2016年04月18日
マツダ・デミオといえば、クルマ好きにも積極的に選ばれるコンパクトカーだ。その理由は「室内空間やトランクは少しせまいけど、素直にカッコよくて、走りにキレもある」といったところか。そんなデミオでは”安価な軽快な1.3リッターガソリン”と”高性能でスポーティな1.5リッターディーゼル”という２種のエンジンが基本的な柱である。
……のだが、昨年秋、デミオにひっそりと1.5リッターガソリン車が追加された。その名は”15MB”といい、グレードはその１種だけ。150万円強という価格も、デミオでは２番目に安い！
【新車のツボ122】マツダ・デミオ15MB試乗レポート マニアに密かな人気の「隠れデミオ」｜集英社のスポーツ総合雑誌 スポルティーバ 公式サイト web Sportiva｜新車のツボ
http://sportiva.shueisha.co.jp/series/newcar/2016/04/17/12215mb___split/
2 ： アンクルホールド(空)
16/04/17 22:41 ID:IHBlgdZ/0.net
運転が楽しい
16/04/17 22:41 ID:IHBlgdZ/0.net
3 ： キングコングラリアット(空)
16/04/17 22:41 ID:gSe85rYa0.net
車好きはRX7とロードスター以外でマツダを選ばんよ
16/04/17 22:41 ID:gSe85rYa0.net
251 ： 足4の字固め(東京都)
16/04/18 07:11 ID:uc/ebWxJ0.net
>>3
RX-7 の後にフレンディ乗ってます
フレンディFRのくせにドリフトできない…でもRX-8のタイヤに変えたら以外と峠も走れるからビックリ
16/04/18 07:11 ID:uc/ebWxJ0.net
8 ： ラ ケブラーダ(東京都)
16/04/17 22:44 ID:ThRoUOxI0.net
マツダ車は素体は安くて性能もいいけど
標準装備が貧弱で他社並みの装備になるまでオプション付けるとかなり割高になるって
マツダのお店で働いてたやつが言ってた
16/04/17 22:44 ID:ThRoUOxI0.net
178 ： 稲妻レッグラリアット(神奈川県)
16/04/18 00:38 ID:VAZ5uFRr0.net
>>8
というかオプションが必然性のない抱き合わせセットばかりで金がかかるね
あれこれ欲しいと上のグレード勝った方がマシっていう売り方
俺はデミオスポルトの次にデミオXD Touringを乗ってる
でもディーゼルいらないやつは適正な価格で欲しい組み合わせが見たからないかもな
16/04/18 00:38 ID:VAZ5uFRr0.net
203 ： チェーン攻撃(茸)
16/04/18 01:00 ID:JmwUPKdh0.net
>>200
値段に釣られてインプ1.6iのネット見積りしてみたけど
びっくりするくらい何も無くて笑ったわ
16/04/18 01:00 ID:JmwUPKdh0.net
228 ： 超竜ボム(千葉県)
16/04/18 02:29 ID:745OmcjI0.net
>>8
ああ、確かにそうだけどオプション満載にしてから値引き交渉するとオプションがほぼまるまる0円になるぞ
それがマツダだ。ブランドイメージが弱いのを理解してて、そうやって価格低下を防いでる
16/04/18 02:29 ID:745OmcjI0.net
18 ： レインメーカー(庭)
16/04/17 22:49 ID:A5VFPLpZ0.net
デミオからフィットに浮気して大失敗
16/04/17 22:49 ID:A5VFPLpZ0.net
22 ： スターダストプレス(dion軍)
16/04/17 22:51 ID:bxiJaVIl0.net
アクセラのったらロードノイズがうるさくてびっくりした
高速道で純正ナビの音が聞こえない
現行のひとつ前のときだけど少しよくなったのか？
当時検索したらアクセラとうったらうるさいと予測でてきたくらい
16/04/17 22:51 ID:bxiJaVIl0.net
25 ： スターダストプレス(千葉県)
16/04/17 22:53 ID:qyIsLwLs0.net
フィット３ １．５L ガソリン １３２馬力 ４輪ディスクブレーキ
デミオ １．５L ガソリン １１６馬力 ドラムブレーキ
クルマ好きはマツダを選ぶ（棒読み）
16/04/17 22:53 ID:qyIsLwLs0.net
205 ： イス攻撃(dion軍)
16/04/18 01:03 ID:jsTGys6C0.net
>>25
ドラムブレーキがディスクに劣っているのは、排水性、排熱性が悪いという点で、
