2016年07月18日
アメリカで最も権威ある自動車誌 カーアンドドライバー紙の評価
トヨタ・アクア
http://toyota.jp/pages/contents/aqua/001_p_007/image/grade/grade5/carlineup_aqua_grade_grade5_01_pc.png
http://toyota.jp/pages/contents/aqua/001_p_007/image/grade/grade5/carlineup_aqua_grade_grade5_3_03_pc.png
http://www.caranddriver.com/toyota/prius-c
トヨタ・ヴィッツに簡略化されたプリウスの駆動システムを搭載したこの車は、
独創性に欠け、存在意義を説明出来ない。
安直な経済性の追求が運転の楽しさを打ち消してしまっている。
５点満点中１点
マツダ・アクセラ
http://jp.mazdacdn.com/common/assets/cars/axela/img/exterior/exterior_hero_img_1607.ts.1607140149423800.jpg
http://jp.mazdacdn.com/common/assets/cars/axela/img/interior/interior_hero_img_1607.ts.1607140729123670.jpg
http://www.caranddriver.com/mazda/mazda-3
カッコよさ、運転の楽しさ、価格、全てを兼ね備えた自動車は数少ない。
マツダ・アクセラはそれをやってのけた。
ハンドリングが楽しくて山道に行きたくなるし、
それでいて経済的だ。
５点満点中５点
この二つの車が同じ値段（１７６万円〜）とかうせやん・・・
16/07/17 18:46 0.net ID:?
アクアは街中で見かけても営業車にしか見えない
16/07/17 18:48 0.net ID:?
今のアクアはTNGAじゃ無いでしょ
車キチguyの今のトヨタの社長がハンドリングもマシにしろといった次のアクアからがトヨタのターンでしょ
というかトヨタがハンドリングも良くしたらスバルやらマツダのようなニッチな企業は本当に困ると思うんだけど
16/07/17 18:50 0.net ID:?
ハンドリングとか運転の楽しさとか求めてないから普通の人
16/07/17 18:50 0.net ID:?
>>10
アクアはそれ以前だって
俺も一度代車で乗ったがあそこまで酷いとは思わなかった
最近の軽自動車以下の脚とハンドリング
運転していて吐きそうに酔ったのはアクアが初めて
16/07/17 19:09 0.net ID:?
でもアクアのが売れてるよね？何でだと思う？
16/07/17 18:51 0.net ID:?
アクアはリアサスペンションがトーションビームだけど
アクセラはマルチリンク
味付け以前に車としての素性が違う
16/07/17 18:52 0.net ID:?
見た目はマツダ圧勝だが売れるのはトヨタ
16/07/17 18:54 0.net ID:?
運転の楽しさって具体的に何なの
16/07/17 18:54 0.net ID:?
アクセラってそんなに安かったっけ
16/07/17 18:54 0.net ID:?
マツダはもっと売れていい
16/07/17 18:55 0.net ID:?
１．５Lガソリンなら１７６万円〜
16/07/17 18:56 0.net ID:?
トヨタだって運転の楽しさを求める人にアクア売る気無いから
最初から客の種類が違うんだから比較しても意味ない
16/07/17 18:59 0.net ID:?
マツダは広島の片田舎の会社だけど先進的な技術もある
プリウスに載ってるエンジンはアトキンソンサイクルエンジンだけど
マツダが90年代初めに実用化したミラーエンジンと同じ仕組
16/07/17 19:00 0.net ID:?
でもハイブリッドはトヨタ頼り
16/07/17 19:02 0.net ID:?
アクア乗りってあんな狭い室内の車に何を求めてるんだろうな
16/07/17 19:02 0.net ID:?
マツダって三菱なみに売り上げ落ち込んでないか
16/07/17 19:04 0.net ID:?
アクセラ乗ってるよ。ロードスターから乗り換え
金なくてセカンドカー買えないから実用と遊びを兼ね備えた車選んだ
でもやっぱりつまんなすぎてストレス貯まってきたから
来年辺りにMDロードスターかS660を買い足す予定
16/07/17 19:06 0.net ID:?
最近外車多く見かけるようになったな
日本車なにしてんねん
16/07/17 19:08 0.net ID:?
