ゆめ痛 -NEWS ALERT- : ロードスターをベースにFIAT製ターボエンジンを載せた124スパイダー　ロードスターよりも安価に

1：サッカーボールキック(空)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:04:00.97 ID:DkCaJ5IT0.net: フィアットは、米国で今年の夏に発売する新型オープントップ２シーター「124スパイダー」の価格と仕様を発表した。日本でも発売を心待ちにしている方が多いと思うので、参考までにご紹介したい。

フィアットが約30年ぶりにその名前を復活させた124スパイダーは、これまでにもお伝えした通り、ご存じ「マツダロードスター」をベースにイタリア製のドライブトレインとデザインを与えたオープントップのスポーツカー。自然吸気の「SKYACTIV」エンジンに代わり搭載するフィアット製1.4リッター直列４気筒ターボ「マルチエア」は、最高出力160hp/5,500rpm、最大トルク25.4kgm/2,500rpmを発生（欧州仕様は140psと24.5kgm）。純日本産の兄弟と共に、広島県の宇品工場で生産されると言われている。

米国において、124スパイダーはMX-5とほぼ同等かそれより安い値付けとなるわけだ。もちろん、マツダの方が標準装備する機能が充実していることは考えられるが、少なくともマツダの自然吸気エンジンと魂動デザインは、ターボ過給によるエクストラ・パワーやイタリアン・デザインに決して引けを取らないどころか、対等に評価されていることが分かる。あるいは販売網で遅れを取るフィアットが、マツダに対し戦略的な価格設定をした（せざるをえなかった）と見ることもできるかもしれない。

一方の日本では、イタリアから送られるエンジンを積む124スパイダーが、純国産のマツダロードスターよりも安い価格で販売されることは期待できまい。販売台数が見込めない輸入車でサービス網を維持しなければならない事情もあるだろう。だが、ミニバンで溢れる我が国の道路に楽しそうなクルマを１台でも多く走らせるため、そしてスポーツカー・ドライバーだけでなくイタリア車ファンを一人でも多く増やすため、FCAジャパンには頑張ってもらいたいところ。期待しています。; http://jp.autoblog.com/2016/04/30/2017-fiat-124-spider-pricing/; ロードスターをベースにFIAT製ターボエンジンを載せたFIAT・124スパイダー　ロードスターよりも安価に
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1462536240/

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3：スリーパーホールド(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:05:58.53 ID:5xxAPzRJ0.net: ロードスターの方がカッコいいじゃん
6：テキサスクローバーホールド(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:07:25.44 ID:NPvH5xzz0.net: >>3
釣り細目が気になる
前のが良かった
11：ストレッチプラム(島根県)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:18:24.46 ID:EHyeG2lM0.net: MAZDAも好きだけどこっちのがかっこいいな。
12：フランケンシュタイナー(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:20:45.68 ID:0q42bkRx0.net: かっけぇ
14：ストマッククロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:23:13.41 ID:RBkjq3Q50.net: どっちもかっこいいじゃないの
20：フルネルソンスープレックス(長野県)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:28:53.06 ID:oJX7jwDl0.net: バルケッタであと20年闘う
22：目潰し(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:29:55.25 ID:/29wnWSg0.net: >>20
俺はバルケッタのエンジン積んでるプンアバを5年で手放した
21：ラダームーンサルト(京都府)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:29:29.46 ID:DI6WzWNq0.net: やっと真のロードスターが出る
マツダのディーラーで売ってサポートもしてくれねぇかなぁ
23：ランサルセ(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:29:58.51 ID:B7HxkE100.net: 86もロードスター出せばいいのに
26：ドラゴンスリーパー(家)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:34:47.24 ID:stmBx+uM0.net: ロードスターと価格一緒にすればロードスターよりもマジで売れると思うわ
万単位で売れれば別に問題ないんだろ？
31：ラダームーンサルト(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:43:31.75 ID:v4HL8yx10.net: 馬鹿なクルマ評論家（笑）が絶賛すんだろうなｗ　

