戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51485173.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年05月30日 18:35
   • ID:xEmXuB0eO
   • ワイ「新しいのに付け替えといて」
2. • 2. にゅっぱー
   • 2016年05月30日 18:39
   • ID:FmHC3nmZ0
   • マツダスバルってすぐ汚く曇るよね
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年05月30日 18:54
   • ID:.QoeXUFi0
   • 俺のＧＣ８はガラスレンズのマルチリフレクタだからピカピカだぜ。
     ママンのＲ２は黄ばんじゃうからスキンベープで黄変層を溶かして落としちゃう。DEETが10%ぐらい入ってれば軽く擦るだけで取れるぞ。
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年05月30日 19:01
   • ID:revbemeW0
   • 米2
     トヨタもな
5. • 5. 774の冒険者
   • 2016年05月30日 19:04
   • ID:dUoTmj9p0
   • 俺のリトラなんで、こういうのはあまり目立たんな
6. • 6. 名無しのプログラマー
   • 2016年05月30日 19:04
   • ID:lzrD9ZoP0
   • メーカーのコーティングを剥がすなって批判、
     黄色くなっちまったらコーティングは無いのと同じだろ。
     新車時の輝きを保つ方法は無いものだろうか？
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年05月30日 19:12
   • ID:yAwYb3UJ0
   • ほんと黄ばんだ車多いよな
     凄く見栄え悪い
     あれ性能的には問題ないんか？
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年05月30日 19:15
   • ID:ERa8zet50
   • 日暮れでちょうど良かったじゃんか
     早速点灯させろよ
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年05月30日 19:15
   • ID:Z08n98mH0
   • 地道に洗車ごとに研いている。
10. • 10. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2016年05月30日 19:16
    • ID:kJ626jrK0
    • パーツクリーナーで一発なのに
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年05月30日 19:24
    • ID:Gi9U6XVd0
    • シールドビームでリトラクタブルのワイ、話が分からず
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年05月30日 19:33
    • ID:kgHROWmN0
    • ホルツのプラスチックコンパウンド使えば綺麗になるよ
      その後は月イチくらいで呉のLOOXを
      布に吹いてから強く拭けば黄ばみは取れる
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年05月30日 19:34
    • ID:RGuzmLie0
    • ＮＡ乙
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年05月30日 19:35
    • ID:HKOSoFGt0
    • 磨いた後にウレタン系かエポキシ系の耐紫外線クリアでとか吹かないと駄目でしょ
      
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年05月30日 19:41
    • ID:Wf3sIuRo0
    • 個人的には、日産マーチが黄ばんだ汚ねーライトのまんま走ってるのをよく見る気がする
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年05月30日 19:52
    • ID:0xTr1wFF0
    • 激落ち君で荒削りしてコンパウンドかけて車体と同じクリア塗装で数年持つ
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年05月30日 19:53
    • ID:P8ZZnEnq0
    • ウレタンクリアー高いけどオススメ
      現時点で一年五ヶ月黄ばんでない
18. • 18. 名無しのはーとさん
    • 2016年05月30日 19:59
    • ID:AJymGFnz0
    • 暇が有ってお金が無い人は磨けば良いし
      暇が無くてお金が有る人は交換すれば良い
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年05月30日 20:05
    • ID:DE9j.i7p0
    • なお車磨き屋さんによっては片側3,000円程度でﾋﾟｶﾋﾟｶ+数年持つｺｰﾃｨﾝｸﾞとか。
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年05月30日 20:10
    • ID:OzRhrrKo0
    • ウレタン塗料（クリア）は紫外線を通さないから厚塗しておくとよい
      ただし、ランプは外したほうが失敗がない
      意外と塗装時のミストが思わぬ広範囲で飛んでいる事が多い
21. • 21. 名無しのプログラマー
    • 2016年05月30日 20:13
    • ID:mcCtzyjS0
    • 俺も黄色くなったヘッドライトで職場に停まってるマーチ思い出した
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年05月30日 20:16
    • ID:pD4gLZby0
    • 磨いた後はSPF値の高い日焼け止めクリームでも塗ってろよ
      UVカット率ハンパないから
      ただし雨降ったらなくなるけどなw
23. • 23. 名無し
    • 2016年05月30日 20:24
    • ID:.TWG38nK0
    • ※2
      乗った中で一番酷かったのは初代フィットだわ
      火焼け跡みたいにぽろぽろクリア剥がれてきて黄ばみまくった
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年05月30日 20:24
    • ID:EGx7pPRy0
    • ピカールって2000番もあるか?
      ぎりぎり2000くらいかも知れないがピカールで仕上げるならペーパーの2000は要らなそう
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年05月30日 20:38
    • ID:bYO.v8Q10
    • 自動車メーカーで黄ばみやすいとかないでしょ......
      
