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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51484957.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年05月27日 11:55
   • ID:SdllRjq.0
   • 車も家電も技術の進歩で長期間使えるものが増えて新しく買い替える必要性が昔より減ったのも影響してるのかね
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年05月27日 12:00
   • ID:gljLYBpt0
   • プロ企業評論家先生の思いつきを真に受けるなよ
     俺ですらこの期間内にスバルで初車を買った…のは大勢に影響ないけど
     新型だから欲しいとかそういうもんでもないような
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年05月27日 12:01
   • ID:vqfz7z.R0
   • これだけ新車出さないメーカーってあるんだな。驚きやわ
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年05月27日 12:07
   • ID:7aNa0pSd0
   • 車を買っていつ乗るよ？俺の車も買ってから１０年だけど、２万キロしか走ってないぜ。普通に仕事してりゃあ乗る時間なんて土曜日曜くらいのもんで、それも一日中乗ってるなんてことは無いね。日常的に車に乗れるのは、専業主婦と会社の営業くらいだろう。あと老人の軽四も多いな。次の車検は受けずに廃車にして、必要なときだけレンタカーにする。
5. • 5. 名無しのサッカーマニア
   • 2016年05月27日 12:12
   • ID:abZ9Eqve0
   • いや、景気は悪いよ。
6. • 6. 名無し
   • 2016年05月27日 12:21
   • ID:oro5ZwSj0
   • 全社員に買わせたらいいんじゃないですかね
     多いって聞きますよそういうの
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年05月27日 12:22
   • ID:qiOGTtKt0
   • 車は経済の血流みたいなもんなのにバカみたいに税金がかかり過ぎなんだよバカが
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年05月27日 12:22
   • ID:OAznZhB.0
   • 外車の販売台数伸びてるっていうのも貧困層と富裕層の二極化だからでしょ
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年05月27日 12:23
   • ID:eN39KGdS0
   • 年俸500万が10人いる・・・国産コンパクトが10台売れる
     年俸2300万がひとり、300万が9人いる・・・高級外車が1台売れる。
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年05月27日 12:25
    • ID:KsYhOI6fO
    • 久しぶりに新車の見積りしたけど、車両価格以外に40万くらい税金やら付くんだよな～
      中古でいいわってなるよね
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年05月27日 12:31
    • ID:rvFkdp2M0
    • ※8
      ベンツもAクラスとか小型車だと国産の大衆車とそれ程変わらんじゃん
      この値段だったら試しにベンツ乗ってみようかな？ってのが増えてんでしょ
      いまベンツやBMW、アウディがゴロゴロ走ってるもんなw
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年05月27日 12:31
    • ID:iq4Z.eVv0
    • ※10
      ほんとこれ。
      そこそこお金使える人が増えない限り車が売れ続ける事は無い。
      人の十倍稼ぐ金持ちが普通車を十台車買う訳ないし・・・。
13. • 13. 名無し
    • 2016年05月27日 12:34
    • ID:kJ3Yk7q10
    • 新車買うくらいならソシャゲ課金した方がマシ
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年05月27日 12:37
    • ID:H.cKwzox0
    • ネット弁慶が持ち上げるものは大抵世間一般から離れたｺﾞﾐだからな。
      そもそもフラグシップがV6直4のDセグなんて論外だろ。
      そんなもん新卒しか買わねーよ。
      二十代後半過ぎてCセグDセグなんて乗ってるやつがいたら、神経疑われるっつーの。
      
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年05月27日 12:37
    • ID:TWagbwyX0
    • 電車やタクシーが滅べば車売れるやろ。
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年05月27日 12:38
    • ID:e48kbPX.0
    • 消費税が上がるからって、数年前に買い換えさせといて何言ってるんだか。
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年05月27日 12:42
    • ID:THRS6V8Q0
    • 自動車王国と言われる日本で何でバカみたいに維持費や税金が掛かるんだ
      賢い人から自動車から逃げるだろう
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年05月27日 12:52
    • ID:6V2q6sgf0
    • 日本車に限った話ではなく、車全体が売れない。
      単に車を買う余裕がないだけだろ。
      
      租税回避するわ海外生産にして日本人に給料払わないから市場全体が縮小するんだよ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年05月27日 13:04
    • ID:3.e.6wnB0
    • ※17
      自動車大国だからこそ自動車関連で金が掛かるんだから税金が高いのは仕方ない。
      税金が安い国見てみろよ。未だにそれなりの交通量あるのに未舗装だったり、高速道路が高架化されて無かったり、継ぎ接ぎだけで道路補修したり
      そりゃ税金安く済むわな。って納得するよ。
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年05月27日 13:36
    • ID:eSEsKFMX0
    • 家計調査を見れば景気が最悪なことは明らかじゃん。
      GDPからもそれは見て取れるんだけど。
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年05月27日 13:40
    • ID:ALvNla8r0
    • 税金見ろよって思うわ、この手の記事見ていると
      やっぱ記者ってアホばっかなんだなあって思うわ
22. • 22. 　
    • 2016年05月27日 13:41
    • ID:ycgPITIs0
    • 中間層が減っているっていうのが本当なんだろうな。
      
