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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51489261.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年07月27日 11:52
   • ID:8PVanWPO0
   • 車乗ると楽しいと気付くとは思うが
     いかんせんお金が無い若者たち
     
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年07月27日 11:55
   • ID:gnZBK.idO
   • 世界をリードするトヨタ…という感じでよろしい。
     
     他のメーカーでは中々言えない言葉だろう。
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年07月27日 11:56
   • ID:6X7TskCj0
   • 売れる車を優先したって事は、若者向けの車は売れない車ってわけで
     売れない車を作らないのは普通じゃないか何故嘆く
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年07月27日 12:00
   • ID:KEiG8e79O
   • ﾒｰｶｰ発言もｺﾒﾝﾄも大体正しい、でもじゃあ、今昔のﾚﾋﾞﾝやﾄﾚﾉみたいなやんちゃな車だして売れるかと言ったら…。当たるかどうかはしらんがまず若い女の子(笑)に車に乗ってる男の子って素敵！と言わせる風潮を作り出さんとなぁ～、それこそ創作もの、漫画やアニメやドラマ映画で車を運転する男の子は格好いいという刷り込みをD社やH社から企画をﾊﾞﾝﾊﾞﾝださせないと、あとノリだから宝くじ当てて車を買おう～、商品はやはり車。 あっこれ拙者がなういﾔﾝｸﾞな時代風潮だった、ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞみたいに夢よもう一度？
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年07月27日 12:03
   • ID:vQc6t1bT0
   • >>270-271
     諸外国は、経済成長と共に健全な範囲でインフレーションしてるからね。
     グローバルエリアでの売り物が高く見えるのは当然じゃん。
     日本は、ここ数年は違うが、その前のデフレ路線が酷過ぎた。
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年07月27日 12:13
   • ID:OpqEBoSq0
   • でもスポーツカーとか売れない車は他社との共同開発なんでそ？
     トヨタ自身本気でスポーツカー作る気ないからね
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年07月27日 12:19
   • ID:pnuaKV.P0
   • ほんと金だよね
     ローン組めばいいとか昔はとかそういう問題じゃない
     非正規でローン組むとか狂気の沙汰
8. • 8. 名無し
   • 2016年07月27日 12:20
   • ID:e0Z.jkJ60
   • ファミリーカーばかり作って若者受けするようなクルマを作らなかったのも原因のひとつだが、馬鹿なドライバーや歩行者のために無くても困らないような安全装備をゴチャゴチャ標準装備させられて車両価格が上がりっぱなしなのも大きな原因
     
     自動ブレーキとか誤発進抑制とか要らねぇよ
     老害だけ義務つけとけ
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年07月27日 12:20
   • ID:JigGjuVJ0
   • トヨタが考える若者像って、「夢中になれる趣味がなくて、稼いだ金をたんまり貯め込んでる」みたいな奴なんだよな
     どんだけ世俗から乖離してるんだよ
     そんな若者が日本全体で一体どれだけいると思ってるんだよ
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年07月27日 12:21
    • ID:vU.bl2Q90
    • おかねください（n回目）
11. • 11. 名無しさん+
    • 2016年07月27日 12:24
    • ID:pLU3sJSl0
    • 次は日本の公共交通機関が優れてるから若者の車離れに・・・
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年07月27日 12:27
    • ID:Qz8UXr0N0
    • 昔の若者も金なんてもってなかったよな。
      先のことなんて考えず、ローン組んで買ってただけで。
13. • 13.
    • 2016年07月27日 12:31
    • ID:7qsSs.X20
    • AE86発売当初に比べるといくら失われた20年といえども平均年収は伸びてるし
      物価水準でいうと今の86とそんなに変わらないぞ
      それにAE86の年代ってまだ東京の最賃が500円以下だった頃じゃないか？
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年07月27日 12:32
    • ID:S2.aCohD0
    • 86みたいに売れることは滅多にないから・・・・・。
      
      マツダロードスター、S2000、ビート、NSX、ＲＸ７とか
      見ていればスポーツカーなんて企業として手は出せないだろうからね・・・・・。
      
      
      
