1: 足4の字固め(空)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 19:50:21.64 ID:iN1XPjMp0.net

サイズ
■マツダ アテンザワゴン(ATENZA_WAGON)20S プロアクティブ
全長×全幅×全高
4805×1840×1480mm
■スバル レヴォーグ(LEVORG)1.6GTアイサイト
全長×全幅×全高
4690×1780×1485mm

維持費(燃費)
駆動方式はアテンザワゴンがFF、レヴォーグがフルタイム4WDです。アテンザワゴンは排気量2.0Lの自然吸気エンジン、レヴォーグは排気量1.6Lのターボエンジンを搭載しています。レヴォーグはアテンザワゴンと比較して、15ps出力が高く、駆動方式がフルタイム4WDでありながら、燃費は0.2km/リットル優れた数値となっています。これはレヴォーグが搭載する、ダウンサイジングターボエンジンの実用域トルク特性による差だと言えるでしょう。

室内
■マツダ アテンザワゴン(ATENZA_WAGON)20S プロアクティブ
室内長×室内幅×室内高
1930×1550×1170mm
■スバル レヴォーグ(LEVORG)1.6GTアイサイト
室内長×室内幅×室内高
2005×1490×1205mm

新車価格
■マツダ アテンザワゴン(ATENZA_WAGON)20S プロアクティブ
2,867,400円
■スバル レヴォーグ(LEVORG)1.6GTアイサイト
2,775,600円

乗り心地
■マツダ アテンザワゴン(ATENZA_WAGON)20S プロアクティブ
マツダのフラッグシップワゴンに相応しい、上質な乗り心地と走行安定性が特徴です。ゆとりのある後席の足元空間からも大人5名が快適に移動できるパッケージと言えるでしょう。

■スバル レヴォーグ(LEVORG)1.6GTアイサイト
スバルらしい新世代ダウンサイジング水平対向ターボエンジンと、無段階変速CVTはスムーズな運動性能を誇ります。運転席と助手席のシートは、横方向の張り出しにより身体をしっかりサポートしてくれる形状です。
http://www.goo-net.com/ipn/magazine/editors/8048.html

1_1
1_2

マツダ『アテンザワゴン』 vs スバル『レヴォーグ』
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1470307821/







7: アトミックドロップ(東京都)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 19:56:54.77 ID:LrUm0SPl0.net

アテンザワゴン
全長4,805mm
全幅1,840mm
日本じゃ大きすぎる


38: デンジャラスバックドロップ(栃木県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:26:27.98 ID:RcOyHOrF0.net

>>7
都内だと狭くて通り難いとか駐車し難いとか不都合ありそうだけど、
北関東のクソ田舎だと無問題だ。


77: 足4の字固め(東京都)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:21:21.68 ID:/zWjHDlv0.net

>>7
横幅1.8m超えると覚悟いるよな
駐車場の幅が2mちょっとしかなくて、停めたはいいけど出れないとかザラだし


8: マシンガンチョップ(埼玉県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 19:57:06.91 ID:A5wuLlDa0.net

レヴォーグは日本メーカーのデザイン
アテンザワゴンは欧州系メーカーのデザイン
そんな感じッスね


11: タイガードライバー(茸)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 19:58:49.60 ID:Lf0e/L9K0.net

俺はアコードツアラーが好き


なんで無くしたんだよホンダ


14: ストレッチプラム(愛知県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:00:22.56 ID:PKQw5mJt0.net

>>11
あれかっこいいよな~


78: ブラディサンデー(宮城県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:24:13.07 ID:U6nVcELX0.net

>>11
アコードツアラーハイブリッド発売オナシャス!


