ゆめ痛 -NEWS ALERT- : スバルインプ vs 三菱ランエボ

1：スターダストプレス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:05:46.83 ID:Y+dGnTBG0.net: 会員制レンタカー事業等を行うThe fun2drive Owners’ Clubは、国産車として世界最高峰のラリーであるWRCに参戦し黄金期を築いたライバル車両2台、スバル「インプレッサWRX Type R STi Ver.6 Limited」と三菱「ランサーエボリューション6トミ・マキネンエディション」をレンタルとして貸し出し、その熟成された走りと乗り比べを楽しみながら、箱根・伊豆を巡る『インプvsランエボWRC黄金期乗り比べツーリング』を2016年9月までの期間限定で実施する。
http://autoc-one.jp/news/2765210/; スバルインプ vs 三菱ランエボ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1466161546/

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2：レッドインク(芋)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:08:03.69 ID:Da+h4xkH0.net: ぶっちゃけどっちが強えの？
37：バーニングハンマー(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:23:16.07 ID:+l0tCLM30.net: >>2
量産車最強はWRX
限定車最強はランエボ
135：エクスプロイダー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 21:01:43.59 ID:bvFfI+2Q0.net: >>2
この世代だと、市販車レースやってるVHSとかではインプがランエボに勝ったことない
278：ムーンサルトプレス(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/18(土) 05:04:48.47 ID:tlD2HPbh0.net: >>2
WRXは遅くはないが
エボのが早い
3：ファイヤーバードスプラッシュ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:08:45.92 ID:Apiahtkd0.net: 思ったより安いな
8：タイガースープレックス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:10:59.45 ID:KF4sKIj+0.net: これはランエボの方が早い
9：河津掛け(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:11:10.36 ID:dxhHAC7Y0.net: 今でも生産し続けているインプの方が勝ちだろ
11：ファイヤーバードスプラッシュ(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:11:45.54 ID:qZD68Rf50.net: なつかしのドッカンターボ
13：エクスプロイダー(京都府)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:14:12.40 ID:b3qtqzoM0.net: エキゾーストがいいのはエボだな　ぼぼぼぼもいいけど、たまにフォレスターや
レガシィだったりする　こいつらもいい車だけどSTIだと分かるようにもっと派手な爆音にしてほしい
386：マスク剥ぎ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/19(日) 07:15:14.15 ID:EIWOII+k0.net: >>13
エキマニ変えろよ
16：ファイヤーバードスプラッシュ(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:16:13.24 ID:h59wZpUNO.net: バーンズvsマキネン
17：頭突き(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:16:17.22 ID:3xDR/i2r0.net: この頃のランエボは鬼だった
18：ジャーマンスープレックス(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:16:43.76 ID:DsPTI3lH0.net: エボいいなあ
22：トペスイシーダ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:18:10.21 ID:FOLYbplO0.net: 車の実力ならエボのが上だよ
レッキ車としての採用実績見てもな
インプはプロドライブの功績が大きい
そもそもV型（水平対向）なのに直4にトルクで負けるようなエンジンだしな
49：膝十字固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:27:48.27 ID:qCzO0gGY0.net: >>22
水平対向であの車幅だから下がないんだろ
62：ボラギノール(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:32:20.25 ID:nc3gLs3p0.net: >>49
ブーストかけときゃ下からモリモリだけどね。
88：バーニングハンマー(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:41:26.55 ID:+l0tCLM30.net: >>49
最近のFA型はトルクアップしただろ
技術的に古いんだよ
24：アイアンクロー(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:19:07.35 ID:fHLTIjnf0.net: 山ではやっぱりエボ速い
25：ファイヤーバードスプラッシュ(石川県)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:19:41.62 ID:hrwcayHB0.net: ベスモだとどうしてもランエボの方が強かったってイメージ
28：ボマイェ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:20:35.70 ID:qnmEJF2v0.net: 個人的に、この頃のエボの顔つきが一番良いな
32：ニーリフト(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:22:40.67 ID:q9YeuDy00.net: 中古安いのはどっち？
42：アイアンクロー(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:24:33.38 ID:fHLTIjnf0.net: >>32
インプレッサ
36：ダイビングヘッドバット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:22:59.59 ID:JjnKriMR0.net: ランエボは低速のサウンドが最高に痺れる
この世で一番心地良い重低音だわ
38：中年'sリフト(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:23:42.41 ID:3yrOEqkI0.net: インプレッサは峠仕様
ランサーは首都高仕様
46：アイアンクロー(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:26:01.70 ID:fHLTIjnf0.net: ランエボって本当に路面に貼り付いたように走るからね
58：キャプチュード(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:30:44.30 ID:eUMisxi90.net: この時代まではよかった
いまだにダンデライオンイエローの色褪せまくりなエボVを見ると
おぉっ
となる。古くて所有はしたくないけど。
WRCで左カーブで思いっきり右リアヒットさせてもなお走ってる姿をまだ覚えている
67：シューティングスタープレス(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:33:58.64 ID:CT/MwO7r0.net: 誰でもそれなりに速く走れるのがエボでコツをつかめば速いのがインプだと思ってる
81：ジャーマンスープレックス(京都府)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:37:19.55 ID:y1aQmumd0.net: ランエボインプと
300馬力以上のハイパワーセダン（レクサスとかマークX）ってどっちが速いの？