      でも俺はトヨタ買わないけど。
15. • 15.
    • 2016年07月27日 12:34
    • ID:7qsSs.X20
    • ※8
      安全装置撤廃！保険料が楽しみだな（笑）
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年07月27日 12:44
    • ID:wJBF1CBB0
    • 日本で製造して正社員雇用する会社が増えれば、国民ひとりひとりが豊かになって買う人も多くなるよ。
      外国で製造して派遣でやっつけ仕事ばかりだと、個人資産が干上がって足に回す資産なんて無いから買わないよ。
      国と企業が結託してやってきたことのツケが出てるだけじゃん。
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年07月27日 12:47
    • ID:YaALs.3V0
    • これはS-FRが売れなくても
      私は責任は取らないという前振り
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年07月27日 12:48
    • ID:lw6Zq8Ii0
    • トヨタの反省しているフリ記事。
      路線は絶対に変更しないよ。このまま行く。
      何故ならオレが儲けるためさ！！！　って言葉が聞こえてくる。
19. • 19. 名無し
    • 2016年07月27日 12:52
    • ID:tB0mXma30
    • SW20の復活を求む
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年07月27日 12:52
    • ID:3oaoFONZ0
    • 関係ないかもしれないけど、ナビが普及したころから車が売れなくなった気がする。ポケモンみたいに、この先何があるんだろう的な楽しさがなくなった。
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年07月27日 12:52
    • ID:hAIzNN5G0
    • ①若者=スポーツカー好きってのが古い。車自体に興味ない人らも少数派ではない。
      ②バブル期と比べ貨幣価値は変わってないのに物価(車本体･諸部品の値段)･生活必需金(ガス代･税金)は爆発的に上がっている。
      平均収入も上がってるとは言うが、これと比べれば上昇率はジワジワでしかないからね。
      ③昔に比べ交通量が増え走って楽しいような流れる道路が減り、気軽に停めれる駐車場もかなり減ってる。
      子供だって遊べる場所がなくなればその周辺での遭遇率は減るだろう。
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年07月27日 12:56
    • ID:rsltmu8b0
    • 
      　ネットができ社会が透明化され、マスゴミに踊らされる人、特に若者が減ったから。
      
      　昔は、フリーター（バイト）でも車を買っていた時代。
      　その後に、自己投資（資格）ブームが来て、今がある。
      　ちなみに自己投資ブームもマスゴミが仕掛けた流行で、
      　各種専門学校に金を搾取された団塊ｊｒの残骸があちこちで見られた。
      
