はい、私が馬鹿でした。
引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1462418527/
はいおもしろいおもしろい
カブは大丈夫なんだよ~
パワーある奴はアクセル開けたとたんクラッチが滑る
やらかいかな?
10w-40が指定だけど10w-30入れた
硬い。下が5wなら問題ない
クラッチが滑るのはプレートが減ってるだけ
無理ですwww
自動車用の潤滑剤舐めたらあかんwww
死ぬ気か(´・ω・`)?
サーセン
2輪用ならどれも似たようなもんだろ
いや、ホンダ専用にしたら白煙出なくなってびっくりした
なんで?
車もバイクも排気量が違うだけでエンジンの機構は同じなんやで
オイルが変わったくらいで影響が出るならエンジンに問題がある
車ってエンジンもミッションもクラッチも別個ですやん・・・
仕組みは同じやで
本数・排気量・出力が違う
クラッチ切って回転あげてブレートで繋ぐ
この仕組みには変わりないで
まず、エンジンオイルとは別だろ
そうしないと、空気があったらクラッチが切れないじゃん
10w-30よ
ホームセンターの一番安いやつ
おれが百万出せば引き取るよ?
100万なら本気でお前に売るけど馬鹿なの?
お前が100万出せって事だと思う
さほど問題無かったような
バイク便なんかだと徳用安物4輪用を頻繁に交換しながら使うのがコスパいいらしい
なんCC?
俺のは250
オイル抜きだけじゃ無理で分解戦場までしないと遺憾の(´・ω・`)?
そこまでいかんやろ
なんならフラッシングするし
店員「タイヤ滑るから気を付けなはれや」
ワイ「キーガシャーン」
ワイ「整備おわったから帰るで!」
店員「タイヤ滑るから気を付けなはれや」
ワイ「キーガシャーン」
ワイ「おかねないねん…」
タイヤにオイルが乗っかってたんかいな
これもうわかんねぇな……
タイヤをまず交換すべきやったな・・・
バイク用か車用かってのは関係無い
クラッチが滑るって、高回転域だけでしょ
これだからなぁ4輪乗りは(´Д`)
バイク怖いお(´・ω・`)。
探してくる
たぶん・・・
4stバイクにはほぼ無関係だよね(´・ω・`)
え?乾式クラッチなのに車用のエンジンオイルいれたから滑りまくってんだろw
間違えた湿式な
うん
まぁ実験的なもんやっからええかな
(´ー`)y━~~
何十年前のネタだよそれ
cb1300に安物鉱物油で何の問題もない。
ここで可能性が出てきたのがクラッチプッシュロッド調節不良
ちといじるか
わからん
昼から出かけるからその時に結論出す
僕のせいでした
クラッチプッシュロッドアジャスタの調整ミスでした
オイルは問題なく実に快適です
それ以外のバイク乗りは全員〇されてしまいなさい
すり抜けしないバイクになんの価値が?
すり抜けしない人なんてほとんどいないとマジレス
怖いのもあるけど、前に出なきゃって感じなくなった
これが大人のバイク乗りというものですよ素晴らしい
ホントびっくりするからヤメテ(泣)
知り合いにガソリンスタンドでバイクのオイル交換させた強者もおるで
もちろん車用を入れたってさ
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コメント
1.名無しAtoZ:2016年05月20日 21:28 ▽このコメントに返信
そりゃ車しか持ってない人はバイクのクラッチの構造なんて知らんやろ
ましてや湿式と乾式なんて自動変速機乗りには無関係だしな
2.:2016年05月20日 21:36 ▽このコメントに返信
バイクはクラッチもエンジンオイルで潤滑してるって、やっぱり乗らない人は知らないよねぇ
3.あ:2016年05月20日 21:43 ▽このコメントに返信
こんなやつばっかやからバイク乗りは嫌いやわ
4.名無しAtoZ:2016年05月20日 21:55 ▽このコメントに返信
ゆとりはっとり
5.名無しAtoZ:2016年05月20日 22:20 ▽このコメントに返信
GF-○(1~5)って書いてる添加物入ってるのがだめなんやろ?
