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京都人「いいからリニア通さないと大変なことになるぞ」 と言っている画像wwwwwwwwwwwwww : あじゃじゃしたー


1: 16文キック(dion軍)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:41:13.85 ID:aw7YQgaW0● BE:614796825-PLT(17667) ポイント特典
no title



3: 断崖式ニードロップ(茸)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:43:45.55 ID:V6t2GPOQ0
もしもし奈良県の人ですか

4: ファイヤーボールスプラッシュ(大阪府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:44:58.36 ID:jxej33Ak0
よーわからん

5: パイルドライバー(dion軍)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:45:47.39 ID:CGogieXa0
言わせとけって
JRはもう覆す気なんてねぇだろ

505: メンマ(秋)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 08:10:13.73 ID:ED9zVuGD0
>>5
ある日コロっと変わってニコニコと変更発表するよ
しかもその場で京都と大阪と奈良の知事もニコニコしてるという謎の光景が広がるだろう
わけがわからなくてポカンとしてるのは住民だけということになる 

6: 16文キック(東京都)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:46:17.11 ID:ONIGbsr+0
そうだな

7: サッカーボールキック(dion軍)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:46:34.62 ID:bNRusush0
まだ欲しがるのか

8: アンクルホールド(庭)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:48:29.30 ID:QLY5sRon0
学研都市あたりに通るのじゃダメなのか

9: キン肉バスター(福島県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:48:35.34 ID:eds9/Naj0
京都「千年を超えて日本文化の中心であり、今も世界の人々を魅了し続け・・・」
JR東海「京都だとカーブきついから無理」

292: クロイツラス(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 05:08:08.61 ID:ZqATXhXD0
>>9
はっはっはっ

10: 毒霧(三重県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:48:56.25 ID:ErYdteUS0
もう奈良と鹿を推していこう

11: ネックハンギングツリー(関西地方)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:50:28.78 ID:s0kuH/Kd0
関西の当たり屋みたいなもんだからなぁ、京都

12: フロントネックロック(スイス)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:50:37.93 ID:WrlBwf+50
京都に行きたいやつは新幹線なくてもリニアなくても行くだろ

13: ジャンピングエルボーアタック(岐阜県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:51:00.09 ID:yJcOzICW0
>>1
関空?関空まで延伸しろってか
しかしそれはJR東海の仕事じゃないから西日本がやることになるけど、やれるの?

269: ジャストフェイスロック(茸)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 04:42:06.81 ID:g09M9QOo0
>>13
人口的にJR西日本の方がJR東海より規模大きくね?
東海地方てまともな街は名古屋くらいしかないだろ
JR東日本も含めるのなら別だけど

335: ボ ラギノール(大阪府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 06:12:07.49 ID:XojSlYbl0
>>269
東海道を牛耳ってるJR東海が一番金持ってるし一番偉そう

691: ジャンピングエルボーアタック(岐阜県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 10:19:01.42 ID:yJcOzICW0
>>335
一番でかくて一番偉そうなのは、やっぱり東日本
次に西日本

ただ、リニアはJR東海とJR総研の共同開発だから、西日本が東海から技術供与受けて建設するならきっちり金取って欲しい

782: タイガースープレックス(中部地方)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 12:12:07.58 ID:ReWyPZfA0
>>691
規模が大きさでは東日本>西日本>東海
利益が多いのは東海>東日本>西日本

とにかく東海道新幹線の収益がヤバイ

801: トペ コンヒーロ(京都府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 12:27:03.50 ID:irQceiHg0
>>782
そしてリニアで飛行機を駆逐して、東京-大阪の移動がJR東海に独占されることになるんだな。
せめて新幹線かリニアのどっちかが別会社だったらよかったのに

15: 稲妻レッグラリアット(茸)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:51:47.63 ID:OAVFFB2F0
入洛とな。
何様よ?

