ゆめ痛 -NEWS ALERT- : スズキアルトワークス　vs　ダイハツキャストスポーツ　vs　ホンダ S660

1：ダイビングヘッドバット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/06/29(水) 23:08:23.92 ID:ScnNBXVo0.net: 最近の軽自動車は、燃費偽装問題などがあって、イメージがいまひとつ良くない。

それでも日本車をジャンル別に見ていくと、軽自動車の存在感が一番強い。今の小型＆普通車の多くは、北米や中国といった海外市場を重視して開発され、日本のユーザーから見ると距離感のある車種が増えた。

その点で軽自動車は、一部の例外を除くと国内専売とあって、実用と感覚の両面で馴染みやすい。今でも新車として売られるクルマの33～35％は軽自動車だ。

この軽自動車の中で、最近はターボを装着したスポーツ指向の車種が注目されている。2014年6月にダイハツコペン、2015年4月にはホンダ S660、同年10月にダイハツキャストスポーツ、12月にはスズキアルトターボRSに続いてアルトワークスが発売された。

軽自動車のスポーツモデルは昔から存在していて、1990年代の前半には、ホンダビート／スズキカプチーノ／マツダ（オートザム）AZ-1というスポーツカーが話題になった。今でも背の高い車種の大半にエアロパーツを備えたカスタム系が用意され、ターボ車も選択できる。

従ってスポーツ指向の軽自動車は目新しくないが、コペン以降に新型車の発売が続いたので、ちょっとした流行のようになっている。

そこで今回は、2015年に発売された設計が新しい各メーカーの軽スポーツを比較試乗したい。スズキアルトワークス、ダイハツキャストスポーツ、ホンダ S660を取り上げる。
http://autoc-one.jp/hikaku/2775862/; スズキアルトワークス　vs　ダイハツキャストスポーツ　vs　ホンダ S660
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1467209303/

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2：アイアンフィンガーフロムヘル(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/29(水) 23:10:16.03 ID:hNOe1F4S0.net: コペン「…」
3：リバースパワースラム(大分県)＠＼(^o^)／：2016/06/29(水) 23:11:04.70 ID:BBODNkmf0.net: ＭＴならどんな車もそこそこ楽しめるでしょ
5：ウエスタンラリアット(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/06/29(水) 23:12:51.01 ID:z+yROKuY0.net: 64psっての何とかならんかな
6：アイアンフィンガーフロムヘル(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/29(水) 23:13:11.63 ID:igBpCotT0.net: オレのアルトワークスちゃんが一番

速いとは言わないが面白い
7：キチンシンク(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/29(水) 23:14:15.38 ID:529mVhie0.net: 120kmを無理なく巡航できるスペックが欲しいから軽じゃ無理だな
78：ボマイェ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 15:57:42.43 ID:77WLDbl90.net: >>7
ターボならぜんぜん余裕だよ
11：フェイスロック(catv?【緊急地震:熊本県熊本地方M3.5最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/06/29(水) 23:16:29.28 ID:4Dmnn+GZ0.net: ワークス択一
13：ファイヤーバードスプラッシュ(新疆ウイグル自治区【緊急地震:熊本県熊本地方M3.5最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/06/29(水) 23:17:38.93 ID:rLNT9yMB0.net: 軽は高いしオワコン
14：栓抜き攻撃(やわらか銀行【緊急地震:熊本県熊本地方M3.5最大震度3】)＠＼(^o^)／：2016/06/29(水) 23:18:44.56 ID:OUuoC+cK0.net: たまに軽トラとか借りるとゴーカートみたいで運転ってこんな楽しかったかと思う
15：雪崩式ブレーンバスター(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/29(水) 23:19:38.24 ID:FSAOYjik0.net: キャストはちがくね？
16：断崖式ニードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/06/29(水) 23:23:29.46 ID:0fFAvhOS0.net: キャストの手抜き感
17：エルボーバット(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/06/29(水) 23:25:07.91 ID:JvF5NVh90.net: キャストほちぃ
19：ニールキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/29(水) 23:26:59.05 ID:uw34eMJC0.net: アルトワークスは乗ってみたが久々にテンション上がる軽だ。安い軽い良く走ると三拍子そろってコスパ抜群。
エスロクも勿論良かったんだが値段も張るから相応の楽しさって印象だった。
22：マシンガンチョップ(関西・東海)＠＼(^o^)／：2016/06/29(水) 23:32:10.39 ID:YR3mpCijO.net: あとはﾐﾗｲｰｽTR-XXｱｳﾞｧﾝﾂｧｰﾄ待ちだな
60：ジャンピングカラテキック(禿)＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 06:38:16.15 ID:H5iYHBcj0.net: >>22
この前久し振りにミラTR-XX見たは
まだ乗っている人が居るんだねぇ
38：キチンシンク(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 00:05:29.00 ID:zkJfrKjJ0.net: s660には、維持費以外の走りに軽の利点が何もない。自転車に近いリジット感みたいな。そーゆーのを安っぽさとして排除した結果、1000ccだったら楽しいのに、となってしまう。
46：フライングニールキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 00:18:55.68 ID:dDnHFhrm0.net: この中ならアルトカッコいいな
48：フランケンシュタイナー(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 00:46:08.96 ID:CFbsHHNq0.net: 新型カプチーノはよう

