1: 膝靭帯固め(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:06:04.79 ID:4i0If1F20.net

2016マイナーチェンジ版アクセラ、フェイスリフト版が遂に完全リーク!!

1_1


おおー!!
思った以上に違和感がないデザインになりました!
ナンバープレートのサイズを見る限り、これは日本のナンバープレートの形状ですね。日本の縦長な醜悪なデザインのナンバープレートを付けてもこれだけ違和感がないのはすごいです。


デミオとアテンザをうまく混ぜたようなデザインとなっております。スパイショット通り、エンブレムとナンバープレートが明らかに下へと移動していますね。フォグ周りは……フォグランプの形状が変わっている?

ナンバープレートの縛りがある中で、よくぞここまで調整できたなあと思います。
素晴らしいデザインですね。

デミオのようなセンターエアーダクトの凹み、アテンザのような大型グリルと太いメッキ。この2つをうまく融合しております。

デイライトがより強く印象付けられていますね。アクセラ特有のライトと言えます。
CX-3のような鋭さではなく、前期型とデミオと後期型アテンザを混ぜたようなライトとなりました。

子テンザと揶揄されることも有りましたが、これぞアクセラ!というデザインへと変更されましたね。従来以上にスポーディなフロントフェイスへと変更されております。

http://kasukanakioku.seesaa.net/article/438211930.html

新型マツダ・アクセラのカタログが流出!!!!  すげぇ、どこが変わったかわからねぇ!!!
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1464087964/








14: ボ ラギノール(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:25:50.78 ID:QA1Sb/770.net

かっこいいじゃん


15: ニーリフト(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:30:08.95 ID:xusgeko80.net

アクセラ狭いわ。
スタイルはいい感じ。


16: ナガタロックII(埼玉県)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:31:30.78 ID:fu7xojxt0.net

デミオっぽくなったけど
こっちのほうがいいね


8: チェーン攻撃(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:14:49.98 ID:BVG9GnNq0.net

アクセラ乗ってるけど、良くも悪くも普通の車って感じだなぁ。
デザインで買ったけど、居住性も走行性能も燃費も可もなく不可もなく…
新型は中身はどう変わってるのかしらん。


11: ジャストフェイスロック(庭)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:17:48.50 ID:FJn+Y/950.net

購入考えてるけどCX5とどっちが静か?


20: キングコングニードロップ(新潟県)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:34:49.36 ID:sY6YH5Ve0.net

>>11
どっちも五月蠅い
エンジンはうまく遮音してるのにロードノイズが半端ないわ


22: エクスプロイダー(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:35:44.61 ID:GKe/kICY0.net

>>20
ロードノイズはタイヤ交換しても直らんの?
標準のタイヤは安いのだから、しょうがいから


31: キングコングニードロップ(新潟県)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:41:53.82 ID:sY6YH5Ve0.net

>>22
レグノにしてみたけどあんまり変わらん。
ほんとにエンジンの遮音は完璧なのに。


29: ジャストフェイスロック(庭)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:40:22.02 ID:FJn+Y/950.net

>>20
大差ないんねー
同じ価格帯の他社に比べて内装しっかりしてるから静かなのかと思ったけど
セダンタイプ視野に入れてたけどもう少し考えてみよう


38: 逆落とし(空)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:49:33.20 ID:0DR9Gsbo0.net

>>29
遮音性は弱い
元々走る喜びのために積極的にエンジン音を聴かせるメーカーだから


41: 膝靭帯固め(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:52:00.82 ID:4i0If1F20.net

>>38
それエンジン音じゃなくてスピーカーから出る音だから


新車試乗記 第684回
マツダ アテンザ セダン XD L パッケージ

一つ興味深いのは、Boseサウンドシステム+11スピーカー(高性能デジタルアンプやスピーカーのセット)装着車に備わる「アクティブエンジンサウンド」という機能。加速時には、エンジンサウンドを補完する音をスピーカーから出すらしい

http://www.motordays.com/newcar/articles/mazda_atenza_xd_imp_20130201/index.php?page=2


17: 垂直落下式DDT(dion軍)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:32:37.95 ID:WkgtsVp60.net

デミオってスポーツタイプはリリースしないんかね


25: かかと落とし(神奈川県)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:37:56.14 ID:dl1frZM10.net

>>17
15MBてモタスポ用にエンジン載せ替えた素うどんみたいのがある。


19: ニールキック(静岡県)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:33:05.81 ID:UBU3wC0r0.net

マイナーチェンジじゃそう変わらないだろ


27: トペ コンヒーロ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:39:04.65 ID:9ZHjXdR70.net

