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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51482752.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年04月26日 00:26
   • ID:GCB6k5nK0
   • 普通のハッチバックやワゴンでは営業力の弱いマツダが西ヨーロッパで通用するわけが無く、こういう車ならチャンスがある。アメリカもセダン離れが急速でSUVに早めにシフトしたのは正解。
     
     SUV屋のマツダ。
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年04月26日 00:42
   • ID:9sNtOftL0
   • 今年はアクセラのマイナーチェンジもあるね
3. • 3. 名無しの権兵衛
   • 2016年04月26日 00:50
   • ID:Augs2sA80
   • 鼓動のデザインアイデンティティは、これで打ち止めにして、
     来年のモデルからは新しいデザインコンセプトのものを出してほしいね。
     鼓動デザインの賞味期限は、市場的に長くてもあと2・3年で終了するだろう。
4. • 4. 軍事速報の少将
   • 2016年04月26日 00:51
   • ID:rP2KHhdG0
   • 日産、ヴェヌーシアええがな
     C33型系以来久しぶりに日産でええなと思ったわｗ
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年04月26日 00:54
   • ID:9sNtOftL0
   • 赤よりシルバーの方が良いな
6. • 6. 名無しのサッカーマニア
   • 2016年04月26日 01:01
   • ID:GlPcH.x30
   • このデザインも悪くは無いんだけど、さすがに見慣れてきちゃうと飽きを感じる
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年04月26日 01:09
   • ID:4JTfF.ko0
   • ハリアー・ヴェゼル(-_-;)
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年04月26日 01:11
   • ID:2V9wDIY1O
   • もうぼちぼち次のコンセプトで出していかないと、飽きてきたって指摘は増えていくだろうなぁ。というか増えているし、ラインナップの上から下まで出てるからもう次の段階にいくべきではある。と、個人的には感じる。
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年04月26日 01:16
   • ID:QgzXy4ux0
   • 横幅でかいって、、、ガキかよ。そう言う奴は軽とかコンパクトがお似合いやぞ。
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年04月26日 01:20
    • ID:WOF6eIil0
    • とりあえず日本導入は無いから
      ガソリンのみで6MT用意は中国戦略そのもの
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年04月26日 01:21
    • ID:85x9g4BR0
    • マツダには高級車ないじゃん
      って言われてぐうの音も出なかったのでなんとかしてください
12. • 12. 軍事速報の少将
    • 2016年04月26日 01:24
    • ID:furPb.ib0
    • アテンザクロスオーバーって感じだな
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年04月26日 01:28
    • ID:7aGVSV1v0
    • ※11
      アマティ1000「そろそろワイの出番が来たみたいやなな
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年04月26日 01:30
    • ID:PXut8sDT0
    • 「『CX-4』は、中国におけるマツダ新世代商品の第4弾であり、SUV需要の旺盛なこの市場において、マツダブランドのさらなる成長を支える商品です。今後もマツダは、中国におけるブランド強化に取り組みます。そして、クルマを通じてお客様の人生をより豊かにするブランドを目指します。」
      
      中国モデル、な
15. • 15. 軍事速報の少将
    • 2016年04月26日 01:32
    • ID:rP2KHhdG0
    • SVUとか言うか
      マジで腰高セダンみてーになってきてるな流れ的に
      今後はこういう形が主流になっていくんかな
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年04月26日 01:44
    • ID:QgzXy4ux0
    • ※11
      割とマジでマツダが高級車を作れるようになるには10年はかかるぞ。それも高級車オールインで10年。高級車ブランドとして確立するためにも時間はかかるしな。
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年04月26日 01:54
    • ID:aJBvvsGm0
    • SUV？
      セダンリフトアップしただけかよ
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年04月26日 02:02
    • ID:Qr2VuvYb0
    • 他所の発表会で他所で売る車を発表してる所に「日本の道路では〜」
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年04月26日 02:18
    • ID:uJO.8Q.w0
    • ※11
      無駄な高級車やめて、スポーティモデルもロードスターのみに絞ったからこそ、今の好調があるんだろ？
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年04月26日 02:42
    • ID:EPuFphrF0
    • また狭そうなのを性懲りも無く出してきたな
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年04月26日 02:49
    • ID:xfi5qJej0
    • 後席のヘッドスペースが気になる
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年04月26日 03:15
    • ID:MoZ7u3Yk0
    • CX-3いらんからこっちを日本市場に出してくれ
23. • 23. 名無
    • 2016年04月26日 03:40
    • ID:vxlYKt.20
    • 3と５がある日本じゃ売らないだろうなーと思ったけど
      ４は他と雰囲気全然違うから、アリだと思う
      価格的には、5より高級感あって高そうだな
      あと、ハスラーＯＥＭをＣＸ-1で売れば統一感あっていいのにね
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年04月26日 06:15
    • ID:afG1v2iw0
    • オープンSUVがそろそろ
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年04月26日 06:18
    • ID:QhVlUC8a0
    • CX5が年末くらいにモデチェンかマイチェンで3列シートが出るって聞いたけどな
      
