鉄道だけで黒字2兆円の巨大企業JR東日本その中でもボロ儲けなのは新幹線山手線中央線根岸線横浜線

1：キングコングニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:50:11.46 ID:+biX+Qbq0.net BE:875259835-PLT(15000)

「営業係数」は、100円の営業収入を得るためにかかる費用を示す数値。100未満なら黒字、100以上なら赤字となる。
「平均通過数量」は、路線1キロ当たり、1日にどれだけの人数を運んでいるかを示す数値。「増減率」は、
2009年度に対し2015年度（JR東日本は14年度）の平均通貨数量がどれだけ増減したかを示す。

JR東日本各路線の2014年度の営業収益のうち、旅客運輸収入は「路線別ご利用状況」に記されている数値を当てはめた。
総額は1兆7262億0900万円となる。「2014年度期末決算について」によれば、同社は鉄道事業において
1兆9660億円の営業収益を計上しているとのことであるので、その他の収入は2397億9100万円だ。
この数値を営業キロの比に応じて各路線に分配しておこう。

営業費用は総額1兆6133億円

一方、営業費用はやはり「2014年度期末決算について」に掲載されている鉄道事業での総額1兆6133億円の
営業費を使用した。内訳として挙げられている6903億円の物件費と2906億円の減価償却費とを旅客人キロの比、
4723億円の人件費とその他の費用の1601億円とを営業キロの比でそれぞれ分配している。

http://toyokeizai.net/articles/-/120630

鉄道だけで黒字2兆円の巨大企業JR東日本その中でもボロ儲けなのは新幹線山手線中央線根岸線横浜線
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1464871811

3：栓抜き攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:51:18.15 ID:NZLKOpO00.net

Ａ列車で行こう

4：アイアンフィンガーフロムヘル(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:52:11.27 ID:6bi1cT3uO.net

電気代安いんだよな

100：ラケブラーダ(愛知県【緊急地震:千葉県東方沖M4.6最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:39:30.30 ID:nn7e+KHd0.net

>>4
もはや自社発電だしな

103：ラダームーンサルト(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:41:38.42 ID:sN/OB+w+0.net

>>100
山手線や京浜東北線は自前の電気基本だろ

途絶えたら東電などから買うといった感じの

5：ツームストンパイルドライバー(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:52:20.04 ID:dwl2bM6l0.net

根岸線って、実質的に存在しないじゃんw

6：エルボードロップ(東日本)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:52:20.55 ID:84QEJV3iO.net

すぐ止まる路線ばっか

7：シャイニングウィザード(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:52:26.06 ID:piH9SyLO0.net

国鉄の借金返せ

66：ダイビングエルボードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:23:04.14 ID:n4nUjVCE0.net

>>7
たばこ税で返したんだから喫煙車両作るべきだよな

40：ときめきメモリアル(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:10:45.15 ID:wcsizKjK0.net

>>7
かえしてるじゃん

64：グロリア(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:21:54.17 ID:Bihw6ZLv0.net

>>40
国鉄清算事業「」

8：閃光妖術(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:52:42.70 ID:2FB8xBqZ0.net

うまい立ち食いそば屋潰してる印象しかないｗ

32：フルネルソンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:02:51.10 ID:XdxSdujz0.net

>>8
立ち食いそば、次々になくなっていくよな
俺に痩せろって言ってるのかなあ

10：ファイヤーバードスプラッシュ(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:53:38.14 ID:h9YB3q1h0.net

痴漢対策は何もしてねえくせに

11：グロリア(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:54:50.68 ID:ylgE890b0.net

アホみたいに人集めたらアホみたいに儲かるわな。

12：ランサルセ(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:54:58.79 ID:BJp7W8X30.net

はよ柵つけろやボケカス

13：サソリ固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:55:14.28 ID:IvXPd0uM0.net

そりゃあんだけ止めまくってもシレッとするツラの皮の厚さだし

14：ビッグブーツ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:55:18.51 ID:9j1GERxd0.net

我が南武線は堂々の黒字
でも枝が駄目だ

15：ダブルニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:55:26.53 ID:Cw56qqKe0.net

いい加減京浜東北線と埼京線の存在を認めてやれよ

16：リバースネックブリーカー(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:55:38.46 ID:6h4/Dmyg0.net