837: 閃光妖術(庭)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 12:57:52.04 ID:SYGVvH/q0
>>15
「上洛」と言わないだけマシだろw

855: ときめきメモリアル(東京都)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 13:47:21.02 ID:xWLpT6NF0
>>15

入洛って別に偉そうじゃないでしょ
上京とか上洛じゃないんだから

937: キングコングニードロップ(兵庫県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 16:47:49.31 ID:F9RqGOhv0
>>855
洛外って言い方で普段から京都市内でもプライドのぶつけ合いしてるんだよ

16: 河津掛け(広島県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:52:15.69 ID:DK2G7FxP0
東京からリニア+新幹線乗り換えで、
所要時間と料金は今と比べてどうなるんだろうね?

17: キドクラッチ(広島県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:52:26.54 ID:1LVtlMum0
文化の中心?
東京以外はもう田舎でしょ

19: ツームストンパイルドライバー(四国地方)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:54:26.19 ID:+vw0NkHA0
京都行くのには観光やろ
リニアでなくてもいいような

で、画像はなんなん?

30: キン肉バスター(福島県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:01:52.33 ID:eds9/Naj0

39: ストマッククロー(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:09:23.27 ID:bZX4dN070
>>30
勝手に関空まで伸ばしているが

58: ブラディサンデー(岡山県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:16:02.11 ID:XQe6qnQD0
>>30
リニアで関空行きたかったのねw

137: ツームストンパイルドライバー(四国地方)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:51:06.95 ID:+vw0NkHA0
>>30
なるほど

関空までって勝手過ぎるな

156: 逆落とし(東京都)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 03:02:02.86 ID:dHTY+Ayy0
>>30
諏訪(長野県民)のゴリ押しBルートとそっくりじゃん、

164: ハイキック(大阪府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 03:06:33.85 ID:wUttZjyI0
>>156
長野諏訪ルートは譲れない
御柱祭行くの不便なんだよただでさえ
大阪直通のしなの廃止にされて長野行くの不便になった
リニアの諏訪ルートは譲れない

169: フェイスクラッシャー(愛知県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 03:10:31.88 ID:e3OuiBfz0
>>164
次まで生きてないかもよ?

173: ハイキック(大阪府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 03:14:24.83 ID:wUttZjyI0
>>169
工事着工して完成の頃には
爺か昇天してるのは事実w

375: ミドルキック(大阪府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 07:07:01.78 ID:GuYzfryK0
>>164
どうして奇祭の為に何千億も掛けてルート整備せにゃならんの…

578: キングコングニードロップ(茸)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 08:49:02.34 ID:OPoDXja10
>>164
お前が出せよ

748: レッドインク(空)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 11:30:07.76 ID:hECRgglO0
>>164
たかが御柱ごときの為に捻じ曲げるなよ

20: ジャンピングパワーボム(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:54:51.09 ID:hiu00Vwy0
大阪からつかえばええやん

25: ジャストフェイスロック(WiMAX)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 01:58:19.55 ID:cuSxQGo40
京都に空港作れよ。便利だぞ。

27: 頭突き(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:00:24.08 ID:OKAHDhu20
羽田か成田あたり、東京中心地あたり、名古屋、大阪中心地、関空だけでいいだろよ

29: 逆落とし(茸)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:01:34.71 ID:DxLpOQM20
奈良も京都も大坂もスルーして神戸に止まればええんゃ

915: ボマイェ(大阪府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 15:57:26.76 ID:d40i2mIZ0
>>29
神戸って何の用事だよ

32: ファイヤーボールスプラッシュ(空)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:02:04.74 ID:HPXnJ6Cq0
そもそもリニアろくに客こないだろ
乗り場にたどり着くまでに時間かかりまくるとかアホやん

33: 稲妻レッグラリアット(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:02:25.70 ID:uL+Acvdi0
>>1
no title

34: ジャンピングパワーボム(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:03:04.57 ID:hiu00Vwy0
新幹線とバトルからやらないだろうて

36: ドラゴンスリーパー(福岡県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:06:31.51 ID:sUhcLE3j0
リニアの実験線に使うだけ使われて、リニアはおろか新幹線すら未だに通して貰えない県だってあるのに、エラく調子こいてんな・

332: ダイビングヘッドバット(宮崎県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 06:06:18.67 ID:BnZFfFCh0
>>36
(´;ω;`)ウッ…

