ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 日産R35GT-RにMTが設定されていない理由

1：ストレッチプラム(東京都)＠＼(^o^)／：2016/04/29(金) 23:35:12.04 ID:PL1TxgBV0.net: 3月23日、ニューヨークモーターショー2016で世界初公開した日産「GT-R」2017年モデルは歓喜の声で迎えられた。それもそのはず、2007年にV6ツインターボを携え、スカイラインの名を外したR35GT-Rが発表されて以来、日本のみならず海外のユーザーからも熱い視線を注がれてきたモデルだからだ。しかしながら、GT-R2017年モデルにもやはり3ペダル方式の「MT仕様」がない。昔からのGT-Rファンの中には、3ペダルMTの復活を望んでいた人も少なくなかったのではなかろうか。なぜ、R35GT-Rには3ペダルMT仕様がないのか？今回はその理由について考えてみたい。

■GT-Rに必要なのは絶対的なスピードだ

R35GT-Rに搭載されているのはDCT（デュアルクラッチトランスミッション）で、その名の通りクラッチを2系統有している。奇数段と偶数段を交互につなぐことで、変速が従来のMTよりも早くなり、駆動効率が良い。いわばクラッチペダルのないMTである。ひいては加速や燃費、環境性能ともに従来のMTよりも優れている。これが、3ペダルMTが採用されなかった大きな理由だ。

GT-Rはエンジンをフロントに、クラッチやトランスミッション、トランスファーをリアにそれぞれ配置した「リアトランスアクスル」という独特の構造を有している。このリアトランスアクスルとは別に3ペダル方式MTの生産ラインを設けるには、莫大なコストがかかることは想像に難くない。GT-Rのようなハイパフォーマンスカーが、現行モデルにおいて1000万円程度で購入できるというのは、たいへんな企業努力の賜物といえる。

他にも「300km/hでクルージング中にクラッチを切ると横滑りを起こし危険である」「これまでのモデルに比べパワーがあるので、クラッチが普通の操作では壊れやすく、DCTのみとなった」という意見も一部にあるようだ。

何よりも、手動でシフトチェンジを行うよりも、DCTの方が速い。その上、燃費も良いとなれば、3ペダルMTの設定を考える必要はない。日本が世界に誇るGT-Rに必要なのは、絶対的なスピードであって、それを得る手段としてDCTを採用したということだ。
https://zuuonline.com/archives/104893; 日産R35GT-RにMTが設定されていない理由
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1461940512/

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8：トペスイシーダ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/04/29(金) 23:43:43.12 ID:c7GuAbcN0.net: シフトが早いとか燃費が良いとかよりも運転して面白いかどうかだからな。
街を走る車まで3ペダル無くしてもらったら困る。
30：チェーン攻撃(芋)＠＼(^o^)／：2016/04/29(金) 23:56:32.69 ID:x/+eL5yx0.net: >>8
運転して楽しいことよりどんなにつまらなくてもサーキットでタイムが出る方を選んだってことだな
まぁ国産最速を背負う車名だししょうがないといえばそうだが…
9：目潰し(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/04/29(金) 23:47:45.54 ID:qN+TAP6Q0.net: まあそういうのは、ロードスターあたりで楽しめってこったな
65：中年'sリフト(WiMAX)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:16:33.15 ID:CwwwCRu50.net: >>9
だな
しかし国産最強がAT()しかないとかどうよ？ｗ
73：パロスペシャル(京都府)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:20:32.19 ID:FXiJPVyv0.net: >>65
911GT3 RSとかもDCTだぜ
77：中年'sリフト(WiMAX)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:24:07.26 ID:CwwwCRu50.net: >>73
カタログに載せるだけでも充分なんだけどな
作れますよ？作れますけど買い手がいないんですよ！みたいな方が格好いいじゃん
125：ボラギノール(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 02:09:21.74 ID:1mCOaEwG0.net: >>65
国産どころか世界的に見ても早いのはＡＴでハイブリッドだが。
189：ニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 07:31:28.22 ID:WHaOniqE0.net: >>9
大正解
スポーツドライビングを楽しみたいならロードスターや、86もとても素晴らしい車
小さく軽く良く曲がりローコスト
GTｰRやその他現代のスーパーカーの楽しみかたは、従来型の牧歌的なそれとは全く異なる
どっちが良いかじゃなく、ジャンルが違うということを理解してない人が多すぎ
191：キングコングラリアット(茸)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 07:51:29.07 ID:WygVQCJw0.net: >>189
その辺りの車はは内装の質感も結構いいよね
満足度高い
10：ラダームーンサルト(catv?)＠＼(^o^)／：2016/04/29(金) 23:48:20.91 ID:i4hrlOCV0.net: ATモードで減速してギアが下がるときショックがないのをMTモードでもできないの？Nに入ってる時間が違うからなのか？
46：頭突き(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:02:29.63 ID:tRBHL6m20.net: >>10
GTRってブリッピングしないの？
184：ラダームーンサルト(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 07:19:08.26 ID:KkpY7Tu30.net: >>46
AＴではＭＴみたいに滑らかにきまらない。
ＣＶＴでさえガクガク感が気になる。
15：ダイビングヘッドバット(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/04/29(金) 23:52:12.04 ID:/vOGhP4d0.net: MT楽しむなら軽のほうがいいだろ
18： TEKKAMAKI(福井県)＠＼(^o^)／：2016/04/29(金) 23:52:24.05 ID:0WWAJQm80.net: 欧州のスーパースポーツはほとんど2ペダルじゃね？
21：ダイビングヘッドバット(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/04/29(金) 23:54:22.74 ID:/vOGhP4d0.net: 一瞬で１００ｋｍ・ｈ突破するんだし、MTだとストレスしかないだろ
やっぱパワーない車を自分のシフト操作で適切なパワーバンド維持して走るのが楽しいんだよなぁ
132：足4の字固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 03:52:54.94 ID:rEs+Mwz80.net: >>21
悲しいけど
わかる

