ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 【エンジン全開】非力な車の愛好会【それでも鈍足】

1：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 23:07:39.75 ID:cidWPzr8.net: のんびり走る派も、ぶん回して走る派も集まれ！; 【エンジン全開】非力な車の愛好会【それでも鈍足】
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3：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 21:13:22.10 ID:AulyXAQO.net: マーチ12S、90ps乗り。
4：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/12(火) 08:07:25.08 ID:5VHOaQnJ.net: トヨタMR-S 140ps 1800ccでっせ…
6：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/12(火) 09:16:42.96 ID:Ic1JNdRS.net: >>4
そんなこと言ったら俺のは2400で150馬力くらいだったぞ
ここでいう非力な車は旧規格軽とかじゃないの
5：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/12(火) 09:11:29.27 ID:sQscbAnA.net: 昔の車は低排気量の廉価グレードがよくありましたね
排気量を落としただけのエコグレードとかも
7：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/12(火) 11:09:44.14 ID:WU3K1FS9.net: 古い車やと割と排気量有っても非力なのあるのなんなん？
エコ車の走りかなんか？
8：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/13(水) 00:29:39.44 ID:5rM8/byi.net: 2Lのハイエースなんて絶対非力だと思うんだが、実際どうなんだろう
9：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/13(水) 13:34:13.82 ID:mgXE+q2B.net: 2リッターの17クラウン緑色の俺が来ましたよ
10：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/13(水) 19:05:07.07 ID:5rM8/byi.net: >>9
遅いの？
いい音はするけど速度は乗らない感じ？
26：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/19(火) 15:32:55.52 ID:+YJoyMSl.net: >>10
遅いが普段はなにも困らないレベルｗ
静かだしエンジン音も心地いいよ
燃費はよくないなｗリッター7くらいかな
11：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/13(水) 23:32:10.52 ID:ksYyRiPy.net: 自分の車だからってつもりは一切無いんだけど１８００ならベタ踏みする機会が無い
代車で１５００とか１６００のに乗ったらベタ踏みじゃないと物足りない
１０年落ちの１８００と、新車のような１５００の代車を乗り比べると
アイドリング時の静粛性は１５００なのに、走り出すと１８００の方が段違いに静かに感じる
14：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/14(木) 06:54:20.87 ID:+7jBlAg+.net: 3100cc88馬力、マジで遅い
15：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/14(木) 12:43:31.05 ID:edkBLOEE.net: そこまで非力だと興味がわく
どんな車？

あと、ディーゼルは馬力的には非力だけど
ここに含めて良い物なのかね
16：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/14(木) 16:37:52.12 ID:aZmuo9U2.net: 3ATのNAパジェロミニはもう乗りたくないです
17：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/14(木) 20:28:14.55 ID:TmJ7j33p.net: マーク2の1800やクラウンの2000ってなんか雰囲気でわかるよな
あとy32～33のセドグロも
18：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/15(金) 06:23:16.10 ID:eAFt6cTj.net: マーク2やクラウンなんて元々遅い車だし遅くても違和感無いが、スカイライン1800って何か矛盾してる気がすんだよな
20：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/15(金) 17:29:51.98 ID:0nkbe3yJ.net: >>18
おおっとスカイラインディーゼルの悪口はそこまでだ
ローレルにはワゴン（ライトバン）の設定は無いが
スカイラインにはあったんだよな
継子扱いのひとつですかね
22：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/16(土) 07:40:41.90 ID:jkGRb4TM.net: >>18
4気筒のスカイラインは代々設定されてたよ
33からなくなったが
23：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/16(土) 09:28:42.50 ID:WoAB5CA1.net: >>22
まあウチで乗ってたんですけどね、ジャパンの1800TI-ELに
なんつーか狼の皮を被った羊という感じで何だかなぁと
非力な上にリヤサスがリジットで跳ねるのが嫌だった
しかも、もう歳だからとローレルに買い換えたら、ローレルのL20ETの方がよっぽど速かったという…
24：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/16(土) 20:01:39.80 ID:jkGRb4TM.net: >>23
ターボついてりゃ速いに決まってるがな＞ローレル

スカイラインもそうだけど、スポーツグレードのある車はベースグレードがちゃんとそれなりに売れないと成り立たないよね
GT相当グレードのみになると没落してっちゃう傾向があるかも

