ゆめ痛 -NEWS ALERT- : インドの自動車シェア、2台に1台が日本のSUZUKI

1：ニーリフト(長野県)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 20:25:50.86 ID:3uPyqoTY0.net: 世界的に有名な日本の自動車メーカーを聞かれたら、皆さんはどの企業の名前を挙げますか？

トヨタ、ホンダ、それとも日産？

でも、それがインドだったら、まず挙げられる名前は「スズキ」です。

インドにおけるスズキの乗用車生産販売子会社である「マルチ・スズキ」の勢いは留まるところを知りません。

ホンダのインドでのシェア率は5.4%、トヨタは4.6%に留まっているのに対して、マルチ・スズキの2015年4?12月のインド市場での自動車メーカーシェアは、なんと47%と、全国シェアの約半分。

インドのユーザーを魅了し続けるマルチ・スズキ。

一体何が、インドの人たちの心を掴んでいるのでしょうか？

どうやら、マルチ・スズキの人気の秘密は「小型車」にあるようです。

インドでは近年、小型車がマーケットでのトレンドになっています。

理由はいろいろ考えられますが、都市部の過密化と、それに伴う駐車スペースの減少は、小型車人気に強く関係していると考えられています。

たとえは、インド最大の都市、ムンバイでの2014年11月の車両数は約24万台。

過去20年の間に208％増加しています。

一日当たりの新車登録数は450台となっており、政府は少なくとも、あと5万台の駐車スペースが必要であると予測しているとか。

また、これまで人気のあったハッチバックやセダンとは違ったコンパクトなデザインが、ユーザーには新鮮に映ることや、舗装されていない道路が依然多く、くぼみの多い車道でも安定した走りが可能であるSUVが好まれる傾向にあるようです。

インドの自動車、2台に1台が日本車の「マルチ・スズキ」になっていた
http://goo.gl/qczC8G; インドの自動車シェア、2台に1台が日本のSUZUKI
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1461669950/

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3：メンマ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 20:28:20.00 ID:tnPp5INj0.net: インド人は右ハンドル
8：チキンウィングフェースロック(庭)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 20:34:50.52 ID:21lAeMTj0.net: >>3
インド人＝ハンドル
4：ジャンピングエルボーアタック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 20:28:40.51 ID:IbywXaFd0.net: タタとかいうのはどうしたの？
33：サソリ固め(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 20:59:57.44 ID:YClir3cB0.net: >>4
元々商用車のメーカー
乗用車ではヒュンダイに次いで3位くらいだったかな
5：ニールキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 20:28:58.13 ID:+hUnWMkz0.net: ジプシーは良い車だからね
6：ドラゴンスクリュー(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 20:32:00.10 ID:uITH8Fag0.net: インドのワゴンRってなんかダサいな
26：キャプチュード(山口県)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 20:53:59.39 ID:T8FgZhdu0.net: >>6
いや俺は好きかも
55：ラダームーンサルト(石川県【緊急地震:熊本県熊本地方M3.9最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 21:50:53.98 ID:utcFUgNw0.net: >>6
なんとなくインド人ぽい
9：ミラノ作どどんスズスロウン(岡山県)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 20:35:58.55 ID:0B9PaXbT0.net: ドイツ車勢全然なんだな
10：オリンピック予選スラム(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 20:40:39.85 ID:GzPbTk2d0.net: 二位にはHyundaiが急激に迫ってきてるじゃん
11：閃光妖術(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 20:43:26.35 ID:OtB1kfyc0.net: それよりキザシを復活してくれ
41：不知火(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 21:04:59.13 ID:eeA6ogGL0.net: >>11
警察にいっぱい停まってた。
後ろ姿は良い感じだった。
前は見てない。
14：超竜ボム(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 20:46:10.75 ID:WQLp+y+S0.net: 鈴菌撒いてやんよ
　 ∧_∧
　( ･ω･)ﾉ>ﾟs+｡:sﾟs
　Ｃ□　／ﾟ｡:ﾟs:｡+ﾟs
　/　　| s s s s
`(ノ￣∪
21：ラケブラーダ(茸)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 20:49:05.66 ID:2DdpuHay0.net: オサムちゃんがくたばったらスズキもヤバい
24：ボマイェ(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 20:50:31.74 ID:rdLEdOc8O.net: タタってインドでもあんま売れてねえんじゃん
25：テキサスクローバーホールド(catv?)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 20:52:42.42 ID:dNvAJpxm0.net: >>24
トラックやバスが強いからな、その辺はタタ一色
29：ミッドナイトエクスプレス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 20:57:42.33 ID:GFLfVroX0.net: ちょっと前まで初代アルトだったんだっけ？
世界のアルトとは言ったもんだ
31：ダイビングヘッドバット(家)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 20:59:25.68 ID:sbcng0lX0.net: かたやミャンマーに行けばプロボックスだらけ
35：サソリ固め(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 21:01:04.53 ID:YClir3cB0.net: あとSUVはマヒンドラが強い
42：パイルドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 21:05:44.48 ID:+Ap9CmeP0.net: インドで人気のSUV

