0_1



1:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:09:54.29 ID:0.net

売れないからとかなしな
作ってないのに買えないやん


なんで最近はシルビアみたいな車作らんの
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1462540194/








2:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:10:11.43 ID:0.net

86


3:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:10:58.21 ID:0.net

スレ開いたら>>2で終わってた


10:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:34:39.90 ID:0.net

86のどこがシルビアなんだよ
国産って事しか共通点無いだろ


4:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:24:15.35 ID:0.net

ぺたんこなのがかっこいいんだよ

4_1


5:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:32:08.48 ID:0.net

売れない


7:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:33:11.93 ID:0.net

時代が違う


8:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:33:40.80 ID:0.net

エコ()じゃないから


11:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:34:45.00 ID:0.net

プリウスみたいな車体のどこがいいんだろう・・・


13:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:35:39.49 ID:0.net

マフラーとエアクリーナー変えてちょっと燃調弄るだけで50馬力とか上がる車いいよね


15:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:36:47.78 ID:0.net

日産はコストカッターが切り刻んじゃったから
新規にこんなクルマ作らないだろうな
作り続けてるZとGT-Rはともかく


16:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:37:17.84 ID:0.net

ガルウイングが出たら買ってやる


18:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:38:06.17 ID:0.net

自分のとこの名車を電気車にダッシュで惨敗させるCMなんて俺は認めん
その先のコーナーまで映像流せ


19:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:38:39.47 ID:0.net

なしでも何でもない
売れないからだ


20:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:39:29.16 ID:0.net

今の若者は2リッターターボで峠なんて攻めないからな


22:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:40:09.63 ID:O.net

俺はS2000の試作品段階のスタイルがめちゃかっこいいと思った
SSMだったかな

22_1



23:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:40:45.43 ID:0.net

シルビア燃費悪そう


24:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:43:44.12 ID:0.net

衝突安全とかでペラペラのぺったんこなクルマ作れなくなっちゃったな


27:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:51:47.46 ID:0.net

s15だって基本構造はs13だったから相当古い


28:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:52:34.85 ID:0.net

スポーツカーは自動車メーカーの花形というか象徴
売れないものは作らないとかだから衰退する
4~500万の無理すればかえるくらいの超高性能なピュアスポーツは赤字でも出すべき


31:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:55:29.39 ID:O.net

>>28
株主総会で全員解任


29:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:53:22.45 ID:0.net

ガゼール


30:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:55:28.54 ID:0.net

今見ると小さいレパードみたいだな

30_1



32:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 22:56:59.63 ID:O.net

>>30
それほどでもないな


34:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 23:00:29.38 ID:0.net

レパード
34_1



35:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 23:01:24.52 ID:0.net

中東あたりで人気出そう


36:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 23:02:18.11 ID:0.net

カルロスゴーンだから


39:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 23:06:34.21 ID:0.net

GT-Rがいい例だなこういう技術をもってるメーカーの車を買おうって感じで貢献してるな2000万クラスだとできて当たり前に思われる


40:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/05/06(金) 23:17:53.90 ID:0.net

