戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51482160.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年04月18日 11:48
   • ID:MfxG8ll20
   • アメ車より売れてないイタ車や仏車はどーなのよ？
     
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年04月18日 11:49
   • ID:qdEAOvpw0
   • 所さんみたいなアメリカかぶれのおじさんか人と違うものが好きな田舎のマイルドヤンキーが無理して乗ってるイメージしかないから一般人には受けが悪いでしょ
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年04月18日 11:52
   • ID:tmXIq.zR0
   • 日本は狭い。
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年04月18日 11:52
   • ID:UbYZz1C.0
   • カマロ、マスタング、チャレンジャー、チャージャー、エスカレード、300あたりはかなり売れててよく見る
     
     ただし並行ばっかだけど
     正規の新車はデメリット多すぎて売れない
     
     新車並行はアメリカで売れてることになってるから、日本市場で売れてることにはなっていない
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年04月18日 11:54
   • ID:UbYZz1C.0
   • ※3
     日本は意外と広いぞ
     
     日本車でもクラウンとかLSなんかのアメ車のミッドサイズ以上と変わらん大きさの車が余裕で通れるからな
6. • 6. 名無しのサッカーマニア
   • 2016年04月18日 11:56
   • ID:2X2.4wr40
   • 安価で超低燃費、コンパクトでいてアフターサービスばっちりならメリケンにもone chanceあるぜよ
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年04月18日 12:00
   • ID:rVDyTCjQ0
   • 地産地消
8. • 8. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2016年04月18日 12:01
   • ID:5lBatjhr0
   • 旧式のデカいオープンカーなら柄の悪いのが良く乗ってるけど？
9. • 9. 名無しの偉人さん
   • 2016年04月18日 12:04
   • ID:udTX2QcZ0
   • ヤンキーが本気で売る気ないからだろ
     トヨタやスズキ販売店が扱ってやったのに、ヤンキーがこれ売れって持って来る車はカスみたいなもんしか持ってこないんだから売れなくて当然
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年04月18日 12:04
    • ID:AnQ.5Iiu0
    • 本気で売る気もないだろ
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年04月18日 12:13
    • ID:Wiwvv.Du0
    • まじで壊れやすい
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年04月18日 12:13
    • ID:Rvb5KVnW0
    • とにかくディーラーがなさ過ぎる。アフターが最悪な上、国産と違ってすぐ壊れるのに、故障のたびに都内まで持ってくのなんて不可能
13. • 13. 若鷹は名無し
    • 2016年04月18日 12:21
    • ID:frsFicIJ0
    • そうそう、日本車以上にトラブルが多いのに、ディーラーが全然無い
      というバツゲーム
      誰が買うんだよｗ　って話し
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年04月18日 12:25
    • ID:RNim5nxo0
    • jeepのレモネードは良い車だ
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年04月18日 12:30
    • ID:q4tB1HJ.0
    • アメ車＝色々でかいだからなぁ
      映画とかドラマで積極的に小型車使えばイメージ変わってくるかもね
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年04月18日 12:35
    • ID:6TOmNr.k0
    • 逆に日本人がアメ車を買うべき理由を教えてほしいわ。
      買わない理由はもう聞き飽きたから、買えよと言う奴の言い分を聞きたいw
17. • 17. 名無しのサッカーマニア
    • 2016年04月18日 12:36
    • ID:5bLGF0ZB0
    • 国産と比べてトラブル多いっての
      数字あるん？
      