37: TEKKAMAKI(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:07:51.18 ID:wzw0xi9t0
オワコンシティが偉そうにw
千年前から思考が止まってるんだよ

470: フルネルソンスープレックス(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 07:53:12.38 ID:aBR/cvin0
>>37
ほんとそれ
まぁ関西人全般に言えるけどな

41: ブラディサンデー(三重県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:09:54.78 ID:/hSvRrg/0
最寄りの接続駅から特急でも乗りゃいいんじゃねえの?
京都行きたきゃそれくらいするだろ

44: ジャンピングパワーボム(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:11:02.14 ID:hiu00Vwy0
>>41
新幹線をご利用くださいで終了かと

43: サッカーボールキック(大阪府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:10:59.87 ID:ORUB/zh/0
京都の地下鉄乗ったら、「日本に京都があって良かった」って広告あって引いたわ。

45: ネックハンギングツリー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:11:15.06 ID:WXy39F340
新大阪まで行って戻ればええやん

47: ウエスタンラリアット(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:12:20.86 ID:/ooVxewE0
入洛とか・・・
なんか逆に、京都嫌いがわざとやってるんじゃないかと勘繰っちゃうレベル

49: チェーン攻撃(千葉県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:12:43.88 ID:g7KpVpzw0
頼む
千葉にも通してくれ

52: ジャンピングパワーボム(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:13:24.99 ID:hiu00Vwy0
>>49
スカイライナーあるやん

53: ファイナルカット(西日本)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:13:32.48 ID:1IWwWk9p0
>>49
TDL終点。。。アリだと思います。

55: ジャンピングパワーボム(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:13:53.28 ID:hiu00Vwy0
>>53
成田新幹線.....

59: ドラゴンスリーパー(福岡県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:16:07.79 ID:sUhcLE3j0
>>49
新幹線計画は過去にあったんだけどな
まあ左翼を恨め・

67: 河津掛け(静岡県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:19:44.89 ID:0ZzFgYM40
>>55
新東京駅でいいんじゃね(鼻ホジ

74: チェーン攻撃(千葉県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:23:37.68 ID:g7KpVpzw0
>>52
>>55
>>59
>>67
ちがう
リニアがほしいんだよ
何やっても中途半端な千葉県に
新しい希望がほしいんだよっ

76: エルボーバット(dion軍)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:24:58.50 ID:s7MAbzhd0
>>74
木更津キャッツアイで有名になったじゃん
成田空港もあるし

77: ジャンピングパワーボム(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:26:20.76 ID:hiu00Vwy0
>>74
動労千葉とか片付けてからな
常磐新幹線できるかもしれないし

86: ファイナルカット(西日本)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:28:50.46 ID:1IWwWk9p0
>>74
TDLっていうとんでもない物があるじゃん。

295: カーフブランディング(千葉県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 05:09:43.25 ID:cuaeYekX0
>>74
希望なんかいらん

364: ドラゴンスクリュー(庭)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 06:56:14.75 ID:a7cyutFl0
>>74
外房線特急わかしおで間に合ってますbyモバラー

382: バックドロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 07:12:13.29 ID:mYXIUoim0
>>74
うるせえ埼玉銘菓十万石饅頭投げんぞ

842: キン肉バスター(庭)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 13:09:13.69 ID:nBu7feff0
>>74
つ「リニモ」

57: アトミックドロップ(大阪府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:14:22.07 ID:82BhF/aE0
京都市が作ったリニアを京都のCM見てこい
まじでキモいぞ

65: フェイスロック(北海道)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:19:23.37 ID:+8NCp3wI0
これか、たしかに気持ち悪いなぁ
https://www.youtube.com/watch?v=ZhLcb9zyFWY


69: ストマッククロー(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:20:57.35 ID:bZX4dN070

81: アトミックドロップ(大阪府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:27:13.29 ID:82BhF/aE0
>>65
>>69
そうこれこれ

128: ドラゴンスリーパー(福岡県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:45:30.02 ID:sUhcLE3j0
>>65, >>69
コメントと評価が出来ない様にしてあるのが更に腹が立つなw・

