1：かばほ～るφ ★2016/07/21(木) 10:52:56.70 ID:CAP_USER9.net

リニア新幹線　大阪延伸「奈良ルート」で…終着駅は「新大阪」　ＪＲ東海社長が表明
2016.7.21 07:54

■開業、最大８年前倒し

開業が最大８年前倒しされる見通しとなっているリニア中央新幹線の名古屋－大阪間のルートについて、
ＪＲ東海の柘植（つげ）康英（こうえい）社長は２０日の記者会見で、「奈良市付近」を通るルートで
作業を進める考えを明らかにした。ルートをめぐっては、京都の政財界から京都を経由するルートに
するよう要望が出ていた。一方、大阪での終着駅については、現行の新幹線との乗り継ぎを考慮して
新大阪駅を想定していると表明した。

リニア中央新幹線はＪＲ東海が自己資金で平成３９（２０２７）年に品川－名古屋間を先行開業。
大阪への延伸は、経営体力を回復させた後の４７年に着工し、５７年に完成させる計画だった。
しかし、政府が財政投融資などの資金支援を行う方針を固め、事業は前倒しされる方向だ。

名古屋以西のルートは、国が昭和４８（１９７３）年に策定した基本計画で「奈良市付近」を通ると示され、
平成２３年の整備計画でも同様の内容が盛り込まれた。これに対し、京都の自治体や経済界からは
「国際的な観光都市の京都を通すべきだ」などの要望が出され、誘致の動きが強まっていた。

■京都経由ならカーブきつく

柘植社長は２０日に名古屋市の本社で開いた記者会見で、
「国の整備計画が基本にあり、これに基づいて作業を進めていくことになる」と述べ、
奈良ルートを前提とする考えを明確に示した。関係者によると、京都を経由するとカーブがきつくなり、
走行速度が落ちるなどの弊害が出る恐れもあるという。

また、「現在は名古屋までの工事で精いっぱい。名古屋以西のルート決定はまだ先の話だ」とし、
工事着手の見通しが立った後に、ルート決定の前提となる環境影響評価（アセスメント）に取り組む考えを示した。

一方、大阪での終着駅については、「岡山や広島など大阪以西への移動を考えると、できるだけ短い時間で
接続することが重要」と指摘。ＪＲ西日本が運行する山陽新幹線などへ乗り継げる新大阪駅を想定しているという。
終着駅をめぐっては、関西の政財界からＪＲ大阪駅北側への新駅設置や、
「関西国際空港へのアクセスを考慮すべきだ」などの意見が出ている。

産経ニュース　http://www.sankei.com/west/news/160721/wst1607210013-n1.html




4：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 10:54:12.44 ID:JHCXixF00.net

なぜが新幹線いらない滋賀県がしゃしゃり出てくるんだろ



6：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 10:55:14.89 ID:9AOkMrD90.net

東海道新幹線が政治的圧力で北にひん曲げたせいで今苦労してるんだから
作りたいように作らせてやれよ



7：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 10:55:30.39 ID:clMSMMfh0.net

京都は左翼の街になりはてたし、そのまま朽ち果てればよい



51：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:04:57.40 ID:PNf5JP5Y0.net

>>7
奈良だってひどいもんだぞ
奈良県南部の産科医療を壊滅せしめたのは奈良の左巻き勢力だし



9：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 10:55:47.59 ID:6Q+VaJ9p0.net

中国だったら5年以内に札幌から鹿児島中央までリニアで引き直してる



31：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:00:43.33 ID:kDZoRoVS0.net

>>9
上海のリニアが開業から14年近く経過しているのにもかかわらず
延伸しないのが不思議でたまらない



14：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 10:56:50.35 ID:Ljf8696f0.net

リニアなんて意味あんのかね



15：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 10:56:59.01 ID:sODBlxwR0.net

奈良すら止まらず仮駅だけ山の中に作っておいて
停車せず一気に名古屋大阪行ったほうが絶対いいと思う
誰も得しない



17：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 10:57:03.91 ID:urJCnGyk0.net