86の大幅チェンジした奴とかシビックの新しい奴とか
すぐに売り切れたとか言ってなかったっけ?
潜在的な需要は十分ある市場だと思うけどね普通の86も結構見かけるし




コメント一覧

    • 1. 名無し
    • 2016年05月07日 18:35
    • ID:mCwhSBl.0
    • 衝突安全ボディーなんて規制かけるから悪いんだ。
      今の車には余計なお世話が多すぎる。
    • 2. 若鷹は名無し
    • 2016年05月07日 18:35
    • ID:wgfkzQ5c0
    • とりあえず2ドア自体が売れない
      人が乗れないじゃん→4ドア
      荷物も積めたほうが便利じゃん→ミニバンかワゴン
      もう完全に道具と化してるから
    • 3. 名無しのプログラマー
    • 2016年05月07日 18:38
    • ID:2WWFVbpV0
    • フラッグシップなり、技術提示以外で売れないものを作って売ろうとする程の馬鹿経営陣が居ないんだから当然の事
    • 4. 名無しさん
    • 2016年05月07日 18:40
    • ID:3AkhzbEq0
    • 初代シルビアなら欲しい
    • 5. 名無しさん
    • 2016年05月07日 18:52
    • ID:x8ExYbp50
    • 単純にこういう平ぺったい車はクソダサいじゃん。今売れてる車のほうが10倍いいよ。
    • 6. 名無しさん
    • 2016年05月07日 18:54
    • ID:.jc5hbwm0
    • 欲しがっているのは一部の声のでかいヲタだけだから。
      売れる車はプリウスにアクアにN-BOXだから。
    • 7. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:04
    • ID:KfAIvGN80
    • 1>>
      死亡事故減らすことのどこが余計なお世話なんだよ馬鹿
    • 8. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:06
    • ID:MJI0oofS0
    • 興味深いのはオペルアストラが受賞した今回のヨーロッパカーオブザイヤーの審査員の言葉。「アストラはロードスターと同じように気持ちよくカーブを曲がることができて人も荷物も多く乗る」ため最高点を入れたと。

      昔のマッスルカーのような2+2FRスポーツカーというのはFRセダンのホイルベースを縮めて作った。大型セダンを小型化したものがマスタングのような車。シルビアはそれの日本版。

      FFの時代にセダン・ワゴンを縮めたのがハッチバック。3ドアハッチバックが今の時代のそれにあたるだろうが、5ドアでも何も違いが無い。交通違反しなければこれで十分。

    • 9. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:06
    • ID:HX..l0iy0
    • ※6
      それは日本の話でしょ。ワールドワイドに見ればまだまだ需要はある。
      日産にしろメルセデスにしろFR車はみんな大きくなっちゃってるから小型の共通シャシーでも作ればやりようはあると思うんだけどなあ。
    • 10. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:06
    • ID:5XfLNmeH0
    • 昔と違ってベースになる車種が殆ど死滅してるから、あれこれ流用
      して安く作る手法が成立しなくなってる。更に、下手に速かったり
      すると保険料バカ高くなるから、潜在的に欲しいと思ってるユーザーが
      居ても、現実の問題としては手が出ないとか、色々理由はあるね。
    • 11. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:07
    • ID:KuLnf84B0
    • 車なんておもちゃだから楽しい奴のほうがいい
      コスパばっかり言うから冷蔵庫みたいな車だらけ
      タク乗るか電動チャリで大体の事は賄えるだろ
    • 12. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:13
    • ID:MJI0oofS0
    • ※7
      スポーツカーを買う人は自己責任ということなんじゃないの?
    • 13. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:16
    • ID:5XfLNmeH0
    • ※9
      保険料の問題がいかんともしがたいよ。北米でこれが車種別になって
      跳ね上がったのが一番の原因。普通の人が維持出来んのよ。欧州は
      階級社会の関係で、スポーツカーは貴族の乗り物みたいな文化が根強
      かったから、スペシャリティカーみたいなのより、普通の実用HBに
      強力なエンジン載せたホットハッチとか、同じくセダンに強力なエンジン
      載せた様なのの方が需要が高いし。WRCの人気とかもその関係がかなり
      影響してる
    • 14. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:19
    • ID:p8Uyc4M70
    • みんな貧乏が悪いんや
    • 15. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:26
    • ID:QIVKK7xi0
    • 手頃なクーペって絶滅に等しい。
      結局は売れないから売らなくなったのだけど、
      昔は、若者 = クーペ or ホットハッチ
      オヤジ・ファミリー = セダン って図式だったんだよね。
      徐々にクロカン4躯やSUV、ミニバンに侵食されていった。
      懐古厨と言われるかも知れんが、プレリュードやソアラは今でも
      欲しいと感じてしまう。
    • 16. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:30
    • ID:7.ewUsYA0
    • 2ドアクーペなんて今の時代売れないからな。
    • 17. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:32
    • ID:YK2T4Ny.0
    • 1はFR車が欲しいの?それともペッタンコな車が欲しいの?
      前車なら86買え。文句あるならもっと金出してスカクーなり何なり買え
      後者は諦めろ。※1みたいな身勝手言い分は認められることは永久にない

