Lターボはスズキを待つのが無難かなあ
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- 2016年04月13日 13:44
- ID:F1eUzp.L0
-
※9
そんなことないですよ。
UP!は不人気希少車だがAセグメント首位のフィアットとは比べ物にはなりません。
-
- 2016年04月13日 13:44
- ID:Q6fulzPC0
- 先代パッソを代車で借りて乗ってたが、ブレーキ効かなすぎて怖かった。
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- 2016年04月13日 13:47
- ID:b4jx1UGd0
- RRで作ってみて欲しい。 ターボも欲しいな。
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- 2016年04月13日 13:56
- ID:FsqkxknI0
- MODAのとんでもねー既視感。だが求められていたものであるのは間違いない
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- 2016年04月13日 13:57
- ID:sbJEDek30
- 車音痴御用達車か。
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- 2016年04月13日 14:08
- ID:Pw0aH9Wc0
- ターボが出たらいいな~
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- 2016年04月13日 14:21
- ID:uvIMa3cP0
- そこらの軽より全然安いのに、頑張ってるやん
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- 2016年04月13日 14:24
- ID:icBdC06i0
-
マツコのせいでやけに小さく見えるのは
狙っての行為なのかw
-
- 2016年04月13日 14:29
- ID:cRROWciq0
- 駄目な方の無国籍デザイン
-
- 2016年04月13日 14:30
- ID:qZJsYTid0
- 車に乗ってるのマツコロイドか
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- 2016年04月13日 14:40
- ID:f.BYGZEL0
- パッソデラックス
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- 2016年04月13日 14:47
- ID:0ADP0v6t0
- 車なんて乗れればなんでもいいって層が買う車だろ
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- 2016年04月13日 15:10
- ID:O0IiZGhe0
-
う~ん、コレ新型買う必要あるのか?
中古の旧型と比べてもなんの売りもないような……
燃費ぐらい?
-
- 2016年04月13日 15:23
- ID:d8Semfdx0
- ※8が薬でもやってるんじゃないかと心配になる
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- 2016年04月13日 15:37
- ID:l2LgWfRl0
- 丸目グレードはタコメ付くのか、嫌いじゃないぞそういう盛り方
-
- 2016年04月13日 15:39
- ID:Tfyn34xW0
- 軽自動車かと思うほどのだめエンジンと貧弱な足回りブレーキ周りをなんとかしろ
-
- 2016年04月13日 15:41
- ID:x48VYQ3.0
-
1,150,200円~のコンパクトカーだからこれで十分だろ
嫁用に200万オーバーの軽買うよりもこれ買ったほうがトータルで安上がりになるんじゃね?
-
- 2016年04月13日 15:48
- ID:AQVTYr9x0
- レクサス乗ってるくせにパッソの宣伝するマツコ
-
- 2016年04月13日 15:53
- ID:r7p3iVhp0
- アッソ
-
- 2016年04月13日 15:57
- ID:vLoTRecH0
-
Aセグはイグニスが抜きん出てるな
こんなふくらし粉かけたキャストじゃ話にならん
だいたい910kgで69psじゃ軽ターボの方がまだマシな走りしそうだ
-
- 2016年04月13日 16:09
- ID:X.WNT3kl0
- ベンチシートは着物女子がカーブで「アレ――ッ!」と助手席までスベって行きそうw
-
- 2016年04月13日 16:13
- ID:wA0thL960
-
インテリアがまんまムーブやな。
メーター、エアコン、シフトとか流用多すぎるだろ。
-
- 2016年04月13日 16:52
- ID:AQVTYr9x0
-
助手席との間が仕切りなくてフラットなのは仮眠したいときに横になれるからいいとおもいます・・・
-
- 2016年04月13日 17:06
- ID:Usoh4bRu0
- デブが乗る車とマイナスイメージになるだろw
-
- 2016年04月13日 17:21
- ID:JqVkGpGm0
-
俺はこのデザイン心底嫌いだ
安グルマだということを考慮してもなお細部がことごとく手抜きだらけで製作者の美意識がまるで感じられない
それともなんだ、ダイハツのデザイン部はキュビズムでもやりたいのか?
-
- 2016年04月13日 17:36
- ID:OZb8oIyD0
- お前らが批判してるなら売れる。
-
- 2016年04月13日 17:51
- ID:KJEPOaui0
- VWupのパクリデザインはやめたのか
-
- 2016年04月13日 17:56
- ID:oz.7A6fZ0
-
トヨタ
クラウン マークx レクサス計32万台エンジン不調異臭のリコール
何がトヨタは壊れないじゃw
-
- 2016年04月13日 18:06
- ID:77ndFzwn0
- miniのパクリにしかみえん。日本も某国のこと笑えないなこりゃ
-
- 2016年04月13日 18:28
- ID:.fRqrFN90
- なんで女装野郎を使うのか、コレガワカラナイ
-
- 2016年04月13日 18:33
- ID:eZRi0.CL0
- これでミラージュが完全に死亡したな。
-
- 2016年04月13日 18:41
- ID:T2M5aO9g0
-
俺の軽15年25万km ぐらい走るんかな?
