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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51485561.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年06月05日 00:36
   • ID:VsvY1yzk0
   • >>24
     今の時代、海外でサバく事が出来ないメーカーじゃ無理。
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年06月05日 00:40
   • ID:P9k5yZCc0
   • ついに３００万の軽が誕生するのか
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年06月05日 00:47
   • ID:NbPWmKcW0
   • ミニやら新500やら近年じゃゴルフⅠⅱみたいな傑作大衆車って
     余計な装飾は最低限にしてメカニズムやパッケージに注力出来るような、ある意味専横独断的そして貴族的エンジニアが必要だから現代ではなかなか難しいだろう
     アルトは相当頑張ったとは思うが
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年06月05日 00:49
   • ID:Sz5uMIHX0
   • わしの愛車はコンテちゃんです！
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年06月05日 01:01
   • ID:.TD7Z8VL0
   • 今のところ毒にも薬にもならない車を作っている。
     それでもトヨタよりはましなデザイン。
6. • 6.
   • 2016年06月05日 01:06
   • ID:0NaQB8Je0
   • ミラジーノなんてパクリ品出すくらいならミニの権利買えばよかったのにね(´・ω・`)
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年06月05日 01:06
   • ID:sTBFKB..0
   • miniみたいにしたかったら、ダイハツっていうメーカー名を変えたほうがいいわｗ
     廃業した海外メーカーの名前でも買って付ければいい。
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年06月05日 01:07
   • ID:k0.h8JLrO
   • 和製ミニの意味がわいにもわからん。
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年06月05日 01:11
   • ID:eiFpfQPr0
   • >>35
     ミラジーノ1000というのがあってだな
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年06月05日 01:11
    • ID:TvAiG57P0
    • ダイハツって海外で販売してるの？
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年06月05日 01:15
    • ID:Su.6zQPu0
    • じゃあDMWにしようぜ
      もしくはBMWをバイハツ呼ばわりし始めるか
12. • 12. 名無
    • 2016年06月05日 01:35
    • ID:gBTBkFd30
    • ミニってアメリカだと２００万しないんだよ、日本ぼったくられ過ぎ
      ダイハツもあのレベルの車を２００万以下で出すべき
      
      
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年06月05日 01:36
    • ID:0CXnMxLR0
    • その路線は止めた方が良いんじゃない？
      もっと日本っぽい事に拘れば？
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年06月05日 02:13
    • ID:UtcTxxnh0
    • 日本っぽい車って何だぽい？
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年06月05日 02:15
    • ID:uXymHZal0
    • 『ダイハツ』という名前、死ぬほどカッコ悪過ぎ
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年06月05日 02:25
    • ID:kedj2j6C0
    • ますますガラパゴス化が進むトヨタは儲ける気あるのかな
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年06月05日 02:26
    • ID:I3bvNCI.0
    • 大阪発動機→ダイハツ
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年06月05日 02:26
    • ID:kedj2j6C0
    • 中華向けに車のひとつでも提案したらどうだw
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年06月05日 02:47
    • ID:ltnxln250
    • ミニを目指すんであればデザインを踏襲するようなアイデンティティがないとダメだろ
      日本車にはそれがない
      既にBMWミニは3代目で見た目は微妙に違うんだが気付いてない人多そう
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年06月05日 03:01
    • ID:vPEqLn9J0
    • プレミアムのブランドの有するプレミアムコンパクトのブランドに対して、
      大衆車メーカーの有する、最小型車ブランドなわけだから、ぜんぜん違うよね。。
      完全子会社でも大衆車でも個性的でありたいという願望かな。
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年06月05日 03:20
    • ID:VsvY1yzk0
    • ※19
      日本人の古い物は無粋って言う観念がなくならない限り無理。
      そしてDNAに刻み込まれたその観念を無くすことは無理。
22. • 22. 爆ぜる名無し
    • 2016年06月05日 03:48
    • ID:TTkXrfb20
    • 単独で存在させていくメリットを見出せ無かっただけじゃないの
      
      堅実だけど他社の後追い多いし、スズキみたいにホームラン打つ事も無いから
23. • 23. RZV500R
    • 2016年06月05日 03:49
    • ID:39GnUyb00
    • ムーブSR(最初期）新車購入、クーラー使用時、全くブレーキ利かず、検問中の警察官を弾きそうになった。１年でホンダSMXに乗り換え！
      
      
      
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年06月05日 05:06
    • ID:WuixQHev0
    • ※10
      インドネシアとマレーシアにはある。
      アメリカ、ヨーロッパ、オーストリア、中国では失敗し、もうない。
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年06月05日 05:11
    • ID:t8fxs58q0
    • ちがう、そうじゃない。
      ミラジーノベースで本物と全く同じBMC Miniをつくれ。
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年06月05日 05:56
    • ID:gpJb2RMB0
    • MINIを目指したつもりがローバーになるなんてことにはならないでくれよな・・・
      
