- 1: ファイヤーボールスプラッシュ(茸)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:23:32.27 ID:EQCPTnJD0.net
-
未だ人気が高く復活を待ち望まれているトヨタ「スープラ」の後継車が開発中、との噂が後を絶たない。トヨタはこの話をきっぱりと否定することはなく、2014年に「FT-1」コンセプトが発表されたこと、そしてBMWと業務提携したことが、この憶測に拍車を掛けている。最新の噂は、レクサスのために開発中の新型V6ツインターボ・エンジンが、このスープラ後継モデルにも搭載されるのではないかというものだ。
誤解のないように言っておくが、これはほとんどが単なる噂話だ。実際に確認されていることはほんの少しだが、これまでの情報に基づくと、いくつかの結論を導き出すことができる。
まず、BMWとトヨタが新型スポーツカーを共同開発していることは既に周知の通りである。そうして作られたクルマが、公道でテスト走行する姿も目撃されている。BMWらしい外観で、オーストリアで製造されたと思われるこのクルマは、おそらくトヨタ製の直列4気筒ハイブリッドと、BMW製の直列6気筒ターボ・エンジンを搭載した2車種のラインナップで登場するのではないかと言われていた。もしトヨタがBMW製のエンジンを自社ブランドで販売するクルマに搭載したくないと考えるなら、自社製の6気筒エンジンをそのボンネットの下に押し込む必要があるということだ。
そこから、トヨタはレクサスの「GS」および「LS」用に現在開発しているV型6気筒ツインターボ・エンジンを、この新型スポーツカーにも採用するのではないかという推論が導かれる。
この情報は、日本の自動車雑誌『マガジンX』が最初に伝えたが、その後、米国の自動車情報サイト『YouWheel』と英国の自動車購入情報サイト『Car Keys』でも取り上げられている。それらの報道をまとめると、この新開発V6ツインターボは最高出力400馬力以上、最大トルク41.5kgm以上になるとみられる。
http://jp.autoblog.com/2016/07/25/toyota-supra-lexus-turbo-v6-rumor/
- トヨタの「スープラ」後継車に搭載されるエンジンは、レクサスのV型6気筒ツインターボか?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1469946212/
-
- 4: ローリングソバット(庭)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:25:31.36 ID:0S5djfDm0.net
-
なんだ、BMWじゃ無いのか
- 12: TEKKAMAKI(東京都)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:30:11.95 ID:YRNhgv0T0.net
-
BMWの直6が搭載されるから価値があるのにトヨタエンジンとかアホか
-
18: 不知火(庭)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:34:10.68 ID:L3juso6j0.net
-
>>12
ヤマハエンジンでないのん?
-
26: TEKKAMAKI(東京都)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:37:25.51 ID:YRNhgv0T0.net
-
>>18
直6に関してはヤマハでも現行で開発を続けているBMW以上のものは無理
メルセデスも直6に戻るからそろそろヤマハもこれを機会に戻っても良いとは思う
-
17: ダイビングフットスタンプ(東京都)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:33:59.55 ID:GjbxvMGV0.net
-
うちの80スープラ未だに現役。
一時500馬力くらいまで上げてたんで、殆どノーマルに戻してある現在でも車体がギシギシ言う。
-
47: シューティングスタープレス(芋)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:56:26.66 ID:TPtWjYGB0.net
-
>>17
お前はエンジンパワーを元に戻せば車体のダメージが自然治癒すると思ってるのか…
-
50: ダイビングフットスタンプ(東京都)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 16:05:03.29 ID:GjbxvMGV0.net
-
>>47
いや、フルパワーの時バキンバキン言い出したんで、とりあえず戻して延命しただけ。
普段は軽トラだよ。
-
20: フォーク攻撃(茸)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:36:29.91 ID:apctOB0f0.net
-
バットマンの車みたい
- 5: ストマッククロー(茸)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:25:57.83 ID:rzmjTmY20.net
-
キープコンセプトで出せや
-
6: ボマイェ(東京都)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:26:25.19 ID:9lXEzcxG0.net
-
最近の変な造形について行けない
-
8: ハーフネルソンスープレックス(芋)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:28:47.80 ID:H07GtFU10.net
-
>>6
昔のSFみたいだよな
逆に古臭さを感じるというか
- 21: フライングニールキック(福岡県)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:36:32.90 ID:FTMeTxre0.net
-
>>1
ヴェイルサイドに発注したようなデザインだな
-
34: 超竜ボム(茨城県)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:41:48.27 ID:M4mPIT6J0.net
-
>>21
ヴェイルサイドってうちのご近所だけどまだやってんの?