覗き窓みたいなメーターは廃止してほしいわ
16/07/17 19:10 0.net ID:?
トヨタのディーラーでマツダ車売ってくれねぇかな
16/07/17 19:11 0.net ID:?
先先代だったか
その当時のアクセラは確かに運転していて楽しかったな
16/07/17 19:14 0.net ID:?
ディーラーに入ってきたおっちゃんが「ハイブリッドあるか？」
って言ってくるのマジであるらしいな
車に興味ない人にとってはハイブリッドかどうかが判断基準
16/07/17 19:17 0.net ID:?
アクアの後部座席ってフィアット500より狭くないか
16/07/17 19:26 0.net ID:?
アクセラも後部座席狭いぞ
そのアクセラより更に狭いデミオ
1〜2人しか乗らないならマツダでいいと思うけど
16/07/17 19:35 0.net ID:?
アクセラのガソリンモデルがよさそうだね
16/07/17 20:11 0.net ID:?
アクセラのほうが欲しくなるけど次乗り換える時アクアのほうが下取りいいんだぜ
16/07/17 21:06 0.net ID:?
ハイブリッドとか欧州車じゃトップグレードにしか採用されない最高級テクノロジーだぞ
それを200万以下のエントリー車に採用したアクアとか反則技の変態車なんだが
16/07/17 22:19 0.net ID:?
ハイブリッド積むためにいろんな処のコストを削ってる
16/07/17 22:22 0.net ID:?
今どき130万の軽でもハイブリッドなんだけど
16/07/17 22:29 0.net ID:?
トヨタやホンダアコードなんかの高性能ハイブリッドと
なんちゃってと一緒にされても
でもスズキならやってくれる修ちゃんが生きて限り
と思いたい
16/07/17 22:35 0.net ID:?
元々プリウスをそのまま小さくしたのがアクアだけど
16/07/17 23:03 0.net ID:?
値段に関係なく
TOYATA車乗るのがステータスのおっさんは多いからな
16/07/18 00:06 0.net ID:?
若い人からおじいちゃんおばあちゃんまで乗る車にスタイリッシュとか運転の楽しさとか要らない
むしろそれが無いから幅広い人に売れる
16/07/18 01:20 0.net ID:?
レンタカーでマツダに乗るとしっかりした車でびっくりする
16/07/18 07:00 0.net ID:?
この記事へのコメント
運転マニアじゃないし、乗り心地が普通だったらそれで満足
日本人はねｗｗ
その時に乗りたいと思ったクルマを買ってきたけど、困ったことないわ
…よくこんなの買うよな
スマホとか家電とかそういうものと同類
乗り心地とか運転の楽しさとかインテリアのデザインとかどうでもいいんだよ
イメージが全て
だから売れてるクルマを欲しがる
トヨタもそこをつくのが上手い
シンプルイズザベストのひとつの極みやな
想像しても楽しそうとは全然思えない。
別に飛ばさなくても面白いよ
楽しい車乗ったこと無いんだろうな
他の道具や家電と何も変わらない
アクアはコンパクトカーのくせに、普通車規格で1.5ハイブリッドだから、意外と馬力と剛性があって取り回しもよい。
実際、100km/hくらいまでなら、かなり軽快に加速するし走る。
ひと昔前にプリウスが馬鹿にされてたけど、実際に計測するとゼロヨンとか意外と速かったりしたけど、同じ構図になってるね。
アクアは、確かにエコモードとかあるし燃費重視の運転すると、燃費もかなり伸びるけど、実は車の事が分かってないジジババオンナには、もったい無いくらいの良車だよ。
あと、デザインが可愛い系統だから年配女性が乗っても違和感ない。
アクセラは車好きの男にしか請求力がない。
まあ、俺もアクセラの方が好きだけど、商売するならアクアが正しいわ。
そんな日本人が多く支持する車なんてたかが知れ取るわ
このスレは売れていれば正義とかそういうスレじゃないだろバーカ
隣の家はプリウスでも大きいからアクアにしたらしい。