      　今の若者は賢い。身の丈に合わせ無理をせず、一歩一歩進んでいる。
23. • 23. 若鷹は名無し
    • 2016年07月27日 12:59
    • ID:5Q9yg99g0
    • ほら若いやつは
      スマホとかスマホとかスマホとか
      金使う事多いじゃん、車に金つかってられねぇんだよ
      どうしても車が必要な田舎は軽を買う
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年07月27日 13:02
    • ID:erM2b8v90
    • 昔はルールが緩かったから若者がハメを外すことができて、そこで存分に個性を発揮することができた。
      今は車が増えすぎてルールもガチガチになり、単なる実用品になった。
      だから、よほど好きじゃなければ高いものなんか買わない。
      100円ショップ品で用が足りるなら、普通の人はそれを買う。
      単純な話ですわ。
25. • 25. 名無しマッチョ
    • 2016年07月27日 13:04
    • ID:2IPUL4ZW0
    • そもそも車メーカーが、安く作ろうって気概が無い
      法的規制に干渉しようという気も無い
      バブルのころからなんも意識が変わって無い
      確かに衝突安全性とかの規制が有って、早々簡単には安くは出来ないのも解るけど
      変にいまだに付加価値がーとか言って発想の転換が出来ていない
      冒険が出来ない車メーカーには、そりゃぁそんな車は作れないわな
      特にホンダとかは最近腐りきってるわ
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年07月27日 13:10
    • ID:JigGjuVJ0
    • まあ、トヨタの上層におわす方々が、
      下々の“金のない連中”の実態なんてご存知のはずないか（笑）
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年07月27日 13:16
    • ID:vT0ZJf4.0
    • スプラッシュがコンパクトカーでいいとか洞を吹くなｗｗｗｗ
      一応乗ってるけど、デザインは好みがあるとしても
      エンジンは非力で回せない、クソみたいなCVTで滑ってる感じすらある、それにただただ硬すぎるサス...どこがいいか聞きてえよｗｗｗｗ
      ポロの方が楽しいしA1の方がもっと楽しいよ、MTじゃなくてもね
28. • 28. 名無しのプログラマー
    • 2016年07月27日 13:16
    • ID:AJWRUWrW0
    • そんなに売りたければ自分の所の従業員に買わせたらいいよ
      実態が見えるだろうからね
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年07月27日 13:19
    • ID:2LrGCwPs0
    • 今の組織構造じゃこれ以上安くできないやん
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年07月27日 13:23
    • ID:x0YpeMVf0
    • こういう時点でトヨタが所詮大衆車メーカってのがわかるんだよね
      他所にしてみれば経営状態が悪かろうが不景気だろうが、ありあわせの材料でも何とかして作りたいってのがスポーツカーであって
      こんな造って進ぜような商売だの云々とは最も遠いところ、ある種のバカのもの
      挙句スバル車台流用の流用のスポーティカーをスポーツカーとのたまうなんて片腹痛い
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年07月27日 13:25
    • ID:pTO.ba4c0
    • 時代が違うだろ
      初任給も娯楽の多さも全然違うのにバカなの
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年07月27日 13:26
    • ID:fEbUkP0m0
    • 個人的に売れるの優先でワクワクするの失くしたってのはマツダがナンバー1だわ。
33. • 33. 名無しの権兵衛
    • 2016年07月27日 13:43
    • ID:ib1xgSEB0
    • 昔の若者がみんな新車買ってたと思ってんの？
      中古だよ中古。
      最初のころはみんなエアコン無し、パワステ無し、マニュアルの中古車買ってたんだよ。
      ほんとなさけねえやつらばかりだな。
34. • 34. 　
    • 2016年07月27日 13:45
    • ID:FELPwRE10
    • いやいや
      出しても売れないから
      トヨタなんて販売店の意見で新車種だすのにその販売店の営業連中が出せだせ売れると言わないんだから、出しても無駄だよ
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年07月27日 13:46
    • ID:asgiDxrO0
    • 安全性のために２０年前の２倍くらいに跳ね上がってるけど
      大卒の初任給はほぼ横ばい
      
      気づかないほうがバカだ
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年07月27日 13:46
    • ID:NC7Netxp0
    • 優先してきたのは売れる車じゃなくて、
      メーカーが売りたい車でしょ。
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年07月27日 13:51
    • ID:zPcEB45e0
    • 車がなくても生活できる
      お金がないから諸費用出せない
      もうひとつ
      事故起こしての責任取りたくないもあるんじゃないか？
      乗らなきゃ事故は起こせない
      
38. • 38. 名無し＠地下速報
    • 2016年07月27日 13:55
    • ID:fK6YVqak0
    • 昔のセリカやプレリュードが米国ではセクレタリーカーとして
      それなり売れていたから生産できていたけど、
      米国でももうそんな車は売れていない。
      全体的にスポーツカーが高性能で高価になってしまった。
      セダンで羊の皮を被った狼みたいなGTカーもセダン不人気でないし。
      
      やはりカローラレベルの車体マージンを大きく取って、
      エンジンやボディを載せ替えられるようにして、
      クーペやホットハッチを作って200万円代で売ってみる。
      実物がなきゃ若者もクルマに憧れない。
      
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年07月27日 14:08
    • ID:ytKl4KI30
    • 油の種類もわからないバカに媚びたから。
40. • 40. 名無しの提督さん
    • 2016年07月27日 14:11
    • ID:roxYaJNv0
    • もし若者が買いそうな車があればその他娯楽に行かずに
      車を買ってたかもしれないだろ？
      時代が違うとかいうのは今の現状を見ていえること
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年07月27日 14:12
    • ID:V5fVKQ4Q0
    • 維持費が高い・税金が高い・ガソリンが高い・金が無い
42. • 42. 名無しのはーとさん
    • 2016年07月27日 14:17
    • ID:FLo7dWvW0
    • Youtubeで新興国の人たちが安っぽい車を嬉しそうに乗っている姿を見る事ができる。
      南米とかインドとかで道路もろくに舗装されていなかったり建物もボロボロ。
      