56：タイガードライバー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 05:09:22.82 ID:bQBzu3rf0.net: 三菱のダンガンも復活させろや
49： 16文キック(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 00:46:15.58 ID:Y1AZI2QR0.net: 経のケーターハムが欲しい
あのクラシックな感じがたまらん
64：カーフブランディング(庭)＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 09:00:41.20 ID:r/7B1zfN0.net
101：ニールキック(catv?)＠＼(^o^)／：2016/07/01(金) 12:54:24.45 ID:hcHEnFVZ0.net: >>64
これ何台売れたんだろう
67：タイガースープレックス(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 10:44:54.62 ID:8nm8am4Y0.net: ソニカ乗りのワイ、高みの見物
68：ジャンピングエルボーアタック(空)＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 10:46:08.81 ID:dLdtMXqx0.net: 金持ってたならセカンドカーで欲しいけどなs660
73：断崖式ニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 12:59:24.53 ID:OkE81XTF0.net: 新型アルトが出た時からドクロみたいな顔でかっこいいなと思っていた
83：シャイニングウィザード(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 19:24:34.08 ID:0v9O0bxl0.net: 【2015年版】軽自動車の重量(最軽量グレード・FF)
■スズキ ▲ダイハツ ★ホンダ ◆日産

990kg ▲ウェイクD・★バモスG
980kg ■ジムニーXG・▲アトレーワゴンカスタムターボＲ
950kg ★N-BOX G
940kg ■エブリィワゴン JPターボ
920kg ▲タントL・◆デイズルークスS
～～～～～～～900kgの壁～～～～～～～
850kg ▲コペン
840kg ■スペーシアG・★N-ONE G・▲キャスト(アクティバ・スタイル)
830kg ★N-WGN G・▲ムーヴコンテL・★S660 B
820kg ▲ムーヴL・◆デイズJ
810kg ▲ミラココアL
800kg ■MRワゴン
～～～～～～～800kgの壁～～～～～～～
750kg ■ハスラーA・■ワゴンR FX
730kg ▲ミライースD
～～～～～～～700kgの壁～～～～～～～
670kg ■アルトターボRS
650kg ■アルトラパンG
610kg ■アルトF