      ※8
      オペル正規輸入復活しないかなあ…
      フォードすらダメだから無理なんだろうが…
    • 18. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:33
    • ID:YK2T4Ny.0
    • ※12
      乗ってる人間じゃなくて、歩行者に対してだぞ
    • 19. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:46
    • ID:V2tjZ4J00
    • M235iほしいなぁ
    • 20. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:48
    • ID:5XfLNmeH0
    • ※15
      クーペ乗ってる格好良い!→友達いない可哀想な人

      ミニバンSUVが主流になった辺りからこんな感じになったからなw
      国内は今や車そのものが要らね、って感じになってきたし
    • 21. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:49
    • ID:QIVKK7xi0
    • 今の車みたいに実用性が高い訳ではないから、
      逆に作りが贅沢(内外装のデザインや2人分の室内空間として)
      だったし、お洒落だった。
      まぁ本当は普段乗りで3名乗っけることなんて余り無かったから
      実用性において不便と感じる事は少なかったけどね。
    • 22. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:50
    • ID:6.s.kYUa0
    • スズキのオサムちゃんが
      ウチはスポーツカーみたいな
      売れなくてもイイ様なクルマを作る余裕はない
      的な事なんかで言ってたけど
      今の国産スポーツってその位の覚悟で
      作られているのかね
    • 23. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:50
    • ID:CNCDL7wr0
    • MR-2みたいにFFレイアウトひっくり返してMR造るとか、今は出来ないんだろうなぁ。
      多分設計が極限まで最適化されちゃってて、そんな大ざっぱな事、逆に出来ないんじゃないかなあ。
    • 24. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:52
    • ID:N.Du.S4P0
    • 今はもうあんな低いボンネットは作れないからなぁ
      86/BRZは水平対抗の利点を生かしてかなり頑張ってる方
    • 25. うまし
    • 2016年05月07日 19:53
    • ID:rRDXCLoM0
    • ロータスエリーゼみたいな感じのやつがほしい
    • 26. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:57
    • ID:JUUObP830
    • ※23 現行86はMRにする案もあった。車高とボンネットを低くするのがコンセプトの一つだったが、トヨタには背の低いエンジンがなかった。ちょうどスバルと関係が出来ていたから水平対向エンジンが使えてFRになったけど。
    • 27. 名無しさん
    • 2016年05月07日 19:58
    • ID:4Dbe0Gkq0
    • シルビアS14乗ってたけど別に不便はなかったよ?キャンプやスキーにも行けたし。
      そもそも今よりクルマ自体安かったから学生でも維持できた。
      みんなクルマ持ってた。2ドアのクーペやハッチバックばっかだったけど、十分使えたね。
      今の軽で充分って言ってる若い子が可愛そう。しょぼい車しか知らないから物欲すら沸かん。
      若い頃ですら自力で買える魅力的なクルマがなくて、所帯染みたミニバンやボックスで需要を喚起してたら、そりゃ自動車離れしますわ。
    • 28. 名無しさん
    • 2016年05月07日 20:00
    • ID:.kAFjBX7O
    • 15シルビア34スカイライン2台もfrターボをいっしょに売ってた頃のニッサンが好きやったなあ。でもそのムリでニッサン危なくなったんだけど。idx出たら絶対買ったのに。
    • 29. 名無しの提督さん
    • 2016年05月07日 20:01
    • ID:6wat7Y060