      ※12
      それに関してはまずアメリカでの車の販売価格が全体的に安すぎるだけだし、それを抜きにしても日本でMINIは226万円から買えるんだからそこまでボッタクリってほどでもないだろ
      どうしても価格面を否定したいんなら、そのアメリカ価格の時点で既に高すぎるぞと言うしかない
      
      ※20
      ダイハツはいっそのことダチアとかシュコダみたいな路線で行ったほうがいいのではないかと思うときがある
27. • 27. 素敵な名無しさん
    • 2016年06月05日 06:47
    • ID:.nCZHHwd0
    • ダイハツというと大阪人ノリのパクリメーカー、もしくは軽オンリー
      というイメージ。BMCやローバーにはなれないでしょプライド無さそうだし
      そりゃかつてはシャレードデトマソとか造ってたけどさあ
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年06月05日 07:02
    • ID:GZcSeZ460
    • 確か雪ミクモデルの軽作ってたよね
      あれ売れたの？
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年06月05日 07:20
    • ID:CJSATH3e0
    • ダイハツが和製ミニになるには
      まずトヨタが和製BMWにならないとだろ
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年06月05日 07:35
    • ID:rqUUk5vG0
    • ソニカみたいな車をもう一度だしてくれ！
      そしたら買う
31. • 31. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2016年06月05日 07:54
    • ID:E.yeRWLH0
    • ミラが3ナンバーになるのか
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年06月05日 08:05
    • ID:WuixQHev0
    • ※29
      和製BMWってか、レクサスがそれなんじゃね？
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年06月05日 08:07
    • ID:wRAlrpVo0
    • これはミニレクサス登場やろなぁ
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年06月05日 08:10
    • ID:CRf57pnA0
    • 散々言われてるけど和製ミニってなんやねん…
      ダイハツはミラジーノでミニのモロパクをやってただけでミニとはなんも関係ないだろ
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年06月05日 08:12
    • ID:6hNusEXP0
    • 俺のソニカ14万キロ越えたわ・・・
      全てにおいてそこそこ使える走る曲がる止まる基準の良い車ですわ
      ブーンに1200ターボ付いてスポーティー設定あれば欲しい
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年06月05日 08:17
    • ID:A7VWIwGx0
    • トヨタの小型車は殆どダイハツ製だし。　BMWに買収されたミニを例えているのかな
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年06月05日 08:20
    • ID:RPN.56Gk0
    • トヨタから常に色々ちょっかい出されてる
      可哀想なイメージ
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年06月05日 08:39
    • ID:AlTflfKc0
    • ※29
      ここで言ってる「ミニ」ってのは、年々デブになっていくBMWミニじゃなくて、
      オールド・ミニのことだと思うぞ。
      
      まるで名ばかりになっちまったBMWミニは論外だが、
      スエズ動乱で深刻な石油危機に陥った英国を救うために、
      サー・アレック・イシゴニスはじめ
      精鋭エンジニア陣が英知を尽くして開発したオリジナル・ミニなら、
      現代にそのスピリットを復興させる意義はあると思う。
      
      今はそれほどの原油不足じゃなくなっているから、
      当時とは背景が違うんだけれども、
      どんどん肥大化する一方の世界的な自動車トレンドの中で、
      あえて「ぎりぎりのコンパクトでありながらプレミアムな存在」を世に問うのは、
      理にかなっているんじゃないか。
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年06月05日 08:49
    • ID:45AxY.9p0
    • ライターの実力がこの程度なんだろ
      もしくは病んでる
40. • 40. 名無しのプログラマー
    • 2016年06月05日 09:13
    • ID:jqg4GQQR0
    • 国沢雉レベルの支離滅裂なバカ記者
      大体、軽自動車のハッチバック系自体が本来のミニのコンセプトと同じ理由で作られてるだろうが
      最小のサイズで大人4人が乗れて十分な動力性能と快適性と運動性と利便性と手ごろな値段を持ち合わせてるんだからよ
      えっ？アホはカッコだけ？
      本来のコンセプト無視した全く別のもんにミニって名前無理やり付けただけのもんを目指してどうすんだよ
      