制動力、製造コストではドラムの方が上だよ。
廉価が売りのコンパクトカーを公道で運転中にリアのドラムがフェードに至るとしたら、ドライバーの頭が悪い。
16/04/18 01:03 ID:jsTGys6C0.net
35 ： フライングニールキック(チベット自治区)
16/04/17 22:58 ID:Og6KFlBZ0.net
オルガンペダルにこだわったり、マニア心をくすぐる戦略を取ってる。
バブル期みたいに身の丈を超えるような事をしなけりゃOK
16/04/17 22:58 ID:Og6KFlBZ0.net
45 ： カーフブランディング(神奈川県)
16/04/17 23:04 ID:EoE5+EQi0.net
マツダ車は運転楽しいよ
内装とディーラーの対応しか見れない車音痴のアホが必死に叩いてるみたいだけど
16/04/17 23:04 ID:EoE5+EQi0.net
46 ： バズソーキック(チベット自治区)
16/04/17 23:07 ID:9OaEpdZ40.net
>>45
いや今のデミオとか内装めっちゃ良くね？
車検の時ちと見せてもらったけどビックリしたわ
16/04/17 23:07 ID:9OaEpdZ40.net
49 ： ラダームーンサルト(中部地方)
16/04/17 23:10 ID:UwDaoOpY0.net
サーキット遊びする人はごくわずか。
スポーツカーが欲しいのではなくてスポーティーな車が欲しい人が一番多いのはどのメーカーも分かってはいたが、一番素直に応えたのがマツダだったんだろう。
ホンダは「R」の重圧に押されて失脚した感じがする。「R」を付けるからには歴代最速でなければいけない使命に縛られ過ぎた。それで車好きが好む車を作るのに失敗した感じがする。「R」はいい車だが、スペックが凄すぎた。
16/04/17 23:10 ID:UwDaoOpY0.net
52 ： ストレッチプラム(やわらか銀行)
16/04/17 23:12 ID:8IFHLfFC0.net
乗ってる奴から滲みでてる
「俺、クルマ分かってるだろ？ただの国産乗りとは違うぜ？」感
16/04/17 23:12 ID:8IFHLfFC0.net
58 ： キドクラッチ(石川県)
16/04/17 23:14 ID:a36QEa+W0.net
>>52
ほんそれ
日本車ならトヨタだよな、いやこの際マツダ以外ならどこでもいい
お前ら頼むからマツダだけはやめろ、被る
16/04/17 23:14 ID:a36QEa+W0.net
78 ： 断崖式ニードロップ(チベット自治区)
16/04/17 23:29 ID:ZgtKWZgl0.net
最近のマツダ車のインパネ周りのデザインが気に入ってるし、このご時世にマニュアルの設定が多いのが好印象
16/04/17 23:29 ID:ZgtKWZgl0.net
81 ： ヒップアタック(やわらか銀行)
16/04/17 23:31 ID:oHEEaE5M0.net
マツダ地獄はどうなん？
16/04/17 23:31 ID:oHEEaE5M0.net
83 ： ジャストフェイスロック(茸)
16/04/17 23:32 ID:5WWbxdMa0.net
世界カーオブザイヤーのデミオに乗ってる
DE5FSスポルト 5MTだから高速燃費がイマイチだが自動車税ぴったり1500cc以下、重量税ぴったり1000kg以下なのがいい
16/04/17 23:32 ID:5WWbxdMa0.net
92 ： ツームストンパイルドライバー(香川県)
16/04/17 23:35 ID:NczP2ggz0.net
室内狭くして剛性強めるあたり
やっぱ二級品なんだろか
俺は嫌いじゃないけどアテンザ以外後部座席狭すぎる
16/04/17 23:35 ID:NczP2ggz0.net
98 ： バックドロップ(dion軍)
16/04/17 23:38 ID:YQqNrykK0.net
>>92
見た目重視のスポーツカーですと割り切れば良いんだろうがね
CX-5とか車格同じなのに自分のCR-Vより狭くてびっくりした
16/04/17 23:38 ID:YQqNrykK0.net
99 ： ダイビングエルボードロップ(やわらか銀行)
16/04/17 23:39 ID:OWdX2EMq0.net
>>92
室内空間ばっかり求めるから、どれもこれも不細工になるんだよ。
広いのが良ければミニバン買えよ。
16/04/17 23:39 ID:OWdX2EMq0.net
105 ： デンジャラスバックドロップ(SB-iPhone)
16/04/17 23:41 ID:/KRlkLM00.net
全く値下げしないだろ....