京浜東北はいまいちか？

17：ウエスタンラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:55:45.03 ID:sq0SmR/v0.net

飛び込み自殺を続けて2件やられて飛行機に乗り遅れた。
対策しろ！

18：ストレッチプラム(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:55:54.56 ID:vkPBINBV0.net

北海道に恵んでやれよ

25：イス攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:00:24.45 ID:xGSrMwUy0.net

>>18
そうだよな
なんで？
NTTみたいに東西だけで分けなかったのか？
不思議過ぎ？！
北海道とか四国なんか経営できないじゃんか
ダントツ儲けは東も東海
西日本はちょぼちょぼの儲け格差があり過ぎ

44：河津落とし(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:12:40.58 ID:1EDHu2BE0.net

>>25
北海道は要らない労組の連中送り込んだ
だから北海道だけテロが起きる

19：メンマ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:56:33.37 ID:AuGJVSgI0.net

そんなに景気良いならJR北北海道を買収してやれよ
あそこ単独じゃ絶対無理だわ

20：グロリア(空)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:57:26.73 ID:Ll9uKL+l0.net

JR東日本はまだ東北かかえてるから
一番ボロ儲けなのは東海道新幹線かかえてるJR東海だろ
分割の仕方がおかしい

43：稲妻レッグラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:12:35.89 ID:M5UMBaN90.net

>>20
東海道線大垣以西と中央西線と高山本線と飯田線と武豊線と身延線と御殿場線はダメですか？

21：トラースキック(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:57:45.60 ID:xMtZAZimO.net

儲けは全部駅ビル開発と組合の強い従業員様に還元

鉄道なんかほって置いても儲かるから金かけない

22：リバースパワースラム(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:58:03.73 ID:XGjI8coxO.net

ローカル線や夜行を切れば黒字だわな。誰でも経営できるんじゃねえ

23：バズソーキック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 21:58:20.95 ID:Rbs29utF0.net

>>1
根岸線が日光線に入ってるな

26：アトミックドロップ(家)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:00:44.74 ID:HpzD2GwE0.net

利用料下げろよｗ
独占なんだから

27：クロスヒールホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:01:05.53 ID:IwSNIlQz0.net

横浜線は町田駅と橋本駅をもっと大きくして下さい
電車降りてから改札にたどり着くまで、人で溢れてて時間かかりすぎる
小田急の相模大野駅レベルの広さにしろよ

65： 16文キック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:22:19.42 ID:qoC2yGSb0.net

>>27
相模大野のデカさが異常w

28：セントーン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:01:30.04 ID:CoaS1N160.net

横浜線とか本数少ないだけやん

29：ナガタロックII(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:01:52.50 ID:2VDn+nOG0.net

だったら東北新幹線の本数増やしてくれ

30：シューティングスタープレス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:02:13.34 ID:adUhCUlP0.net

俺の八高線､､

34：シューティングスタープレス(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:06:58.84 ID:sTsgmCzF0.net

>>30
誰も乗らないだろw
あれって青梅線からの分岐だっけ？w

118：張り手(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:50:14.35 ID:bf5ncEOZ0.net

>>34
八高線は川越線の盲腸

31：ミドルキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:02:27.71 ID:Z3F7fqUb0.net

塩尻松本間すばらしい

33：トラースキック(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:04:16.00 ID:xMtZAZimO.net

独占で放置しても乗らざるを得ないんだから金かけない
乗せてやってんだからつべこべ言わずに黙って乗れや
みたいな感じ

37：アトミックドロップ(家)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:09:53.54 ID:HpzD2GwE0.net

>>33
これ
態度悪いんだよなあいつら

35：クロイツラス(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:08:10.62 ID:iEgzXfBi0.net

八高線赤字垂れ流し線すぎる

36：ダイビングエルボードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:09:17.66 ID:n4nUjVCE0.net

北海道の面倒見てやれよ

38：アキレス腱固め(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:10:26.37 ID:WjMxc6Ao0.net

町田から横浜まで一本で行かせろよ
東神奈川とかいらねーだろ

39：エルボーバット(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:10:32.31 ID:ebB02EbE0.net