413: オリンピック予選スラム(大阪府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 07:23:24.07 ID:5HPIYNGr0
>>69
本気で誘致したい訳じゃなくて
こういう動画の制作会社に仕事回したいだけじゃね?
税金が無駄な利権に使われてる気がする

60: シャイニングウィザード(埼玉県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:16:24.50 ID:Aeduoedb0
京都は陰湿どすなぁ

64: ジャンピングエルボーアタック(大阪府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:19:18.15 ID:a0oIL4j90
阪急伊丹線みたいに別に路線作ればいいんじゃないの

68: ハイキック(大阪府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:20:55.48 ID:wUttZjyI0
リニアで北陸~滋賀~京都~大阪~和歌山に新たに作ればええ

71: イス攻撃(新潟県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:22:32.18 ID:7S0QUUJI0
そうだ、京都避けよう!

72: ダイビングフットスタンプ(庭)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:22:48.62 ID:pXtWqfDt0
のぞみの本数が激減するっていうのは事実なのか?

79: ファイナルカット(西日本)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:26:46.36 ID:1IWwWk9p0
>>72
リニアのもう一つの目的が東海道新幹線の老朽化対策で、それなりの規模かつ広範囲な工事があるといわれてるのでそれの内容次第だね。

73: ダイビングエルボードロップ(禿)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:23:30.29 ID:1IkHUB3I0
昔から京都は旅人の通過点
故に旅人から搾取する事のみを考えている

京料理見りゃ解るやん
少しの量でボッタクリ

京都ってそんなトコ

84: ジャンピングエルボーアタック(千葉県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:28:01.92 ID:1jjpT2g00
奈良にも文化遺産は多いだろ
京都行きたきゃ新幹線
奈良に行きたきゃリニア
これでいいじゃないカーブきっついんだし

87: 16文キック(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:29:08.57 ID:6K0TIBCO0
no title

249: ジャーマンスープレックス(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 04:20:02.51 ID:pWGBwRWD0
>>87
これかわいいから奈良ルートでいいよ

491: メンマ(東日本)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 08:04:18.18 ID:X0/VPMjj0
>>87
おもしろかわいい

515: ハイキック(東京都)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 08:15:03.87 ID:HZ2MhN1w0
>>87
まんとくんに似てる
鹿のキャラクターはかわいいな

94: パロスペシャル(WiMAX)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:32:31.10 ID:tSg3hMYq0
歴史的には奈良と京都ってどっちが古いんだろ
京都が歴史歴史言ってるけど、奈良だってそんな負けてるとは思えんのだけど

395: バズソーキック(兵庫県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 07:17:23.80 ID:jAFl4lJx0
>>94
日本の都
沼 島 オノゴロ島(天沼矛の滴)兵庫県
淡路洲 国産み(イザナギ・イザナミ)兵庫県
須 我 ヤマタノオロチ(スサノオ)島根県
高千穂 天孫降臨(ニニギ)宮崎県
橿原宮 B.C.660年(神武天皇)奈良県☆
飛鳥宮 630年(舒明天皇)奈良県☆
近江宮 667年(天智天皇)滋賀県
難波京 683年(天武天皇)大阪府
藤原京 694年(持統天皇)奈良県☆
平城京 710年(元明天皇)奈良県☆
紫香楽京740年(聖武天皇)滋賀県
長岡京 784年(桓武天皇)京都府★
平安京 794年(桓武天皇)京都府★
福原京 1180年(安徳天皇)兵庫県
平安京 1180年(安徳天皇)京都府★
東 京 1869年(明治天皇)東京都

673: キングコングニードロップ(庭)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 09:56:52.23 ID:fbYKxzuK0
>>94
場違いな東京ワロタ

104: 逆落とし(芋)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:37:29.76 ID:+MfG8kVT0
文章がすごくネチっこい…です…

105: 河津掛け(大阪府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:37:30.24 ID:mMpMndKt0
なんでもいいけど梅田までは繋げて欲しいってのはある
京都経由だと山陽方面に延伸する時にものすごいカーブしないといけなくなる

408: ナガタロックII(dion軍)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 07:21:48.51 ID:TNhWCu9O0
>>105
新大阪でいいでしょ