そして改造
265：毒霧(長野県)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 16:11:40.45 ID:5aCMZn6i0.net: >>21
軽トラとかもそうだな
22：ジャーマンスープレックス(関西・東海)＠＼(^o^)／：2016/04/29(金) 23:54:29.49 ID:/c2pDoMoO.net: その対極に軽トラMTがある
23：タイガードライバー(庭)＠＼(^o^)／：2016/04/29(金) 23:54:36.21 ID:zpUjaozd0.net: R33とかいうシリーズで一番の不人気車
かっこいいよな
34：男色ドライバー(茸)＠＼(^o^)／：2016/04/29(金) 23:57:57.99 ID:5Hs+IowR0.net: >>23
スープラだろ
35：クロスヒールホールド(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/04/29(金) 23:57:58.41 ID:kU2ailUV0.net: >>23
スカイプラw
66：アンクルホールド(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:16:50.63 ID:G2o2rLNO0.net: >>23
ずっこけたわ(´・ω・｀)意外と違和感ないのな
96：リキラリアット(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:52:22.56 ID:lXbFZIvZ0.net: >>23
ソープラなんてのもあったなぁ。
124：サッカーボールキック(芋)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 02:06:39.94 ID:DibTkebF0.net: >>96
台東区千束４丁目にたくさん停まってそう
138：バックドロップ(禿)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 04:59:01.79 ID:d/Nnxt0c0.net: >>23
スープラのボディにスカイラインの顔面を移植したのか？
236：腕ひしぎ十字固め(庭)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 12:32:46.79 ID:4X46aQVS0.net: >>23
80スープラだな
24：ファイナルカット(青森県)＠＼(^o^)／：2016/04/29(金) 23:55:08.99 ID:Gaa7VwiP0.net: モータースポーツなんて2ペダルが常識なんだから、3ペダルに捕らわれてるのは
ただの懐古意識と固定観念だけだよ
242：フライングニールキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 14:29:59.80 ID:VpYnoPQz0.net: >>24
レーシングカーレベルのオートマが搭載されている車が市販車だとほとんど無いから仕方ない
NAの軽なんてオートマじゃ遅すぎてチャリにも負けそうだし
25：ファルコンアロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/04/29(金) 23:55:39.01 ID:rRA6/a3y0.net: R35の質に近いグレードのポルシェは
3000万以上する時点でポルシェの負け

