- 1： ハイキック(空)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 09:34:24.31 ID:9yDDBRwU0.net
-
戦前より日本のモータリゼーションを支えてきてくれたフォードが日本市場からの完全撤退を決めた。またいつか会える日を願いつつ、さよならを言おう
フォードが年内に日本から撤退することが決まった。昨年の日本での販売台数は4968台で、輸入外国車のうちフォードが占めるシェアはわずか1.7%。「今後も成長は見込めない」と判断した。
1925年に日本フォードを設立し、マツダを傘下に収めるなど日本の自動車業界に大きな影響を与えていた巨星が、日本での歴史に幕を下ろすこととなった。
マツダロータリーを復活させた立役者
ひとつ功績もある。フォードは財務系イギリス人ヘンリー・ウオーレスから始まる社長4人と複数役員をマツダに送りこんだ。ウオーレス社長は、収益につながらないロータリーエンジン(RE)の中止を考えていた。
しかし、ここからがマツダRE信奉技術者たちのすごいところだ。新任技術担当専務で、英フォードにおいてフォーカス開発に携わったマーティン・リーチを、密かに試作していた新RE搭載ロードスターに乗せた。リーチは、フォード本社の技術役員でヒット車フォーカスの親、リチャード・パリー=ジョーンズも乗せている。
リーチはREを気に入ったが、まったく新しいRE車開発にはフォード最高幹部の承認が必要だ。マツダ専務といえども早々には会えない。そこでリーチは一計を案じ、アメリカ出張をヨーロッパ経由とし、最高幹部と同じ航空便に乗った!
かくして、東京ショーのコンセプトカー、RX-EVOLVとRENESISとなる新エンジンが正式に始動する。RX-8の開発は、現フォードCEOであるマーク・フィールズが社長、リーチの後任フィル・マーテンスが常務の時期に進行した。
フォードは、ナサー期に買収したジャガー、ランドローバー、アストンマーティン、ボルボを擁するプレミアムオートモーティブグループ(PAG)を編成し、元マツダ社長、マーク・フィールズを社長に任命する。しかし、2008年にマツダ株を手放し、2010年にはPAGすべてを売却し、フォード本体の経営に集中する。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/48490
- 米フォード日本から撤退 110年の歴史に幕 かつて傘下のマツダでロータリーエンジンを復活させた功績も
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1462581264/
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- 10： ストマッククロー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 09:48:34.89 ID:6c0rVdo/0.net
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フォーカスいいと思ったけどなぁ。
ただ、メンテ考えると日本車で…となっちゃう
- 2： マスク剥ぎ(群馬県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 09:37:16.54 ID:f3zoXdVu0.net
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穴の空いたドラム缶にタイヤをつける
するとフォード車が出来上がる
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5： レッドインク(家)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 09:39:13.42 ID:a7RM89980.net
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>>2
一列に並んだ人が1／10ずつ穴を開けていくんですね
- 8： ヒップアタック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 09:45:41.53 ID:8cHJZjck0.net
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>>2のイメージがまだあって、アメ車にはそんなの求めてないんかね
- 8： ヒップアタック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 09:45:41.53 ID:8cHJZjck0.net
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フォードが一番日本に馴染もうとしてたのにな
fiestaとかfocusとか
マスタングなんて2.3リッターなのに
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30： シャイニングウィザード(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 10:10:32.87 ID:0rx8mzFH0.net
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>>8
値段は馴染もうとしてなかったから
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38： ナガタロックII(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 10:20:03.27 ID:DEH38diU0.net
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>>30
いや、メッチャ頑張ってたけど
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76： ビッグブーツ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 14:49:24.67 ID:M7gdgh1l0.net
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>>38
初代のフェスティバとか完全な日本車っぽい作りで結構売れたのに
調子こいてアメ車みたいにしたら、速攻で消えたんだよな
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67： 稲妻レッグラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 12:48:36.41 ID:39GAD5sp0.net
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>>8
フォーカス外車じゃ珍しい右ウインカーなんだよな
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70： パロスペシャル(庭)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 13:42:20.96 ID:sGkTr1uY0.net
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>>67
