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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51488282.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年07月12日 00:02
   • ID:ELMxnOkFO
   • 水野さんニッサン辞めたから開発者代わってたな「コンセプトからタッチしてた」らしいけど、水野さんが作ったgtrを否定してる感じだね。水野さんの新型gtrのインプレないのか？
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年07月12日 00:06
   • ID:Rq4jKsVI0
   • これがCMでいってる日産のこの夏の発表？
     
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年07月12日 00:07
   • ID:0iCHYicX0
   • もう十年選手なんだな～
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年07月12日 00:21
   • ID:PjKjHTTh0
   • そろそろフルモデルチェンジ希望
     
     デザインで損してる
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年07月12日 00:28
   • ID:UezZaqtD0
   • どこが否定してる感じがするのか分からんから教えてくれ
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年07月12日 00:31
   • ID:HP6g.gpB0
   • カッコいいと思うけどね～
     和製スーパーカーはこんなので良いと思う
     フェラーリとか、ランボみたいに派手にしなくていいよ(´・ω・`)
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年07月12日 00:32
   • ID:e1nw2c8d0
   • ジュークみたいなGTRのパワーユニット積んだ車、イギリスあたりで作って日本に安く逆輸入できないのかな。？
8. • 8. たまかわ消えて
   • 2016年07月12日 00:32
   • ID:rKzVg9qMO
   • 良識あるｽﾚですね。安心しました。ワクワクもドキドキもなく…メーカーが出すクォリティの高い改造車。
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年07月12日 00:34
   • ID:ytX1VrtM0
   • 中戦車で出してください（棒
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年07月12日 00:59
    • ID:RLKHjNDa0
    • せっかちな人専用車
11. • 11. もきゅっと名無しさん
    • 2016年07月12日 00:59
    • ID:KnujXfFn0
    • デザインがださい上に高い
      
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年07月12日 01:00
    • ID:584e.2GX0
    • デザインはルノーで中身日産にしなさいよ
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年07月12日 01:02
    • ID:rZZ0BpzJ0
    • 車両自体のコスパは半端じゃなく良いけど
      維持費考えたらポルシェと変わらないよね
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年07月12日 01:03
    • ID:KQtfb.lS0
    • いいけどランニングコストがね・・
      スーパースポーツとしては格段に安いんだけども
      元々あった３４までのGTRの立ち位置をどうにかしてほしい
      
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年07月12日 01:04
    • ID:6B.AD3mO0
    • いかにも日本製品って感じでデザイン好きだけどね
      初期よりはだいぶまともになったんじゃない？
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年07月12日 01:05
    • ID:71PwbwOd0
    • 他メーカーが２０００万じゃなきゃ出さない性能のものを１０００万で出すゴーンと日産の意地
      デザインはフェラーリやランボ見たいにベタベタの這い蹲りじゃ無く、普段の日常も極普通の乗用車のように使えることに日産とゴーンのこだわりがあるんだからこういうデザインになるしかないし
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年07月12日 01:06
    • ID:CGFpa5Z40
    • 35はスーパーカーに勝たなければ存在価値を見いだせないという、生まれながらの悲しい特性がある。
      彼らに良く煽られる、そんな車にお乗りの方はそういう時に勝負に乗らず、無視して丁寧に道を譲ってあげるといい。
      彼らにとってそれが何よりの屈辱だから。
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年07月12日 01:07
    • ID:PtgCFJPY0
    • 日産の出っ歯は嫌いだけどこれはかなりマシだな（出っ歯が良いとは言ってない）
19. • 19. 名無
    • 2016年07月12日 01:08
    • ID:ewLDbVD60
    • 買って貯金スッカラカンや、ローンでギリギリ購入すると維持できないんだよな
      最初の車検までに200万、メンテも専用整備場で1日かかるからねぇ
      選ばれた人の車だわ、買える人うらやましぃ
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年07月12日 01:10
    • ID:s1lL5NVP0
    • もっと全高低い方がカッコいいと思うけどなー
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年07月12日 01:14
    • ID:PCvwqfy10
    • 実物見ると禍々しいダークな感じがしてかっこいい
      とくにテールがかっこいい
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年07月12日 01:40
    • ID:mkhOg7rU0
    • R32はフルOPで560万ぐらいだった気がする
      まあ、馬力も二倍なら値段も二倍ってことで。
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年07月12日 01:47
    • ID:UAX5bu.T0
    • 出たばかりの頃は正直嫌いだった。
      中期型辺りからエクステリアが自分好みに変わって好きになった。
      もし湯水のように金が沸いたら公道用に｢'07ニスモ｣と｢ニスモGT3｣が欲しいな。
      
