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コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年07月20日 11:58
   • ID:3dWTxAyQ0
   • だってお前ら日常点検すらしないんだもの
2. • 2. Gamehard774
   • 2016年07月20日 12:03
   • ID:S.Up.4Kc0
   • 24ヶ月点検は別にしなくてもすっとぼけていればＯＫなんだよね。
     新車購入でディーラーで車検となると費用かかりまくり。
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年07月20日 12:09
   • ID:Zu3VsPmf0
   • 自動車整備士は人手不足だっていうぞ
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年07月20日 12:11
   • ID:Ovo7DpKb0
   • 頻度は今のままで安くなるといいなとは思う。税金負担を低くしてほしいかな。
5. • 5. 名無
   • 2016年07月20日 12:12
   • ID:9FvpR9u60
   • 車検は、走行距離に応じて行うべきだと思う
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年07月20日 12:20
   • ID:ZF6LSBmG0
   • 車検自体は高くないのでどうでもいいんだが
     税金がバカ高いのが問題だっての
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年07月20日 12:21
   • ID:Tq8n2eJw0
   • 無保険無車検のバカがいるから
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年07月20日 12:26
   • ID:jVPlXJe.0
   • ロクに点検も整備もしないで乗る奴がこれ以上増えるのは嫌だなぁ
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年07月20日 12:29
   • ID:akk02B9i0
   • 10世帯から39500円を徴収するより、20世帯から29500円のほうが税収は上がる。45000円(2500cc)を35000円にしたら、39500円(2000cc)だった人が移行するかもしれない。
     自動車やさんだって、数が増えて全体では売り上げが伸び経営が安定する。
     減税しないかな。
10. • 10. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2016年07月20日 12:32
    • ID:dpzJprZA0
    • でも、車検の時しかオイル買えない馬鹿とか、結構いるからなぁ。
      4年に1回だと、トラブルが出る奴が多そう。
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年07月20日 12:37
    • ID:0yVK4brd0
    • 車は安全なのに女老人がガンガン事故るせいで日本安全神話も斜陽
      その上整備不良車が行き交ったら怖くて表歩けねえ
12. • 12. 名無しさん＠ライフ
    • 2016年07月20日 12:47
    • ID:jQOESEE20
    • 税金安いなら、年に一回の方が良い。
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年07月20日 12:51
    • ID:STXznPvn0
    • 2年に一回から４年に一一回か。
      法定費用倍だな
14. • 14. 軍事速報の少将
    • 2016年07月20日 13:03
    • ID:iHQzNUot0
    • ※9
      言いたいことは分かるが例えが微妙過ぎやしないかね？ｗ
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年07月20日 13:04
    • ID:3JFrBJIa0
    • 危ない車が増えるな
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年07月20日 13:06
    • ID:5ZYCSpak0
    • ろくに整備しない車が増えて事故や路上での故障が増えるだけだな
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年07月20日 13:12
    • ID:IqFou2O30
    • エンジンオイルさえ交換しない人がいるから
      今のままでいいです。
      税金は下げて欲しいけどなあ。
18. • 18. 軍事速報の少将
    • 2016年07月20日 13:14
    • ID:LQc0IaFA0
    • 不満あるならユーザー車検で通せ　無理なら喋るな
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年07月20日 13:21
    • ID:kUJvCNut0
    • >車検で食べている人達がたくさんいるのだから仕方がない。
      
      こういう制度を利権って言うんだよ！利権の為に庶民は搾取されているんだよ！
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年07月20日 13:24
    • ID:1QGovhZ80
    • 日本で車検なくしたらとんでもないことになるだろ
      そんなに渋滞作りたいのか？w
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年07月20日 13:33
    • ID:kUJvCNut0
    • 本来、定期点検をちゃんと受けていて、その書類提出させれば、車検制度は要らないよね。でも、なぜそうしないかって言えば、検査手数料、申請料目的で陸運局に努めている人員の維持と、”車検”と言う御上が許可を与えています的な制度維持が目的だよね。国土交通省官僚の天下り先確保でも有るわけだ！
      