コペン、スペーシアより重い・・・
90： 32文ロケット砲(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/07/01(金) 00:04:39.36 ID:NafXJDfj0.net: >>83
スズキすげーな
91：ラケブラーダ(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/07/01(金) 06:22:27.58 ID:59NaX4QM0.net: >>83
電動メタルトップだからしゃーない
85：垂直落下式DDT(茸)＠＼(^o^)／：2016/06/30(木) 20:41:30.68 ID:hfAk2q8p0.net: そろそろ税金上げて800cc出して90PS位の出してほしいな。
95：アトミックドロップ(庭)＠＼(^o^)／：2016/07/01(金) 12:37:03.35 ID:ISwdFmP/0.net: >>85
2リッターターボで300馬力クラスは普通にあるんで、660ターボで100馬力ならそう無理は無いと思われ。
自主規制ってまだあるんだっけ？
92：目潰し(茸)＠＼(^o^)／：2016/07/01(金) 06:41:20.75 ID:4JHCk0dh0.net: 幾ら軽くても
パワーウェイトレシオ10以上のドン亀というのが
軽自動車の悲しいところ
94：レインメーカー(茸)＠＼(^o^)／：2016/07/01(金) 11:30:56.23 ID:hsaUQVhL0.net: DQNになっちゃうけど、アルトワークスは車高下げて、昔の街道レーサー風の改造が似合いそう。
102：セントーン(東京都)＠＼(^o^)／：2016/07/01(金) 13:00:59.48 ID:s0YILfga0.net: 社用車で現行アルトバンMTが1台あるんだが結構楽しい
105：不知火(東京都)＠＼(^o^)／：2016/07/02(土) 12:35:14.07 ID:qspD+eGx0.net: うちのヴィヴィオRX-Rちゃんは現役バリバリ
106：垂直落下式DDT(福井県)＠＼(^o^)／：2016/07/02(土) 13:13:26.23 ID:H9Rmlto20.net: >>105
うおー！いいねー
お友達のRX－Rはボディの錆とオイルおもらしで廃車にしちゃった
108：ストレッチプラム(東京都)＠＼(^o^)／：2016/07/02(土) 22:57:33.64 ID:vnMhV/bn0.net: >>106
オイル漏れどころかエンジン載せ換えたよw
お金と手間はかかりますがそれでも乗り続けたい、不思議な魅力のある車
24：足4の字固め(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/06/29(水) 23:33:41.96 ID:MKVex5BL0.net: s660かアルトワークスで迷う
まあ結局は今乗ってるやつでいいやとなる訳だが

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2016年07月04日 18:38
- ID:n0pfE2qy0
- カプチーノ待ち('ω')
- 2. 名無しさん
- 2016年07月04日 18:42
- ID:JxM2rZC10
- 軽のエンジン4個付けて2640ＣＣ
  Ｖ12気筒　クワットターボにしてくれ
- 3. 名無し
- 2016年07月04日 18:48
- ID:U8m.xy2p0
- アルトは横転しそうだけど楽しい
  キャストは普通の軽って感じ
  S660は狭すぎて普通に座ることすら困難だから論外
- 4. 名無しさん
- 2016年07月04日 18:51
- ID:8jmXn1Rw0
- ワークスのOEMであの変な眼鏡顔を止めてミニカ・ダンガンを出してくれたら考える
- 5. ななしさん＠スタジアム
- 2016年07月04日 18:52
- ID:mUzEhCVT0
- ※1
  修ちゃん責任とったと言っても
  社内にまだいるよね…
- 6. 軍事速報の少将
- 2016年07月04日 18:53
- ID:S.SisBdF0
- 旧コペンの１３００ｃｃたーぼがほすい！
- 7. 名無しさん
- 2016年07月04日 18:57
- ID:tH5IkwYz0
- トルクの問題で660ccよりも800ccくらいにした方が余裕が出来て実燃費は上がるらしいな
- 8. 名無しのはーとさん
- 2016年07月04日 19:04
- ID:Fu7D1.0n0
- バモスジムニーエブリィはFFではない
- 9. 名無しさん
- 2016年07月04日 19:15
- ID:Fyu.g7Jz0
- それぞれ畑が違う物同士を比較して何か意味あるのか？？
- 10. 名無しさん
- 2016年07月04日 19:18
- ID:w8xc7Itf0
- 掲載画像が、ちょっと酷いなと思った
- 11. 名無しさん
- 2016年07月04日 19:23
- ID:Vtg1HzTv0
- アルトバン　ミラバンが入ってない。
- 12. 名無しさん
- 2016年07月04日 19:25
- ID:iNJeidi70
- ※9
  どれも所詮軽だしそう変わんねーんじゃね？
- 13. 名無しさん
- 2016年07月04日 19:29
- ID:.VhUmvOk0
- ワークス、S６６０、キャストスポーツ
  
