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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51485046.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年05月28日 11:49
   • ID:vFuBFVLJ0
   • アメ車ならクライスラー300Cが好き
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年05月28日 11:54
   • ID:eI.p9CYf0
   • ダッヂチャレンジャーSRTヘルキャットのMTに一度乗ってみたい・・・
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年05月28日 11:57
   • ID:hA3d09TP0
   • 機械式は1850多いもんね
     1845でも断られることあるし、入れるにしても神経使う
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年05月28日 11:58
   • ID:soaO1RytO
   • 　アメ車好きには申し訳ないですが、どれも、時代遅れのデザインにしか見えません。
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年05月28日 12:07
   • ID:J3OvD7N60
   • チャレンジャーのV8がメチャカッコいい‼︎V6のサウンドはイマイチ。SRT8が1番いいなぁ…
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年05月28日 12:12
   • ID:nZPciwe50
   • その時代遅れなデザインだからこそウケる層があるんだろうよ
     
     いやしかし個人的には先代のキャデラックなんかは悪い意味で古臭く見えるけどね
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年05月28日 12:14
   • ID:job2DdDr0
   • 最近のと限定しないと80年代、90年代もカッコイイってなっちまうだろ
     あの時代にカッコイイアメ車ってごく僅かだもん
8. • 8. 名無し
   • 2016年05月28日 12:19
   • ID:lQwvuDcC0
   • アメ車はよく壊れる、燃費が悪いってのはもう概念レベルなんだよ
     コーラを飲めばゲップが出るという理論と一緒
     そりゃあ「最近の」アメ車は違うけどね
     
     それでもやっぱ日本の道には少々ボディが大きいんだよなぁ
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年05月28日 12:22
   • ID:job2DdDr0
   • 因みにエコブーストは実燃費がカタログ数値より悪いと言う、最近の燃費表示としては珍しいタイプのエンジン。
     もしかするとフォードのディーゼルエンジンを上回る伝説のエンジンになるかもw(リビルドしたフォードのエンジンより30万マイル走ったGMのエンジンの方が耐久性マシなんて伝説がある)
10. • 10. 軍事速報の少将
    • 2016年05月28日 12:24
    • ID:rx8GtOrk0
    • トヨタのレクサス，クラウンの醜さに比べると数段善いな。
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年05月28日 12:36
    • ID:XwAbzKbT0
    • アメ車もいいけどハーレーだろ
      なんでシボレー取り上げるんだ
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年05月28日 12:37
    • ID:y5QPSVfV0
    • ※8
      実際カマロとかマスタングなら、大してでかくもない
      
      レクサスLSとかのほうがよっぽど大きいぞ
13. • 13. いつもの名無しさん
    • 2016年05月28日 12:39
    • ID:ex923bpP0
    • キャデラックは好きだ。
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年05月28日 12:40
    • ID:KXzbHAI.0
    • ※12
      インターネットでは大体5ナンバーサイズが日本の限界点って扱いだからなwww
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年05月28日 12:55
    • ID:job2DdDr0
    • ※13
      キャディがお好き？　けっこう。ではますます好きになりますよ。さぁさぁ、どうぞ。キャディのATSです。
      ……快適でしょ？　んああぁ、仰らないで。
      エンジンが直4。でもV8なんて見かけだけで、重量はあるし、排気音デロデロだわ、すぐガス欠するわ、ろくなことはない。
      天井もたっぷりありますよ。どんな長身の方でも大丈夫。どうぞ回してみてください。
      