12: サソリ固め(茸)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 19:59:23.59 ID:0fUr8GYG0.net

レヴォーグはインプレッサ土台だよな?
なら比べるべきなのはアクセラワゴンじゃないのかね

ないけど


25: アルゼンチンバックブリーカー(茸)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:09:58.33 ID:01DL1D7F0.net

>>12
レヴォーグはWRXワゴン


13: 32文ロケット砲(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 19:59:36.07 ID:uF0Utpyn0.net

初代アテンザに乗ってる俺はこの2択ならレヴォーグ買う


15: パロスペシャル(静岡県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:00:33.36 ID:pmfwtwr70.net

ターボ1.6L とノーマル2Lを比較されても…


17: 雪崩式ブレーンバスター(茸)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:02:42.09 ID:glr9CFnF0.net

レヴォーグ1.6L乗ってるけど重いわ
デザインは最高に気に入ってるけど


18: ストレッチプラム(庭)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:05:11.69 ID:1CJ8xUwh0.net

四駆のほうが安いのか


19: トラースキック(茸)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:06:34.42 ID:m4INbrHS0.net

まさにこの二台で迷ってレヴォーグ買った
アテンザの綺麗なデザインとディーゼルの鬼トルクは魅力的だったけど
自分にはハイパワーガソリンターボの方が合ってた


21: 雪崩式ブレーンバスター(catv?)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:06:58.29 ID:Z8HIPVgl0.net

車格が違う


22: 男色ドライバー(長野県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:08:53.96 ID:V7xIJGcn0.net

アテンザならレガシイじゃないのか?
アウトバック買ったけどすげぇいいよ。


40: キン肉バスター(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:32:58.36 ID:fxzidVCD0.net

>>22
うらやましい…


24: パイルドライバー(庭)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:09:39.68 ID:M/xewwju0.net

レヴォーグの実燃費クソすぎるだろ

e燃費より
アテンザワゴン20S カタログ17.4km/L 実燃費13.55km/L
レヴォーグ1.6 カタログ17.6kmL 実燃費10.88km/L


28: ストレッチプラム(庭)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:13:18.87 ID:1CJ8xUwh0.net

>>24
スバルと三菱には誰も燃費なんて求めてないのにね


46: ヒップアタック(岐阜県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:45:50.85 ID:y4aS/8Ui0.net

>>28
だったらダウンサイジングなんかやるなっつー話なんだよ
レギュラーガソリンで満タンで1000kmって話はどこいったんだよ!
燃費のために排気量下げてターボつけてCVT開発して
それで値段だけバカバカ上げて燃費は2lNA並みでパワーはそれ以下ってふざけんな!


82: スリーパーホールド(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:29:53.29 ID:s1cW7dFp0.net

>>46
軽油満タン1000km走るよ。
そう、田舎住まいのアテンザワゴンXDならね。


43: スパイダージャーマン(鳥取県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:39:50.92 ID:Y53KoRpt0.net

レヴォーグ購入考えてるんだけど、実燃費そんなに悪いの?


26: ニールキック(中部地方)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:12:24.63 ID:ikKEpAE60.net

普通の判断力があれば この2つで選ぶならだけど

レヴォーグの一択だろうなあ


29: フェイスクラッシャー(静岡県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:13:35.01 ID:Q6A/IFND0.net

アベンシス一択


123: 膝靭帯固め(茸)@\(^o^)/:2016/08/05(金) 00:17:54.75 ID:aDZEcPTi0.net

最近こっそりマイナーチェンジしたアベンシスさんを仲間に入れてあげて!!


154: クロスヒールホールド(庭)@\(^o^)/:2016/08/05(金) 21:45:51.28 ID:ZLkNFq2x0.net

オレは一味違うって人は、オレや>>29>>123のようにアベンシスワゴンを選ぶ


156: 超竜ボム(静岡県)@\(^o^)/:2016/08/05(金) 22:04:31.55 ID:wdDpbIni0.net

>>154
アベンシスは流石に基本設計が古いし
あのガタイで2リッターはだるいからアウトバックにしたわ


31: ダブルニードロップ(庭)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:14:53.13 ID:xlTd4gt50.net

たしかレヴォーグ2Lターボが0-100 5秒だったか


36: バックドロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:20:44.53 ID:xZUB7udn0.net

ワイSJフォレスター乗り高みの見物


41: ドラゴンスリーパー(茸)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:34:22.27 ID:65DL3su50.net

しかし、アテンザ高くなったな。
2.0FFでこのお値段。


44: 膝靭帯固め(宮城県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:41:30.85 ID:d2tH4C7R0.net

デザイン以外はレヴォーグの勝ちだろ。
俺は嫁が外車じゃなきゃ嫌だとごねたんで、やっすいボルボ買ったけど。


45: 閃光妖術(庭)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:44:25.58 ID:u17DBPlU0.net