      畑仕事にも行けるようなフィアットの小型のトラックでもスポーツバージョンがあって普通のNAの1.6かなんかのエンジンでもレーシングカーみたいなエンジン音。シングルクラッチはギアチェンジの時に「ガチャン！」とすごい音がしている。
43. • 43. 軍事速報の中将
    • 2016年07月27日 14:23
    • ID:v.KxbTC10
    • 鉄くずの買取値段で売れよ。道具にしては高すぎなんだよ。
      維持費もかからない自転車のような存在で車はあるべき。
      
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年07月27日 14:24
    • ID:EhOe.dmA0
    • ナンパに車が要らなくなったからだよ
      むしろ、その金でいい店で飯を食ったほうが効果的って判った
      助手席に乗る女がスグに股開くような車じゃなと売れないよー
      
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年07月27日 14:28
    • ID:2wKJM9Kr0
    • 文化は食い潰すものじゃなく継承するもの
      私財を守るためにイエスマンばかりを側近におく、そんな御家体制に国家単位でどっぷり浸かってしまった結果の日本経済なんだよなぁ
      
      娯楽は悪、贅沢は悪と義務教育から叩き込めばこうなる事なんて誰しも想像できた事
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年07月27日 14:28
    • ID:W6kqZ0Mw0
    • クルマ以外に楽しい事は沢山あるしな
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年07月27日 14:34
    • ID:XDeWm1L.0
    • 若者にもクルマ以外の趣味があるからな。
      自分は86新車で買ったけど、今まで買ってきた趣味の楽器やオーディオの合計額のほうが高いし。多趣味な人ならクルマに回す金がないと思う。
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年07月27日 14:35
    • ID:tmEoO.Yi0
    • 250万コミコミのスポーツカー出せば良いんだよ
      今はオッさんが買うだけでも良いんだよ
      それ見て若者が良いなって思える車出せ
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年07月27日 14:41
    • ID:sJxcmLKv0
    • 車買わせたいなら、政府に働きかけて、もっと税金や維持費などを下げさせろ
      乗用車が軽並の維持費にするとかやってみ
50. • 50. 名無しの提督さん
    • 2016年07月27日 14:42
    • ID:roxYaJNv0
    • ※48
      それが中古に流れてかねないいってるのが買えば回るしな
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年07月27日 14:45
    • ID:LIDNTamc0
    • プロ・サクを足回りだけチューンして乗用車として売るのが昔の８６に一番近い売り方だと思うが売れねえだろうなあｗ
      
      ユーザーの方もスポーツカーに憧れを持ちすぎてるきらいがあるよな
52. • 52. 名無しさん
    • 2016年07月27日 15:08
    • ID:uXgXurPM0
    • コンフォートGTZをTTCじゃなくてトヨタ本体から再販売すれば・・・
      売れないな(´･ω･｀)
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年07月27日 15:17
    • ID:a2wXQPlO0
    • 昔は車好きって言えばスポーツカーだった。機能性を無視してまで走る事に楽しみを見出せるのはスポーツカーだけだったから。
      今は、違う。高級車はスポーツカーの走りを再現出来るし、機能性を維持しつつも、それなりに走れるＳＵＶがある。スイフトやアルト、ロードスターなどのコンパクトカーをスポーツ仕様にすれば、スポーツカーとは違う走りの楽しみがある。
      走りに対して色々な選択肢がある状況で、走りだけのスポーツカーが売れるはずもない。
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年07月27日 15:31
    • ID:6YAqBJjC0
    • 昔は移動するにもコミュニケーションにも仕事にも車は必須に近かった。
      今は全て安価で確実な代替品がある、即ち若者には車は趣味の品程度でしかない。
      それだけ。
      
