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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51482760.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年04月26日 12:08
   • ID:.7rAN3CV0
   • 初代の四角いケツが好き
     内装は…今が断然良い
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年04月26日 12:10
   • ID:MkyXer.F0
   • いい加減にしなさい！
     帰国子女だからってレクサス君をイジメないで！
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年04月26日 12:13
   • ID:.l.rhytU0
   • ヘッドライトは前期の有機的なのが好きだったな
     スピンドル周りの処理は流石に洗練されてるなー
     電子パーキングブレーキは採用無しか…なんでそんなとこケチるのかな
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年04月26日 12:19
   • ID:14Nh9LQP0
   • >>219
     ISにフォーマルなんて求めないだろ...
     インテリジェントスポーツの略だぞ？
     スポーツセダンなんだよ無知め。
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年04月26日 12:22
   • ID:hLt.CUyB0
   • 整形失敗したみたいな顔だ
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年04月26日 12:24
   • ID:2UI.RwK.0
   • ゴキブリみたいなデザインだな
     こんなのがいいのか
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年04月26日 12:30
   • ID:KC1j2aNh0
   • こんなフロントヘッドしてると、ナイキから訴えられるぞ！
8. • 8. 名無しの権兵衛
   • 2016年04月26日 12:33
   • ID:hugQO3j50
   • 外観は良くも悪くもないといった感じ。
     走りは楽しそうだけど。
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年04月26日 12:37
   • ID:BkclTtfz0
   • 特徴的なフロントグリルとエッジを付けたデザインで他の高級車と差別化してるんだろう
     ただ、これだと好みが分かれるでしょ
     ベンツみたく目立つエンブレムにした方が素人には分かり易いと思うけどね
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年04月26日 12:38
    • ID:96vwGCGt0
    • だせぇ。レ点ライトやめろ。ただでさえ安っぽいのに、さらに安っぽく見える。
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年04月26日 12:42
    • ID:v.NuFimD0
    • ゲヒンドルグリルは飽きました
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年04月26日 12:48
    • ID:s3R5GyUa0
    • 特にフロントの下部、スピンドルを前に押し出して独立させて主張してるけど、ここまでやってるメーカーもそうそうないし、これが好きかどうかだけど個人的にはダサいと思う
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年04月26日 13:15
    • ID:EpxEkLsi0
    • このスピンドルグリルは賛否あるし恐らく否の方が多いけど俺は個人的に大好き
      一定の熱狂的ファンを獲得しそうな感じで迫力あって個性的で欲しくて堪らないわ
      思ったんだけど自分の気に食わないものを気に食わないと言うのは全然自由だと思うんだがもう少し見れる言葉を選べや
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年04月26日 13:15
    • ID:zXE6QjrM0
    • だいぶ見慣れてきたけど
      やっぱり○レのマークは高級感がないんだよなあ
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年04月26日 13:23
    • ID:haG.JstJ0
    • ディテールは派手になった気がするけど、よくよく見てみると変な線が減ってて逆にまとまり感が増したような気も
16. • 16. 名無し
    • 2016年04月26日 13:34
    • ID:C3T9y14A0
    • 今金持ってる層には、こういうオラついたのが受けるんだろうな。
      ただ、レクサスはこれでいいかもしれんが、クラウンのグリルは元に戻して欲しい。
17. • 17. 名無しのいくじったー
    • 2016年04月26日 13:47
    • ID:NmP1Lxla0
    • 初代はアルテッツァだろ！
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年04月26日 14:11
    • ID:ZA2WuH7D0
    • ※16
      >レクサスはこれでいいかもしれんが、クラウンのグリルは元に戻して欲しい。
      ほんとそれなんだけども、残念ながらクラウンの購入層がレクサスが欲しいけど…っていう人たちだからなぁ
      価格帯じゃなくてデザインの住み分けをして欲しいもんだわな
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年04月26日 14:26
    • ID:7XAOieS50
    • 調和やバランスの美しさというヨーロッパの伝統的な美を否定しているところがレクサスのクールなところ。
      