25：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/18(月) 09:25:04.50 ID:JTY6J6Mc.net: >ターボついてりゃ速いに決まってる; そうは言ってもだ、スカイラインがオッサンセダンより遅いってのはどうかと。
しかも、サスがリジッドでコーナーでもイマイチと来たもんだ。

むしろ、羊の皮を被った狼はローレルターボメダリストの方だったという。
19：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/15(金) 10:43:18.06 ID:sjKMQBmg.net: 1890cc118馬力
27：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/19(火) 15:53:07.10 ID:wz9XfnZv.net: 80年代のクルマを懐かしむスレかよ(´・ω・｀)
34：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 16:17:26.91 ID:5HsZfWG7.net: >>27
サーセン、70年代でサーセン
29：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/19(火) 23:55:57.66 ID:MANJWiAK.net: 見知らぬ君乗せ飛び出したクーペ・・・
出会いはハイウェイジャンクション
30：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 01:02:11.64 ID:wmLcjFVj.net: 1000cc以上で一番パワーウェイトレシオが低い車ってなんだろう
31：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 02:11:49.13 ID:bt3Iqj2/.net: 国産だとパッソかな？
なんでもありならトラック、救急車、消防車、特殊車両系か
32：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 09:57:33.58 ID:FVzRfrmt.net: デリカスターワゴン GLX High-Roof
33：9：2016/04/20(水) 14:14:09.84 ID:bDPF3GZ/.net: 低グレード車は最高だぜ

17クラウン2リッターの前は
33グロリアの2リッターだった
これは遅かったし燃費もリッター5くらい
しかしコピー品と思われるエアロとローダウンのおかけで
特定ジャンルの女には受けがよかった

その前は33スカイラインの2リッター
これも遅かった
変なマフラーだが音だけはよかった
信号待ちでイカれたランエボやインプ乗りから挑発されるも
その実態はカローラ2ウィンディにも負けそうな加速だった

その前は15クラウンのディーゼル
これは割と速かった
燃費も良好
軽い震動がたまらない
セルシオと勘違いされた事が数回あってお得だった

目下現行の21クラウンハイブリッドか2リッターターボを狙い中
35：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 17:11:49.26 ID:Km2GP7Wc.net: >>33
すげえ
スカイライン以外は車重が1.6tくらいあったよな

そういえばアルファードやベルファイアの2.4Lグレードってどうなんだろうな
36：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 23:58:22.95 ID:s34CRatC.net: >>35
家に3.5リッターの旧型アルファードあって、
2.4は動かした程度だけど、街中の出足は普通に走るよ。
ただ、それ以降の加速と、高速では明らかに2.4は遅い。高速の登りでは離れていく。
逆に3.5は重い事もあって結構転がるし、トルクもあるので状況によっては
平地の市街地ではアクセル踏まなくても若干加速気味になるので
ブレーキパカパカになりやすいね。

燃費は聞いてると、数字的に大差ないけどハイオクとレギュラーの差がある。

34：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/20(水) 16:17:26.91 ID:5HsZfWG7.net: 数年前まで知り合いが330グロリアディーゼル乗ってたけどクソ遅かったな。
SD22ってグロス65馬力か?
ネットだと50馬力台だろうし、あの重いボディじゃ走らん訳だ。
37：9：2016/04/21(木) 23:35:53.98 ID:62f6mgCa.net: 特別非力なわけではないのだが
会社のヤングな後輩が32グロリアの3リッターOHCに乗っていた
トップグレードは言わずと知れたVG30DETで31シーマと同じ255psだったが
それと同じ自動車税額でありながらVG30Eを選んだ彼はまさしく漢の中の漢だった
しかしこれは意外と普通に走ると言うか
少なくとも遅いとは感じないパワーがあった
もっとも31セドセダンの覆面の加速で推して知るべしか