      だから、この制度はなくせない！以前にも５年に延ばす案が有ったが、自動車関連企業団体から徹底的な反対に有って頓挫した。
      
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年07月20日 13:53
    • ID:hc4d4ehl0
    • せめて現行制度から1年延ばしてほしいわ
      日本車はそんなに点検しないと走らないのかよと国産車メーカーのプライドを問いたい
23. • 23. 名無しのプログラマー
    • 2016年07月20日 13:58
    • ID:7cLbFh410
    • 今でも結構ブレーキランプ消えてる車とか走ってるだろ
      外からわかりやすく見えているだけでもそういうのを毎日のように見かけるのに、内部のことまで考えだすと現状でも結構怖いと思う
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年07月20日 14:23
    • ID:kNq.TdlA0
    • パリなど車検制度をしいてない国では、古い車が古いままたくさん走っていて、大気汚染を軽減させようにも効果的な規制のすべがない。(そこで今月から平日は古い車は乗り入れ禁止になっている。)
      日本の場合、対応しないと車検を通せないので否が応でも従うしかない。おかげで東京に出入りするディーゼル車両は粒子状物質減少装置が義務づいてどれも黒煙を吐かなくなった。おかげで交通量は激しいのに北京やパリに見られる深刻な大気汚染になっていない。
      それを思うと車検制度はそれほど悪い制度でもない。
      ただ税金はもちょっと軽減何とかなんないかな。
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年07月20日 14:31
    • ID:1KiFH5Sr0
    • 4年に1回で十分だよ
      車の性能だって上がってるんだから古い制度は改めないとな
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年07月20日 14:32
    • ID:qI5wh3B.0
    • それより無保険駆逐よろ
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年07月20日 14:36
    • ID:709K8lNg0
    • ＞＞22
      点検しなくても壊れない機械なんてない
      お前みたいな奴ばっかりだから車検が2年なんだぞ
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年07月20日 14:48
    • ID:GhesMC8L0
    • 自分で点検できる知識と技術があんならいんじゃね
      でも大半の人間はオイル交換エレメント交換処かウォッシャー液ですら何処にいれるかわからない奴が多い
      タイヤ交換ですらスタンドかディーラーに任せてる時点で察しろよ
      ホイルバランサーは持ってない奴の方が多いと思うがあれだってAmazonでも何処にでも売ってる
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年07月20日 14:54
    • ID:iy6I488X0
    • 重量税含め車検代なんて大したことないだろ
      日常点検やタイヤ交換も出来ない輩が多いのに4年ごとの車検にしたら故障車等が増えるのは目に見えてる
      維持費が高いと思うなら見栄を張らずに所得に見合う車に乗ればいい
30. • 30. 軍事速報の少将
    • 2016年07月20日 14:55
    • ID:tJSbYEPK0
    • 元車屋からするとブレーキパッドなくなってたりオイルがドロ状になってたり
      シャフトブーツ破けてオイルなくなって異音しまくっててもユーザーは気づかないから
      いつ何時故障車が吹っ飛んでくるかわからない社会になるよりは車検はあった方がいいと思うぞ。
      ついでに言っとくけど最近はいろんなとこで見積もり取れるから故障してなくても部品計上してたりすると一発でバレるな
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年07月20日 15:16
    • ID:DgAEBsgB0
    • こんだけインターネットが発展してるのに、自動車ユーザーの無知さは異常
      
      ちょっと調べれば自分で出来るのに、丸投げしてきた結果が今の制度や民度に反映されてる
      
      28
      タイヤをホイールにはめるのくらいは許してくれｗｗｗ
      ちょっと高いタイヤになるとサイドウォール硬くてしんどいだろ
      
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年07月20日 15:21
    • ID:p4e4h2LA0
    • 車検自体は必要な制度だけど
      あの内容じゃ大した意味はないわ
33. • 33. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年07月20日 15:33
    • ID:2Uzli4fE0
    • 日常点検、整備を怠っておいての「車検代が高い！ ボラれた」だからね
      
