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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51489755.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しのプログラマー
   • 2016年08月04日 11:53
   • ID:394mgzCc0
   • Zもカマロやマスタングみたいに昔のデザインのリバイバル出してみるのも良いかもね。
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年08月04日 12:02
   • ID:B1zftr8xO
   • たまに走ってる32見るとやっぱいいなぁと思う
     中古で状態の良いタマってまだあるんかね
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年08月04日 12:03
   • ID:7JLFoW6V0
   • >>64
     曲がりなりにもスポーツカーなら車幅は無駄にならん
     燃費無視でパワーを上げるならなおのこと
     性能上げろ、車幅は広げるなってのは矛盾してるよ
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年08月04日 12:03
   • ID:NDqZVK500
   • 現行の寸胴デブじゃなく240zみたいにロングノーズショートデッキにしてくれ
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年08月04日 12:06
   • ID:B1zftr8xO
   • リバイバルってか歴代のテイストまとめてデザインしたのがZ33だよ
     ただあれだけずんぐりむっくりしてしまうとな もっと前後左右に伸ばしたら綺麗だったかもね
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年08月04日 12:06
   • ID:1vkyGrlG0
   • レディと名がつく以上
     ボディに気を使ってほしいな
     なんの凹凸もないゴキブリのようなカタチはやめてくれ
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年08月04日 12:25
   • ID:fsAF43hc0
   • ZはGTカーの中ではスポーツカー寄りの車だとは思うが、
     Z34ですらピュアスポーツには程遠いだろ
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年08月04日 12:33
   • ID:DE9O5PWc0
   • Z32が完璧とは・・・古臭いだけにしかみえんよ。
     好みの違いはしょうがないけどね。
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年08月04日 12:38
   • ID:nkgIMaaE0
   • 別に大排気量積む必要もないけど、ロングノーズがかっこいいよね。S30みたいな。
     かと言って、小排気量でエンジンぶん回して乗るような車のイメージはZには無い。
     グランツーリスモだよ。移動が快適ならそれでよい。
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年08月04日 12:41
    • ID:07p2t4scO
    • 36gtrにvr30積んでくれないかなあzはターボよりna積んでほしいわスカイラインに積んでるハイブリッド載せてほしいけど重くなるから難しいだろうね
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年08月04日 13:11
    • ID:vVENXNPT0
    • プアマンズポルシェw
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年08月04日 13:15
    • ID:Oco7ZVfH0
    • ※1
      北米メインとか言われながらアメリカであんだけリビングレジェンド戦略がブームになってたのに出てきたのはZ34だからな。
      IDXもお蔵入り。多分日産(日本車？)にはそういうの求められてない。
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年08月04日 13:16
    • ID:xgm2NXA20
    • フン・・・出ねーヨ
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年08月04日 13:29
    • ID:KKwT.ZCk0
    • Zに限ってデザインは現行が一番格好いい
15. • 15. 名無しの権兵衛
    • 2016年08月04日 13:38
    • ID:qwIruSWJ0
    • 直6がいいな
      トランスアクスルにすりゃあ直6でも直4くらいの長さになるだろう。
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年08月04日 13:38
    • ID:fDjgFv1g0
    • なんとも重たそうな外見をなんとかしてくれ
      Zはこれじゃねえだろうよ
17. • 17. 軍事速報の中将
    • 2016年08月04日 13:41
    • ID:PmUWAm210
    • エンブレムの下に、メッキのブーメランみたいの付くのかな？
      ますます、げっ歯類になるなｗ
18. • 18. 軍事速報の少将
    • 2016年08月04日 13:42
    • ID:AAWRoy7X0
    • モデルチェンジするごとにかっこ悪くなる車の筆頭
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年08月04日 13:53
    • ID:0vU1sX5Q0
    • もともと２４０Ｚははるかに安い値段で欧米のスポーツカーと同等以上の性能を誇りアメリカ人を驚かせた名車。バブル期には高級路線になってコンセプトが全く変わってしまった。
      
      と言われていたけども、そのバブル期の値段でも今考えると安い。
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年08月04日 14:05
    • ID:xR4SFqdbO
    • 雰囲気で乗れるゆったりしたクーペお願いします。戦闘機のコクピットではなく、常識的に二人乗れてついついアクセルを踏み込みたくなるような…は永遠に出てこないんだろうなぁ。好きにして下さい
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年08月04日 14:15
    • ID:CmpHkz4C0
    • 本気だせば日本人ももっとかっこいい車作れそうな気がするんだけど、どうして煮え切らないデザインが多いの？
      外国の真似ばっかりしてきたからなのか、確立されたデザインがない気がする。
22. • 22. 名無しの権兵衛
    • 2016年08月04日 14:45
    • ID:CzJHOSiG0
    • 日産さん、お宅のお嬢さんにもうちょっとダイエットさせて下さい。
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年08月04日 15:27
    • ID:07p2t4scO
    • z売れてないのに造り続けるニッサンすげえな。プレジデントは無くさずに生産続けて欲しかった。
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年08月04日 15:37
    • ID:y.28xN4s0
    • そのねずみ男の前歯みたいなフロントグリル、やめて欲しいんだよねえ。
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年08月04日 15:40
    • ID:Vcoc5Uoa0
    • くくく・・・
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年08月04日 16:00
    • ID:Oco7ZVfH0
    • ※19
      いやいやZは安かっただけで性能はやっぱり高い車の方が上だったぞ。
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年08月04日 16:12
    • ID:Ts3ahXBd0
    • スポーツカー全滅時代の日産から出た33型がV6+6MTのレーサーイメージをトップにしてたのは正解だと思うが、GT-Rが復活してる現在は完全に食われてるよね。
      だから目指す方向は初代と同じロードランナーにして差別化するべきじゃないかなと思う。
      それこそカマロやマスタングのいる土俵、この先トレンドは変わるかもしれないがV8+7AT(MT設定なし)とか。
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年08月04日 16:58
    • ID:aSUJjxk80
    • 古い話をすれば、アメリカではサニー・クーペがNX、シルビアがSX、
      フェアレディがZXというコードネームで売られていた。
      
