ゆめ痛 -NEWS ALERT- : V6・3000ccエンジンを搭載したマツダの高級FRセダン『センティア』の思い出

1：ミラノ作どどんスズスロウン(catv?)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 18:31:06.64 ID:B1ULqTO90.net: マツダ・センティアは、それまでのマツダの最上位車・ルーチェの後継車として、1991年から2000年までの間、約10年間にわたって販売されました。バブル期のマツダは、それまでのマツダ、マツダオート、オートラマの3つの販売網に加えて、ユーノスとアンフィニという2つの系列を加えた、マツダ５チャンネル化を推進していましたが、そのひとつのアンフィニで販売されていた【アンフィニMS-9】はマツダ・センティアと同等のスペックを持つ姉妹車となります。

センティアは1995年に一度モデルチェンジをしていますが、いずれもV6エンジンを搭載しており、同じくV6だった「ユーノス800」や「マツダ・ミレーニア」がFF仕様だったのに対し、FR仕様になっています。
https://goin.jp/11772; V6・3000ccエンジンを搭載したマツダの高級FRセダン『センティア』の思い出
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1468056666/

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2：ダブルニードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 18:32:02.70 ID:uheLF7xX0.net: MS-6ってなんだったのか
95：キングコングラリアット(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 21:03:50.49 ID:aDJ7fb070.net: >>2
カペラ
4：張り手(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 18:34:39.95 ID:XhCKmV5E0.net: ロータリールーチェ復活させろよ
5：マシンガンチョップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 18:38:22.20 ID:KpYqUI+e0.net: ロードペーサはよ
6： TEKKAMAKI(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 18:39:57.53 ID:PZxfFtzK0.net: >>5
41：ナガタロックII(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 19:31:03.32 ID:4Yglysv50.net: >>6
直6で105馬力って・・・時代やね
7：閃光妖術(庭)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 18:41:59.90 ID:GVJjvHKy0.net: オートザム・クレフを超える新作早よ
11：リバースネックブリーカー(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 18:47:31.02 ID:2FTwIZ300.net: センティアは初代の方がカッコ良い
12：ジャンピングDDT(富山県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 18:48:52.37 ID:AR2mGs460.net: 無駄に4ws付いてて車庫入れが難しかった
52：河津掛け(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 19:51:45.01 ID:mIi5kJV00.net: >>12
センティアの４ＷＳは低速（車庫入れとかＵターン）時は普通の４ＷＳ（前後で逆方向に向く）だけど速度が出てる時は４輪とも同じ方向にタイヤが向いて進路変更がしやすくなってるんだよな
13：ミラノ作どどんスズスロウン(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 18:50:27.17 ID:xqiFXHCe0.net: 親父が乗ってたわ
かっこいいしいい車だったよ
15： 32文ロケット砲(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 18:54:58.14 ID:eOXWzRGo0.net: その技術どこいった
16：ジャンピングカラテキック(京都府)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 18:55:41.80 ID:wD2uc/bz0.net: ペルソナ良かった
17：河津落とし(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 18:57:13.98 ID:zwP4bbkB0.net: マチダってFR作れたんだ
48：断崖式ニードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 19:48:15.40 ID:L4mkQOLg0.net: >>17
ロードスターの事もたまには思い出してあげてください
18：ウエスタンラリアット(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 18:58:11.93 ID:nwc9koyC0.net: 今マツダに必要なのこういう車なのにな
19：雪崩式ブレーンバスター(禿)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 18:58:17.67 ID:oSDGu83+0.net: エチュードはよ
20：閃光妖術(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 18:58:34.61 ID:X2WQvAsv0.net: センティア
インスパイア
ビガー

この辺はオートファッションの常連車だった気がする