      トヨタくらいの世界企業になると「日本製品のイメージ」として世界に広まる。調和やバランスを重視して高級品を作っているものからすると風評被害。頭にくる。
20. • 20. 　
    • 2016年04月26日 14:27
    • ID:ajCdDp8Z0
    • スピンドルグリルがシロナガスクジラの口に見えるだよなぁ
21. • 21. 気まぐれな大王さん
    • 2016年04月26日 14:32
    • ID:uC7GEUcO0
    • >>104
      やまぶき色、緑色を出してくれたら買うだぎゃ！
22. • 22. 名無し
    • 2016年04月26日 14:49
    • ID:CZBKTGS30
    • このライトの形はいいじゃん、RCもだが
      でもSUVになると貧相になる
      重厚感、余裕、厚み、裕福感が無い
      釣りあがった細い目のような感じ、モンゴル・朝鮮系に似ているのは自動車やバイクのデザインでは好まれない
23. • 23. 名無し
    • 2016年04月26日 15:02
    • ID:CZBKTGS30
    • フロントライトの全体もそうだが切れ端が釣りあがっていて切れ目だと低評価だな
      あと高級車にフォグランプ・ペダルが丸は似合わない
      レクサスの凄い所は日本生産で保っているということだな
      日産もまあまあだがホンダの方は酷い
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年04月26日 15:10
    • ID:.KRCbAM00
    • どうせ飛ぶように売れるモデルじゃないんだから、これぐらい攻めてるデザインのほうがいい
      守りに入ったら終わり
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年04月26日 15:19
    • ID:lN.VdMS00
    • なんか蜘蛛のでかいやつが出る映画のやつみたいで嫌い。トラウマだからあれ
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年04月26日 15:27
    • ID:CZBKTGS30
    • RCが重いと批判だったが日本生産の日本車・経営者が日本人という点でその程度霞むと思うわ
      ポルシェ、フェラーリが度重なる異常動作で事故や発火しているのに何も追及されないし
      日本車に対しては異常な厳しさで能力・乗り心地のみが追求されそれ以外はスルー
27. • 27. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年04月26日 15:29
    • ID:4k6J3htf0
    • もともとトヨタアンチだった俺だが、章男社長になってからの
      トヨタにはとても魅力を感じる。
      確かにクールだし、レクサスならではの価値観を理解し共有できるユーザーに向けてどんどん攻めまくって欲しいな。
      
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年04月26日 15:48
    • ID:CZBKTGS30
    • レクサスはエンブレム金色にしてほしい、似合うよ
      それでいて日産、ホンダは本格的にインフィニティとアキュラ導入してほしい
      エルグランド、アルファード、ヴェルファイアなどの高価格帯を移管できると思うが
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年04月26日 16:00
    • ID:qvMcpeMv0
    • バカのアルファードと同系の顔
      バカには大受けだね
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年04月26日 16:09
    • ID:dNLwzpmi0
    • 相変わらず写真写り悪いな。画像だとこんなダサいの絶対乗りたくないって思うけど、実物かっこいいんだよな、、、
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年04月26日 16:33
    • ID:RJPfuIXN0
    • ナイキが本当に邪魔
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年04月26日 16:36
    • ID:5pJQoIQG0
    • このデザインやめろ→元々買わない人たち
      なのでやめる必要は無いんだよなスピンドルになってから売り上げは増えてるし
      購入者は満足しているって事だ
      レクサスを否定しているようなやつはドイツ車しか認めないし無視無視
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年04月26日 16:57
    • ID:XQJQMwmC0
    • ※26
      だって日本車＝世界一の信頼性ってところに顧客がついてる訳で、ニーズとして追及されるのは当たり前
      具体的に言うと例えば
      
      故障する日本車
      F1撤退後のフェラーリ全車
      中古のカイエン
      
      これらは等しく存在価値の無い鉄屑以下のゴミ
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年04月26日 17:33
    • ID:MkyXer.F0
    • あれはナイキのマークじゃなくて矢印でしょ
      「ココ！ココ見て！トヨタじゃないよ、レクサスだよ！オレ金持ってんだよねｗ」
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年04月26日 17:59
    • ID:QpQxHD360
    • RXみたいなフェイスならかなりいけてると思うのに、ポジションとヘッドランプが分離してるのがやっぱりダサい。
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年04月26日 18:29
    • ID:GlPcH.x30
    • これくらいアクが強くないと飽きるんだよね
      
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年04月26日 18:48
    • ID:8ZrBKxPT0
    • 旧型GSのほうがいい
      
      >>34
      目のつけどころがシャープだねｗｗｗ
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年04月26日 18:59
    • ID:FPQyFkOA0
    • 逆だろ
      唯一ダサいレクサスがIS
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年04月26日 19:12
    • ID:D7uOC3tu0
    • レ点ライトも、左右同じLだと良いんだけどな
      左が逆にしない方が、暗闇で「おっ！」ってなるよ
40. • 40. 絶望的名無しさん
    • 2016年04月26日 19:27
    • ID:2Mf8Ps0V0
    • ビデオがどんどん００７化してきているなｗ
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年04月26日 19:30
    • ID:lyN63V5C0
    • レクサスはこの路線でいいからトヨタ扱いの車のデザインはもっと大人しくしてくれ...
42. • 42. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2016年04月26日 19:32
    • ID:OY9AfoJ40
    • ロッテリアマークがでかくなってるｗ
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年04月26日 19:37
    • ID:qfoTpA6N0
    • 後輪が小さく見える。19インチで、やっとバランスがとれそう。
      なんなんだろ。
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年04月26日 19:39
    • ID:64r5faCP0
    • なんかアウディっぽくなったね
      グリルじゃなくて造形のことね
      フロントとか特にそう思う
      
