- 1:海江田三郎 ★:2016/06/25(土) 21:41:08.46 ID:CAP_USER.net
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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1006962.html
本田技研工業は6月24日、今秋にフルモデルチェンジを予定する新型「フリード」について紹介する先行公開ページを公開した。
フリードは、ホンダの「モビリオ」「モビリオ スパイク」の後継モデルとして2008年に登場した5ナンバーサイズミニバン。背の高いボディにフレキシブルで使い勝手のよい室内空間を備え、「ちょうどいい」をキーワードにしたモデルとなっている。初のモデルチェンジとなる今回は、「居住性」「燃費性能」「走行性能」をさらに進化させたことをアピールしている。このほか、先行公開ページでは新型フリードに関する情報を順次公開するとしている。
http://www.honda.co.jp/FREED/new/
- 現行モデル
- 【クルマ】ホンダ、小型ミニバン「フリード」をフルモデルチェンジ 秋にも発売へ
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1466858468/
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- 2:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 21:46:12.38 ID:NLm07SiI.net
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フィット大中小ばかりだな
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48:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 23:50:20.49 ID:8GLo4h/F.net
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>>2
フィット
シャトル
フリード
オデッセイ
この辺はみんな同じ奴がデザインしてんのかと思う
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130:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 13:44:31.71 ID:JAs5Ueg2.net
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>>48
デザイン言語で統一性を持たせているだけでデザイナーは別々
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7:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 21:49:15.13 ID:0+67tNpp.net
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エンジンは1リッターダウンサイジングターボか?
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8:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 21:50:26.71 ID:Lg5yYd9l.net
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すげえフィット3顔だな
フィットベースだからしょうがないんだろうが
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130:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 13:44:31.71 ID:JAs5Ueg2.net
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>>8
フィットベースかは関係ない
ホンダの今の顔がこれなの
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16:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 22:00:54.96 ID:9UQVFhb0.net
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助手席の足元の狭さと二列目の狭さが改善させていたら候補になるかな?
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17:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 22:06:45.93 ID:08gnM/Qf.net
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商業以外でラゲッジがフルフラットになるのってスパイク位なんだよな
シエンタは凸凹だしフィールダーは斜めってる、スペースは本田が上手
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18:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 22:08:09.08 ID:sm8Li4tj.net
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ホンダは昨年に新型ステップワゴンを発売したものの、全然売れてないらしい。
トヨタみたいに多種販売方式だと、一つや二つ売れなくても問題無いが、かなり期待されていたステップワゴンが売れないのは致命的な状態。
フリードまで売れないとなると、F1なんてやってる場合じゃなくなる。
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24:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 22:20:06.73 ID:jcPKRXwS.net
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>>18
みんな、わくわくゲートなし、ターボなしのハイブリッド車を待ってるんだよ。
オデッセイ復活もパターンもそうだけど客が欲しいモデルをちゃんと提供すれば
客は待ってくれてると思うよ。無駄なギミックなんていらんよ。
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19:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 22:09:18.19 ID:872pEJew.net
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フリードType-R作るくらいの気概がほしい
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20:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 22:10:39.35 ID:MXLzcjSU.net
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前がフィットの顔になったんか
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21:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 22:11:05.49 ID:OzGkQaAm.net
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スタイルはキープコンセプト
ダウンサイジングターボで低燃費&節税
顔以外はいいと思う
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22:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 22:15:39.85 ID:6PprrzHc.net
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プロポーションはマシになった
デザインは硬くて重苦しくて糞
- 24:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 22:20:06.73 ID:jcPKRXwS.net
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天井がバブルルーフぽいがスポーツカーじゃないミニバンにやる必要あるんだろうか?