23：ウエスタンラリアット(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 19:00:08.68 ID:nwc9koyC0.net: >>20
また懐かしい雑誌名を
コメントがとにかく押しつけがましくて、小細工をゴテゴテした車ばっかりになって廃れていった思い出
43：断崖式ニードロップ(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 19:33:47.42 ID:qn6Z7ciU0.net: >>23
「あともうちょっと車高ダウンしとかないと人気車種なんだから目立たないゾ」みたいなやつな。
末期はカッティングシートでライトのところを丸く切り抜いた車ばっかりになった。
25：エルボードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 19:03:38.11 ID:NJrHiOqM0.net: 20Bのルーチェ作れよ。
28：ビッグブーツ(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 19:11:21.49 ID:wuSzaUv+0.net: 4ローターはよ
30：キン肉バスター(茸)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 19:12:37.87 ID:Vt36/ZOo0.net: この頃、センティア、アルシオーネ、アリストとか尖った良い車あったよね
61：ファイナルカット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 20:01:24.51 ID:20f9xVkZ0.net: >>30
で、今でも残ってるのがアリストなんだな
DQN仕様が多いし
32：ウエスタンラリアット(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 19:13:56.92 ID:nwc9koyC0.net: 初代アリストはジウジアーロデザインだったな
滅多に見ないけどピカピカで走ってるの見たらすごい感動する
39：ジャンピングエルボーアタック(長屋)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 19:28:58.76 ID:KmNIdpxI0.net: MS-8にまだ乗ってる
40：アンクルホールド(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 19:30:16.25 ID:3kaOqxNU0.net: センティアはダサくて嫌いだわ
ユーノス800/ミレーニアのほうが好き
70：キングコングラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 20:18:10.03 ID:8QhlzYWq0.net: >>40
こいつの優雅さすげえよね
46：垂直落下式DDT(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 19:43:48.64 ID:0JSWesi60.net: センティアの鏡餅みたいなデザイン好きだったな。
エアコンルーバーが動くのとか楽しかった。
51：バーニングハンマー(滋賀県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 19:51:17.11 ID:mh/+Duu20.net: MX6に乗ってました
53：かかと落とし(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 19:52:49.15 ID:wFIwRhyF0.net: 初代センティアはカッコ良かったな
いつの間にかDQN御用達の車に成り下がったけども; 個人的にルーチェ・レガートを復活させてほしいなぁ
縦目のヘッドライトがたまらん
77：ストマッククロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 20:33:30.95 ID:f28+pxWa0.net: >>53
センティアといえばこれの方が良いよな
水滴が上から下へつるんと落ちそうなボディが良い
85：リキラリアット(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 20:52:54.15 ID:uWbmg2qm0.net: >>53
やっぱこれだな。
当時グロY32を買ってしまったことを今でも後悔
87：ストレッチプラム(catv?)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 20:54:16.37 ID:CxqyWSNU0.net: >>53
車とかよくわからんけど
これはなんか整ってるな
91：テキサスクローバーホールド(茸)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 21:02:07.26 ID:JPtV7aUA0.net: >>53
これはリアビューも三次曲線が美しかった
130：閃光妖術(東京都)＠＼(^o^)／：2016/07/10(日) 02:57:38.95 ID:yKB3E9Xf0.net: >>53
内装のセンスがすごく良かった
54：バズソーキック(富山県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 19:53:02.34 ID:wx96f74L0.net: V6で1.6とかもっと頭おかしいの無かったっけ？
60：カーフブランディング(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 20:01:04.84 ID:CMsqI3He0.net: >>54
プレッソだな
110：バックドロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 22:17:21.18 ID:9SLVDuk00.net: >>60
プレッソは1800のV6だよ
世界最小のV6で売り出したら
3ヶ月後ぐらいに三菱が1.6のV6を載せたランサーを出して来た
ちなみにオートザ販売のAZ-3は姉妹車種だが
エンジンはファミリアと同じ直4の1.5Lが載せられてる
58：クロスヒールホールド(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 19:59:15.07 ID:fVlNhr5L0.net: この頃のマツダデザインは時代を先取りしすぎていたな
