325 ：７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMa8-FeNN)：2016/04/22(金) 22:07:20.95 ID:uZKNuYULM.net
sd8466843958



327 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4d8a-u0JA)：2016/04/22(金) 22:11:57.92 ID:z5dImERT0.net
ホンダはもう売れ筋以外全部切るぐらいの勢いだな。



328 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3039-1Geo)：2016/04/22(金) 22:13:51.71 ID:QwDAcH3q0.net
大型は逆車で買えってことかね？
ホンダもとうとうか、

kagai
>ただし、これらの車両の海外向けは生産されます。
>今後は逆輸入車を入手するという方法は残されます。
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/2846



329 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6ba1-gALo)：2016/04/22(金) 22:17:56.37 ID:K9Z/yBd90.net
排ガス規制があるんだからよっぽど最新の車種以外の
現行車種は全部一旦終了だよ
これは他メーカーも同じ
上のリストで後継の予定がほとんど無しってのも
そりゃ無しって書いた方が売れるに決まってるし
「今のところ」無しってのも嘘じゃないだろう



331 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 55b5-7K++)：2016/04/22(金) 22:22:28.19 ID:Cw0ChCre0.net
例のABS対策で一旦市場から引き上げたか
再び復帰するのは何時になるんだろ



332 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 217c-DxlG)：2016/04/22(金) 22:26:38.14 ID:dbhT8CJK0.net
来年からの排ガス規制ってどこまで影響出るんだろう



333 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4d8a-u0JA)：2016/04/22(金) 22:26:38.51 ID:z5dImERT0.net
でも排ガス規制ってEURO4基準でしょ。
逆車とたいして変わらんはずだが。



337 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6ba1-gALo)：2016/04/22(金) 22:44:40.03 ID:K9Z/yBd90.net
上のリストのホンダ車は
1：新排ガス規制に合わせてモデルチェンジするのでいったん終了する車種
2：輸出向けに生産は続けるものの規制にかこつけて日本市場では売れないから撤退する車種
3：生産終了で継続もしない車種
に分類されると思う

1はGL1800系とシルバーウイング
2はCTX1300、CTX700/N、VFR1200F/X、VFR800F/X、VT1300CX、
3はシャドウファントム/クラシック、FTR223、CB223S
あたりだろう

CBR1000RR SPはもともとSPが限定だから終了ってことだろう
600RRは世界中のメーカーが600SSを終了させてるから…どうなんだろう？



339 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4de5-gALo)：2016/04/22(金) 23:02:26.93 ID:X/LGwqCr0.net
>>337
エンジン新設計でCBR650シリーズ出したんだから消滅でそ
Moto2にはエンジンだけ造ればよろし、スバルがFJ1600でそうしたように



338 ：７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-FeNN)：2016/04/22(金) 22:45:53.33 ID:2o+gaF7fp.net
何をアホな議論してんだよ
ホンダは売れなくなったからに決まってんだろ



340 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3043-DbIH)：2016/04/22(金) 23:24:13.94 ID:/ZfVmaXI0.net
FTRとCBの223コンビはこれぞエントリークラスって感じだったけどなくなると悲しいもんだ

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342 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 30ed-DxlG)：2016/04/22(金) 23:41:57.18 ID:lDYnrPmw0.net
騒音や排ガス規制をヨーロッパ辺りと共通にするという話があったな
輸入車の「日本専用マフラー」がなくなるのは大歓迎だが、
「逆輸入車」という不可思議なシステムの必要もなくなる
だからといって数が出ないモデルを国内正規販売モデルにしたくはないだろう
どうすんのかね？



344 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7599-gALo)：2016/04/23(土) 00:05:46.13 ID:s8RXpDGS0.net
>>342
ひょっとして、マフラーについてe1認証もOKになるってことか？
騒音規制が欧州と統一された場合、e1通って証明書のあるマフラーを拒否する理屈が無くなる

そうなるとアクラポビッチとかテルミニョーニがアップを始めるかも



343 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6ba1-gALo)：2016/04/23(土) 00:02:24.66 ID:yqhiz/8r0.net
数が出ないモデルを国内仕様にしたくないのは
売れないのに手間をかけて型式認定を受けるのが負担だからだっていう理由だろうけど
欧州と騒音や排ガスの規制が完全に統一されたなら、生産国で認定を受ければ
輸出先それぞれの国で試験を免除されるという流れになると思う

そうなればどの国で売るにしても生産国である日本で認定を取ればいいって事になるから
数が出なくても国内仕様を出せるって事になるんじゃないだろうか



346 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 30ed-DxlG)：2016/04/23(土) 00:19:44.16 ID:UrV1a1jT0.net
>>343
RCV213Vみたいな特殊なモデルを除けば、ドリーム店ならどのモデルもメンテナンスできるかな
それなら扱えるモデルが増えることは歓迎か
従来の国内モデルは今度の排ガス規制で減りそうだしね



351 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7599-FeNN)：2016/04/23(土) 02:43:46.55 ID:VW3cusBG0.net
ヤマハは到来の直4エンジンを打ち切って09 07系エンジン派生車に統一
ホンダ カワサキはモデル削減・・
スズキはどうする？

353 ：７７４ＲＲ (ｱｰｸｾｰ Sx8d-oRmG)：2016/04/23(土) 04:56:49.11 ID:gTPEmh5tx.net
>>351
>ヤマハは到来の直4エンジンを打ち切って
従来の間違いかな？



