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【マジかよ】燃費データ不正疑惑をかけられた「スズキ」、法令通りに測定した結果、まさかすぎることが判明ｗｗｗｗｗｗｗｗ : オレ的ゲーム速報＠刃

【マジかよ】燃費データ不正疑惑をかけられた「スズキ」、法令通りに測定した結果、まさかすぎることが判明ｗｗｗｗｗｗｗｗ

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スズキ 燃費 不正 測定 カタログに関連した画像-01

■過去記事
「三菱」に続き「スズキ」も法令外計測による燃費データ不正の疑惑が浮上！！スズキ「燃費性能には影響ない」
燃費データ不正疑惑にスズキ車ユーザーが激おこ！ 「カタログ燃費以上出るんですけど！！」 ← え？

スズキ２６車種“不正”も燃費偽装意図なし｜日テレNEWS24

スズキ 燃費 不正 測定 カタログに関連した画像-02

＜以下要約＞

スズキが販売中の16車種が、国の規定とは異なる方法で燃費データを測定していたことを発表。

スズキは改めて調査した結果、16車種のうち3車種は正しい方法だったが、新たに1車種で不正が発覚した。

さらに他のメーカーに供給した12車種も規定とは異なる方法で国に提出していた。

しかし、すべての車種を法令通りに測定しなおした結果

いずれもカタログの記載よりも高い燃費値が記録された。

スズキは燃費を不正に操作する意図はなかったという。

以下、全文を読む


＜この記事への反応＞

スズキ叩いてた奴ｗｗｗｗｗｗ

なんかスズキっぽいな

ドジっ子やん

スズキらしいといえばらしい話

スズキとかいう体を張って笑いを取りにくる面白企業




マジで燃費良かったｗｗｗｗｗｗさすがスズキｗｗｗｗ
むしろなんで今まで法令通りに測定しなかったんだよｗｗｗｗｗ
aa94




結局スズキの大勝利じゃねえか・・・スズキの新しい宣伝だった・・・？
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この記事へのコメント

  • 1  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ＪＩＮが右手を上げたらワキガの臭いがした
  • 2  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    有能じゃん
  • 3  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何がしたいんだ…
  • 4  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ほほう
  • 5  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ヒュンダイ工作員の発狂を楽しむお時間
  • 6  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんかﾋで、自分とこの車は燃費良いとかいう呟きが大量にあったの
    スズキだったっけ？
  • 7  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    データ取り直した結果
  • 8  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これ偽装判明した時から言われてたんちゃうの？
  • 9  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やりますねぇ！
  • 10  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    えぇ・・・
  • 11  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキ国のやり方より厳しいルールで測定してたって聞いたけどマジだったのか？
  • 12  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いつの話題だよ
  • 13  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    さすがスズキ
  • 14  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    駄目なものは駄目だからしっかりやれ
  • 15  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    笑うわw
  • 16  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    仮にこの通りだとしても
    正しい計測方法でやらなきゃダメでしょ
    というか国の機関が直々にやればいいのに
    メーカーの自己申告制って時点でおかしいわ
  • 17  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    すげえなスズキｗｗｗｗｗｗｗ
  • 18  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    だいたい不正と言っても機器計測は実施してその結果を出してるわけだから、その辺は三菱自工とは違うんだろうな。
    その機器計測の設定が厳しい条件でやってればおのずと法定試験ではいい結果が出て当然。
  • 19  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国の測定：風の影響を考慮しない。つまり追い風で燃費浮かせ放題。
    　　　　　　 しかも搭乗者は60キロで固定。複数人とか考えない
    スズキ　 ：屋内測定で追い風禁止！
    　　　　　　搭乗者は180キロ固定！オヤジとママと子供で180キロとなる為！