タイで生産している車だから、右ウィンカーなんだよね。
2リットルエンジン積んでるから売れなかったのかもなあ。
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105： ヒップアタック(空)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 20:02:11.04 ID:hm3a1VVp0.net
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>>8
フィエスタとフォーカスのプラットフォームはマツダ製だしマスタングの2.3Lエコブーストもマツダ製
そりゃ日本的な香りもするわ
日本ではフォードグループのマツダと棲み分けが難しかったんだな
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106： 魔神風車固め(空)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 20:27:51.45 ID:9Y0LeFHz0.net
-
>>105
最近のマツダ信者は捏造までするの？
フォード・C1プラットフォームをフォード、ボルボ、マツダで共有してると言う話なのに、なんでマツダ製のプラットフォームをフォードか使ってるみたいな話になるの？
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111： ヒップアタック(空)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 20:45:49.99 ID:hm3a1VVp0.net
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>>106
確かにC1プラットフォームはマツダ、フォード、ボルボの共同開発らしいな
フィエスタの話とこんがらがったらしい
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3： ミッドナイトエクスプレス(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 09:37:44.78 ID:KGZ8OYeO0.net
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ジャガジャガ飲むのもフォドフォドに
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32： パイルドライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 10:11:26.51 ID:IZr+gY5m0.net
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>>3
ニッサンするのはパッカードの意味が判らない
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99： ニーリフト(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 17:50:58.99 ID:2eQ9H7Ld0.net
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>>32
日参(毎日行く)のはパッカード(馬鹿なこと)
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4： サソリ固め(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 09:38:13.16 ID:/Sd05/cF0.net
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ルノーもクライスラーも同じような台数しか売れてないのに撤退しない
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13： 閃光妖術(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 09:51:30.17 ID:8Vv+84dS0.net
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>>4
ルノージャポンは「年間の販売台数が悲願の5000台突破した！」と大喜びだったぞ
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15： クロイツラス(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 09:52:25.36 ID:zNu/lk440.net
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>>13
結構売れてるんだね
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26： ミドルキック(東日本)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 10:07:46.67 ID:bLkyip7M0.net
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>>15
ルノーはカングーが一番売れてるイメージ
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52： ブラディサンデー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 11:10:51.87 ID:7SPBpqNt0.net
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>>26
5ナンバーに戻したらカングー買う。
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68： 稲妻レッグラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 12:49:22.11 ID:39GAD5sp0.net
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>>52
そろそろAセグのトゥインゴ出るはず
あれは欲しくなる
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150： アトミックドロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/08(日) 03:45:02.48 ID:w4JyLLVl0.net
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>>26
Meganeもそこそこ見かける
- 12： ミドルキック(東日本)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 09:49:18.82 ID:bLkyip7M0.net
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つきあってた女の愛車がフェスティバキャンバストップだった