昔のマツダは、70万とか値下げしたのにw
16/04/17 23:41 ID:/KRlkLM00.net
109 ： キャプチュード(新疆ウイグル自治区)
16/04/17 23:42 ID:OFrEMedC0.net
>マツダ・デミオといえば、クルマ好きにも積極的に選ばれるコンパクトカーだ
後ろの席とか、荷室とかをコンパクトにしてどうすんねん、使いづらいわ
16/04/17 23:42 ID:OFrEMedC0.net
117 ： グロリア(茸)
16/04/17 23:47 ID:XsNvbgwm0.net
>>113
軽さだろ、1000kg以下
cセグのアクセラ、インプレッサなら1200kgとか重いくて楽しくないし
800kgのロータスとか5倍くらい高いし
16/04/17 23:47 ID:XsNvbgwm0.net
141 ： メンマ(茸)
16/04/18 00:09 ID:3qzpnitv0.net
>>113
軽快感、隘路での走りやすさ、使いきれる性能、整備のしやすさ
最近のCセグはちと大きいな。長距離の快適性能はぐんとあがるけど。
16/04/18 00:09 ID:3qzpnitv0.net
191 ： ミッドナイトエクスプレス(大分県)
16/04/18 00:51 ID:BKZCigPI0.net
ロードスターNDは200万ちょっとのセカンドカー扱いの車が
今や300万超えるんだから世も末だな
内装もｸｿだし、足回りもｸｿ
おまけにナマズ顔
乗ってる奴はメーカーに騙されて乗ってるアホ丸出しな感じがする
16/04/18 00:51 ID:BKZCigPI0.net
209 ： バックドロップホールド(dion軍)
16/04/18 01:16 ID:eToK/O940.net
何年後かには今の反動で苦戦してそうだ
16/04/18 01:16 ID:eToK/O940.net
216 ： ナガタロックII(愛知県)
16/04/18 01:49 ID:CQXRZ49V0.net
フニャ足じゃないからそれだけでも好感度高い。
シートも意外にいい。
先代のプレマシーに乗ってからマツダに対する評価が180度変わった。
16/04/18 01:49 ID:CQXRZ49V0.net
275 ： 膝靭帯固め(茸)
16/04/18 08:36 ID:20dltKyW0.net
マツダのデザインが最高にいいとは思わないけどデザインで売れてる面も大きいと思うよ
それだけ国産車のデザインが酷くて不満に思ってる人が多いんじゃないの？
マツダのクルマはな ぜ売れる?