      ……いい音でしょう？　3シリよりニュルで速い余裕の音だ、馬力が違いますよ。
16. • 16. 若鷹は名無し
    • 2016年05月28日 13:15
    • ID:vlpbYpo80
    • アメ車ってデカイから、デザインが破綻しないんだよな
      日本車の５ナンバーサイズで、同じ様なデザインしようとしてもゴチャゴチャになってしまう
      三菱のFTOとか、キャデラックサイズのクーペだったらさぞかし格好良かったろうと思う
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年05月28日 13:25
    • ID:m3mlX2iP0
    • 動画が完全にニードフォースピード
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年05月28日 13:48
    • ID:AdcLmbed0
    • 現行のカマロの前期型のってるけど、満足してる。
      国産のスポーツカーばっかのってきたけど、内装とかそれにくらべても
      結構凝っててカッコいい。
      オッサン世代はアメ車の内装とかやっぱりチャチなイメージもってるみたいだったけど、実際に見せたら「イメージ変わった」って驚いてたよ。
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年05月28日 13:52
    • ID:tBL4Bm9S0
    • 今も昔もカッコイイ
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年05月28日 13:55
    • ID:f3F0cohy0
    • 右ハンドルがあれば良いのに
      左ってだけで完全に購入候補から外れる
      家族は大事だからね
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年05月28日 14:06
    • ID:oczQzv180
    • 調べたら2リッターモデル増えてるね
      キャデラックのCTＳとか、誰もあんな安くてしかも2リッターしかないと思わないんじゃない
      でもベンツが庶民に馴染んだ今、ベンツよりヤクザカーにみられるかもね
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年05月28日 14:22
    • ID:PkswOfNY0
    • ハーレー好きのおっさんは
      アメ車にも乗ったげたらいいのに
23. • 23. 軍事速報の少将
    • 2016年05月28日 14:24
    • ID:sCpVPiwz0
    • ※１５
      
      一番気に入ってるのは・・・
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年05月28日 14:28
    • ID:OMNkXGqS0
    • アメリカじゃカマロやマスタングが86/BRZみたいな感覚で買えるからな、そりゃサイオン（米トヨタブランド）も無くなるわ。
      
      
25. • 25. 名無しのサッカーマニア
    • 2016年05月28日 15:04
    • ID:PWrpZpF00
    • 好きだけど何しろでかいんだよな。最近また大型化しているからアメリカでさえ取り回しが面倒だったりする。
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年05月28日 15:16
    • ID:NyxDrUhS0
    • 色違いでカマロ２台買える金ができたはずだったのにバブルがはじけた／
      そろそろ車が欲しいなとＦＸを始めたらイギリスのユーロ離脱話で１０００万溶かしたw
      もう吊るしか無いようなw
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年05月28日 15:48
    • ID:PkswOfNY0
    • ※26
      汗流して働かんからや！
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年05月28日 16:21
    • ID:LBFBZ85d0
    • まぁアメ車は壊れるだろう
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年05月28日 16:35
    • ID:2a.735Zb0
    • マッスルカー買うのが夢
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年05月28日 16:38
    • ID:j8G5wYzS0
    • 18歳でスティングレー20歳の時バラクーダーに乗って居たが、アメ車は懲り懲り！ジャガーベンツE、SL、SELと乗り継いだがヤッパリ日本車が一番！今はレクサスとジムニー！
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年05月28日 16:41
    • ID:8CDvZRPq0
    • いつも化石みたいな古い頭の人間ばかり。
      
      小型車、中型車の開発拠点はヨーロッパにあり、GMもフォードも完璧な「ヨーロッパ車」を作っていて右ハンドルのイギリスで1位と2位のシェア。ヨーロッパでの販売数は日本メーカーの倍以上。
      
      乗用車はあまりにヨーロッパ志向すぎてアメリカで不評で日本メーカーに負けるほど。
      
      米メーカーのダウンサイジングターボエンジンは現実的な車としては十分アメリカ車らしい魅力があり、V6,V8エンジンに近づけるように努力されている。フォードは多気筒エンジンの音を発生する機構を開発し、GMもオペルの実用的なだけのエンジンやドイツ車のようなスムーズな精密さを強調したエンジンと違いをもうけ音に爽快感がある。
      