      田舎のじじばばの軽トラとかの需要が減ってないしね。
55. • 55. 全裸待機中
    • 2016年07月27日 15:52
    • ID:whsPBatM0
    • なんでもいいから早くS-FR出せ。
      そろそろ風邪ひく。
56. • 56. 名無しさん
    • 2016年07月27日 16:11
    • ID:WodNpUGb0
    • 車乗るのが楽しいって、そういうやつが路上で傲慢な危ない運転してるんだよね
      排気ガス等の環境問題、飲酒運転スピード違反等、凄惨な人身事故も無くならない。
      そういう車の害悪を見せ付けられた若者にとっては、もはや車好きとかキモイという認識まである。
57. • 57. 名無しさん
    • 2016年07月27日 16:17
    • ID:JN7lSkMp0
    • マークXを潰さないでくれ・・たのみもうす
      
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年07月27日 16:48
    • ID:Da77uQ8TO
    • 思いきって、一世代前の車台にエンジンを使ってナンチャッテスポーツカー作れば。クーペフィアットまんまのデザイン、５ナンバー、静か、Ａピラー立てるＣピラー気持ち悪く寝かさない…購買層４５～６０台。もちろん安全は今の基準にあわす。俗に言う企業の腕の見せどころですよ。エンジン気持ち排気量大きい方が～日常４駆も設定してほしい。
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年07月27日 17:02
    • ID:rBqw4x130
    • 的外れもいいとこだろ
      自動車関係の派遣で工場いたけど賃金安くてどうもならんかったわ
      2兆円も純利益でた（ｷﾘｯ）とかまぬけな自慢してないで
      下請けや派遣が車買えるぐらい金出してやれよ
60. • 60. 名無しさん
    • 2016年07月27日 17:05
    • ID:wBA1oWO70
    • 本気で言ってるのかな？クルマのせいじゃないぞ
      とっくに日本は積んでる
      シャープのように傾く大企業がまだまだ出てくる
      自動運転を本気で開発しないと自動車産業も廃れちゃうぞ
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年07月27日 17:16
    • ID:NbDbNC7c0
    • 昔の若者も金は無かったし、クルマ以外にも金の掛かる遊びは山ほどあった。それでもバイトして中古で良いからクルマを買った。学生でも頑張れば何とかなった。便利さの欠けらも無いクーペでも乗った。
      金をクルマ以外に使うようになったとか、不景気で金がないとか、クルマ屋の都合の良い言い訳でしかない。メーカーが若者にとって魅力のある商品やライフスタイルの提案をサボってきて出来なくなっただけ。価値観が変わったのではなく、価値観を提示してこなかった結果でしかない。
      既に手遅れ。パパママのミニバンしか知らない世代が増え、モーターショーの日本車ブースではタイヤの付いた家電モドキの展示ばかり。
      オイルショックが在って、省エネ排ガス規制があって、度々牙を抜けれるも盛り返してきた頃の、一目見ただけで『凄ェっ！』と言える、男の子の心を擽るクルマを提示してきた日本車メーカーの輝きは、失われて久しい。
      
62. • 62. 名無し
    • 2016年07月27日 17:16
    • ID:BnJowe380
    • 　ローンしても払えなくなったら簡単に手放すとか、周りに居たわ
      残金を分割にしたけど、おかげでクレカの審査は通らない（俺のことだ
      
      昔は今よりも娯楽が限られていて、酒か女に使わなければ、車しか無かったとか
      どっかのまとめで見たわ。それに都会だと車なんか要らないしな
63. • 63. 名無しさん
    • 2016年07月27日 17:16
    • ID:2I.lUZDx0
    • ※58
      保安基準、排ガス基準を満たせない
      すでにそんなラインがない
      なんだかんだ言ってもメーカーはやる気が無い
      若いものはカネがない
      詰んでるわ
64. • 64. 名無しさん
    • 2016年07月27日 17:24
    • ID:2wKJM9Kr0
    • ※61
      狂おしいほどこれ
      