16/04/18 08:36 ID:20dltKyW0.net
編集元：「マツダがクルマ好きに積極的に選ばれる理由」
この記事へのコメント
1. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 12:49 ID:o.z2vfo20
すぐドラムブレーキはディスクより制動力があって〜とか言うやつは大抵ペーパーか無免許
あんなコントロール性悪くてすぐフェードする安物のどこがいいんだよ
あんなコントロール性悪くてすぐフェードする安物のどこがいいんだよ
2. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 12:54 ID:XinZudlv0
DY型デミオの系列とかほんとクソだったけど
よくここまで変わったよな
キャスター角立ててクイックなのをスポーティーとかいってごまかして売ってた時代が嘘みたいだわ
よくここまで変わったよな
キャスター角立ててクイックなのをスポーティーとかいってごまかして売ってた時代が嘘みたいだわ
3. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 12:58 ID:.1kSS.Tt0
マツダとスバルだけはないわー
欧州車モドキのパクりデザインのどこがいいんだか
欧州車モドキのパクりデザインのどこがいいんだか
4. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:04 ID:NI4e2NfgO
「デミオにはイイ男が乗っている」
「徳の高い人はデミオに乗っている」
よく言われている通りだね。
「徳の高い人はデミオに乗っている」
よく言われている通りだね。
5. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:05 ID:.1kSS.Tt0
※4
逆だろw
逆だろw
6. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:06 ID:pVQtL31e0
マツダ車は静粛性が最悪
長距離ドライブは不可能
長距離ドライブは不可能
7. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:08 ID:.1kSS.Tt0
CMとかで御大層なこと言ってる割りには中身スッカスカなイメージ
8. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:09 ID:Y4adoRew0
※1
しっかりトラック乗りを敵に回したなｗ
しっかりトラック乗りを敵に回したなｗ
9. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:12 ID:RDRNCICO0
またこのクソステマツダかよ
いい加減しね
いい加減しね
10. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:22 ID:FaCxKGmW0
×クルマ好き
○マツダ好き
マツダヲタが過去4年でアテンザやCX-5、アクセラに買い換えたから、
最近売れてないガナｗ
マイナーチェンジでグリルがスノコ状になったCX-5って
現行エクストレイルより見かけないし。
○マツダ好き
マツダヲタが過去4年でアテンザやCX-5、アクセラに買い換えたから、
最近売れてないガナｗ
マイナーチェンジでグリルがスノコ状になったCX-5って
現行エクストレイルより見かけないし。
11. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:22 ID:W0gCb4HO0
なんか古〜い情報を得意げにコメしてる情弱がいるな。
12. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:25 ID:QJPPxCkM0
スカイアクティブシリーズ全部ブレーキ全然きかねーぞ！なんで誰もなんも言わねーの？誰も乗ったこと無いだろ！
CX-5もアクセラもアテンザも、ブレーキ引きずられて全くダメだ！俺はMAZDAが信用出来ないからもうのらない。
CX-5もアクセラもアテンザも、ブレーキ引きずられて全くダメだ！俺はMAZDAが信用出来ないからもうのらない。
13. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:27 ID:Rf2K0MHT0
外車のパクりばっかだろ
14. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:28 ID:.sr0Ju2N0
いや、ドラムは制動力も劣るだろ
15. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:33 ID:.1kSS.Tt0
安い以外で取り柄がないメーカー
16. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:34 ID:YJ21xZOK0
