2016/04/17/ (日) | edit |
トヨタ「パッソ」・ダイハツ「ブーン」がフルモデルチェンジされ、4月12日に発売された。都内では新型「パッソ」のPRイベントも行われ、標準グレード「パッソ X」と、顔つきの異なる上級グレード「パッソ MODA」を見学することができた。
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1460857236/
ソース:http://s.news.mynavi.jp/articles/2016/04/17/passo/
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1 名前:サソリ固め(東京都)@\(^o^)/:2016/04/17(日) 10:40:36.70 ID:+GNKeMcU0.net
トヨタ「パッソ」・ダイハツ「ブーン」がフルモデルチェンジされ、4月12日に発売された。都内では新型「パッソ」のPRイベントも行われ、標準グレード「パッソ X」と、顔つきの異なる上級グレード「パッソ MODA」を見学することができた。
軽自動車と比較検討しやすい価格と燃費
兄弟車といえるトヨタ「パッソ」・ダイハツ「ブーン」は、ともに排気量1,000ccクラスのリッターカーだ。先代までは、ダイハツ工業とトヨタ自動車による共同開発が行われていたが、この3代目モデルはダイハツが企画から生産まで一貫して担当し、「パッソ」に関してはトヨタへOEM供給する形となった。
リッターカーというと、近年はなんとも微妙なポジションに追いやられている印象だ。経済性の良さを連想させるハイブリッドのコンパクトカーと、より便利でお得なイメージのある軽自動車との間に挟まれ、中途半端な存在になってしまった感がある。そこへ「"軽のダイハツ"によるリッターカー」というキャラクター性を打ち出すことは、ユーザーにとってもわかりやすいように思える。
気になる新型「パッソ」の価格帯は115万200円~183万600円(税込)、走行燃費はガソリン登録車トップの28.0km/リットル(JC08モード)と、どちらも軽自動車と比較検討しやすい数字といえるだろう。エンジンは先代までと同じ1KR-FEを搭載しているが、ダイハツが"第3のエコカー"と位置づける「ミラ イース」で採用したデュアルインジェクターの導入などにより、燃焼効率が向上している。ピストン形状の見直しなどにより、圧縮比も12.5に向上し、低燃費化に寄与しているという。
エンジンの他にも、フロントフェンダーやバックドアなどに樹脂を採用して軽量化したり、前後スポイラーや特徴的なCピラーガーニッシュで空気抵抗を低減したりするなど、低燃費実現のための数々の工夫が見られた。
http://s.news.mynavi.jp/articles/2016/04/17/passo/
3 名前:アンクルホールド(庭)@\(^o^)/:2016/04/17(日) 10:42:01.91 ID:Q7tvTKNz0.net軽自動車と比較検討しやすい価格と燃費
兄弟車といえるトヨタ「パッソ」・ダイハツ「ブーン」は、ともに排気量1,000ccクラスのリッターカーだ。先代までは、ダイハツ工業とトヨタ自動車による共同開発が行われていたが、この3代目モデルはダイハツが企画から生産まで一貫して担当し、「パッソ」に関してはトヨタへOEM供給する形となった。
リッターカーというと、近年はなんとも微妙なポジションに追いやられている印象だ。経済性の良さを連想させるハイブリッドのコンパクトカーと、より便利でお得なイメージのある軽自動車との間に挟まれ、中途半端な存在になってしまった感がある。そこへ「"軽のダイハツ"によるリッターカー」というキャラクター性を打ち出すことは、ユーザーにとってもわかりやすいように思える。
気になる新型「パッソ」の価格帯は115万200円~183万600円(税込)、走行燃費はガソリン登録車トップの28.0km/リットル(JC08モード)と、どちらも軽自動車と比較検討しやすい数字といえるだろう。エンジンは先代までと同じ1KR-FEを搭載しているが、ダイハツが"第3のエコカー"と位置づける「ミラ イース」で採用したデュアルインジェクターの導入などにより、燃焼効率が向上している。ピストン形状の見直しなどにより、圧縮比も12.5に向上し、低燃費化に寄与しているという。
エンジンの他にも、フロントフェンダーやバックドアなどに樹脂を採用して軽量化したり、前後スポイラーや特徴的なCピラーガーニッシュで空気抵抗を低減したりするなど、低燃費実現のための数々の工夫が見られた。
http://s.news.mynavi.jp/articles/2016/04/17/passo/
マーチかと思った
4 名前:急所攻撃(鹿児島県)@\(^o^)/:2016/04/17(日) 10:42:51.86 ID:cHnFkG4+0.netマーチやんw
9 名前:キングコングラリアット(庭)@\(^o^)/:2016/04/17(日) 10:45:45.57 ID:qSCeqLp40.netさらにダサくなったな
14 名前:男色ドライバー(茸)@\(^o^)/:2016/04/17(日) 10:50:51.86 ID:+B43FBVn0.netパクりすぎ
15 名前:頭突き(北海道)@\(^o^)/:2016/04/17(日) 10:51:07.64 ID:GEyH5uEX0.net中韓通り越してインド車っぽい
10 名前:エルボーバット(岐阜県)@\(^o^)/:2016/04/17(日) 10:45:55.92 ID:H+LCpvmw0.netで、肝心のホットモデルは出るのか?