      普段ちゃんと整備しておけば不要な修理代が車検代に付いてこないし、
      車屋に点検、検査代も払いたくないってなら運輸支局に持ち込めばすむ話
      
      ユーザーの意識改革をするか、法定点検を変わりに義務化しないと車検期間の長期化は無理
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年07月20日 15:37
    • ID:0MGjGLgV0
    • オバちゃんみたいな車に無頓着なユーザーに最低限の定期点検を課すという意味合いは大きいと思うけどな
      車検が4年毎になったとしても10年間で4回→2回になるだけで税金関係は変わらないから大した負担軽減にならないし
35. • 35. アクアリウム名無しさん
    • 2016年07月20日 15:46
    • ID:kY6OYMI30
    • ちょっと傷入っただけでギャーギャー騒ぎ毎週洗車するような馬鹿が
      保守メンテには無頓着だからな
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年07月20日 15:55
    • ID:1QGovhZ80
    • ※22
      日本車は壊れないって迷信を未だに信じてる奴が居るから、海外の路肩にはやたらと日本車止まってんだよ
      極端な奴になるとメンテフリーで10万キロ以上走るからなwww
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年07月20日 15:56
    • ID:KjSPdqI.0
    • 貧すれば鈍する連中が車乗るよりはマシ
      ある程度カネがかかるシステムにしておかないと基地が更に増える
      今でさえ整備不良車が闊歩してるんだから
38. • 38. PCパーツの名無しさん
    • 2016年07月20日 15:56
    • ID:oCOm.PFw0
    • 整備の業界維持しないと壊れたとき自分が困るぞ。
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年07月20日 16:28
    • ID:jWo93XyL0
    • 二年毎でも発生するスズキのブレーキランプ切れなんとかせーよ
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年07月20日 16:31
    • ID:NY6It0B30
    • 4年に1回の車検になったら、車検の間隔が伸びる訳だから忘れる人が増える。1回忘れるだけで最大8年間無点検の車が発生する。車に関心がない人だったら中古車を買って廃車まで無点検で乗る可能性もある。
      そんな車が目の前を走ってるなんて想像したく無いやん？
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年07月20日 16:36
    • ID:ALU.9oKg0
    • 整備費用よりも法定費用が高すぎる。
      車検代の半分は税金だもんな。
      それを整備屋に強制徴収させる手口は
      公的機関としては卑劣すぐる。
      少なくとも、徴収の根拠が曖昧な重量税
      は廃止すべきだろう。
      例えば２５トントラックと軽乗用車との
      課税比率をどう説明するのかな。
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年07月20日 16:43
    • ID:buPW.wzf0
    • もう車手放して１０年以上か・・・
      
      意外と何とかなるもんやね(*´Д｀)
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年07月20日 16:54
    • ID:JnUdlX0O0
    • 車検が高いと思うならユーザー車検で通せよ。車のメンテを怠ってる輩が多すぎて２年なんだぞ！車の性能を過信しすぎてるヤツは巨万といる。
      頼むからオイル交換だけはしっかりやってくれよな～！
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年07月20日 16:59
    • ID:PI0PEJ6b0
    • ユーザー全員が自分で車の維持管理整備納税自賠責加入など全て行えるのなら車検制度がなくなってもいいんじゃない？
      
      あと、昔、車検の期限延長を国土交通省が検討した時、連中何を勘違いしたのか解体屋に調査に行ってね
      なんの資格を持ってるだかも分からん解体屋が解体予定車を「この車、まだまだ使えるよ」と言った事を真に受けて、「車は簡単に壊れないのか、じゃ車検伸ばしてもいいよね」と一旦は結論つけたんだべ
      もちろん白紙になったが、こんなレベルの連中が決めてるってのは薄ら寒いものがある
      
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年07月20日 17:02
    • ID:6vW3ptTz0
    • いずれ車検は全廃でしょ。
      ＴＰＰの時代なら当然そうなるはずだが。
      
46. • 46. 名無しのプログラマー
    • 2016年07月20日 17:02
    • ID:gd6UZBUD0
    • 定期的なオイル交換だけしてれば、ユーザー車検は乗っていけば1300円だかの受験料で通るレベルなのが日本車だ。
      タイヤの空気が適正なら、バルブ交換とかしてない限り光軸だって劣化でずれていく事もほとんど無い。
      普通のメンテをしてるなら、車検に不合格になってやっとそれを修理すれば良い。
      重量税と自賠責を払いに行くイベントだよ。
47. • 47. 名無し
    • 2016年07月20日 17:27
    • ID:TrjrJPAJ0
    • >>5
      アメリカは州によって違う
      数万程度の維持費がかかるとこもあれば日本並みにかかる州もある
      