そんな時俺は前述の33グロリアの2リッターに乗っていたのだが
なぜか彼はそれに憧れててしまい
数年後俺からそれを割高なプライスで譲り受けてしまう羽目となる
それからまもなく34ローレルのターボを買った事から
やはりヤングには我慢できない遅さだったのかと思われる
40：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/23(土) 08:43:27.51 ID:tWXcuw7Z.net: シャレードディーゼル(CL10ノンターボ)は素晴らしく遅かったなぁ。
カタログ表記で38馬力だから軽より馬力が無い。
農機具の感覚で乗れたw
41：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/23(土) 09:49:44.80 ID:LO3+keO/.net: >>40
当時の表記はグロス？ネット？
もしグロス表示で38馬力なら…ｶﾞｸﾌﾞﾙ
42：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/23(土) 17:04:04.59 ID:tWXcuw7Z.net: >>41
80年代前半だったからグロス値になるね。
トルクはあったので割と軽快感はあったよ。
アイドリング時の振動がヤンマーディーゼルのトラクタみたいだったw
43：9：2016/04/26(火) 20:53:54.22 ID:QMh0Utzq.net: 全く盛り上がってないなｗ
最近の車は廉価グレードでも特に非力ではなくなったからしょうがないか…

とりたてて非力ではなかったが
初代ディアマンテの2リッターもなかなか弱々しかった記憶がある
BMWの丸パクリみたいな車だったが
当時はかなり人気があった
あれ何馬力くらいだったんだろうか
44：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/27(水) 01:32:27.47 ID:wgFgGw3s.net: 現行車だと2.7Lのガソリンエンジンのプラドは高速登坂で余裕がないらしいが、実際どんなもんなんだろ
45：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/27(水) 02:09:15.30 ID:1DpUGUcj.net: 大昔、ガソリンエンジンの黎明期だと28000ccで30馬力で細いタイヤでレースしてたからなぁ
どうやったらそんな低い馬力出せるのかとｗ
ま、燃料や加工技術なんて手探りの状態だから無理も無いかｗ
46：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/27(水) 07:30:29.19 ID:PP86czTD.net: 30頭立ての馬車と思えば相当な技術じゃね？
100年後には"あんなに化石燃料使って…"
って言ってるサ
47：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/29(金) 10:16:20.56 ID:dEYK4kma.net: サニトラぺろぺろ
49：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/01(日) 22:33:34.90 ID:SIUyNZw8.net: >>47
サニトラって遅いの？
50：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/02(月) 12:00:50.80 ID:ENQDF5Ws.net: >>49
遅くて遅くてかわいいよ
52：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/04(水) 10:32:23.79 ID:N7wBDIhR.net: >>49
遅くないよ
東名のクネクネ区間でクラウン追い抜けるよ
直線では抜かれちゃうけどw
51：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/04(水) 01:56:35.12 ID:YKYkqh6N.net: シャレードの1000cc ディーゼルがトルク細くて遅かった、高速二人乗車で登坂車線全然登れなくて黒煙吐きまくり。
53：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/05(木) 20:13:32.39 ID:vLP96AF6.net: >>51
最大出力38ps/4800rpm, 最大トルク 6.3kg-m/3500rpmって、今時の軽自動車よりも遅そうでﾜﾛｴﾅｲ
54：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/06(金) 02:34:42.98 ID:LXYonXbO.net: >>53
そう、追い越しするときはエアコンOFFにして床までアクセルON。
56：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/08(日) 13:00:43.46 ID:lNprfx/D.net: >>54
K11マーチ(1000cc)乗ってた時思い出した
遅かったなぁ(遠い目)
55：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/06(金) 12:03:06.16 ID:76PDZs6/.net: 1500ccのトラクターが30馬力程度だから、それでもパワー絞り出してるかと。
57：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/09(月) 22:15:06.82 ID:VmMEUOtM.net: 現行の1Lカー(NA)だと、パッソ・ブーン、ヴィッツぐらいか
マーチは先代はあったけど途中で型落ち
ミラージュも1Lは型落ちしてるな
今時はCVTで高回転キープで引っ張れるからそれなりに走るのかな