      昔の市光のヘッドライトは速攻黄ばむね......
      小糸のヘッドライトは個人的に黄ばみにくいと思ってる。
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年05月30日 20:40
    • ID:hb6jnZh90
    • トヨタの低級車のイメージ
      パッソとかヴィッツとか
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年05月30日 20:57
    • ID:cHaIrlSS0
    • あんまり車種関係なくないか？
      外車でも国産でもいろんな車種で曇ってるの見るけど
      ヘッドライト付けた時左右で明るさが違う車見ると大事にしてないなぁと思う。
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年05月30日 20:58
    • ID:oon05m6B0
    • 昔はガラスだったよね。だからと言ってシールドビームの車は一部の外車と軽トラ位。
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年05月30日 21:03
    • ID:LVU8867W0
    • レクサスでも一世代前のやつはもう黄ばんでるな
      というか純正のコーティングは何でやってんだ年単位でもつだろアレ
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年05月30日 21:04
    • ID:RxcGxB1H0
    • 初代ヴィッツとその姉妹車は結構黄ばみ・曇りが酷かったな
      意外と後期型は曇っていないから、前期型からコーティングを変えたんだろうか？
      
      先代のレクサスISもヘッドライトが曇っているのをたまに見る
      ヴィッツとかと違い、高い車なのに・・と思う
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年05月30日 21:25
    • ID:5CbXwke.0
    • カーポート保管５年で部分的に白くなったね
      磨いても綺麗にはなるが新品同様とはいかないので
      オークションで新古品を1/３以下で入手して付け替え
      
      ネット情報を吟味した結果
      洗車の度にプレサクスかけて保護している
      まだ２年しか経ってないけど
      今のところ新品同様
32. • 32. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年05月30日 21:56
    • ID:8ZLQTHvS0
    • 今時ありえんガラス製ですまんなｗ
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年05月30日 21:56
    • ID:uOAAyhSC0
    • 見かける２代目エスティマの大体が曇って真っ白になってる
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年05月30日 21:57
    • ID:drt2PpOI0
    • ゴミがついても洗い流すだけにしているとすごく長持ちした。
      むしろ磨いてるほうが黄ばみ白化する。
      一回やっちゃうと、ずっとやんないといけなくなっちゃう。
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年05月30日 22:04
    • ID:dH30XSin0
    • 俺も黄ばみ削ってウレタンクリア拭いて4年目だけど平気だな。
      もう、黄ばむ前に先に塗るのも手じゃないか？
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年05月30日 22:13
    • ID:owKT.euv0
    • 丸目ベンツがよく曇ってる
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年05月30日 22:17
    • ID:DgVrCcSr0
    • ホムセンで売ってるコート剤なんて気休め。
      外装用のクリアかければ年単位でもつよ。板金屋がボディ補修に使うやつね。
      2：1とか3：1の奴が良い。
      いきなり厚塗りするとライトを犯す恐れがあるが。
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年05月30日 22:23
    • ID:isF6yovR0
    • ペーパーかけるのは綺麗になるけどやっちゃだめ
      残ってるコーティングまで根こそぎ取っちゃう
      お勧めできるのはWAKOSハードコート復活剤くらいかな　
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年05月30日 22:36
    • ID:Q5aYKclJ0
    • 衝突時の事考えると難しいけど、
      ガラスに戻してくれよ・・・
40. • 40. 軍事速報の少将
    • 2016年05月30日 22:44
    • ID:FDnbs3jE0
    • 車種もメーカーも一切関係ないどころか新しめのまで黄色くてビビる
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年05月30日 23:06
    • ID:G0iFpGBc0
    • 中古車屋で磨きやってるけど。
      ライトが曇ってると車検の時ぼやけて光量が出ない時がある。
      以前はハイビームだったが、現在はローで計測するため尚更。
      
      俺の場合は酷さにもよるが、普段は1500～2000番でペーパー掛ける、ひどい場合は800番で、そこら辺になるとハードコートもめくれてることが多いのでそのまま剥がす。
      その後、メタルエイドと言うメタルコンパウンドを使いウールバフでポリッシャー掛けする。そしてメタルエイド仕上げ用を使いまたウールを掛け、更に超微粒子コンパウンドで仕上げのウールを掛ける。
      
      最後にコート剤を塗りこんで、オシマイ。
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年05月30日 23:42
    • ID:30A.zdo.0
    • これ、トヨタからLEXUSになった途端、黄ばまなくなったけど、何でなの？