      
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年05月27日 13:42
    • ID:5hYqh4v20
    • サブプライムだかリーマンだかの時は
      12万台売れた車が6万台しか売れなくなったり
      3万台以上売れた車が7000台しか売れなくなったり
      そこ考えたら2割減くらいまだまだでしょ
      不景気具合もまだまだ
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年05月27日 13:49
    • ID:FpssP3Gy0
    • 今の景気がどうこうより、日本という国が長期的・構造的に貧しくなってしまっている途上にあるんだから、もう庶民は買えないんだよ
      他の先進国や昔の日本と同一カテゴリの国じゃない
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年05月27日 13:50
    • ID:pPxVY0D20
    • 国沢かと思ったら親方だった
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年05月27日 13:58
    • ID:tlxqpMVu0
    • 車を必要としていた中間層が相対的に貧乏になった(裕福層が更に裕福になった)
      最大のボリュームゾーンなんだから新車が売れないのは当たり前
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年05月27日 14:19
    • ID:d7qe3g8b0
    • ※19
      昔は自動車関連の税金は道路特定財源として維持補修などに充てられてたんだよ。
      維持管理に使うものだから、余ったらその分税金が安くなるはずだったのに安定的に得られる財源として結局一般財源に変えられた経緯がある。
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年05月27日 14:20
    • ID:DcKK4QVk0
    • 自称車に詳しいＴＢＳの真っ黒いアナウンサーが古い車は１０年で年車検になるのはおかしい言ってたな。
      マスゴミの自動車に対する認識ってこんなもの。
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年05月27日 14:23
    • ID:HfXmydt90
    • 消費者「ダサい、これじゃない」→メ「めんどくさいから日本向け止めるわ」→消「ろくな車が無い、メーカーは努力不足」→メ「外国向け作ろう」・・・
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年05月27日 14:24
    • ID:P5aDSi7o0
    • 税金の塊でマイカーをもたないのはわかる。不景気って言ってる人はどれだけ底辺の職種のひとなのかと毎回疑問に思う
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年05月27日 14:32
    • ID:DHcfeMZi0
    • 国内の話をするなら、ぶっちゃけ増税前の需要の先食いの影響なだけだよな。
      あと1～3年くらいは新車売れないだろ。
      その前に8→10%への消費税増税があるだろうからそこで売れるか。
      まぁまたその2年後くらいに「新車が売れない！助けて！」とか言い出すんだろうけども。
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年05月27日 14:34
    • ID:HZu0sRW50
    • 国内じゃ売れないとメーカーは判断してるんじゃないの。人口推移、経済状況、将来性等々、市場は海外へシフトしてると思う。残念ながら日本は経済的に終焉を迎えてる。気がつかない人多い。
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年05月27日 14:47
    • ID:fE1Wd7Av0
    • 維持費がもっと安く済むようにしないと、都市部では公共交通機関で間に合ってて多数の人が無理してまで買わないし、田舎の所得ではそうそう乗り換え出来ないから売れないということではないだろうか。
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年05月27日 15:04
    • ID:1o3m.fNb0
    • 前年同月比だけで記事にする新聞や雑誌ってバカなの？
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年05月27日 15:05
    • ID:DL.VqU.b0
    • いま日本で新車買ってる奴の多くが60代以上
      この世代が高齢になりクルマ手放し始めたら国内市場はさらに悲惨なことに
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年05月27日 15:18
    • ID:cjOxh83H0
    • 竹中先生の日本窮乏政策のおかげですね
37. • 37. いつもの名無しさん
    • 2016年05月27日 15:30
    • ID:VyCE19LD0
    • ＞マツダやスバルは2割近い大幅減
      
      三菱はもっとひどそうだけどな。
38. • 38. 名無しのLOL民さん
    • 2016年05月27日 15:40
    • ID:B8jlUHn80
    • 少し前に好調だったから単純に反動がきただけでは？
      クルマなんてそうそう買い換えないから需要が重なって一時的に売り上げが伸びると確実に反動で打ち上げが落ちるでしょ。
      リピートを考えるなら５－６年周期で考えないとね。
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年05月27日 15:51
    • ID:JRAKLqXJ0
    • ↑などを眺めていると
      単に元に戻っただけのような。。。
      空前の売り上げがずっと続くと思うほうがおかしい。
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年05月27日 16:07
    • ID:DNZPjM6f0
    • ※14
      今年は2016年だぞ
      いつまでバブル気分でいるんだおっさん
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年05月27日 16:09
    • ID:qYHVBv440
    • 生活が苦しい切り詰めても切り詰めても赤字で借金が膨らむ
      車なんて持てない
      って相談者のスマホ料金が毎月５万円
      