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66： フライングニールキック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 12:47:49.10 ID:gpSZsDYL0.net
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>>12
20年位前の話だろw
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16： ヒップアタック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 09:53:49.87 ID:zqfNy1Q50.net
-
フォーカスRS欲しいわ
スペック厨満足
- 18： クロイツラス(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 09:55:35.89 ID:zNu/lk440.net
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今フォード乗ってる人は、メンテナンスどうするんだろう？
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28： エルボードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 10:09:10.88 ID:47t+q8Ru0.net
-
GT40かっこよすぎ( ﾟ∀ﾟ)o彡°
>>18
アメリカ車はドイツ車と違ってインチ工具以外は汎用工具、汎用部品で治るからその辺の町工場で全然問題無いよ。部品の供給期間も半永久的。
（ドイツ車はボルトナットや工具自体が専用だったりして修理工場が持ってなかったら取り寄せてもらうしか無い）
昔コルベットC2アイアンの古いやつ乗ってたけど30年落ちポンコツ車のステッカー1枚に至るまでパーツが入手可能なのには感動した。
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45： ブラディサンデー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 10:55:49.06 ID:ggSJVN3Q0.net
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>>28
50年代の初代マスタングのボディが新品で注文出来る。
「レストア用」としてメーカーが今でも対応してくれるし、そのくらいアメリカではオールドカーの文化がある。
あれ素晴らしい。
-
51： チェーン攻撃(鹿児島県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 11:09:27.39 ID:Lk3AW1Pf0.net
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>>45
昔の憧れの車が、新車同様で造れるのは羨ましいよな
どんなにキレイにレストアしても、バランス含めて劣化はあるし、そのもの感は無いもんな
当時と同じようにガシガシ乗れるなんて最高や
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23： 閃光妖術(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 10:03:03.47 ID:8EQZsPhR0.net
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ラプター欲しいけどデカすぎ(´･ω･`)
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24： チェーン攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 10:04:50.11 ID:Ijmif+D/0.net
-
ロングノーズショートデッキのボディーにOHVのV8.5000cc積んで
砂漠の中の真っ直ぐな国道をドロドロとリッター2kmではしるイメージ
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25： ナガタロックII(家)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 10:06:31.32 ID:974T1QRI0.net
-
フェスティバを初代のコンセプト継承して作ってればな
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33： ウエスタンラリアット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 10:12:07.12 ID:j4738X9J0.net
-
T型の思い出
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63： ツームストンパイルドライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 12:27:01.18 ID:nOnvHee30.net
-
>>33
おじいちゃんこんなところで何してるの
- 40： 毒霧(群馬県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 10:27:23.45 ID:02YFBmMr0.net
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フェスティバのチューニングモデルをジェイレノがようつべに出してたけどわりとかっこよかったな
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41： ボマイェ(禿)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 10:29:58.83 ID:Tst57x9+0.net
-
XBファルコンに憧れてた
-
42： イス攻撃(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 10:37:57.25 ID:WSDgOEUA0.net
-
初代のフェスティバは傑作って言って良いんじゃないか。和製パンダみたいで。
あとトーラスも。
-
49： ダイビングフットスタンプ(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 11:07:31.39 ID:KOGCm8fk0.net
-
>>42
トーラスやれば良いのにな。
似たような日本車無いからみんなドイツ車買ってるじゃない。
-
62： エメラルドフロウジョン(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 12:24:31.07 ID:7758MMKg0.net
-
でかいから失敗しただけだろ
撤退するなよ、デザインはよかったぞ
トヨタがやるべきはあのデザイン
-
64： キングコングニードロップ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 12:35:43.49 ID:uhgfnG4Q0.net