      良く聞くが設計寿命としてはアメ車の方が長距離なんだよな
      1日800キロ走るやつとかいるし
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年04月18日 12:38
    • ID:nIW6RX1ZO
    • フォーカスとフィエスタの強気価格は何だったのか
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年04月18日 12:44
    • ID:vtmOnRjU0
    • 馬力だけでつまんねーからな　
      クイックネスに走るならやっぱ国産か欧州になるわな
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年04月18日 13:12
    • ID:fs5M.BzD0
    • 日本の市場に合わせたアメ車に魅力を感じるか？
      だったら国産でいいよ。
      アメ車らしいアメ車を乗りやすくする環境をつくってもらいたい。
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年04月18日 13:23
    • ID:CBsYG0kk0
    • 昔乗ってたけど俺の場合は燃費と維持費のせい
      ハイオクリッター5キロで重量税が年88000円
      嫌いじゃないんだよフルサイズのデカさも好きだった
      今は故障も少なくサイズもそんなにデカくなく
      昔のマッスルカー回帰してるデザインも悪く無い
      アメ公もアメ車日本で売りたいならディーラーと整備工場くらい
      各都道府県に置けや。日本車ディーラーでアメ車売ろうとかまた舐めた真似する気か
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年04月18日 13:24
    • ID:6o5MUA5S0
    • マスタングの右ハンドル買おうと思ってたのに撤退しちゃったじゃん
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年04月18日 13:25
    • ID:itZGmFEJ0
    • ワイマスタング乗り
      思ってたより全く壊れなくてびびる
24. • 24. 名無しのサッカーマニア
    • 2016年04月18日 13:28
    • ID:QNL.Y5ry0
    • アメリカこそ世界最大のガラパゴス地域やぞ
      頑なに自分たちの企画とか守り続けて他の国にそれを押し付けてる
      それを押し通す国力があるというだけで、ローカライズとか全然やらん
      日本市場に魅力がないというが、魅力を感じている中国とかでも自分たちのをそのままゴリ押ししてるだけだからな
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年04月18日 13:31
    • ID:WgoKwC9S0
    • 軽でいいというより、もはや軽がいい。
      そんな国
26. • 26. 名無しの気団談
    • 2016年04月18日 13:38
    • ID:xciqEOjM0
    • 国産車だけでも腐る程選択肢があるからな。
      余程の物好きしか外車は買わん。ましてやアメ車なんぞ。
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年04月18日 13:43
    • ID:ozNsYJ7K0
    • テスラ・モデル3はネットで予約できるのに、なぜかテスラ青山店前に行列ができてるという記事を見たぞ！
      だから売れてるんじゃねーの
      それとも、あれはヤラセなのか！？
      
      
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年04月18日 13:44
    • ID:0b.Lm1Oi0
    • アメ車の5000ccは燃費が悪い壊れると相手にもしなかったのに
      メルセデスベンツの5000ccは乗りたがる不思議な先輩。
      で、やっぱり壊れるし、壊れなきゃ壊れないで車検で金かかると文句を言っている。
29. • 29. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2016年04月18日 13:48
    • ID:Km.8n3om0
    • ベンツもトルクを制御しきれていないし、ドイツ車が優れているわけでは無い。ただ維持費も同じ位高いんでアメ車のステータスの低さが維持費に見合わないんだよ。
30. • 30. PCパーツの名無しさん
    • 2016年04月18日 13:50
    • ID:EgsJpQ9h0
    • 欲しい車種に右ハンドルが無いから
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年04月18日 13:50
    • ID:f1VeQGz80
    • 本気で売りたいなら尾道へ持ち込んでテストしてからだ
      あんな道、日本ではそこらへんになんぼでもある
32. • 32. ななし
    • 2016年04月18日 14:03
    • ID:Tvgn5eN70
    • ※１
      フィアットやアルファはアメ車以上に見かけるけど
      新型チンクは結構売れたんちゃう
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年04月18日 14:09
    • ID:PLrD.f8U0
    • 日本車でも維持費が高すぎるのにもっと維持費がかかるであろうアメ車が売れるわけがない
      せめてそこを外圧で変えるしかない
34. • 34. 名無しのはーとさん
    • 2016年04月18日 14:10
    • ID:95jQPr3U0
    • アメリカ人は日本車をたくさん買ってるのに、なぜ日本人はアメ車を買わないんだ！
      というセリフをよく耳にするけど、
      多くのアメリカ人がアメ車より日本車をチョイスしてる事実こそがその理由。
      それ作ってる日本人に言えるセリフじゃないだろ、といつも思う。
35. • 35. 青山４丁目
    • 2016年04月18日 14:12
    • ID:CSwZwTrD0
    • 在日米国商工会議所（ACCJ）殿
      