    はたしてどちらが「不正」なのか？？？
  • 20  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキ買えスズキ
  • 21  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    自信があるからこその乗っかりか
  • 22  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    凛ちゃん大勝利
  • 23  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なおさらなんで法令通りにしなかったのかって話だよな
    当然理由があるはずだし
  • 24  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    遅すぎんだろ
  • 25  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これもちあげてるやつは池沼
    どちらにせよ不正であることには変わりない
  • 26  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こうなると思ってスズキの株買ってよかったわ
  • 27  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ステマですね間違いない
  • 28  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>16
    そうだよなぁ、少なくとも国交省は試験場等を指定して全ての自動車会社が均一の試験を実施するようにすべきだと思うね。
  • 29  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ＞国の規定とは異なる方法で燃費データを測定していた
    これって大企業としてどうなの？
    不正うんぬんの前に内部調査して社内改善しないとダメだろ
    適当にやって許される事じゃないのに適当すぎ
    こんなんだからタカタみたいな会社ができるんだろ
  • 30  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>23
    壁作るカネがもったいなかったんだよ
  • 31  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    燃費偽装車のスズキを買えだぁ？バカ言ってんじゃねえ
  • 32  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    長年、嘘をついていた企業の発表を鵜呑みにするとか、大丈夫か？
    一ヶ月も掛からないで再測定できたのに、以前は環境が悪くてデータが取得できないって言っていたんだよ。
    この間のテストコースが風が強いから云々かんぬんってのが嘘なの？
  • 33  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国の測定方法が手間がかかりすぎるだけで、ざるって事だろ
  • 34  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    法令より厳しいスズキ基準だったんかね
  • 35  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    おまえら落ち着け。もともとスズキは燃費よくないから。
    悪い燃費でごめんねー！
    が
    正規の方法で測ったら自分らが思ってたより少しよかったわ。
    程度だから。
  • 36  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国の基準が甘々だったって事かな
  • 37  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキは前々から実燃費がカタログ値超える事多いとは言われてたよね
  • 38  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>28
    コース作りも審査員もすべてトヨタ社員になるぞ？それ
    そもそも軽自動車の規格を作ったのもトヨタ様だぞ？
    自社ガン有利になるようにエンジン規制までかけたからな
  • 39  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    男で軽に乗ってる奴見ると笑っちまうのは俺だけ？
  • 40  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    糞ハスラーのCMウゼェやめろー
  • 41  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>32
    追い風が強いから燃費がよくなる。それは顧客にうそをついていることになる。だからやらない
    しょうがなく実際に測ったら燃費がよくなった。

    それだけの話
  • 42  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキは燃費よりも
    頑丈さが取り柄だと思う
    車買ったお店の人がそーゆってた
  • 43  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>39
    俺も笑う。特にスズキwwww
  • 44  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキ「ウチが本気出しちゃったら他社さんが困っちゃうでしょ？」
  • 45  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    電通使ってネガキャンしようとしていたヨタカス涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
  • 46  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    みんなスズキを買えーっ！
  • 47  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トヨタの燃費を上回ったらホンダみたいにポアされるからな
  • 48  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>19
    不正はスズキだろ
    決められたルールを守らずカタログデータ載せてたのは違法
    今回のスズキが許されたらカタログデータの統一性がなくなって比較もなにもなくなる
  • 49  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキって燃費とか耐久度はいいのにデザインがださい
    ハスラーはかわいいから許す
  • 50  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキ大勝利！
    ステップワゴン買うわ
  • 51  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    さすが日本企業のスズキは違うな
    朝鮮企業のトヨタやホンダみたいに、アメリカのコースを使い
    追い風やタイヤ圧調整で燃費を荒稼ぎするゴミとは違う
  • 52  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    で、いくら払った？
  • 53  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>48
    不正とは違うぞばかものよ
  • 54  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>48
    そもそも国外で測定してるトヨタなんか、タイヤ圧の関係で完全に違反なんだけどな
    あ、ホンダもマツダもテストコースはアメリカです＾＾
    なんで「問題なし」判定なんでしょうね＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
  • 55  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    その他メーカーもスズキ基準にすべき
  • 56  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54
    お前消されるぞ
  • 57  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いや良くねえよ
    測定方法の金をケチってたってことなんだから車の価格を不当に安く出来てたってことだもの
    価格競争してる他社から見ればたまったもんじゃねえよ
  • 58  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    キムさん絶賛火病中
  • 59  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    屋外で測定したから追い風が吹いたんだろ
  • 60  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    俺のトヨタなんてカタログ値の6割だぞ
  • 61  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54
    はいポア
  • 62  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>49
    170万もするハスラーなんていらねーよｗ
    結局は軽だから5年も乗ればゴミ
    3年落ちで中古査定ガタ落ちだぞ
  • 63  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキの宣伝になってるじゃねーか
  • 64  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    商売上手だな（適当
  • 65  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    かわいい
  • 66  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54
    あーあ・・・
  • 67  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんなん笑うわ
  • 68  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    でも測定・確認したのスズキなんだろ？
    カス添が不正はなかったって言ってる様なもんだぞ？
  • 69  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキの新しいステマ
  • 70  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アクアとかすげーよな
    カタログではリッター40だぜ40
    なお実走行では20を割るもよう
  • 71  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキ株価も上がってたからね
  • 72  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    その後、54の姿を見た者は･･･
  • 73  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どんだけ古い記事だよ死ね
  • 74  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いくら燃費良かろうとコストダウンのツケで壊れまくるスズキを選ぶことはないわー
  • 75  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>53
    「不正」とは正しくないこと。正義・正当・正直でないこと。
    スズキがやった事は不正ですけど？
  • 76  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54
    ヨタ様の不正関係はガチで消されるからやめろ
  • 77  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキが勝つよ
  • 78  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    三菱は、国に提出する抵抗値をイジって良く見せているからるから論外。
  • 79  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    トヨタの車カッコ良くて大好き
    スズキの車はヤバい、乗ると指差されて笑われそう
  • 80  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54
    トヨタとダイハツのテストコースはアメリカ！！！！
    傾斜つきの超加速コース！！！！！！！！！！
    ぎゃああああああああ俺もう生きていけねえ！！！！！！！！！
  • 81  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    車に詳しくないから知らんけど
    ここで褒めたたえてる人たちはこれから
    スズキの車を買うってことなのか
  • 82  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    KNSW兄貴のコメントはよ
  • 83  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキ「あーやべーわー測定方法間違ったわーやべーわーこれは叩かれるわー」
  • 84  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキすげぇわ。