-
確かモデルBの車体が今でも新品で買えるんだっけ
-
69： ドラゴンスクリュー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 13:34:07.62 ID:5B8XC6ph0.net
-
フォーカスRSクグってみたけど
かっこええやんけ
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71： デンジャラスバックドロップ(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 13:50:00.34 ID:hR2T+q7A0.net
-
>>69
欧州フォードが開発した車種は、欧州でかなりの人気になってる
日本じゃ見向きもされなかったけど
-
73： ニールキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 14:15:10.37 ID:sIAxw4FE0.net
-
ブランド育成をミスったな
アメ車でもヨーロッパ車でもいけたはずなのにどちらも中途半端なまま
結局一番売れてたのはマツダOEMなんだろ
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74： ウエスタンラリアット(チベット自治区【緊急地震:薩摩半島西方沖M5.5最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 14:45:12.53 ID:j4738X9J0.net
-
フォード車はなんとなくオーストラリアが似合うイメージｗ
-
75： 河津落とし(富山県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 14:47:45.86 ID:o8f0J5xm0.net
-
地元にフォードディーラーあったのに、フォード車全然走ってなかったからなあ
欧州フォードの良さをもっとアピールすればよかったのに、フォード＝アメ車ってイメージを最後まで覆せなかったなあ
-
79： ジャンピングDDT(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 15:18:07.11 ID:G4eqnyHB0.net
-
クラウンヴィクトリアが欲しい
昔の近鉄モータースやヤナセみたいな正規代理店が売るようになるんか？
-
80： バズソーキック(長野県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 15:18:28.82 ID:L4YQrJz40.net
-
中国じゃ年間100万台売れてるって話だから
日本で売るのは馬鹿らしくもなるさ
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86： ファイナルカット(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 15:24:16.76 ID:Yd4wXRu10.net
-
>>80
昨年から急激に中国で売上げを伸ばしているようだね
初めて自動車を購入する世代がフォードを選んでいるらしい
1万キロを超えたら、購入したことを後悔するだろうけど
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81： ミッドナイトエクスプレス(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 15:20:18.77 ID:MqyflHc10.net
-
本体自体がヤバいの？
-
98： スリーパーホールド(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 17:25:01.11 ID:fcqn8Aeh0.net
-
>>81
むしろ好調
- フォードモーター 決算、純利益は2倍…第1四半期
http://s.response.jp/article/2016/05/02/274534.html
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83： ダイビングエルボードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 15:21:57.74 ID:yrEutHFC0.net
-
トーラスワゴンとかフェスティバを20年くらい前は見かけることもあったんだがな
-
84： ドラゴンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 15:22:32.90 ID:08XOOM6h0.net
-
ヨーロッパ勢の勢いがすごいから
米メーカーはもうむりかも
-
96： ダイビングヘッドバット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 17:08:14.76 ID:HfPqESD90.net
-
RS200をもう一回出せ。
-
97： タイガースープレックス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 17:20:14.33 ID:hTnU37dn0.net
-
アメ車とドイツ車がごちゃまぜでブランドイメージがはっきりしなかった
知ってる人だけに売るんじゃ台数でない
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101： エルボードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 18:00:50.57 ID:A+Ym28U+0.net
-
道路事情の似通ったユーロフォードさえ撤退なんだもん
アメフォなんて当然
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104： 断崖式ニードロップ(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 19:33:30.67 ID:Rmy3NVan0.net
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98年ぐらい円高が史上最高だった時、日本で一番安く買える輸入車はフォード・モンデオだった。
ちなみに160万円。
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115： 超竜ボム(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 21:00:14.83 ID:V0hEhGKh0.net
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フォーカスは最小回転半径6mをなんとかして欲しかった
2LのNAなんだからでかいタイヤも要らないし5.5mくらいすれば住宅地でも困らなかった
アルファードより小回り利かないとか・・・・・
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133： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 21:26:00.40 ID:xLRiQuJY0.net
-
Kaっていうコンパクトカーがあって、ヨーロッパじゃ馬鹿売れしたけど