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年04月26日 06:19
    • ID:936n54PH0
    • 相変わらずデザインだけは良いな
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年04月26日 06:21
    • ID:k64SB1UG0
    • 車高落とすと完全にアクセラのワゴン版だな
      cx4じゃなくて普通にワゴンだせばいいのに
      そうすればアクセラとアテンザの間がちょうど埋まる
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年04月26日 06:35
    • ID:kZGvcm6h0
    • ※17
      安心しろ今のマツダ車は逆だ
      SUVをシャコタンにしてセダンを作ってる
      ジオメトリーがだな…おっと誰か来たようだ
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年04月26日 06:39
    • ID:ylBsu..o0
    • ヴェヌーシア、現代の車に見えた
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年04月26日 06:46
    • ID:mnLkmW3m0
    • ※11
      高級車目指すなら「特別」な何かが重要になるね
      
      エクステリアやインテリアは高級車は
      良くて当然だし
      
      今のところマツダにはディーゼルぐらいしか特別な何かは感じないんだよなぁ
      
      まだまだネームバリュー的に弱い感が否めないから高級車は時期尚早かと
31. • 31. 名無しのプログラマー
    • 2016年04月26日 07:38
    • ID:dT5cfx6b0
    • ※30
      そこで新生ロータリーなんだろ。
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年04月26日 07:39
    • ID:R07pBky70
    • CX-5は内装が残念だった
      この手の車を選ぶ人間は走りよりデザインだから、内装良くしないとハリアーには勝てない
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年04月26日 07:57
    • ID:pTz0mbsX0
    • マツダはカッコいい大衆車のポジションでいいんじゃね？
      あるいはサブプレミアムくらいのニッチを狙うか
      レクサスですら第2集団、アキュラインフィニティは何処行ったの高級車市場は厳しいだろうなー
      
      国内でも4売ってくれないかな
      本気で欲しいよ。2.2Dで5と近い価格なら…
      内外装がアテンザアクセラの中間で好き
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年04月26日 08:07
    • ID:G8z3Gtns0
    • ディーゼルもいいけど6気筒も何とかしろ
      直4ばかりじゃスズキみたいに北米で躓くぞ
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年04月26日 08:15
    • ID:EHIN.27q0
    • 鼓動デザインでスポーツカーとか、1000万レベルの高級セダン出して欲しいよねｗ
36. • 36. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年04月26日 08:45
    • ID:dnsTFwBc0
    • この世代のマツダ車は全く心に響かない。
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年04月26日 08:57
    • ID:xyNyWsc10
    • 幅１８４０・・・
      文句ある奴はＣＸ－３買えってことだな(´・ω・｀)
      
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年04月26日 08:58
    • ID:Kv1KII.b0
    • ※35
      スポーツカーはロードスターがあるだろ、ロードスターがwww
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年04月26日 09:06
    • ID:94is9pOY0
    • 車種を増やすのもいいけど、
      アテンザにＨＶとかＶ６のグレードを用意して欲しいかな
      ワゴンのデザインは好みなんだけどエンジンにもうひと押し欲しい
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年04月26日 09:07
    • ID:fIAUAUZm0
    • 顔統一はイイと思うけどわざわざこのクソダサい顔で統一しちゃうあたりがマツダだなぁ
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年04月26日 09:30
    • ID:nV6m14DO0
    • 高級ブランドを目指そうとするとまたお決まりの没落が始まると思う。
      デザインと走りを両立して尚且つ庶民に買える値段だから良いのでは。
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年04月26日 09:35
    • ID:Z07nuXFn0
    • こんなにSUVばっか作ってどうするんだよ。
      なんだかバブル期のマツダ多チャンネル展開に通ずる雰囲気が漂ってきた...
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年04月26日 09:42
    • ID:dsQyAyAy0
    • ツダアンチっていつも同じ事しか言わねーな
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年04月26日 09:43
    • ID:HS2LJsT30
    • ※42
      にわかアンチほどドヤ顔でこういう事言うんだよなw
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年04月26日 10:00
    • ID:q8Wf8ozE0
    • 日本のこと考えてないって、元々日本での発売予定は無かったはずだけどな
      全長のサイズからもろ中国向けでしょ
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年04月26日 10:04
    • ID:PI8w.tBz0
    • トヨタのセコイヤにも同じ事言ってみろや。
      「こんなにデカいと現場にも行けない」とな
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年04月26日 10:26
    • ID:5xU9z8cH0
    • CX-5が全長4540幅1840なのになw
48. • 48. くるくる名無し
    • 2016年04月26日 10:53
    • ID:oACdTy6F0
    • これ系はレガシィアウトバックが最強
49. • 49. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2016年04月26日 10:57
    • ID:RIcgnZSU0
    • 五角形グリルのデザイン象徴化は、ホンダよりうまく成功したな。
50. • 50. 名無しさん
    • 2016年04月26日 11:09
    • ID:xvADmwG70
    • ※42
      マツダ技報にはプラットフォームやボディシェルについての記事があってセダン、ワゴン、ハッチ、SUVまで幅広く対応できる様に設計されている。
      今のトレンドがSUVだからそこに注力しているだけのこと。
51. • 51. 名無しのはーとさん
    • 2016年04月26日 11:12
    • ID:bOWh5TlL0
    • CX-5より長いやん。
      これ日本で売るなら、CX-5は実用的にして差別化して欲しいわ
52. • 52. 名無しさん
    • 2016年04月26日 11:34
    • ID:099AHR3S0
    • 1840って言うほど日本で困るサイズか？ by 世田谷迷宮住まい
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年04月26日 11:34
    • ID:obhel5B.0
    • 中国で作って中国で売るモデルだよなコレ
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年04月26日 11:44
    • ID:zD2qhhuA0
    • 全幅１８４０がネックだなせめてアクセラと一緒位にならんかったのか？
      日本市場考えてないんだろうがCX-3も5ナンバー枠で出してほしかった位だ。
      
