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(15)すごく走れる？
５００キロくらい走るのが夢なんだが
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（車のバッテリーはエンジン始動用だからその用途だと使い捨てになっちゃうとか言うのは野暮？）
>>5
あ、やっぱり？
どうにかして自転車を５００キロの彼方まで導きたいんだ！！
>>8
あれってリチウム電池なのかな？
500キロは夢があっていいね
>>9
みたいだね
電気のことよくわからんけど
500キロはどう足掻いても足りねえな
495㌔ほどアシスト無しで自走するってなら話は別だが
>>11
(´；ω；｀)
>>11
ほぼ自力ｗｗ
バッテリー100個くらい積んで走ればおk
>>15
自転車が潰れてまう
50ccのエンジン付き自転車じゃいかんのか？
確かモペットとかそんな名前だったはず
>>17
原チャと変わらんやん・・・
>>19
原チャ旅いいじゃねえか
いっそのこと1000km目指すのもいい
>>20
もう持ってるんすよ・・・
ちな大型も
>>22
ならロード買えよｗｗｗｗ
俺は乗ったことないがすごく軽いと聞くぞ
>>24
チャリに金はびた一文かけん！
なんかいいねこのスレやさしい
なんか良い方法はないものか…
海外とかでやってる人いそうな気もする
>>21
ここで聞く限り技術的に無理っぽいねぇ
技術的にってか搭載できるバッテリー量に対して
消費するエネルギーが多すぎるって話だな
だからアシスト効いてるか効いてないか分かんないレベルにまで
パワー絞って使えば500㌔全区間アシストも出来る
つっても自走するのとほぼ変わらないが・・・
>>28
チャリだと思って甘く見てた
こんなんとか
http://i.imgur.com/sIaipKB.jpg
>>30
ハズいわ！
>>30
なんだこれｗｗ
>>30
雨の日便利そう
>>55
前日に充電しとけば悪天候でも走れるみたいよ
もし無理やり何とかするとしたらリアカーつけて
そこに身長よりも高いくらいバッテリー鬼搭載するとか？
でもそれだと費用もそうだが重すぎて坂を登れないという現象が
>>33
軽く計算して130アンペア
その容量の電池で４５ｋｇだってさ・・・
>>34
どっからアンペアが出てきたのか謎だな
45kgにしても3万円にしても信じがたい数字
>>40
つまり死ねってことか・・・
電力じゃなくて干し草とかをエネルギーに変換するやつはある
変換器と動力になる装置のメンテが面倒臭そうだが
http://i.imgur.com/qAFiVzf.jpg
>>47
しかも修理するのに時間もかかるだろ
>>49
アメリカじゃないか！（コナミ感）
５００キロの道のりを連続で走るのは可能か？
>>53
200キロならやったことある
>>59
５００キロ走れって言われたら断る？
>>60
うーん…目的によるかな
あとはチャリのスペックも大事だよね
そのときはママチャリだったからなあ
http://hagure5.blog3.fc2.com/blog-entry-431.html
やった人がいた
２２時間
>>62
おお！すごいねｗｗ
実際どれくらいのもんか見てみたけど神奈川から兵庫まで行くね
時速5kmで110時間て出てるわ
折りたたみチャリで行ったらどうなるかな
丸一日で付くならたいしたことないような気もしないが・・・
>>65
15km/hだと36時間くらい
中学生の頃なら東京から宇都宮までお買い物とか
奥多摩でサイクリングとかやったな
(200kmくらい)
元スレ 電動アシスト自転車に車のバッテリー積んだらどうなるの？
http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1465841343/
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大丈夫なのに電動自転車のバッテリーはなんでわざわざコンセントで充電しなあかんねん！？ドヤ顔
(;´Д｀)あ、いや自動車はガソリン燃やして発電して…
(;゜Ａ゜)あ…
って会話を自転車屋で見かけた事ありますな…
それをクリアーする為にはハイサイクル、デュープサイクルバッテリーが有る、
それを幾つかリヤカーに積んでと思ったけど自転車は牽引が出来ないはず。
運べる荷物も１５キロとかでバッテリー３~４個積めばおしまいじゃなかったかな?
車のバッテリー流用（トラック用が24V）したら電動アシストの回路が
耐えられるのかとか問題はあるだろうけど挑戦する気持ちは応援したいな
発電して補うってのはどうかな。500gのカーラジコン用で2.5kW、自転車の電池容量は
約300Whとして、15分ほどで満充電できるみたい。
まあ、自動車用電池を積むなら、三輪の電動アシスト自転車なら安定してていいよ。
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