4653594.html

カオスちゃんねる : 東京在住の俺氏　四国旅行に行き「鉄道路線図」を見て桃鉄より酷いと驚く >

税理士事務所事務用品

カオスヘッドライン

2016年07月11日12:00

東京在住の俺氏　四国旅行に行き「鉄道路線図」を見て桃鉄より酷いと驚く

1: 中年'sリフト(アラビア)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 15:35:54.76 ID:Aoj21all0● BE:565421181-2BP(3000)

四国の路線図がシンプルすぎる！東京と比べると「桃鉄」レベル

東京近郊路線図

四国路線図

関東の“電車の乗り換え”イメージ

東京にはJRの山手線、中央線、総武本線、京葉線、東海道本線、武蔵野線……、東京メトロの
銀座線、丸ノ内線、日比谷線、東西線、千代田線、有楽町線……、他にも東京都交通局、東武鉄道、
西武鉄道、東京モノレールなどさまざまな会社が電鉄を運営しており、その数は合計で50線以上は
あると言われている。東京で最大レベルの規模の駅である東京駅には実に23ものホームがある。

そんなことから、関東、特に東京に住む人にとって、“電車の乗り換え”は「難易度クソ高いから嫌い」
「ダンジョンゲームです」「スマホ無い時代に生まれたら私は駅の中で死んでいました」と感じるらしい。

四国の“電車の乗り換え”イメージ

一方、四国の路線図を見ると、ほぼ線同士が交わっている場所がなく一見乗り換えが必要ないように
も思える。
路線図の姿はゲームの『桃鉄』こと『桃太郎電鉄』のようにシンプルだ。ちなみに、四国で最大レベル
の規模の駅である高松駅には9つのホームがある。
と、そこそこの規模に思えるが、四国で高松市と覇権を争う“大都市”松山市にある松山駅はホームが
2つで、自動改札もない！

そのため四国に住む人々は、“電車の乗り換え”と聞いて「何？その概念」「乗り継ぎはしたこと
あるけど、乗り換えはしたことありません」「乗り換えミスると30分位待たないと行けないよね～、あれ？
そういうことじゃなくて？」と、東京都民とは全く違う反応を示している。

http://www.excite.co.jp/News/bit/E1467866211935.html

4: スリーパーホールド(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 15:40:28.75 ID:/ZAxWCJH0

しかも１両ワンマンカーだぞ

5: ラケブラーダ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 15:42:51.45 ID:XGgsSDOc0

鳴門線のしっぽ感がなんかいいなｗ

めざせ鉄道博士! 日本全国鉄道路線地図

7: トペコンヒーロ(茸)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 15:43:28.41 ID:NLDrLixE0

俺が観光の何かの仕切り役になったらぐるっと一週させるな
「四国まるごと線」とかにして全国アピール
それだけ観光地があるかはしらん

9: スターダストプレス(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 15:44:47.25 ID:7H8V7fQ00

東京が異常なんだけど

10: ローリングソバット(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 15:45:46.41 ID:cxivNn730

土讃線乗ってみろ
こんなところに線路通した先人の苦労が偲ばれるくらい感動というか驚嘆というか

12: ジャーマンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 15:46:27.35 ID:p2k9fN+80

右下と左下を頑張って繋げろよ

22: 張り手(中国地方)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 16:01:59.08 ID:Py9AlPOy0

>>12
行けば繋ぐ意味が無いことを痛感する
中間に首都でも移転するか？

13: ヒップアタック(四国地方)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 15:46:47.06 ID:RfgTjXd40

車で走ってると3ヶ月に一回くらい踏切で引っ掛かる

25: フォーク攻撃(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 16:16:41.40 ID:CyoVBclh0

北海道なんて民営化で半分ぐらいの路線が消えて
今年中にまた廃線が予定されているけど
四国の国鉄線は2km弱廃線にしただけで
そればかりか国鉄が建設放棄した路線を三セクで開業させてる

30: 超竜ボム(徳島県)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 16:21:41.22 ID:xpCCXKUJ0

そらまぁ基本的に車移動ですから
汽車のらんですわ
でもバイクツーリングとか最高だよ

32: ドラゴンスリーパー(庭)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 16:22:54.36 ID:lLYEnzJl0

>>30
汽車www

34: 腕ひしぎ十字固め(大阪府)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 16:28:15.24 ID:QJJir0lD0

高知県人はJRの事を汽車と言う。
電車とは土佐電鉄の事を言う。

44: ラケブラーダ(東京都)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 17:01:33.44 ID:rvXQvAXB0

