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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51482240.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年04月19日 00:40
   • ID:37UhJ6Di0
   • コストの使い方。
     普通のコンパクトカーを改造したほうが同じ値段ならより多く遊び要素を付加できる。
     それでいて生活にも使える。
     
     存在感自体をキャラクターとして価値を見出すならこれ。
     
     日本人は製品に分かりやすいキャラクター性を求めるよね。
     自動車メーカーは長い歴史の中で生活と楽しさの絶妙なバランスを知り尽くしていて、そういう楽しい実用車というのを作ることができる。でもそれには日本人は「普通すぎる」「個性が無い」と見向きもしない。
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年04月19日 00:41
   • ID:uqN9o4ey0
   • 出してくれ！！
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年04月19日 00:48
   • ID:P0Y2Fgmk0
   • 86もそうだけど他のメーカーが同じサイズのFRで追っかけてこない
     から盛り上がりに欠けるのは残念だ
     オペルとかKIAがコンセプトは出してるけどどうなるやら
4. • 4. ななしさん＠スタジアム
   • 2016年04月19日 00:48
   • ID:DHzzyLND0
   • 出して欲しいが売れないんだよな
     86もこれっきりで終わるだろ
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年04月19日 00:53
   • ID:OUUBLhTp0
   • 買わないけど出してほしいね
     こういう車が走ってるの見たい
6. • 6. 名無しのプログラマー
   • 2016年04月19日 00:57
   • ID:1pYYs.H40
   • 若者が買いやすいようにとでてきた86が300万だったからな
     でも乗り出し200万でスポーティーな車作ってももう若者は買わんだろ
     若者は年金ゼロを想定して生きていかないといけないし、以前よりもっと貧乏になってる
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年04月19日 01:01
   • ID:9hG8bjPq0
   • 市販直前でポシャったと聞いた
8. • 8. アクアリウム名無しさん
   • 2016年04月19日 01:01
   • ID:t.LQXZUS0
   • エンジンは現行ブーンの1L3気筒のターボ化したやつ程度で良いな
     章男さんついでにブーンorパッソターボ化た低価格競技ベース車出して
     モータースポーツ界に貢献を
9. • 9. 名無しの権兵衛
   • 2016年04月19日 01:08
   • ID:GjJeUT3t0
   • 実際出たとして、男が乗るにはあまりに恥ずかしい
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年04月19日 01:11
    • ID:O5kyoUFq0
    • 出たら買う。それだけ。馬力、関係無い。日本の道路で日本の法規で何が楽しいか。後輪駆動のクーペ。飛ばすクルマじゃなくても、どれだけ楽しいか。買えば分かる
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年04月19日 01:21
    • ID:qmPl42h60
    • 何この車可愛すぎ！！！
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年04月19日 01:29
    • ID:egsNPtjD0
    • 売れんな。
      すでにロードスターがあるから
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年04月19日 01:45
    • ID:DVenoQBW0
    • マジでカッコイイんだけど、いつもコンセプトカーまではカッコイイのに
      市販車になると壮絶にカッコ悪くなるのは止めてお願い。
      このまま出してくれ。
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年04月19日 02:12
    • ID:8.fkXp420
    • >>26
      他のメーカーが同じようなグレードの車販売して、売れ行きが良かったら販売するのが今のトヨタ。
      
      
      小型低価格FRって日産とかシボレーがコンセプトカー出したけど、イマイチだったからお蔵入りになったジャンルなんだが…
15. • 15. Gamehard774
    • 2016年04月19日 02:19
    • ID:zlGtqIFH0
    • 掃除機みたいな顔してる
16. • 16. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2016年04月19日 02:38
    • ID:eoeTJNFP0
    • なお、後部座席の人は足が入らない
      下手したら運転席でも背が高いと天井に頭ぶつかる
      ttp://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/2015/10/13/screenshot.521.png
17. • 17. 名無
    • 2016年04月19日 02:47
    • ID:dAiFimJU0
    • 86と違い真の若者向けとするなら、理想はスイスポ並でコミコミ200万前後だろうね
      出ればいいねぇ～真剣に検討するよ
      