マニュアルしか無いのに日本によく導入したよなあｗ
案の定全く売れなくて、中古もクソ安かったんで欲しいと思ったことがあったわ。
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151： キャプチュード(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/05/08(日) 04:15:19.23 ID:45lMLoEr0.net
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>>133
中古屋で10万で売ってたんで買ったわ
チープだけどなかなか楽しい車だった
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135： フォーク攻撃(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 21:33:25.05 ID:GO8mwcgL0.net
-
フィエスタSTとフォーカスSTを持ち込まなかったのが敗因
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139： ドラゴンスリーパー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 22:16:25.03 ID:obUAdh7h0.net
-
90年代のエクスプローラーはよかった、でも高かった
-
142： セントーン(関西・東海)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 22:30:00.41 ID:DwuXmyHZO.net
-
直４のマスタングなんて・・・
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143： レインメーカー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 22:32:21.88 ID:NjonAYp00.net
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>>142
元祖ポニーカーらしい、原点回帰や
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145： トペ スイシーダ(群馬県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 22:35:15.11 ID:ZFD2k/3+0.net
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撤退の話し聞いてエクスプローラー買ったよ
中古だけど
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149： 栓抜き攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 22:53:03.14 ID:Y7bEChMx0.net
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フォードHB V8は傑作だったな
- 17： 閃光妖術(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/05/07(土) 09:54:12.36 ID:8Vv+84dS0.net
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さよならフォード。
駐車場の問題で全長5m超えるエクスプローラーを泣く泣く諦めたっけ。
いつも横眼で眺めてた西宮の国道2号線沿いにあるフォードディーラ―潰れるのかぁ
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コメント一覧
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- 2016年05月08日 12:05
- ID:H6VfScLH0
- 米国フォードと欧州フォードと日本フォードがごっちゃになってるじゃねぇか
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- 2016年05月08日 12:11
- ID:eXc057Ja0
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流石はゲンダイ
思想も事実関係も無茶苦茶やでｗｗｗ
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- 2016年05月08日 12:12
- ID:TKky5p0P0
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※2
別に他メーカーも国単位の法人で語られる事もないからいーんじゃね？
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- 2016年05月08日 12:21
- ID:jYxh7rrQ0
-
フォーカスもフェイスタも結構良いと思ったけど
高いんだよ
フェイスタに200万とかちょっとね
これが120万とかなら、ヴィッツ辺りが対抗出来なくなるレベルだと思うんだが
まあそれでも、普通に人はフォードとか買わんでTOYOTA買っちゃうよねw
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- 2016年05月08日 12:23
- ID:30QKtz4yO
- 大昔にあったプローブカッコいい中古もないだろうなあ
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- 2016年05月08日 12:36
- ID:MAnMtgLb0
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ボルボフォード共同開発プラットフォームはＣ１だけだろ
アメリカフォードでもマツダB系とG系はマツダそのまんま使ってたぞ
aspire, escort, probe
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- 2016年05月08日 12:41
- ID:ESEzSS9H0
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自動車大国（）とかいってるくせに
エコカーばっかだからな
今日本の自動車は強いと思ってるやつはアホだと思うわ
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- 2016年05月08日 12:47
- ID:WJDToq.Z0
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※8
お前の大国の定義とかどうでもいい
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- 2016年05月08日 12:57
- ID:MGGIfbqg0
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正直ぱっとしないってイメージだったなあ
性能的にもブランドイメージ的にも