あと気になるのは、もうないけどADバンに1.2Lのグレードが途中まであったはず
最大積載量が1.5L車よりも抑えられてたのは動力性能の故なのか？
58：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/09(月) 23:53:30.03 ID:95Yqhjd+.net: >>57
ヴィッツの1.0は、シエンタの1.5と同程度の加速だったよ
62：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 22:36:42.50 ID:pFFThIFL.net: どうも最近は軽自動車のNAエンジンは燃費対策で最高出力が落ちてる気がするんだが
63：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/12(木) 22:46:05.71 ID:UKVedv5o.net: 46PSだが、MTで650kgだから、まあそこそこ走る。
現行型は、49PS　MTで610kgだから、もっと軽い。
64：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/13(金) 01:08:29.69 ID:8UodRCKy.net: 最高出力って、そんなにしょちゅうどの車乗っても最高速アタックしてるの？
66：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 11:39:20.41 ID:97psAAKI.net: >>64
アタックしたって遅いし‥‥
65：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 10:27:19.56 ID:haMbGRIX.net: 普通するだろ！
非力な軽とかならなおさら
高速の登坂でアクセルベタ踏みの時の均衡速度とか気になるだろ！
67：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/19(木) 12:04:27.03 ID:ZY0lY6QF.net: 私の76年ジープはＮＡディーゼルだからとんでもなく遅い。
40kmでちょうどいい　60km出すときつい　70kmで壊れそうな音出す　80kmが最高速度
68：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/22(日) 07:21:49.93 ID:qSTUXfLT.net: >>67
ミッションが3速MTだと思い込んでない？
知り合いにそういう人居たわ
ずっと3速で走ってたw
38：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/22(金) 01:33:18.87 ID:3kQdIhxA.net: 今まで速い車は乗ったことがないな
ちゃんと速いモデルも設定されてる車ばかりなのに
でも、遅いエンジンに速いシャシは悪くない
39：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/22(金) 20:53:53.59 ID:lIstu81D.net: 1G-GEのスープラに乗っていたが非力でも足回りは最高だった。運転を学ぶなら最高の車だよ。

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2016年05月30日 11:54
- ID:HZYi.GHL0
- 軽いけど非力な軽と重くてもっさりしてる普通車では
  ベクトルが間逆な気がする
- 2. 名無しさん
- 2016年05月30日 11:55
- ID:ORPwahrU0
- 非力なエンジンの車でもウンコみたいなタイヤを履かせたら
  あら不思議、楽しい車の出来上がり！
- 3. 名無しさん
- 2016年05月30日 12:06
- ID:bU.7mVo90
- NAロドスタで国際級サーキットにて競技
  なお俺は下手っぴなのでエンジンパワー盛ってます
  上手い人＆上位陣にになるにつれてパワーが無いって逆転現象
- 4. 若鷹は名無し
- 2016年05月30日 12:07
- ID:Q7e.OXxx0
- エンジンもそうだが、3ATにはもう乗りたくねぇな
- 5. 名無しさん
- 2016年05月30日 12:10
- ID:rGKO4nbM0
- SJ30実質24馬力位かw
  坂道以外は、普通（だと思う）
- 6. 名無しさん
- 2016年05月30日 12:15
- ID:sWhk7JCW0
- 初代スターレット、バイオレット商用バン1.4
  ↑全然走らないけど、音に騙されてストレスは無かった
  バイオレットはOHVのA型エンジンで、カラカラいいながら軽快に回って最高だった
  
  超絶不人気車ブルーバードU1.6GL
  ↑重い車体と、重い吹き上がりのL型エンジン
  フニャフニャサスで、感覚も実も激遅車だった
- 7. 名無しさん
- 2016年05月30日 12:28
- ID:akUtpLZD0
- 2CV「ﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟﾍﾟwwwwwwwwww」
- 8. PCパーツの名無しさん
- 2016年05月30日 12:42
- ID:zGhZqMIV0
- ビート
- 9. 名無し
- 2016年05月30日 12:49
- ID:cqpRVd5Y0
- プリウスの初期型10型で、山に行ってみろよ、ガーゴーエンジンの音はするんだがスピードは20kmくらい、泣けた。ハイブリッドバッテリーは無料交換してくれるんだが、ちょっと非力すぎてムリだった。捨てた。
- 10. 名無しさん
- 2016年05月30日 12:55
- ID:yqepE9fA0
- 軽い軽トラの足回り弄って乗るのがスゲー楽しい
  パワフルな車ってつまらんのよね
- 11. 名無しさん
- 2016年05月30日 13:44
- ID:Zmw2R05Q0
- おっとＮＤロードスターの悪口は底までだ。
- 12. 名無しのサッカーマニア
- 2016年05月30日 13:52
- ID:89Guwc8U0
- 軽でいいじゃん。
- 13. 名無しさん
- 2016年05月30日 14:01
- ID:BnJyYSJn0
- 走るだけいいよ
  スバル360で都内の坂を登れず後ろから押した
- 14. 名無しさん
- 2016年05月30日 14:09
- ID:iPj1W8.F0
- エリーゼの1600cc遅杉内
- 15. 名無しさん
- 2016年05月30日 14:11
- ID:3r7klU8R0
- 156 2.0TSは、仲間いれてもらえるかな？
  2000cc 150馬力 1.3トンくらい。
- 16. 爆ぜる名無し
- 2016年05月30日 14:18
- ID:KMjf1FvV0
- ロードスターみたいな車は非力だからかえって面白いんだと思う
  