      
      
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年04月19日 03:16
    • ID:3t3soeWV0
    • 今の時代にいくら魅力的で安価なスポーツカーを出しても若者は興味無いだろうな
      軽のボックスカーの方が広くて便利じゃんって価値観だからな
      オッサンの自分としてはセカンドカーでロードスター乗ってるからコンパクトスポーツカーは大好きだ
      トヨタにしてはなかなかよいデザインだわ
      60年代のイタリアのザガートとかアバルトっぽい感じ
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年04月19日 03:43
    • ID:PBrjWxgl0
    • ロードスターと比べて頭悪そうな顔だな
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年04月19日 03:58
    • ID:xxrd6jNJ0
    • (｡｀〇´。)
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年04月19日 04:43
    • ID:1TVCOk2x0
    • エンジン縦置きにするだけで凄いコストかかりそう
      FFならダイハツに少し大きいコペンクーペを作ってもらうだけで良いのにね
22. • 22. 名無しのプログラマー
    • 2016年04月19日 05:44
    • ID:Rtwgie7y0
    • 86とコレでじっくり悩もうかと思っていたが、前車の事情で待っていられずに86買っちまったわ。
      街の風景が楽しくなるので是非出してほしい。
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年04月19日 05:49
    • ID:8.fkXp420
    • ※21
      FFで出すならわざわざ新規に作らず、スズキみたいに派生で安いスポーツモデル出すだろ
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年04月19日 06:26
    • ID:ZxWAd4kAO
    • ポルシェでさえ販売の7、8割はSUVなんだからこれぐらいのSUVにしたら？安いスポーツカーは事故多発でメーカーのイメージダウンになるだけ
      86が価格の最低ラインだと思う
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年04月19日 07:24
    • ID:Er.IEp400
    • FT-86と価格的な差別化を計れないから無理
      トヨタぐらい余裕のある企業でもBセグメントハッチバックの値段で
      専用プラットフォームを持つFRはありえん
      2ドアなんてアメリカ市場ありきなのにアメリカで売れないサイズ&排気量になるし
26. • 26. 日教組に騙されるな
    • 2016年04月19日 07:27
    • ID:0NCl3eAQ0
    • ブサ可愛い系は要らない。ダイハツチームとコンペでもしたらいいのに。
      ダイハツではＦＲオープンカーのコンセプトモデルがあったでしょ。メーターパネルはアナログ４眼がいいですね。
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年04月19日 07:43
    • ID:wKWRKAlc0
    • 縦置きＦＲのラッシュを2ドア＆低車高にして８５として売ってください
      できればちょっぴり元気なエンジンで
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年04月19日 07:46
    • ID:aZ4D3RVU0
    • 何をやっても文句と要求ばっか。
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年04月19日 07:54
    • ID:ulvqWU2tO
    • やるべきだよね！
      トヨタはこう言うの持っておくべき！
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年04月19日 08:05
    • ID:IpJuxM1z0
    • マーケティング命のトヨタがTMSで1番集客したS-FRを市販しないわけないだろ
      仮にその時点で立ち消えてたとしても発売を向けて動き出すわ
31. • 31. 名無し
    • 2016年04月19日 08:11
    • ID:0g3bLEPW0
    • ダイハツっぽいから製品化されるかもな！
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年04月19日 08:24
    • ID:tnP3lv.N0
    • メーターはLFA風か
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年04月19日 08:53
    • ID:ulvqWU2tO
    • 最近ちょいちょいＢＭＷと絡んでるから？
      MINIクーペをFRで一緒にやりません？
      とそそのかすとか(笑)
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年04月19日 09:42
    • ID:984stevt0
    • ベースは何になんだろ
      ロードスターあたりかな
      ８６もそうだったけど、売れない車をトヨタが自前で作るとは思えない
35. • 35. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2016年04月19日 09:46
    • ID:9ITWg1b50
    • これ出す前に、まずはヴィッツのＲＳを６速にするのが先だろ
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年04月19日 09:52
    • ID:AGiP40Rt0
    • ※35
      売れてない車のテコ入れはしません
      byTOYOTA
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年04月19日 10:02
    • ID:GDB5BGuV0
    • ※28
      良いと思った人はそれで満足だから書くことも少なくせいぜい誉め言葉しかないが、悪いと思った人は期待や希望とマッチしてないわけだからそりゃマイナスコメントばかりにもなりますよ。
      毎回同じ人が同じこと言ってる訳ではないしね。
      