でもその中庸さが良さなんだろうけど
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- 2016年05月08日 13:07
- ID:X7IS.9Zn0
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ひとまずメーカー直販は終わりとなったが、
正規ディーラーを立てて日本で継続してくれないもんかね。
近鉄がもう1回扱うとは思えないし、ヤナセも他社とのしがらみがあるだろうなぁ。
いっそのこと、ドゥーラとの絡みでBUBU光岡に頼んだらどうだろうｗ
-
- 2016年05月08日 13:26
- ID:Fci3Zpfn0
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欧州フォードの車両は良いものなのかもしれないけれど
最大の問題は日本車との差別化ができなかったことだな
逆にドイツ車は日本で絶滅するとまで言われたセダンをスポーツセダンとして認知させた
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- 2016年05月08日 13:43
- ID:TaIkF8Go0
- フェスティバは良かったのになぁ
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- 2016年05月08日 13:45
- ID:RcQATRVl0
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先代のレンジャーとかカッコいいけどな
トラック安い国に住んでるからマジで次買う車の候補に入ってる
ドカティモンスターか、アクセラか、レンジャーか、本当はドイツの2シーター欲しいがな
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- 2016年05月08日 14:15
- ID:ItOman0C0
-
初代フェスティバは純国産。
海外ではマツダ121として輸出。
デザイン、開発、生産、販売は全てマツダ。
オートラマというフォードブランドを販売する店舗もマツダが独自に行う。
テルスターというフォードブランド車もカペラの兄弟車。
このあと本国フォードが色気を出し始める。
小型車が世界的にブームで、大型車しか作れないフォードは、資本提携関係のあるマツダに注目した。
国内マツダ系列のオートラマ店は全店フォード店へ。
トールハッチスタイルが好評で店舗数の割に販売も好調であった初代フェスティバ（月販3000台）のモデルチェンジ時に、フォードブランドで世界で売ってやるから（お前らに生産させてやるから）デザインは本国でやると言い出した。
これが大失敗。
アメリカ人好みのロー＆ファストバックハッチ。
好調な販売だった日本、欧州では全くの不評。
アメリカでもこんな小さくて狭い車は見向きもされない。
トーラスやらエクプローラーや欧州からモンデオを日本に輸入して当面はカタチにはなったが、マツダのプレッソのデザインをフォードデザイナーがいたく気に入り触発されモデルチェンジしたトーラスが二代目フェスティバと同様全く売れない。
kaの右ハンドル車を輸入販売してみたが、仕様が向こうそのまま（たしかエアコンがなかった？）MTそれもペダルのオフセットがひどく、クラッチペダルをまともに切れないようなシロモノで壊滅的に売れない。
オートラマ時代と比べてフォードが仕切る様になってから、日本の市場特性を一切顧みず、本国の都合をそのまま日本で展開しても、それは無理な話。
長文ゴメン。。
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- 2016年05月08日 14:22
- ID:kUV2RK2l0
- 日本は家電車しか売れないからな
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- 2016年05月08日 14:27
- ID:iCU9.J2d0
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でかくて重くて燃費悪くてすぐ壊れるハーレーは売れてるんやで
まあバイクなんて完全に趣味のもんだからだが
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- 2016年05月08日 14:40
- ID:Y57L0sd50
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ドイツ車は売れてるんだからどんな言い訳も無意味
ステマしないと売れないと言われればまあそうかもと思うがね
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- 2016年05月08日 14:59
- ID:sSyrvtN40
- ルノーはカングーじゃなくてルーテシアⅣが当たって好調なんやで
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- 2016年05月08日 15:10
- ID:U9dmMnHn0
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CMなんかの広告に日本人を使ったら多少は客とメーカー間の距離感や親近感が縮まるけど
海外メーカーは滅多にやらないね
広告業界に問題があるのかメーカーに問題があるのかわからんけど...
このままじゃ他も撤退濃厚だよ
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- 2016年05月08日 15:20
- ID:SzfB3aqi0
- フォーカスフィエスタの良さは大半の日本人は理解不能な類だからなぁ
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- 2016年05月08日 15:26
- ID:SvTmODjD0
- アメ公は何故日本向け軽自動車を作らなかった
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- 2016年05月08日 15:53
- ID:Ylh1w4l70
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日本でも70年代までは外車と言ったらアメ車だったんだよな
クラウンもセドリックもアメ車の模倣みたいなデザインで出てくる程
今の独車並みのステータス持ってたんだけどな
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- 2016年05月08日 15:53
- ID:lnN.RCIk0
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競合する輸入車と比べて出来が良かった
特に欧州フォード車のハンドリングは別格だった
ただしプジョーやルノーのようなオサレイメージが皆無なのが痛かった
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- 2016年05月08日 15:59
- ID:3GkhIvkI0
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もう一度、やり直してくれないかな〜？
クルマ自体は、日本車なんか太刀打ちできない出来栄えなのに‼️
