戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51483863.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年05月11日 11:52
   • ID:LXtao6R40
   • ぶっちゃけダイハツに連続売上No1を10年連続で取られたのがこの発言の一因でしょ
     スズキがV30とか誇らしげに掲げてたのも今は昔だしなぁ
     しかし、勝てなくなってから「行儀悪い」は負け惜しみに聞こえるよ
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年05月11日 12:02
   • ID:Hx9cm5C50
   • 四輪もいいけど、二輪も忘れないで (T_T)
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年05月11日 12:02
   • ID:3QhSv6.O0
   • 小さな高級車はいらん
     車格相応でたのむわ
     
     
4. • 4. 軍事速報の少将
   • 2016年05月11日 12:03
   • ID:EJNOXegW0
   • 新車買ったのに店まで取りに来いって・・・時代が変わったのか？
     七◯市の販売店
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年05月11日 12:07
   • ID:GHiZjyeK0
   • 事実上の敗北宣言
     けど物は言いようだな
     もう勝てなくてつらいんで降りますとは言えないからね
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年05月11日 12:20
   • ID:eO5S..VL0
   • 行儀の悪いってのは、横柄な社員も含まれるんですよね？
     ちな水道橋
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年05月11日 12:43
   • ID:IfzhoOsA0
   • アルトは安い
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年05月11日 12:44
   • ID:8HFYTSci0
   • スズキディーラーいったことないけど対応クソ「だったの？(´・ω・｀)
     
9. • 9. 名無しのオージャン
   • 2016年05月11日 12:48
   • ID:.XAxBJ640
   • 増税前に登録した登録未使用車なら安い旧税制だもんな
     だから去年の3月に作った大量の登録未使用車がハケたと
     各社とも需要を先喰いしてるから、今年の販売台数が落ちるのは当然だろ。
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年05月11日 12:53
    • ID:igU5zlxl0
    • 昔にもほぼ同様の発言してるよね
      そして軽よりも登録車に注力して行く
      みたいな内容だったと思うんだけど
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年05月11日 13:11
    • ID:7s4zc8Pf0
    • 牛丼屋「閃いた！」
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年05月11日 13:42
    • ID:84m.7ddW0
    • 別のソースによるとやはり新車登録して中古市場に流すという販売数の水増しのことを言っているようだ。
      売り方だから作り方ではない。
      この前はもう少しはっきり「なるべくやらないように」と黙認する発言になっていたが言葉を選んでいるもよう。
      
      燃費を水増しした三菱に対して、販売数の水増しをつつかれたら違法性に関係なくイメージ悪化のおそれあり。
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年05月11日 13:58
    • ID:ayXSPvdk0
    • 客「あと3万値引いてえな」
      ｽｽﾞｷ「秋葉原の白物家電のような売り方やめたんです」
      客「じゃ、カーナビ付けてえな」
      ｽｽﾞｷ「お行儀の悪い売り方やめたんです」
      客「なんや、サービス悪くなっただけやんけ！」
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年05月11日 14:06
    • ID:q0yUGJQt0
    • Goose 出してよ。
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年05月11日 14:16
    • ID:0pfWR3H.0
    • 白物家電ってトヨタ車のことやん
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年05月11日 14:26
    • ID:hG3gAHYx0
    • ではアルトRSベースで
      小粋なレトロモダンのフロンテクーペを出してくれ給へ。
17. • 17. 名無し
    • 2016年05月11日 14:28
    • ID:sdBjf.wN0
    • 予言しよう。
      10年後、軽自動車国内保有台数は２/3に
      15年後、現在の半分になるだろう
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年05月11日 15:02
    • ID:0eFZ.pJu0
    • 新型スイスポはよ
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年05月11日 15:04
    • ID:gWEKsfJ80
    • シェア拡大しても軽自動車じゃ利益出ませんでしたって事かな？
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年05月11日 15:17
    • ID:q.VSq5kg0
    • 軽自動車の利益なんて少ないんだから価格競争なんてしてはいけない。最低限度の正当な利益は確保するべき。
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年05月11日 15:22
    • ID:6ZmBoKH20
    • 登録済み新古車の台数が半端ない
      あれは下品な売り方じゃないのか？
      見せかけだけの売上作って意味あんのか？
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年05月11日 15:24
    • ID:fzHRde9rO
    • まあ販売店は直営だけじゃないだろうから？来期の仕入れ価格も含めて「Ｂ登」は作るだろうに。
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年05月11日 15:57
    • ID:XnJm3KNZ0
    • エッセ5MTに後2年乗るか、アルトの一番安い5ナンバーMTに乗り換えるか悩み中。
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年05月11日 16:46
    • ID:nfj2v3F30
    • 三菱自の重役達におさむちゃんの爪の垢を煎じて飲ませたらきっと苦しみもがいて全滅だろうな。
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年05月11日 17:32
    • ID:N0wzdRxc0
    • 二輪も頑張ろうぜ、せめてアドレスＶ１２５シリーズを新しくしてくれ
      Ｓが出てからそろそろ５年、Ｖ１２５が初めて出てから１０年じゃ商品力がどんどん落ちてくぞ
26. • 26. 名無しのはーとさん
    • 2016年05月11日 17:56
    • ID:gjJPzTcx0
    • 日本の若者は要求と実力が伴っていないから
      インドで作るわ、って言った口でよく言うね。
      インドで作った国産車など要らんわ
27. • 27. 軍事速報
    • 2016年05月11日 18:07
    • ID:zRy3qPhb0
    • 
      軽自動車は　怖いから　　外資の手が出ず　　よかったね
      インドで　８０％堅持しろよ
      