    • ※24
      マツダ<! ひらめいた!
    • 30. 名無しさん
    • 2016年05月07日 20:04
    • ID:FftT3pY80
    • 従業員ウン万人の人生がかかってるんだ。赤字なんて出したくないさ。売れない車なんて1秒でも早くラインナップから消したいだろうさ。
    • 31. 名無しさん
    • 2016年05月07日 20:13
    • ID:85rtiZKU0
    • 86もターボで出せって意見結構あるし
      クーペタイプの2ℓターボ出せば競合他にないし売れるでしょ
      退職目前の60くらいの人たちが結構欲しがってるよ
    • 32. 名無しさん
    • 2016年05月07日 20:22
    • ID:MzM6i34d0
    • FRで楽しい車というのなら、マツダのロードスターしかない
      シルビアも現存してるやつでノーマルは無いだろうな、今はこれに近いのも無い
       でも、道路作りもミニバンを基準にしてるのか、植え込みが高くてこわいわ
    • 33. 名無し
    • 2016年05月07日 20:24
    • ID:lgKxlSPe0
    • 若者の大胆さと老人の慎重さを兼ね備えてこそ良き経営者といえる。
    • 34. 名無しさん
    • 2016年05月07日 20:34
    • ID:9VJn2ij60
    • 今よく考えればあの頃の車の多くが欠陥車だったじゃないか
      いいペースでサーキット走れば冬でもオーバーヒートするノーマルエンジン
      容量が足りないからすぐにダメになるブレーキ
      ボディなんかシルビアを例に挙げれば
      意味不明のあるべきところに部品がないためにフニャフニャボディ
      設計ミスとかにおおらかだった時代だとしか言えない
    • 35. 名無しさん
    • 2016年05月07日 20:34
    • ID:xUlkAHCv0
    • マークXの時に歩行者障害対策でボンネットが高くなって
      みんなでかっこわりーって言ってたのが他の車も同じになってしまった
      もうムリポ
    • 36. 名無しさん
    • 2016年05月07日 20:35
    • ID:kmAkLkHI0
    • ごめんね、もうリーズナブルなFRじゃ
      利益を出せないカラダになっちゃったの…
    • 37. 名無しさん
    • 2016年05月07日 20:39
    • ID:BuFfBhDe0
    • 衝突安全うんぬんで車高低いの無理って言うけど、現行ロドスタみたいの出せるんだから企業次第としか
    • 38. 名無しさん
    • 2016年05月07日 20:41
    • ID:kmAkLkHI0
    • ※34
      そのとおりで。
      楽しさだけなら'70年代の初代ランサー/ギャランFTOなんか
      NAロドスタよりもっと純粋で上だったし。
      でも時代というか安全や環境といった社会的要請には勝てません。
      そんな自分は最後の日産スポーティ系が910ブル2ドアターボ。
      32GT-R以降はもうクルマが速過ぎて楽しめんのと、
      フルタイム4WDの味を知っちまいまして…
    • 39. 名無しさん
    • 2016年05月07日 20:43
    • ID:mlRjMLLz0
    • そこでIS250ですよ!
    • 40. 名無しさん
    • 2016年05月07日 20:47
    • ID:ZghmgtMA0
    • 後輪駆動のちっこいのが欲しければS660があるし、
      軽が嫌だってんならND、屋根つきがいいのなら86がある。

      前輪駆動でよければアルトワークスだってスイスポだってあるわけだし。
      ランエボはなくなっちゃったけれど、WRX-S4ならまだ買える。

      一部の人が嘆くほど、
      今は恵まれない世の中でもないんじゃないかと思うなぁ……。
    • 41. 名無しさん
    • 2016年05月07日 20:47
    • ID:xfsDx1Uq0
    • スープラ後継のFT-1あるじゃん
      もう少し待てよ
    • 42. 名無しさん
    • 2016年05月07日 20:58
    • ID:JyOmqEQY0
    • 大昔と比べたらあれだけどリーマンショック後と比べたら
      今は楽しい車が出てくるようになったよ
      あのときはスポーツカー時代が死滅してたし