国産車最速と言ったらGTRで次にランエボインプが来るイメージなんだけど
104：雪崩式ブレーンバスター(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:45:47.21 ID:K0yjxJ4YO.net: >>81
当時エボ、インプ vsC63AMG のゼロヨンがほぼ一緒だった。
86：ラダームーンサルト(大分県)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:39:44.71 ID:Y4ER8IRl0.net: こんなハイパワーマシンは俺には無理
ヴィッツとかマーチなんかの非力なマシンをブン回して峠を走るほうが楽しい
90：アイアンクロー(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:41:49.88 ID:fHLTIjnf0.net: >>86
ヴィッツやマーチやミラージュに四駆マニュアルがあってくれればなぁ
97：ミラノ作どどんスズスロウン(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:43:47.61 ID:+JSjC62+0.net: ベスモでやってた中谷ランエボの筑波最終コーナーは忘れない
107：サッカーボールキック(鳥取県)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:47:34.33 ID:VW+fNh/b0.net: 初代インプWRXかっちょいいな
109：パイルドライバー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:47:58.57 ID:fqaDyTv20.net: GC8乗りだったが、20年近くなって廃車にするには惜しい車だったなー
111：ショルダーアームブリーカー(catv?)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 20:48:28.52 ID:eLRIyY7/0.net: レンタカーでこういうのあると嬉しいな
絶対買わないけど運転はしてみたい
136：スリーパーホールド(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 21:02:12.10 ID:DsWzXZh80.net: 今はインプ
良くも悪くも素朴な乗り味
次は最終エボに乗りたい
電制を体験してみたい
143：中年'sリフト(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 21:06:57.78 ID:3yrOEqkI0.net: 若いやつはバカだから宣伝に乗せられてエボやインプ買ってしまう。
年間の維持費考えないから。
145：ニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 21:11:33.41 ID:2Alqbpsi0.net: >>143
若いうちはいいだろw
むしろ若いうちしかアホな金の使い方出来ねぇし
152：ニーリフト(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 21:19:17.63 ID:M6yuuysc0.net: >>145
同意。鍛えられるよな。
171：ファイヤーバードスプラッシュ(空)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 21:40:15.78 ID:ksUfeNeS0.net: やっぱランエボがいいな
ランエボ１０ほしいわあ
182：ボラギノール(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 22:00:21.37 ID:V+FRmFMC0.net: エボ6→GDBって乗ったけど(間に他も少しある)エボは低速からドッカンで単純に速いなとは感じる
インプは回してなんぼ
運転していて楽しいのはインプだな
GDBの後もGRBに乗り換えたがエボにもう一度とは思わなかったわ
195：カーフブランディング(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 22:22:06.30 ID:nqmH8pJH0.net: EVO5から惚れ込んで、99年のWRC制覇を機にEVO6を2000年に購入。以後気に入って少しづつ手を入れながらずっと乗ってる。新型エボもインプも乗ったけど全然欲しくならず。今年も車検通した。行けるとこ迄乗るつもり。
215：ムーンサルトプレス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 23:02:41.03 ID:D7/33nQG0.net: >>195
エボリストの鏡
261：ネックハンギングツリー(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/18(土) 01:21:38.46 ID:GCXy5dHL0.net: >>195
手間も金も掛かりそうだけどかっこいいな
199：キングコングラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 22:26:37.71 ID:97/L4M2G0.net: 現行WRXはエボに近づいたようにしか見えないからエボの方が技術が進んでたのかなと思う
どこまでWRXが進化するか、それとも先祖返りするのか楽しみな私はインプ派です