盛岡八戸黒字なのか

41：ウエスタンラリアット(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:11:05.92 ID:vnApS2iw0.net

武蔵野線大して良くないの？

55：ダイビングヘッドバット(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:16:21.90 ID:UiPYyU9e0.net

>>41
まあまあ良い

42：ファイヤーボールスプラッシュ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:12:08.57 ID:lfna+Hwm0.net

でも転落防止策は作りません

45：リバースパワースラム(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:13:29.37 ID:ssx8quW20.net

山田線に御慈悲を

46：トペスイシーダ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:13:29.59 ID:KXpJ4a/10.net

新幹線値下げすればいいのに
いつまでボッタクリ価格で運営する気だ

48：ボマイェ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:13:59.72 ID:oYiqtBwE0.net

東海みたいに一匹狼じゃないからまだいいよ

49：不知火(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:14:06.53 ID:o/mIsbbr0.net

中国に新幹線を献上した大罪は決して消えない

52：トラースキック(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:15:33.77 ID:xMtZAZimO.net

>>49
組合が牛耳ってる会社だから仕方ない

50：ニールキック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:14:45.56 ID:Np3sS/PP0.net

国鉄時代からずっと黒字なんだから赤字になりようがない

51：バーニングハンマー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:15:29.98 ID:P5uKa3P00.net

NHK、NTT、ＪＡＬ、最近は東電の原発負担金ときて

何も海外から稼ぐことなく
何もベンチャーもでてくることなく
すべて東京で散財し、少子化も引き起こしてる、東京の膿ども

JRでは東海に利益を吸われてるからと、JR東海を目の敵にしてる連中もこの膿ども
なんで膿って、そんな欲張るのか

53：フライングニールキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:15:49.49 ID:Z+RcFdAb0.net

東北の方の赤字路線をそれで維持しているんだね

54：チキンウィングフェースロック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:16:07.75 ID:uegFQSeu0.net

横浜線混みすぎ、快速少なすぎ、エアコンケチりすぎ

56：フライングニールキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:16:43.51 ID:Z+RcFdAb0.net

北海道と四国も傘下にいれていいんじゃね

62：スリーパーホールド(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:19:23.02 ID:lQW3XrNX0.net

>>56
本当だよね、同じ会社なのに地理の差で給料が違うなんて。

57：スパイダージャーマン(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:17:38.57 ID:DbSUSFrA0.net

八高線が一番おトクってことか
しかしそれで乗りまくると営業係数が下がるというジレンマ

58：トラースキック(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:18:05.97 ID:a60RVvz4O.net

山手線にグリーン車連結すべきだろ

パリのメトロの１等みたいに

61：グロリア(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:18:30.75 ID:V7Nw+Szi0.net

八戸線にE231系お願いします。

63：不知火(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:21:12.73 ID:jNr2K3Vr0.net

>>1
東京ー大宮間は全部東北新幹線に吸収されるのな
上越新幹線の立場はどうなるのっと

67： 32文ロケット砲(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:23:09.21 ID:C7X8mk1s0.net

民営化の時にあの割り振りなら東は経営者がキチガイでも浮浪者でも黒字。
逆に四国や北海道はどんな優秀なのがトップになっても黒字化は困難。

69：トラースキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:23:21.30 ID:HlAfWbqd0.net

いい加減、大宮～川越間を複線にしろよ

70：ハーフネルソンスープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:24:20.62 ID:FkCiIMM10.net

山手線一周の電気代　1万円

71：ダイビングフットスタンプ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:24:58.46 ID:XT0WDXnr0.net

中央線、運賃高いよ
あんなに混んで、あんなに遅れて、あんなに人身多いのに

あまりに遅れるのかデフォになりすぎて、
こないだ新宿に着く時、「本日は通常時刻での到着となります」ってアナウンスあったわ

72：マスク剥ぎ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:25:02.06 ID:0+vrjdKI0.net

なんで分割するときにこんな分割をしたの？
せめて新幹線関連はJR新幹線に一括してもよかったんじゃね？
JR東海が東京大阪で稼いで名古屋で使うとか意味不明だし
しかも北陸は中部地方なのに同じ中部地方のJR東海じゃなくてJR西日本が管轄してるし