高知の駅に行ったら昔の国鉄みたいだったw

45: パロスペシャル(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 17:02:30.75 ID:zLisjnhu0

もうちょいで環状線出来るのに何故しない

51: フライングニールキック(茸)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 17:08:27.25 ID:Jnb7E+mc0

>>45
徳島は電車が走れない
加えて、ずっと赤字だから電化する財源がまったくない

46: リバースネックブリーカー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 17:04:05.97 ID:oFlQnNSL0

四国はクルマかオートバイが気持ち良いよ
ほとんどの場所で片側一車線きっちりあるワインディングが続いていく
しかも交通量が少ないし地元民は飛ばしてるからストレスがない

53: [Φ|(|´|Д|`|)|??] BBxed!! ダイビングエルボードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 17:09:52.58 ID:s3T0pttY0 BE:659060378-2BP(3000)

今の高知駅

画像

56: ニールキック(庭)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 17:11:49.09 ID:zi9oUWUa0

>>53
二枚目いいね。壁紙にしたいくらいだ

95: ジャンピングカラテキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 18:27:29.56 ID:36DHyZTc0

>>53
確かに汽車だな
風情があっていいと思います

60: メンマ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 17:16:22.11 ID:eIYuWNog0

>>53
徳島駅もお願いします

63: ランサルセ(愛知県)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 17:20:35.40 ID:dU1zK+6a0

>>60

148: ネックハンギングツリー(dion軍)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 20:59:02.81 ID:6KU6lahc0

>>63
いつの写真だ？ｗｗ

54: ランサルセ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 17:10:09.29 ID:xwwn4STV0

これJRだけじゃんか。高知、愛媛は路面電車が別に有る。徳島香川はしらん。

62: 河津落とし(埼玉県)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 17:19:30.85 ID:c1iTB7BQ0

中央縦横にもう1本ずつ欲しいな。線だけでみるとアレだが山が多いのか。。

82: 雪崩式ブレーンバスター(家【緊急地震:熊本県熊本地方M4.4最大震度4】)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 18:10:12.03 ID:dSPsxFhD0

おい、みかんの国、モノラックの路線図が抜けてんぞー

84: ビッグブーツ(東日本)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 18:12:14.93 ID:mrsXPEBI0

桃鉄やりたくなっちまったじゃねーかｗ

101: スパイダージャーマン(石川県)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 18:35:34.23 ID:yQt2F3040

線路繋げて周遊列車でも走らせれば観光客来るだろうにな
まあ、繋がってないということはかなりの田舎なんだろうけど

107: ドラゴンスープレックス(庭)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 19:00:50.93 ID:N2OD7d8T0

てか地方に住んでたら電車使わないからなぁ
富山に住んでるが電車使うのは東京か大阪に行くときか呑みにいく時くらい
名古屋に行くときですら車だわ

114: ハイキック(三重県)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 19:10:04.98 ID:XM9kF8cp0

一方紀伊半島

117: ウエスタンラリアット(中国地方)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 19:11:51.83 ID:nwc9koyC0

>>114
ｗ
紀伊半島は路線もそうだけど道路網が壊滅的に不便
こっちから東京行くよりよほどキツい串本町のクジラは美味かったけど

118: ラケブラーダ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 19:14:47.75 ID:XGgsSDOc0

奈良県凄いな

124: ジャストフェイスロック(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2016/07/09(土) 19:24:09.49 ID:kuHk42Nm0

路線図って暇つぶしの道具に成るよね
適当に駅を選んでwikipediaとかグーグルマップとか見てるだけで結構面白い

めざせ鉄道博士! 日本全国鉄道路線地図
京浜急行スゴすぎ謎学: かなりユニークな電鉄のフツーじゃない魅力のすべて!
沿線格差首都圏鉄道路線の知られざる通信簿 (SB新書)