    １代目も健在だし
  • 85  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっぱスズキなんだよなあ
    ラパン最高
  • 86  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今更かよ
  • 87  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    よかったよかった
  • 88  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    散々言われてたじゃん
  • 89  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっぱスイフト最強だわ
  • 90  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>81
    既に買ってる
  • 91  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>81
    そもそも車を買う話はいまのところない。
  • 92  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキだけ妙に燃費が良い現象には理由があった
    逆サバ読みかよｗｗｗｗｗｗ
  • 93  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ほんとスズキってどうしてこうスズキって感じなんだ
  • 94  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    いくら正規の方法で調べ直して燃費良くてもスズキ=不正ってイメージ付いちゃったから大失敗だろ…
  • 95  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    データのでっち上げと実データの良し悪しは全くの無関係だろ
    作業工数や予算を浮かせられるし、不当に利益を上げていたのは事実
    これでﾃﾉﾋﾗｸﾙｰする奴はアホだろ
  • 96  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    勘違いしてる奴多すぎ
    燃費がいくつだろうが不正に違いはない
    そういうことがまかり通る会社だってこと
    他に何やってるかわからんぞ
  • 97  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    不正してたって事が問題なのに「見直した」とか言ってる奴って馬鹿なの？
  • 98  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    さすがスズキだなースイフトあたりでもかなり燃費いいらしいしコンパクトカーにしようかな
  • 99  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ほうっておいても2018年には燃費表記法改正されるぞ
    そのときに損したくないから先に言った。それだけのこと
    他のメーカーの化けの皮がはがれるのが見ものだな
    ここでも指摘されてるが、トヨタはやべえぞｗ
  • 100  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>99
    トヨタ・ホンダ・ダイハツ・マツダあたりの詐欺師っぷりはとんでもないからね
  • 101  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキアズナンバーワンかこれー
    とりあえず何の役にも立たない天下り認可団体を解体して職員は全員首吊って死ぬべき
  • 102  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんなん草生えますわ
  • 103  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ここで不正だって怒ってる人多いけど、
    不正無かったとしても最初からスズキ買ってなかっただろｗ
  • 104  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    凛ちゃんはロリ顔のクセに巨乳でケツもデカイから燃費偽装の疑い有り！
  • 105  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    さすがスズキ
    斜め上を行く
  • 106  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキかわいい
  • 107  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>103
    そらそうよ
  • 108  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    別にスズキに興味はないけどさ
    良かったなこういう結果になって
    これで万が一があれば売ることはできないもんな
  • 109  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日本の計測はｇｍだから自社のやり方でやります！の結果がこれ
    逆サバとはちょっと違うけど同じようなもんだな
  • 110  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    測定は品質を保証するためであって、良く見せることが目的じゃないんだよなぁ
  • 111  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>54
    黙って作業にもどれ
  • 112  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国の基準がおかしかっただけ。
    世界基準じゃないし。