      顔が悪い。
      かっこ良くもかわいくもない。
      好みは個人の意見だが、｢かっこ悪いスポーツカーなんてたとえどんなに高性能でも惹かれない｣ってのはほぼ全員共通の意見だろう。
38. • 38. 名無し
    • 2016年04月19日 10:25
    • ID:GaaM2YsS0
    • MRなんて贅沢は言わんからRRにしてくれ。
      何でフロントエンジンが良いんだろう？
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年04月19日 10:47
    • ID:TLvxOF2n0
    • ヴィッツの4WDを、前輪の駆動殺してFRにするのがラクだと思う。
      サイズもベストだし、横置きFRという珍レイアウトに、
      世界中から注目の的になるよ～
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年04月19日 11:12
    • ID:8TGJ0bh10
    • ※38
      造り的にはRRよりMR2方式のMR(FFコンポーネンツをキャビン後ろにスライドするだけ)の方が楽。
      ただパッケージとしてはキャビンが狭くなるだのリア回りがギチギチになるだのでフロント側に移設する部品が大量に出てきたり、前側の衝突安全性が悪くなったりで専用開発部品が増えちゃう。
      後ろにエンジンが入るプラットホームも作らなきゃいけない。
      FRだと上記の幾つかは解消しやすく既存共通部品も手に入りやすい。
      例えば86の6MTミッションはS15シルビアやアルテッツァと同型の20年モノ。
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年04月19日 11:53
    • ID:S6LFS7kO0
    • トヨタは売れない車を作らない
      作るなら口だけ出して他社に作らせる
      ８６も同じね
      
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年04月19日 13:02
    • ID:IikuZxXJ0
    • キャンチョメだこれ
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年04月19日 13:05
    • ID:GG8H61cJ0
    • iDX「すまんな」
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年04月19日 13:17
    • ID:9oAc0hrm0
    • だから、こんなんじゃなく
      ベースの素性のいいカローラでいいんだって
      FRでな
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年04月19日 13:19
    • ID:Xd7FWhov0
    • 丸目のヘッドライトにしなかったのは評価する。
      が、リアは80スープラのテールライトをつけてみたい。
      
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年04月19日 13:50
    • ID:AObzgEBz0
    • これでワンメイクレースやってくれんかな
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年04月19日 14:01
    • ID:QQjL87700
    • 今の社長はスポーツカーが好きなんやろ。
      若い奴にも手軽で安いスポーツカーで遊べる様に出せよ。
      
48. • 48. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年04月19日 14:26
    • ID:Z0uHv8l.0
    • トヨタのこれ「難しそうだけど出るかもなー」
      ホンダのあれ「ミニバンピンチだし出してる余裕ないだろ」
      
      トヨタはどうでもいいが
      ホンダがこうなってしまったのが哀しい
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年04月19日 14:30
    • ID:xvAlOFsl0
    • 日産は辞めたけど、トヨタはどうするか...!楽しみです
50. • 50. 名無し
    • 2016年04月19日 15:02
    • ID:5gqyWNZp0
    • 価格だな
      ナビ無しコミで220だったら即買い250だとうーん・・・かな
      