でもほしい
32：閃光妖術(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:44:14.06 ID:LGMsp9gJ0.net: 2000年式ボクスターSがそろそろ寿命で死にそう
33：ムーンサルトプレス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:44:24.68 ID:Cu43Q4TD0.net: ロードスターの方がカッコ良いな
34：垂直落下式DDT(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:44:44.89 ID:8ldjlohU0.net: まあ、ピンファリーナがデザインした
124スパイダーの面影はあるな
35：マシンガンチョップ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:45:14.07 ID:7XPXVan90.net: これでルパンみたいに崖とか登れんの？
39：ボマイェ(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:54:52.35 ID:zC1EtAEx0.net: 並行輸入ショップがさっそく予約開始してるけど370万円～だってさ
http://blog.goo.ne.jp/autoitalia1985/e/219d255c460c023e6afb856a0bcce21f
40：ボマイェ(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:57:35.47 ID:zC1EtAEx0.net: Fiat124の製造はマツダの広島だけど、エンジンだけがイタリアからやってきて組み立ては広島、その後完成車をイタリアに輸出
という流れだから、フィアットジャパンが売るのは、広島で生産されイタリアに輸出された奴をまた日本に輸入するから結局輸送コストでクソ高くなる。

予想では正規輸入モデルは420万ぐらいかな
60：ときめきメモリアル(家)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 23:29:14.38 ID:rUlnQoll0.net: >>40
日本で売る124は輸出しないでそのままデリバリーするから
世界で一番安く124が買える国になる。
だから並行屋はディーラーより高くなるからすぐ取り扱いをやめるとおもう。

あと登録取り扱い上も124は輸入車じゃなく国産車扱い。
44：キン肉バスター(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 22:07:49.50 ID:NatWPHvA0.net: FIAT乗るならMT。日本車にないシフト感が面白い
47：ジャストフェイスロック(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 22:36:52.06 ID:lEc40Ro+0.net: どう見ても124スパイダーのほうがかっこいいわ
52：断崖式ニードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 23:12:37.03 ID:j51qvu/z0.net: アルファがロードスターベースのスパイダー出すらしい→迷い無く貯金開始
アルファじゃなくてフィアットになった→まだ大丈夫。貯金続ける
現行ロードスター発表→予想どおりデザイン酷い。フィアットに期待
124発表→ロードスターのMC/フェイスリストに期待

いつになったら買わせてくれんだよ
53：シューティングスタープレス(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 23:21:03.63 ID:CdsEzFIJ0.net: >>52
それ買わない言い訳探してるだけ
54：閃光妖術(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 23:22:16.37 ID:LGMsp9gJ0.net: >>52
もうF355スパイダー買える位貯まってるだろ
62：断崖式ニードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 23:32:04.14 ID:j51qvu/z0.net: >>54
正直ハンコ押す勇気さえあればボクスターはいける
でもさすがにボクスターは身の丈にあってない気がするから買わんけど
63：フライングニールキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 23:36:10.33 ID:H9k0bMDF0.net: >>62
来年アルピーヌA130っていうライトウェイトスポーツが出るからそれ買え、間違ってもアルファ4Cは買うなよ
59：ファイナルカット(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 23:29:04.29 ID:RpTXxENP0.net: >>52
黙って広島産の買っとけや
69：ドラゴンスリーパー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 23:50:11.53 ID:7uxOpNxE0.net: >>52
買えない人間の典型的な言い訳だなｗ
55：レインメーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 23:23:14.98 ID:94zAVwdu0.net: デザインがイタリア人で、中身が日本人とか夢のような車じゃん
57：河津落とし(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 23:25:38.25 ID:AC4AQ/b30.net: フィアットのターボというだけで信頼性がマイナス150くらいのイメージ
58：レッドインク(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 23:26:28.44 ID:ELhP5k+80.net: エンジンはフィアットのがいいな馬力あるし　環境性能や燃費はマツダだろうけど
64：かかと落とし(芋)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 23:37:13.75 ID:30vYOvaN0.net: NAが完成されすぎてあれ以上のデザインはでてこねえだろうよ
65：ときめきメモリアル(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 23:37:28.38 ID:X/iIjxxV0.net: いまだにマルチエアターボにならないアバルト500・・・・
67：超竜ボム(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 23:40:46.55 ID:AyfZDLxw0.net: 電装系はどうなってるんだ？イタリア製エンジンにボッシュのECUとか言うんじゃねえだろうな？
19：ラダームーンサルト(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/06(金) 21:28:14.09 ID:v4HL8yx10.net: いいなーかっこかわいいなー
ほしいなー