      無いことを嘆くよりも
      今ある車で楽しんだほうが建設的だと思うがね
    • 43. 名無しさん
    • 2016年05月07日 21:08
    • ID:MhhQNfsA0
    • 技術のショールーム的な存在ならGT-Rがあるし、中途半端な娯楽車作ったって色々理由付けてお前ら買わないじゃん。
      高性能車はお金持ちの趣味。庶民は86やマーチニスモで我慢してろってことだ。
    • 44. 名無しさん
    • 2016年05月07日 21:20
    • ID:hoLOCvxg0
    • 86/BRZでさえ、あの価格だからなぁ

      シルビアのターボ車を今の時代に合わせて出せたとしても
      300万は超えるだろうしな
    • 45. 名無しさん
    • 2016年05月07日 21:25
    • ID:fvEBvjL30
    • ダサイってことに気付いたんだろ!
    • 46. 名無しさん
    • 2016年05月07日 21:33
    • ID:HhxWpnA5O
    • シルビアとかムード歌謡っぽいよな
    • 47. 名無しさん
    • 2016年05月07日 21:37
    • ID:N.Du.S4P0
    • ※44
      J's:240万 Q's:260万 K's:320万って感じになりそうだよね
      そして「シルビアのクセに高い」って言って結局買わないやつが続出という所までがテンプレ…そりゃメーカーも作る気失くすよね
    • 48. 名無しさん
    • 2016年05月07日 21:47
    • ID:nTuKJlS50
    • 今は昔と違って衝突安全性や空力なんかにコストを掛ける必要があるわけで
      昔と同じスペックで出そうとすると値段が高くなるのはしゃーない

      ・・・現状出てる86やらS660やらコペンやらが爆売れしてるわけでもないし単純に求められてない(口では求めても実際買う人が少ない)だけよ
    • 49. なんで名前入れる必要があるんですか
    • 2016年05月07日 21:47
    • ID:fakBqWRC0
    • 圧迫感がーっていうくそでぶの多さ
    • 50. 名無しさん
    • 2016年05月07日 21:50
    • ID:QrHUENNU0
    • S15って5ナンバーなんだよな、よく出来たデザインだわ
    • 51. ななしさん@スタジアム
    • 2016年05月07日 21:59
    • ID:hzrepEWm0
    • FT-86は似たような車に見えてシルビアと違ってスポーツカーだからな
      遅いけど
    • 52. ななしさん@スタジアム
    • 2016年05月07日 22:00
    • ID:hzrepEWm0
    • ※8
      最近のオペル/ヴォグゾールは見た目あんま変わってないけど
      滅茶苦茶中身進化してるらしいね
    • 53. 名無しさん
    • 2016年05月07日 22:05
    • ID:Z2YdTq.V0
    • 作り込んで価格が上がれば高くて買えない、安く作れば安っぽい
      FRじゃなきゃ嫌、ミッドシップでも荷物積む場所増やせ
      黄色ナンバーはありえない
      買うから○○みたいなの出せ→何かとイチャモン付けて買わない
      2ドアクーペ=キモヲタぼっち御用達
      室内の狭さ、荷物の積載性などなど