  トヨタの1Lコンパクト、おめえはダメだ
- 17. 名無しのプログラマー
- 2016年05月30日 14:40
- ID:FqpNUiuS0
- K11マーチ1000cc4ATは本当に遅かった
  周りの流れに乗るのに、アクセルベタ踏みをした車はコイツだけ
- 18. 名無し
- 2016年05月30日 14:44
- ID:JNR4XRJo0
- パジェロミニNA乗ってたけど、本格派SUVの分際でショートストローク4気筒載せてたからか、鈍足な癖にエンジン音は良かったわ。
  副変速機付きパートタイム4WDな駆動系の重さと車重(890キロ)にパワー喰われてブン回さないと町中でもきつかったし燃費も悪かったけど。次乗るならターボだわw
- 19. 名無しさん
- 2016年05月30日 14:49
- ID:3DLw3MEM0
- アルファ156の欧州仕様には1.4Lツインスパークがあった。
  そういうのかと思った。
- 20. 名無しさん
- 2016年05月30日 14:57
- ID:RxcGxB1H0
- 初代ヴィッツ(1L)に乗っていたけど、非力だったなぁ
  高速道路で110km/hからの加速をしようとして、
  アクセルをべた踏みしても中々速度が上がらなかった・・ｗ
  （何故か120km/hを超えると多少加速がスムーズになったけど）
  
  今の車は排気量も2.5倍になったから、パワーも段違いだけど、
  加速がスムーズになりすぎてアクセルをべた踏みする必要がなくなった・・
- 21. 名無しさん
- 2016年05月30日 14:58
- ID:6R4lJrx90
- 加速しないどころが、非力な車はアクセルべた踏みでさえ減速するからな。
  ３人乗って４速で陸橋の上りに差し掛かったらアクセル目一杯踏み込んでも減速してきた。３速に落としてどうにか速度維持。加速したければ２速だろうが、すぐに吹けきって（レッドゾーンに入ってしまう）から、あまり意味はない。
  因みに５速では１人乗りでもアクセル踏み込めない（ノッキングが酷い）から陸橋の手前で４速に落としてから登っていたんだけどね。
  
  自然吸気の軽自動車（ＭＴ車）なんてこんなもん。
- 22. ななしさん＠スタジアム
- 2016年05月30日 15:11
- ID:8ZLQTHvS0
- 2CVの29馬力なめんなよ、一度だけ高速のったがちびるでｗ
- 23. 名無しさん
- 2016年05月30日 15:27
- ID:nCPBCdeG0
- 2リッターのハイエースは1TRなら意外と速い。
  
