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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51485633.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年06月06日 11:55
   • ID:.a8WfktH0
   • ドリフトですげぇと思ったのはケンブロックくらいだなぁ
2. • 2. 名無し
   • 2016年06月06日 12:03
   • ID:AXjYuSIb0
   • かつてのグループBのようにチューニングで行くとこまで行って、大事故とか起こったら今度はレギュレーションでガチガチに縛るんじゃないか？
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年06月06日 12:08
   • ID:AQYd8Os00
   • ケンブロックとStigと土屋が戦ったらどうなるのっと
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年06月06日 12:09
   • ID:YqpclwhR0
   • ドリキンがＤ１から離れてドリフトマッスルを立ち上げた理由のひとつだな。
     ドライバーの腕じゃなくてマシンの勝負になってしまっている。
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年06月06日 12:21
   • ID:geBFVpzG0
   • 反則的って言うけどレギュレーション決まってんだから
     レギュレーションの範囲内でやってんのに文句言うのはお門違い。
     何のためにクラス分けしてんのかって話。
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年06月06日 12:22
   • ID:anKz8JV10
   • もうエクストリームスポーツの一種になってる感があるな
7. • 7. PCパーツの名無しさん
   • 2016年06月06日 12:31
   • ID:kdwu36cs0
   • オンロードの時点でF1に勝てない
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年06月06日 12:37
   • ID:OH29qhYY0
   • 元・地元民だが、え○すサーキットは行かない方がいい。
     詳しくは言えないがやめとけ。あそこの近くにある鎮魂碑がたってるんだが・・
     それ以上は言わない。いくなら寺社仏閣で御札もらって、帰ってからもお祓いしてもらえ。
     あの辺に住んでる人間は夜は絶対に近寄らない場所。
     ついてこられたらしゃれにならんぞ、本気で。
     
     ※オカルトマニアで尚且つ、自分で除霊できる人は大丈夫かも?ま、自己責任で。
9. • 9. 名無しのストライカーさん
   • 2016年06月06日 12:38
   • ID:f5ppIl0Q0
   • 採点基準が審査員の気分次第だから見るの辞めたわ
     最近はマシになったの？
10. • 10. 名無しのはーとさん
    • 2016年06月06日 12:50
    • ID:fzi2M34A0
    • ※3
      土屋は86で終わってるぞ
      最近のハイパワーターボ車の試乗動画とか見ると全く乗れてない
      それで車に文句ばっか言ってる
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年06月06日 12:51
    • ID:IorXuQ540
    • で、今年はターンパイクヒルクライム
      有るのん？
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年06月06日 12:52
    • ID:0ZKMnouJ0
    • D1は見てて派手だし面白いけど、スポーツとしては熱くなれないから微妙
      採点基準よくわからないし
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年06月06日 13:02
    • ID:uVqDeb2s0
    • ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2468468/blog/37999293/
      