28. • 28. 名無し
    • 2016年05月11日 18:10
    • ID:0GjOZWz20
    • 連中ｗｗｗ
      まじかよ orz
29. • 29. 名無しのプログラマー
    • 2016年05月11日 18:15
    • ID:CvRhJX5n0
    • 無知って恥ずかしいよね
      この※欄を見ているとよくわかる
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年05月11日 18:44
    • ID:J9odihBl0
    • ※12
      スズキの販売台数水増しなんて
      3 0 年 以 上 前 か ら
      も ち ろ ん 全 車 種 で
      やってるのに、おかしいよな
      どこも叩かない
      資源の無駄だし、製造費は当然他のユーザー持ちだから真面目に新車を買った人が損してるのに
      
      三菱と違って
      グループ企業が国産飛行機飛ばして
      パヨクの機嫌を損ねてないからかな？
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年05月11日 18:46
    • ID:sAaHiARR0
    • そろそろカプチーノ復活くるか？
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年05月11日 19:02
    • ID:.ryb.Rcc0
    • ハスラーがバカ売れして、アルトも勢いに乗ったもんだから、
      ちょっと色気を出して報奨金を増やしたら、
      あっさり「軽No.1」が奪還できた。
      
      でも、そういう売り方だと限界があるというのは分かってたんだろうね。
      あのNo.1を最後の花火にして、
      ああいう争いからは撤退するということじゃないかな。
      
      未使用で買ったカルタスに11年乗ったのもいい思い出だが、
      これからはそういう車を買いにくくなってくるんだろうなぁ。
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年05月11日 19:02
    • ID:1vfdFWir0
    • 店にならんだ登録新車ダイハツばっかりじゃん。
      やめたいのは実はダイハツじゃないの？
      ホッとしてるだろ。
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年05月11日 19:05
    • ID:x6iz3LRu0
    • ディーラー「営業にはすげーノルマあたえるでぇ～」
35. • 35. 名無しのプログラマー
    • 2016年05月11日 19:09
    • ID:pcm5bO1Z0
    • これ言い出したの前の型のスイフトが売れ出した時じゃなかったかな？
      いままで安かろう悪かろうでシェア争いしてたのが、いい車を作れば売れるって気づいたんだよ。
      しかも軽の優遇は段々厳しくなるのは分かってたから、普通車に力を入れていくとも言ってたよ。
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年05月11日 19:23
    • ID:cPXh81Ls0
    • ※30
      ディーラーによる自社登録や新古車なんて、製造メーカーはまったく違法でもなければ、売り上げの水増しでもない。燃費を偽装して国を欺いたり、エコカー減税を不正取得したり、消費者を裏切ったわけではない。決算報告にうそを書いて投資家を欺いたわけでもない。VWやヒュンダイ(米国での燃費偽装や排ガス不正)、東芝やオリンパス(決算報告のうそ)、三菱(燃費偽装)と同一視するのはおかしい。
      
      「製造費は当然他のユーザー持ちだから真面目に新車を買った人が損してるのに」
      まったくもって意味不明。
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年05月11日 19:52
    • ID:bPBaB0zj0
    • GWに東北をツーリングしてきたけど
      やけにスズキ車が多かったわ
      アルトワークスも数台走ってた
      やっぱり不便な地域の足として大活躍してるな
      
