1 名前:バズソーキック(東京都)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:31:04.03 ID:94LHj6gX0.net BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典


日本車と欧州製の輸入車を比べて明らかに違うのは、「小排気量ターボ」の品ぞろえだろう。
輸入車では1リッターから1.6リッタークラスのターボ車が普及しており、
逆に自然吸気のノーマルエンジンを探す方が難しい。

小排気量ターボは、動力性能と燃費に優れている。

一方、日本の小型&普通車では、欧州車のような小排気量のターボが普及していない。

数少ない国産小排気量ターボモデルは、海外市場に重点を置いたトヨタ オーリス(1.2リッター)と
スズキ バレーノ(1リッター)、ミニバンのホンダ ステップワゴンとジェイド(1.5リッター)、
ワゴンのスバル レヴォーグ(1.6リッター)などだ。

小排気量と呼べるか否かは微妙ながら、トヨタは2リッターターボに積極的だ。

クラウンアスリートに加えて、レクサスのIS/NX/RX/RCをそろえる。日産もスカイラインに
メルセデス・ベンツ製2リッターターボを搭載した。それでも欧州車の普及率にはおよばない。欧州車の
ターボチャージャーには、日本の三菱重工やIHI製が多く使われるのに、日本車には搭載車が少ないのが実情だ。

残念に思うのは、かつての日本では1リッター~2リッターターボが豊富だったことだ。

この時代の3ナンバー車は自動車税が2倍以上に跳ね上がり、
卸値に課税される物品税率も高かったから車両価格も割高だった。そこで国内で数多く売るには
5ナンバーサイズで開発することが求められ、パワーアップの手段として2リッター以下のターボ車が普及した。

ところが1989年に消費税の導入と引き替えに自動車税制が改訂され、物品税も廃止されたから3ナンバー車の不利が
実質的に解消された。「パワーが必要なら排気量を大きくすれば良い」という話になり、ターボ車も廃れていった。

この後、二酸化炭素の排出による地球温暖化の問題が顕在化して、
欧州車は小排気量ターボに力を入れたが、日本では1997年に初代トヨタプリウスが登場。

これ以降はハイブリッドがエコカーの象徴になり、ターボが環境技術として注目されることはなかった。

ただし日本の全メーカーがハイブリッドを用意したわけではない。
搭載車を充実させたのはトヨタとホンダで、他メーカーのエンジン技術は進化が滞った。
http://autoc-one.jp/special/2793895/


引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1469014264

11 名前:ときめきメモリアル(大阪府)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:36:29.68 ID:C+CS3VEF0.net

660の超ダウンサイジングが突き抜けて
生き残る目がある分野じゃない?

13 名前:キングコングニードロップ(京都府)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:38:18.71 ID:vy7vsN4x0.net

直噴ガソリンターボは排ガス中の粒子状物質PMが実はディーゼル並に多い。出遅れたおかげで青空が見れる。

欧州の空が汚いのはディーゼルだけではなく直噴ガソリンターボにも原因がある。

14 名前:チェーン攻撃(茸)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:38:42.01 ID:M4yMpx9U0.net

日本車がターボエンジン全盛の時にCG辺りが貶しまくったからでしょ

16 名前:膝靭帯固め(庭)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:38:53.93 ID:mjLlyTs90.net

わざわざ加給機つけてパワーを出す意味が無いから。

17 名前:フェイスロック(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:39:36.83 ID:fwQ/B9oP0.net

軽のターボ技術はぶっちぎりだからだろ?

20 名前:断崖式ニードロップ(庭)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:40:04.60 ID:Jml4H0Op0.net

レースを競っているサーキットじゃない一般公道で加速装置は需要ないからだろ

21 名前:カーフブランディング(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:40:04.89 ID:TcRN/Uwg0.net

アウディが今ライトサイジング頑張ってんじゃん

22 名前:雪崩式ブレーンバスター(静岡県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:40:55.96 ID:66Vvgumv0.net

デミオのディーゼルターボ乗ってるけどラグがひど過ぎてやっぱNAだなって思う


26 名前:レインメーカー(dion軍)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:43:01.08 ID:HTSnp34l0.net

>>22
NAってなんの略?