元スレ：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1468046154/

コメント一覧

1. まとめブログリーダー
2016年07月11日 12:16
ワイ実家の最寄り駅が壬生川駅、低みの見物

2. 名無しカオス
2016年07月11日 12:17
新宿とかわかりづらいって言うけど案内標識の通りに歩いてれば迷うもクソもないわ
住んでればすぐ慣れる

3. ま
2016年07月11日 12:18
琴電とか載ってないJR系の路線図やん。
関東のは私鉄込みの路線図になってない？

4. 名無し
2016年07月11日 12:18
田舎もん舐めんなよ、まず駅の中で遭難するからな

5. あ
2016年07月11日 12:20
だって学校の近くに駅がある学生くらいしか使わないもの

6. 名無しカオス
2016年07月11日 12:33
松山や高松には私鉄もあるから乗り換えの概念はあるっつーの

7. 名無しカオス
2016年07月11日 12:35
＞＞８２
それ別の用途で乗ったけど、結構パワーあるんよな、急勾配もへちゃらさ。

8. 名無しカオス
2016年07月11日 12:38
東京が頭おかしいだけでしょ
札幌なんて地下鉄３種しかないぞこれ

9. はちまき名無しさん
2016年07月11日 12:39
このすれ
パクりじやないすか呆

10. 名無しカオス
2016年07月11日 12:39
ディーゼル機関は汽車な

11. 名無し
2016年07月11日 12:42
都心以外は、基本は車がないと話にならないレベルだし、そこで鉄道云々言ってもなぁ
走ってないから利用者が少ないのか、利用者が少ないから拡大しないのか
車の方が便利だし仕方ない

12.
2016年07月11日 12:44
田舎の年よりは時々、今でも汽車て言うんよね

ほのぼのした。

13.
2016年07月11日 12:46
※3の言う通り東京は私鉄混み四国はJRのみの路線図だ
こういうネタは知識の無い人が真に受けるから、その辺配慮しないと

14. 名無しカオス
2016年07月11日 12:54
松山市は、私鉄の伊予鉄の鉄道のほうが先にできていて、未だに私鉄が主流だから、JR松山駅は閑散としている。

15. 名無しカオス
2016年07月11日 13:16
桃鉄より酷いじゃなくて、
桃鉄のまんまじゃない？

16. なし
2016年07月11日 13:22
電車じゃないのは汽車っていうんだよ。ディーゼルだと汽車。
自分の街から出たことのない中高生かな？

17. 名無しさん
2016年07月11日 13:41
逆パターンでのパクリスレ！（笑）
やりおる

18. 名無しカオス
2016年07月11日 13:49
まあ関東近郊とかだと気動車は絶滅危惧種だからな
「鉄道＝電車」とか「汽車＝蒸気機関車」と思ってる人は結構いる

19. 名無しカオス
2016年07月11日 14:06
いいなあ。のんびり旅したい。

20. 名無しカオス
2016年07月11日 14:07
みかん電車乗りたい

21. 名無しカオス
2016年07月11日 14:09
市電との区別のために電車を汽車というの
市電は電車なのよね

22.
2016年07月11日 14:30
市電があるのにー琴電があるのにー
という愛媛香川高知を前にして
マジでこの地図以上のものは一切ない徳島
高みの見物

23.
2016年07月11日 14:31
むしろ東京メトロの無計画さにイライラする

24. あ
2016年07月11日 14:36
路面電車も琴電も載ってないな
東京もJRだけにしたらもっとスッキリするんやろ？

25. 名無しカオス
2016年07月11日 15:16
駅これだけしかなくて繋げて1週するのに山手線と同じぐらいの時間しかかからないと思ってるやつ居そう

26. あ
2016年07月11日 15:27
※25
そんな馬鹿いないだろ
四国の大きさ知らないのかよ

27. 　
2016年07月11日 15:38
JR松山駅は近々バージョンアップするよ！2020年完成予定。遊びに来てね☆

28. 名無しカオス
2016年07月11日 16:24
※1
ワイはそのへんが実家やで兄弟。
東京を6時にでるんやけど、
24時ごろしおかぜで壬生川ついてもタクシーないんよね。

29. 名無しカオス
2016年07月11日 16:36
JR四国の鉄道事業は万年赤字で
高速バス事業とうどん屋事業で支えられているというね

30. 名無しカオス
2016年07月11日 16:58
駅に降り立ったときのワクワク感は四国の方がはるかに上

31. 名無しカオス
2016年07月11日 17:38
自動改札じゃない所が良いんじゃないか！！！！！
ずっとその感じを保って欲しい

32. 名無し
2016年07月11日 18:04
四国はのんびりしてる

33. 名無し
2016年07月11日 18:06
愛媛県民だけど、切符の買い方が分からないw

34.
2016年07月11日 18:18
香川はJRから琴電に乗り換えるで
乗り換えの概念ないとか嘘いうなや

35. 名無しカオス
2016年07月11日 18:22
徳島県民としては、正確に説明したい。長く大阪に住んだ経験もある。まず四国には、地下鉄はない。電車もなく、汽車だ。平均1時間に1本くらいで発射する。なによりも、汽車賃はかなり高い。だから、たいていの家せは成人した人数分以上の台数の車がある。駐車できるから。あまり歩く習慣がなくて、タバコを買うのも車でゆく。徳島は糖尿病が多い。甘いものが好きで運動苦手だから。車生活になれたらもう汽車はいらない。