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年04月19日 15:19
    • ID:tU5C.hA20
    • ※21
      FFならヴィッツRSでええやん。
      他メーカーにもたくさんあるし
52. • 52. 名無しさん
    • 2016年04月19日 15:37
    • ID:Fyw5Yh020
    • ※39
      軽ドリでそれやってるのいたな
      中古の4WDモデル入手→センターデフ溶接固定→Fドラシャ抜き
53. • 53. ぶびびん
    • 2016年04月19日 16:12
    • ID:UOQS.hLl0
    • 次の買い替え時期にこれが発売されてたら、８６と共に購入候補に入るんだけどね。
      リアシートを倒したら、キャディバッグ2個は入るようにして欲しいかな。
      86のハイグレードが300万円くらいだから、出すとしたら250万円くらいか。
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年04月19日 16:12
    • ID:GtbmZqrV0
    • 200万以下のFRなんて出せるのは、世界中見渡してもトヨタぐらい
      がんばって出して欲しいが、多分儲からないからトヨタは出さない
55. • 55. 名無しさん
    • 2016年04月19日 16:13
    • ID:S6LFS7kO0
    • ＞ホンダのあれ「ミニバンピンチだし出してる余裕ないだろ」
      
      本当にそうならS660やＮＳＸは作らない
      どちらかというと余裕無いときに作るのがホンダｗ
      
      
56. • 56. 名無しさん
    • 2016年04月19日 16:19
    • ID:GtbmZqrV0
    • ホンダは手を抜けないから結局割高になるんだよな・・・
57. • 57. 全裸で待機中
    • 2016年04月19日 16:33
    • ID:FG9B2pwF0
    • そろそろ風邪引きそうなんですが…
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年04月19日 16:41
    • ID:3cnBvpCP0
    • 86のFB16版を出せばいいじゃん
      ターボ版なら170psあるし2.0Lとも差別化できるしね
      それにこのサイズのまま出したって「後席狭い」「荷物詰めない」って文句言うんだからｗ
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年04月19日 16:52
    • ID:up2Vn8sC0
    • ※58
      トヨタが常識的な頭を持ってれば2シーターにしてくるだろう。
      仮にもヨタハチオマージュなんだし。
60. • 60. 名無しさん
    • 2016年04月19日 17:17
    • ID:OKFZ8c3Q0
    • ※56
      軽であのシャシーとギアボックスは前例がないレベルでもエンジンがね・・・
61. • 61. 名無しの偉人さん
    • 2016年04月19日 17:29
    • ID:.0UQG3oB0
    • ８６の時も気を持たせてアレなんで期待はしてない。
      素のコンフォートに、ヤマハで調律した活きの良いガソリン4気筒と、其れに合わせて調整したＭＴ積んで、4輪ともディスクブレーキにしてくれたら充分です。在り物で出来るし、新規開発より御値打ちに売れるでしょう？
      気持ち良く走れるように基本の躾けに気を使って頂いて、後はアフターマッケトに任せましょう。
      
62. • 62. 名無しさん
    • 2016年04月19日 17:56
    • ID:PvJtvGaK0
    • マツダからロードスターのプラットフォーム売ってもらったら。
      
      でもアメリカでサイオンやめちゃったし、出ないと思う。
63. • 63. 名無しさん
    • 2016年04月19日 18:19
    • ID:GtbmZqrV0
    • ※60
      前例はあるんじゃないか？
      ビートはシャシーもギアボックスもエンジンも四半世紀前の軽に有るまじきものｗ
      それでも売れなかったし儲からなかった。そこから学んだんじゃないか？
      まあ、今でも軽じゃなければエンジンも拘るだろうけど・・・
      