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年06月05日 09:32
    • ID:.bgomex30
    • ダイハツは金のない「連中」向けのショボい車つくってりゃいいんだ。
      親玉自らそう言ってるんだから。
42. • 42. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2016年06月05日 09:46
    • ID:c1AmiH.90
    • 和製BMWとか３ナンバーとか・・・・
      昔のミニ知らん人多いんだねえｗｗ
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年06月05日 09:54
    • ID:CJSATH3e0
    • 和製ミニっつーのが旧ミニの事を指しているなら
      今の軽が既に上位互換だと思うんだが
44. • 44. 名無しのプログラマー
    • 2016年06月05日 10:26
    • ID:coYEXCG.0
    • ダイハツって後だしジャンケンで負けているイメージしかないけど
45. • 45. 名無しのプログラマー
    • 2016年06月05日 10:57
    • ID:GDPwdII60
    • miniが神格化されてるのには「変わらない」事が大きかった気がする。
      BMWminiになってそれも無くなり大衆車から裕福層の3rdカー扱い。
      ローバーmini時代に日本車で同格？に感じたのはSJ~JA型ジムニー位だろうと個人的には思う。
      
      まぁワーゲンビートルが1938年～2003
      次にmini 1959年～2000年
      ジムニーに至っては1981年～1998年だから大したこと無いんだが…
      つか、ビートルもすげーなｗ
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年06月05日 11:58
    • ID:908zdA.i0
    • 45
      何がジムニーだよオナニーも大概にしろよキモい脳みそしてんな
47. • 47. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年06月05日 12:01
    • ID:UPAVnkGO0
    • >軽の規格でレクサスブランド一台くらいやってみても面白いかもね
      
      既にDQNがやってるんで、それ以上増やさないでください
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年06月05日 12:16
    • ID:OPWRmCm80
    • またＰＹＺＡＲエアロカスタムみたいな車作ってくれよダイハツさん
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年06月05日 12:23
    • ID:1NAdAYL50
    • 大日本帝國発動機
      
      何がかっこ悪いのか
      
      全く理解不明
      
      朝鮮人成り済ましとその子孫の工作員だろ？はい。
50. • 50. 名無しさん
    • 2016年06月05日 12:29
    • ID:Uu.6If3a0
    • トヨタは車のデザインを募集してみれや。
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年06月05日 12:34
    • ID:yK458cJo0
    • ダイハツがプレミアムコンパクト市場に参入か。
      
      ・・・って欧州勢に勝てるわけがないｗ
52. • 52. 名無しさん
    • 2016年06月05日 12:59
    • ID:KrPmjmod0
    • ※12
      欧州車は基本的に日本輸出仕様として多数のオプション付きで設定されてる
      米国仕様に同オプション付けたらもっと高くなるよ
      
      ダイハツはトヨタ傘下になってから内装が良くなってるのは確かだね
      反り返ってカタカタなるダッシュボードのミラターボが懐かしいwww
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年06月05日 13:07
    • ID:TNpgLkt.0
    • パッソは基本設計は古いままで外装変えただけの手抜き車だろ。最近のトヨタは
      プリウス以下の価格はそんなのばかりだけど。
      
      見た目は貧乏っぽくてもスズキのほうが本気で走りを考えて作ってるし、クルマが好きならパッソ買うくらいなら価格の近いスイフト買うだろ。
      
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年06月05日 13:26
    • ID:.RrzxMmd0
    • ミラジーノは見た目が嫌だ。
      露骨にパクリ過ぎ。アレじゃお隣の国の車とやり方変わらんよ。
      今見てもすげえ滑稽。
      たまに出す良い車を一代で潰すのもダメダメだね。ソニカとネイキッドは良かったのになぁ。コペンは現行でマイルド路線になっちゃったし。
55. • 55. 名無しさん
    • 2016年06月05日 13:30
    • ID:EieK7GlT0
    • ダイハツにミニを求める人がいるの？　いないでしょ
      ミラジーノみたいなものは求められても、本当の高級感とか本当の質感とか、そういうのはいらないと思うよ
56. • 56. 名無しさん
    • 2016年06月05日 13:35
    • ID:EM1j.lyR0
    • ルノーに対するダチアとかVWに対するシュコダとかニュアンスとしてはそっちに近いんだろうけど、それじゃ日本の消費者には分からんからなーっとマジレス。
      実際トヨタに対するMINIポジションはスバルの方が近いと思う。
      
57. • 57. 名無しさん
    • 2016年06月05日 13:35
    • ID:tR35RIY10
    • 和製ミニっつーかトヨタ本体との差異をしっかりするためにオシャレ系ブランドに注力するという意味じゃない
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年06月05日 13:50
    • ID:.GQScXV40
    • ダイハツとか三菱とか、救済よりも整理した方が業界全体としては良いと思うんだが・・・
      また、よりによって業界で一番シビアなトヨタが、ダイハツを生かしておく理由がわからん！　
      ダイハツの軽技術なんてスバルの下位互換でしかない。
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年06月05日 14:24
    • ID:XOiXv9Ks0
    • 確かにトヨタは女性をターゲットにしたモデルを作るのは下手だから、ダイハツに軽小型を中心に据えて女性の買いやすい車に注力させるかもね
60. • 60. 名無し
    • 2016年06月05日 15:44
    • ID:cAOShVcu0
    • 和製ミニって嫌味だろw
61. • 61. たまかわ嫌い！ほんまに消えて
    • 2016年06月05日 15:55
    • ID:CqDuebpKO
    • お願いします。DAIHATSUの名前からTOYOTAに替えて、店舗整理して旧DAIHATSUの工場の稼働率を上げるようにして下さい。
62. • 62. 名無しさん
    • 2016年06月05日 16:56
    • ID:lCCB3KwJ0
    • ”走る・曲がる・止まる”すべてが駄目なダメハツだからそれは絶対に無い。
      只単に燃費云々で威張っているだけ、そんなんだったらアシスト付きママチャリで十分。
63. • 63. 名無しさん
    • 2016年06月05日 16:58
    • ID:5muKVIy90
    • もはや軽自動車はスズキと周回遅れの技術レベルになっている
      思い切ってトヨタの小型車部門として生きればいい
      