352 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5c32-LzAJ)：2016/04/23(土) 03:24:56.86 ID:uP4yhLF30.net
スズキは過去の遺産に頼るのみ。GSX-R系統のエンジンとグラディウス系統V2のエンジンの使いまわし。



381 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5553-1Geo)：2016/04/23(土) 12:11:23.44 ID:JDz1jVYR0.net
FTR233終了するんかぁ。
結婚を機に維持費が安いバイクに乗り替えたのが発売されたばかりのFTRだったんだよね。
大型からの乗り替えだったからパワーの無さが物足りなかったり子育ても始まったりして最初の２年位しか乗らないで放置してたのに
去年、俺がまた大型を買い。嫁が２輪の免許を取ったからバッテリー替えてキャブのガソリン抜いただけでエンジンかかったんだよな。
去年は嫁と俺の２台で北海道の短い夏の間、いろんなとこ走ったよ。
今年は俺一人でまだ寒い中走り回ってる。

バイク屋にFTR整備に出しててまだ出来上がって来ないだよね。



382 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6b34-gALo)：2016/04/23(土) 12:14:28.06 ID:lpSMuwGR0.net
FTR233はエンジンの生産が終わるから仕方ないね
水冷エンジンになって復活するか・・・しないか・・・



392 ：７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｰ Sda8-AiKb)：2016/04/23(土) 14:46:54.07 ID:+gAaIcVEd.net
VTR250Fもいつまでやるか
LDは女子に人気だし継続しそう

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394 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4de5-gALo)：2016/04/23(土) 15:04:01.98 ID:Oo5hQORt0.net
>>392
なんだかんだでVTRとCB400SFはしぶとく生き残るのですわ

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397 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 306e-DxlG)：2016/04/23(土) 15:36:40.53 ID:vmYoe4pf0.net
VTR250は継続されるかどうか
パラツインCBR250RRが出るなら、ネイキッド版も出るだろう
伝統のVTエンジンも終了になる公算が大きいと思う



467 ：７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-L+iy)：2016/04/24(日) 15:16:17.65 ID:rVqCIrfYp.net
今こそメガリ250Rみたいなデザインのバイクを安心品質で作ってくれ
ホンダのRRは市販車になった途端ダサダサになる気しかしないから



517 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ b383-DxlG)：2016/04/25(月) 05:40:34.75 ID:YPf4AJD+0.net
>>467
NINJA250SLでええんちゃうの










VFR800に関してはモデルチェンジで継続生産という情報もあります。


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840 ：774RR：2016/04/20(水) 20:47:14.86 ID:wLOtVSij
生産終了ソース
http://www.dream-honda.com/diary/detail.php?eid=966

モデルチェンジらしい。
ホンダの営業さんに問い合わせてもらったら、
カラーチェンジくらいの予定…だと。



845 ：774RR：2016/04/21(木) 03:43:38.96 ID:LDU1dKL/
>>840
次期モデル未定となっている機種は、事実上後継有りってことなのかな



846 ：774RR：2016/04/21(木) 06:15:43.11 ID:F0yOkVJX
>>845
正確なことはわかんないけど、
ゴールドウィングがなくなるわけないとは思う

ということで同じ表記のVFR800F/Xもなくならない…と思いたくて
普段みてもらってるバイク屋に、ホンダの営業へ問い合わせてもらったのさー。

そしたらモデルチェンジです、つってもカラーチェンジくらいの見込みで…ですと。
何色来るのかなー。



842 ：774RR：2016/04/20(水) 21:25:01.96 ID:4hINIPlC
>>840
大型が10種類未満になるとは…
グローバルモデルで薄利多売にする気満々じゃん



848 ：774RR：2016/04/21(木) 10:53:43.56 ID:N05f3Oga
カラーチェンジ程度で、一旦生産終了とするものなの?
79(80)-2型となるなら、それなりに変わると思うが。



847 ：774RR：2016/04/21(木) 08:05:12.85 ID:m61uzSDh
Fは赤、白の継続で追加が青かなぁ
Xはカモ柄が来そうな希ガス



849 ：774RR：2016/04/21(木) 12:44:42.28 ID:+bNF84nZ
ゴールドウィングは01年にフルチェン、11年にマイチェンだからフルチェンが来ても、「もう数年先」でもおかしくない
それに元々通年受注生産モデルでメインマーケットはアメリカ、普通の括りに入れれるバイクでは無いので読めないよね

F6B/F6Cは、より分かんないな
CTX系は売れてないからもしかしたら…（700の方は750になるかも？）
VFR1200系はそろそろビッグマイチェン、フルチェンがあってもおかしくない
シャドウも売れてないが、これまでなくすとホンダのクルーザーラインナップが…

終了の話が複数出てるのはFTRとCB223かな



852 ：774RR：2016/04/22(金) 14:50:35.49 ID:/uR9Lym9
VFRは現状いつ来るか分からないらしい^^);
まあ気長に待つことにします・・夏までには乗りたいなぁ～






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また、ＣＢＲ１０００ＲＲ、GOLDWING（F6B/F6C除く）に関しても次期モデルがあるとの情報も


kagai
>また、ＧＬ１８００、ＣＢＲ１０００ＲＲ等の2016年モデルの受注も5月1日で終了します。
>2017年モデルの受注は9月頃開始の予定です。
http://blog.goo-net.com/yokorin/archive/2846
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1461041983
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440590357/








補足

情報ソースのこの画像ですが、

sd8466843958



http://www.dream-honda.com/diary/detail.php?eid=966

現在元記事が削除されたらしく？ページが存在しません
Googleキャッシュには残っているのですが……

一応公式の発表ではないことにご留意ください。

moto
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