      なぜ日本人はアメ車を買わないのか？
      それは
      「なぜアメリカ人は日本人にアメ車を売らないのか？」
      に応えてからにしろよ
      
      米：売る気なし
      日：買う気なし
      
      米：努力（投資）なし
      日：関心に変化なし
      
      なぜ日本人はアメ車を買わないのか？
      答え：日米双方の意向が均衡しているから
      
      
      
      
      
36. • 36. 名無し
    • 2016年04月18日 14:20
    • ID:HeXoGJ.t0
    • まあベンツ乗ってるバカよりカマロ乗ってるヤツのほうが好感持てるけどな
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年04月18日 14:21
    • ID:aOwndTCJ0
    • アメリカにも大衆車はある。安くてそれなりの大きさでアホな馬力でもない車が。
      だけど買う理由がこれっぽっちもない。日本車と比べれば割高だし、もちろんそんな大衆車は右ハンドルないし。
      それに壊れた時ディラが少ないから修理もできない。民間工場なんて即断られる。
      
      これで買う人いると思う？
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年04月18日 14:21
    • ID:tGfMFFke0
    • フォードとGMはドイツで5位と6位で日本車より上。
      右ハンドルのイギリスで1位はフォード2位がGM。
      小型車もあれば右ハンドルもある。
      
      頭が化石のやつらばっかり
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年04月18日 14:26
    • ID:RpEcuATa0
    • いまだにデカイ高い壊れるなんてイメージが強いよね。
      でも悪いのはそういうイメージを払拭する努力をしないほうだ。
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年04月18日 14:28
    • ID:hYpOgnlB0
    • 外車壊れるもん。
      身内や知り合いに乗ってた人多いし、自分も乗ってたけど
      故障が当たり前・仕方ないと思わないとやってられないレベル。
      現在は国産の軽自動車。
      もう10年乗ってるけど一回も故障ないし、もう外車をほしいと思わなくなった。
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年04月18日 14:30
    • ID:O6g1qgWC0
    • ※38
      それだけが買わない理由にはならねーだろww
      維持費、コスト、修理部品の取り寄せはすぐ出来るか、とかさ。
      偏向した見方になってるのはそっちとしか思わない。
      
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年04月18日 14:33
    • ID:JS.ptwox0
    • 自動車税を無くせば売れる
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年04月18日 14:46
    • ID:XEpd5atf0
    • スーパーの駐車場の枠に入らないし、タワーパーキング、洗車機が無理、左ハンドルが大半、税金高い、油食う、いかついデザインが多い。おらおら感がある、だから会社に乗って行けばブーイング、白い目、近所の目がある。危ない人扱い、修理高い。部品がすぐなく、何日も乗れない(新しいリンカーンの人がこれですぐ替えた)､これらなかったら買っても構わない。フルサイズアメ車は好きだよ。昔のムスタングマッハ1とかしびれる。キャデラックSTEも好きだ。リンカーンタウンカーとかけっこういいですね。でも維持出来ないし、大きすぎる。ドイツ車なら5台乗ったんですけどね。
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年04月18日 14:47
    • ID:zGV1ilPU0
    • フォーカスをもう一回り小さくしてくださいな
45. • 45. ぶびびん
    • 2016年04月18日 14:48
    • ID:.Fs9r.3v0
    • マスタングとかカマロとか、興味を持てそうなアメ車は右ハンドルがなかったりするし。
      端から左右のハンドルを想定して作ってるヨーロッパのメーカーにシェアを喰われるのは当然の成り行き。
      コンパクトやセダンは右ハンドルを作ってるけど、そのクラスで日本車やヨーロッパ車にはない魅力的な車種があるかというとね・・
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年04月18日 14:49
    • ID:Ay.Ts3h00
    • ホイホイ進出と撤退繰り返して
      その後のサポートメンテ投げ出すような連中をアテにするとでも？
47. • 47. 名無しのプログラマー
    • 2016年04月18日 15:03
    • ID:OSZ7X4z.0
    • デカいとか理由つけてるやつはなんで、フィエロとかフォーカス買わないんだよ。
      販売店舗もあんまり理由にはならんよな。キャバリエやクルーズもまったく売れてないもんな。
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年04月18日 15:13
    • ID:.qqKuvEV0
    • ※38
      その「フォード」はアメ車じゃない。欧州フォードだ。
49. • 49. なんだか
    • 2016年04月18日 15:19
    • ID:tfeHxohY0
    • マツダが売りまくってたときはわりと沢山うってたからな
      販売網もサービス網も微妙じゃなおさら売れるはずもなし
      シボレーマークのスズキ車はいまだにわりと見るぞ
      海外は独立資本の販売が強いから卸して終わりなんだろうけどさ
50. • 50. 名無しさん
    • 2016年04月18日 15:20
    • ID:dY1fu38n0
    • 金のあるオッサン連中は昔のアメ車イメージしかない。
      かつ、ドイツ車にブランドを求めて満足してる。
      アメ車も良くなってると知る若者はクルマに興味がない。
      売れるわけがない。
51. • 51. 名無しのはーとさん
    • 2016年04月18日 15:21
    • ID:fTC0QNoJ0
    • 右ハン・車幅1780mm・排気量2000ccのマスタングが出れば考えてもいい。
      