77：トラースキック(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:29:48.04 ID:xMtZAZimO.net

>>72
新幹線は分けて欲しかったよね
せっかくの在来線資産が活用されないでやる気無く放置プレイだし

もともとは国民の財産だったのに好き勝手やりやがって

73：カーフブランディング(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:26:43.93 ID:gVxt96o80.net

南武線黒字なんだから本数増やしてよー
一時間あたり２本ぐらい増えるだけでだいぶ使い勝手よくなるんだけどか

74：男色ドライバー(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:28:12.35 ID:bS1+xT1K0.net

中国に売った技術

76：ブラディサンデー(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:29:03.30 ID:Jwp5qYcO0.net

>>74
だからこその黒字だったりしてな

75：ダイビングエルボードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:28:38.33 ID:n4nUjVCE0.net

東日本と西日本の2社でよかったな
あれ決めた時の内閣は誰だ？
北海道鉄道事故で死んた人は時の政府を恨め

78：ダイビングエルボードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:29:54.72 ID:n4nUjVCE0.net

中曽根か
まぁやりそうなことだ

79：ボラギノール(禿)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:30:05.77 ID:+gxFzXq00.net

鉄道勤務は勝ち組だよな、シャープやパナソニックやSONYや東芝なんか地獄だろ

80：閃光妖術(高知県)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:30:11.09 ID:AcJuwyJH0.net

利用者がアホみたいに多いからどんなアホが経営しても黒字

81：ラダームーンサルト(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:31:08.73 ID:sN/OB+w+0.net

東海道方面の上がりの大部分は京浜東北だろ
東海道が相当食いつぶしても圧倒的だということだろ

82：ローリングソバット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:32:18.32 ID:yKzevaJ+0.net

ＪＲ北海道は札幌市営地下鉄、中央観光バスと合併でいいと思う。。

83：急所攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:32:32.20 ID:hbuTnLn70.net

なんで北陸新幹線開業して客増えたと思われる長野がギリギリ黒字に悪化してるの？

85：ラダームーンサルト(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:33:45.87 ID:sN/OB+w+0.net

ＪＲ東はいってみれば
ＪＲ東京とＪＲ東北新幹線の上がりでＪＲ東北維持しろよってことだろうからな

86：ダイビングフットスタンプ(禿)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:33:54.16 ID:83JdpAV40.net

中央線ダイヤ改正の度に混雑がひどくなるのは何故

89：レッドインク(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:35:09.69 ID:fsJk6miN0.net

>>86
世田谷区の連中がクソだからw
本来中央快速は山岳地帯から通ってる人のためにあるのに

119：張り手(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:51:33.40 ID:bf5ncEOZ0.net

>>89
中央線は世田谷にはかすってない

87：ミッドナイトエクスプレス(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:34:23.36 ID:PgNUw6pG0.net

もうすぐ大人の休日倶楽部に入会出来る。
4日間15000円で東日本乗り放題ってすごくね？
一度、新潟まわりで青森に行きたかったんだわ。
日本海の夕日は美しいというしね。
ちょっと楽しみだなあ。

88：タイガードライバー(家)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:34:58.14 ID:EUwL162d0.net

新幹線の係数異常だな
古い車両どんどん取っ替えろや

90：かかと落とし(東京都【緊急地震:千葉県東方沖M4.6最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:36:10.99 ID:7wLQi20e0.net

南関東ばっかじゃん
北関東お荷物かｗ

92：ラダームーンサルト(チベット自治区【緊急地震:千葉県東方沖M4.6最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:36:43.65 ID:sN/OB+w+0.net

京浜東北も儲かってるのだからせめて都内は昼間は５分ごとにもどせよ
黄色の電車と違って昼間でも立ってる客のほうが多いくらい乗ってるじゃん

102：ローリングソバット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:41:21.66 ID:yKzevaJ+0.net

無理な所は、会社清算するしかないべ

104：膝十字固め(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:41:45.41 ID:mzwmgcOv0.net

俺は未だに中国新幹線の件は根に持ってるんだぜ

106：イス攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:42:31.51 ID:DvbNw+Hf0.net

山手線複々線化しろ

107：キン肉バスター(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:45:04.24 ID:itgL5SB40.net