久々に
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽﾝ！

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2016年05月07日 11:57
- ID:GOr602Fm0
- それが可能になるほど、マツダの仕切値が安いんだろ
  トヨタ向けの価格も同様に抑えるなら、S-FRなんて意味が無いほど低価格の車が作れるな
- 2. 名無しさん
- 2016年05月07日 12:03
- ID:Vn0DlXtK0
- 安価でも壊れやすいのは嫌だよ
  信頼性はあるのかな
- 3. 名無しさん
- 2016年05月07日 12:11
- ID:vvaaT4pm0
- アルファも仕切りなおして参入してくりゃいいのに
  となると
  エンジン選び放題、載せ替えたい放題の
  ロードスター専門ショップが出てくる
  ライトウェイトオープンスポーツという
  趣味の世界が広く認知される。
- 4. 名無しさん
- 2016年05月07日 12:18
- ID:WVvb5j2i0
- 北米仕様は500と一緒でメキシコ産なんだろ？
  北米は500もコンパクトカー然とした値段だぞ。
  ちょうどマツダはメキシコに工場持ってるしな。
- 5. 名無しさん
- 2016年05月07日 12:22
- ID:3QzSqGdI0
- 欲しいな、フィアットのがカッコイイ
- 6. 名無しさん
- 2016年05月07日 12:28
- ID:TYjN.SQj0
- デザインイタリア、内部日本
  最高だろ。ハンコ押す価値あるわ。
- 7. 名無しさん
- 2016年05月07日 12:29
- ID:hoR8IOh80
- なんにせよ楽しみだわい
  待ってる
- 8. 名無しさん
- 2016年05月07日 12:53
- ID:4BduCUW40
- ロードスターのがかっこいいとか言ってるやつマジかよ…
  ファッションセンスとかもないんだろうなぁ
- 9. 名無しさん
- 2016年05月07日 13:07
- ID:u7Jn5ZeQ0
- 乗せかえるならロータリーの一択
- 10. 軍事速報の少将
- 2016年05月07日 13:09
- ID:OBSz.avl0
- 124スパイダーのがかっこいいとか言ってるやつマジかよ…
  ファッションセンスとかもないんだろうなぁ
- 11. 名無しさん
- 2016年05月07日 13:13
- ID:xUlkAHCv0
- 10年前ならカッコイイと思っただろうけど・・・
  どっちもなぁ
- 12. 名無しさん
- 2016年05月07日 13:20
- ID:1ByVsDkd0
- フィアットから１６０馬力程度のノーマル仕様出しといて
  後からアバルトとさらにエッセエッセ出すんでしょｗ
  まだ待ちだなｗ
- 13. 名無しさん
- 2016年05月07日 13:23
- ID:V2tjZ4J00
- 俺の好みはFIAT版だな
  アバルトモデルが気になるわ
- 14. 名無しさん
- 2016年05月07日 13:24
- ID:Y.4fQomj0
- ロドスタのボディでアバルト？？やばいねそれ
- 15. 名無しさん
- 2016年05月07日 13:35
- ID:WVvb5j2i0
- ついでにクライスラーからヘルキャットのエンジン供給してもらって自殺用のロードスターも作ろうぜ！
  あの車体に700馬力オーバーとか見てるだけでも射精モンだぜ！！
- 16. 通りすがりのエンスージアスト
- 2016年05月07日 13:36
- ID:hQHB2qeQ0
- 別に見た目がダサいとかカッコ悪いとは思わないけど
  俺はマツダのほうが好きだなぁ
  フィアットのはフーンで終わる感じなんだよなぁ
- 17. 名無し
- 2016年05月07日 13:36
- ID:iBdSswxp0
- ロードスターRFのフォルムの美しさの前ではフィアット版も微妙に見える
- 18. 名無しさん
- 2016年05月07日 13:37
- ID:7gDOHYUl0
- ロードスターって何であんな顔と尻になったんだろ？格好悪い。
- 19. 名無しさん
- 2016年05月07日 13:39
- ID:ZeJHkwNk0
- ※18
  ストレートな魂動デザインで行けば良かったのにね
  信者ですら気に入らない奴が居るくらい変化球デザイン
- 20. 名無しさん
- 2016年05月07日 13:43
- ID:hzrepEWm0
- ND格好いいとか言ってる奴は絶対実車見たことない
  ホイールハウスとタイヤのクリアランスが大きすぎ
- 21. 名無しさん
- 2016年05月07日 13:50
- ID:eaeYq.EV0
- FIAT版は昔のスパイダーに囚われ過ぎてデザイン的には見るとこない
- 22. 名無しさん
- 2016年05月07日 13:56
- ID:Qno9b7i50
- ※20
  お前はゴキブリ同然のVIPカーにでも乗ってろよｗｗｗ
- 23. ななしだよ！
- 2016年05月07日 13:56
- ID:8QlALwXB0
- これはエンジン性能全然違うね。
  124は誰が乗っても速くて、自称玄人以外には完全にこっちがおすすめだな。
- 24. 名無しさん
- 2016年05月07日 14:12
- ID:NDBpMfO40
- 両方乗ったことあるヤツ以外、コメント出来ないハズだがなｗ
- 25. 名無しさん
- 2016年05月07日 14:30
- ID:MJI0oofS0
- 最終的にフィアットは安上がりにＯＥＭ車を売るという決断にした。
  実は三菱のピックアップトラックもフィアット名義で、ミラージュもダッジ名義で販売している。この間までスズキ車をフィアット名義で販売していた。
  