    しかも、今日になって18年度までには世界基準にするとか…

    ホント無能ばっか。
  • 113  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やべ ちっとも勉強してねえわーっ ていいながらテストで満点とる。
  • 114  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>103
    ここにいる奴らは買うお金をそもそも持ち合わせていないからね
  • 115  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    54のコメントそんなにヤバいの？
  • 116  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>114
    貧乏人がスズキとダイハツ以外に何かうんだよ・・・
  • 117  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国の検査方法がおかしいんじゃ・・・
    スズキは、風の影響がデータに入って誤差が大きいしちゃんとデータが取れない
    とか言ってなかったか？
    なので、自社の車、条件を合わせたんだろう。
    本当に厳密にするなら　風とかその他もろもろの条件合わすのに屋内になるよね。
  • 118  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    どっちにしろ間違った測定してたんだからダメだろ
  • 119  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    凛ちゃん大勝利
  • 120  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    貧乏人にも車ををモットーに
    これだけ頑丈な車売ってくれるんだから
    ありがたいよ
  • 121  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アンチスズキの悲鳴が気持ちいいｗｗｗｗｗｗ
  • 122  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    何がしたいんだ……
  • 123  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    労働,食料安全保障,人の移動,医療,金融,保険,著作権,放送,通信,士業,教育,郵政,安全基準,鉄道,防衛産業,公共事業等ほぼ全ての分野に影響
    報道規制・参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和etc.アフィ他目くらまし煽り対立叩き等工作世論誘導多数「TPP2ちゃんまとめ 2ch」で検索
  • 124  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    国の規定と違う方法で測定してたのに、どこが有能だよ。
  • 125  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    今回は部品ごとに測定して合算する方法と実車測定での結果を見比べても
    差がないから、より正確な値である合算値で報告してたから問題になっただけで
    もともと実車使って測定はしてたんだよね。だから極端な差になるわけないけど、
    誤差が1.6％程度なら開発者も不正だと思わずその値を使っちゃうのも無理ないわ
  • 126  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    だがしかし、リコールは多い。
  • 127  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    地元民だけど
    オッサムが頭下げる映像が流れたことが
    一番意義があるわ。
  • 128  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    そもそも国の測定方法が糞すぎるんじゃねーの？
  • 129  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    代用値使う特は安全見込を持つものだから意外性もなく当然
    三菱が偽装したの事とは意味が違う
  • 130  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    定められた測定方法だと時間と金がかかるんだろ
  • 131  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>1
    日本潰そうとしていた
    中国の支那畜涙目ｗｗｗ
  • 132  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>118
    国の測定方法では誤差の振れ幅が大きすぎて信用性が低い、
    というのは昔から言われている
    屋外での測定が実使用環境に近い、というのも確かなんだが
  • 133  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    元々スズキ叩いてた奴って無理解なやつだろ？
  • 134  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>124
    でも鬼の首を取ったように「ﾃﾞﾓﾌｾｲｼﾀﾝﾃﾞｼｮ、ﾐﾂﾋﾞｼﾄｲｯｼｮ、ﾌｾｲﾌｾｲ」と言ってるのは違和感あるわ

    有能ではないけど、明らかな燃費偽装の意図はなかったとハッキリしたしそれでも叩くのはどうなのよと
    正確な測定方法の使用を守るという義務は守らなかったけど値としては正しい数字を提出してたんだしな
  • 135  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキは利益率が低くてディーラーの取り分が少ない。
  • 136  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキ有能
    TOYOTAほんとひで
  • 137  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あの会長ならやりかねん
  • 138  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキはいったい何がしたかったのだろうか・・・
  • 139  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>132
    結局のところ風洞実験での風の抵抗と転がり抵抗の合算で大まかに求められちゃうよね
    技術の発展の結果としてスズキの開発者は「部品の実験データの合算で正しい値が出せます！」と自信をもって提出してたんだろうし

    実際問題なのは順法精神がないってところだけど燃費に偽装はなかったんだし微罪な気がする。燃費偽装の気がなかったのは本当みたいだし
  • 140  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ウッソだろお前ｗｗｗｗｗ
  • 141  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキは工場の設置場所が悪くて国の指定した検査ができなかった。
    だから日本人的発想で

    『国の検査できないなら、それより厳しい検査しとけばOKやろ？』

    って、感じで　より厳しい検査してただけなんだよね。
  • 142  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    不正はしてるけど適当ではないんだよね
    むしろガチガチ
  • 143  名前： タラッちゃん 返信する
    マークX乗りたいですぅ〜
  • 144  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>135
    らしいな

    町の整備屋が片手間で売ってるところが多いから副業としてはアリなのかも
  • 145  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    これマジ？
  • 146  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    男で軽でもハスラーはなんか許せる。適度にゴツくてかわいい。
  • 147  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキに乗ってる奴wwww