けど乗り味は負けてないと雑誌に書いてあった
27：セントーン(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/04/29(金) 23:56:06.49 ID:aNBGOubI0.net: FMCいつだ
39：エルボードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/04/29(金) 23:58:50.48 ID:QIO7/Jqr0.net: フェラーリとかも今はパドルシフトじゃなかったっけ？
40：サッカーボールキック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/04/29(金) 23:59:00.58 ID:XMHrDhii0.net: このクラスでMTのほうがやばい
MTがいいなら自分でゲトラグ辺りに載せ替えろ
42：ハーフネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:00:27.62 ID:D9wrbGLr0.net: MT乗りたいなら、アルトワークスがおすすめｗ
48：チェーン攻撃(群馬県)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:03:24.98 ID:dRMilt1E0.net: >>42
まじでこんな車よりアルトワークスの方が楽しいよな
両方実車乗った上での感想です
88：トペコンヒーロ(茸)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:42:18.44 ID:744HH/af0.net: >>48
公道でもそれなりにアクセル踏めるからローパワーの方が楽しい
サーキットとか行くと逆転するけど
44：ニーリフト(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:01:17.86 ID:GRuLHQ6OO.net: クルマ漫画でドライバーがダブルクラッチ決めてたのも今は昔
51：リバースネックブリーカー(北海道)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:05:42.89 ID:dJcAbnXH0.net: 今日ジムニーで林道爆走してきたけどめちゃくちゃたのしかったわ
52：ときめきメモリアル(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:06:08.76 ID:w79n2JUu0.net: CVTとかセミオートが好きなんだけどまず誰にも分かってもらえない
266：毒霧(長野県)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 16:15:25.86 ID:5aCMZn6i0.net: >>52
わかる
53：アイアンクロー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:07:28.80 ID:XS3vV1Ev0.net: 飛ばせる道であれば、スリーペダルのシーケンシャルがやっぱ運転してて楽しいんだけどね。
79：目潰し(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:26:56.69 ID:HzoYBcbc0.net: >>53
素敵
198：ショルダーアームブリーカー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 08:42:13.59 ID:x4vxS2Pw0.net: >>53
シフトアップにクラッチ使わないから、見てて混乱するね。

しかし最近マツダ車に乗り換えたんだが、アクセルがオルガン式ペダルなので、ヒール&トウができなくて寂しいわ。楽しさ半減。
もしかしたら無理すればできるのかもしれんが。
61：トラースキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:11:12.37 ID:MWrRJpXi0.net: 素イフトMT楽しすぎて手放せない
69： 32文ロケット砲(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:18:10.59 ID:LxzN2E8n0.net: R36GT-Rはいつ出るんだよ
71：ハーフネルソンスープレックス(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:19:44.65 ID:l4N2MPNT0.net: もうレースの世界でもMTなくなってきてるからな
当然の流れ
片手離すのはデメリット多過ぎ
84：ジャンピングエルボーアタック(関西・東海)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:33:42.47 ID:Mk+kct1sO.net: バイクとかはMTじゃないと逆に乗り難いな
94：ハーフネルソンスープレックス(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 00:50:02.93 ID:l4N2MPNT0.net: >>84
バイクはノークラシフトアップできるから
129：ミラノ作どどんスズスロウン(芋)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 02:25:35.24 ID:MudJOPXb0.net: >>94
車も出来る
111：ストマッククロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 01:30:23.52 ID:58dRlPeW0.net: 絶対的なスピードが必要ならDCTじゃなく
シーケンシャルミッションにすればいいべ
113：ニールキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 01:33:53.90 ID:D2ZTs+FG0.net: まぁ、d1でシーケンシャルミッションの35があるんだから作れるんだろうな
115：栓抜き攻撃(家)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 01:42:07.47 ID:jnzRLMyj0.net: 良かったAT限定の俺でも乗れる！
121：アイアンフィンガーフロムヘル(福井県)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 01:56:38.00 ID:qMvJuWe70.net: ハイパワーなら2ペダル
ローパワーならMTでおｋ
234：ジャンピングDDT(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 12:21:48.32 ID:0cpRFVEu0.net: DCTは乗ってみると意外とありだと思える
237：栓抜き攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 12:37:41.65 ID:xvLeSdcR0.net: RB35DETTのスカイラインクーペを出せば解決すると思うの
257：ダイビングヘッドバット(家)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 14:50:47.39 ID:a+JSmt160.net: GT-R買うならこれ買うわ
273：ジャーマンスープレックス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 17:05:38.49 ID:doGjACnw0.net: 991乗りだけど、縛りがきついのでGTRはいらん。
275：パイルドライバー(関東地方)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 18:20:16.05 ID:exQ2Jfl0O.net: >>273
だよなぁ。パーツだけでなくサービスなんかも専用専用なんだろ。
274：パイルドライバー(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 17:07:54.07 ID:vUjYJnVh0.net: オレのNAVI5とどっちが・・・いやなんでもないｗ
293：レッドインク(茸)＠＼(^o^)／：2016/04/30(土) 23:14:45.88 ID:DvpzBhd40.net: 速さなんか求めちゃいねー
思い通りに動かす、ドライブする楽しさを求めてんだよ