ルノー・ダスター
フォード・エコスポーツ
ヒュンダイ・クレタ
マルチスズキ・ビターラブレッツア
44：ネックハンギングツリー(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 21:07:06.85 ID:2AmlzJRX0.net: フロンテクーペ作ってよ
エンジンはワークスのでいいからさ
45：ダイビングエルボードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 21:10:56.29 ID:VVlgpRs/0.net: いまセルボ出したらいいのにねw
57：バックドロップホールド(庭【緊急地震:熊本県熊本地方M4.0最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/04/26(火) 21:54:30.20 ID:yPEKXtoq0.net: 3車線を5台並んで走ってる国だから小型がうれるんだろーな

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2016年04月27日 12:00
- ID:J51kvCY60
- ジープ繋がりで、3位のマヒンドラに三菱を買って貰おう
- 2. 名無しさん
- 2016年04月27日 12:09
- ID:wnamKZCZ0
- ※1
  重工が農機具で提携してるんだっけ。
  最近はピニンファリーナを買収したり、積極的に動いてるみたいだし
  重工経由で何とかならんかな
- 3. 名無しさん
- 2016年04月27日 12:17
- ID:Tk.tAf180
- スズキ強いな
- 4. 名無しさん
- 2016年04月27日 12:26
- ID:oVk3aEQG0
- インド版巨人の星のおかげか
- 5. 通りすがりのエンスージアスト
- 2016年04月27日 12:29
- ID:.RwAOLbr0
- ホンダは中国人向けに全面にメッキ採用してキラキラフェイス。
  スズキはインド人向け主体のデザインでバイクは謎デザイン。
  インドのマイティボーイが似合う層って絶対あるからそれを日本にも入れれば
- 6. 名無しのILOVEJAPAN
- 2016年04月27日 12:31
- ID:vmhyRdDx0
- 20年くらい前にインドに旅行したとき、現地ガイド（インド人）曰く、インドで有名な日本の会社は１にスズキ、２にホンダだと言ってた。
  「なんでスズキ？」って思ったが、実際、ニューデリーの街中を走る車の中で軽自動車を見る機会が高かった。またその殆どがスズキとホンダだったのは思い出。
- 7. 名無しさん
- 2016年04月27日 12:39
- ID:KBoN.mYI0
- まーた鈴菌感染者大勝利か。
- 8. 名無しさん
- 2016年04月27日 12:41
- ID:yiGhiQWn0
- ※６
  ２０年前だと
  スズキとホンダ(とイスズ)はインド圏におけるＧＭグループの世界戦略小型車やったから
  その頃から信頼性は高くて人気だった
- 9. 名無しさん
- 2016年04月27日 13:09
- ID:.sEIajy80
- インドのワゴンＲは１０人くらい乗れるの？
- 10. 名無しの提督さん
- 2016年04月27日 13:14
- ID:OGITP82f0
- くお〜!! ぶつかる〜!! ここでアクセル全開、インド人を右ハンドルに!
- 11. 名無しさん
- 2016年04月27日 13:16
- ID:J51kvCY60
- ※8
  当時競合してたのが、走る化石といわれたアンバサダーとかだったもんな
  