サンルーフモデルなしってことでもあるよなあ。
- 26:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 22:24:57.92 ID:AhTH4cqH.net
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今日馴染みのホンダ寺に行って店長と話したが
ストッポWGNのダウソサイジングターボがこけたので、フリードは最初はHVで出すと聞いた(´・ω・`)
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34:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 22:49:56.70 ID:KRy02RXQ.net
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昨日変な塗装をした車が俺の後ろを走ってた
白の塗装の上を黒のボールペンで
グルグル落書きしたような奴
ホンダのディーラーに入っていったから
あれがそうだったのか
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39:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 23:09:03.63 ID:WbDOW6x2.net
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ストリームの三代目何とか頼むわ・・
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43:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 23:19:21.22 ID:468P6cr4.net
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どうでもいいからモビリオを復活させろ
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44:名刺は切らしておりまして:2016/06/25(土) 23:28:58.83 ID:ycc7rduh.net
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>>43
賛成
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52:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 00:01:29.74 ID:gpd8fKXz.net
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フロントデザイン変えてくれたら買うかも。
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55:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 00:17:22.43 ID:8JL7PsXt.net
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いい車だとも思うけど、みんなシエンタの方が買うやろね
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57:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 00:19:36.09 ID:0WyMFzh4.net
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次に買う車はこれかソリオかスぺイドにしようかと思ってるけど
どれがいいだろう?
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58:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 00:22:51.74 ID:at03W5Bz.net
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Aピラーの死角改善しろよ
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65:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 00:59:28.10 ID:SyyajDFO.net
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欲しいなぁ、これ。
デザインもスッキリしてて悪く無い。
トヨタのシエンタのデザインなんか、バッタみたいで吐きそうになったわw
グロテスクとしか言いようが無い。
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66:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 01:16:49.88 ID:v9d6JjF7.net
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最近のデザイン好きなんだが外車ってそんなにデザイン良いか?
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68:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 01:36:08.16 ID:BXdTNi9F.net
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ホンダ嫌いじゃないから、がんばってほしい
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72:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 02:10:40.66 ID:9kmZO/HY.net
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空力なんてどうでもいいから売れてるN-BOXのデザインで出せばいいのに。
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73:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 03:05:39.48 ID:RyD1dxET.net
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現行のフリードのリアデザインが嫌い。
今回どんな感じになるのかとても楽しみにしている
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75:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 03:57:21.61 ID:ZB6fm7jw.net
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>>73
ボワァ~~~ンと膨らんでいるねw
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76:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 04:30:34.74 ID:b+NsWV69.net
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SMXを再販して欲しい
- 85:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 07:50:05.38 ID:gpd8fKXz.net
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ああ、また退屈なデザインだわ。
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86:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 08:00:23.50 ID:MaQzdOH+.net
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>>1
スパイク復活させてくれよ
荷室で、180cmが寝られるように
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89:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 08:17:48.31 ID:uX+pBLZm.net
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>>1
マイナーチェンジかと思った。
つか、違いがわからんわ。
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100:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 08:52:47.56 ID:TpHcufJ6.net
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予想イラストと並べてみると現行フリードは飽きなく長く使えそうなデザインだな
初代CR-Vみたいな
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115:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 11:15:45.98 ID:9T7tZc6f.net
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>>1
以前売ってたモビリオのほうが良かったわ
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121:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 12:12:26.84 ID:2NPNtBhx.net
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モビリオスパイク出してくれ
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124:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 12:29:00.00 ID:rPZ6Hk6m.net
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シエンタのブレーキアシストに勝てないとファミリーカーでは売れない
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126:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 12:43:18.20 ID:QSg4Xu/V.net
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「サイコーにちょうどいい」対
「すべての人をたった一台の車で満足させよう」
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128:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 13:12:57.07 ID:69qO6toC.net
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ステーションワゴンがなぜ売れないのか分からない
ファミリー層にはベストバランスでしょ
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129:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 13:22:22.08 ID:Jod/9DaW.net
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>>128
俺んちは4人家族+犬という構成でステーションワゴンを所有しているが、
使い勝手はすごくいいぞ。
子供が乳幼児時代はミニバンだったが、
何が良かったかといえば車内が広いこと、
ウォークスルーできたりとか、
スライドドアだったりとかかな。
子供が就学したら、さっさと乗り換えた。
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131:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 13:50:50.31 ID:d0VNvyHx.net
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>>128
ステーションワゴンは車格の割には中が狭いんだよ
車の中での着替えが不便だし
社内で弁当食べたりするのもミニバンとは余裕が違う。
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133:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 14:33:32.11 ID:u8thXSXa.net
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>>128
ステージアの後に乗り替える車がなくて15年経ったわ・・・・
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139:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 15:58:06.41 ID:pab3yDM+.net
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散々待ったけどこれでシエンタを買う決断がついた
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140:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 17:53:58.49 ID:tK60kSoi.net
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シエンタのデザインが受け入れられるならシエンタ買っておいた方がいいよ。
トヨタのハイブリッド車は完成されてるからね。
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141:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 18:10:59.77 ID:SSS6Cuky.net
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HVならシエンタのほうがいいだろうな
これを買うとしたらガソリンのほうだろう
- 80:名刺は切らしておりまして:2016/06/26(日) 07:02:46.99 ID:Nr8MXem4.net
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売れそうだな
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コメント一覧
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- 2016年06月26日 21:05
- ID:UsuuPqBJ0
- シエンタがあんなことになっちゃったから地味デザインのこれは売れると思う
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- 2016年06月26日 21:10
- ID:er6G95Ss0
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今日偽装されたホンダ車みたけど、あれが新型フリードだったんかな?
