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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51483701.html

コメント一覧

1. • 1. PCパーツの名無しさん
   • 2016年05月09日 00:04
   • ID:r.1q0f.y0
   • 光岡のはクラッシック風味なのにAピラーが寝すぎて違和感が
     改造車なのでしかたがないんですが
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年05月09日 00:23
   • ID:4IBQKgxK0
   • 花咲くいろはを見たのでタイムリーなネタ
     
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年05月09日 00:28
   • ID:CWGSS48n0
   • ラシーンやフィガロに憧れるんだけどな…
4. • 4. 名無しのサッカーマニア
   • 2016年05月09日 00:51
   • ID:MoHTJzA70
   • 1台2億円くらいにして1台売れればボロ儲けの方がいいのでは？
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年05月09日 01:00
   • ID:J7vPocav0
   • SUVかコンパクトカーで面白いデザインの車作ってくれ。
     
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年05月09日 01:18
   • ID:sak1jTnD0
   • レトロな外観で日本車だから故障の心配がなく乗れるってのが大きいのだろうか？
     クラシックカーは保管して、走らせるのはレプリカ
     みたいな歴史があるからこれみたいに外観だけの車でも許容できる文化があるのかもしれない
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年05月09日 01:50
   • ID:1pSFa.270
   • ※6
     何言ってる、外観だけの車を許容出来ない車文化の地域なんてないだろ？
8. • 8. 若鷹は名無し
   • 2016年05月09日 01:52
   • ID:OQQdR9jC0
   • ※6
     クラシックな外見で中身は現代的というのもネオクラシックとして需要はあるんじゃないの?
9. • 9. PCパーツの名無しさん
   • 2016年05月09日 02:08
   • ID:0jPZBweg0
   • 光岡はロンドンタクシー(LTI)輸入販売してるくらいなので
     英国と通じる素質は充分に持っている
     逆に日本の霊柩車走っててもあまりおかしくないと思うな
     
     ただ、ハンドメイドのコストを下げるため等々の理由で
     日本の月並みな車ベースにしてて内外差激しいのはご指摘の通り
     昔日産が何発か打ち出したパイクカーの名残みたいなもんかな
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年05月09日 02:26
    • ID:qPOwCHpV0
    • 英国はコーチビルダーの本場だし、偏見もないから気に入れば買うんでしょう
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年05月09日 02:34
    • ID:.maVzXUj0
    • 確かに、えげれす人が好きそうなデザイン
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年05月09日 02:34
    • ID:Qly.nRYT0
    • キャプテンスローも言ってたろ、ビートルズの本物を聞いてるのではなく、パブでトリビュートバンドを聞いてる感覚だって……良い悪いじゃなくて味付け雰囲気。一方、原理主義者のパワー厨はゴミ屑評価だったけどなwww
      外観はクラシックカー風味、中身は最新テクノロジーなのでメンテフリーで故障しらずがうけてるんだろう。
      
      ※6
      HOTROD、JDM、USDM全否定ですかそうですか……
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年05月09日 02:43
    • ID:Qly.nRYT0
    • BMCミニの跡形もないマーコスやオーグルだってあるんだから、Made in Japanの英風デザインを気に入らない奴なんていｎ……ジェレミーは大嫌いなんだっけwwwww
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年05月09日 02:47
    • ID:Qly.nRYT0
    • イギリスと同じくらい湿気の多い日本なのに、本スレでモーガン買うわとか言ってる奴いるけど、シロアリと茸とカビとラダーフレームの錆に気を付けろよwww部品が手に入りにくいんだから。
15. • 15. 名無しの権兵衛
    • 2016年05月09日 05:05
    • ID:MfNPTqPz0
    • これ、ベースはＮＣだよな。いつまで作るんだろうか。
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年05月09日 05:27
    • ID:Qly.nRYT0
    • 13:名刺は切らしておりまして：2016/05/07(土) 04:50:14.09 ID:VRClms78
      　　どうせなら車名は「イサキ」にしろよ
      