何か前は展示車とか道路からでも見えて営業してるなぁ~
って感じだったけど今は門閉めきって草ぼうぼうだけど
-
22: カーフブランディング(東京都)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:36:40.24 ID:AlcijLax0.net
-
白や赤はかっこいいと思う
-
24: エルボーバット(愛知県)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:37:20.54 ID:TjQUX22A0.net
-
335iの直6ターボ載せて350万くらいで出せよ
-
30: TEKKAMAKI(東京都)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:39:24.40 ID:YRNhgv0T0.net
-
>>24
N54なら最高やな
N55のシングルターボはいまいちフィーリングが…
-
35: マスク剥ぎ(dion軍)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:42:12.18 ID:MyDD3w6i0.net
-
>>30
N54のMT車乗ってるけどほんとたまらなくいいわ
-
27: バーニングハンマー(空)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:37:43.98 ID:oVJrPHnW0.net
-
また大金持ちしか変えない値段なんだろ
-
29: ビッグブーツ(庭)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:38:43.06 ID:fEdZfmpl0.net
-
トヨタのV6ってGRかよ
2JZ2機掛けの12気筒にT88ツイン過給1.5で出せよばかたれ
-
42: ファイナルカット(茸)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:49:33.75 ID:Rvb6FBG70.net
-
>>29
センチュリーって1JZ×2だし、センチュリーを流用して作れそうだよね
- 36: 超竜ボム(福井県)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:44:12.40 ID:H5TXmyIo0.net
-
HV仕様は直4のみで、3Lハイブリッドは噂としても無しになったということか
-
37: 魔神風車固め(茸)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:46:45.87 ID:PWcqKnxR0.net
-
日本メーカーはこの辺苦手ね
-
39: TEKKAMAKI(東京都)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:47:04.84 ID:YRNhgv0T0.net
-
HVみたいなオモチャは必要無いよね
6気筒以上はガソリン垂れ流してナンボでしょう
-
44: 腕ひしぎ十字固め(茸)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:50:56.14 ID:6Dt+MEDX0.net
-
縦置きなら
直6か水平対抗のほうが
-
46: ジャストフェイスロック(茸)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:55:44.18 ID:38rsH2SH0.net
-
この際もっとカッコ良い名前に変えようや。
デストロイヤー とか
-
49: ウエスタンラリアット(埼玉県)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:59:52.44 ID:uWr0re7t0.net
-
V6かよw
-
51: 超竜ボム(茨城県)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 16:10:45.10 ID:M4mPIT6J0.net
-
どうせ海外向けだろ、V8の700馬力くらいにして出せよ
-
56: チェーン攻撃(庭)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 16:23:05.07 ID:uf/bMXx60.net
-
そのエンジンをブレイドに乗せてマスターオブブレイドマスターとして販売してはどうだろうか
-
58: ボマイェ(茸)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 16:27:56.33 ID:Ur5nkLRs0.net
-
レクサスとトヨタの境界線が曖昧すぎる
-
61: ニーリフト(東京都)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 16:38:25.44 ID:ivV97XBH0.net
-
スーパーカーブーム、スポーツカーブームといくら来ても
国産車って小学生が定規とコンパスで描いたような
起伏、立体感のまったくないデザインしかできなかったのに
なんで馬力縮小、エコ時代に入ってからいきなりデザイン頑張りだしたの?