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年07月20日 17:27
    • ID:8i5Yf8560
    • 点検受けた後に故障する率が高いんだよな
      点検うけたら安心して乗れると思うけど実は違う、
      
      結局故障して修理って流れは変わらない
      
      走行距離もあるかもしれんけど５年くらいは点検は正直要らない
      いつもとおかしいなと思ったら見て貰うでいい。
      
      
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年07月20日 17:37
    • ID:BYYBULXU0
    • 48
      おまえみたいなやつが制度考えたらバカな日本は終わるぞ
50. • 50. 名無しさん
    • 2016年07月20日 17:42
    • ID:8L7760s10
    • ろくに整備しない奴のせいで交通が麻痺するなら、整備できないやつは追い出すぐらいの今が一番良い
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年07月20日 17:58
    • ID:lIQFsRzL0
    • 免許取る際と更新時に整備点検知識と点検意識のペーパーテストして合格した人だけ自家用車の車検延長出来るようにしてくれないかな
52. • 52. 名無しさん
    • 2016年07月20日 18:20
    • ID:pCxVzNoP0
    • ※46
      その定期的なオイル交換やメンテすらしない人が多いからねえ
      2年毎の車検は無駄だと思う部分もあるけど、4年にするなら年に1回簡単な点検を義務化した方がいいと思う
53. • 53. 名無しの権兵衛
    • 2016年07月20日 18:24
    • ID:q9SJ81520
    • ２～３年の車検ですら整備不良のアホがいっぱいいるから、４年ごとにするなら１２ヶ月点検も必須にしてほしい、これなら料金も下がるし毎年点検なり車検が来るから忘れる事もない
      
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年07月20日 18:28
    • ID:QysV1Mjp0
    • 国が吸い上げる税金が高いからそれを安くしてほしい
      車検のときにしかオイルや消耗品の交換をしない人が多いし期間は今のままでいい
55. • 55. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2016年07月20日 18:41
    • ID:RaFIQloI0
    • 5年に1回。もしくは3万kmになる前に車検にするにしてクレメンス
56. • 56. 名無しさん
    • 2016年07月20日 19:20
    • ID:bOD84Kaa0
    • いいんじゃね？
      その代わり事故を起こしたら罰則は通常の4倍な
57. • 57. 名無しさん
    • 2016年07月20日 19:21
    • ID:bOD84Kaa0
    • ※19
      バカだなー
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年07月20日 19:23
    • ID:bOD84Kaa0
    • ※22
      日本のメーカーの技術力をもってしても
      オイルやゴムの劣化とかの物理法則は変えられねえよ
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年07月20日 19:24
    • ID:bOD84Kaa0
    • 自分で車検できることも知らないバカが
      『リケンガー』だもんな
      
60. • 60. 名無しのプログラマー
    • 2016年07月20日 19:46
    • ID:pM6ypHCq0
    • 点検に消費税かかるのはおかしい
      交換した物だけにかけろ
      車に限ったことじゃない
      あらゆる分野で点検作業に消費税かけるのやめろ
      老朽化したもんを見つけること自体は消費じゃねぇよ
61. • 61. 名無しのプログラマー
    • 2016年07月20日 20:00
    • ID:1QjNigFx0
    • 自分の命を預けて他人の命を握るうえ、碌に自力整備しないのが大半な機械に対して
      車検期間延ばせとかありえんわ
      車検代下げる代わりに12ヵ月点検必須にしてもいいぐらいでしょ
62. • 62. 名無しさん
    • 2016年07月20日 20:06
    • ID:Q.uasbvJ0
    • 車検とは、これから2年間安心・安全にすごす為の整備・修理
      