24 名前:ファイヤーバードスプラッシュ(東京都)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:41:59.34 ID:3uc/BDxf0.net

ていうか
高性能なミラーサイクルエンジンがまだ出来上がってないだけ

29 名前:スパイダージャーマン(芋)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:44:41.61 ID:98/YNSuu0.net

1200のNAぶん回して楽しんでるけど
時代はエコなんだよ
次はプリウスとかアクアにしようと思ってる

30 名前:クロスヒールホールド(佐賀県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:44:56.99 ID:/pUx3J+30.net

部品点数が増えると故障リスクも増える。

33 名前:アトミックドロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:45:57.59 ID:iVTyun690.net

軽は大体ターボ仕様車あるくね?
あんま変わんなそうだけど


42 名前:ジャンピングエルボーアタック(大阪府)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:47:49.26 ID:bl3Gcdq80.net

>>33
あれは660という縛りがあるからな



34 名前:ネックハンギングツリー(dion軍)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:46:38.60 ID:wFI4AniE0.net

日本は電気で車走らせる方向へ行ったからな。

36 名前:アキレス腱固め(長野県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:46:54.10 ID:kQaH6dVW0.net

クラウンエステート乗ってるけど直6ターボだ
燃費は悪いけどワゴンでこの加速はまあ満足してる

39 名前:タイガースープレックス(京都府)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:47:12.03 ID:/4pod3pC0.net

軽のターボをチョイと大きくする程度じゃアカンのか

43 名前:テキサスクローバーホールド(神奈川県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:47:53.12 ID:fpBeWrrZ0.net

一応、酸素の薄い高地では明確に燃費良くなるよ。NAに比べて
そういうとこに住んでる人ならあえてターボっていう選択もあるけど

56 名前:ストレッチプラム(埼玉県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:52:25.00 ID:D8j22Vz30.net

YRVのターボ乗ってた

典型的なドッカンターボ

60 名前:テキサスクローバーホールド(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:55:05.46 ID:KjhFuruc0.net

ハイブリッドを高付加価値のように
見せかけて高い値段で買わせる為に、
ダウンサイジングのターボは邪魔なんだよ

66 名前:目潰し(千葉県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:57:07.79 ID:mbYA6K870.net

ターボだと低回転仕様のATに合わないでしょ
欧州はAT率低いし関係ない


71 名前:イス攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:59:22.76 ID:NgILir4T0.net

>>66
何言ってんだ?w



68 名前:ニールキック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:58:55.27 ID:d9xKt1290.net

本気で空を青くしようと思ったからだろ

世界で日本だけ馬鹿真面目にw

70 名前:河津落とし(西日本)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:59:00.10 ID:CBgjYAXi0.net

昔はめっちゃターボあったやん
軽すらターボだったしな

72 名前:フロントネックロック(宮崎県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 20:59:28.37 ID:KOiU2RwS0.net

内燃機関使った自動車とか、もうすぐなくなるというのに
開発する必要あるの?

75 名前:チェーン攻撃(WiMAX)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:00:35.40 ID:8+oqnhgm0.net

30以上の奴なら一回くらいターボ車所有したことあるんじゃないの?

77 名前:雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:01:28.93 ID:3BqPN2980.net

今頃ターボだのハイブリッドだもん 欧米が10年遅れてるんだよ

78 名前:魔神風車固め(禿)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:02:07.12 ID:/HJyRJAA0.net

下手にターボ化すると、ノッキング回避で圧縮率下げないとならないから、効率落ちるんだよな。

81 名前:セントーン(茸)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:04:28.20 ID:ufAU7kvD0.net

アウディやBMWにぬかれた時点で日本車なんか終わっとるわ


101 名前:ジャンピングエルボーアタック(兵庫県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:16:36.48 ID:j4ybjloE0.net