201：ツームストンパイルドライバー(大分県)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 22:33:44.57 ID:5TaniDPe0.net: インプはデザインがなあ
正直エボ10は欲しかった
202：ドラゴンスープレックス(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 22:38:27.04 ID:hgFmKgzC0.net: 俺もエボテンほしい
208：ボマイェ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 22:52:51.23 ID:oAGsgZtA0.net: gdb涙目海苔の俺からすると
FRみたくケツ流して攻めるインプより
安心なランエボの方が多数に支持されると思う
210：サッカーボールキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 22:54:08.30 ID:xb0wJKYt0.net: 直線番長かドリドリか街乗りかによっても変わるぞ
俺はGC8最終型で楽しんでたけどさ。
211：ファイヤーボールスプラッシュ(福井県)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 22:58:33.94 ID:eqCYckUi0.net: もうランエボもインプレッサstiもなくなったしなぁ
まあ、インプは名前変わっただけだが、ランエボは会社自体なくなるかも
216：アイアンクロー(愛媛県)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 23:06:09.79 ID:8pITBblF0.net: GC8のフロントドラシャ抜きFRでドリフトしてた。
ちょっと喰うタイヤ入れるとポキポキ折れるドラシャに鍛えられたわ。
218：ラケブラーダ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 23:09:12.84 ID:OqpgkqSy0.net: 今新車で買えるとしたらGC8GかエボIIかなあ
GDBも頑丈で良かったけど5ナンバーの方が色々楽
233：膝十字固め(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/17(金) 23:47:34.27 ID:frNPO+bb0.net: 車興味無いけどランエボの方が見た目がロボ感あって好き
239：メンマ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/18(土) 00:06:10.62 ID:zUCwnRSo0.net: >>233
顔はホント好みがきっぱりと分かれるね
ガンダム顔が好きならエボ
逆にガンダム顔がガキっぽいと思う人も
まぁ、インプも決してガキっぽくないかと言われると何とも言えんが
235：ラダームーンサルト(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/18(土) 00:00:34.92 ID:t7KiZpcR0.net: 両者共に恐ろしいほどコスパ良かったな
245：ハイキック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/18(土) 00:19:31.36 ID:8CUtIBO70.net: レガシィ、ギャランが共にラリーに使うには大柄だってので生まれた二台だからな～
そりゃライバルにもなるわ
259：メンマ(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/18(土) 01:08:20.18 ID:zUCwnRSo0.net: >>245
そう言いながら両者ともどんどんでかくなっていったけどね
270：ハイキック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/18(土) 02:31:39.54 ID:8CUtIBO70.net: >>259
確かに
トレッド稼ぎと大径タイヤ収納のためとはいえあれはね～よな～と
247：ムーンサルトプレス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/18(土) 00:24:55.67 ID:cS2Hcm360.net: ボクサーのが好きだがチューン信頼性が無いのでエボ
257：ジャストフェイスロック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/18(土) 01:01:03.57 ID:8c6ke5Ai0.net: ランエボ復活しねえかな　日産がどうでるか
258：クロイツラス(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/18(土) 01:04:31.03 ID:9noskZRI0.net: 4G63が最高傑作エンジンだからなぁ
やっぱエボでしょ
265：ウエスタンラリアット(石川県)＠＼(^o^)／：2016/06/18(土) 01:56:53.45 ID:pekjIS1I0.net: ランエボ、インプが走っていた時代のWRCは最高だった
またあの時代が帰ってきてほしい
WRカーの規格戻せ
319：パロスペシャル(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/18(土) 09:53:16.29 ID:MVqE3e0+0.net: ミスファイアリングシステムの語感の良さ