  フィアットファンならまもなく販売される実用車ティーポのほうが気になるはず。
- 26. 名無し
- 2016年05月07日 14:31
- ID:By3JHtiK0
- 故障しても同じパーツ使えたら良い
- 27. 名無しさん
- 2016年05月07日 14:46
- ID:RQPLY8aZ0
- 日本だとこれは売らずにアバルトしか売らないんじゃなかったっけ？
  フィアットの電装系は昔はマネッティマレリで信頼性悪かったけど結構前にデンソーがどうのこうので信頼性が上がったって聞いた
- 28. 名無しさん
- 2016年05月07日 14:59
- ID:CMUWz4T7O
- 　ドアは共通みたいですね。昔のスパイダーの面影があって、イタリア車のデザインでエンジンが日本車並みの信頼性なら、充分、ロードスターのライバルとなり得ますね。
- 29. 名無しさん
- 2016年05月07日 15:17
- ID:pANNragO0
- 今回の124の方が好みかな。
  ろどすたも嫌いではないけど、スペックに合った愛嬌があるのは124。
- 30. 名無しさん
- 2016年05月07日 15:41
- ID:MxTmXFd60
- ※18
  えー、顔むっちゃ格好良いじゃん、現行のロドスタ
- 31. 名無しさん
- 2016年05月07日 15:44
- ID:4e3uf.QL0
- イタリアのデザインと日本車の信頼性とかいう脅威のハイブリッド
  その昔、全く逆の車がイタリアで売られていたのは忘れられた方がいい黒歴史
- 32. 名無しさん
- 2016年05月07日 15:55
- ID:1lPc1yNs0
- いや、エンジンはマツダでいいからFIATはガワだけやってくれよ。
- 33. 名無しさん
- 2016年05月07日 16:25
- ID:uvMTz3z.0
- ロードスターのフロント、クソ格好悪いな
  なんだよあのツリ目
  優雅さが一切無い
- 34. 名無しさん
- 2016年05月07日 16:36
- ID:UdzFGHsT0
- ※33
  俺は好み的に三代目が最悪だったと思ってるから、初期二代のロードスターらしいファニー感はなくともまだ現行はかわいいもんだと感じるな。
- 35. 名無し
- 2016年05月07日 16:36
- ID:tZMuXmXR0
- ロードスターのナマズ髭よりこっちのがいいな
- 36. 名無しさん
- 2016年05月07日 16:37
- ID:VFHcOGeg0
- ※31
  アルファと日産だっけ？ジェレミーがボロ糞言ってたのだけ覚えてるわ
  何にせよ皆が望んだ組み合わせで期待通りのスタイルだが期待以上では無いな
- 37. 名無しさん
- 2016年05月07日 16:48
- ID:97rQKWL40
- ロドスタはNDが一番優雅だよ
  