      マッドマイクもなかなか上手いだろｗ
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年06月06日 13:28
    • ID:vX6rGC4F0
    • 本当に一番うまいのはタナーファウストやで
15. • 15. 名無しのプログラマー
    • 2016年06月06日 13:39
    • ID:IN.HQCnN0
    • もうツルツル路面でツルツルタイヤでやったんでええやん
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年06月06日 13:41
    • ID:Fq0osYBX0
    • 誰か哀れな※7に突っ込んでやれよ…
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年06月06日 13:44
    • ID:V6gP8Fcp0
    • フォーミュラDに持ってかれたからな
      こうでもしないと日本の面子が保てんでしょ
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年06月06日 14:02
    • ID:82JaApkR0
    • 知らね
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年06月06日 14:04
    • ID:IPQVVuv60
    • ※16
      この名前の奴はマジ基地だからｗ
20. • 20. 名無しのはーとさん
    • 2016年06月06日 14:22
    • ID:6CDG6upF0
    • D1まだやってんの？
      ３シーズンくらい見てたら飽きたわ。
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年06月06日 15:57
    • ID:RQf1GTpS0
    • 素人なんだが、わざわざタイヤ滑らせて坂登るのは遅くなるだけなんじゃないの？
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年06月06日 16:42
    • ID:DiwZDPEU0
    • ドリキンはもう終わってるよ
      ttps://www.youtube.com/watch?v=34Jty0HWBps
23. • 23. 名無しの偉人さん
    • 2016年06月06日 16:46
    • ID:sXmgTK290
    • クルマを使った曲芸大会。レースじゃないから興味は持てない。ＤＱＮ多過ぎ。
24. • 24. 名無し板拾い読み
    • 2016年06月06日 16:48
    • ID:1LkeIF6e0
    • *21
      おまえは競歩やってるヤツに「走ったほうが速いですよ」と言うのか？
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年06月06日 17:06
    • ID:M..rtrjo0
    • ドリキンが終わっているって言うやつ、ドリキンは俺が免許を取ったときにレースをやっていた！30年前だぞ、だから考えればわかると思うが現在のことを言ってないからな。
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年06月06日 17:30
    • ID:rJ.K0w7U0
    • WRCのドリフトは飽きないけどサーキットでのドリフトは飽きる。
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年06月06日 18:03
    • ID:JLH17mxD0
    • イカ天のチーム戦が一番おもしろかったな
      車はボロイけど、一番ドリ車してたし、
      しょーもないクラッシュも多くて見どころが多かった
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年06月06日 18:10
    • ID:3I5g9nPB0
    • AE86にNOSガンガンかけまくって100系を追い回してた頃の方がよかった
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年06月06日 18:43
    • ID:NnBQTJXf0
    • 2009年2010年のＤ1ストリートリ－ガルが
      一番面白かった…腕勝負って感じが
      中村直樹・軸屋清文・横井昌志・田中省巳
      がいてドライバーだけならＤ1GP以上に思えたな…
      Ｄ-MAX勢が上位だからみんなＤ-MAXのパ－ツいいのか？って騙されて買うカモが続出したw
      中村とかのキチガイじみた上手さで勝ってるだけで当時のＤ-MAXパ－ツはクソだったのにな…
      車の差が出易いＤ1GPで軽量化して下スカスカのパワーだけ上げてGP参戦してさすがの中村でも勝てんかったし
      今の25万のやつは凄い良いって聞くけど
30. • 30. 爆ぜる名無し
    • 2016年06月06日 18:52
    • ID:XcnKOcth0
    • その川畑がドリフト史上最高速のギネス記録を樹立した模様
      ttps://www.as-web.jp/car/9258
31. • 31. 名無しのプログラマー
    • 2016年06月06日 19:06
    • ID:5GioxmhU0
    • 皮肉にもドリフトブームに終演をもたらしたのがD1
      プロスポーツとして一人歩きし過ぎてD1だけブッ飛びすぎた
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年06月06日 19:31
    • ID:67CYXke.0
    • 米24
      普通に考えたらおかしい。
      おかしいことをやっているから面白い。
      
      それすらわからなくなっているようだと白い目で見られるのも無理ない。
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年06月06日 19:34
    • ID:UvvTTnSp0
    • ※2
      富士スピードウェイで200km/hからの追走で大事故起きたよ
      で、土屋と稲田が高速サーキットでの開催は危険だ！と反乱起こして追い出された。
      運営は利益目的優先で観客数得られる大型サーキットばかり開催したいらしい。
      運営が取った対策は安全NOSの禁止
      結果、SRエンジン等の小排気量が活躍できないイベントになった。
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年06月06日 20:23
    • ID:tv.zuD5P0
    • >ケンブロック
      
      素人うけさせるためにわざとやってるふしはあるが
      見る動画 皆コントロールが雑なんだよなぁと
35. • 35. 名無しのはーとさん
    • 2016年06月06日 20:25
    • ID:ip0OcOPz0
    • 勝ち負けが解らんし なんかしっくりこない
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年06月06日 20:35
    • ID:CM7baAvX0
    • 路面に油塗っておけばハイパワー必要ないんじゃないかな？
      逆にタイヤの性能が求められるｗ
      