前後ドラムブレーキしかないマツダはスポーツ走行しちゃいけないてことだねｗ
17. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:42 ID:aA7oOJoZ0
踏んだら踏んだ分だけ効くブレーキの方が安心するで
スカイアクティブ以降のマツダ車は全部そういうセッティングで好感
スカイアクティブ以降のマツダ車は全部そういうセッティングで好感
18. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:47 ID:P3zacozu0
前の車がマツダだったら車間距離開けてるよ
貧乏人の車やっぱ怖いわ
貧乏人の車やっぱ怖いわ
19. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:48 ID:P08JGAeT0
軽自動車後輪のドラムブレーキにブレンボキャリパー風カバーむりやり付けてるやつ見たことある
20. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:51 ID:Oa4QHqLP0
サーキット行くとかでもないんだったらめちゃくちゃ乗りやすいぞ
ポジションも含めて全然癖がないのがいい
ポジションも含めて全然癖がないのがいい
21. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:51 ID:KdtEZ3zy0
トヨタやホンダのカピパラみたいデザインより、マツダの欧州デザインの方がずっと良いだろうが！！
22. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 13:59 ID:e0z.AnTF0
マツダてトヨタグループだっけ？
ハイブリッドがチョヨタ製だし
ハイブリッドがチョヨタ製だし
23. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 14:02 ID:P98upc0j0
アクセルレスポンスはいいと思うが、走りの安定感はやはり高級車に比べると劣るね
24. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 14:12 ID:uM7nFZki0
ロータリーで失敗そしてディーゼルでも失敗、ほんとかわいそうな企業だよな。
25. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 14:16 ID:yySKlRHY0
※3
じゃぁどこだったらいいの？
じゃぁどこだったらいいの？
26. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 15:01 ID:Kv1gof9v0
子供が小さい頃にチャイルド、ジュニアシートを二台載せなければならないので、ワンボックスを二台乗り継いだが、大きくなって親と行動を共にしなくなり、無駄に大きく重くて燃費が悪過ぎるので、燃費の良いコンパクトカーに乗り換えることにした。候補に挙がったのはフィットとデミオ。デミオは乗る前から狭いのが分かる。実際乗ってみても後席のひざ元に余裕はないし、頭が天井にくっついて大人（中高生を含む）4人が快適には乗車出来ないのが分かったし、そもそもマツダのセールスの『うちのは良い車だから、欲しければ売ってやる。』みたいな思い上がった横柄な態度もあり、あっさりフィットに決定したよ。マツダのセールスの態度は論外だけど、コンパクトカーだから狭いのは我慢しろ、その代わり走りは凄いよって言われても、コンパクトカーに広さを求めたらいけないのか？そもそも初代デミオはコンパクトカーなのに広さを追求して誕生したんじゃなかったのか？コンパクトカーに走りを求める人と、居住性を求める人とどっちの方が多いんだろう？双方の販売台数を見れば結論は出ていると思うけど。
27. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 15:02 ID:AccBbk5b0
マツダはデザインがいいって奴はもれなくキモオタ
28. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 15:17 ID:7h29yS3k0
マツダに親殺されたかのようなやつがいっぱいいるな。
29. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 15:50 ID:geGZf3K70
マツダ スバル 三菱 日産を買う奴は変態やと思ってる
30. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 15:55 ID:AOVzXjRT0
は？だれがMAZDAなんか選ぶんだよアホかよ
ただMAZDA好きがMAZDA選んどるだけだろ
ただMAZDA好きがMAZDA選んどるだけだろ
31. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 16:21 ID:.1kSS.Tt0
25＞＞
普通にトヨタとか日産でいいだろ、日本車にデザインとか性能を求めるのがそもそもの間違い
普通にトヨタとか日産でいいだろ、日本車にデザインとか性能を求めるのがそもそもの間違い
32. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 16:27 ID:.1kSS.Tt0
26＞＞
確かに、ある意味意識高い系()メーカーなんだと思う
本当に実績が伴ってるメーカーでもきょうびそんな横柄なやり方はないな、コーンズでもあるまいし
デザインとか見てくれにこだわるより黙って性能に力入れれば客はついてくんのって
確かに、ある意味意識高い系()メーカーなんだと思う
本当に実績が伴ってるメーカーでもきょうびそんな横柄なやり方はないな、コーンズでもあるまいし
デザインとか見てくれにこだわるより黙って性能に力入れれば客はついてくんのって
33. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 17:10 ID:EK9njGz80
マツダ地獄と言う暗黒時代を知ってるから絶対にマツダは買わない。
ステマお疲れ様ですねぇ！(笑)
ステマお疲れ様ですねぇ！(笑)
34. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 17:20 ID:QJPPxCkM0
踏んだら踏んだだけ効くブレーキついてたらブレーキ効かんとか書かんわ。ひどく引っ張られて肝心なとき床も踏み抜かんばかりにブレーキペダル踏みつけて何回も突っ込みそうになった。
アクセラの1500と、アテンザの2200ディーゼルに同じブレーキついてるの見ておかしい思わんのか、MAZDA買ってるヤツ。おまけにCX-5も同じブレーキやぞ！
おれは死にたくないからMAZDAには乗らん。もし、MAZDAが後ろから来たら道譲る。あんな止まらんクルマ。デミオでぎりぎりやった。一人乗りでな。ロードスターでもブレーキ足らん。
アクセラの1500と、アテンザの2200ディーゼルに同じブレーキついてるの見ておかしい思わんのか、MAZDA買ってるヤツ。おまけにCX-5も同じブレーキやぞ！
おれは死にたくないからMAZDAには乗らん。もし、MAZDAが後ろから来たら道譲る。あんな止まらんクルマ。デミオでぎりぎりやった。一人乗りでな。ロードスターでもブレーキ足らん。
35. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 17:26 ID:0pKXYZ.q0
マツダの車は正直な話
限界性能が低い
ノーマルで法定速度内で乗るには良いけど
限界性能が低い
ノーマルで法定速度内で乗るには良いけど
36. 自他とや彦もㇷ酳釈鴫偲耳煮爵 2016年04月18日 17:41 ID:tKWYXbt50
マツダと言っていいのかわからんがフェスティバのブレーキが緩かった
37. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 17:47 ID:pc49Le.00
今のMAZDA車を国産車と較べるのはハッキリ言って、まったく不毛。
欧州メーカーの車と較べてどういう個性があるのかが知りたい。
データやスペックじゃなく、クルマの個性、どんなクルマを作ったのか、どんなエンジンを作ったのかが問題。
MAZDAのターゲットじゃない連中が
アイミツ目的でMAZDAのディーラーを訪れ
当てが外れて逆恨みするという悲劇も
過去のMAZDAの因果応報だと思うし、現時点では仕方ない。
ロードスターを揺るぎないうプレミアムカーに育てていけ。
欧州メーカーの車と較べてどういう個性があるのかが知りたい。
データやスペックじゃなく、クルマの個性、どんなクルマを作ったのか、どんなエンジンを作ったのかが問題。
MAZDAのターゲットじゃない連中が
アイミツ目的でMAZDAのディーラーを訪れ
当てが外れて逆恨みするという悲劇も
過去のMAZDAの因果応報だと思うし、現時点では仕方ない。
ロードスターを揺るぎないうプレミアムカーに育てていけ。
38. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 18:00 ID:QJPPxCkM0
はあ、欧州車ね。ブレーキだけは欧州車の足下にも達しとらんね。クルマはね、エンジンなんかじゃない。足回りとシャシーとブレーキなんですわ。
39. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 18:29 ID:1R9X.TpP0
欧州車のブレーキ性能やタッチとやらは単に摩耗するディスクと減りの早いパッドを使ってるから、だけなんですよ。
日本車みたいに10万キロ無交換みたいなブレーキディスク使ってないの。
だからすぐホイールが真っ黒になるでしょ？欧州車って
日本車みたいに10万キロ無交換みたいなブレーキディスク使ってないの。