マジかよ
直線ルートでよかったのに




22：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 10:58:59.36 ID:YhzGqG6A0.net

>>17
京都のお手盛り資料に笑う



21：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 10:58:53.15 ID:/Ze0cAGi0.net

>>17
(´・ω・｀)奈良ルートってシレっと海上行ってるけどw



26：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 10:59:45.43 ID:YhzGqG6A0.net

>>21
作った委員会を見て納得や



36：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:01:36.54 ID:/Ze0cAGi0.net

>>26
(´・ω・｀)いつの間にこんな組織がw
京都駅の中にあるポスターでも見たことない名前だぞ。



58：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:06:01.05 ID:YhzGqG6A0.net

>>36
しかも京都はプラレールと子供使った気持ち悪いCMまで作っとるで



19：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 10:57:54.85 ID:M0cPfvfe0.net

災害対策として正しい選択だな
京都は北陸新幹線を作ってもらえるんだから我慢しなさい



24：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 10:59:19.09 ID:K8ruLYqg0.net

京都民だが、これには納得。
着物姿しかウリがないアホ知事は、これより北陸新幹線どうにかしろ。



33：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:00:52.55 ID:r4+BEUpy0.net

採算も取れんもんを作るな
こういう生産性の悪いことばかりするから日本はいつまでたっても低迷から抜け出せない



45：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:04:14.61 ID:OsisIUVk0.net

東京ー大阪はMRJをガンガン飛ばした方がいいんじゃないの



53：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:05:19.49 ID:5vlBjS3c0.net

>>45
飛行機はよう欠航するんやで



55：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:05:23.79 ID:UsNf45y00.net

>>45
MRJなんて新幹線１両分くらいの輸送量しかないぞ。



61：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:07:16.91 ID:MMcwzQnq0.net

>>45
ガンガンて既に飛行ルートがパンパンだし搭乗手続きの間に着いてしまう



48：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:04:50.08 ID:GlZC00S70.net

金を出さない奴が意見を言う権利はない
国でも自治体でも意見する権利はない



57：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:05:40.36 ID:JeFwsUg40.net

柘植駅にリニアの駅を作るのか

社長の名が柘植だから



70：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:09:30.80 ID:UsNf45y00.net

>>57
じゃ松本、葛西にも駅を。ついでに山田線も東海で復活を！



83：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:13:26.99 ID:bHFqYv3F0.net

>>57
記事に柘植という文字が見えたから俺もそう思ったわ
草津線経由で京都にも行けるし本当に作ればいいのにw



69：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:09:10.12 ID:/LJqO6zIO.net

これに関しては京都が完全にクソだからな。地元負担ありの時は新幹線あるからイラネとか抜かしておいて無しになった途端よこせだからな。
そりゃありの時から手をあげて頑張ってた奈良はぶちギレですわ



75：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:11:09.63 ID:4XVSoP9i0.net

乗り物は安全第一。チューブみたいなの乗りたい奴はいない。１０年無事故くらいでやっと客が付く。



88：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:16:48.06 ID:Np0Dotnv0.net

何か無理やり京都になりそうな雰囲気があったからホットした



90：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:17:27.71 ID:i5FWanDx0.net

奈良回りでもなんでもいいから

国が補助して10年でさっさと作れ

なんだ2047年って



99：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:20:33.18 ID:Noph2UgH0.net

都留のリニア見学センターでは奈良ルート確定なんだよな




102：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:21:48.37 ID:REut2lS80.net

伊勢は停車するのかな



100：名無しさん＠１周年2016/07/21(木) 11:21:36.48 ID:wLl/S6Fb0.net

リニアが全線開通したら
米原新大阪間はＪＲ西日本に譲渡、北陸新幹線に路線名変更でおｋ



【鉄道】リニア新幹線、大阪延伸は「奈良ルート」で　終着駅は「新大阪駅」を想定…JR東海社長が表明
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1469065976