65. • 65. 名無しさん
    • 2016年07月27日 17:38
    • ID:qglw.Gb20
    • 標準装備が多すぎ。
      わざわざ価格を吊りあげて、何で売れないか解からんとかアホなの？
      先ずは純正ナビを止めろよ。
66. • 66. 名無しさん
    • 2016年07月27日 17:40
    • ID:qGQnOSeW0
    • 地下鉄とかバスとか、公共交通手段を今の半分にすればクルマ爆売れだぞ！！
67. • 67. 名無しさん
    • 2016年07月27日 17:44
    • ID:mVKWjhHm0
    • Fun to Driveと言ってたころのトヨタが一番面白い車作ってたかな、
      この題名通り、効率優先な車作りしかしてこなかった結果だね、
      今の若者は金がないからっていうけど欲しければ買うよ、
      何千万もするポルシェやフェラーリじゃないんだから、
      すぐに買えなくてもあこがれていつかは買うとかね、
      そういう車がないんだよ、
      今流行ってるポケモンGOと同じ、
      あれ見てると今までソシャゲをやったことのないやつも結構やってる、
      無料というのもあるけど面白ければみんなやるし、流行ればみんな興味を持つんだよ
68. • 68. 名無しさん
    • 2016年07月27日 17:45
    • ID:E0DYY7dO0
    • もはや「○○離れ」この持論自体意味の無いもののような気がしてきた
69. • 69. 名無しさん
    • 2016年07月27日 17:55
    • ID:UnO4M6mU0
    • 昔と違っていい車を持っていても女の子にモテないからだよ！
70. • 70. 名無しさん
    • 2016年07月27日 17:56
    • ID:W00i.TPN0
    • 金だよ金。
      終身雇用が難しい現代じゃローンは慎重になるだろう。
      さらに給料も少ない、税金は増え、保険料もガス代も上がっていく。
      そんな現代にクルマという趣味を楽しむことができるのは一部の人間。
      今と昔の時代背景を比較して違いのわからないオッサンは「楽しいクルマが無いから」と言う。
71. • 71. 素敵な名無しさん
    • 2016年07月27日 18:01
    • ID:ozhDooKh0
    • それでもモリゾーはよくやってると思うよ
      就任当時はガチガチのミニバン屋だったものトヨタは
      セリカが消えたあとはトヨタのラインナップに一台もスポーツカーと呼べるものがなかった
      「ヒュンダイですらFRスポーツクーペ」があるのにって揶揄されたり、GTスポーツにトヨタはカローラを持ち込むしかなかった時代（一番フロントガラスが寝てる車がカローラだったから）よ…
      ところでS-FRはまだですかね
72. • 72. 名無しさん
    • 2016年07月27日 18:02
    • ID:2OrxKOr90
    • 違うよ。金が無いんだよ。　日銀と財務省がこの20年間、間違った緊縮策をずっとやってきたせいだよ。　トヨタをはじめ、日本の経済界はデフレ脱却とは真逆の増税等を支持してきた経済音痴の集まり。
73. • 73. 名無しさん
    • 2016年07月27日 18:07
    • ID:LIDNTamc0
    • 空力は優れてるんだからアクアとかプリウスのノンハイブリッドターボモデルを出せばいいんじゃないかな
      ガワだけ使って名前変えてもいいぞｗ
74. • 74. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2016年07月27日 18:16
    • ID:TtqAMbBm0
    • 法定速度で走っても何もおもしろくない。違法走行はリスクが高い。サーキット走行はお金がかかるし、近場にない。渋滞も多く運転は楽しいものではない。
      まぁ、普通に走れる車があればいいか。
      
75. • 75. 名無しさん
    • 2016年07月27日 18:18
    • ID:NjX87PR70
    • FC３SのGTーRグレードで車両本体価格が、２１０万だったか、エアコン無しラジオのみのオーディオ、鉄ッチンホイールという夢のような設定。もう、ありえない。
76. • 76. 名無しさん+
    • 2016年07月27日 18:30
    • ID:NJwvaZIZ0
    • 税金が高すぎるんだよなぁ。
      今欲しいのはTTクーペだけど国産には似たようなのが無いんだよな。
      