      買わないけど。
52. • 52. もきゅっと名無しさん
    • 2016年04月18日 15:34
    • ID:aezSQT.z0
    • 数台乗り継いだけど、まずすぐ故障する、だからそれを含めての維持費が高い、エアコン付けるとパワーダウンするのもあったし、今がどの位進化したのかはわからないけど、出来が良く仕上がってるのはドイツ車だと思う。
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年04月18日 15:46
    • ID:XEpd5atf0
    • クライスラーネオンはちょうどいいサイズだが、スタイルがあんまりだった。ネオンのレタリングがふざけているし。OHC12バルブとヘッドカバーにレタリング。言うほどのことかな。OHVが多いからなあ。あれで200万円は高い。最初100万円位と言っておいて、倍したら買いません。オートマが3速御立派。中古車試乗したが、乗り心地はフワフワしていた。エンジンががさつ出し、日本人の考える、アメ車>高級のイメージはない。
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年04月18日 15:51
    • ID:9cgn6C.60
    • 新型カマロまだ売ってないし
55. • 55. 名無しの偉人さん
    • 2016年04月18日 15:53
    • ID:zI8QmMPQ0
    • 日本の狭い道路で見かけるアメ車は、何だか可哀想に見えてくる。
      アメ車はアメリカにしか似合わない。
56. • 56. 名無
    • 2016年04月18日 15:53
    • ID:Qe8N99tq0
    • 日本メーカーと提携してＯＥＭでエンブレムだけ変更すりゃいいんだよ
      過去にトヨタやスズキでやったあれで数を稼げばいいじゃん
      そうすりゃ最小限の投資でアメ車販売できるよ
      軽のアメ車欲しがる需要もきっとあるよ
      例えばハスラーをミニハマーで売ったら大ブレイクするに違いない！
      元々エンブレムやロゴをパロってるし
57. • 57. 名無しのプログラマー
    • 2016年04月18日 15:53
    • ID:9MHGjw960
    • そもそもアメ車ってアメリカ製じゃないだろ
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年04月18日 16:02
    • ID:w8Z5.S5q0
    • もっと右ハンドル車だせ
59. • 59. 名無し
    • 2016年04月18日 16:06
    • ID:sJ.rcoMO0
    • ※38
      折角良い例を出してるのに最後の蛇足で全部台無し
      そんなんだから人生うまくいかねーんだぞ？
60. • 60. 名無しさん
    • 2016年04月18日 16:06
    • ID:pj0yTgj40
    • ばあちゃんの家に遊び行ったのだが、山間の中腹にありそこに行くためには川を渡らなければならない。前は軽で行ったのでスイスイと橋を渡れた。今回はカマロSSで行ったら橋に侵入できませんでした。仕方なしにかなり戻って別ルートで行く羽目に。高速等では快適クルージングで全くと言っていいほど不満はないんだが。
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年04月18日 16:08
    • ID:QJ8DdO1k0
    • アメ車はでかすぎるんだよ、以上
      かといってアメリカ人が小さい車乗らないっていうわけじゃないけどね
      