      ドイツ車の安定性とハンドリング、二桁の燃費、爽快なエンジンを持つのが今のアメ車。
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年05月28日 16:43
    • ID:ExJxcBPQ0
    • アメ車は昔からそこまで壊れないぞ。クーラーもよく効くし。ただコルベットのキャブはメンヘラ女みたいに不安定だったが。
      最近のアメ車より昔のアメ車のほうがかっこいいぞ。60～70年代までだな。
      最近のアメ車もかっこいいけど、アニメみたいなデザインだしトランスフォーマーに変形しそう。
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年05月28日 17:21
    • ID:gIiI7nT5O
    • 700hpのダッヂ･チャレンジャーかチャージャーがほしいぜ
34. • 34. いつもの名無しさん
    • 2016年05月28日 17:25
    • ID:ex923bpP0
    • ※23
      値段だ。
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年05月28日 17:28
    • ID:ZPgUfssJ0
    • マツダはフィアットにロードスター提供してんだから、お返しにクライスラーからヘルキャットのエンジン提供して貰ってロードスターに積めば良いのにね。
      パワー無い、排気量少ない言ってる連中も黙るだろう。
      
      走る蓋なし棺桶伝説
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年05月28日 17:34
    • ID:A9yYRXYJ0
    • アメ車は洗練されすぎたらダメよ。
      
      ちょっとアホっぽいとこがいいんです。
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年05月28日 17:35
    • ID:gIiI7nT5O
    • ※35
      
      戦闘機のパイロットみたいな与圧服と酸素マスク､バイザー付ヘルメット装着して運転してみたい。
      
      
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年05月28日 17:40
    • ID:SHRC7Tfq0
    • 一度はＣ2か新型のＣ7か
      コブラとかバイパーとか乗ってみたい
39. • 39. 名無しのプログラマー
    • 2016年05月28日 18:06
    • ID:wlHgEQEy0
    • 基本でかいからなぁ。日本の道路事情や駐車事情では扱いづらい。
      あと日本の事情にあった車作りを本気でしてみろや。
      アメ公は何かにつけて日本市場の文句ばかりで努力をしてねぇ。
      日本マンセーではないが日本人はアメリカ市場で死ぬほど努力したぞ。
40. • 40. 名無し
    • 2016年05月28日 18:20
    • ID:QEuQMq0r0
    • 日本車と比べるから壊れる車ってなるだけ
      壊れても直せば良いってノリなら乗ればいいんじゃん
      ま、そうならないんだけどね
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年05月28日 19:39
    • ID:vYjvdwHH0
    • なんだ、オバマのビースト見ておまいらもアメ車欲しくなったのか？(´・ω・｀)
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年05月28日 19:50
    • ID:7Yv5d.Uw0
    • 今じゃアメ車も日本車と変わらないなら日本車買うわ
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年05月28日 19:51
    • ID:vYjvdwHH0
    • 撤退してディーラーねーじゃん(´・ω・｀)
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年05月28日 20:10
    • ID:vGROQqJO0
    • ※39
      でもソニックとかフィエスタが売れなかったの見ると、もうアメリカってだけでイメージが芳しくないんだろうね
      
      なかなか名前が挙がらないけどチャージャーなんか素敵よな
      特にヘルキャット
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年05月28日 20:30
    • ID:tzzrX1Ii0
    • ※44
      ヘルキャットいいよな！
      荷物も乗らないし、値段が高すぎて買えないが…。
      今乗ってるマグナムも良い車だから満足してるけどね。
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年05月28日 21:04
    • ID:KYGZDMFv0
    • シェルビーのＧＴ３５０欲しいけど、ディーラーが・・・
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年05月28日 21:12
    • ID:iDclaMJi0
    • 立体とか使ってるやつが買うもんじゃねえな
      俺みたいに車庫証明がいらないアメリカンな場所に住んでるやつが買うのだ
48. • 48. 名無し
    • 2016年05月28日 21:16
    • ID:FisT6Z..0
    • ３００Ｃあたりからだよね劇的によくなったの。
      でも９０年代はほんと当時から見ても今見てもダメダメだったけど
      それ以外の年代は割と印象的なのが多いし、
      特に６０－７０年代のアメ車デザインは日本のお手本だったもんな
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年05月28日 21:18
    • ID:wxebLGw10
    • アメ車はゾンビに追われたときに困るよな
50. • 50. 名無しさん
    • 2016年05月28日 21:31
    • ID:1Dtx1Q5bO
    • 最近のキャデラックのセダンとかカッコいいと思うけど米国ではブランドイメージがいまいちであんまり売れないんだよな。PHVのELRも凄いスタイルと驚いたのにモデル廃止だし米国におけるキャデラックのメイン車種はSUVのエスカレードかもね
      