漫画読んでた時はインプはデカイ車だと思ってました
321：腕ひしぎ十字固め(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/18(土) 09:57:23.30 ID:Zi4J/+j20.net: オレも2ドアのSTI乗ってたわ
いい車だったな
前後輪のトルク配分をシフトノブの横にあるスライダースイッチで変えれたから面白かった
322：バズソーキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/06/18(土) 10:02:26.99 ID:R+adtT9G0.net: >>321
ドライバーズコントロールセンターデフ　DCCDだっけ？
うらやましかったー
378：チェーン攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/19(日) 00:19:54.12 ID:jX5L5neR0.net: いまだ大事にGC8乗ってる。
個人的にはこれ以上に魅力ある車はまだ無い。

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2016年06月19日 18:55
- ID:aSZCHTG20
- ベスモだとEVO IIの頃はインプが圧倒的に速かったし、
  IV以降はランエボが圧倒的に速かった気がする
  VIIの頃にインプが追い付いた
- 2. 名無しさん
- 2016年06月19日 18:58
- ID:.mjahfJIO
- 涙目インプレッサが歴代で一番速いんじゃない？
- 3. 名無しさん
- 2016年06月19日 19:03
- ID:V6Ljz1KQ0
- どっちもダサ過ぎて無理
- 4. 名無しさん
- 2016年06月19日 19:03
- ID:M1db5epH0
- ランエボ6とかノーマルでも本当に純正かよって見た目で好き
  特に2段のリアスポイラーとか
- 5. 名無しさん
- 2016年06月19日 19:17
- ID:ZERl7ro40
- ベスモでのウェットの筑波最終コーナーをゼロカウンタードリで駆け抜けて行く
  中谷ドライブのエボ5RSは最高にカッコ良かった
- 6. 軍事速報の少将
- 2016年06月19日 19:24
- ID:3StEsBfV0
- 三菱？日産の間違いだろ？
- 7. 禹範坤
- 2016年06月19日 19:26
- ID:kow..tgf0
- ランサーGSRかな？レオーネRX程じゃないけどw
- 8. 名無しさん
- 2016年06月19日 19:36
- ID:s9R.JBd70
- ※1
  エボⅠが散々だった思い出
- 9. 名無しさん
- 2016年06月19日 19:37
- ID:LPVyjwW80
- 去年までエボⅣに乗ってた。
  本当に好きだった。
  いずれまた、買いなおしたい。
- 10. 名無しさん
- 2016年06月19日 19:40
- ID:aSZCHTG20
- ※3
  乗ってる奴の顔面偏差値的に会うのでセーフ
- 11. 名無しさん
- 2016年06月19日 19:41
- ID:ipYHJmeV0
- レオーネってスピンターン出来たのだろうか・・・・？
- 12. 名無しさん
- 2016年06月19日 19:44
- ID:.mjahfJIO
- セリカgt4を諦めたトヨタに失望したわ
- 13. 名無しさん
- 2016年06月19日 19:52
- ID:mrsD4AZ50
- エボが鋳鉄で、インプがアルミだったから改造しやすいのでエボの方が人気だったってマジ？