      とりあえずZXは復活したけれど、GT-Rがグローバル・モデルになった現在、
      ちょっと存在感が中途半端になっちゃってるのは否めないな。
      
      となりゃあ本来は240SXを復活させるべきだと思うんだが、
      日産はまるでやる気ないねぇ。
      
      今はセクレタリー・カーも売れなくなっちまったそうて
      MR2もサイノスもポンティアック・フィエロも消えちゃったから、
      NXクーペはまぁ存在価値がなくなっちゃってるだろうけれど。
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年08月04日 17:11
    • ID:XPyypn8S0
    • 本当カマロみたいに一目みてZだとわかるようなキープコンセプトデザインで作ってほしいな。S30でもZ32でもいいから。
      Z33以降どうみてもポルシェのパクリデザインにしか見えない。
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年08月04日 17:15
    • ID:07p2t4scO
    • アルマダに積んでるぶい八積んで打倒コルベット目指せ
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年08月04日 17:26
    • ID:aSv.qYuR0
    • ※21
      日本車デザインは北米偏重だからジャップそっちのけ
      そんで国内向けにデザインされるのはミニバン軽バン
      もう色々と終わってるんだよなぁ
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年08月04日 17:41
    • ID:cpVuzXQp0
    • ※26
      英国勢は駆逐したけどね・・・
      オープンばっか作ってたから安全規制で自滅した部分も大きいけど
      L型エンジンは当時でも直6なのにこの振動はありえないだろって指摘されてたし、
      決して良いところばかりじゃないけど、240Zは格好良いし排ガス対策に追われた
      260Zや280Zより速いんだよね
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年08月04日 18:06
    • ID:VnPPgoSc0
    • マッシブなＧＴ－Ｒがあるからもう少し細身な感じにしても良いと思うんだけどな～。
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年08月04日 18:33
    • ID:Vcoc5Uoa0
    • Ｚ３３のデザインって無難すぎてつまんないんだよ
      街中で見かけても「ああＺか」程度だもんｗ
      
      もう少し冒険して欲しいんだけどね
      
      
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年08月04日 18:43
    • ID:DfqAi4UV0
    • 一枚目のシトリックな輪切り感はなんなの？レモンなの？
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年08月04日 18:45
    • ID:9vS4XZDC0
    • TTのようなクーペを国産で出してくれよ・・
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年08月04日 18:59
    • ID:XLjJVB8N0
    • ※28
      シルビアと言う車に引導を渡したS14があるからなぁw
      悪いイメージの車を復活させる気はさらさらないんじゃない？
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年08月04日 19:05
    • ID:I9zs8MNV0
    • っていうか近年のZ33、34ってまさにロードランナーじゃなかったっけ？ハードな走行やレースシーンはGT-Rに任せてゆったりと流すのが一番似合う大人のクーペってイメージだったんだが
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年08月04日 19:42
    • ID:Bablbroz0
    • Vモーショングリル付けるの無理ありすぎ！
      
      絶対カッチョ悪くなる。
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年08月04日 19:47
    • ID:OlwVtCJm0
    • ※20
      それがスカイランクーペだろ
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年08月04日 20:00
    • ID:.Eop.Slp0
    • 今さらmid4出そうよ
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年08月04日 20:11
    • ID:07p2t4scO
    • ミツビシに頼んで2リットル四区ターボのコーナリングマシンつくってもらえ。四区ターボスバルばっかりで飽きた。
43. • 43. 絶望的名無しさん
    • 2016年08月04日 20:47
    • ID:Fb5M8EC40
    • V6はもう30年以上なんだからこれで良いだろ
      Z32みたいにもう少し低くして欲しい
      ３３と３４はドアのラインが高いのがなぁ
      でもZ34好きだよ
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年08月04日 21:05
    • ID:W0cs.QRS0
    • 地獄のチューナーが時折混じってるナｗ
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年08月04日 21:58
    • ID:07p2t4scO
    • z33弄ったら早くなりますか？
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年08月04日 22:14
    • ID:dED6IjqJ0
    • エマージっぽいのがいいな
47. • 47. 名無しの権兵衛
    • 2016年08月04日 22:21
    • ID:vIjJvZgc0
    • フロントのエアインテークは無理に閉じなくてもいいじゃないかな。
      なんかずんぐりしちゃうのはバンパーまでの傾斜が急すぎるからだろう。
      s30はフロントグリルがあって口開けてるけどカッコいい。
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年08月04日 22:50
    • ID:I9zs8MNV0
    • ※45
      それなりにはちゃんと速くなる。○○最速とかを目指すには厳しいけど、スポーツ走行を楽しもうってレベルなら十分