出るなら購買検討するが・・・
出るなら購買検討するが・・・
ミニのパクリデザイン
24 名前:カーフブランディング(静岡県【緊急地震:熊本県熊本地方M3.9最大震度3】)@\(^o^)/:2016/04/17(日) 10:59:27.28 ID:vA52aGId0.net69馬力でいいのか
40 名前:ファルコンアロー(catv?)@\(^o^)/:2016/04/17(日) 11:17:16.34 ID:I0aDoJPB0.netリッターカーってアクセルベタ踏みでもノソノソ加速するんだろ
47 名前:ショルダーアームブリーカー(catv?)@\(^o^)/:2016/04/17(日) 11:25:36.33 ID:EWM0qVS50.netスズキがスバル向けOEMを作ったみたいだな
53 名前:エルボーバット(東京都)@\(^o^)/:2016/04/17(日) 11:30:50.44 ID:M3jxcmBW0.netデュエット、ストーリアに似てる
73 名前:ファイヤーバードスプラッシュ(庭)@\(^o^)/:2016/04/17(日) 12:01:13.71 ID:cbBl1FIT0.net旧パッソ自体が元々ダイハツが開発した車だろ
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おええええええ
どう見てもダイハツです
どう見てもダイハツです
X4はよ
こんなデザインで恥ずかしくないんだろうか。
デザインの最終決定は社長なんだろうから、絶望的にセンスない人なんだろうな。
デザインの最終決定は社長なんだろうから、絶望的にセンスない人なんだろうな。
今の時代に許されていいデザインではないと思う。
顔がミニにそっくりだぞ。
いくら別のモチーフがあると言っても、さすがにこれは。
顔がミニにそっくりだぞ。
いくら別のモチーフがあると言っても、さすがにこれは。
上の画像はスバルに紛れ込ませたいグリル
ブサイクですけど。
キャストのでかい版か
これならガワミニからかって中身をトヨタ(ダイハツ)製にしろよ
TRDの5MTが出るなら初代のTRDsportsMから乗換え検討(だけ)してもいいか。
マツコでけえ
マーチにそっくりだし、フロントはキャストとも変わらんな
パッソブーンってムエタイ名人っぽい
【TPP】日本車輸入で米・カナダにセーフガード拡大の特例…TPP全章判明
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1435755
>マーチにそっくり
どこが?
>マーチにそっくり
どこが?
マーチにそっくりというより
現行のマーチのような地味で面白みの無いデザインと言いたいのかな?と感じた
特徴的なのは六角形のグリルと
Aピラー、Bピラーと屋根を黒く塗っただけで新鮮さは無いわな
でもさ、先代のパッソやブーンのようにありきたりで変に目立たない車ってのも
それはそれで需要はあるわけで、これでいいんじゃないかな?
現行のマーチのような地味で面白みの無いデザインと言いたいのかな?と感じた
特徴的なのは六角形のグリルと
Aピラー、Bピラーと屋根を黒く塗っただけで新鮮さは無いわな
でもさ、先代のパッソやブーンのようにありきたりで変に目立たない車ってのも
それはそれで需要はあるわけで、これでいいんじゃないかな?
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