- 14. 名無しさん
- 2016年06月19日 19:53
- ID:s9R.JBd70
- ※10
  なるほど、エボ・インプのオーナーってイケメンが多いんだな
- 15. 名無しさん
- 2016年06月19日 20:00
- ID:HSfLS0Dh0
- >>143
  こいつみたいなしょぼい人生は送りたくねぇもんだなｗ
- 16. 名無しさん
- 2016年06月19日 20:04
- ID:qN1U8d1J0
- ランエボはもう終わっちゃったけど、
  WRXはこれからも進化していくからなぁ。
- 17. 名無しさん
- 2016年06月19日 20:05
- ID:gvVeUQnBO
- 平成五年位まではギャランVR４でした。スカイラインは知らない。
- 18. 名無しさん
- 2016年06月19日 20:15
- ID:g1reyxUt0
- 燃費不正してる地点でエボがインプに勝つことは無い。
- 19. 名無しさん
- 2016年06月19日 20:21
- ID:oCK3bWzM0
- やっぱどっちもカッコエエなぁ
- 20. 名無しさん
- 2016年06月19日 20:29
- ID:rjOhin.w0
- GDBの鷹目に憧れる
  ランエボはⅣが最高のデザインだね
- 21. 名無しさん
- 2016年06月19日 20:35
- ID:iEUHaNoF0
- 先がある車と終わった車を比べても悲しいだけね
- 22. 名無しさん
- 2016年06月19日 20:39
- ID:grHKL5dk0
- 知り合いのインプが盗まれた事があったな
  今エボとインプ乗ってる奴がいるなら盗難対策だけはしっかりやっておけよ
- 23. 名無しさん
- 2016年06月19日 20:40
- ID:.mjahfJIO
- エボ９MRは凄いクルマだったなあ創ったミツビシすげえわカッコよかったし
- 24. 名無しさん
- 2016年06月19日 20:42
- ID:WUtx.FYo0
- どうせ制限速度で走るんでしょ？
  何のったって一緒だよ
  ポルシェの試乗会のハードさにはびっくりだ
- 25. 名無しさん
- 2016年06月19日 20:59
- ID:oh7aU.Iv0
- もう今じゃアクセル開けて走れないな。動体視力諸々、早く走らすための集中力が長時間保てない。夜通し走れた頃が嘘みたい。普段はガキには戻りたくないとは思っても、こういうクルマを転がす事に限っては若いのが羨ましい。若い奴は多少無理しても乗って欲しいわ～。
- 26. 名無しさん
- 2016年06月19日 21:01
- ID:26Qlu8hjO
- どっか中近東の有名ドライバーが真っ赤なカリッカリチューンのEVOⅥでヒルクライムする映像は凄かった
- 27. 名無しさん
- 2016年06月19日 21:05
- ID:7cHUHzvz0
- ※21
  今のインプはもうインプじゃないのでどっちも終わってる
  不正発覚前にファイナルエディションで締めた三菱の方が潔い
- 28. 名無しさん
- 2016年06月19日 21:06
- ID:e.1IIKwX0
- インプは　よーいドン　で置いて行かれるからなぁ…　スーパーチャージャーつけるとか何か対策しないと途中からの加速力は大差ないから最初の分どうしても負ける。エンジン1000rpm の差分をどう生かせるかか？　あと運転下手であればあるほどAYCが効きそう
- 29. 名無しさん
- 2016年06月19日 21:30
- ID:ZJ4vm1qV0
- ※7
  