      しかし現実は儚いのでこれらのプラモ出してくらさい･･･
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年07月12日 01:47
    • ID:nICVtZtB0
    • ※7
      イギリス製のジュークＲ、6500万円だけど買う？
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年07月12日 01:51
    • ID:tvGoFJ.2O
    • 普段の日常も極普通の乗用車のように使えるか？
      それとは別に、やっぱこういう車が好きで欲しいって人はサーキットで走ること前提なんだよね？
      公道や凡人の運転ｽｷﾙじゃ宝の持ち腐れだもんね。
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年07月12日 01:57
    • ID:E8YjZMuZ0
    • お釣りの話って、釣りなの？
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年07月12日 02:30
    • ID:6pJgRzzf0
    • 下剋上美学ってのはどう足掻いても庶民以下のものであって正統的じゃないもんなぁ
      この格好にしても、大元がセダンという出自の悪さを必死に取り繕う「太陽がいっぱい」感
      クーペは6に分けM本道は開き直って2ドアセダンを貫き、時には王道スポーツたるM1なんてのも作ったBMWはその点潔かったが最近の4シリーズは…
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年07月12日 02:44
    • ID:kqzce8Nk0
    • GT-Rってデザインとエンジン周りはやたら凝ったつくりなんだけど
      シートとか室内は一般のハイグレード車とあまり変わらないんだよな
      長時間の居住性能みたいなことは考えてないんだろうかね
      
      
29. • 29. 朱動　辺則
    • 2016年07月12日 02:57
    • ID:kg0YJPzS0
    • 液晶画面はまるで平成初期のレベル
      わざとやってんのか？
      すこしは欧州車を参考にして欲しい。
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年07月12日 03:00
    • ID:0ki.Hug00
    • Ｖ型のエンジンじゃどう考えてもがさつな音しかしないから、わざわざよそから音出して混ぜるんだよなあ。
      このインチキってBMWのi8が最初だっけ?
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年07月12日 03:04
    • ID:SxrklAXZ0
    • >>15
      34までを買ってた層→日本人
      35を買ってる層→外人
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年07月12日 04:09
    • ID:4jGSCgpzO
    • 格好いいね
      
33. • 33. 名無し
    • 2016年07月12日 04:13
    • ID:niGeVOfT0
    • 格好いい悪いは置いといて、美しさがかけらもない。
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年07月12日 04:18
    • ID:Rq4jKsVI0
    • 維持費ってそんなかかるの？
      たとえばサーキット行かずにたまの週末に走らせるぐらいでも？
      そんな使い方なら宝の持ち腐れなわけだけど
      
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年07月12日 05:28
    • ID:8hDDw5k80
    • 横にでかくて全高があるからローダウンしたミニバンみたいなんだよなぁ。
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年07月12日 05:47
    • ID:P0hNj6GM0
    • 来年辺り２０００㏄のＧＴＲ出してランエボですって売り出すんでしょ。４００万位で。
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年07月12日 06:36
    • ID:.zSEvWLb0
    • 中身は凄いけど外が悪すぎ。普通のスカイラインク－ペの方がスタイリングとしてはまとまってるでしょ！
38. • 38. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2016年07月12日 06:56
    • ID:duGTXmAM0
    • 年々欲しくなくなってくる不思議なクルマ
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年07月12日 07:32
    • ID:bJmmfBl40
    • >>47
      史上最強のＧＴ－Ｒの弟か！
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年07月12日 07:34
    • ID:RKdg6W0c0
    • ほっすぃー
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年07月12日 07:39
    • ID:tPlA80880
    • 維持費なんて買えちゃえば如何様にもなるよ。
      その辺の輸入車と同じレベル。
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年07月12日 07:46
    • ID:AI6..f240
    • ※34
      20分走行を3本、それを２日やってタイヤ終了
      当時はタイヤ代が50万近く
      でディーラーで全オイル交換にサーキット後のなんとかってメンテ受けないと保証切れるからやって全部で40万前後
      合わせて90強かかったよ
      