    とか言って煽ってたゴミ息してるか？
    いや、そのまま窒息して死ね
  • 148  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    言ってしまえば、トヨタにだけ都合のいい測定法ってことな
    まあそれでもトヨタが燃費も馬力も詐称してる事実は覆らないが
  • 149  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ワロタ
  • 150  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    迷ってたけどジムニー買うわ
  • 151  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    俺のスズキの原付レッツ2は、2ストエンジンだけどリッター約45kmも走る
    13年前の購入だけど、未だに時速60km近く出るし良い買い物だった
  • 152  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ばくおん!!では、りんちゃんが好きです(^^)
  • 153  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    新しい
  • 154  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    こんなん笑うわｗｗｗ
  • 155  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ステマにしちゃハスラー見かけすぎだもんな
    まじでイイ車だったのか
  • 156  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>130
    あ、そうゆうことなのか？
  • 157  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    燃費はともかく
    スズキは軽の馬力に関して大幅に詐称していた
    スズキはアルトワークスを発表当初78psで出すつもりだったが
    運輸省が「軽にそんなパワーは必要ない！」と言ったためにカタログ値では62ps表記とした
    でもシャシダイに載せると無改造で78psを叩き出したというのは有名な話
  • 158  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    54くん
    達者でな……
  • 159  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    凛さん大勝利
  • 160  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    プラス方向の詐称じゃなくてむしろマイナスの詐称…なんて奥ゆかしい…
    これを期にトヨタと地位を入れ替えて欲しいぐらいだ
    俺はトヨタ傘下のメーカー在籍だけど、本当トヨタはクソだと思うから
  • 161  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキ謙虚すぎるだろｗ
  • 162  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんつーかね…お前らキモオタの、事実が分かってから手のひら返して今までの言動を無かったことにする(第３者装う)態度は本当に気持ち悪い
    そんなだから犯罪者予備軍なんだよお前らは
  • 163  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    大丈夫かいな
  • 164  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    三菱を踏み台にしたスズキのCMかな？
  • 165  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    無駄に手間がかかる意味のない試験が多過ぎるんだよ。
  • 166  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキが凄いというよりは現在の測定方法に欠陥があるというだけだよね
    安定したデータを採取し難い測定方法は欠陥を抱えていると言わざるを得ない
  • 167  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    乗り心地あんまりよくないからいらね
  • 168  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    オーイエーイ
  • 169  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキすげえｗ
  • 170  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    ヨタやべえw
  • 171  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    アホだろwwww
  • 172  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    凜ちゃんマジイキしてそう
  • 173  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    なんというブラックジャックｗｗ
  • 174  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    燃費が良いか悪いかより、「義務を怠」ったことが問題なのだよ

    「義務を怠」ることで回避した手続きや作業については、他社よりズルしたわけだからな
  • 175  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >スズキは燃費を不正に操作する意図はなかったという。
    単純に面倒くさいだけとか？

  • 176  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>175
    めんどくさいからって、必要な審査をやらなくていいわけないだろうに・・・
  • 177  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    日野の2トン最強
  • 178  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    確かな技術w
  • 179  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    少し覆ったな
  • 180  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    燃費値は高いほうが燃費いいって言うのか？
  • 181  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    あとで難癖付けられないようにあえてメーカー側が悪条件で発表するとかあるよ
    良い条件で書いておいて後から客に訴えられると面倒くさいからな
  • 182  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>175
    誰もやらなくていいとは言ってないけどな
  • 183  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >スズキとかいう体を張って笑いを取りにくる面白企業
    これ書いた奴は笑いを取る才能なさそう
  • 184  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>174
    「」の入れるとこ違うよ
    「見直し怠」ったね
  • 185  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    >>96
    他にもカタログにない高機能が隠されてるかもな
  • 186  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    スズキ乗っててよかった
  • 187  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    バイクアニメでもスズキ叩かれてるし、ちょっとアホな企業なのかな
  • 188  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    カタログ以上の数字を出すスズキかっけえ

    スズキは計測の仕方を指摘されて疑われたわけだけど計測のやり方じゃなくカタログ通りの数値が出るのが重要だわな
    公平に全メーカー調べようぜ
  • 189  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    実際カタログより良いって言ってる奴居たな
    なお俺の三菱車はカタログの半分ちょっとしか走らない
  • 190  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    良いもの造ってるんだからこそ、ちゃんとやれよって話だけどな。
  • 191  名前： 名無しオレ的ゲーム速報さん 返信する
    やっぱりスズキが最強よね

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