      お兄ちゃん！イサキは取れたの？
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年05月09日 06:26
    • ID:cQ3XK2xg0
    • フーリガンのメッカで、酔って暴れる連中や薬物でラリラリな兄ちゃんがたむろしてるロンドンの路肩に停めるなら、多少傷つけられたり、前後の車のバンパーでドツかれても気にならない車が良いものな
      腐ってもベースが日本車だからエンコしないだろうし
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年05月09日 06:33
    • ID:yi.qYdoT0
    • トップギアのチビが、学生の下手くそコピーバンドの演奏みたいなもんだと言ってたな
      確かに出来は酷いが、生温かく見守るべきだと。
      さすが英国紳士は余裕だな
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年05月09日 06:42
    • ID:DEdn1gw10
    • ※5
      ジュークがあるじゃないっすか
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年05月09日 07:26
    • ID:H4vCfiJY0
    • パクリ大国日本
21. • 21. 名無しの権兵衛
    • 2016年05月09日 07:59
    • ID:KGrhBICO0
    • この種のメーカーにしては頑張っているほうだけどね。
      欧州なんて数え切れないくらい沢山のメーカーがあるけど、
      大手以外はみんな数年で潰れていく。
      特に自社で全て作れないところはキツい。
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年05月09日 08:21
    • ID:UKqHCGWj0
    • これの実物インパクトあったな
      話に聞くとフロント伸ばしてるけどエンジンルームそのままだからラジエーターがすごい奥に引っ込んでて冷却性能低いらしい
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年05月09日 08:36
    • ID:lvwIm9yY0
    • 写真で見ていいかと思ったが実物見てがっかりってパターンなんじゃないか
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年05月09日 08:45
    • ID:9xvAlrcw0
    • 4年待ちだが2000万払えば2000GTのレプリカが買えるんだろ？
      そっちの方が良いきがする。
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年05月09日 09:08
    • ID:H0c1isef0
    • 好調というには桁が4つばかり少ないんじゃないですかね
      所詮「ハンドメイド」と「クラシックっぽい見た目」の二点しか取り柄のない車だからな
      ハンドメイドってんならトヨタのミライだってほぼハンドメイドなわけで
26. • 26. 　
    • 2016年05月09日 10:05
    • ID:qr9iLHle0
    • パイプフレームのシャーシしか作れないで自動車メーカーと名乗れるんだからありがたいわな
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年05月09日 10:16
    • ID:wBXSSyBL0
    • ※25
      光岡の規模分かって言ってんのかｗ
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年05月09日 10:50
    • ID:joj1n.jd0
    • 日本ではマツダ信者が沢山いるので叩かれるが
      
      英国人から見れば900万出しても魅力的なクルマ♥
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年05月09日 11:18
    • ID:enKz4xuF0
    • 金持ちが下駄で欲しがるんだよ
      年間24台目標程度なら知ってる人間がいないからネタになるし
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年05月09日 11:31
    • ID:6.XLe4k.0
    • イギリスはキットカーとかレプリカカーの本場だから
      光岡も評価されたんじゃないかな
      ゼロから作っても登録出来ちゃうし。。。
      
      日本でもキットカーが登録出来るようになるといいんだけど…
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年05月09日 11:33
    • ID:g9B8.2ER0
    • 光岡さんにはベース車が活きすぎてる内装をもうちょっと頑張ってほしいわ
      せっかくなら運転席にいるときにもクラシック感を味わいたいし、
      オロチの内装なんてスーパーカー感ゼロどころかスポーツカー感もゼロだった
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年05月09日 11:56
    • ID:5ItAMQb80
    • 勘違いしてる人が多いけど、光岡車のメインはあくまで業務用。本来は霊柩車等の架装を手がけるメーカーだよ
      ヒミコにしても個人が所有欲を満たす趣味性より、結婚式などイベントで壊れないこと、メンテナンスに手間が掛からないことを優先した造りだから、パッと見それらしければ全く問題ない
      
      海外にもそうした需要は多いし、先々を考えて日本で生産するより安上がりな英国のビルダーを使うことまで意識した拠点作りだと思う
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年05月09日 14:29
    • ID:Qly.nRYT0
    • ※32
      元々はBUBUっていう中古車屋だろ、特装車の製造はずっと後。今でも輸入車中古車屋がメインなんじゃねーのか？　知り合いがBUBUで働いてたから間違いねーわ。
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年05月09日 14:32
    • ID:Qly.nRYT0
    • ※31
      内装変えると、衝突安全性や乗員の衝撃吸収の検査や強度試験を一からやるから大変なんじゃねーかと。椅子の形を変えなかったら、元の車両にある強度試験の結果だけでいいから。
35. • 35. 軍事速報の少将
    • 2016年05月09日 15:46
    • ID:vnzIF9X80
    • Aピラー代えろとか言ってるバカいるんだなｗ
      モノコックから作り直さなきゃいけねーじゃんよ。
      売値がとてつもないものになるなｗ
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年05月09日 15:57
    • ID:VdEc3ki90
    • 頑張れ光岡
      俺はこういう尖ったメーカー応援するぞ
      なんならラセードもう一回発売していいぞ
37. • 37. 名無しの
    • 2016年05月09日 20:42
    • ID:vZTHcO7y0
    • ※33
      間違いねーんだったら何で疑問系なん？
      はっきり言えば良いのに。
      知り合いが働いているから俺の情報は正しいって（笑）