  下のトルクが無いからMTだとちょっと乗りづらいけど中速域はグワっといくよ。
  1RZはこんなもんかな。って感じだな
  
  100系ディーゼルの5Lは遅い、うるさい、臭い、振動の典型的な昔のディーゼル車だな、200系の1KDはアホみたいに速い
- 24. 名無しさん
- 2016年05月30日 15:35
- ID:VGB1.o6W0
- カローラ2の1500ccはスピード出過ぎだったけど、中央道の上り坂じゃ途中で息切れしたような感じでスピード落ちてったな
  ノーマルの86レビンよりは速かったけどね
- 25. 名無しさん
- 2016年05月30日 15:52
- ID:grYaOarQ0
- 今のターボ軽とか、軽いし力あるしで鼻血でるわ
- 26. 名無しさん
- 2016年05月30日 15:55
- ID:LNHg.pUp0
- アルファロメオ155 V6 2.5Lで1６２馬力しかない悲しさ。
  でも最高のサウンドが聞ける。
- 27. 軍事速報の少将
- 2016年05月30日 16:03
- ID:VWvkgyW80
- フィアットX1/9 の1300は遅かった
  でも、車高の低さとシャープなステアリングで、運転してるこっちはものすごいスポーツ気分
- 28. 名無しのILOVEJAPAN
- 2016年05月30日 16:04
- ID:kJ626jrK0
- ダイハツウェイク４ＷＤ
  1040kgで52ps、パワーウエイトレシオ２０の車
- 29. 名無しさん
- 2016年05月30日 16:04
- ID:CYOdsnmo0
- ロゴ１.３リッターの３ＡＴ。笑えるほど遅くて
  コーナーもグダグダ(笑)すぐにフィットに切り替わったけど、
  やっぱりホンダも「ダメだこりゃ」だったのかな？
- 30. 名無しさん
- 2016年05月30日 16:26
- ID:y.us5vX80
- 学生時代に550ccのアルトエポ乗ってた。東名下り大井松田から先とか、ひとりでも全開じゃないときつかった。エアコン切ってシフトダウンすると否応にも気合が入ったけど、左端でちびりそうだったなぁ。
- 31. 名無しさん
- 2016年05月30日 16:33
- ID:iuhkMiik0
- いいなぁ、必要だからパワーが上がっていく時代のクルマ達…。今のクルマのパワーは必要無いどころか一般人にはやり過ぎなところまで来てしまった。
- 32. 名無し
- 2016年05月30日 17:18
- ID:2EvntyFs0
- スカイラインの1800-TIは、結構面白い車だったけどな。
  ターボ以前のジャパンの時代のスカイラインはGTだと重い６発で非力だったし、
  コーナーもGT-ES以外はアンダーきつくてつまらなかった。
  
  しかし、1800-TIは４発でバランス良くてアンダーきつくないし、
  箱根辺りで結構ドリドリで走るとコントロールしやすくて面白く、
  決して廉価版の手抜きじゃなくて、基本設計がしっかりしてる印象だった。
  1800-TIにツインカムの4発乗せたら最高の車になったと思う。
- 33. 名無しさん
- 2016年05月30日 17:36
- ID:fYuz.5p.0
- ダイハツのKFエンジン最高
  エッセに乗ってるけど今時8000rpm近くまでぶん回せるエンジンはそうそう無い。
  エッセの前に乗ってたL250VミラバンのEFエンジンは糞重ったるいSOHCだったけど両方MTだからATの糞遅い車よりよっぽど面白かった。
- 34. な無し
- 2016年05月30日 18:04
- ID:wy0h.9EJ0
- グロスで31馬力の昭和の軽に乗ってる
  車重550キロで4MTだから遅いわ
  ただ、平地だと95キロは出る
  燃費も20キロ切らない
- 35. 名無しさん
- 2016年05月30日 18:17
- ID:UVB6kCtf0
- 非力といったらロードスターなイメージ。
  RX-8もいいよね！カタログ馬力より−70くらい低いとか最高だぜ！
- 36. 名無しさん
- 2016年05月30日 18:25
- ID:S.GWt7er0
- ロードスター非力なこと自体は構わないがもっさりだからな
  普通のスポーツカーは排ガス規制の強化に合わせて鋭さが失われていくが、
  ロードスターはNA/NB→NC→NDと世代を重ねる度にレスポンスがマシになっていく不思議
- 37. 名無しさん
- 2016年05月30日 18:54
- ID:3TV9HqTI0
- スカイラインの32GTS-tほんと非力で走らなかったｗｗｗ
- 38. 名無しのプログラマー
- 2016年05月30日 19:00
- ID:i129aPy10
- アルト楽しいわ
- 39. 名無しさん
- 2016年05月30日 19:17
- ID:pyGoclVY0
- 3S-FEは長く使われたらしいけど、可変バルブ機構が欲しかったな
  当たり外れも大きくて、うちのは7年目から壊れだして16年目でブロックに亀裂
  　カルディナ、コロナ、ノアで使われたけど、同じ車種・エンジンでもバラツキが大きかった
- 40. 通りすがりのエンスージアスト
- 2016年05月30日 19:46
- ID:e8zmzx.F0
- カローラIIに負けるってｗｗｗ
- 41. ん？
- 2016年05月30日 20:00
- ID:M.D.skka0
- 初代プリウスには亀マークというのがあっての・・・
- 42. 軍事速報の少将
- 2016年05月30日 20:22
- ID:RQ5PL3260
- 昭和60年式のスバルレックスはそりゃ遅かった。
  550cc 2気筒 28PS。
  しかも時速90Km超えると、フロントリフトして接地感ないわ、
  ダッシュボードは思いっきり振動するわで怖くて出せない。
  もっとも時速85Kmこえると、キンコンうるさいので、速度維持してられない。
  ただ、あの独特なエンジン音は好きだったなぁ
- 43. PCパーツの名無しさん
- 2016年05月30日 20:25
- ID:u3swTBu40
- W124 260 170hp 走り出しはあらゆる車に置いてかれるけど、3000超えると速い速い。まんま一気に180超の速さ。何なのコレ。　
- 44. 名無しさん
- 2016年05月30日 20:28
- ID:A.2uR4.B0
- クルマ自体は特に遅くも無いんだが、
  いかんせん20年越えご老体のうえ周囲の反応もおもしろいんで
  今やチンタラチンタラ淡々と走る我がSVX…
- 45. 名無しさん
- 2016年05月30日 20:42
- ID:JYgZFqnn0
- ※35のオツムが非力な件w
- 46. 名無しさん
- 2016年05月30日 20:49
- ID:cHaIrlSS0
- 現行アルト楽しい
  パワーはなくても車体の軽さが素晴らしい
- 47. 軍事速報の少将
- 2016年05月30日 21:09
- ID:5jzK2w0B0
- 初代ekワゴン 3ATで高速辛かった
  ただ、足回りはマトモで下ならメーター振り切って高速走れたわ
- 48. 名無しさん
- 2016年05月30日 21:26
- ID:q7ZIoL0d0
- ランクルの３Ｌディーゼル（１ＫＺじゃないよ、Ｂだよ）８０馬力（グロス）
  低速トルクがあるので低速だと楽ちん楽ちん♪クラッチ操作ほとんどなし（爆）
  高速だと登坂車線を愛用していました。
  
