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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51489543.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年08月01日 11:53
   • ID:SS.xPZO.0
   • ワンセグ？
     Dセグてなんや？
     全くわからん
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年08月01日 12:10
   • ID:qn6iakuj0
   • Aセグメント　廉価車
     ↓
     Eセグメント　高級車
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年08月01日 12:24
   • ID:3WHBsPNs0
   • 良いとは思うんだがちょっと男性よりすぎる感がある
     インプって男女問わず乗るタイプの車なのに
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年08月01日 12:26
   • ID:b.rbXTct0
   • 確かに。
     もうちょっと黒を減らした(できたら白系の明るい色)を増やした内装もあった方が女性受けはいいかもね。
     けど、内装はあまり値段かけてほしくないな。
     そこそこしっかりしてれば十分。
     320dよく乗るけど内装が良すぎると色々気を使わなくちゃいけなくてヤダ。
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年08月01日 12:28
   • ID:f6j4s6vG0
   • >>27とか比較対象がめちゃくちゃだったりするんだよな
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年08月01日 12:29
   • ID:IZipW7..O
   • ナビからオーディオまでがつらいちだから一瞬コレから流行る予感のする縦型ディスプレイ風に見えるんだよな。惜しむらくはその下の空調関係の質感がイマイチ
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年08月01日 12:29
   • ID:rKheAyP20
   • 地元でのスバル攻勢すげえわ
     もともと豪雪地帯で四駆車はよく出る地域だけど
     近頃はみんなスバル
     
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年08月01日 12:31
   • ID:f6j4s6vG0
   • ※1
     セグメント、車に関して大正解()の欧州が使ってる車格別けの単位。
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年08月01日 12:35
   • ID:7r8DqxLk0
   • これで質感？
     一昔前の汚い車のイメージしかわかんのだが。
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年08月01日 12:35
    • ID:vTG32AX50
    • たしかに質感良さげ
      
      白内装もあるでしょ、パッケージで
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年08月01日 12:37
    • ID:ZiRP9SnA0
    • ソフトパッドすら使ってなくてプラプラ感全開やん
      いつものスバル車
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年08月01日 12:53
    • ID:M6ZAfRnF0
    • ※12
      ドアベルトラインより上はソフトパッドっぽいけどなあ
      アクセラがそうだから、せめて同等以上にしてくるんじゃない
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年08月01日 13:02
    • ID:vTG32AX50
    • 単純なプラよりソフトの方が寿命が短い気がする
      
      インパネのプラは混ぜ物して耐熱上げてるから
14. • 14. 名無し
    • 2016年08月01日 13:04
    • ID:WOnJ8lXQ0
    • セグメントは
      ベンツのAクラスからEクラスみたいな、格付けランクだね
      www.gooworld.jp/car_info/feature/0812/
15. • 15. 名無し
    • 2016年08月01日 13:09
    • ID:XyxH8sXU0
    • アルミのペダルって良いのけ？
      ゴムがすり減ってきたから、そろそろ交換なんだけど
      社外のアルミのがちょっと気になってる。
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年08月01日 13:18
    • ID:F1xfugq20
    • 大半の意見にある猫も杓子も高級セダン路線の内装を目指せって考えが同意できん。
      スレにあるようにインプは｢スバルのカローラ｣と言えるような車種なんだから、不必要な装飾より実用性だけであとは素っ気ないくらいがいいと思う。
      インパネもシートデザインももっとつまらないくらいスッキリしてていい。
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年08月01日 13:21
    • ID:IIyldQQo0
    • というか一番無難なのかもしれんが
      真っ黒けしか選択肢ないのはどうなんよ
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年08月01日 13:21
    • ID:5iqHqmq80
    • 相変わらずSUBARU
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年08月01日 13:23
    • ID:xsvpGC2i0
    • レボーグから、質感と精度の高い内装になってるよ。
      でも、スバルの販売店のレベルはかなりの低レベル。
20. • 20. 軍事速報の少将
    • 2016年08月01日 13:34
    • ID:795VeNmI0
    • 相変わらずトラックみてーな内装だな
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年08月01日 13:35
    • ID:b5LeUGpr0
    • スバルっぽくていいんじゃないかと。
      トヨタやホンダの真似してもいみがない。
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年08月01日 14:07
    • ID:HjrGBF1P0
    • 革シートだから上級グレードだろう。
      車のような使い捨てのものに高級感なんて求めてもしょうがない。
      安いものは安っぽくていい。良く見せようとＳＦっぽいデザインにするのが最悪。
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年08月01日 14:15
    • ID:cYgic.3Y0
    • なんでもかんでも装備を付けて、ピカピカの仕上げにすれば高級ってもんでもなかろう。
      シンプルでも、その気にさせてくれるコクピット周りこそが、スバル車のエントリーモデルたる
      インプレッサに求められるものだと思うが、
      過去のモデルを見れば、次のレヴォーグやレガシィにもこのインパネ使うんだろうからなぁ。
24. • 24. 　　
    • 2016年08月01日 14:23
    • ID:8qUYq59G0
    • オプションてんこ盛りでやっと海外のカローラ並みにしかならないのかよ
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年08月01日 14:28
    • ID:6.VmZtlc0
    • ナビ位置はよくなった
      エアコンスイッチは○○○であんま変わらんな
      質感より形をもうちょい変えてほしかった
      現行海苔
      