51. • 51. 軍事速報の少将
    • 2016年05月28日 21:38
    • ID:2E5R4.hC0
    • ケチくせー日本脱出。
      アメリカに移民して、男らしく生きて行こう!
52. • 52. 名無しの権兵衛
    • 2016年05月28日 21:43
    • ID:Rw9rs1wb0
    • でかくて扱いにくい税金高い維持費が高い、アメリカも外圧で車の税金もっと下げさせればもう少しアメ車うれたのかもな　
53. • 53. 名無しのプログラマー
    • 2016年05月28日 22:22
    • ID:qg6AMByI0
    • 土地と道路がだだっ広い北海道でこそアメ車のポテンシャルを生かせると思うんだけど
      普通にミニバンと軽だらけだからなディーラーとか整備できるところもないんだろうけど
      田舎に行くほど普段使いの利便性が重視されて趣味で買う人が少ないのもあるか
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年05月28日 22:46
    • ID:y5QPSVfV0
    • ※52
      そんなに大きくもないし、車種によって日本車のほうが大きかったりもする
      
      税金と維持費高いってのはV8乗るからだよな
      これアメ車に限ったことじゃないけど、日本車も欧州車もV8やそれ以上の多気筒モデルは税金も維持費も高いぞ
      ただアメ車は車両価格が安いだけ
      
      例えばシボレーは5ｔｈカマロにLS7（C6コルベットZ06の7Lエンジン）積んでカーボンブレーキつけてて、その他色々サーキット仕様に近い感じにして700～800万円ほどで売ってたけど（Z/28ってグレードでね）
      他のメーカーが同じようなことやると1500～2000万円の車両価格になるような内容だぞ
      でそんなものが税金と維持費安い訳ないでしょ
55. • 55. 名無しさん
    • 2016年05月28日 22:49
    • ID:2S1Hotgx0
    • 警察躊躇せずガラス割ってて笑える
      
56. • 56. 名無しさん
    • 2016年05月28日 22:55
    • ID:y5QPSVfV0
    • ※53
      整備ならそこらの整備工場で充分できる
      テスターが必要な整備なんてほとんどないし、使うとしても5～10年で空気圧センサーの電池切れで交換するのに使うぐらいかな
      ちなみにテスターも4～5万円で買えるし、分からないとこはPCやスマホで翻訳すればいいし、義務教育で英語習うからなんとなくは翻訳しなくても分かるとこが多い
      
      そもそも北海道に限ったことじゃないけど東京以外は維持費かかる車の比率少ないでしょ
      例えばタイヤ１本に3～5万円を1～1.5万kmで交換できる人がどれだけいる？って話になってくる
57. • 57. 名無し＠MLB NEWS
    • 2016年05月28日 23:12
    • ID:biwLYf.V0
    • 排気量が多いから税金がシャレにならん。
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年05月28日 23:17
    • ID:job2DdDr0
    • ※56
      じゃなくて、田舎に行くほど収入減るから汎用性に富んだ車や維持費が安い車が増えるだけ。
59. • 59. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年05月28日 23:35
    • ID:s.15JeOT0
    • 動画を観てると、やっぱりアメリカって広大なんだなぁと思う。
      マイカーでドライブしてみたい。