変わるのはエンジンだからな
1.5のディーゼル積むんだと


39: 16文キック(愛知県)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:51:06.81 ID:a9WInmDu0.net

赤いアクセラはかっこいいね

でも中身どうなん?0-100とか


43: ローリングソバット(catv?)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 20:59:11.23 ID:OCuyuHG/0.net

比較

43_1
1_1


45: 腕ひしぎ十字固め(庭)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 21:03:39.69 ID:+giZSClb0.net

>>43
グリルのメッキモールがシトロエンぽくなったな


53: ラ ケブラーダ(千葉県)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 21:34:12.74 ID:gh//d5ns0.net

>>43
サンルーフと色が変わってる


61: ツームストンパイルドライバー(茸)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 22:42:27.19 ID:gt0SgrxT0.net

>>43
フォグぐらいか?


56: レッドインク(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 21:44:43.50 ID:zszioDig0.net

醜悪な日本のナンバーとかいってるけどアメリカも同じだろ。


58: ニールキック(神奈川県)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 22:13:59.90 ID:ZNRWX3mo0.net

>>56
ナンバーのせいじゃなくてナンバーがあることを前提にデザインできないってところが問題だよな
でも今回は日本のクレームが多かったのかなデミオっぽくしてナンバーが下がったのはいいと思う
ただこの写真だとシャコタンのヤン車カスタムが似合う車に見えるな


57: TEKKAMAKI(兵庫県)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 21:50:59.64 ID:GxRvkl770.net

唯一のFR、ロードスター
FFかFFベースAWDで最軽量のデミオ

他のマツダ車いらんで


62: カーフブランディング(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 22:50:27.84 ID:ryDmkmgI0.net




124スパイダーのCMがいい感じ
バイアグラ要らずだと


68: キングコングニードロップ(新潟県)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 23:38:25.25 ID:sY6YH5Ve0.net

>>62
いい音出すな


64: カーフブランディング(中国地方)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 23:07:39.37 ID:Shv6hmL60.net

アクセラ買うなら2.2Dしかないよ
どっかーん加速


48: ミッドナイトエクスプレス(大阪府)@\(^o^)/:2016/05/24(火) 21:07:41.69 ID:wym8rXOg0.net

DEデミオからの乗り換えで1.5Dに期待してたが一番下のグレードでも乗り出し250くらいしそうなのがな
DJデミオの1.5Dでもいいんだけどリアシートが狭くてね





コメント一覧

    • 1. 通りすがり
    • 2016年05月25日 00:50
    • ID:tyIVRjDj0
    • まじで違いが判らん
      遮音が完璧なのにタイヤ替えてもロードノイズって何?完璧じゃ無いじゃん
    • 2. 名無しさん
    • 2016年05月25日 00:54
    • ID:ulshROI.0
    • デミオにワゴンがあればいいのに。
    • 3. 名無しさん
    • 2016年05月25日 01:03
    • ID:4yZ6px2d0
    • 新旧の並べられた写真とコメントでやっと違いがわかった。
    • 4. 名無しのプログラマー
    • 2016年05月25日 01:14
    • ID:n1qwaHXf0
    • 15SのMT乗ってるけど違いがいまいちわからん…
      フロントエンブレム上の部分とライト形状が若干変わったか?
      フォグ周りの整流も多少違う感じだが見た目はほとんど変わらん気がする。