だからすぐホイールが真っ黒になるでしょ？欧州車って
40. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 18:36 ID:vXtUmZKG0
今教習所に通ってるけど、免許取れたらマツダの車乗りたい。
自分と彼女のイニシャルがMだから。
こんな単純な理由で車選ぶ奴がいてもいいだろ。
自分と彼女のイニシャルがMだから。
こんな単純な理由で車選ぶ奴がいてもいいだろ。
41. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 18:38 ID:a2St9FHw0
マツダアンチ顔真っ赤多すぎてやばいわ
実際トヨタとかホンダとかのほうが車体価格安いじゃん貧乏人はどっちかな笑
実際トヨタとかホンダとかのほうが車体価格安いじゃん貧乏人はどっちかな笑
42. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 18:41 ID:QJPPxCkM0
だからなんだ？ホイール真っ黒になるのがなんです？長持ちよりなにより、必要なときはしっかり止めるのがブレーキの役目ですよ。それが一番でそれ以外ありませけど。
前に乗ってたマツダ(2010年型3ナンバー車)は７人乗りに荷物80キロと一人で乗ってて追い越し車線走ってて左車線から出て来るトラックに急ブレーキ踏んでも全くスピードを削れずにあわやなことが続いた。
とくに100キロ前後からのブレーキは全く効かない。それどころかブレーキパッドまだ半分残して酷いブレーキのジャダーが出る始末だった。もうあんなタイヤだけでかくてブレーキちょろいマツダなんか絶対乗らん。
前に乗ってたマツダ(2010年型3ナンバー車)は７人乗りに荷物80キロと一人で乗ってて追い越し車線走ってて左車線から出て来るトラックに急ブレーキ踏んでも全くスピードを削れずにあわやなことが続いた。
とくに100キロ前後からのブレーキは全く効かない。それどころかブレーキパッドまだ半分残して酷いブレーキのジャダーが出る始末だった。もうあんなタイヤだけでかくてブレーキちょろいマツダなんか絶対乗らん。
43. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 18:42 ID:bQiPlFFT0
最近のマツダは同じ顔ばかりでゲンナリ
意匠を共通にするとかじゃなくて同じ顔なんだもん・・・
違うのがロドスタとデミオだけ
中国でＣＸ-4が発表されたけど顔見た瞬間そっ閉じ
意匠を共通にするとかじゃなくて同じ顔なんだもん・・・
違うのがロドスタとデミオだけ
中国でＣＸ-4が発表されたけど顔見た瞬間そっ閉じ
44. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 18:44 ID:ssH18aZ80
散々他社のトーションビームをバカにしておいて
cx-3がトーションだったときの手の平返しに笑った。
cx-3がトーションだったときの手の平返しに笑った。
45. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 18:50 ID:QJPPxCkM0
CX-3のトーションビーム笑ったよね。あのクルマ、デミオが中身だからそうなったんだよね。18インチタイヤグレードのヤツ、リアばたばたで酷いもんだ。
仮想ライバルのフィアット500Xはきちんとリアは新開発のマルチリンクで18インチタイヤも見事に履きこなしてた。
仮想ライバルのフィアット500Xはきちんとリアは新開発のマルチリンクで18インチタイヤも見事に履きこなしてた。
46. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 19:27 ID:wCG8UMgl0
バイクで言う鈴菌みたいなやつかな
47. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 19:32 ID:pc49Le.00
※43
でもそういう不満はアルファロメオやBMWには聞かないよな。
結局そういう感想は
クルマや運転が大して好きでない一般人相手に商売してる国産メジャーと同列に見てるからこそ
なんだよな。
MAZDAが目指してるのはそこじゃないんだろ。
でもそういう不満はアルファロメオやBMWには聞かないよな。
結局そういう感想は
クルマや運転が大して好きでない一般人相手に商売してる国産メジャーと同列に見てるからこそ
なんだよな。
MAZDAが目指してるのはそこじゃないんだろ。
48. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 19:58 ID:TQdj.smG0
他社で開発、比較試験もやる自分から言わせるとデミオは特別走行性能がいいわけではない。
当たり前だがもともと１５０〜２００万の低価格帯の車であり良くも悪くも値段なりコンパクトカーなりの性能でしかない。他社の競合車と比べても各種性能別でみても飛びぬけていいわけでもない。