64. • 64. 名無しさん
    • 2016年04月19日 18:39
    • ID:OKFZ8c3Q0
    • ※63
      ビートはアクティが無ければ存在しなかった程度の車
      エンジンを除いてS660は気合の入り方が違う
65. • 65. 名無しさん
    • 2016年04月19日 18:49
    • ID:OKFZ8c3Q0
    • ※58
      AE86に対する85的なグレードを出すにも差別化出来る価格差に出来ない
      ギアボックスはFT-86と同じものを使うしかないし、AE111までのカローラをベースに
      高回転エンジンやサスペンション、タイヤ、ブレーキを盛ってきたレビトレと違って、
      FT-86は専用設計のスポーツカーを200〜300万に収めるため最初からコスト面で
      厳しい部品選定をしている。自然吸気の後輪駆動のパッケージを成り立たせることが
      最優先でベーシックグレードなんてそれ以外はコストダウンの代物。
      そのエンジンは直噴インジェクターとターボチャージャーという高価な部品を
      必要とする時点で下位グレードには論外
66. • 66. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年04月19日 19:05
    • ID:ZDuDA.qp0
    • トミカプレミアムで出すんか。買うわ
67. • 67. 名無しさん
    • 2016年04月19日 20:24
    • ID:NsAiwK5A0
    • でも、お高いんでしょう・・・
68. • 68. 名無しのプログラマー
    • 2016年04月19日 20:26
    • ID:aYXzmrQM0
    • そうか、エンジンはどうでもいいけど流用できる縦置ミッションが無いのか。
      THSをマツダに提供したんだからロドスタのSkyactv-MT流用とか駄目？
      内装とかかなり色んな車から流用パーツが見て取れたから市販すると思ってたけどやっぱり難しいんかな…
      出ないかなぁ～
69. • 69. 名無しさん
    • 2016年04月19日 20:41
    • ID:qjrqxzU10
    • スポーツ志向の貧乏なオッサンしか注目しない車だろうけど
      多分出たとしても、当然ながら遅い車だろうし
      狭過ぎて市販のレカロとか入れられないんじゃないかな？
      そういう所にケチを付けていつものように「だが買わぬ」して
      生産終了の程度の悪い中古が高値になるんだろうな。
70. • 70. 名無しさん
    • 2016年04月19日 20:50
    • ID:Er.IEp400
    • ※68
      SkyactivMTの方が格段に高価なはず
      FT-86には（シフトフィールが悪かった）アルテッツァのギアボックスを相当改良したものを
      搭載しているぐらいだから、もし廉価版にそんなものを積むぐらいなら86に積むでしょ
71. • 71. 名無しのプログラマー
    • 2016年04月19日 21:39
    • ID:aYXzmrQM0
    • ※70
      そうですか、86ってミッションもスバル製なのかと思ってた。
      確かにコストとかあるんだろうが、なんとか作ってくれんかな～。
      そおいや上でFF4WDのFR化言ってる人いたけどスバルは縦置きエンジンミッションだから割と普通にFR化出来そうな気がする。
      まぁ素人の浅知恵だが。
72. • 72. 名無しさん
    • 2016年04月19日 21:49
    • ID:2IcuklTR0
    • ミッションの事であれよこれよと話してるの見ると、かつて80スープラ1車種のためにゲトラグと6速ミッション共同開発したメーカーのこととは思えませんな。
      時代とはいえ。
      
      期待を良い方向に裏切って、F1時代のフィードバックを生かした小型縦置きミッションを造る可能性が･･･無いな。
73. • 73. 名無しさん
    • 2016年04月19日 21:54
    • ID:57Pst2VA0
    • S660が一年待ちの現状。
      スズキアルトワークスがニュースになるくらいの売れ行き。
      オープン2シーターのロードスターが賞取りまくり。
      
      この追い風の中ならトヨタじゃなくても発売するのが普通。
      iDxをボツをした日産の方が悪手。
74. • 74. 名無しさん
    • 2016年04月19日 21:56
    • ID:YjjSRx8k0
    • ※71
      86やアルテッツァに使ってるミッションはアイシン精機って会社のもの。
      スバルのミッションはたしか四駆システムと合わせること前提のミッションとトランスファ(前後に駆動配分する部分)一体型だった気がする。
75. • 75. 名無しのプログラマー
    • 2016年04月19日 22:42
    • ID:aYXzmrQM0
    • ※74
      詳しくありがと。
      今更だけど写真のコンセプトカーってドンガラなのかな？
      エンジン見せないってことはその可能性大って事か。
      あぁ市販が遠のく…
76. • 76. 名無しさん
    • 2016年04月19日 22:52
    • ID:ajn.2SS30
    • KP61で・・・