      逆にダイハツは
      都市部でちょいちょい見かける気がする
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年05月11日 20:05
    • ID:Zu2jF24S0
    • スズキは身の丈に合ったクルマ作りをしているよね。
      軽はデザインも良くなってきたし、新プラットホームも軽くてガッシリしていて出来が良い。
      燃費競争のために燃料タンクを過剰に小さくするのだけはやめて欲しいけど。
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年05月11日 20:07
    • ID:mUki9QVg0
    • カプチ　クローズオンリーでだしてくれ。
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年05月11日 20:12
    • ID:zwAozkXs0
    • ダイハツ軽はショッピングモールとかのトヨタの出店販売分も
      かなりデカイんだろうね
41. • 41. 名無
    • 2016年05月11日 21:02
    • ID:yPkp9Hgi0
    • 全体の販売数見ればスズキの圧勝だし、技術的にもダイハツより上なんだから
      無理して売る必要無いよ、良い車なら買ってくれる
      代わりに無理してでもカプチーノ出してくれ、予約金欲しければ全額入れていい
      
42. • 42. PCパーツの名無しさん
    • 2016年05月11日 21:02
    • ID:OedNJGsR0
    • 軽自動車の規格を「世界中で売れる」規格に変える必要がある。
      
      ・全長4m以下　・全幅1.7m以下　・価格1万ドル以下
      
      現在の軽自動車は（世界で売るには）幅が狭すぎる。
43. • 43. 名無し
    • 2016年05月11日 21:09
    • ID:B7M8IiGC0
    • スズキ歴史館
      静岡県浜松市南区増楽町1301（本社の前）に有るんだけど、バカにして入ったらとっても面白かった。
      騙されたと思って行って味噌。無料だよん。
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年05月11日 21:35
    • ID:.UxgPkjp0
    • ※42
      いや、だからそれはもうただのコンパクトカーだからね？
      「軽規格」である必要は全くないだろう？
      
      そもそも、軽なんてのはアメリカのピックアップトラックと同じく国内の優遇税制に合わせたガラパゴスジャンルで、国内だけで売れればいい物なんだから海外がどうこう言う必要は全くない
      それに、スズキは既にスイフト・イグニス・バレーノと世界を見据えた車をラインナップしてるじゃん
      というか、いつものごとく何か理由をつけて「軽規格を拡張しろ！」って主張したいだけなんだろ？
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年05月11日 22:17
    • ID:nfj2v3F30
    • ※29
      お前いつも同じコメントしてんな！
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年05月11日 22:25
    • ID:.b2fgKGL0
    • 軽自動車の規格は田んぼの畦道から路地裏から高速道路まで走れる奇跡の規格である
      4人乗れる気密性の高いキャビンにエアコンやナビまでついてサンダル車としては素晴らしい万能性を誇っている
      
      もし軽自動車の規格を大幅改変するのなら、日本の道路や駐車場の規格自体をダイナミックにエボリューションした上でやるべきである(どうせそこまでやるんなら左ハンドル右側通行にしちゃおう)
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年05月11日 22:26
    • ID:kAhhMH6a0
    • 米1別にスズキはダイハツと違って軽1位なんて称号を求めてないからな。
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年05月11日 22:29
    • ID:DimVwbX.0
    • ダイハツも未使用車減らすみたいだな
      トヨタからの命令でシェアトップにこだわらなくなるみたい
      一番被害受けるのは39.8万とかよくわけわからん車売ってる業者
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年05月11日 22:36
    • ID:17okbEcF0
    • 新車検討していて、他社と見積もり比較してたときに
      中古で買ってから7年乗ってた愛車のアルトの下取り価格を38万って出してくれた
      日産は下取り8万とかで、ホンダも18万で、こんな車じゃこれ以上無理って言われててへこんでたのに「この車にはこのくらいの価値はありますから当然です」って言われて泣けそうになったわ。
      それ以来スズキは割りと信頼してる
50. • 50. 名無しの権兵衛
    • 2016年05月11日 23:00
    • ID:a0vIEjtH0
    • 完全にシティコミューターとしての車を作ってもいいじゃないかな。
      二人乗りで全長2.8ｍ未満のＥＶとかね。
      特に年寄りが増える日本ではニーズあると思うよ。
      ７０歳過ぎるとみんな運転下手になるから重宝がられそうだけど。
      ＥＶとしてなら軽規格の中でも世界戦略車は作れると思うよ。
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年05月11日 23:06
    • ID:JkcSWDEO0
    • 今までダイハツの車だけは乗ったことないんだけど、スズキと比べてどうなの？
      正直、次に買うとしてもスズキの二番煎じみたいなイメージで
      食指が動かないんだけど。
52. • 52. 名無しさん
    • 2016年05月11日 23:53
    • ID:.dUegB9Z0
    • >>71
      自分で満足に安全運転できない子には貰い事故という概念が無いらしい
      
      N-WGNはその辺の普通車以上の衝突安全性だぜ
      自動車アセスメントのお墨付き