  ※9
  カブに親子5人乗るのが当たり前のインドでは、ワゴンRは100人乗っても大丈夫
- 12. 名無しのプログラマー
- 2016年04月27日 13:40
- ID:LJqhagxm0
- 問題はインドが成長して一般家庭も小型車じゃなく大型車の購入欲が出てきたときにスズキには販売できる車が無い。日産化トヨタといまのうち提携しときゃいいのにな
- 13. 名無しさん
- 2016年04月27日 13:45
- ID:.5oX0hUAO
- 　素晴らしい先見性と努力が結実した訳ですね。
  　日本車の輸出メーカーとして後発だったスズキが、他所と同じ事をしても勝てないからと、将来的なポテンシャルを見込んで現地生産に乗り出した時、誰も此処まで発展するとは思ってなかったでしょう。
  　その為に、学力差の大きいインドで現地人を雇い、日本で製造した物と同じ品質にまで高めた努力は、推測だけでも相当な物だっただろうと思います。
- 14. 名無しさん
- 2016年04月27日 13:57
- ID:vmhyRdDx0
- ※8,11
  そうだったのか、サンクス
  インド人の話聞いて、ソニーとかを差し置いて、どうして日本のローカル規格の軽自動車が？って疑問だったのよ
- 15. 名無しのサッカーマニア
- 2016年04月27日 14:04
- ID:5zC673tm0
- バイクの話じゃないのか
- 16. 名無しさん
- 2016年04月27日 14:07
- ID:y6gthpLh0
- ※10
  記事と正解混ざっとるでｗｗ
- 17. 名無しの権兵衛
- 2016年04月27日 14:12
- ID:N3Azq0mz0
- だから突然踊り出すのか
- 18. 名無しさん
- 2016年04月27日 14:39
- ID:ovkgGOCk0
- オサムちゃん人形を市販してくれよ
- 19. 名無しさん
- 2016年04月27日 14:39
- ID:qvgHrABt0
- インドにめちゃくちゃ依存してるからヤバイんだよ
- 20. 名無しさん
- 2016年04月27日 15:13
- ID:zcezXIuw0
- インド行ったけど、スイフトとかそれ系列の車がとにかく多かったよ
- 21. なんだか
- 2016年04月27日 15:15
- ID:9RCVBO9O0
- ※19
  ハンガリーなんかでも強いやろ？＞スズキ
  本当はアメリカとかで勝負したいが、トヨタには勝てないので優先低くて条件も厳しく、見落とされてる国でがんばった結果が出てるだけと自分でいってやん
- 22. 名無し
- 2016年04月27日 15:44
- ID:gBSYwlLr0
- 現地生産や現地設計とかで相当に頑張った、その成果が今出ている
  またインドでは自国の技術が上がった今でも当時の恩を忘れずにスズキを大事にしてくれている、どこかの国とは大違い
- 23. 名無しさん
- 2016年04月27日 15:50
- ID:nlljNE5w0
- スィフトは良いデザインだと思う新しいイグニスだかも鳥山明っぽくて好きなんならもう鳥山明にデザインさせてみれば良いのではなどと思うこの頃
- 24. 名無しさん
- 2016年04月27日 16:14
- ID:acZEhzd80
- 女子力ざっと５
- 25. 名無しさん
- 2016年04月27日 16:20
- ID:K5E7pvnS0
- 数字が偏ってるのは他メーカーが本腰入れてないからなんだけどね
  ワゴンR１０台売るよりレクサス１台売った方が利益は大きい
  低価格小型車は自動車ビジネスとしておいしくないの
  それでも現地展開したスズキはインドでは感謝されてると思うよ
- 26. 名無しさん
- 2016年04月27日 16:33
- ID:8bBhmnda0
- 結局「インド人を右に」は何が言いたかったんだろう…