ふつうのミニバンにしか見えなかったわ
ちな栃木県民
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- 2016年06月26日 21:38
- ID:D44oT2gy0
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ステップにハイブリッドがないからダメってのは分かるが
ワクワクゲートはまだ使えると思うけど
他社のガソリンモデルとたいして燃費変わらないのに高い価格設定が悪い
車としての出来なら一番だと思うが
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- 2016年06月26日 21:40
- ID:I7VPimu30
- 個性を感じない
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- 2016年06月26日 21:54
- ID:UZh3r.kK0
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ステップも結局HV出るからな
ターボは需要あんまないからこの新型フリードやフィットの1Lターボも延期になっちゃったし
単純にステップとかのミニバン乗るファミリー層に需要なかっただけだとは思うけど
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- 2016年06月26日 22:00
- ID:1usNHvNT0
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※6
ディーラー曰くこの手の車を買う人の決定権は奥さんが多く
女性は馬力やトルクじゃなく排気量で車の車格を判断するから不人気なんだとさ。
えーこの車(ステップワゴン)1.5Lしかないの?しょぼくな~い?
じゃあ同じ値段で2Lのノアやセレナにしましょ~、見たいな感じで。
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- 2016年06月26日 22:04
- ID:7YQTLBjG0
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※7
実際売れてるのは1500ccのシエンタだろ。
フリードも新型出たらセレナより売れるだろ。
フリードなんかモデル末期でもあんな売れてるからな。
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- 2016年06月26日 22:30
- ID:p2fU1vYw0
- ステージアの乗り換えはレヴォーグでどうぞ
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- 2016年06月26日 22:58
- ID:0Le.ZH.d0
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ステップワゴンの失敗をダウンサイジングターボの性だとホンダはマジで思ってんのかな?
原因はデザイン
特にリア回りは致命的
あのワクワクゲートが終わってる
室内から後ろ見てみあの窓の枠で後方視界が見にくいのとデザイン的に醜い
外装もアシンメトリーと日本人好みではない
室内もシートの生地やデザインが悪い
インパネの作りも安っぽい
先代のモデルの方がスッキリしてて良かった
走りは他社を圧倒して軽々と走るんだけどな
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- 2016年06月26日 23:25
- ID:DAeLYdoY0
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ワクワクゲートかー
ギミックは面白いけど実際使うかってなると、まず使わねーよw
パッと見て重苦しいし、バンパーかましてないからチョッとぶつけただけで修理費大変だとアホでも想像できる
ダウンサイジングターボなんて車音痴嫁にゃ理解できんし、ターボって単語で低燃費イメージがない
何もかもダメダメ
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- 2016年06月26日 23:31
- ID:gFM1030L0
- 新型S-MXのほうが、わくわくするだろwww
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- 2016年06月26日 23:49
- ID:iA7npyhp0
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日本じゃダウンサイジングターボは流行らんか
やっぱり、排気量これだけなのに、なんで高いの?
とか言われるんだろうなw
でもHVなら誤魔化せるというわけだ
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- 2016年06月27日 00:02
- ID:taFkYxWm0
- SMX再販に激しく同意
これとシエンタくらいしか無いじゃん。その割に需要あるし