      普通に1マイルバンパーでバンパーが肥大化したVitzとかFitが普通に売ってるし、アメリカも少ないながらもコンパクト出してるけどわざわざ日本車で間に合ってるセグメントの車を買う必要性が薄い
62. • 62. 名無しさん
    • 2016年04月18日 16:10
    • ID:Z8HSnvvS0
    • 部品単位でメイドインＵＳＡ率を算出したら
      日本メーカーの方が
      ビッグ３より高いという結果が出るだろうな
      日本メーカーは部品の現地調達率を上げるなど
      かなりアメリカに気を使いながらやっているから
63. • 63. 名無しのはーとさん
    • 2016年04月18日 16:26
    • ID:KcFSkQoR0
    • 免許持ってないから知らんけど何で右ハンドルにこだわるの？
      どうせ外国車乗るならむしろ左の方がしっくりくるじゃん
      
64. • 64. 名無しさん
    • 2016年04月18日 16:29
    • ID:1enmQbGx0
    • なんでフランス車っていうとプジョーばっかり買うんだよ。
      同じグループなんだから、シトロエンも買ってくれ。
      っていうか、シトロエンジャポンもカクタス日本で売ってくれよ・・・
65. • 65. 名無し
    • 2016年04月18日 16:45
    • ID:EQTca8zp0
    • ※63
      イギリスやオーストラリアやタイとか日本同様に左側通行の国があるけど、みんな右ハンドルばっかりだぞ。オーストラリアに至っては左ハンドルはナンバー取れなければ、州によっては左ハンドル車の外国からの一時的な乗り入れすら認められないし。
66. • 66. 軍事速報の少将
    • 2016年04月18日 16:46
    • ID:AJEhm2NT0
    • デカすぎるから。終了。
      いやマジで、今まで街中でトヨタ・タンドラとか見たことあるんだけど、
      山かと思った。「小山」じゃなくてマジで山。
      こんな馬鹿でかいクルマ、乗り回すのはムリゲーと思った。
      
      欧州車は結構乗ったので乗ったことないアメ車は興味あるんだよなー、
      でもやっぱアメ車乗るならV8でしょ？
      でもV8アメ車って上述のようにデカすぎて不便すぎんだよな。
      
      トルクでゆったり走るのが好きだからアメ車は性に合うと思うんだが。
      でかすぎるんだよなあ、はあ・・・
67. • 67. 　
    • 2016年04月18日 16:46
    • ID:YioLFbAl0
    • アメリカ車の方向指示器は赤色だから、他国も赤色でOKという法を整備しろって圧力かけまくっていたのがアメリカ。
      この連中は、相手に合わせるという心配りが全く無い。
68. • 68. 名無しさん
    • 2016年04月18日 16:54
    • ID:KAQeldZG0
    • CTSVみたいなおバカな車は好み
      なんだけど、値段見ちゃうとね･･･
      その金額出すならAMGのEクラスとか
      M5にいっちゃうよね
      
69. • 69. なんだか
    • 2016年04月18日 16:55
    • ID:tfeHxohY0
    • ※64
      シトロエンは、昔は西武自動車がうってたから
      西武グループの勢力圏ではよく見る外車だったよ
      ディーラーもその地域には沢山あったしね
70. • 70. 爆ぜる名無し
    • 2016年04月18日 16:55
    • ID:Iy7CJVBE0
    • 日本は細い道とかいっぱいだからな。その国の需要に合わせなきゃ売れないわ。
71. • 71. 名無しさん
    • 2016年04月18日 17:09
    • ID:nAWgwtw10
    • ※69
      マツダがユーノス店でも扱っていたしな
72. • 72. 名無しさん
    • 2016年04月18日 17:23
    • ID:Oy.pQ.pA0
    • コルベット6万ドルのところを1000万円で売ろうとしても
      売れないだろ。6-700万なら買いますけど
73. • 73. 名無しさん
    • 2016年04月18日 17:39
    • ID:QFQC84M70
    • 排気量区分の自動車税を何とかしてくれりゃな
74. • 74. 名無しさん
    • 2016年04月18日 17:50
    • ID:ZxwkNYJK0
    • 未だに70年代のアメ車の話してる奴がいるな。もう十分に小さい車売ってるわ。
      