    • 5. 名無しさん
    • 2016年05月25日 01:18
    • ID:2Lt9p0sc0
    • 床がウルサイんだよね床が。
      ミツモトがいつもの山坂道でインプレッションしたら
      ブーブー言うレベル。
    • 6. 名無しさん
    • 2016年05月25日 01:22
    • ID:P24lPSTP0
    • 他のやつが言う前に敢えて言うけど
      もうこの顔飽きた
      ホンダにも言えるけど統一フェイスはまじ個性無くなるから
      やめてほしい
    • 7. 名無しさん
    • 2016年05月25日 01:40
    • ID:JZf53KdD0
    • 画像はナンバー黒いから違和感なく見えるけど、白かったら今まで通りだろw
    • 8. 名無しさん
    • 2016年05月25日 02:00
    • ID:BvBD4Cko0
    • ※7
      ほんとそれ。
      バイクもだけどナンバーの色替えられたらいいのにな
    • 9. 名無しさん
    • 2016年05月25日 03:01
    • ID:WnzRp.xl0
    • 電動パワステのセッティングに違和感があったけど
      今度は良くなっただろうか
    • 10. 絶望的名無しさん
    • 2016年05月25日 03:55
    • ID:4Q5uRiYb0
    • 124スパイダーが楽しそう
      爺さんが悪くない
      ババアとバイアグラのほのめかしはいらん
    • 11. 名無しさん
    • 2016年05月25日 04:03
    • ID:KxA.9rhA0
    • フォグとシグネイチャーウイングとヘッドの処理が違う
      エクステリアは別にマイチェンだから十分過ぎる変更だが
    • 12. 名無しのプログラマー
    • 2016年05月25日 05:27
    • ID:e.cTDVCr0
    • マツダ車カッコええやん。
      ロードスターとデミオの先代は、今見ても全然古びて見えないと思う。
      ただ、統一顔が行きすぎたなぁ。アウディよりは抑揚があってマシだけど。
      BMW程度の統一度合いにできんのか。BMWということは伝えつつ、ミラーでチラ見しだけでセグメント違いがわかるじゃん。今後のフェイスリフトであれぐらいの差異はつけりゃいいのに。
    • 13. 名無しさん
    • 2016年05月25日 06:06
    • ID:YwpRkZFp0
    • マイナーチェンジではたいして顔が変わらないのは当然でしょ
    • 14. 名無しさん
    • 2016年05月25日 06:28
    • ID:1T7B.JDD0
    • ガソリン2.0消滅ってマジ?
      売れてないのかな
    • 15. 名無しさん
    • 2016年05月25日 07:05
    • ID:mzFbuupY0
    • グリル少しだけ大きくなってるな
    • 16. 名無しさん
    • 2016年05月25日 07:21
    • ID:Gm9wNbfk0
    • 変化が分からん
      デミオ?
    • 17. 名無しさん
    • 2016年05月25日 07:31
    • ID:BoVKds4V0
    • コンパクトとセダン間違うとか病気だろ
    • 18. 名無しさん
    • 2016年05月25日 07:34
    • ID:xXB3F.QJ0
    • オープンにはスカッとした信号機カラーで乗ってほしいゼ!
      白黒はつまらんな!
    • 19. 名無しさん
    • 2016年05月25日 07:39
    • ID:xXB3F.QJ0
    • なぜアクセラのスレに124スパイダーの動画をあげてるの!?
    • 20. 名無しさん
    • 2016年05月25日 07:44
    • ID:8mb3T9jU0
    • ※19
      124スパイダーは中身ロードスターだからじゃない?
    • 21. 名無しさん
    • 2016年05月25日 08:02
    • ID:q19dI1o90
    • ※10
      フィアットはバイアグラ好きだよな
      500Xといい
    • 22. 軍事速報の少将
    • 2016年05月25日 08:33
    • ID:R.db.J580
    • 「G ベクタリング コントロール」付くんだよな!
      全グレードだといいな‥。
    • 23. 名無しさん
    • 2016年05月25日 08:46
    • ID:iQ6wgTR9O
    • マツダはディーゼルにチカラを入れすぎでディーゼル補助金削減の影響をもろに受けてるからガソリンエンジン追加を早急にしないと販売減が続くんじゃない?これはディーゼル搭載を増やしてきたベンツやBMWにも言えるけど
    • 24. ななしさん@スタジアム
    • 2016年05月25日 08:51
    • ID:OemPPJFx0
    • ※23
      そのディーゼルが2万キロタイマー発動でノッキングの嵐。
      飛びついたオーナー達が泣きを見てるで。
    • 25. 名無しさん
    • 2016年05月25日 08:57
    • ID:bEWtET7D0
    • マジでどこが変わったのか分からん。とかいうとマツダ信者が火病るから言うなよ。
    • 26. 名無し
    • 2016年05月25日 09:06
    • ID:BoVKds4V0
    • MCなんだから興味無いと違い分からないのは当然って突っ込んじゃ駄目なんだろうなぁw
    • 27. 名無しさん
    • 2016年05月25日 09:10
    • ID:1R3wWvSH0
    • この顔が嫌いなら他のメーカーの車を買えばいいじゃないか
      簡単なことだ
    • 28. 名無しさん
    • 2016年05月25日 09:59
    • ID:ytBhaao.0
    • ※1:> 確かにロードノイズが2年目ぐらいからうるさくなる。ただ、それはトーヨータイヤが理由であって他のタイヤだったらそれは起こらない。
       レグノやデジベルだったら直るよ。ソースはオレと達w
    • 29. 名無しさん
    • 2016年05月25日 10:04
    • ID:LoUS4kWH0
    • ※24
      KWSK
    • 30. 名無しさん
    • 2016年05月25日 10:43
    • ID:WfUP082y0
    • 異常な振動出るやつのことでしょうか?
    • 31. ななしさん@スタジアム
    • 2016年05月25日 11:12
    • ID:OemPPJFx0
    • ※29
      まぁ価格コムのデミオスレで盛り上がっているから読みなはれ。
      義姉のも高速で失速、振動でこれとほぼ一緒。
      部品無くディーラーは未だに直せない。
    • 32. 名無しさん
    • 2016年05月25日 11:22
    • ID:ilRNwUeU0
    • ※28
      うちはトーヨーのC1Sと、エナジーなんちゃらを5年はいたけど
      他メーカーとかわらずふつう通りに劣化してくだけだよ。
      どのタイヤも劣化する。