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年08月01日 14:34
    • ID:74RIrd3K0
    • これでも相当苦労したらしいな
      なんでもスバル内部では視認性と防眩性に関する基準がめちゃくちゃ厳しいらしいそうで
      おかげで素人目にも高級そうに見える、例えばメルセデスみたいなギラギラピカピカしたような素材は一切使えないんだってさ
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年08月01日 14:36
    • ID:Uxs4pS94O
    • トヨタと提携してもインプレッサフォレスターはスバル純正車なんですか？
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年08月01日 14:38
    • ID:f6j4s6vG0
    • ※27
      中華資本の欧州メーカーみたいに金は出すけど口は出さない関係だろ？
29. • 29. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2016年08月01日 14:49
    • ID:zRAJiiYN0
    • あの恥ずかしいCMをまず止めろ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年08月01日 15:21
    • ID:8hes24Ae0
    • 何かゴチャゴチャした内装だな
      高級感を出そうとして失敗してる感じ
      もっとシンプルかつ機能性重視にしてほしいね
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年08月01日 15:29
    • ID:xTnWYilzO
    • 内装内装ってお前らんちだって一番安物の壁紙だろ。
      そんなに内装大事かね？
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年08月01日 15:31
    • ID:tifBmOo40
    • 29
      名前欄（笑）
      お前は恥ずかしいブログを見るのをやめろ
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年08月01日 15:43
    • ID:.MtGzqct0
    • 内装はまあまあだけど、外装が絶望的にダサイ。
      現行と区別がつかんばい。
      何でスバルっていつも10年前のデザインで出してくるんだろうな？
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年08月01日 15:56
    • ID:iq3ccggl0
    • ※33
      最新のデザインはすぐに流行遅れになる。特に近未来調なんか最悪
      スバルのように野暮ったさが一周回ってるとそれ以上古くならない
35. • 35. 名無し
    • 2016年08月01日 16:37
    • ID:hfD4D8VL0
    • え？そうなのか・・・めちゃくちゃ古臭いがちゃがちゃしたデザインだと思うけど・・・
      
36. • 36. 軍事速報の中将
    • 2016年08月01日 16:48
    • ID:vcBogvZ80
    • ※35
      変な意味じゃなくスバルはキャラクター的にそれでいいと思う。
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年08月01日 17:00
    • ID:dgIx1vlt0
    • 内装のデザイン変更の幅は、少なめで、ジワジワ年月をかけて欲しい。たとえダサくても。
      いきなり、最新のデザインです！良いでしょ！ってなって、現行プリウスみたいにステアリングにとつぜん便器が出現するのはイヤだ。
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年08月01日 17:23
    • ID:QKQNW0x80
    • なんか未来チックでダサいなぁ。HVとかのエコカーみたい。
      でもシートは良さそう。
39. • 39. 名無しのはーとさん
    • 2016年08月01日 17:33
    • ID:q09zNZ3T0
    • でもCVTしかないんでしょ？
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年08月01日 17:41
    • ID:z.9diRvF0
    • 他の追随を緩さない野暮ったさが、如何にもスバルらしい。
      良い意味で。
      他社では質感以前の問題になるが、スバルならメーカーとしてもユーザーにとっても大正義でしょう。
      良い意味で。
      
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年08月01日 17:44
    • ID:N3wQsLcQ0
    • 団地育ちアニオタのデザイナーが考えました
      販売ターゲットも同じ層なので問題ありません
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年08月01日 17:48
    • ID:oGXR2OAA0
    • これをベースにしたXV待ちやね
      