      あれ？タイヤはもっと持たなかったかな…結構前なんで記憶が…
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年07月12日 08:09
    • ID:CGFpa5Z40
    • 維持費だけならスーパーカー以上
      中古なら程度によるがクッソ安いぞ
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年07月12日 08:22
    • ID:EV.VDpGj0
    • 何とか4人と荷物を載せて高速移動できるピープルムーバー、てだけじゃなぁ。
      やっぱりそのままサーキットへ乗り入れてガンガン走ってこそGT-Rだよな。
      
      それほど高速でも快適でもなくていいなら、
      例えばヴィッツレースの車両なんて面白そうだけどな。
      ナンバー付きだから普段は何とか実用できて、
      そのままレースへ参戦することもできるぞ。
      
      ヴィッツのワンメイクだからそんなスピードも出ないだろうし、
      カネだってまぁタイヤや油脂にはかかるだろうけど
      GT-Rよりゃずっと安いだろ。
      
      調べてみたら、アルトワークス・カップとか、いろいろあるんだね。
      もうちょっと小遣いがあったら、アルトワークスに参戦したいねぇ。
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年07月12日 08:59
    • ID:mkhOg7rU0
    • R32ですら海外は1200万とかだったんだよな
      
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年07月12日 09:05
    • ID:YEIaiDb70
    • 初期型からずいぶんと定価が上がったきがするが。
      はじめは800万切っていたよね？普通なら同一車種でこんな値上がり考えられないけど、初期型でそんなにショボいの？
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年07月12日 09:12
    • ID:XPPA85.G0
    • 唯一の美しさだったスカイラインの名をゴミ箱に捨てた瞬間ただの速い箱根になった
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年07月12日 09:12
    • ID:XPPA85.G0
    • 予測変換ミス
      箱
49. • 49. 軍事速報の少将
    • 2016年07月12日 09:13
    • ID:fWkTiwGn0
    • 日産社内でデザインするのをやめたらイイんじゃね？？
50. • 50. 名無しさん
    • 2016年07月12日 09:26
    • ID:uq3s49hc0
    • 国税もちょっとは考えてくれよ。
      ４ドアの1500万ぐらいのベンツが経費で落とせるのに、２ドア車はダメ。
      クルマの横に会社名を描いてたらいいらしいけど、そんな不細工なことできるか！
      クルマはなんでも経費でOKにしたらバンバンGT-Rが売れると思うぞ？
      
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年07月12日 09:28
    • ID:ELMxnOkFO
    • 速さではgtrに負けるけど維持費はポルシェの方が安いかも
52. • 52. 軍事速報の少将
    • 2016年07月12日 09:34
    • ID:K1NAZn7j0
    • 10年も作ってるのに走ってるの見たことない、デザインが地味すぎて気づかないだけなのか？昔のＮＳＸはどきどき見るけど
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年07月12日 09:36
    • ID:XPPA85.G0
    • ※52
      スーパーカーが集まる例のSAいけばオラついたGTRをプリウスアクア並みの頻度で見るよ
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年07月12日 09:39
    • ID:Rq4jKsVI0
    • おれはWRX　STIとかシビックTypeRでお腹いっぱい(´・ω・｀)
      
55. • 55. 名無しさん
    • 2016年07月12日 09:41
    • ID:Rq4jKsVI0
    • ど田舎住みのワシでもGT-Rなんて何回もみたことあるぞ
      