      と、現在BMアクセラ乗りが言って見る。
55. • 55. 名無しさん
    • 2016年04月26日 11:48
    • ID:1SNgazis0
    • これはCXというよりアテンザクロスオーバーやん
56. • 56. 名無しさん
    • 2016年04月26日 12:10
    • ID:.N.BTVrN0
    • ※34
      ホントこれ。ツダオタは三大メーカー馬鹿にして走りが楽しいのはマツダとか言うけど、それでいて6気筒FRも無いとかどういうことなの…。
57. • 57. 名無しさん
    • 2016年04月26日 12:13
    • ID:.elDl88L0
    • ※52うん、俺も別に困って無い。
      それ以上の幅のクルマがゴロゴロいる
      同じく世田谷現行アテンザ乗り。
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年04月26日 12:15
    • ID:.elDl88L0
    • ※56今時6気筒にこだわる考え方自体古いよVQ君。
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年04月26日 12:19
    • ID:gqz5lctU0
    • ※56
      そんな高級志向の車を作ってどれだけの人が買うの？
      マツダは手に入りやすい価格帯で運転が楽しい車を出していることに存在意義がある。
60. • 60. 名無しさん
    • 2016年04月26日 12:46
    • ID:tPiR6yrp0
    • 世田谷住みか。すげーなぁ。
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年04月26日 12:55
    • ID:PTqFs.gQ0
    • SUVなのに低く見えてカッコいいな
62. • 62. 名無しさん
    • 2016年04月26日 12:59
    • ID:CCxV1Tn20
    • 日本市場では売らない車なのに、なんで日本市場を基準に語ってるの？
      バカなんじゃないの、お前ら
63. • 63. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年04月26日 13:17
    • ID:dnsTFwBc0
    • ※59
      どんどん価格上昇していますが。
      マツダだけじゃ無いけどね。
      それなら価格据え置きで付くって欲しいな。
64. • 64. 名無しさん
    • 2016年04月26日 13:57
    • ID:8AwfIi7r0
    • 新色のマシーングレーっていつ出るの？
65. • 65. 名無しさん
    • 2016年04月26日 15:06
    • ID:luxrMpwg0
    • ボディサイズはCX-6だな。
66. • 66. 名無しさん
    • 2016年04月26日 15:39
    • ID:CZBKTGS30
    • 一々日本はーって言うが言うほど困らないけどな
      どれだけ狭い所なんだろ、愛知じゃ別に困らないけどね
      速度は１５０位の特別な道路欲しいけどそれでも特別日本だけが言われることもない速度域
      欧米の識者も同じこと言ってるが日本のことどれだけ知ってるんだ？
      車狭く作るのではなく道路広くしてほしい、看板・柵・幅へ追求するべきで車の今のサイズは問題ないと思うがね
      政府もリミッター付けたりしてるけど意味不明、そういうことするなら暴走族や教習所での教育をしっかりするべき、監視力を強化したり
67. • 67. 名無しのプログラマー
    • 2016年04月26日 15:50
    • ID:gxdHyVea0
    • ほんとSUVブームが過ぎ去った後が心配・・・
68. • 68. 名無しさん
    • 2016年04月26日 15:50
    • ID:VBl1xFYL0
    • 幅のデカイ車ってさ、
      狭い道での取り回しよりも狭い駐車場で扱い辛い。
      そして他の人にとっても迷惑この上ない。
69. • 69. 名無しさん
    • 2016年04月26日 16:59
    • ID:Poo28.Dt0
    • 車系スレに湧く5ナンバー信者の主張は異常。
      どんだけ狭い駐車場や道の地域にいるんだ。
70. • 70. 名無しさん
    • 2016年04月26日 17:15
    • ID:dsQyAyAy0
    • 67
      マツダだけがSUV出しまくってるわけでもないし
      マツダがSUVしか出してないわけでもないんだけど
71. • 71. 名無しさん
    • 2016年04月26日 17:19
    • ID:zD2qhhuA0
    • ※68
      そして知らない間に助手席ドアに凹みが出来るんだよ。
72. • 72. 名無しさん
    • 2016年04月26日 17:19
    • ID:OgYqUT6I0
    • 日産のプジョーみたいだ
73. • 73. 名無しさん
    • 2016年04月26日 18:50
    • ID:dbT2z.6q0
    • SUVクーペ
74. • 74. 名無しさん
    • 2016年04月26日 19:26
    • ID:y8n298v00
    • CX5を上から叩いて潰す→CX4
      CX4を横から叩いて潰す→CX3
75. • 75. 名無しさん
    • 2016年04月26日 20:35
    • ID:qs6dFXfg0
    • ※28
      ジオメトリーが狂おうがｽｶｲﾅﾝﾁｬﾗとか名乗らせときゃ馬鹿共が買ってくれるから大丈夫
76. • 76. 名無し
    • 2016年04月26日 20:48
    • ID:p91inthb0
    • 最近のマツダ車はどれも内装いいけどハンドルとドアパネルのカーボン調のパネルだけがクソダサかった。
      CX-4ではそれがなくなってるのが良いね、マイチェンアクセラもほぼ同じ内装になるみたいだから期待できるわ
77. • 77. 名無しさん
    • 2016年04月26日 21:19
    • ID:tdSPW4kJ0
    • 何で５、３、４なの？
78. • 78. 名無しさん
    • 2016年04月26日 21:20
    • ID:5fD1XAC10
    • アテンザワゴンをそのままリフトアップしただけのように見えてラジコンみたいに感じる
      もうちょっとボディに厚みがあったら印象変わるかもなぁ
      