      整備士「○○から△△してまして・・・」
      　客　「今まで何ともなかった。やらなくていい」
      整備士「・・・。」
      
      人間ドックで癌見つかっても「今まで何ともなかった。手術しなくていい」なんて言えるか？
      
      整備不良の他に違法改造を減らす目的でも、最低2年に１度は必要！
      
63. • 63. 名無しさん
    • 2016年07月20日 20:55
    • ID:hOkdHO.l0
    • 12ヶ月点検を義務化して車検の税金分を分散して払わせれば良い
64. • 64. 軍事速報の少将
    • 2016年07月20日 20:56
    • ID:PyOjDKpq0
    • 重量税廃止しろって言うやついるが、そうしたら自動車税なりガソリン税なりが上がるだけだぞ
      特定財源が廃止されたとはいえ、自動車ユーザーは道路に負担をかけ、CO2を排出して環境に負担をかけてるんだから相応のコストは背負うべき
      歳入が１０兆円以上足りない日本の財政を考えると、増税はまだしも、減税なんてできっこないんだから
      自動車税を下げるなら、所得税や消費税の増税なり、行政サービスの縮減なりで他にしわ寄せが行くんだから（議員定数ガー公務員給与ガーとかいうやついるが、仮に削ったとしてもいくらにもならない）
      自動車に乗れる（相対的に）裕福な人の税負担を下げて、自動車にすら乗れない貧しい人の負担を上げるというのは果たして理解されるかどうか
65. • 65. 名無しさん
    • 2016年07月20日 21:36
    • ID:hMUCg7km0
    • 経験上、
      車検時しかオイル換えない、ドレンからは200cc出るか出ないか。
      パッドは2年でバックプレートまで削る、パッドは薄くなり隙間から落ちて、ピストンでローターを押していた。
      夜間テール、ストップ球全切れ、
      
      そういう人が現実にいるわけなんで、2年は最低限度の安全策かなぁ。
      特にブレーキ効かないのは勘弁だわ。
      
66. • 66. 名無しさん
    • 2016年07月20日 21:57
    • ID:LlcSYxTf0
    • ※60
      サービスを消費してんだから税がかかるのは当然だろ。嫌ならてめーでやれや。
67. • 67. 名無しのプログラマー
    • 2016年07月20日 22:03
    • ID:RlIwCdnt0
    • 整備不良が増えると言うくせに今の車検制度を厳しくしろとは言わないんだな
      安全性重視するならそれこそ10年超えた車は、ほぼ乗れなくなるぐらいガチガチの制度にしたって良いじゃん。
      そうなったら今度は利権がーとか騒ぎ出すんだろ？
68. • 68. 名無しさん
    • 2016年07月20日 22:36
    • ID:z2.0io7C0
    • まず車検と点検をちゃんと分けてくれない？
      車検はまあ4年に1回でもいいと思うよ。
      点検は最低でも1年に1回は絶対しろ。
69. • 69. 名無しのプログラマー
    • 2016年07月20日 22:43
    • ID:bKT4XTAo0
    • よく利権とか言われるけど、
      車検でもないと修理とか考えないバカだらけだから車検は必要だぞ。
      2年間隔ですら長いと思う。
      
      整備不良で本人が死ぬのは構わないが、
      巻き添えになったらたまらんよ。
      
70. • 70. 名無しさん
    • 2016年07月20日 22:44
    • ID:jAjAydKf0
    • トヨタでさえ国内向けの車種の開発を止めフェイスリフトでしのぐようになってきた。
      80年代ならその間に２回はフルチェンジしている。
      
      国産メーカーがアジア生産車への切り替えに向かっている。待ったなしの状況。
      
      
      国内に雇用を確保するなら修理や整備に金を使うようにするべき。
      修理のためにアジアに輸出し、再輸入していたら納期がかかってしょうがないため有り得ない。
71. • 71. 名無しさん
    • 2016年07月20日 23:10
    • ID:C1zXu2ix0
    • 海外の情勢と比べると日本で車乗るのがバカバカしくなるんだよなぁ
72. • 72. 名無しのプログラマー
    • 2016年07月20日 23:27
    • ID:M3SMsTaH0
    • 一度金のなる木を手に入れたら守り続けるだろ。
      大体にして税制も車検も、
      車の性能が低くく贅沢品だった時代のものを引きずったまま来てるのよ。
      
73. • 73. 名無しさん
    • 2016年07月20日 23:35
    • ID:6S0.0J850
    • 別に車検は２年おきでいい。壊れても困るし。
      ただ税金をもっと下げてくれればそれでいい。
74. • 74. 名無しさん
    • 2016年07月20日 23:59
    • ID:xOBnjZsv0
    • 走り屋・車イジリ好きな奴は、車検代・税金ただ。
      走り屋・車イジリが好きな奴で、消耗品替えないなんて
      ありえへんやろ。
      乗ってるだけ、ノーメンテの奴は車検代・税金払え。
      公務員と議員を今の１/３減らしただけで、無駄な税金は減らせる。