      FT-1は気になってるけど高い割にしょぼそう。
77. • 77. あ
    • 2016年07月27日 18:30
    • ID:K8bXXSp40
    • 高卒19歲派遣社員で150万頭金無しでS2000買ったワイ、何を言っているのかわからない
78. • 78. 名無しさん
    • 2016年07月27日 18:37
    • ID:J.fnIW4E0
    • 家族、女、DQN以外眼中にないからな
79. • 79. 名無しさん
    • 2016年07月27日 19:04
    • ID:rTA9aN1B0
    • わかってないな。
      車を買うだけの収入が、車を維持できるだけの収入が無い若者が増えたのだ。
80. • 80. 名無し
    • 2016年07月27日 19:13
    • ID:AGHC85AC0
    • 日本の若者とは言ってない
81. • 81. 軍事速報の少将
    • 2016年07月27日 19:19
    • ID:JydEPr.30
    • 車に全く興味のなかった俺が、スバルのxvが欲しくて仕方ない。
      アイサイトといい、音のこの子はやっぱりギミックが好きなんだよ。
82. • 82. 名無しさん
    • 2016年07月27日 19:21
    • ID:FVnI2tWs0
    • 若者って言い回しが上から目線って感じで凄く嫌だけど
      売れる車があるならそれでいいのに、なんでわざわざ若者に車を押し付けようとすんの？
      購入者層なんかどうでもいいじゃん
      ある程度売上出てるなら十分でしょ？
83. • 83. 名無しさん
    • 2016年07月27日 19:28
    • ID:WOsLI77W0
    • 車が売れるなら何だって良いをだよ。
84. • 84. 名無しさん
    • 2016年07月27日 19:35
    • ID:Qm8lDWdA0
    • 昔にスマホがあったらみんな車なんて買わずにスマホゲーやってたと思うよ。
      結局遊ぶために車ってツールを欲しがってただけだから代わりの物ができたら馬鹿高い車なんて買わなくなるのはあたりまえだよね。高い高い言われるスマホなんて車に比べれば格安なんだから。
85. • 85. 名無しさん
    • 2016年07月27日 19:37
    • ID:.EWEA8bO0
    • > 販売台数を維持するために、売れる車を優先してきた。
      > そうすると、どうしてもスポーツカーが消えていく。
      > その結果、若い人の車離れにつながったと反省している
      
      一時期、売れるものばかり作ろうとした時期があったが、どうしてもそうならない。
      20%の商品で80%を売り上げる、という法則があって、商品を統廃合しても100%が売れるようにはならない。
      だったら、売れるものは大切にしながら、80%の商品のバリエーションを多彩にしておこうと考え方を変えた。
      売れている物だけに特化した統廃合をすると、売れているうちはいいのだけれど、鈍化したときに市場の変化に気づけず、次は何をすればいいかわからなくなる。
      しかしバリエーションを大切にしていると、変化に気づけるのである。
      
      今や、経営を安定化させる必要な考え方。
      86のリリースは正解なのだ。
86. • 86. 名無しさん
    • 2016年07月27日 19:54
    • ID:.9QKsuB00
    • 魅力的な車ほど維持費がハンパない。整備費とかじゃなく税金的な意味で。
87. • 87. 名無しさん
    • 2016年07月27日 20:13
    • ID:WfAG89bt0
    • 原因は色々あるんだろうけど、技術が進歩しすぎてもうたいがい中古車で満足できるようになっちゃったってのも大きい気がする
      自動車として必要な機能はもう2000年までに完成しちゃった感があるし
      実際、新車の販売ペースが鈍化してる一方で自動車の登録台数はずっと増えっぱなしなんでしょ？
      
      ※58、※63
      海外だとルノーなんかがダチアってブランドを使ってそんな感じのことをしてるな
      世代交代して不要になった旧式の設計や生産設備を、新興国の傘下ブランドで再活用し安価に生産させる手法
      その通りどこからどう見ても10年以上前の車にしか見えないんだが、これがまたヨーロッパで今よく売れてるらしいんだわ
88. • 88. 名無しさん
    • 2016年07月27日 20:29
    • ID:bXJNZBj60
    • マークxのMTをカタログモデルにしてくれよ
      やっと100チェイサーの乗換え候補きたと思ったら抽選外れて買えなかったし
89. • 89. あああ
    • 2016年07月27日 20:53
    • ID:KUz1SwZc0
    • むしろホンダに言ってやれよ
90. • 90. 名無しさん
    • 2016年07月27日 20:59
    • ID:xodh5Yva0
    • 結局、車そのものよりも「運転の楽しさ」が大事じゃないかねぇ。
      AT免許で満足してる若いモンはもうしょうがないが、
      せめてMT免許を取ったなら、若いうちにポンコツでもいいからMTへ乗っときな、
      と声を大にしていいたい。
      