  最後のはちょっと違うよね？大差ないけど一応そこはコペンだよね？
- 14. 名無しさん
- 2016年07月04日 19:37
- ID:8mO80jNa0
- 排気量はEUかアメリカかに統一すればいいのにね
  660ｃｃは非力過ぎて環境に良くない
- 15. 名無し
- 2016年07月04日 19:38
- ID:vlK.ybMf0
- >2リッターターボで300馬力クラスは普通にあるんで、660ターボで100馬力ならそう無理は無いと思われ。
  
  バイク並みにトルクが薄くなるよ
  バイクは軽量だからいいけど車じゃ燃費に響くわ
- 16. 名無しさん
- 2016年07月04日 19:42
- ID:.Zk82MqX0
- キャストスポーツってそんな性能ないだろ。
  それならコペンだろ。
- 17. 名無しのスターライト
- 2016年07月04日 19:51
- ID:cNz.D.M70
- 下駄に金かけたくないならミライース
- 18. 名無しさん
- 2016年07月04日 20:09
- ID:lEFln8Ia0
- 2年後にカプチーノが発売されるのを取りあえず待つよ
- 19. 名無しさん
- 2016年07月04日 20:11
- ID:HdS.Yq2O0
- 極端なものしか売らないホンダ。
  日常生活に楽しさを加えるのがスズキ。
  商売人の手下として働くダイハツ。
  
  好きな人の間でスズキの人気が出るのは分かる。
  ダイハツもクッションストロークの大きなサスペンションの軽自動車と考えれば贅沢感がある。
- 20. 名無しのプログラマー
- 2016年07月04日 20:13
- ID:ovR.vmQz0
- キャストw
- 21. 名無しさん
- 2016年07月04日 20:15
- ID:if5dP0TO0
- ※15
  そもそも今のエコエンジンだと100馬力出すのもやっとだからな
  S660とかエンジン弱過ぎてアカン
- 22. 名無しさん
- 2016年07月04日 20:19
- ID:BwB6WAr60
- キモヲタアルト
  ダサい上に遅いっていう(笑)
- 23. 通りすがりのエンスージアスト
- 2016年07月04日 20:21
- ID:2RCNcmwa0
- 軽の税金上げた時点で70馬力ぐらいにＵＰしても良かったのにな
- 24. 名無しさん
- 2016年07月04日 20:22
- ID:We7k3LCf0
- キャストのここじゃない感が凄い
- 25. 名無し
- 2016年07月04日 20:28
- ID:w0FCfeik0
- アルトは格好いいよな。軽に見えないようにするための無駄な煌びやか感がなくて良い。
  用途の問題で買えないけど買った奴は楽しんでくれ。
- 26. 名無しさん
- 2016年07月04日 20:29
- ID:Jf.tJf4S0
- >>2２
  残念ながら速いんだよなぁ
- 27. 名無しさん
- 2016年07月04日 20:30
- ID:if5dP0TO0
- ※29
  ダサくて昔よりは遅くても
  今の軽だと軽さが桁違い過ぎて最速なんだよな
- 28. 名無しさん
- 2016年07月04日 20:30
- ID:if5dP0TO0
- ※27は※26宛やった
- 29. 名無しの権兵衛
- 2016年07月04日 20:45
- ID:HXMa.Kdr0
- 写真のS660でかいなｗ
- 30. 名無しさん
- 2016年07月04日 21:09
- ID:QeWw5eBa0
- ワークス楽しいよな
- 31. 名無しさん
- 2016年07月04日 21:17
- ID:C.vsvi490
- ワークス試乗したらすごく良かった。
  中も広くて実用性もバッチリだし、ワイのＲＸ－Ｒ壊れたら買うわ。
- 32. 名無しさん
- 2016年07月04日 21:27
- ID:OFoL.R8.0
- キャストスポーツの場違い感
- 33. 名無しさん
- 2016年07月04日 21:31
- ID:U0aYNu0d0
- キャストは違うだろうが
- 34. 名無しさん
- 2016年07月04日 21:35
- ID:ftaZFpwNO
- 買いたいのはダントツで
  アルトワークスターボだな！
- 35. 絶望的名無しさん
- 2016年07月04日 21:42
- ID:nyB7hOBB0
- アルトワークス最近良く見かけるようになったけど実物は思ったよりカッコいいな・・・
- 36. 名無しさん
- 2016年07月04日 21:43
- ID:1jK0O1HQ0
- Nワゴンターボ乗りだけど、この中で選ぶなら
  アルトワークスかな。
  
  何年か前までS2000は乗っていたけど、
  S660のエンジン見て駄目だと思った。
  あれならコペンのエンジンの方が良い。
- 37. 名無しさん
- 2016年07月04日 21:48
- ID:qg54hIcm0
- ビートが一番いい
- 38. 名無しさん
- 2016年07月04日 21:57
- ID:GXZtkKyC0
- "自主規制"を勘違いしてる人多くね?
  