アテンザワゴン乗ってるけど幅より長さが気になることのほうが多いな


47: アキレス腱固め(空)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:46:06.05 ID:MRJV89XF0.net

>>45
ここまで長いとパーキングメーターの縦列が辛そう


50: キドクラッチ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:52:12.96 ID:T96W2R7E0.net

レヴォーグの実燃費は1.6も2.0も大体同じで10~11くらい
だけど高速燃費は結構良くて14~16は普通に出る


52: メンマ(関西・東海)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:54:02.51 ID:6UmhH0a+O.net

全長が4800超えると候補から外す


53: シャイニングウィザード(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:55:04.73 ID:NYmJWAYD0.net

BMW5シリーズツーリングより少し大きい国産ワゴンが欲しいのにどこも出してないんだよな


55: ヒップアタック(岐阜県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:56:47.23 ID:y4aS/8Ui0.net

>>53
アウトバックって結構でかいけど、それよりでかいのか?


63: 男色ドライバー(長野県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:02:49.86 ID:V7xIJGcn0.net

>>55
5のがでかい


64: ヒップアタック(岐阜県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:04:30.75 ID:y4aS/8Ui0.net

>>63
そんだけでかいんじゃ、岐阜じゃ乗れないな
アウトバックでもどうかと思うのに
ちなみにアテンザでもどうかと思う


63: 男色ドライバー(長野県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:02:49.86 ID:V7xIJGcn0.net

>>53
5のツーリングとか最大級だろw
それ以上ってもう日本じゃ厳しいな。


56: ファイヤーボールスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:56:50.84 ID:nxYF8GFo0.net

BE5Dターボ乗り、低見の見物。


57: クロイツラス(埼玉県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:57:09.59 ID:GCmeOiqP0.net

普通にレガシィ買ったw
別にスバリストじゃないけどBFから乗り継いでるからと言う惰性もあるかなと。
その前はS13


58: フロントネックロック(東京都)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:57:44.16 ID:TidHimsh0.net

この2つって比較対象になる?
俺ならアテンザ買うわ


59: カーフブランディング(catv?)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:59:04.96 ID:MtVZMlRe0.net

アテンザワゴン乗ってるけど大満足です


60: ドラゴンスリーパー(茸)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:59:11.40 ID:65DL3su50.net

ワゴンで価格帯にてるから思いっきり競合してるだろw


65: 魔神風車固め(茸)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:05:40.46 ID:y0ilEOxj0.net

MT乗りたいからアテンザかな

レヴォーグってオバちゃん用CVTしかねぇべ?


66: オリンピック予選スラム(愛知県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:05:44.69 ID:DfUkStXR0.net

リアシートのリクライニング機能がマジで欲しい


67: ネックハンギングツリー(岡山県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:05:48.09 ID:DXF+pIeW0.net

レヴォーグだなCVT馬鹿にしてたけどスバルのは認める


70: チェーン攻撃(兵庫県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:08:02.98 ID:KGeBaEcP0.net

>>67
WRXSTI 6MTのあとにレヴォーグ2.0CVT試乗するとチンポ引っこ抜かれた気分になった

俺は化石MTでいいや


74: ネックハンギングツリー(岡山県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:14:42.89 ID:DXF+pIeW0.net

>>70
そりゃそうだろ…
流石にMTのしかもSTIとくらべたら


76: ジャストフェイスロック(庭)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:16:41.09 ID:0kMGZeiK0.net

アテンザは初代が最高
現行はいくらなんでもでかすぎ
クラウンよりでかいとかありえん


117: 魔神風車固め(東京都)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 23:50:58.81 ID:qicreR+y0.net

車体の割りにアテンザ室内狭くないか?
レヴォーグより小さいってどういうことだよ。
アウトバック買って良かったわ。


121: アトミックドロップ(庭)@\(^o^)/:2016/08/05(金) 00:09:47.61 ID:sDOjbMsC0.net

素人目だけど
デザインならアテンザ
走りならレヴォーグ
かと


129: 頭突き(沖縄県)@\(^o^)/:2016/08/05(金) 03:08:22.96 ID:1UKrn8d00.net

カローラフィールダーで充分おじさん


137: オリンピック予選スラム(大阪府)@\(^o^)/:2016/08/05(金) 10:04:33.60 ID:0SpvgFPc0.net

>>129
カローラフィールダーはいいよね


144: ジャンピングエルボーアタック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/08/05(金) 17:01:48.33 ID:Pz7yP//L0.net