-
- 2016年04月13日 18:49
- ID:9w0LwM2V0
- 不覚にもちょっといいかもと思ったが、マツコの顔みたら心底嫌になった。
-
- 2016年04月13日 19:07
- ID:hbaYs87V0
-
VWupのパクリとか毒ガスで脳味噌腐ってんのかw
パッソ初代出たの調べてみろよ
-
- 2016年04月13日 19:13
- ID:yx8C9oQN0
-
これは売れる
歴代トップランクでうれまくる
-
- 2016年04月13日 19:21
- ID:QzZ.eEUg0
-
米51
前回のマイチェンでフロントグリルはちょっとぱくったっぽい感じはするよ
カールおじさんというか泥棒ひげというか。今回のはミニっぽい
-
- 2016年04月13日 19:42
- ID:hEkxB7vn0
-
米42
流石にキュビズムに失礼。
しかしこのデザインニセminiって感じでどうもなぁ…。コンパクトカーには軽じゃないからこそのある程度の高級感が必要だと思うけど、これは安っぽい
-
- 2016年04月13日 20:01
- ID:vdRz0.ky0
-
もうどのメーカーも鮒みたいな顔つきのデザインはやめたんだな
PASSOの利点は近場をうろうろするのに、燃費、視界、使い勝手がいいところ
なのでとんでもない走行性能で、坂道とカーブでは頼りない
PASSOの後に、ミラージュとマーチを乗ると安心するほど楽、でも振動が・・・
-
- 2016年04月13日 20:26
- ID:mnFL4mny0
-
YRVターボのエンジンのせてくれたら
スイフトから乗り換える
-
- 2016年04月13日 20:52
- ID:3NjWpmoO0
-
ぱぴぷぺパッソ!
ぱぴぷぺパッソ!
-
- 2016年04月13日 21:00
- ID:SabBRY5Y0
-
パッソは初代から2代目の途中MCまで履いてたファルケンのSINCERAがクソ過ぎた
もう何やっても滑る曲がらない停まらないでプア過ぎる危険なタイヤだったわ
パターンも市販のSINCERAと違って軽バン用みたいな昔のパターンで
いくら安い女子供のお買い物車といえあれはないだろうよ
2代目途中で燃費改善と共に採用されたENASAVEが神タイヤに感じた
-
- 2016年04月13日 21:34
- ID:fVIzwd0j0
- パッソの可愛らしさがかき消されてるやん・・・
-
- 2016年04月13日 21:35
- ID:0QV1lJkY0
-
1000ccで燃費が28kmってしょぼくねえか?
よく軽の排気量を1000ccにすると燃費がよくなると言ってるやついるが、あまりいい燃費のリッターカーないよな。
-
- 2016年04月13日 21:36
- ID:ysj8NLhAO
- 本家ミニが馬鹿デカくなっちまったからこれをミニミニとしてBMWに売り込んでみたらイケるかもよ
-
- 2016年04月13日 22:03
- ID:fz2qDrSf0
- 「ヴィッツより良くするなよ」ってお達しがあるんだろ。ダイハツに出来るとは思えんが。
-
- 2016年04月13日 22:12
- ID:u3UATpsC0
- ヴィッツも初代からダイハツの技術入りまくってたんだが・・・。
-
- 2016年04月13日 22:17
- ID:utj.tNnm0
-
現行ヴィッツは(先代パッソもだが)
リーマンショックの影響をモロに受けた
究極のコストカットカーだから
越そうと思えば何とかなるんじゃないか?
世界戦略車だからちょっと厳しいか
にしてもこのクラスの相手は
マーチミラージュとかいう相手にするのも失礼なくらいのタイ製ボンクラコンビと
後はスズキのイグニスだけだから
トヨタが新型出しただけで圧勝だな
-
- 2016年04月13日 22:29
- ID:n.LJUera0
-
メインのユーザーが車に興味が無い女性だということを考えるとこれで正しい。
世界一に自動車メーカーになるためにやって来たことは正しい。
正しくないメーカーはこういう車でもエンジンが気持ちよく回り、快適さとハンドリングの絶妙なバランスを追求してしまう。その結果赤字になる。フィアット、お前のことだ。
-
- 2016年04月13日 22:29
- ID:Zbeyawj.0
-
Kの文字に拒否反応でてしまう
なんでKにしたのか
-
- 2016年04月13日 22:45
- ID:YyS9TCg50
- 中国者を笑えない
-
- 2016年04月13日 23:06
- ID:3d.q95Ds0
-
うーん別に悪くないと思うけどなー
なぜパッソでやったのかという疑問はあるけど
-
- 2016年04月13日 23:16
- ID:6Nrp8EQZ0
- イグニスには勝てない
-
- 2016年04月13日 23:17
- ID:ONKcXpsj0
- プロポーションいいな、ヘッドライトの意匠がminiに似てるのが少し残念。DNGAやTNGAの言及がないって事はまだまだ手抜きなんだろうな、早くAセグの世界戦略車を国内に投入してくれ
-
- 2016年04月13日 23:30
- ID:1UTfhPTJ0
-
テリオスの悪夢再び。
これは気持ち悪い。
-
- 2016年04月13日 23:35
- ID:8t4JUbOq0
-
代車で乗ったけど走りはホント酷い。
まあ価格と燃費に振ってるから仕方ないのもわかるけどこれならターボ付き軽自動車買った方がマシ、いまの軽自動車は高いけどトータルコストなら大差ないだろうし。
-
- 2016年04月13日 23:53
- ID:c7pBjlFc0
-
コストカットもついにここまで来たかって感じだな
内装は完全に軽自動車レベル