      まぁこんな奴逆に車持って公道に出てきたら怖いけどな
      任意保険かけないタイプだろうし
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年05月27日 16:13
    • ID:TGPwE.rT0
    • 国沢の記事ほどあてにならんもんはないわ
43. • 43. 名無しの偉人さん
    • 2016年05月27日 16:23
    • ID:Vn2eqn1U0
    • 景気は悪いかもしれないが、企業の規模に応じた純利益を上げてれば良いと思う。まぁ、経営陣は近々の数字で比べられて成果を問われるからそうは行かないかもしれませんが。
      収入に応じた支出と貯蓄って意味では、企業も家庭も努力を怠ってはイカンって事でしょう。
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年05月27日 16:38
    • ID:ECheaQ2T0
    • 次は軽自動車でいいや
      アルトワークスかアルトかアルトバンかで楽しく悩んでいる
      買うのは早くても4年後だが
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年05月27日 17:32
    • ID:CNsA05bb0
    • スバル売れとるだろ
      ワシも納車待ち真っ最中
      どのモデルも3か月待ちらしい
      
      ついこの前、ディーラー在庫が数十台しかない　みたいなまとめ見たけど
      どれが正しいんだ？
      
      北米で売れまくってるのは確かみたいだけど
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年05月27日 17:40
    • ID:gLRKcCt40
    • マツダ　営業利益過去最高
      マツダ　販売台数大幅減
      どっちなんや？
      
      去年が過去最高で、今年は過去最低なの？
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年05月27日 17:42
    • ID:.BwZ5Jh30
    • ガソリン高い、維持費高い、二重課税
      日本で車乗るには兎に角金が必要
      こんなんで車買うのは金余ってる奴しか居ない
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年05月27日 18:12
    • ID:7ST7iXIYO
    • いつからなんだ？登録車と軽を合算して話すようになったのは？以前は全く別のジャンルって分け方じゃなかったか？
49. • 49. 名無
    • 2016年05月27日 18:56
    • ID:dA0OeyGz0
    • スバルなんて国内軽視甚だしいメーカーの筆頭じゃん
      マツダは、昔の悪いイメージがまだ残ってるよ
      売れてる車は実際あるんだし、市場に軽視される車が売れないのは当然だよ
      市場が縮小傾向にあるとしても、売れる車作ればいいんだよ
      少数派を切り捨てたラインナップお得意だし、簡単だろ？ん？
      
50. • 50. 名無しさん
    • 2016年05月27日 19:03
    • ID:pthsI8U90
    • 補助金の時に新車買ってまだまだ使えるからだろ
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年05月27日 19:18
    • ID:E8vQJ3600
    • スバルはXVをもっとプッシュすべきだと思うの。。。
      見た目はスバルで一番良く（ボンネットに穴も開いてない）、
      サイズも大き過ぎず（もっと小さくてもいい）、
      値段もそんなに高すぎない。
      燃費？しらねーよそんなもん！
      
52. • 52. 軍事速報の少将
    • 2016年05月27日 19:33
    • ID:3.lcLXwu0
    • 車を嗜好品として見る時代が終わったなってことじゃないの。
      
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年05月27日 19:51
    • ID:FtfmWqpy0
    • ※4
      通勤で毎日乗る
      
      電車＋徒歩+αより早く快適で疲れない
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年05月27日 20:00
    • ID:FtfmWqpy0
    • ※47
      円安円高を考慮しないで、税金を除いた価格でガソリンは高いほうが（つまり原油価格が高いほうが）
      景気はよくなるし、税収も増える
      
      1月から2月ぐらいに別記事のコメで書き込んだが、原油価格が安いせいでリーマンショックを遥かに越える不景気の真っ只中だぞ
      ちなみに観光客からの収入も落ち込み始めてるからな
      
      そりゃ新車販売台数減るわ
55. • 55. 名無し
    • 2016年05月27日 20:08
    • ID:NxZJK8IL0
    • 秋に出る新型インプを待ってるんだよ
      秋になったらなったでB型、C型まで待つか悩むだろうけどｗ
56. • 56. 名無しさん
    • 2016年05月27日 20:27
    • ID:82guAtBx0
    • クルマの購買層は地方、首都圏なんざ電車で充分
      さて、アベノミクスって地方に景気を与えたっけ？景気低迷&増税じゃない？
      首都圏だけの景気でクルマなんか売れるわけねーだろ、ｱﾎかと
      