      それにはまず、軽からBセグくらいまでの安いグレードにMT搭載車を増やすこと、
      そういう新車をできるだけカネのある上の世代が買って、中古へ放流すること、
      こういうことができていかないと、若者がMT車を買おうったって、
      中古車屋の店頭に全然並んでない、なんてことになっちまう。
      
      なんてこといいながら、俺も買ったら乗りつぶしちゃう方なので、
      中古車屋へは貢献できてないんだけどな(苦笑)。
      
      若い子たちには運転の楽しさを、もっともっと味わってほしいよ。
      それで運転が楽しいと分かっちゃった若者のうち、
      10人に1人でもスポーツカーへ行ってくれたら、
      業界としても万々歳じゃないのかねぇ。
91. • 91. 名無しのプログラマー
    • 2016年07月27日 21:00
    • ID:AuCYmeMG0
    • 無理をせず中古で買えばいいさ。
      
      実際、スポーティカーは中古で２００万を切ると需要が増えだすらしい。
      結局、高くて買えないんだよ。
92. • 92. 名無しさん
    • 2016年07月27日 21:07
    • ID:fYfEveyA0
    • 本スレ>>3
      答えが既に出ている，若者が免許を持てば借金してでも車を
      持とうとするもの，”車離れより酷い免許離れ”に進んでいるという事な
      
93. • 93. 名無しさん
    • 2016年07月27日 21:08
    • ID:iPKUu70v0
    • ｢その結果、若い人の車離れにつながったと反省している｣
      
      で？だから何？
94. • 94. 名無しさん
    • 2016年07月27日 21:10
    • ID:iPKUu70v0
    • 元トヨタのオクダを含め、全ては経営陣の責任だろ？
      俺たちには何の関係もねぇよ。
95. • 95. 名無しさん
    • 2016年07月27日 21:31
    • ID:vM4bUJ9n0
    • スポーツカー作りました！若い人買ってね！　「300万」
      買わないんじゃなくて買えない＆自動車関係の税金が無駄に高くて維持が難しいってのがわかってないな
96. • 96. いつもの名無しさん
    • 2016年07月27日 21:34
    • ID:oUWceAkZ0
    • そもそもスポーツカーだから売れなくていいみたいな発想がオカしい。
      そんな事を考えてスポーツカー作ってるメーカーいるわけないだろ。
      
      国産スポーツカーが元気だった時代は
      スポーツカーも「売れる車」に分類される時代だった。
      それだけの事だよ。
      
      大体、今の日本市場で売れないってだけの話で
      世界的に見れば日本製スポーツカーが売れるマーケットは存在してる。
      86なんてのは実際、日本国内向けって訳じゃないでしょ。
      トヨタは国内向けにこんなコメントよく出すけども
      元々、日本以外でそこそこ売れる見込みあるから作った車。
      どんなに趣味に走っても
      売れなくていいから出そうなんて思ってる経営者いねぇよ。
97. • 97. 名無しさん
    • 2016年07月27日 22:43
    • ID:34RDeJcV0
    • スバル86
98. • 98. 名無しさん
    • 2016年07月27日 23:26
    • ID:jwwFmSwe0
    • 金持ってるオッサンと車種選択権のあるオバサンの合わせたら箱型になってしまうわな。
99. • 99. 名無しさん
    • 2016年07月27日 23:46
    • ID:Rpr80WtU0
    • BRZにRAってグレードがあってだな。
      エアコンがop以外普通のヤツと変わらない(メーターだってデジタル表示つき)最廉価グレードがあるんだよ、220万ちょいで買える。
      
      え？もちろん売れなかったよ。
      分かっただろ？値段が高いだの余計なものつけんなだの言ってる奴は所詮口だけ達者なマーケティングのゴミ。
      ここでギャアギャア騒ぐだけ騒いでじゃあご希望通り用意しましたって言われても難癖つけて絶対に買わない。
      
      文句が言いたくて生きてる底辺共のいう事なんざ微塵も聞かなくていいんだよw