  スレと何にも関係ないがｗ
- 27. 　　
- 2016年04月27日 16:43
- ID:dWTm0cx60
- でも修ちゃんが居なくなったらどうなることやら
  やっと任せられレベルに息子が成長して引退したと思ったら、その息子さんが早死にして他の連中じゃ無理だから現役復帰したぐらいだし
- 28. 軍事訓練の少将
- 2016年04月27日 16:53
- ID:zGDV8MKR0
- もうすぐ　　３台に２台が　suzukiになりますニダ
- 29. 名無しさん
- 2016年04月27日 18:29
- ID:UXYB0S660
- 車においては日本人よりインド人の方がよく分かってるからな
  てか日本人の車音痴が異常なんだけど
- 30. 名無しさん
- 2016年04月27日 18:34
- ID:kvIwLwXx0
- スズキはここ数年で凄い好きになったよ。今のアルトワークスを出してくれたことに感謝。
  あんなキビキビ走って実用性もあって価格もリーズナブルな楽しい車は今の時代なかなか無いね。
  これからも頑張ってほしい。
- 31. 名無しさん
- 2016年04月27日 18:55
- ID:KbI5cj9D0
- トップギアのインド編を見てたら
  町中のスズキ率は高かったな
  あんなに道が悪く狭かったら
  大型のセダンとか乗りたくないわ
- 32. 名無しさん
- 2016年04月27日 19:28
- ID:iC4dBhKr0
- スズキ大好き
- 33. 名無
- 2016年04月27日 19:52
- ID:sRGOac8.0
- パレットＳＷ出たあたりから一気に技術力も上がったよな
  あの頃からスズキ車を見直して乗るようになったわ
  新型スイフトスポーツに期待してる
- 34. 名無しさん
- 2016年04月27日 20:09
- ID:oFXSFxPr0
- インドは日本の人口10倍だけど、自動車の販売台数は全然だからな。
  インドでシェア50パーだからって、日本でシェア50パーのトヨタみたいにはならないよ。
- 35. なな～
- 2016年04月27日 20:18
- ID:g8lr7JlQ0
- ３０年以上前からインドで頑張ってたからでしょ。
- 36. 名無しさん
- 2016年04月27日 20:50
- ID:wEoN2EFc0
- ※34
  少子化で国内需要が冷え込んで『若者の自動車離れ』とか言ってる間は、日本国内で50%という数字で浮かれてらんないのが実情じゃないのかね？　トヨタだって北米市場が頼みの綱だし。
- 37. 名無しさん
- 2016年04月27日 22:06
- ID:yPhEalnQ0
- ※26
  ただの誤植
  普通「ハンドル」を「インド人」と読むのは困難だが写植前の文字が相当雑だったか写植担当が日本人ではなかったかのどちらかと思われる
  
  ttp://dic.nicovideo.jp/a/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E4%BA%BA%E3%82%92%E5%8F%B3%E3%81%AB
- 38. 名無し
- 2016年04月27日 22:24
- ID:Db6tbvLy0
- マジかよ・・・マジならもはや日本のじゃなくてインドのスズキやろ・・・
- 39. 名無しさん
- 2016年04月27日 22:36
- ID:zUTSu8OQ0
- ただ合弁会社の相手にそこそこ株握られてるだよな
- 40. 名無しさん
- 2016年04月27日 23:27
- ID:cdkWbw3Q0
- 日本が貧しくなって主力の車種が軽自動車だから右ハンドルのインドと車種を共有することになるだろう。
  
  北米、南米中国東ヨーロッパ、西ヨーロッパ、イギリスオーストラリア、日本インド