108: キチンシンク(京都府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:39:10.14 ID:nM9+aRJu0
京都もアホやな
春と秋の観光シーズンに
新幹線利用客を八条口にしか出れんようにしたらええねん
ほんで関空とか伊丹から来る飛行機の利用客を優遇したらええねん

113: マシンガンチョップ(関西地方)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:39:47.14 ID:rml45Ov80
何にもわかってないな京都の連中は
リニアは急ぐ人のための乗り物だぜ?つまり主たるターゲットはビジネスマンだ
ビジネスとは無縁の観光地に通す必要なんかまーーーーーーーーーーーーーーーーたく無い

129: ハイキック(大阪府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:45:35.01 ID:wUttZjyI0
>>113
東証一部上場の京都企業は多いぞ
超絶に急ぐエリートブラック京都企業だw
だから京都にリニアは必要である

180: リバースネックブリーカー(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 03:16:54.71 ID:NXbgV3a30
>>129
奈良まで在来線で行くか名古屋で新幹線からリニアに乗り換えればいいだけじゃん
どっちにしても今よりは早くなるだろ

306: フォーク攻撃(東海地方)@\(^o^)/ ぱよぱよちーん©2ch.net 2016/06/12(日) 05:21:25.30 ID:UnyYeBhoO
>>129
任天堂・京セラ・ワコール?
後は何が在るの?

311: 張り手(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 05:26:05.59 ID:6ZKONEux0
>>306
島津、村田製作所、オムロン

319: ハイキック(大阪府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 05:42:26.07 ID:wUttZjyI0
>>306
ggってくれ書きたいけど
ブラック企業京都と括り書いてるから誤解招くので
社名は書けない優秀な東一上場京都本社は多い

118: ムーンサルトプレス(庭)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:41:18.26 ID:4Hhp9FxJ0
未だに入洛とか言ってるし

120: 目潰し(大阪府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 02:41:55.53 ID:oN6MHyjV0
21世紀すぎても千年前の栄光にすがる都市、それが京都。

181: ジャンピングエルボーアタック(空)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 03:17:06.95 ID:2KEpnQku0
「うちにも駅欲しい」
とか言ってる奴らの案全部盛り込んだ案1回作って欲しい
そんで最短ルートとの総費用と東京→大阪間の時間がどれだけ増えるのか見てみたい

193: リバースネックブリーカー(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 03:26:20.06 ID:NXbgV3a30
>>181
京都府が計測した3案
no title


あくまで京都目線だから東京大阪間が数分短くなることは経済波及効果に含んでない

198: 膝靭帯固め(茸)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 03:28:45.36 ID:L6haNxy80
>>193
直線が一番安いじゃんこれにしろ

211: リバースネックブリーカー(チベット自治区)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 03:37:41.27 ID:NXbgV3a30
>>198
京都ルートだと片道6分長いから往復12分、毎週往復する人にとっては年間600分
10年だと6000分つまり丸4日以上も人生を無駄に過ごさせることになるからな
京都ルートだと10年間3650日のうち4日、人生の0.1%以上を無駄に過ごさせることになる

745: ニーリフト(関西地方)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 11:23:05.30 ID:qIsjZ/Nk0
>>198
直線ルートがこんな値段で済むわけないだろ。
御在所山にトンネル通す必要ある事が完全に抜け落ちてる。

186: ジャンピングエルボーアタック(空)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 03:21:04.40 ID:2KEpnQku0
京都まで「速く」行くことのメリットを出せよ
観光で必要なのは「簡便に」行くこと、それは新幹線で十分なの

「速く」行くことのメリットはビジネスで発揮される。大した経済都市でも無い京都に止まる必要無し
東と西の経済の流通を邪魔するな

188: ファイヤーボールスプラッシュ(大阪府)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 03:23:14.75 ID:gV+bi4yM0
京都の歴史には敬意を払うけど都市の景観保全は適当すぎるよね

川端康成が50年前にホテルオークラから描いた京都の町並み
no title


同じ場所の現在の京都
no title

245: 16文キック(兵庫県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 04:16:49.21 ID:RnEYCwCt0
>>188
薄汚い
戦後復興で日本人の伝統は死んだ