>>81
抜かれるもなにも日本車は一度も御三家に追いついてないけど…

初代セルシオが出た瞬間だけメルセデスに追いついたかもと言われたがまあ気のせいだった


104 名前:ジャンピングDDT(禿)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:18:21.03 ID:oX9EfH5t0.net

>>81
日本車が欧州車に追い付いていたのはバブル期だけだからね



83 名前:イス攻撃(長屋)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:04:53.38 ID:Vr7mQxc00.net

ガスタービンハイブリッドとかならまだしも、ごまかしのターボとか

86 名前:魔神風車固め(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:05:49.92 ID:X3QYFqer0.net

ソース記事にも書いてあるけど軽はずっとターボやっとるがな

93 名前:ときめきメモリアル(大阪府)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:13:26.08 ID:Mb+MLvCz0.net

小排気量ターボ車が主流になって、
大排気量が売れなくなって来ると、
税金取れなくなるやん!
ターボなんか、開発するな!
(官僚)

94 名前:ラ ケブラーダ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:13:36.96 ID:522O2U4P0.net

アリストのターボめちゃくちゃはやいよな
セダンで3ナンバー重量かなりあるのに余裕でR35と並べた
ドッカンターボってツインターボより速くね?


100 名前:ボ ラギノール(千葉県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:16:19.18 ID:is7LZBLf0.net

>>94
そりゃ2J載ってる車だからなぁ



95 名前:グロリア(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:13:59.65 ID:7HxRWWsI0.net

正しくはターボチャージャーなスーパーチャージャーとの違いわかる?

97 名前:32文ロケット砲(catv?)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:14:53.74 ID:nmJ1SDxS0.net

ガンと年齢でボロボロになっているのに知事選出てきたのに、この惨状w

99 名前:チェーン攻撃(WiMAX)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:15:58.90 ID:8+oqnhgm0.net

化石燃料は有限だからね

本当に燃費良くなるなら日本のメーカーはやってると思う
もしそうならトヨタとホンダがターボ競争やってるだろ

102 名前:スリーパーホールド(京都府)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:17:35.47 ID:pRKQudh30.net

欧州車のターボチャージャーは日本製のIHIとか三菱なんだけどね

103 名前:膝靭帯固め(神奈川県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:18:17.98 ID:Brlq2azH0.net

軽はターボが正解と示したホンダがターボ技術で劣ってると言われてた不思議

107 名前:キン肉バスター(兵庫県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:20:01.96 ID:NIY1HALK0.net

子供のころにポルシェ930ターボでターボという存在を知り、中学生くらいでスカイラインのサイドに大きく書かれた
DOHC-TURBOに憧れたが結局ターボ車には一度も乗ったことない


137 名前:ラ ケブラーダ(埼玉県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:32:57.72 ID:k4ZW6Zfd0.net

>>107
俺はBMW2002ターボの鏡文字になったturboに痺れた



108 名前:イス攻撃(家)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:20:13.20 ID:b/G/9Yj80.net

信号ばっかりの都心を渋滞でノロノロ走るのにターボなんて意味なさそうだが。

118 名前:マスク剥ぎ(静岡県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:23:56.50 ID:FJJM98FI0.net

俺は欧州マンセーじゃないぞ
VWなんてただのスズキとかダイハツみたいなもんだろ
って思ってるし
大衆車の癖に日本でぼったくってんじゃねーよw
ポロとかパッソと同じだろw

122 名前:ニールキック(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:24:49.34 ID:aqz/z3790.net

ターボ付けると排気ガスの温度が下がる、触媒が暖まるのに時間がかかる、で、排ガス規制で不利になるでしょ。
時代にそぐわないギミックだよ。

124 名前:ボ ラギノール(北海道)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:26:40.59 ID:09v2bhgd0.net

ディーゼルじゃなくガソリンエンジンのシャレードのターボ車は速かったぞ

125 名前:ダイビングフットスタンプ(宮城県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:26:46.47 ID:mT7wjvjJ0.net

空いてる高速を走る時くらいしか気持ちよくない
ボーッとしてると捕まるけどな

126 名前:ダイビングヘッドバット(dion軍)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:27:38.63 ID:0czE95xe0.net

ハイブリッドのせいで環境思考に市場が燃費一辺倒になった

132 名前:男色ドライバー(宮崎県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:32:31.22 ID:LMk3Sus40.net

ターボの普及率が低いって話なら理解出来るんだけどターボエンジン開発から遅れって理由が思いつかない?