やっぱり老害だったの?
-
63: ストレッチプラム(庭)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 16:41:44.43 ID:GTVhKhzR0.net
-
>>61
解析能力の向上
-
74: 超竜ボム(茸)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 17:10:00.31 ID:LWvIH9Jv0.net
-
>>61
鋼材のプレスの技術が上がったから
-
66: ハイキック(栃木県)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 16:49:55.49 ID:891c3PFi0.net
-
出すのはいいけど乗り出し800~だよなあ
金持ちしか買えんし
-
76: ファイヤーボールスプラッシュ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 17:16:57.55 ID:xAz0l+eh0.net
-
いっその事オロチみたいな変態的デザインでいいよ
-
77: ジャンピングエルボーアタック(愛知県)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 17:30:48.98 ID:tfhxadPX0.net
-
つまりトヨタの4気筒ハイブリットとBMWの直ロクとトヨタのV6があるの?
トヨタのV6なんか売れんだろ
- 33: トラースキック(家)@\(^o^)/:2016/07/31(日) 15:41:27.55 ID:MDE5E5/C0.net
-
高すぎて手が出ねーわ
-
コメント一覧
-
- 2016年07月31日 18:58
- ID:XVwbGH4u0
- こんな僕の考えた新型スープラ情報!な記事でお金もらえるのがうらやましいし、そんな情報を信じてブツブツ文句いってるアホおおいなw
-
- 2016年07月31日 19:04
- ID:yirUuoQ20
-
ああ、V6かぁ(溜息)
直6なら幾らでも改造出来るのにw
80スープラの2JZは最初からメタルガスケットが入ってた
つまり、改造する人にとって優しいエンジンが欲しいのよw
-
- 2016年07月31日 19:07
- ID:aIpkpU.H0
-
BMWの直6は音クソだけど
レクサスはレクサスでラグジュアリーのイメージ強いから
スポーツカーのエンジン大丈夫かなぁとか
-
- 2016年07月31日 19:15
- ID:UURC.DWv0
- 無駄に馬力上げると高くなるから止めてくれ。
-
- 2016年07月31日 19:16
- ID:6y.LaSsF0
- CADが曲面扱えるようになったからと違うの?
-
- 2016年07月31日 19:21
- ID:JczJXoZp0
-
ダズル迷彩みたいな本物が試験走行で目撃されてからが本番だろ。
今は涅槃で待て。
-
- 2016年07月31日 19:27
- ID:Y2aEO9fJ0
-
MagX発の噂話が世界を一周する頃には
800馬力くらいになってそう
-
- 2016年07月31日 19:34
- ID:dNHiieRm0
-
レクサスじゃなくてトヨタブランドで出すのは決定なの?
86はまだわかるけど、ディーラーでこんな高価な車を
大衆車といっしょに展示販売してたら正直ビビるわw
-
- 2016年07月31日 19:38
- ID:f.fHxXiE0
-
噂だとしても、こんなん出したら値段いくらになるんだっていう。
86と同じで客層は金持ちのおっさんだな。
-
- 2016年07月31日 19:41
- ID:sC1LfMMl0
- ヨタアンチのボールベアリング入り手首が炸裂!
-
- 2016年07月31日 19:48
- ID:aXUMHODc0
- うだうだ言ってないで86に水平対向6気筒でスープラ・アルシオーネでいいのに…
-
- 2016年07月31日 19:49
- ID:z37Ypa7b0
- 直7とか開発すれや
-
- 2016年07月31日 19:59
- ID:JvxvH3ca0
-
BMWの共同開発はどこいったんだよw
BMWのシャシーか?
-
- 2016年07月31日 20:14
- ID:C99mf4C30
-
今更2JZなんか乗せるわけないだろ とっくに作ってねーっつの
時代錯誤のバカが
-
- 2016年07月31日 20:21
- ID:.B1aZVSr0
- 「スープラを作っているトヨタが好きだからシエンタを買おう」となるかな?