56. • 56. 名無しさん
    • 2016年07月12日 09:42
    • ID:Rq4jKsVI0
    • ※50
      そういや４ドアGT-Rだすとかいってたのどーなったの？
57. • 57. 名無しさん
    • 2016年07月12日 09:57
    • ID:qCXS9U3o0
    • ※46
      100万くらい安いFRで3ペダルMTなアメ車に負ける程度はショボい。
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年07月12日 10:37
    • ID:2Dn.cmqk0
    • ※47
      スカイラインが美しいデザインだったことは歴代一度もない
      ひたすら愚直にゴツかったりずんぐりむっくりし続けている
      もはや伝統芸能の域
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年07月12日 10:45
    • ID:sszOJq5F0
    • スカイラインベースのGTRじゃ限界があるから
      切り離したんじゃなかったか
60. • 60. 名無しさん
    • 2016年07月12日 10:48
    • ID:dJDlytao0
    • かっこいい
      この一言に尽きる
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年07月12日 10:50
    • ID:HUUb.tDJ0
    • 欲しいって思うし、買えない価格じゃないけど
      維持して行けるか？って聞かれるとキツイねとしか言えない。
      
      何よりも持て余した性能がストレスになるだろうな
      これだけの車を買ったなら自分専用に仕立てて行きたいし
      金銭的にも危険だな
      
      でも、これほどの怪物を日常的に使えるってのは
      自分の生活をどんな風に変えてくれるんだろうって考えると
      やっぱりワクワクするね。
62. • 62. 名無しさん
    • 2016年07月12日 10:52
    • ID:THbjuWbX0
    • ぶっちゃけ今までで一番カッコイイ
63. • 63. もきゅっと名無しさん
    • 2016年07月12日 11:04
    • ID:NTlF6KmY0
    • 一度でいいから運転してみたいで　御座るよ。
      
      
64. • 64. 名無しさん
    • 2016年07月12日 12:15
    • ID:2zkK71Wx0
    • ※52
      普通に見るぞ。地味ながらやっぱオーラがある。
      
65. • 65. 名無しさん
    • 2016年07月12日 13:16
    • ID:W99jcRie0
    • ※52
      申し訳ないが外出てない疑惑を持たれるなそれ。
      頑張れば一日一回見れるしあの馬鹿でかいわりに低めの図体は非常に目立つ
66. • 66. 名無しさん
    • 2016年07月12日 13:36
    • ID:ELMxnOkFO
    • ニュルブルクリンクのタイムもう公表しなくなったね水野さん辞めたから？水野さん辞めて開発者替わったのによくマイナーチェンジができたもんだ
67. • 67. 名無しさん
    • 2016年07月12日 13:48
    • ID:J9RTX7qT0
    • スーパーカーにあってこの車にない点ってのはデートカーとしての側面なんだよなあ
      GTRは悲しいくらいキモオタカーの仲間で、ポルシェなんかより速くて維持費もかかる金持ちカーなのにも関わらず「成功者の象徴」から逸脱した悲しい存在
      
68. • 68. 名無しさん
    • 2016年07月12日 13:48
    • ID:ELMxnOkFO
    • すげえクルマを作ったもんだ作った最初あまりの速さにビックリしたポルシェがクレームいれてきたぐらいなんだからなあ
69. • 69. 名無しさん
    • 2016年07月12日 13:50
    • ID:ELMxnOkFO
    • 35スカイラインベースでスカイラインgtr作って欲しかった
70. • 70. 名無しさん
    • 2016年07月12日 14:41
    • ID:iEAn8KSh0
    • ※66
      タイム公表は安全上の問題から禁止になった．
71. • 71. 名無しさん
    • 2016年07月12日 14:44
    • ID:OQ1VBtMP0
    • ※70
      補修工事終わってからまたタイムアタック解禁されてるよ。
      新型で結果残せてないから公表してないだけでしょ。
72. • 72. 名無しさん
    • 2016年07月12日 15:03
    • ID:w6FSxpyZ0
    • 宝くじ当たったら欲しいとかいう人結構いるけどこいつ購入時審査無かったっけ?
      まぁ同じ額でこいつ買うなら状態のいいＢＮＲ３４Ｖスペニュル２欲しいけど
73. • 73. 名無しさん
    • 2016年07月12日 15:06
    • ID:Ag4wtUpD0
    • ※66
      
