- 1:海江田三郎 ★:2016/05/21(土) 12:40:34.46 ID:CAP_USER.net
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http://response.jp/article/2016/05/21/275539.html
ホンダが2009年に生産を終了したスポーツカー、『S2000』。同車の後継車に関する新たな「噂」を、海外の自動車メディアが伝えている。これは5月19日、米国の自動車メディア、『car and driver』が報じたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、「ホンダが2018年の創業70周年に合わせて、S2000の後継スポーツカーを計画中」と伝えている。S2000は、ホンダの創業50周年記念車として、1998年に発表。2シーターのFRオープンスポーツカーで、2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンは、当時の自然吸気エンジンとしては、驚異的な最大出力250psを引き出した。後期型はトルク重視の2.2リットルとなり、最大出力は242ps。2009年8月、生産を終了した。このS2000の後継車に関しては、様々な情報が飛び交ってきた。同メディアの最新情報によると、ボディサイズが新型マツダ『ロードスター』クラスのFR駆動車となり、ロードスターよりもパワフルなエンジンを積むという。スポーツカーの性能を決定づける、そのパワートレインは、どうなるのか。同メディアは、「新型『シビック タイプR』用の2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ(最大出力310ps)を、デチューンして搭載」とレポートしている。
- 【クルマ】ホンダ S2000 後継車、2018年の創業70周年に合わせて登場か
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1463802034/
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- 10:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:56:00.54 ID:Uu2Rd1wM.net
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フィットクーペにならないデザインで頼む
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11:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:57:47.08 ID:WlqaysWI.net
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へ~、2009年まで生産してたんだ
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13:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:58:11.20 ID:YlstIdKj.net
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シビックタイプRのエンジン縦置きにしないとならないじゃん
そもそも今のホンダがFRシャーシと縦置きエンジン作るような会社とは思えん
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17:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:00:48.99 ID:Ao1MBrFC.net
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>>13
フィットのプラットフォームを前後逆にするんじゃね?w
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114:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:11:05.11 ID:dD1kvaNV.net
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>>17
昔のトヨタかよ
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14:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:58:48.23 ID:k/0zzNeQ.net
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シビック用のエンジンって、あれ横置きじゃねーの?
デチューンしてもそんな簡単に縦置きFRレイアウトになるんか
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16:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 12:59:54.09 ID:xw2UFke8.net
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横置きミッドシップで頼む。
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18:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:02:41.58 ID:jTp4pUht.net
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アコードユーロRを出してくれよ。
デザインを良くして、軽量化して300万以内で。
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20:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:04:27.86 ID:Cj99CdPE.net
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名称は素直に「S2018」で
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23:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:10:46.46 ID:xVgbDLNg.net
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久々のS2000復活いいね
ついでに上位モデルで直6FRオープンも頼むよNAで
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40:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:55:03.11 ID:30vVvJry.net
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NSXもそうだけど単発で終わらないで継続的に作っていってほしいな
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42:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 13:58:54.18 ID:zGVYlcUi.net
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いろいろポンポン作っては捨てーのってせずに
1つくらいはじっくり熟成させた名車を作りやがれ
アコードはインスパイアと合体になり価格だけアップ
シビックは出す度に変わり統一感なく
レジェンド?
HR-Vもあったなぁ
長生きしてるのってステップワゴンくらいじゃね?
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52:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:17:53.12 ID:30vVvJry.net
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>>42
1代限りなんて他メーカーでも当たり前のようにあるがな
日本じゃ売れないんだから、再編するのは仕方ない
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77:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:55:44.13 ID:IR9lptni.net
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>>42
アクティ
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43:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:03:47.38 ID:0re6+VX+.net
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NSXのオープンカーって感じで部品共通化して
量産立ち上げの投資減らしたらどうやろか
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46:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:08:56.74 ID:dQT4liab.net
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S2000は欲しかったなあ。
金が貯まった頃には生産終了。
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53:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:19:03.77 ID:ASONj2z3.net
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安くてもどうせ600万だろ?
300万以内で楽しい車作れや
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63:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:31:10.70 ID:cF6VRmUJ.net
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クーペの方が売れたと思うんだけどなぁ
なんでオープンにしちゃったんだろう?
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66:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:35:52.99 ID:x3TtxRlb.net
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乗ってみたいけどまず金がない。
80万くらいなら何とか…。
あと、オートマだったらいいな。
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72:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 14:45:56.89 ID:+FqRbNdA.net
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ブーストアップで簡単に300馬力出る仕様だったら嬉しいな
最初からデチューン無しでもいいのよ?
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81:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 15:05:21.57 ID:gG8Wis4d.net
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次期S2000はミッドシップじゃないのか?
あと、S1000はどうなった?
2台とも、全然 情報が出なくなったな
開発ストップしてるのか?