      S660とか排気量上げて出せとか言ってる奴らも、もし実際出たとしても
      どうせ買わないんだろうな
    • 54. 名無しさん
    • 2016年05月07日 22:20
    • ID:QIVKK7xi0
    • 昔のクーペは大体 スポーティーカー なのよ。
      スポーツカーとは違う。GTカーになら近いかも。
      なのでシャーシー性能に期待しては駄目だった。
      それでも良かったし、皆満足してたんだよね。
    • 55. 名無しさん
    • 2016年05月07日 22:21
    • ID:Bi6qVc.J0
    • 何を以ってシルビアみたいって言うんだ。
      86ってレスに対して、国産てこと以外に共通点がないってレスもあるけど、2ドアクーペでFRでって感じで共通点を上げれば出てくるでしょ。
      結局は日産がシルビアって名前で、それっぽい車出さないかぎりイチャモンつける奴は出てくるんでしょ。
    • 56. 名無しのはーとさん
    • 2016年05月07日 22:36
    • ID:izNgNhJe0
    • S13楽しい車だったなぁ
      新車で買って18年22万キロ乗った
      FRで2000ccクラスのターボエンジンの車がまた欲しいな
    • 57. 名無しさん
    • 2016年05月07日 22:39
    • ID:.kAFjBX7O
    • ニッサンはfmパッケージにジュークのターボ詰んで250マソぐらいで売ってくれないかなあできればセダンで
    • 58. 名無し
    • 2016年05月07日 22:51
    • ID:v3mE9eqB0
    • ぶっとくうるさいマフラー、ぶっといタイヤ、くそまぶしいライトの3点コンボの騒音迷惑車両ができてDQNが喜ぶだけだからだよ。今までの経過を振り返ればすぐにわかること。
    • 59. 名無しの提督さん
    • 2016年05月07日 22:51
    • ID:6wat7Y060
    • ※53
      アルトワークスは言われたの出したじゃん
      結果売れてるじゃん

      いらないオプションや装備付け足して
      価格あげて出されても買えないんじゃないの?

      D1とかもほとんど旧車と呼ばれるものばっかりじゃん
      面白い車だし
    • 60. 名無しさん
    • 2016年05月07日 22:54
    • ID:XHgUHuCG0
    • 86があるだけマシ。本気なスポーツカーならフェアレディZがあるしなんとかなるしょーw
    • 61. 名無しさん
    • 2016年05月07日 22:57
    • ID:XHgUHuCG0
    • ※58
      ぶっどいタイヤがお前に迷惑かけてんのか。光軸がズレた車なんてシルビアに限らんだろ。お前が上げた中で同意できるのはマフラーだけ。意味不明な文句つけんなよみっともねぇ。
    • 62. 名無しさん
    • 2016年05月07日 23:06
    • ID:nTuKJlS50
    • >>61
      DQN車に乗ってるのは大抵お前みたいな奴だから嫌われるんだよ
    • 63. 名無しさん
    • 2016年05月07日 23:29
    • ID:XHgUHuCG0
    • ※62
      的外れなこと言ってるよ。恥ずかしいね。あ、ガイジ恥ずかしいとか感じないかw
    • 64. 名無しさん
    • 2016年05月07日 23:33
    • ID:zy5F.gcr0
    • 昔から外車勢がトレンド作って日本車が真似する。
      この図式がないと日本車は企画が通らない。
      例外は軽自動車とミニバン。
      今は世界中でコンパクトスポーツは流行ってない。
    • 65. 名無しさん
    • 2016年05月07日 23:38
    • ID:iVqpz3FQ0
    • 今はBMW1クーペかM3クーペでガマンして。え?そんな金ない?じゃあシネマ
    • 66. ぶびびん
    • 2016年05月07日 23:39
    • ID:7OiZESKO0
    • 86(BRZ)とシルビアの違いって、細かいところは多々あれど大きなところだとスタイリングとターボの有無くらいと思うが。
      今の時代に値段は頑張った方だと思うし、パワーが欲しいならターボキット装着すりゃいい。
      アンチ86の人がシルビアに思い出補正がかかってるのかな。
    • 67. 名無しさん
    • 2016年05月07日 23:44
    • ID:QqhMk4Pf0
    • 最近の車は ff ディーゼル オートマの車ばっかり特にマツダ
      最悪だよ車じゃないよあんなの!
    • 68. 名無しさん
    • 2016年05月07日 23:47
    • ID:rOeqoUkV0
    • 86/BRZのフロントバンパー替えて、
      日産で売れば良いんじゃね?
    • 69. 名無しさん
    • 2016年05月07日 23:58
    • ID:ghDzci0I0
    • S15とか今見てもというか今の方がカッコよく見える。R33とかも。あの時代の日産車って好きだわステージアとか丸目のセドグロとか

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