  実車知らないだろ
- 38. 名無しさん
- 2016年05月07日 17:01
- ID:lAlS3fAa0
- 今年のワールドカーオブザイヤーはロードスター
  しかもデザインでも取ってダブル受賞
  世界でも認められているデザイン
  フィアット版は凡庸でツマラナイ
- 39. 名無しのILOVEJAPAN
- 2016年05月07日 17:06
- ID:dvBU2GmM0
- カローラとスプリンターみたいなもんだろ好きなほう買えばいいじゃん
- 40. 名無しさん
- 2016年05月07日 17:10
- ID:ZdWBehTH0
- どうしてマツダは
  
  ニダー顔なんだよ
  
  アメリカに媚び売るように
  
  ボディーラインも波打ちすぎ
- 41. 名無しさん
- 2016年05月07日 17:20
- ID:MwlIFEVQ0
- どっちもかっこいいよ。
  何故そうも争う。
  トヨタ、日産、マツダ、ホンダの廉価な売上目的の建売住宅よりどちらも綺麗じゃん。
- 42. 名無しさん
- 2016年05月07日 17:22
- ID:RIuhpazr0
- FIAT版は角ばってて古臭くないか？20年前の車って感じ
  おっさんはこっちのが好きだろう
- 43. 名無しさん
- 2016年05月07日 17:30
- ID:4TaS0iOn0
- NDよりもNCのデザインが好きな俺には魅力的
- 44. 名無しさん
- 2016年05月07日 17:32
- ID:tmuJncXj0
- 41
  車をメーカー叩きの材料にしか使えない哀れな連中だから仕方ない
- 45. 名無しさん
- 2016年05月07日 17:39
- ID:4TaS0iOn0
- ※42
  俺にはNDの方が圧倒的にエッジが効いたデザインに見えるのですが
  人によって感じ方がこうも違うのですね
- 46. 名無しぱん
- 2016年05月07日 17:47
- ID:V0Bv1ex90
- 光岡がまたNDの車台を1m拡張してヒミコにするんだろう。
- 47. もきゅっと名無しさん
- 2016年05月07日 17:58
- ID:UM4bel2.0
- カッコいいなぁ
  何で日本車は普通の間性が無いのだろうか
  ２ちゃんのような美的感覚だからか
- 48. 名無しの権兵衛
- 2016年05月07日 18:03
- ID:LFg4DANB0
- ヘッドライトは124スパイダー、スタイルはロードスターの方が好き
  かといって両方混ぜたら微妙デザインになるだろうけどw
- 49. 名無しさん
- 2016年05月07日 18:07
- ID:q.moXcIi0
- 現行ロードスターよりいいってワードがあるとどこでも工作員湧くな
  俺も124のほうがいいと思う
  あと内装のMCしてくれ
  あのドリンクホルダーとグローブボックス無しは意味が分からん
- 50. 名無しさん
- 2016年05月07日 18:27
- ID:p8Uyc4M70
- 124かっこいいな工作員うざいからロドスタ以外で作ってほしいわ
- 51. 名無しさん
- 2016年05月07日 18:32
- ID:fV5YJYJY0
- それが工作員ならお前らはなんだ？うんこか？
  
  イタフラ信者の意識のゴミさはなんとかならんのか
  車自体はよくてもユーザーはゴミだな。VIP中古セダンと一緒
- 52. 名無しさん
- 2016年05月07日 18:33
- ID:j7.qext.0
- NDはどう見ても工学部出身者が好みそうと言うか、
  2ch的厨ニデザイン風にしか見えないんだよなぁ
  一般的な美意識とはズレてる気がする
  そもそもNA～NCまでは丸い柔らかい印象のデザインだし、従来のロド好きからしたらフィアットの方を支持する派が多数なのでは？
- 53. 名無しのプログラマー
- 2016年05月07日 18:43
- ID:C3hT2iW10
- 実車見た感じ個人的にはコンパクトなロードスターの方が好きだな
- 54. 名無しさん
- 2016年05月07日 18:54
- ID:ZghmgtMA0
- ※18
  ぎりぎりまで鼻先を軽量化するために、小径のヘッドライトを採用した。
  そうすると、ああでもしないとデザイン的なバランスが取れなかったんだろうよ。
  スポーツカーの設計としては、あれで正しいんだと思う。
  