結論から言わせるとマツダが好きな人がマツダを選んでいるだけであり。
一般ユーザーが購入時に判断の一つとしてリセールバリューを含むためやはり選ばれにくい。
当たり前だがもともと１５０〜２００万の低価格帯の車であり良くも悪くも値段なりコンパクトカーなりの性能でしかない。他社の競合車と比べても各種性能別でみても飛びぬけていいわけでもない。
結論から言わせるとマツダが好きな人がマツダを選んでいるだけであり。
一般ユーザーが購入時に判断の一つとしてリセールバリューを含むためやはり選ばれにくい。
49. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 20:34 ID:0IJW8YF.0
フロントヘビーで回頭性悪い
内装チャチ
狭い
楽しい→楽しいと思い込んでいるだけと言う悲しいお話
内装チャチ
狭い
楽しい→楽しいと思い込んでいるだけと言う悲しいお話
50. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 21:21 ID:.1kSS.Tt0
ちょくちょくマツダ乗りが発狂してるなw
お前らだって金あったらマツダなんか乗らないだろ？。貧乏人だってことを認めろよw
お前らだって金あったらマツダなんか乗らないだろ？。貧乏人だってことを認めろよw
51. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 21:39 ID:FaCxKGmW0
下りの峠道で、ジジイの乗ったレクサスについて行けなかったｗ
こっちはタイヤが鳴るほどカーブで突っ込んでるのに追い付けない。
曲がらない、走らない、止まらない。
もう二度と買わないｗ
こっちはタイヤが鳴るほどカーブで突っ込んでるのに追い付けない。
曲がらない、走らない、止まらない。
もう二度と買わないｗ
52. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 22:23 ID:Rf2K0MHT0
結局こうなんだよ
マツダ乗りには>37みたいなキモオタか>41みたいな貧困馬鹿しかいないんだよ。
車も三流だが、信者も三流なのがマツダ。
マツダ乗りには>37みたいなキモオタか>41みたいな貧困馬鹿しかいないんだよ。
車も三流だが、信者も三流なのがマツダ。
53. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 22:24 ID:ccbcfHXB0
車に乗るのか、乗せられているのか。
車に乗せられているのが好きな人にはマツダの車は合わないよ。
公道を走って性能の底が分かりやすい（限界が低い）から、誰もが自分で車を
操っている感を得られやすくて運転が楽しいと感じる。
凄い性能を秘めていると感じながら運転しても楽しくないだろう。
車に乗せられているのが好きな人にはマツダの車は合わないよ。
公道を走って性能の底が分かりやすい（限界が低い）から、誰もが自分で車を
操っている感を得られやすくて運転が楽しいと感じる。
凄い性能を秘めていると感じながら運転しても楽しくないだろう。
54. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 22:28 ID:bGa3QSNI0
本※3に同意
7かロードスターしか選ばない。
他選ぶのは車にこだわりあるように見せたいミーハーな車音痴で逆にダサい。
7かロードスターしか選ばない。
他選ぶのは車にこだわりあるように見せたいミーハーな車音痴で逆にダサい。
55. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 22:31 ID:.1kSS.Tt0
マツダ乗ってる奴ってなんであんなオラついた運転するやつ多いの？
乗ってる奴の顔みるとブサメンか冴えないおっさんだったわ
乗ってる奴の顔みるとブサメンか冴えないおっさんだったわ
56. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 22:56 ID:YD1GMbpM0
米55
まずはプリウス乗りに言ってこいよw
まずはプリウス乗りに言ってこいよw
57. 自他とも認めるﾊﾟｰﾃｨﾏﾝ 2016年04月18日 23:32 ID:eQe7YWrP0
米47
いや、今のBMWやメルセデスは顔が明らかに違うよ
2、3世代前は確かに3シリも5シリも同じに見えたけど、現行は1、3、5とすぐ分かる顔にしてある。
マツダはマツダブランドを打ち出したいのは分かるが同じ顔なのはやめて欲しい。
五角形グリルで統一位に止めるべきだと思うな
いや、今のBMWやメルセデスは顔が明らかに違うよ
2、3世代前は確かに3シリも5シリも同じに見えたけど、現行は1、3、5とすぐ分かる顔にしてある。
マツダはマツダブランドを打ち出したいのは分かるが同じ顔なのはやめて欲しい。
五角形グリルで統一位に止めるべきだと思うな
みんなが見てる
コメントする
卑猥な単語や誹謗中傷コメントは修正される場合がありますのでご了承くださいm(__)m