      それでも殿様商売、広報が弱い。一部のイメージ払拭出来てないから売れないだけ
75. • 75. 名無しさん
    • 2016年04月18日 17:57
    • ID:ajrumCtA0
    • アメ車だと不便な都会にしかディーラー作らないから売れるわけがない
      かと言ってアメ車が便利な田舎にディーラー作っても人がいないから儲かるはずがない
76. • 76. け
    • 2016年04月18日 18:01
    • ID:c9XugU.t0
    • 税金と修理代が高い
77. • 77. なんだか
    • 2016年04月18日 18:14
    • ID:tfeHxohY0
    • 先行投資して販売整備網整理して数年がんばって広報してとやれば売れる
      ドイツ車はまさにそのパターンだな。ヤナセがやったのをうまく取ったとも言えるけど
      しかし米国の会社はその数年がんばるができないんやろうねぇ
      1,2年で結果出さないと内輪で叩かれるのかもな
      
78. • 78. 名無しさん
    • 2016年04月18日 18:25
    • ID:6ZmGlsn40
    • 左ハンドルと車体の大きさは慣れればどうということはないぞ。
      故障だって昔のイメージほど無いし。
      ただアホみたいに高い税金はどうにかしてくれと思う
79. • 79. 名無しさん
    • 2016年04月18日 18:32
    • ID:CU2AWhTD0
    • 正直あまりいいイメージが無いけど
      最初からアメ車を外して考えるのも損してそうな気はする
80. • 80. PCパーツの名無しさん
    • 2016年04月18日 18:33
    • ID:QkZ6XEtN0
    • ディーラー網が貧弱だから、これに尽きる
      良い車を作れるのと、売り方が上手いのとは別の話
      本気を出して日本に投資してディーラー網を構築すればもっと売れただろう
81. • 81. 名無しさん
    • 2016年04月18日 18:50
    • ID:QkqA3EoT0
    • フォーカスRSは正規販売すればシビックRやWRX買うようなマニアがある程度食いついただろうに
      マスタングも2300ccの新型はそこそこ好調だったみたいだからやっぱり税金高い大排気量がネックだったんだろう
82. • 82. 名無しさん
    • 2016年04月18日 18:57
    • ID:gBkiB.Ct0
    • 2013カマロに1年ぐらい乗ってたけど、購入してずーとハンドルが左に流れちゃうんだよね。アライメント何回とりなおしても治らない。ほしくて買ったのに、アメ車は未だにこのレベルなのかと残念だった。
      MT乗りたくて新車並行を買ったのがダメだったのか、一応正規Ｄもやってる会社で買ったけど「これがアメ車ですから」みたいな感じだった。
83. • 83. 名無しさん
    • 2016年04月18日 19:14
    • ID:QnLJak7o0
    • マスタングを300万以下で出せば売れるよ
84. • 84. Gamehard774
    • 2016年04月18日 19:23
    • ID:iXXJ.Lbn0
    • 右側にハンドルがついていて、設備が全て右ハンドル用の国で
      左側にハンドルがついてる車が売れるわけないだろう、バカか？
      
      BYデイヴ・ムステイン（別冊B、炎インタビューにて）
85. • 85. 名無しさん
    • 2016年04月18日 19:25
    • ID:aetBA4sx0
    • アメリカ車メーカーは自身がプレミアムブランドであるという錯誤を正せ
      お前等は大衆車メーカーだ、価格をつり上げておいて売れないなどとふざけたことを言うな
86. • 86. 名無しさん
    • 2016年04月18日 19:41
    • ID:0nv.WT.R0
    • キャバリエの中古を買いそうになったことがあったな、MTならそのまま買ってた
      内装もキレイでクーペモデルだったが、なぜかやめた
      