  個人的には、心臓を打ち抜かれるようなデザインとも思わないけれど、
  広島の方が全体のバランスは取れていると思う。
  当たり前だけど、フィアット版はフロントとサイドで
  僅かな違和感があるように見えちゃうんだよな。
- 55. 名無しさん
- 2016年05月07日 18:57
- ID:6.s.kYUa0
- セダンボディでコンパクトFR造ったほうが
  強度、重量的にもガチで速いクルマ作れるんじゃね
  ロードスターより売れないだろうけど
- 56. 名無しさん
- 2016年05月07日 18:59
- ID:f.E.ns9l0
- 魂動デザインをディスれば通ぶれるという風潮
- 57. 名無しさん
- 2016年05月07日 19:14
- ID:p8Uyc4M70
- だってダサいもの
- 58. 名無しさん
- 2016年05月07日 19:17
- ID:MwlIFEVQ0
- 56
  ただ捻くれてるだけだろ。
  世界のデザイン賞を取ってんだし、実際休日の箱根は国産スポーツのみで見ればコレと86が多い。
- 59. 名無しさん
- 2016年05月07日 19:22
- ID:xfUHN8vx0
- NDのシャシーにアバルトチューンのエンジンとか、
  絶対に楽しい車に仕上がると思う。
- 60. 名無しさん
- 2016年05月07日 19:50
- ID:bNjNCJ1q0
- Dラーからの話だとABARTHモデルのみって聞いたぞ
- 61. 名無し
- 2016年05月07日 20:09
- ID:yYjN6Lku0
- 初代ロードスターはファミリアのエンジンだからね。
  と言ってもファミリアにはターボモデルも有ったがあえてNA
  
  ちなみに
  ファミリアターボのアンフィニってのはLSD付きのFFで血迷ったモデルだった。
  カタログに「乗り手を選びます」とか書いちゃったマツダだしｗ
  4WDモデルは日本の土系競技でワンメイク化したほど強かった。
  フルラリー仕様のハチロクよりノーマルBFMRのほうがタイム出たという・・
- 62. 名無しさん
- 2016年05月07日 20:19
- ID:JQqLSa6z0
- 124の方が好き
  ロードスターの切れ長の目は好きになれない
- 63. 名無しさん
- 2016年05月07日 20:26
- ID:.P.u8ONE0
- 後足回りの調整が違うんじゃなかったっけ。124は高速時の安定性が良くてみたいな。
  狭い日本で走らせて楽しいのはND見たいな感じ
- 64. 名無し
- 2016年05月07日 20:32
- ID:tmuJncXj0
- ※49
  工作員とか頭おかしいの？
  車をメーカー叩きの道具にするなよ
- 65. 名無しさん
- 2016年05月07日 21:04
- ID:DceBtvDO0
- マツダが「ウチで売る」とか言わないかなー、と期待してみる。
- 66. 名無しさん
- 2016年05月07日 21:07
- ID:If0qRmwt0
- フィアット製ドライブトレーンとか地雷もいいとこだろ。
  どっちにしろキモオタ御用達車なんだから好きにすればいいけど。
- 67. 名無しさん
- 2016年05月07日 21:45
- ID:vcwLwgHV0
- GWにNDよく見かけたな
  大体夫婦って感じだったが
- 68. 名無しさん
- 2016年05月07日 21:55
- ID:cMTrJz4H0
- 俺は甲乙つけがたいな。
  悩む。
- 69. 名無しさん
- 2016年05月07日 23:36
- ID:illVnNPC0
- 4-2-1排気用のスペースはどうなってんだろ？
- 70. 名無しのプログラマー
- 2016年05月07日 23:38
- ID:.EWzhvIG0
- これマツダから直接流れたら、形式認定は改造車扱いか、ロードスターの派生車種扱いにならないか？。
  フィアット名義はバージョンの意味合いだけ？、其れ共現地工場として認可？。
  フィアットの形式認定が付くなら逆輸入車になるけど。