これだけ儲かってるならもうちょっと混雑対策してほしいな
ホームから落ちて人身事故とか毎日やん

108：魔神風車固め(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:45:29.53 ID:wvAaqerw0.net

満員電車だからぼろ儲けだろうな

110：頭突き(北海道)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:45:32.16 ID:Zx9PJXPb0.net

複々線にすれば終夜運転できるよな

112：レインメーカー(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:46:00.89 ID:DhBnfXAb0.net

新幹線高過ぎ

せめて割引を今より充実させろよ

114：チェーン攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:48:07.90 ID:fJ9n/f/g0.net

中国鉄道事業のが利益上げてるだろ

115：ヒップアタック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:48:32.29 ID:SAjtCxxx0.net

設備投資とか関係なく
純粋に運賃収入から運行費用を引いたものかな？
東海道線が赤字に転落する勢いじゃねえか

116：ファルコンアロー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:48:58.10 ID:LaS/NfgS0.net

新幹線高過ぎ
やすくしろ

120：ムーンサルトプレス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:52:11.86 ID:AFXYVUlL0.net

Suicaが美味しいよ

124：ドラゴンスクリュー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:56:33.64 ID:01rLk9mq0.net

2兆円あったら只見線100本ぐらい復旧できるだろ

125：ナガタロックII(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:57:46.42 ID:69cDfZVs0.net

いやまぁ国鉄よりは遥かにまし

127：グロリア(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/06/02(木) 22:58:15.63 ID:y7Q9J8Tu0.net

値下げして

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netaatoz.jp に関するツイート

1.名無しAtoZ：2016年06月02日 23:25 ▽このコメントに返信

今日も止まってたね

2.名無しAtoZ：2016年06月02日 23:30 ▽このコメントに返信

資本主義での勝利法

独自製品を作る
市場を独占する
値段をつり上げる

競争が無い(インフラ系)とこうなる

3.名無しAtoZ：2016年06月02日 23:34 ▽このコメントに返信

あれはですね、ちょっと間違ってるかもしれませんが、元々本州のJRは２社に分ける予定でした。
JR東日本が東北、上越新幹線。JR西日本が東海道・山陽新幹線と。
そういうことで決まりそうだったのですが、どこかからか横槍が入って
「西日本の会社に新幹線を独占させるな」と、そういうことになりまして。
で、本州は３社に分割。旧国鉄を分割させるために尽力した松田、葛西、井手氏はそれぞれの会社の経営者となって今に至るということです。
当然四国や北海道、九州なんかは酷い有様になりましたので、その後道路公団などは国鉄の失敗をよく考えて分割したようです。
世間は分割民営化は成功だって言ってますが、北海道の惨状を見ると完全に失敗ですね。

うろ覚えで申し訳ないが、たしかこういう経緯で分割されたはずです。

4.名無しAtoZ：2016年06月02日 23:44 ▽このコメントに返信

運転見合わせまくって、客や社会に迷惑かけまくっても補償ナシのくせに、利用者に利益還元を一切しないで利益出すところだからね｡

5.名無しAtoZ：2016年06月02日 23:49 ▽このコメントに返信

パリのメトロに一等なんてとっくにない。RERでももう無かったはず。

6.名無しAtoZ：2016年06月02日 23:49 ▽このコメントに返信

JR・NHK再編は次の政権のテーマだな

7.名無しAtoZ：2016年06月02日 23:50 ▽このコメントに返信

全国の新幹線を扱うJR新幹線という会社を作って、JR６社（＋JRF）で株式を持ち合うって形にすれば良かったのに

8.名無しAtoZ：2016年06月02日 23:57 ▽このコメントに返信

鉄道関係に少し関わってから知ってたわ

単純に考えてみろ
一日何人が利用してると思ってる？
新宿の売り上げだけで最短料金でいくらになると？ｗ
それが池袋、渋谷、東京、品川などなどとあるからな
ただし山手線もやばいが京王線や小田急も十分やばい

結論としては都心のターミナル駅に接続してる鉄道は全部ぼろ儲けですｗ
やろうと思えば線路を高架にして2階だてにしても数年で元が取れるレベル
これで満員電車解消できるけど利益が減るのでやりませーんｗ