      
      大体の人は車幅1840でも別に困らんだろ
      1850の車に乗ってるけど困らないし
79. • 79. 日教組に騙されるな
    • 2016年04月26日 21:36
    • ID:QGW3V6tj0
    • ※4※29さん
      自分は三菱のＸＰコンセプトを密かに期待してたけど今回の事で絶望ですかね。
      マツダ、スバルと頑張っているしガソリンエンジンで躓いたのでいっそヤマハが４輪進出用に買収してくれないかな。デザインも期待できそうだし。
      
80. • 80. 名無しさん
    • 2016年04月26日 22:22
    • ID:.JUsE4rb0
    • 飽きた！
81. • 81. 名無しさん
    • 2016年04月26日 22:28
    • ID:PI8w.tBz0
    • ↑
      だ か ら
      日本では出ないの。
      何回言わすんだ？
      このオタンコナスめが！
82. • 82. 名無しさん
    • 2016年04月26日 23:06
    • ID:PXut8sDT0
    • ※81
      あー彼らは他のコメ見てないで記事斜め読みしただけで脊髄反射で書き込んでるだけだから・・・多分
83. • 83. 　
    • 2016年04月26日 23:21
    • ID:HiGPuxS10
    • 魂動の最高傑作やんけ
84. • 84. 名無しのプログラマー
    • 2016年04月26日 23:41
    • ID:gGqcnf3e0
    • この猫も杓子もＳＵＶを見てるとかつてのミニバンブームを思い出しちゃう
      
      ブームに乗れば出す度ヒットで笑が止まらないんだろうけど
      胡坐をかいて油断してると怪物トヨタが虎視眈々と狙いを定めて来るもんな
      
      ミニバンブームも当初はホンダがイケイケだったのに
      気が付けば餌場をトヨタが食い散らかしてた
      
      
85. • 85. 名無しさん
    • 2016年04月26日 23:50
    • ID:Lh0JcFRg0
    • ルーフレールはオプションにして下さい
86. • 86. 名無しさん
    • 2016年04月26日 23:50
    • ID:oUDFp.kIO
    • やっぱりアウトランダーphevが一番ええわ今も買えるんかな？