      レグノだけは履いてないからしらない。
    • 33. 名無しさん
    • 2016年05月25日 11:57
    • ID:ckiU5jqa0
    • ※31
      >部品無い
      バルブスプリング
    • 34. 名無しさん
    • 2016年05月25日 12:46
    • ID:F.8wilUZ0
    • ノッキングの件はターボの過給バルブが予想以上痛みが早いから
      外れたり漏れたが原因になってるぽいね
    • 35. 名無しさん
    • 2016年05月25日 16:35
    • ID:K1f.tgqU0
    • ドアミラー内臓の方向指示器は視認性がよくなっている。
      真横にしか見せないより前からも見えたほうがいいと思っていた。
      ここだけ後期型に変えたい。
    • 36. 名無しさん
    • 2016年05月25日 16:45
    • ID:priSss1Q0
    • アクセラの2.2Dくらいトルクフルなら魅力を感じるけど
      デミオの1.5Dはそれほどでもないし
      正直、音震・耐久性オイルコストを考えたらガソリンの方が良いと思うわ
    • 37. 名無しの偉人さん
    • 2016年05月25日 17:58
    • ID:Vx9lXGCK0
    • セダン15SのMT乗ってます。確かに路面からの遮音はコスト掛けてません。高速に乗ると価格相応の音がします。
      1500のエンジンは、MTで回せば必要充分に走って、吊るしのエンジンの割りに良い音で吹け上がり楽しめます。ディーゼルや2000と比べても軽快な感じです。
      ハンドリングは軽快なんですが、欲を言えばもう少し手応えが欲しい。遊びも少なくしてダイレクトな感じが欲しいところ。
      プジョー307からの乗換えなんで余計に感じます。
      総じて、スポーツセダンと言うほどではないですが、クルマを操るのが好きな人は、他社の同格の国産車種よりは楽しめると思います。
      見た目の好き嫌いは個々の趣味の問題。
    • 38. 名無しさん
    • 2016年05月25日 18:05
    • ID:oQNkbUBO0
    • ※25
      アテンザみたいに下品になってないだけマシ
      しかし、2.0L廃止か
    • 39. 名無しさん
    • 2016年05月25日 20:04
    • ID:80tBQE.60
    • 価格コムwww
      いやぁ情報元をそんな所にしてる奴がしたり顔www
    • 40. 名無しさん
    • 2016年05月25日 20:22
    • ID:.5.y0fJe0
    • 124の顔の方がロードスターらしさを感じてしまう

      フィアットの丸目顔はかなり自分好み
    • 41. 名無しさん
    • 2016年05月25日 21:15
    • ID:KNHCl2fC0
    • 写真の撮り方の違いじゃねーの?
    • 42. 名無しさん
    • 2016年05月25日 22:03
    • ID:tVDCfRmQ0
    • まともな国産車Cセグハッチってこいつとインプくらいだもんな
    • 43. 名無しさん
    • 2016年05月25日 22:05
    • ID:YOz0jUFs0
    • 5年前に2代目を買って今年2回目の車検だけど、
      その間にFMC1回、MC1回?
      早くね?
      あやしいw
    • 44. 名無しさん
    • 2016年05月25日 22:34
    • ID:Qy.j520P0
    • アテンザみたいに太ってなくてカッコいい
      中々良さそうだ
      所有欲は湧かない
      決め手がないんだな、安い以外普通過ぎて
      スポーツ性能に全振りしたハイブリッドとか
      F-1みたいに追い越しボタンついてたら面白いかも
      でも公道でやったら事故増えるよな
    • 45. 名無しさん
    • 2016年05月25日 22:45
    • ID:d52BE3XH0
    • ※32.> わかったよ言い直しましょ。アクセラ純正のトーヨータイヤが悪い。
      理解できた?
    • 46. 名無しさん
    • 2016年05月25日 23:16
    • ID:J.5FfjQO0
    • うん、俺も
      ベンツのフロントのスリーポインテッドスターと
      BMWのキドニーグリルと
      レクサスのプレデターグリルはもういい加減飽きた
      さっさと変えてくれねえかなあwww

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