現にワイのマッマもディーラーの都合で軽自動車のパレットと交換＆３０万払ってアクアに乗り換えたわ
事故った時の安全性も考えるとトヨタには勝てへんと思うで
楽しさとかデザインとかよりそっちを重視する人も多いだろ
最近のマツダは車格が他の国産メーカーの１つ上のクラスに居る感じ。
評価低いだろうに
ヒュンダイが売れる国の雑誌の評価に何の価値がある？
マツダの10倍売れると言われてたな
売れ行きで評価してやらないと不公平やろ
運転操作の楽しみを求めるならMTに乗るし
ウチは嫁も乗るので5ナンバー以外は選択肢に無い。
アクア・フィット・スイフト・デミオ 見せて「どれが良い？」って選ばせたらデミオになった。
アクアとアクセラを比べてアクセラを選ぶような人が、アクセラ以上にカッコイイ車がたくさんあるのにアクセラ選ぶのかって事よ
アクアと比較すんならデミオだろ
運転マニアかどうかよりも生活スタイルとそれに伴う運転によるんじゃね？
走行距離が短く、街乗りだけのちょこちょこ乗りしかしないなら
アクアどころか軽でも十分だし、マツダのディーゼルには向かない
旅行やドライブでそれなりに距離を走ったり、高速に乗ったり
峠道を走りくらべるとアクセラ＞アクアを思い知らされる
もっとも、乗る人が乗りたいものに乗ればいいんだけどね
ただしユーザー層がｋｓすぎて一緒にされたくないので乗らない
プリウス、アクアはハイブリッドでトヨタだから売れてるだけ。
アクアとアクセラじゃ。
ハイブリッド・トヨタを抜いたら走るガラクタだな
こんなん新車で買うならゴルフかＶ４０のそれなりの中古買うわ
「私はモノの良さをしっかり考えられません、思考停止してます」って
自己紹介する車
アクア ＝ スマホ ＝ アクアにはＷｉｆｉの接続を搭載してるからな
アクセラ ＝ 高性能ガラケー ＝ ジッジバッバ専用（決してジッジバッバをバカにしてるわけではない。コダワリがあっていいんじゃね？）
カッコイイと思ってんのかな？余計ダサくてカッコ悪いけど
どうせ自動車評論家（走りや系）の言ったことをオウム返ししてるだけだろ。
アクアの後部座席は前席より広く感じるのが事実。
マツダにこんなパッケージングできんだろ。
あと、下位グレードになると狂った内装色やめてくれ。全部黒でいいんだよ。
銀行連れてうちの会社に来て「社用車をマツダに」って言ってきたらしいが
今やうちの会社のほうが潰れそうだわｗ
マツダさん、今度はうちの製品買ってくれよ(T_T)
他社と比べて叩くことでしかマツダのよさを表現できないのか？
いつも泣く泣く諦める…。
G'sなんて変なグレードを考えなければアクアの上限は２１０万
クラスが２つは違うから掛けられるカネが違いますがな
とっととディーゼルの不具合治して
アクセラいいよアクセラ
道具としてはほとんど文句ない
釣りに行くから長距離移動が多いけど、リッター30km近く行くし必要な荷物を詰めて大人二人でもそこまで狭さを感じない
足回り貧弱って、日本の公道で何キロで走る気だよw
高速だろうが峠だろうが、それで雨がふろうが制限速度できちんと走れるぞw
アクアで峠とかそれはバカだろうw
そもそも用途を間違ってる
自分の凝り固まった価値観だけで物事計るからおかしなこと言い出すんだよ
車は道具であり、道具ならそれにあった用途があるだろ
走る楽しさ、とかよくわからん主観以外の何物でもないものさしを持ち出すのは、そういうのをターゲットにした車だけにしてくれ
スタイリッシュがどうとかハンドリングがどうとか、車好き目線で評価する
まあそりゃ車好き相手に記事書いてる訳だから当然だが
庶民全般からの需要としてはアクアが勝っているのは間違いないだろう
アクセラのようなスタイリッシュな車は、おっちゃんおばちゃんは逆に食指が伸びんよ
足回りの話で何でいきなり峠が出てくるんだ。
そんな所で振り回さなくともアクアの足回りは他よりガタガタだって話なのに
それに釣り好きでアクア選ぶあたり、根本からズレてるんだろうね
知りたくもない趣味の話まで持ち出して薄気味悪い
みんなが見てる
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