435: チェーン攻撃(庭)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 07:34:46.76 ID:eBHIhIJb0
>>188
白川郷じゃないんだからさ
実際に多くの人が生活してるんだから街並はこれでいいんだよ
ある割合で混在してるところが京都の良さね
これはパリでもウィーンでも同じ
あと、京都の景観は街並を上から見るもんじゃなくて、下から近景遠景を見るもの

459: ミラノ作 どどんスズスロウン(catv?)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 07:46:17.36 ID:BzMetFHU0
>>188
なにこれ
もうその辺の田舎と変わらんじゃん
こんなんで歴史がーとか言ってんのかよ

297: ミラノ作 どどんスズスロウン(神奈川県)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 05:12:31.10 ID:rLCEqSoZ0
>>1
伊丹空港でも使ったら?
no title

392: ナガタロックII(dion軍)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 07:16:20.33 ID:TNhWCu9O0
>>297
しばらく眺めてたけど、何の図かわからない
この所要時間はどこからの所要時間なの?

396: バーニングハンマー(空)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 07:17:27.69 ID:MeRIiKRP0
>>392
大阪国際空港かな?

446: ナガタロックII(dion軍)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 07:39:46.86 ID:TNhWCu9O0
>>396
梅田から電車で40分もかからないよ

478: チェーン攻撃(庭【緊急地震:茨城県南部M5.0最大震度4】)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 07:58:20.71 ID:eBHIhIJb0
>>446
でっかい荷物持ってると乗り換えが面倒なんだよなぁ

725: レインメーカー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 10:56:42.33 ID:Gn2KX2vp0
>>297
なんでバスの時間が天王寺難波30分、梅田40分なんだよ
池田線→環状しかないんだからこれはおかしいだろ

777: バックドロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 12:07:07.39 ID:C92VP1iD0
リニア自体には全く興味が無くて
土地の買収や工事等の雇用に興味があるだけだろ
通した後で
「リニア通してまで来てくれなくても良かったんやでどすどす」
「ほんま田舎モンはリニアで乗り付けてくるからかなんわどすどす」
「でも、リニア通すの決めたんはあんさん方なんやでどすどす」
とか言い出す

808: 河津掛け(茸)@\(^o^)/ 2016/06/12(日) 12:37:20.21 ID:LHraQiN20
お決まりの画像貼っとく
no title


>>777
間違いなくこれ言い出す

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参照元:http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1465663273/




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コメント一覧

1. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:08
京都が中心なのは今は昔
無条件でリニアを通してはあげないよ

2. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:16
京都経由で大阪はパスして長崎までは直線にするのも良いかも。

3. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:18
途中の駅から分岐させて京都まで繋げや、勿論京都がそれらの全額負担じゃぼけ。
相変わらずムカつく人種だわこいつら、在チョンどもの温床古都京都笑

4. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:18
京都見ても大して面白くないんだよ

5. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:19
万が一リニアのおかげで観光客が増えたとしても
低能な韓人が「〇〇はうちが発祥」と鳴いて汚して帰るだけだと思う

6. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:21
一見さんは京都のホームに降りられへんのやで

7. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:25
つうかリニアとか いるか?

8. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:25
関東の人間からすると京都消滅しても別に構わないっていうか多分気がつかない

9. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:26
新大阪から快速使えば30分で着くんだし十分便良いでしょ

10. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:27
まあざまあとしか

11. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:27
やっぱり原爆を落としておくべきだったな。

12. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:30
というか実際京都府京都市の職員も住民も大多数は「無理だろ」って思ってるよ。
リニアを通すことの正当性もさることながら、今更言い出した慌てっぷりがね。
京都だけで見れば経済効果あるだろうから、経済界の手前諦める事はしないだろうけどさ。

13. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:32
京都市でも奈良市でもいいから、
中間で妥協して、木津川、田辺、宇治、城陽あたりにするのだけは勘弁。

14. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:33
京都人としては、リニアは要らない。
山田知事は、こんなことしか仕事が無いのよ!
いつもなにやってるか不明な知事さんやで。

15. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:34
新大阪まで新快速使えばいいじゃん

16. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:34
田舎者が来ないのが理想らしいから、新幹線も通過でいいのにね

17. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:37
>>188
それ描いたの東山魁夷じゃなかったけ?

18. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:39
ばーか、えたひにんだらけの糞京都なんか通過しろ、いつまで都ぶってんだ、糞まずい料理で高い金払わせて偉そうにすんな八ツ橋きちがい住民がよ

19. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:42
京都人がいらないとか言ってますけど今までの経緯を見ててですね

お前ら意見する事自体があつかましいわ


20. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:43
リニアが京都に通らなかったら門川大作のニコニコ顔が鬼瓦のようになります

21. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:45
これ以上路線増やしたら人が多すぎて乗り換えやらにクッソ時間かかるからやめてくれ

22. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:46
琵琶湖が決壊して狂都が水没しますように。

23. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:49
奈良人「京都でよくね?なんで奈良w」
ってのがリアルなんだよなぁ

24. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:49
あ、ウトロの上を通すならウエルカム

25. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:50
俺修学旅行で京都行ってガッカリしたわ
歴史言うなら奈良のがいいかもしれんな

26. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:50
もし〜なら を使って短文を作りなさい

27. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:51
リニアのルート覆せなくても、支線を引っ張りたい。
そのためにも税金を1パーセント以上投入しときたい。

28. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:54
リニアの施設は東海と国の共用という形がいいんだけど。

29. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:55
歴史の事を京都が奈良に言うのって恥ずかしい行為じゃないの? 奈良の方が歴史があるよな
新幹線 ひかり・こだま になって本数が~て平気で嘘を書いてるな
これ製作した団体大丈夫か?
JR西からすると新大阪駅・京都駅は他社に占領されてるようなものだし

30. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 22:58
プロリニ屋 京都人

31. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:01
>>505
お前の願望なんて聞いてねえんだよボケ
黙ってその場で首でも吊ってろクズ

32. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:01
当然の要求だろ。京都のこれが理解できないのは利権屋?

33. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:02
※31
冷静になれよ。

34. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:02
長野県民「恥を知れ!」

35. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:03
奈良知事の「京都は排除しないと」発言には心底腹が立ったけど、今でも京都駅複雑なのに
これ以上今の場所にリニア通せるのかと。
上の方は土地確保できないだろうから竹田とか高速IC付近に作って新京都とかにするしかないような気がするんだが。

36. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:03
駅前のビル全部ぶっ潰して見渡す限り低層瓦屋根の古都京都を再現すれば、検討の余地ありじゃね?

37. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:06
ぶぶ漬けでも食ってろ

38. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:06
京都は遊びに行くのは好きだがリニアなんて必要ない
駅弁食いながらのんびり行きたい

39. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:07
1番現実的な解決策はリニア奈良駅から金沢まで新幹線繋いで、途中に大阪と京都の駅を置くのがイイんでないの?

40. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:09
支線引っ張ってきて実績に応じて東京や大阪直通でよくね?

41. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:09
大阪から滋賀経由して日本海側に抜けるには
京都って本当に邪魔なんだよね
高速通るか、迂回するしかない
下手に市内に入ろうものなら
道の狭さと混雑と信号の多さで死ぬ

42. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:09
北陸新幹線ルート選定でも京都が五月蠅い

43. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:14
京都は新幹線が既に通ってるんだから、わざわざリニア通さなくてもよくね?
別の駅に繋げた方が良い気がする。

44. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:15
図で見たら確かにカーブきついから奈良で正解だな
京都のわがままさを見たらみんな奈良でいいじゃんと納得するな

45. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:15
そもそもリニア要らないどころか金の無駄

46. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:16
※42
流石に北陸新幹線は京都に繋がるでしょ
滋賀の米原なんかになった日にゃ

47. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:16
一部の都府県の不便さなんてどうでもいいんだよ。
京都だったら奈良なんてすぐ隣だろうが、面積広い府じゃないんだし。
長野だって駐車場開設できる土地あるんだからクルマで駅まで行けよ。
どうせ一家に一人一台持ってるんだろ?


48. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:18
※11
どこの国の人かな?

49. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:19
長野といい、つくづくテメーのことしか考えてなくて死ね

50. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:20
つかなんで奈良線の交通量増やす努力しねえんだよ。
未だに単線じゃねーかw

51. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:21
※12
京都財界も、経済効果の事を考えるならもっと早くから動かなきゃいかんかっただろと

なんで黙って口開けてるだけでどこからか菓子が入ると思ってるのか。それこそセンスがない

52. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:21
じゃあ西日本でリニア作って勝手にやれよっていう

53. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:23
日本の未来のこと考えると京都通らないルートが良いんだがな

54. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:24
通した方がよくね
海外から金蔓連れて来るなら京都止まった方がいいだろう

55. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:28
※54
現時点でも爆買い中国人が外貨を落としまくって京都は潤ってるんだから
JRに建設費出しますから京都ルートにしてくださいと今からでも頭下げて頼むべき

56. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:30
京都はホンマにシブい(ケチよりケチ)からなあ。
けいはんな線の延伸も、JR奈良線の複線化もそれで遅れてる。

57. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:30
京都が主役だった時代はとうに終わったんだから黙ってろ。
名古屋から新幹線あるんだから時間的メリット無視して京都にリニア通す必要無し。

58. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:32
最初JR東海が 「リニアはできたら地方自治体にもいくらか負担してほしい」と言ってた頃、
京都は「うちは新幹線があるから、金を出してまでリニアいらない」と言ってた。
一方奈良は「金を出してもいいので、ぜひリニアを通してほしい」と言ってた。
ところがJR東海が全額負担でやりますと言った途端、
京都にリニアを通せってゴネだした。

59. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:35
そもそもだなあ、リニアと新幹線が同じルートを通ったら
新幹線の方は死ぬじゃん
新幹線と同じルートの在来線が第三セクターになってるようにな
だから同じルートは通れないから京都は無い

60. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:45
住所を書かせると京都府とは絶対書かない、自意識過剰な奴らだし、京都人は

61. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:45
うるっせぇなああああ!!!

62. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:50
作るつったら景観がーって反対するくせに

63. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:50
社会人になると実感するのは東海道新幹線いつ乗っても人いすぎ
これだけで相当儲かってるわ

64. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:54
「画像wwwwwwwwwwwwww」←文章のキャプチャ

65. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:56
のぞみ減って一番割を食うのは新横浜なんだがな。

66. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:56
関西ってやっぱクソだわ

67. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:59
相変わらず京都叩きしてる連中が多いこと。
ネットだけの情報じゃなくて、実際に行って経験してから書けよ。
ネットだけの知識ひけらかして叩いてる奴ら見ていると
哀れを通り越して悲しくなってくるわ。
引きこもってばっかりではなくて行ってみたらどう。

68. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月12日 23:59
京都なんか自分達で無駄に観光地のハードルあげてるけど
たいしたことないやんけ
でしゃばるな

69. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月13日 00:00
今更なにを勝手なこと言ってんのって思うね。
元々は初動で話が行ったときにもうリニアに出すような金はねぇ新幹線も通ってるんだからいらねぇってゴネて突っぱねたの京都じゃねぇか。

それを他で話し合いが進んでJRで負担するのが見えた瞬間に京都にも通せって舐めてんじゃねぇっての。


70. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月13日 00:00
京都に寄り道させれば、カーブになることでスピードも落ちる。それでは、時間短縮のメリットが低下する。さらに名古屋~京都間を新幹線と近いルートを通っては、代替交通としてあまり意味がないし、災害の時にはまとめて両方アウトになる可能性もある。
何よりJR全額負担が決まってからの京都迂回主張だろ?。厚かましいにも程がある。
ルート変更にかかる用地交渉と土地取得金を、全部京都府が負担しますなら、まだ分かるが、そうでないのだから無茶苦茶だ。
30年先の開通なので、京都の関係者は無責任な主張をし放題。民主主義の弊害だね。

71. 名無しさんあじゃじゃしたー   2016年06月13日 00:01
こんなん経済団体が言っとるだけやん、京都民は外人も観光客も来てほし無いねん、
新幹線すらいらん、乗らんしな、ディズニー行くならバスで行くわ。
むしろ通さんといておくれやす、鬱陶しいから。

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