45. • 45. 名無し
    • 2016年04月26日 19:41
    • ID:xKPIA8QC0
    • 最近の国産車はみんな品のないデザインになったね。
      アメリカ好みの押しだけが強い、お下劣デザインだ。
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年04月26日 19:54
    • ID:rC2C8kFD0
    • もう手遅れなくらい麻痺してるんだろ
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年04月26日 20:39
    • ID:G8z3Gtns0
    • ※17
      アルテッツァとISは似て非なる物。
48. • 48. 名無し
    • 2016年04月26日 20:41
    • ID:p91inthb0
    • アルファは最近デザイン迷走してるわ、ジュリアとか顔とケツ整形した３尻やん
      社長は色々突き詰めたら３尻に似てもうたとか言い訳してるけど
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年04月26日 20:46
    • ID:oUDFp.kIO
    • isf出してよ…買わないけどね
50. • 50. 名無しさん
    • 2016年04月26日 21:01
    • ID:ZOAtSjSf0
    • レクサスの話をしているときに
      いまだにアルテッツァやセルシオの話題がでる人って
      ここ最近のレクサスに乗ったことが無いんだろうなとは思う
      スピンドル前後でだいぶ変わったよ
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年04月26日 21:12
    • ID:MpNy.JC.0
    • コンセプトカーみたいなデザインだな
      スピンドルグリルってナンバープレート付くとしっくりくる
52. • 52. 名無しさん
    • 2016年04月26日 21:27
    • ID:syvdxXqi0
    • どうせどんなデザインにしてもお前らに「レクサスだからダサい」って言われるわけだからインパクトに全振りした今のデザインは正解
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年04月26日 21:31
    • ID:m.iUgvSK0
    • なんか違うなぁ
      
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年04月26日 21:32
    • ID:aA3lLgurO
    • >なんかアウディっぽくなったね
      
      最近はアウディがレクサスにすり寄ってきてる感じかね？
      ニューヨークショー見てもそうだけど日本メーカーのデザインレベルがバブル期当時を思わせるほどに凄いな～
55. • 55. 名無しさん
    • 2016年04月26日 22:20
    • ID:6Fg.0OL80
    • IS-F　出せよ。
56. • 56. 名無しさん
    • 2016年04月26日 22:30
    • ID:79ozNcbM0
    • スピンドルというアイデア・コンセプトは悪くない（というかどうでも良い）
      そんなことよりリアとサイドのデザインが致命的がダサい。
      ゼロから３Dで脳内デザインできる人材を採用し直さないとどうしようもない。
      マツダ、スバル、スズキ、日産がそういう人材を採用育成している中でトヨタだけが遅れているように思える。
      車のリアデザインは走る広告塔。（一番命をかけるべきところ）
      信号待ちでレクサスの後ろにつけても今は残念な感じしかしない。
      トヨタのやるべきことはレクサスの為のデザイナー公募！
57. • 57. 名無しさん
    • 2016年04月26日 23:20
    • ID:PXut8sDT0
    • ※56
      ２０年前に言われてた通りなら、当時は学歴ばっかでインダストリアルデザインなんて全く無知みたいなクルマどうでもいい大卒デザイナーばっか雇ってたみたいだから・・・今頃になってその世代がデザイン迷走の原動力になってるのかもねえ
      
      イタルデザインは偉大だったな
      
      このあんぐり口がトヨタの新しいイコンになってくのかね
      押し出し感強いのが好きな層はいいけど、そうでない層には下品に映る
      この真っ黒空間も網目なければただの穴、デザインの放棄にも見える
      バンパーって概念もどっか行ったな、まあオッサンの戯言よ
58. • 58. 　
    • 2016年04月26日 23:22
    • ID:HiGPuxS10
    • テールがクソダサいな
59. • 59. 軍事速報の少将
    • 2016年04月26日 23:24
    • ID:pXbJZzDb0
    • まあ下品だよな、名前に反してインテリジェンスは感じないよな
      
      でもさ、トヨタの事情も分からない事も無いのよ
      欧州ではアイデンティティを確立するためには
      旧来の日本車のような地味なデザインじゃダメだと判断した結果なのかな？とは思う
      
      とは思うんだけどさ
      周囲に無駄に威圧するだけのオラオラ顔は
      それを好む人もいる反面、嫌う人もいるわけで
      トヨタの目指す高級車ブランドが、本当にこれでもいいんだろうか？
60. • 60. 名無しのアークス
    • 2016年04月26日 23:26
    • ID:TZ1N8MB50
    • グリルばっかり言われてるけど実はそっちはそれなりに合ってて、ISはテールの方がダサイよね
      RCと差別化しなくてもいいんじゃないかと
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年04月26日 23:28
    • ID:BdYuI72L0
    • LCやLF-FC、RCやRXあたりはフォルム綺麗だと思うし物によりけりだろ。
      キャルティのデザインは個人的に好ましいのが多い。
62. • 62. 名無しさん
    • 2016年04月26日 23:33
    • ID:lyjGN2cy0
    • ＞44
      80年代後半(バブル期)のトヨタのセダンを見てみろ
      クラウン、マークⅡ三兄弟、カムリ/ビスタ、コロナ/カリーナ、カローラ
      とアウディ100のそっくりさんばかりだぞ
63. • 63. 名無しさん
    • 2016年04月26日 23:48
    • ID:shsnh5NY0
    • キャルティと言ったら
      9代目NCVカローラだな
      あのデザイン考えた奴は神だわ
64. • 64. 名無しさん
    • 2016年04月27日 00:03
    • ID:0EnltESE0
    • GSの廉価版か