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- 2016年05月08日 16:03
- ID:R2LqkQqN0
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フォーカスRS欲しかったのに
怪しい平行屋は不安なんだよなぁ
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- 2016年05月08日 16:13
- ID:Yhdr8BEt0
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日本でフォードが売っていないというとドイツ人はびっくりするだろう。
それくらいドイツでは国民的なメーカー。
ＢＭＷはミュンヘンの自動車メーカー、アウディはインゴールシュタット、オペルはリュッセルスハイム・・・ドイツの自動車誌に「ケルンの自動車メーカー」と書いてあればそれはフォードのこと。
日本人が世界で異様なのはメーカー名を異常に気にする点。
品物なんてどうでもいい、メーカー名が何より重要。
中国人が欧米企業の名前の使用権を買いあさるのと同じこと。
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- 2016年05月08日 17:03
- ID:S0jLWoji0
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※27
アメリカでもイギリスでも
メーカー名を異常に気にするわけだが。
日本が特殊だなんてどこでそんな嘘を吹き込まれた？
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- 2016年05月08日 17:10
- ID:WtuE.NdU0
- マスタングいいと思うんだけどなあ。
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- 2016年05月08日 18:14
- ID:ItOman0C0
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※27
欧州で売れてるフォード車は現地市場向けの独製。
日本には生産拠点がないからな。
以前はマツダが資本関係にあったため、その役割はマツダが多少は担ってたんだがな。
そもそもフォード本体がヤル気がないんだからしょうがないじゃないか。
アメリカっていう国は、昔から市場特性に合わせた仕様を開発して輸出をするって事には、全くと言っていい程関心がない。
そんな面倒くさい事するんだったら、現地の企業を買収してしまうんだ。
製品輸出より資本輸出の国。
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- 2016年05月08日 18:23
- ID:2I9yXu2E0
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確かにアメ車はオサレなイメージないもんな
プジョーとかアルファロメオを買い支えている意識高い系からは見向きもされないんじゃ厳しいよな
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- 2016年05月08日 19:23
- ID:5ijfI2Tk0
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日本人でフォード買う奴なんてアメリカ被れだけだろ？
ってか撤退したから所有者は修理はどうすんだ？
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- 2016年05月08日 19:59
- ID:QNDqyHEr0
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クライスラーの小型車はたまに街中で見かけるけど
フォーカスとかフィエスタはまったく見たことがないなあ
世界展開とか言っても連携とれないんじゃ意味ないよね
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- 2016年05月08日 20:10
- ID:i4WVkpAR0
- わざわざポンコツ買う必要ないからな、国産かドイツ3社選ぶでしょ
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- 2016年05月08日 20:24
- ID:g1jgVw8y0
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欧州フォード全て中古だったけど4台乗り継いだ
日本じゃ不人気だから安くて走りが良くてありふれてなくて意外と壊れなかった
特にKAは気に入って2台乗り継いだな
日本撤退のニュースを聞いて最近他メーカーに乗り換えたけどそれがなかったら今でも乗ってたと思う
オペルもそうだけどこういう欧州の普通の車が売れないのは勿体無い
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- 2016年05月08日 20:28
- ID:ht.ZpVIw0
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俺のフィエスタSTは近所のデラ畳む前に車検通すからあと2年は頑張る
調子悪いとこ全部直してもらわんと・・・
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- 2016年05月08日 21:26
- ID:hBmBBu0L0
- 誰もロータリーをフォードが救った、という提灯記事には誰も反応しない模様
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- 2016年05月08日 21:49
- ID:X9.o6..N0
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現行フィエスタのAT（DCT）モデルはすげえぞ…
悪いこと言わない、絶対に試乗しろ！
急な上り坂、下り坂、バックギアで上り坂、下り坂…
これらのシチュエーションを試せ
…すごいぜ！？こんなの国産車じゃ味わえねぇよ？
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- 2016年05月08日 22:58
- ID:ezuAjIJ.0
- tppでアメリカ様の顔色を伺って軽の税金を上げた意味があったのだろうか・・・
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- 2016年05月08日 23:39
- ID:394Q3XEM0
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フィスティバと聞くとオートラマのイメージ。
初代は30年位まえだったような…
葛西橋通りと船堀街道の交差点に店があったなー
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- 2016年05月09日 00:01
- ID:xOtYmsSU0
- ジープさえ残っとけば良いよ
mixiチェック
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このコスト分だけで日本で買う価値がなくなっちゃうんだよね