64. • 64. 名無しさん
    • 2016年06月05日 17:15
    • ID:d0pnOapv0
    • ※15
      オレも日本の自動車メーカーで一番かっこわるい名前だと思う
      いすゞがかっこよく見えるレベル
65. • 65. 名無しさん
    • 2016年06月05日 17:20
    • ID:wz2AVqjP0
    • ちっちゃくて頑丈なクルマを作ってくれと個人的には思う
      軽くなくても良いから
66. • 66. 名無しさん
    • 2016年06月05日 18:07
    • ID:BJG8pnaDO
    • 一寸前までスズキが周回遅れだったじゃん？
67. • 67. 名無しさん
    • 2016年06月05日 18:09
    • ID:BJG8pnaDO
    • 走る・曲がる・止まる。は評価は悪くないんだよ。
68. • 68. 名無しさん
    • 2016年06月05日 18:42
    • ID:ELhD0kDg0
    • 劣化モデルチェンジと安全基準重視満載で何が和製ミニだよ
      簡素装備のミラバンで勝負かけられない時点で却下
69. • 69. 名無しさん
    • 2016年06月05日 18:56
    • ID:IVJjfCsd0
    • ってか、既にパクってるのに何を今更
70. • 70. 名無しさん
    • 2016年06月05日 21:28
    • ID:u.fUBqqNO
    • ミニってBMWとは資本関係のないマグナシュタイヤーで作ってんじゃなかった？まあそれでか米国での品質評価は最低レベル、ダイハツのがましかも。エンジンに関してもPMを大量排出する直噴ターボのミニよりはポート噴射デュアルインジェクションのパッソ/ブーンのがクリーンで環境に優しいんじゃないかな
      
71. • 71. 名無しさん
    • 2016年06月05日 22:38
    • ID:pDfAIvdR0
    • ヴァンプラ的にダイハツ車ベースでレクサス謹製の軽を作ればいいんじゃない？
72. • 72. 軍事速報の少将
    • 2016年06月05日 22:57
    • ID:UaaKAFQj0
    • ネットのスズキ上げのダイハツ下げの風潮が今一つ理解できん。
      EVの研究はダイハツは昔からしてたし、自己再生触媒とか侮れん技術開発してるよ
      前のモーターショーでは出さなかったけど、非レアメタル使用の燃料電池とか、
      地味に次世代技術開発してんだよね。
      
      まあ、トヨタがほしがったのは、軽自動車で培った小型車向け技術だけどな。
73. • 73. 名無しさん
    • 2016年06月05日 23:09
    • ID:cnfOZtp00
    • ダイハツ下げ書き込み一件でバイト料いくら貰ってるのかなぁ？
74. • 74. 名無しさん
    • 2016年06月05日 23:16
    • ID:SXJTGN3E0
    • ○沢○○
75. • 75. 名無しのプログラマー
    • 2016年06月05日 23:22
    • ID:SCCaCSQe0
    • ワゴンR、カプチーノに感動した俺はSUZUKI大好きだから
      ゆがんでるかも知れんが、ダイハツはなにか画期的なことしたのか？
      MOVEがけっこう大量に町中に出てきた時に、正直これいいのか？と
      ずっと思ってた
      
      今貧乏人の俺はミラアヴィ楽しく乗ってるけどな
      パクリやめるっつーなら応援したい気も結構ある
      ダイハツの魅力って（パクリで安い以外）になによ？
76. • 76. 名無しさん
    • 2016年06月05日 23:24
    • ID:l3Odkz.O0
    • VWのシュコダみたいなポジションだよな
      元記事がこんなので有料だからオリジナルミニかBMWミニかどっちで例えてるかはわからない
      まあどっちでもいい程度の記事
77. • 77. 名無しさん
    • 2016年06月05日 23:51
    • ID:gI9OWL3GO
    • ダイハツの悪口言ってる人はスペーシアやnboxがいつまでたってもタントより売れてないことにどう思ってるんだろ