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年08月01日 17:49
    • ID:Fg0F.Esn0
    • 1600ｃｃの安い奴でもフロントリバウンドスプリングダンパーと
      リヤスタビライザーの採用をお願いします。
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年08月01日 17:59
    • ID:7F.votBR0
    • ヤニ臭そうな内装ｗ
45. • 45. 名無し
    • 2016年08月01日 18:12
    • ID:QzNS7ROK0
    • GCインプの、シンプルな内装が好きだ。
      インプの内装に華美は求めない。
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年08月01日 18:27
    • ID:s.DvM8aZ0
    • 何で日本のスポーツカーって内装黒にこだわんだ？
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年08月01日 18:34
    • ID:5to69HSR0
    • インプ、フォレスター、Ｓ４、レガシィのダッシュボードを流用すんなよ
      カローラの内装をクラウンに流用してねーだろ？
      そういうところをトヨタに教えてもらえよ
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年08月01日 18:40
    • ID:Fg0F.Esn0
    • 初代デミオにファミリアエンジンを何十年も流用して
      いたマツダだったら兎も角、大儲けしている
      ドル箱クラウンの直6エンジン何十年も流用していた、
      トヨタに流用だの何だの言われたくないなｗ
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年08月01日 18:43
    • ID:ehBCSNRV0
    • これでDセグ並？って思ったけど現行レガシィと比べたらそんなもんか
50. • 50. 名無し
    • 2016年08月01日 18:44
    • ID:RHsGPMO.0
    • もっとシンプルでいいし電動パーキングブレーキなんてパテント料ドロボウな装置は要らない
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年08月01日 18:47
    • ID:zn6JN7Ee0
    • 黒過ぎて安っぽい
52. • 52. 名無しさん
    • 2016年08月01日 19:20
    • ID:khJkfpOs0
    • なんだフォードのフィエスタと大して変わらないじゃん
      これで頑張ったって言われるんだから現状国産のインテリアの酷さを物語っているわな
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年08月01日 19:34
    • ID:Uxs4pS94O
    • スレよく立つねみんなスバル好きなんだね
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年08月01日 20:37
    • ID:lqxmAWYU0
    • いいんだよ、安物は安物で。
      そこそこ満足できるような中途半端な品質のものを造るから上位グレードを夢見ることもしなくなる
      その代わり、高い車はより高級な品質で造ってくれと
      安物と共通部品じゃ大枚はたいて買っても興ざめだわ（棒
55. • 55. 名無し
    • 2016年08月01日 20:43
    • ID:CYvWeiT.0
    • 素材単体の質感は上がってるけどデザインがダサすぎるせいで全然上質に見えない
56. • 56. 名無しのプログラマー
    • 2016年08月01日 20:45
    • ID:eZX99LLP0
    • 結構いいけどDセグと言われるとうーんってなる
      二昔前のDセグならわかる
57. • 57. 名無しの権兵衛
    • 2016年08月01日 20:46
    • ID:NOBn40Ry0
    • デザイン自体は好みじゃないけど、特に否定するほど悪くないと思ってる。
      動画で確認したけど、向上したのは質感だね。以前は安っぽかったけど標準並みにはなった。
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年08月01日 21:02
    • ID:r9VELm6L0
    • 別に内装なんてプラスチック丸出しでも良くね？
      外から大した見えないんだし。
      そんなにこだわるかね〜
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年08月01日 21:04
    • ID:Uxs4pS94O
    • 新型インプレッサベースでインプレッサsti出してくれないかな？絶対買います。
60. • 60. 名無しさん
    • 2016年08月01日 22:22
    • ID:nxGV5Dfi0
    • でもこの内装・シート仕様のグレードは
      価格もDセグ並みなんだろ？
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年08月01日 22:29
    • ID:PkD.oP5B0
    • コスパ厨大絶賛の一番安いグレードは商用車並の安っぽさ
      結局上のグレードに落ち着いて200万オーバーという罠
62. • 62. 名無しさん
    • 2016年08月01日 22:31
    • ID:PkD.oP5B0
    • ※58
      いかにも実際乗らない無免許君らしい意見だな
      トヨタ車が売れてる理由とか死ぬまで理解出来なさそう
63. • 63. 名無しさん
    • 2016年08月01日 22:43
    • ID:b.rbXTct0
    • ※62
      まあ、まあ。
      免許を持ってる大人なんだったら価値観の相違くらい受け入れたら？
      
      正直現行XVでも十分だし、下位グレードの質が良くなってたら歓迎するよ。
      にしても、質とデザインってだいぶ違うし、質は写真で見てわかるものじゃないのだけど、このコメ欄にはエスパーが多いこと。
      驚くよ。
64. • 64. 名無しのプログラマー
    • 2016年08月01日 23:52
    • ID:.6Pn61tx0
    • 公開されたのは上位グレードだろうけど、多分下位グレードでもシートがファブリックに
      なるくらいでインパネ周りは同じだと思う