  ｢64PSまでしか出さない様にしてる｣のではなく､
  ｢64PSまでしか表記しない様にしてる｣だぞ?
  
  実際は64PS以上出てるよ
- 39. 名無しさん
- 2016年07月04日 21:58
- ID:bLLMVSQr0
- 個人的だけど某ブログのせいでアルトワークスに乗ってる人に
  あまりいいイメージがない
- 40. 名無しさん
- 2016年07月04日 22:04
- ID:g08QlEjH0
- 次回出るカプチーノってＦＦじゃなかったけ？
- 41. 名無しさん
- 2016年07月04日 22:05
- ID:jhvE9gg80
- 同じ馬力なら軽いアルトワークスが絶対的に速いよね
  後ろの座席外せるもんね
- 42. 名無しさん
- 2016年07月04日 22:07
- ID:WaYB1NLZ0
- 軽は急ハンドルですぐ転がるから気をつけて。特にイキがってハイグリップタイヤなんて履くとヤバイよ。軽は軽なんだから。s660とかケータハムは違うと思うが。
- 43. 名無しさん
- 2016年07月04日 22:25
- ID:jT2hYOfo0
- ワークスとS660結構値段差あるし
  S660買うのに必要な金の差額をチューニングに突っ込めるから遅いわけない
  勿論重心の高さは隠せないからサーキットじゃS660のが速いけど
  峠だったら軽さのおかげでワークスのが速い
- 44. 名無しの権兵衛
- 2016年07月04日 22:37
- ID:HXMa.Kdr0
- そういやS660は寺女が試乗車をオーバーレブ4回でエンジンブローやらかしてエンジン載せ替えやらかしてたなｗ
- 45. 名無しさん
- 2016年07月04日 22:54
- ID:Tosl6.qH0
- S660ってオープンなのが謎
  本気でスポーツタイプ作るならオープンは選ばないよ
- 46. 名無しさん
- 2016年07月04日 22:58
- ID:c8b.xvzl0
- 自分はMT信者だからかもしれんが、エッセのMT乗ってる。
  ターボ無くても楽しく乗れてるよ。
  その前に乗っていたKeiターボもL250VミラバンもJA幌ジムニーも面白かった…全部MTだな(笑)
- 47. 名無しさん
- 2016年07月04日 23:04
- ID:X3kac4E60
- ※４５
  本気のスポーツカーなんて軽で作る意味ないだろ
  オープンはホンダのＳの歴史的背景があるしロマンというか遊び心
  スポーツカーは残念ながら今では脇役なのよ
- 48. 名無しさん
- 2016年07月04日 23:22
- ID:1TxdB2ON0
- 今のコペンもっさりしてて面白くない
  S660は楽しいけど高いなぁ
  アルトワークスがちょうど良い感じ
- 49. 名無しさん
- 2016年07月04日 23:29
- ID:K4s5wXz80
- こういうコメント欄見てるとお前らどれかを貶してばっかだな。
  どれが好き、どれが楽しいでいいのに。
- 50. 名無しさん
- 2016年07月04日 23:30
- ID:a.sMoSzH0
- アルトワークス＝ドクロがツボに入ったっw
- 51. 名無しの権兵衛
- 2016年07月04日 23:31
- ID:HXMa.Kdr0
- ホンダのこういうのっていつも思うんだけどオープンカーはクローズボディーがメインにあって一つのグレードがオープンにすれば良いのにっていつも思う
- 52. 名無しさん
- 2016年07月04日 23:46
- ID:pLWmBH.a0
- ※26
  S660にサーキットでボロクソに負けてたけどね