66：ウエスタンラリアット(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 20:04:19.30 ID:nwc9koyC0.net: >>58
ユーノスコスモなんかもいま新発売とかされても普通に売れそうなデザイン
画像検索してみたけどむしろ今見た方が新鮮
75：リキラリアット(関西・東海)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 20:30:27.08 ID:LeadMOeRO.net: >>66
燃費が相当悪かったらしいな
148：ウエスタンラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/07/10(日) 10:35:42.01 ID:sd2zWpUL0.net: >>66
ロータリーじゃなければなぁ。
ホント今見てもかっこいいわ。
81：目潰し(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 20:40:35.54 ID:N8FRSqXp0.net: MS-8って凄くマイナーだけどいい車だった。
今じゃなんな車作れまい
82：断崖式ニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 20:45:20.67 ID:QQ8BXEX10.net: >>81
ベンチシートのやつだっけ？
アレは良いものだ
105：ハイキック(山形県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 22:01:28.74 ID:5rpA8C3q0.net: 親父がルーチェ乗ってたな
エアコンの吹き出し口がスイングするのが衝撃的だった
107：ウエスタンラリアット(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 22:06:37.38 ID:nwc9koyC0.net: センティアは当時プレリュードとかカリーナEDいろいろあった4WSでも
驚くほど後輪が大きく動くから話題になったな
逆位相モードではあのフルサイズセダンなのに小回りは相当効いた
111：アルゼンチンバックブリーカー(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 22:17:46.83 ID:yAOfBtXF0.net: 本当はフラッグシップはもっと凄いの出す予定だったんだよな
アマティだっけか
117：アイアンクロー(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/07/09(土) 22:58:16.02 ID:EFoeAlBT0.net: ユーノスコスモも凄いよね
エンジンも凄いけど屋根にＧＰＳの出っ張りがあるのも凄い
144：男色ドライバー(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/07/10(日) 09:01:40.06 ID:tllU7ctv0.net: 俺はロータリーしか乗らないと公言して、13Bルーチェばっかり乗り継いでた叔父が
その後どうするかと思ったらセンティア買ってたわ。
デザイン的に前後絞ってあるから小さく見えるけど、実は見た目よりかなりでかいんだよな。
駐車スペースにビックリするかも。
146：トペコンヒーロ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/07/10(日) 10:02:20.69 ID:G7ZqoJLn0.net: 最高グレードでも400万か
いったいどれくらい値引きしたんだろう
149：レッドインク(広島県)＠＼(^o^)／：2016/07/10(日) 10:37:52.93 ID:06KHOTwW0.net: http://www.wald-licht.com/~oldcar/91_m_sentia_01.html; センティアって初代が一番古臭さがないんだな
162：パロスペシャル(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/07/10(日) 17:12:51.09 ID:v26qrHGW0.net: >>149
カネがかかってるからね
二代目は製造コストのことしか考えてないから見た目も中身も凡庸
151：河津落とし(家)＠＼(^o^)／：2016/07/10(日) 10:55:11.93 ID:t6QMCmPG0.net: アマティ1000というV12エンジンの高級車が開発されてたが、キャンセルされた。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/138097/blog/34828165/
156：バックドロップホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/07/10(日) 13:28:28.88 ID:igMeJ8hY0.net: >>151
マツダはバブル時代に本気でW型12気筒を開発していたんだぜ
バブルが弾けちゃって製品化はされなかったけどね
166： TEKKAMAKI(東日本)＠＼(^o^)／：2016/07/10(日) 20:51:37.13 ID:fUF7Kcio0.net: MX-6は見た目カッコよかった
ただ、出てくるのが遅すぎた
147：断崖式ニードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/07/10(日) 10:22:30.48 ID:rpSmV9sF0.net: センティアは今まで乗ったクルマの中で1番デザインが良かったなぁ。売る時ホント躊躇した。

結構速かったし内装も豪華で思い出詰まってるわ。

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2016年07月11日 18:38
- ID:uTDaDzGa0
- の思い出シリーズ
- 2. ユーノス・カーワゴン
- 2016年07月11日 18:42
- ID:0QIJxpM50
- アスティナってヤツが居たんだが・・・
- 3. 名無しさん
- 2016年07月11日 18:57
- ID:sfp9uvYk0