      ドイツの車は、日本の高温多湿に合わせて改良して、壊れなくしてるぞ
      
87. • 87. 名無しさん
    • 2016年04月18日 20:13
    • ID:IOSHKDzK0
    • フィエスタSTから乗り換える車がありません
      あ、アメ車じゃなくて欧州フォードだったわ・・・
88. • 88. 名無しさん
    • 2016年04月18日 20:14
    • ID:eeEs0iWz0
    • ※63
      まず、狭い道にトラックなんかが停まっていると、
      それをやり過ごそうにも左ハンドルじゃ対向車線が見えないんだよ。
      カーブミラーも方向が微妙に違って見えにくいことが多いし。
      
      てことで、左ハンドルのゴルフを前に試乗したんだが、
      とても慣れられそうにないもんで諦めたことがあったよ。
89. • 89. 名無しさん
    • 2016年04月18日 20:22
    • ID:iBadNLiy0
    • 昔だったら「サイズがデカイから」だったが、
      まあいまやどこの国もでかくなっちまったよな。
      アメ車もエンジンの排気量下げて多少は時代に
      歩み寄ってる感はあるんだが……
      
90. • 90. 名無しさん
    • 2016年04月18日 20:46
    • ID:TS14mfnX0
    • アメリカ人でさえ、日本車、ドイツ車買ってるのに
91. • 91. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年04月18日 20:56
    • ID:xfIZgW970
    • テスラは興味ある人多いでしょ
      結局、いい物は売れるんんだよ
92. • 92. 名無しさん
    • 2016年04月18日 21:03
    • ID:pWHGLqr20
    • ※59
      48が書いてるじゃん別系統だって
      
93. • 93. 名無しのゲッサム
    • 2016年04月18日 21:27
    • ID:T9S53yaQ0
    • ※32
      チンクしか売れてない。
      牙城の欧州もＶＷや日本勢に食われてヤバいよ。お前らもっと買ってやれ。
94. • 94. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年04月18日 21:34
    • ID:Ay.Ts3h00
    • 実際、本国よりも欧州フォードが乗り出したほうが
      イメージ戦略的にも日本に合うと思うわ
      
      あとオペルの代わりにヴォグゾール
95. • 95. 名無しさん
    • 2016年04月18日 21:50
    • ID:4UgXWhaB0
    • チャレンジャーばかり売ってる並行屋は激増した。ああいうレトロデザインのマッスルカーが欲しい人は一定数いると思うが、やはり税金と道幅かねえ。そうなるとトランプに大統領になってもらって、日本に圧力かけてもらうしかないな。
96. • 96. 名無しさん
    • 2016年04月18日 21:54
    • ID:nol.8hiK0
    • ※90
      ドイツ車は韓国車より売れてねーよ。
      問題発覚前のvwですらスバル以下のシェアじゃなかったかな。
97. • 97. 名無し
    • 2016年04月18日 22:16
    • ID:DTOJ9jKY0
    • 90年代終わりにクライスラーとサターンが低価格2000cc級セダンを出したけど、日本人は大きくて安い車が欲しい訳じゃないんだよね。コンセプトは正統なんだけど。そもそも2000cc級セダン買う（買える）層から見たら興味の向かない車だった。
      まあ、200万オーバー出しても軽買うような国だから。
98. • 98. 名無しさん
    • 2016年04月18日 22:50
    • ID:WlflxLN30
    • キャデラックのATSの右ハンドル出たら買いたいんだがなあ
99. • 99. 名無しさん
    • 2016年04月18日 23:17
    • ID:QAcW7yjT0
    • 単純に宣伝不足だったんじゃないかなぁ
      アメ車はあんまりCM打ってるのを見た覚えが無いよ
      日本で売ろうと思ったらドイツ勢くらい節操無しにバンバン宣伝しなきゃそもそもそういう車が売っていると認知すらしてもらえないよ？
      数字を見る限り、現にジープはちゃんと売れているようだし
      
      しかしこの表を見るとボルボがえらく健闘しているのが興味深い