134 名前:メンマ(埼玉県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:32:50.05 ID:rG+PZQS20.net

このように否定してる奴らが技術開発を遅らせる

135 名前:トペ スイシーダ(dion軍)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:32:51.32 ID:puzANGak0.net

300psの車が街乗りでリッター10km超えるようになったのだから十分満足

140 名前:フルネルソンスープレックス(大阪府)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:34:31.77 ID:lyLQ7TSf0.net

戦闘機のタービンはからきしダメだったのにね

141 名前:マスク剥ぎ(京都府)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:35:17.40 ID:B5fwO2nS0.net

2リッターターボならもうスバルにあるじゃん。EJ20は世界に誇れるエンジンだぞ?


166 名前:ツームストンパイルドライバー(兵庫県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:50:25.66 ID:nx3GFS0v0.net

>>141
その2000㏄のターボエンジンで4000ccクラスの大型セダンを走らせているのが今の欧州。
日本ではそれが未だにできない。



143 名前:レインメーカー(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:35:57.80 ID:1dGz8mP+0.net

コンプレッサーが樹脂やセラミックのヤツはすぐ粉々になってたな

147 名前:フライングニールキック(庭)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:39:15.20 ID:5/ilB+xi0.net

免許取って最初の車がスターレットターボ
どこに飛んでいくかわからない車だった

150 名前:ムーンサルトプレス(catv?)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:43:24.49 ID:hibOTD5J0.net

経緯は知らんがターボ発明した人、凄いと思うわ
航空機か?


163 名前:ツームストンパイルドライバー(兵庫県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:48:58.69 ID:nx3GFS0v0.net

>>150
第二次世界大戦の爆撃機ですでにスーパーチャージャ-があったな



153 名前:ファルコンアロー(タイ)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:44:12.76 ID:3o39qH+40.net

ターボ、スポーツカー
馬鹿の乗り物という風潮。

154 名前:チキンウィングフェースロック(茸)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:44:17.86 ID:CxB8ceKL0.net

EP82再販してくれたらインプレッサ売って買うのに

155 名前:エメラルドフロウジョン(東京都)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:46:58.89 ID:70kSnKM90.net

過給器ならガスタービンエンジン作ってくれよ

157 名前:アトミックドロップ(catv?)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:47:54.66 ID:Y7BJRRcs0.net

全く遅れてない件、軽で鍛えられてるからな

158 名前:ツームストンパイルドライバー(兵庫県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:48:08.15 ID:nx3GFS0v0.net

今の欧州のターボエンジンブームって燃費向上を目的にしてんでしょ
日本でターボというと未だにスポーツエンジンとして見られるから難しい。

それに日本にはハイブリッドがある。
ハイブリッドというだけで客が飛びつく現状だし、日本の頭が凝り固まったオバサンオッサンにターボを売るのは難しいだろ

160 名前:カーフブランディング(北海道)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:48:38.97 ID:wEd2cTtX0.net

パワーはもう十分すぎる
燃費稼げ 日本のやり方は間違ってない

161 名前:32文ロケット砲(岩手県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:48:52.98 ID:ghoNX24D0.net

つーか、スペックからするとおそらくダウンサイジングターボもかなり排気
の汚れをごまかしてる感…。

PM2.5の排出量とか結構酷い数値じゃなかったか?

162 名前:スターダストプレス(神奈川県)@\(^o^)/:2016/07/20(水) 21:48:56.34 ID:0zpCTOZk0.net

ターボなんて三菱重工とIHIで世界シェアの半分持ってますがな