- 抹茶・煎茶
- 4. 名無しさん
- 2016年07月11日 18:57
- ID:1KN7WZOgO
- 初代は今でも欲しいわマツダが会社作りすぎて失敗した一番の被害車だもんなあ
- 5. 名無しのはーとさん
- 2016年07月11日 19:03
- ID:WJY3WuoM0
- 社内が狭すぎ低すぎで、チビオヤジしか居られない
  昭和のクルマって印象しか無いわ。
- 6. 名無しさん
- 2016年07月11日 19:13
- ID:shyeTFeI0
- mazdaにも、如何にも高級車という形で好きだった。乗り心地が良かったが、燃費が街乗りでリッター8ｋｍ程度だった。
  かっこよかったが、最近は一目でかっこよいと思える車がないなぁ。
  センティアを再び生産してー。
- 7. 絶望的名無しさん
- 2016年07月11日 19:14
- ID:IWy6Y68L0
- 会社の人が乗ってたわ
  OPのオーディオだかが付いてて物凄いいい音だった記憶がある
- 8. 名無しさん
- 2016年07月11日 19:37
- ID:JoAcAIlQ0
- 本スレにもあるけれどやっぱり初代のインパクトが強かったな。
  2代目はメカ関係は勿論、フロントガラスやらシフトノブまで初代から流用してフォーマルボディに違和感アリアリだったな。
- 9. 名無しさん
- 2016年07月11日 20:03
- ID:AVwP6RYA0
- アテンザでいいんじゃないの？
  アテンザはフォード・フュージョン/モンデオの規格の車。
- 10. 名無しさん
- 2016年07月11日 20:14
- ID:IFiUDgjg0
- バイオレットのツートンがとても綺麗だった思い出
- 11. 通りすがりのエンスージアスト
- 2016年07月11日 20:17
- ID:ATieb2rg0
- V12、W12と来たら、ジオット・キャスピタのような4ロータースーパーカー計画も無くはなかったんだろうなぁ
- 12. 名無しさん
- 2016年07月11日 20:18
- ID:YudpWzhn0
- 2代目だっけか、リアに刀をイメージしたメッキオーナメントが付いてたのは
- 13. 名無しさん
- 2016年07月11日 20:24
- ID:1KN7WZOgO
- マツダはセンチア諦めたけど超マイナーなレジェンド作り続けるホンダすげえな
- 14. 名無しさん
- 2016年07月11日 20:26
- ID:1KN7WZOgO
- センティアの先祖のルーチェの最終形が一番カッコいいなあ
- 15. 名無しさん
- 2016年07月11日 20:42
- ID:yCF.NuZm0
- このくらいからヌメっとしたデザインが増えてくんだよな
  角を落として丸くしたようなの
- 16. 名無しさん
- 2016年07月11日 20:43
- ID:0S6vI4HI0
- ユーノス500に1500ディーゼルと6速AT乗せて出してくれりゃいいのにな。
- 17. 名無しさん
- 2016年07月11日 20:48
- ID:nO.ljb3Q0
- マツダがドツボに嵌まって在庫が溢れてた頃
  バイ・マツダ運動とかいう名目で、強引にセンティアを買わされそうになった思い出
- 18. 名無しさん
- 2016年07月11日 20:53
- ID:nO.ljb3Q0
- ※9
  アクセラはフォーカスベースだったが、アテンザはマツダがゴネたのでモンデオのシャーシを使ってないよ
- 19. 名無しさん
- 2016年07月11日 20:59
- ID:JvbwnvXc0
- ドアの取っ手が大衆車のファミリアと同じ奴使ってたんだっけ？
  本田のビートはNSXと同じドアミラーを使っていたと言うのに。
- 20. 名無しのはーとさん
- 2016年07月11日 21:10
- ID:uXjQiD280
- 初代はアメ車ブームの頃、そういう層にカプリスセダンっぽい扱いで受けてたな
- 21. ハロプロvery℃-uteの名無し
- 2016年07月11日 21:15
- ID:lsy7NXVi0
- 初代は流麗でいいデザインだったな
  バブル絶頂期の開発だったからコストもふんだんにかかってた
  2代目はショーン・コネリーがCMに出てた事ぐらいしか記憶にない
- 22. 若鷹は名無し
- 2016年07月11日 21:36
- ID:uEblEU3.0
- ミラーサイクルエンジンは？
- 23. 名無し
- 2016年07月11日 21:37
- ID:.3sCMpMJ0
- MS-8は2台乗った
  どちらも2Lだったけど、2Lでもパワーに不足はなく、静粛性高く、乗り心地も非常に良かった
- 24. 　
- 2016年07月11日 21:41
- ID:zZ4bVVmu0
- wikiでみたら、結構安いのな
  というか今の車が高いのか
- 25. 名無しさん
- 2016年07月11日 21:57
- ID:YBFdSLp.0
- たしかコイツの４ＷＳって車庫入れとかだと後輪がウネウネ動いて気持ち悪かった思い出。ついでに内輪差が良く解らなくて苦労したわ。
- 26. 名無しの電脳王女
- 2016年07月11日 22:34
- ID:0SxzGgzI0
- 初代センティア車高短にして乗ってたわ
  ヨーロピアンなゴキブリぽくてかっこよかった
  国産３ナンバーセダンでは今でもＮо1のエクステリア
- 27. 軍事速報の少将
- 2016年07月11日 22:34
- ID:yvAoh.Lm0
- センティアといい８００といい、この頃のマツダって本当いいデザインだよな。
  俺はユーノスコスモに乗ってたけど、これ外車？って聞かれることあったわ。
- 28. 名無しさん
- 2016年07月11日 22:45
- ID:GVL9qqis0
- ユーノスいいゾ〜これ
  やっぱり・・・背の低いセダンを・・・最高やな！
- 29. 通りすがりのエンスージアスト
- 2016年07月11日 23:11
- ID:71BlSbgf0
- 88～92年あたりのマツダと日産は世界をリードして行くかもって思わせるデザインだったなあ。
- 30. 名無しさん
- 2016年07月11日 23:23
- ID:umLPITgc0
- 中二のころに、MSー8買わせようとして結局フォードレーザー3ドアになったなあ。
  ファミリアNEOの兄弟車だから希少だったけど。
- 31. 名無しさん
- 2016年07月11日 23:44
- ID:Khrn9AYu0
- ※2
  ウチの近くにユーノス100に乗ってた人がいた