それ気をつければ車用でもいけるでってバイク屋で言われたことある
6.名無しな変態:2016年05月20日 22:45 ▽このコメントに返信
そそCFだけだよね、書こうと思ったら書いてくれる、頭のいい方いてよかったわ♪
あと、もう1つはどの程度オイル換えずに乗ってたのかにも依るね、問題だね
長期間オイル変えずに乗ってたらオイルが汚れ過ぎてて粘度が上がってるから、クラッチが滑って無かったのを、オイル交換したから粘度が下がって滑り気味だったクラッチが一気に滑ったんでしょーね
まあオイルの粘度が多少変わった程度でクラッチが滑るのは、有り得ない事だから、元から運転が下手な方でクラッチは滑ってたが、気付かす乗ってたが正解だろうね
7.名無しAtoZ:2016年05月20日 22:58 ▽このコメントに返信
バイク乗らないけど湿式と乾式は知ってたが、>>2は知らなかった。勉強になったわ
8.名無し:2016年05月20日 23:00 ▽このコメントに返信
バイクはエンジンオイルと共用な事を文脈から知る
昔の混合ガソリン2stはどうしてたんかね?
9.ななし:2016年05月20日 23:10 ▽このコメントに返信
自動車と原付しか知らんので、ガソリンにちょびっと混ぜるオイルのことかと思った
どうやら違ったようだが、まだよく分かってない
10.ななし:2016年05月20日 23:11 ▽このコメントに返信
バカと言うやつがバカだという典型例……
四輪乗りとしては乗りもしないバイクの知識を学科試験で聞かれまくってもううんざりよ
11.名無しAtoZ:2016年05月20日 23:13 ▽このコメントに返信
バイク用のオイル買っても遠心クラッチには使うなって注意書きがあったりする
湿式クラッチにはオイルの相性がある
12.名無しAtoZ:2016年05月20日 23:21 ▽このコメントに返信
まだこのネタやってるのかw
13.名無しAtoZ:2016年05月20日 23:38 ▽このコメントに返信
OILとして考えるならば、車用もバイク用も同じ。
ただし、車のクラッチは乾式、ミッションには専用のギアOIL使用しているから、エンジンにはエンジンオイルのみを使う。
バイクは、エンジンOILとミッションOILを共用して使っている。
車用のOILは金属面の摩擦低減や燃費向上のために、潤滑剤を多量に入れている。
バイク用OILは、不必要な分量の摩擦低減剤は含まれていない。
バイクはミッションギアだけではなくクラッチ板もエンジンOILに浸っており、車用のOILを使用した場合に、エンジン自体やギア関係には影響は無いが、クラッチ板の表面に潤滑剤が載ると滑り出す。
また、元記事で車用のOILはバイクには硬いと言う意見が多いが、反対でバイクは車と違ってミッションにギア専用OILを使っているわけでは無いので、エンジンOILと共用のためエンジンOILは硬めである。
もしかして、ミッションギアのギア用OILではなくて、オートマッチクミッションのオートマ専用OILと何か勘違いをしているのかもしれない。まぁ、この手の人達はデフにデOILを使っている事を知らない。
ちなみに、バイクに入れた車用のOILを抜き取り改めてバイク用OILを入れれば、クラッチの滑りは直るよ。
で、バイク用OILにマイクロロンやGRPやゾイルなど添加剤を入れると、またクラッチが滑り出す。
14.名無しAtoZ:2016年05月20日 23:44 ▽このコメントに返信
2輪に4輪オイルを入れては良くない。
4輪用オイルには極圧剤の添加が少ないからクラッチ、ミッションをエンジンオイルで潤滑てる2輪に入れるとエンジン磨耗が急激に進むからね
何故かと言うと極圧剤はの分子はクラッチ、ミッションなどで極圧剤の分子が磨り潰されると分子結合が破壊され極圧剤の性能が失われる為、2輪オイルには4輪オイルに比べて極圧剤の添加量が非常に多く入ってる。
なので4輪用オイルを入れるとクラッチが滑るのは少ない極圧剤の性能が殆ど失われてる証拠であり、金属表面の滑走保護が失われて金属の磨耗が始まる直前なんだよね。
ホンダの純正オイルを見ると分かるけど2輪用オイルには2輪、4輪オイルと明記されてるけど、4輪用オイルには「4輪専用オイル」と明記されてる位だから4輪用オイルを2輪に入れるのは非常に良くない。