-
- 2016年07月31日 20:27
- ID:Qo5MIO2V0
-
廉価版でいいから2ℓターボで出してくれよ、価格も半額位でさ
だめなら次期マークXに2ℓターボ積んでくれ
-
- 2016年07月31日 21:12
- ID:vhiPCRUG0
- V6どこも好きねぇ…
-
- 2016年07月31日 21:14
- ID:hf5nsjmR0
-
ヤマハ製なら期待大
で、真実味のある情報はどれよ
-
- 2016年07月31日 21:22
- ID:.aLBHKRu0
- マークXの流量でいいから安くしてほしい
-
- 2016年07月31日 21:26
- ID:e78e7zSI0
-
※1
しかし皮肉なことに車格はもっと跳ね上がる
-
- 2016年07月31日 21:41
- ID:6oIOjTQx0
-
MagXの噂話じゃあ信憑性ゼロだなあ
-
- 2016年07月31日 21:48
- ID:MQZi5mdr0
- いつかのF1優勝記念車(仮)のV10みたいにTS050のV6とかけるのかな
-
- 2016年07月31日 22:14
- ID:NehOvT0.0
-
ソースが記者の推測以外全く無いのが問題。
まさに広告の裏、便所の落書き
-
- 2016年07月31日 22:20
- ID:pDrLnDQJ0
-
半欠陥品のN54よりも、最終型N55の方が間違いなく秀逸。
今のB58は、まだよく分からん。
-
- 2016年07月31日 22:31
- ID:SUIr9xrtO
- V6じゃなくてV8に格上げしろよ。
-
- 2016年07月31日 22:42
- ID:xvjZ8TLs0
- どうせ2GR-FSE載せるんだろ。ターボありとナシを出せばいいとおもう。
-
- 2016年07月31日 22:52
- ID:zR35udVy0
-
米9
マジェスタとランクルのちょっと上くらいと考えればあっても不思議ではないんじゃない?
店舗に置いてないけどセンチュリーというフラッグシップもあるし
-
- 2016年07月31日 23:08
- ID:t2qhlgFl0
-
トヨタのV6じゃ買わないって層がおおいよね
500万以上は出せんね
テープリルが旧世代だし
-
- 2016年07月31日 23:09
- ID:prWRkwJH0
-
※25
両方乗れば分かるN55がN54に勝る部分はないよ。
音やエンジンフィールが違いすぎるしコストも段違いに違う。
N55は500psも耐えられないがEGブロック初めクランク、ピストン、コンロッド全て鍛造なN54は800以上いける。USじゃN54専門店もあるんだよ。
問題があるのはポンプであってエンジンではない。それも今は改善されてる。
-
- 2016年07月31日 23:09
- ID:J6X7sIJi0
-
要望どおりに作っても買わないでしょ
金ない奴は買えないし、金持ってるやつはドイツ御三家買うし
-
- 2016年07月31日 23:18
- ID:KgZRvQVt0
-
たとえどんなエンジンを載せてきてもお前らが手に入れることのできる車両は
タコメーターに刻まれた数値の半分しか回らない糞エンジンを載せた代物だぞ。
-
- 2016年07月31日 23:33
- ID:lmY.9D1S0
-
FT-1ってただのデザインスタディでトヨタも「スープラではありません」て
言ってるのにな。
人気あれば似せてくる可能性はあるけど、俺はLFAの廉価版みたいな感じで
出して欲しい。
-
- 2016年07月31日 23:36
- ID:T1KfQKnh0
- VeilSideって今そんなことになってんのか… 寂しいもんだなw
-
- 2016年07月31日 23:46
- ID:iTPnOtL80
-
衝突安全性とか抜きにしても今どき直6にこだわる理由が分からん
セダンなら分かるが、スポーツカーならV6のほうがマスを集中させられて都合良いと思うんだけど
-
- 2016年07月31日 23:47
- ID:UURC.DWv0
- 若者をターゲットにするなら2Lのターボで400くらいでお願いします。
乗せたら価格は跳ね上がる