- 101:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:32:30.51 ID:T+I7dLae.net
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NSXの1000万落ちの700万といったところだろうな
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105:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:43:36.39 ID:k63HNY8E.net
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後継なら電子制御のハイテク装置は必要最低限にして
オーソドックスなつくりにしてくれ
顔もほんとこれでいいのって位地味に頼む
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117:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:17:30.41 ID:dD1kvaNV.net
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つうか今
ホンダの方がニッサンより売上てんだな
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132:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 18:38:25.78 ID:e0QJ75rt.net
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>>117
日産は利益出すために車種絞り込んだからな
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138:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:05:37.27 ID:zXDvoUOE.net
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>>132
日産はうまくダウンサイズしたな
高級車あらそいをやめて
手ごろな普及車に変更した
市場をわかってるじゃないか
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134:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 18:44:35.30 ID:ZNLcEZBX.net
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>>117
ホンダは安い車を売って台数が多いだけ
日産は高い車を売って台数が少ないだけ
車種別で見れば分かるよ
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118:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:29:30.02 ID:+G2Sbf9Y.net
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S13シルビアみたいなカッコ良いクーペでだしてほしいわ
オープンはそのうち派生車として出すぐらいがいい
MRで出る噂もあるけどFRの方がイス倒せるし使いかってが良くなる
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125:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:56:42.00 ID:OpX5+t2s.net
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>>118
いいけど最近造ると新車価格が高くなるんだよな
衝突安全基準が上がって車を重くしてるせいもあるだろうし
企業内部留保を増やす目的もあるんだろう。その割に労働者の
賃金は上がっていないので以前程車が売れないと言う
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127:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 18:03:25.03 ID:zXDvoUOE.net
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>>125
オープンは無理だろね
はじめから専用設計しないと
だいたい どこのメーカーでも邪魔あつかいだし
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120:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:38:07.80 ID:yqrAK7/V.net
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オープンがS2000
クローズドがプレリュード
これで行こう
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123:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:49:00.41 ID:X0G2vkWg.net
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どうせアメリカ人が好きそうなデザインになる
そうするならフェラーリカリフォルニアを超えろ
V8とは言わないからV6積んでくれ
NSXの積めばいいだろ
- 129:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 18:18:41.17 ID:Lq0ykjlf.net
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>>1
後期型て2200ccだったんだw
でもS2000名乗ってたん?
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130:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 18:23:38.32 ID:8IVMZMbf.net
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>>129
低回転のトルク不足対策でな。
最高回転数と最高出力も下げた。
よっぽどトルクが無くて乗り難かったんだろうな。
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133:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 18:41:48.49 ID:fPcZ7UeJ.net
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>>130
排ガス規制の強化のため。
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131:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 18:24:55.48 ID:g1oSTPUD.net
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どーせお高いんでしょ?
S1000なら頑張って買えるかな?
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143:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 19:19:20.71 ID:0M2/PaHN.net
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S660を大きくしたようなミッドシップで登場のヨカン・・・
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159:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 21:24:07.41 ID:BGvOGyqW.net
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S2000発売年から15年も経ったのか
俺も年を取る訳だ
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164:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 21:39:46.62 ID:igLq0TZf.net
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>>159
半年待ちした当時が懐かしいわ
まだ乗ってるけどな
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185:名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 02:22:57.43 ID:KRqO0mx9.net
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>>164
俺もだぜ。
しかし住んでる地元がご当地ナンバーになって、いつのまにか余所者みたいになってしまったわw
だが変更するわけにはいかない。
中古購入と勘違いされそうだし。
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170:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 22:12:44.03 ID:gxmbhYGB.net
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安い直4というのがなんともなぁ
直5ターボならV10の片バンクを連想させて良いと思う
ポルシェ944シリーズも直4がネックになって売れずに終わった
ホンダならV6エンジンとか凝ったものをやったほうがいいと
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192:名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 09:40:37.56 ID:LH+xgfuJ.net
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2リッターのNAで280psエンジンで
車重は1000kg以下
車高は1000mm以下
価格は1500万以下
筑波サーキットを60秒で走れれば買うよ
筑波でGT-Rのタイムを超えるのが最低条件
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193:名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 09:43:18.93 ID:IJZysOCS.net
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>>192
たぶんSタイヤはいて
アルコール燃料つかえば
カローラでもいける
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198:名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 12:30:04.88 ID:tbag+jRh.net
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>>192
スリック履かせた86が達成してたろ
AE86すらN2仕様は分切りしてるし
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203:名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 17:02:14.97 ID:UGMxPF/4.net
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>>192
インテグラのN仕様にスリックはいたやつはもう2秒ぐらい速い
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199:名刺は切らしておりまして:2016/05/22(日) 12:53:11.65 ID:DxC1iWpC.net
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オープンが似合う道が近くにない。
- 92:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 16:05:58.00 ID:oeu7/lyK.net
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やっとかー
待てずにロードスター買うとこだったわ
もうちっと待ってみよう
- 126:名刺は切らしておりまして:2016/05/21(土) 17:59:45.44 ID:xh1VjJDX.net
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後2年以内に出すの確定してくれないとロードスター買っちゃうからな
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コメント一覧
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- 2016年05月22日 23:31
- ID:fApT1O2T0
- 底辺の開発会議定期
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- 2016年05月22日 23:35
- ID:pYhNtJ.q0
- 500万オーバーは覚悟しといたらいいのかな?
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- 2016年05月22日 23:36
- ID:R8.HW.Iq0
- 世界で売るんだろうし4~500万ってところかね
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- 2016年05月22日 23:42
- ID:YWzhiC1R0
- ホンダのFRは外から買って揃えてるんだろ。純正オリジナルにはならないよ
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- 2016年05月22日 23:43
- ID:7gPC4j9f0
- ロードスターのバッジ替えていっちょ上がり
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- 2016年05月22日 23:51
- ID:3bi2xUnD0
- リコール連発してるのに、ヴェゼルが売れてたり、ホンダはよくわからんわ
フルモデルチェンジされる86も、純正マフラー音は今のままなのだろうか??
だとすれば、スポーツカーはさらに衰退しそう。。。