レヴォーグってすれ違う時全方位良く見るとデザインめちゃくちゃだよね
かっこ悪い
宣伝て大事だな

アテンザはかっこいいけど過去のアテンザがそうであるように長く持たない格好良さ


150: デンジャラスバックドロップ(茸)@\(^o^)/:2016/08/05(金) 21:30:38.12 ID:yFnhCqeb0.net

レヴォーグカッコいいだろ
あのエアインテークが良い


167: クロイツラス(大阪府)@\(^o^)/:2016/08/06(土) 01:02:34.85 ID:8C800DU50.net

アテンザワゴンXD乗ってるけど、高速はレーダークルーズコントロールとレーンキープアシストで糞楽
レーダーの無いクルーズコントロールがいかに無意味か痛感した

車幅は走行よりも駐車場で気になるなあ
ショッピングモールとかだと軽かミニバンの横に停めて、ドアパンチ食らいにくいようにしてる


169: 断崖式ニードロップ(神奈川県)@\(^o^)/:2016/08/06(土) 01:23:54.12 ID:EenSEYQ40.net

Cクラスワゴン買ったけど、操作系がいちいち重い。ウインカーレバーまで重い。評論家に言わせると「剛性感」なんだろうけど、意識して操作しなくちゃいけない感じでチョットだけ疲れる。カラダがでかいドイツ人向けだってことが良く分かったよ。
レヴォーグにすればよかったと思ってる。


172: アイアンフィンガーフロムヘル(香川県)@\(^o^)/:2016/08/06(土) 07:46:38.67 ID:Wt8ToR5O0.net

>>169
羨ましい
Cこそジャストサイズだと思う


181: クロイツラス(大阪府)@\(^o^)/:2016/08/06(土) 14:51:31.53 ID:8C800DU50.net

>>169
Cクラスとアテンザワゴン悩んでアテンザワゴンにしたわ

サイズはCクラスがジャストなんだけどねえ
Cクラスだと試算したら600万円ぐらい、アテンザは全部で400万円ぐらいだった


171: フルネルソンスープレックス(家)@\(^o^)/:2016/08/06(土) 01:52:05.42 ID:wpL9iz750.net

アテンザの2Lか、フィールダーの1.8Lかで迷うなぁ・・・
スバルは申し訳ないけど、近くにディーラーが無いので却下。


173: ドラゴンスリーパー(愛媛県)@\(^o^)/:2016/08/06(土) 13:13:44.22 ID:UYV/hz1g0.net

>>171
値段も車格も違うのに何を迷う必要があるのか


174: トペ コンヒーロ(長野県)@\(^o^)/:2016/08/06(土) 13:26:56.83 ID:83J+ifpY0.net

>>173
カレーも食いたいけどラーメンも食いたい
そんな気分があってもいいだろ


192: ツームストンパイルドライバー(庭)@\(^o^)/:2016/08/06(土) 20:28:06.45 ID:SfGaNbMn0.net

レヴォーグ1.6の3万キロ越えだけど今の平均燃費計で15.8
乗りはじめは12から14位だった
まぁ田舎だけど
乗り方とアクセル操作次第だね
高速だと100キロアイサイトで16ぐらいかな
120キロだと悪くなる
高速100キロ巡航だと1000キロ走れるよ
山でsモードで踏みぎみだと7・8キロだったかな?
冬は暖気に時間かかって悪くなるね

アテンザも欲しかったがでかすぎた
ただアテンザの方がかっこいいとは思うね
スバルのアテンザ対抗なら地上高違うがレガシィアウトバックじゃね?




コメント一覧

    • 1. なんで名前入れる必要があるんですか
    • 2016年08月06日 23:58
    • ID:QMhw0Nu50
    • アコードツアラーは綺麗なデザインだったよなぁ・・・

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