      水野さん辞めてからのモデルの方が乗りやすく楽しい
      水野モデルは一般道では脚が固すぎ加重移動なしでステアリングだけで曲がる（＋電子制御で勝手に曲げる）
      辞めてからの脚はよく動くし加重も乗せやすくコントローラブル
      
      サーキットでタイム削るなら水野モデルもアリだろうけど、想定速度域が高すぎる印象
      
      ただ、どちらのモデルでもローンチモードは一度は試してみるベキ
      笑える加速（同乗者も絶対に笑う）
74. • 74. 名無しさん
    • 2016年07月12日 15:09
    • ID:Dgsvxwhe0
    • 車でスーパースポーツって書いてるやついるけど、
      そんな造語聞いたことないんだけど・・・
75. • 75. 名無しさん
    • 2016年07月12日 15:14
    • ID:J9RTX7qT0
    • ハイパーオリンピックみたいなノリやろ(適当)
76. • 76. 名無しさん
    • 2016年07月12日 15:26
    • ID:tvGoFJ.2O
    • たまーに街中や高速のIC付近で見かけるけど、あーこれがGT-Rってやつか…って思うくらいでｵｰﾗっていうか華がないんだよなぁ。
      買って維持できる財力は凄いと思うけど、羨望の眼差しって感覚にはならない。
      ﾃﾞｻﾞｲﾝで損してる感じする。
77. • 77. 名無しさん
    • 2016年07月12日 16:14
    • ID:sOyXXzMH0
    • ※73
      コントローラブルになったのは2011年あたりから、2013年頃には完全に初期型とは違う。
      で水野さんが関わったのは2013年モデルまでだけど、もうこの時から既に一般道も意識したモデルになってきてる。
78. • 78. 名無し
    • 2016年07月12日 17:24
    • ID:gVPhDZyN0
    • カコイイ！そしてはやい！
      でも買えない！
      
79. • 79. 名無しさん
    • 2016年07月12日 17:28
    • ID:ELMxnOkFO
    • 水野さんが17モデルインプレしてる動画ありませんか？ゴーンが全権任せてgtr作らせたのに何でニッサン辞めたんだろ ？
80. • 80. 名無しさん
    • 2016年07月12日 17:28
    • ID:K09QmHBK0
    • gt-rって快適性ごみだよね(まあr35初期モデルの話なんで今はしらんけど)
      あとデザインが酷すぎる、とても1000万くらい出して買うような車には見えないな…
      速さは素晴らしいけど、それ以外の特徴がなにもない車って感じだなぁ…
      
81. • 81. 名無しさん
    • 2016年07月12日 17:39
    • ID:ELMxnOkFO
    • 36gtr出るかな？出たら1500万コース確実だね
82. • 82. 名無しさん
    • 2016年07月12日 18:05
    • ID:ELMxnOkFO
    • 他の日本のメーカーもgtrより速いクルマ作ろうと思えば作れるかな？そろそろ出てきて欲しいなあ
83. • 83. 名無しさん
    • 2016年07月12日 18:49
    • ID:uq3s49hc0
    • 次のGT-RはHVなんでしょ？純ガソリンエンジンGT-Rはこれで最後かね。
      ニュル24ｈとかル・マン24とかＨＶカテゴリーが速いのはわかってるんだけど、
      長ければ10年乗る車体のバッテリーの耐久性ってメーカーはどう考えてんだろう？
      リーフとか蓄電能力が２～３年で半分になるって話らしいし。
      そんな劣化が早い装備に大金は払いたくないな。
84. • 84. 名無しさん
    • 2016年07月12日 19:33
    • ID:mkhOg7rU0
    • ※83
      バッテリーよりタービンの方が遥かに寿命が短いと思うけど
      
85. • 85. 名無しさん
    • 2016年07月12日 20:45
    • ID:2mq17R3.0
    • ※79
      水野さんが辞めたのは定年。しかも3年だか5年だか延長してる。
86. • 86. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2016年07月12日 21:21
    • ID:X9Civhj40
    • お前ら知ってた？
      KPGC10→BNR32よりも
      BNR32→現行の方が期間が長いの。