57. • 57. 名無しさん
    • 2016年05月27日 20:29
    • ID:pOKIbZVk0
    • 相変わらず雉は逆神だと再確認
      業界の日販見れるのでばらすと来週の5月の台数速報だと
      前年比増メーカー多いよ（一社だけ大幅減だけど）。
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年05月27日 20:31
    • ID:Q8DhCUhN0
    • 全体需要の推移を論じろよ無能
      軽自動車の比率推移も合わせてな
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年05月27日 20:36
    • ID:Q8DhCUhN0
    • 本スレ米57
      3ナンバーの基準が随分前に変わってる
60. • 60. 名無し
    • 2016年05月27日 20:36
    • ID:AKIvSXpC0
    • ※46
      去年の新車ラッシュの影響で国内じゃ沈んでるだけで海外も含めた全体だと16年3月期で過去最高
      たしかスバルも販売台数過去最高
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年05月27日 20:41
    • ID:lQf6cy.l0
    • この記事巧妙だなぁ。
      国内メーカーのトータルの国内販売数が２年連続下落してるって事実と、マツダとスバルが前年から２割減ってのをワザとに混ぜてるが、マツダとスバルの２割減ってのは２０１４年までの人気急上昇で売れまくった数字に対する下落だからね。
      あたかもマツダとスバルが特に終わってるみたいなイメージ操作をしてないかい？
      本当は一番元気が良いメーカーなのに…マスコミってこういう事実を織り交ぜて意図的に誤解させるような記事を書くからなぁ。
      まぁ今時こういう言葉のトリックに騙される人は少ないだろうけど。読んでてイヤな気持ちになる。
62. • 62. 名無しさん
    • 2016年05月27日 20:41
    • ID:AQweSW0f0
    • 昔レックス乗って以来スバルとは疎遠。
      マツダは仕事でボンゴ乗ってた。
      自家用車はワゴンR2台。
      
63. • 63. 名無し
    • 2016年05月27日 20:49
    • ID:AKIvSXpC0
    • ※61
      ソース元の記事に書いてあるけど[Text：国沢光宏]な時点で・・・
64. • 64. 名無しさん
    • 2016年05月27日 20:54
    • ID:X7u9ENFL0
    • スバルは別に自動車産業の拡大に力入れてないから工場は増減してなく生産率は１００％近いよ
65. • 65. 名無しのはーとさん
    • 2016年05月27日 20:55
    • ID:qTKPBNC10
    • メルセデスにのってるけど
      マツダのセダンみると本当は欧州車買いたいけど
      金なくて買えないんだろうな～って
      すんごい優越感ｗ
66. • 66. 名無しさん
    • 2016年05月27日 21:04
    • ID:IRKcI2km0
    • マツダはともかく、スバルはアクア・フィットクラスがないじゃか。それで売ろうなんて無理だぞ。
67. • 67. 名無しのプログラマー
    • 2016年05月27日 21:15
    • ID:bTeI3akP0
    • エコエコうるさいだけでロクに走らない車だらけになったから。
      
68. • 68. 名無しさん
    • 2016年05月27日 21:21
    • ID:o.08Ndfq0
    • TOYOTAがちゃんと下請けに
      金を払えばいいんだよ
69. • 69. 名無しさん
    • 2016年05月27日 21:31
    • ID:XMPRezIP0
    • ※66
      そら勝てないから作らないんだろ
      軽もやめちまったしな
      それから記事は２年前から販売減て書いてあるだろ。
      ２年前はすでに今と同じラインナップだ。
      それで販売減なんだから、コンパクト車がないからというのは理由にならんだろ。
70. • 70. 通りすがり
    • 2016年05月27日 22:10
    • ID:EsCGH8FY0
    • スバルは在庫無いって言ってたじゃん
      それとも何か？
      展示車でも買えっていうのか
      そんなん軽の未使用車販売より最悪だろ
71. • 71. 名無しさん
    • 2016年05月27日 22:20
    • ID:gDJn8NaB0
    • この晩夏から初秋にあることが起きて、日本の半分近くの地域で車が不足する。
      車が売れるチャンスだぜ！
72. • 72. 名無しさん
    • 2016年05月27日 22:33
    • ID:OGe5wgmu0
    • ※45、※46
      「日本での販売台数は減っているが、海外でそれ以上に良く売れているので全体としては増収増益」ってとこじゃないかな
      あと、減っているといってもスバルの場合は単純に生産能力が不足しすぎてて需要ほど供給できてないってのが大きいと思う
73. • 73. 名無しさん
    • 2016年05月27日 23:41
    • ID:3.e.6wnB0
    • ※46
      マツダは数年前も販売台数減らしたが利益は上げてた。
      要はマツダ地獄をやめたからだと思うぞ。
      修ちゃんじゃないが、下品な値引きや買取辞めれば売れなくても利益出せるって事だろう。
74. • 74. 名無しさん
    • 2016年05月27日 23:50
    • ID:.weXvMCs0
    • 本当つまらん車ばっかりになったよな