  レガシィRSとギャランVR-4だったな。自分は。
  
  VR-4乗ってた知り合いは「ギャランは丈夫って言われるけど、横転したら屋根は弱いんで簡単に潰れる…」と、訳のわからんコメントを残していたな。そいつはゲージ組んでいた筈なんだが。
- 30. 名無しさん
- 2016年06月19日 21:35
- ID:y4iOHx430
- セリカがイイ（小声）
- 31. 名無しさん
- 2016年06月19日 21:37
- ID:uuokIN6W0
- 日産が後継を自社の車でやってくれるとしても、何が候補になるの？
- 32. 名無しさん
- 2016年06月19日 21:40
- ID:ZJ4vm1qV0
- ※29です。
  
  「ゲージ」ってなんだよ…
  「ケージ（ロールケージ）」です。老眼ってイヤだね…
  
  先の「ギャランは丈夫」って、エンジン（４G63）の頑丈さとか「重戦車」って呼ばれていて車重（決して軽くはない）のに悪路の上りでがんがん加速して行く…とかいう話の流れで出た言葉だったと思う。
- 33. 名無しさん
- 2016年06月19日 21:42
- ID:Kf5vXd1d0
- 某マンガの作者が嫌いだからって理由でインプを神格化、エボはかませ犬専用とか酷い扱いにしてたよな
- 34. 名無しさん
- 2016年06月19日 21:44
- ID:O4WWmIcI0
- GC型のインプはホットバージョンの対決でもいつもエボに負けてたなぁ…
- 35. 名無しの権兵衛
- 2016年06月19日 22:20
- ID:V.pj.3ZZ0
- 速いのは分かるが、ダサくて乗る気にならないのが、この両車種。
- 36. 名無しさん
- 2016年06月19日 22:21
- ID:LBKU5Xi.0
- 勝ち負けなんてどうでもいい。どっちもかっこいい。
  俺は水平対向の振動と独特の排気音が好きでGC8 F型無印WRXにずっと乗っていたけど最近とうとう手放した。
  同世代のエボIVに一度乗ったけどコーナリングはAYCを効かせる間もなく恐怖が先に経った。
  
  両方とも街中と峠位じゃ本当におっかねー車だったな。
  でも今のWRXなんかより軽くて軽快な車だった。やっぱり今のは重い！
- 37. 名無しさん
- 2016年06月19日 22:37
- ID:wM6creFG0
- エボ6からインプGDB/Dに乗り継いだ。
  
  ハンドル切った通りに動くエボは誰でも速く走れる。
  インプは突っ込みとケツを滑らせながら姿勢制御するのが楽しかった。
  タービン吸気音とエンジン音もインプのほうがそそる。
  
  エボは楽な分、速く走らせられると思う。
  でもインプのほうが走らせるのに神経使うけど楽しかったな。
  この辺は完全にユーザーの好み。
  
  性格の違う2台がトップを争っていたのが印象的だった。
- 38. 名無しさん
- 2016年06月19日 22:38
- ID:WUrTKCi40
- エボは速く曲がるための電子武装がすごいが
  インプにはそれがない
- 39. 名無しさん
- 2016年06月19日 23:35
- ID:ikoX67Wa0
- 個人的にはインプだなぁ…エボは曲げられてるような感じだった…DCCDは面白いし、操ってる感覚はやっぱり昔からインプだと思う。ベスモとかも涙目、鷹目はエボに勝ったりしてたし、GRBVSエボXもいい勝負だったよね。個人的にどっちが速くてもいいと思うんだけど。好きな車に乗って、楽しく自己満足できればいいよ(笑)
- 40. 名無しさん
- 2016年06月19日 23:40
- ID:7cuOwcgd0
- インプ(WRX STI含む)はマイカーのGRBの他にGC8、VABに乗った事あるけど
  エボはどの型にも乗る機会が今んとこ無い。
  別にアンチではないし、一度乗ってみたいけど…。
  インプはGDBのどれでもいいから乗ってみたい。
- 41. 名無しさん
- 2016年06月19日 23:49
- ID:d8yV1CVa0
- エボは素人でも速く走れるんだろうけど、ある一線を越えたらかなりうまい人じゃないと対応できなくなる車じゃない。