  なおバイパスでは６０キロ制限をきっちり守っていました。
  スピード違反なんて（物理的に）できませんでした。
- 49. 名無しさん
- 2016年05月30日 21:29
- ID:q7ZIoL0d0
- ※４２　初めて乗ったのがＳ５７年のレックスだったわ（丸２灯、ＲＲ→ＦＦ化した初代）
  速度警告音は　ピーッピーッ　だった（爆）
  キンコンよりも本気で『警告』だった
- 50. 名無しさん
- 2016年05月30日 21:50
- ID:9wnyQSpF0
- 550ｃｃの3ＡＴミニカで4人乗って高速走ったら登坂車線で
  50キロしかでなくて走るシケインと化してた。
  それ以降は660ｃｃで550ｃｃは廃盤になったな
- 51. 名無しさん
- 2016年05月30日 21:53
- ID:S.GWt7er0
- ekワゴンの4ATは3ATの1-3速のギアレシオはそのままに巡行ギア足しただけだから、
  低負荷のクルージングは静かになるけど3ATが悲鳴をあげる状況では同様に悲鳴をあげるシロモノ
- 52. 名無しさん
- 2016年05月30日 21:58
- ID:drt2PpOI0
- 非力でも軽量だと一気に楽しくなる
- 53. 名無しさん
- 2016年05月30日 22:22
- ID:lE9YUB3K0
- アルファ 156 V6 最初期型乗ってます
  2,500ccあっても1.3トン以上のボディに190ps、22.6kg・m……
  
  言い過ぎかもしれないけれど、スポーツセダンを謳うにはちょっと非力かと
  
  まぁ遅い分、良い音を長く聴いていられるわけではあるけど
- 54. 名無しさん
- 2016年05月30日 23:10
- ID:K8038J760
- 板金屋が貸してくれる５５０ｃｃ４MTの代車めっちゃ楽しい
  １，２，３速アクセルベタ踏み、超おせえｗでも楽しい
- 55. 名無しさん
- 2016年05月30日 23:21
- ID:WI5C1pFJ0
- ヨタハチはいいぞ
  軽量非力の極みだ
- 56. 名無しさん
- 2016年05月30日 23:57
- ID:PQawJf.E0
- 最初に買った車がR32スカイラインのGT-Eでした・・・