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年06月06日 21:03
    • ID:4D1s7KRc0
    • D1,D1SL、ドリフトマッスル
      どれにしてもスポンサー付けてパワー上げて毎回同じコース、
      面子も同じで同じ選手が優勝するから面白みが全くない
      もう日本でやる意味がないわな
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年06月06日 21:16
    • ID:GNzGGSS80
    • ※21
      素人？池沼の間違いだろ
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年06月06日 21:29
    • ID:NnBQTJXf0
    • ※37
      Ｄ1GPはその通りだが
      SLとマッスルに関してはそこまでパワーないし改造範囲狭くてまだまだ腕勝負って感じだろ
      でも腕のいいドライバーはみんな
      車重視のGP行って腕勝負のSLとマッスルは
      ドライバーレベル低いって感じ
      横井昌志・省巳もGPとかフォーミュラＤばっかでSLもマッスルとか出てないしな…
      中村直樹はたまに出ては完封勝利してまた出なくなるし
      もうＤ1GPとSLは統一して欲しい
      土屋と稲田大二郎が戻ってくるしかない
      DOSS審査のほうがデタラメ多いし
      特に2015年開幕戦の川畑vs藤野とか
      川畑が明らかにミスって2段階になってパワーでカバーしたって感じなのに川畑勝ちだしな
      パワーない藤野はどうする事もできん…
      
40. • 40. 軍事速報の少将
    • 2016年06月06日 21:38
    • ID:4S0es7vK0
    • 経済力が勝負の決め手
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年06月06日 21:39
    • ID:NnBQTJXf0
    • １５の動画
      勝てないって言ってるけど
      パワーなくてHパターンの車のストリートリ－ガル号であそこまで戦えるって事はまだ腕の差とかはっきり出る競技って事じゃないの？
      ただ斎藤マ－クIIと川畑GTRの性能がキチガイなだけで他はそこまで車重視じゃなくね？
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年06月06日 21:44
    • ID:.OFDXO.00
    • ※8さんの話すげーきになる
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年06月06日 21:50
    • ID:aHYNNumz0
    • 正直D1って勝敗のつき方が全然わからん　たまにテレビでやっても「なんでこいつが勝ったの？」って思う
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年06月06日 22:12
    • ID:NnBQTJXf0
    • ※40
      F1とかもな
45. • 45. 名無しのプログラマー
    • 2016年06月06日 23:02
    • ID:ZzC4ZlQe0
    • 車凄いのはわかるけど筑波5週もたない位熱に弱いからなぁ
      D1スペシャルであってサーキット周回用って訳じゃないからいまいち好きになれないなぁ。
      でも選手の人はやっぱ腕すごいな。
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年06月06日 23:10
    • ID:sXmgTK290
    • 勝敗の差が解らん。
      レースの中で、前へ出る為の駆け引きでのドリフトは凄いと思う。
      ドリフトのためのドリフトに採点が入る意味や価値が解らん。
      内輪受けを楽しむだけのマスターベーションの見せ合いを、金と時間を使って観る意味が解らん。
      それが楽しい人は、それはそれで良いんだよ。解らんだけで否定はしない。
      
47. • 47. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年06月06日 23:11
    • ID:CFf.NU7.0
    • >>8
      180SXの唄和也なんて去年のランキング、川畑、大吾に続いて3位だぞ
      
      
      
      ちな、大吾のマークIIはD1では特認扱いで出場してたけど
      次の筑波ラウンドで使えなくなって、フォーミュラDで参戦してた、ダッチ・チャージャーを使うみたい
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年06月06日 23:24
    • ID:NnBQTJXf0
    • ※47
      川畑GTRと斎藤大吾のマ－クIIが別格って事だな1300馬力と1200馬力だし
      ばいはSR20VEベッドがいいのかな？