- 1: 足4の字固め(空)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 19:50:21.64 ID:iN1XPjMp0.net
-
サイズ
■マツダ アテンザワゴン(ATENZA_WAGON)20S プロアクティブ
全長×全幅×全高
4805×1840×1480mm
■スバル レヴォーグ(LEVORG)1.6GTアイサイト
全長×全幅×全高
4690×1780×1485mm
維持費(燃費)
駆動方式はアテンザワゴンがFF、レヴォーグがフルタイム4WDです。アテンザワゴンは排気量2.0Lの自然吸気エンジン、レヴォーグは排気量1.6Lのターボエンジンを搭載しています。レヴォーグはアテンザワゴンと比較して、15ps出力が高く、駆動方式がフルタイム4WDでありながら、燃費は0.2km/リットル優れた数値となっています。これはレヴォーグが搭載する、ダウンサイジングターボエンジンの実用域トルク特性による差だと言えるでしょう。
室内
■マツダ アテンザワゴン(ATENZA_WAGON)20S プロアクティブ
室内長×室内幅×室内高
1930×1550×1170mm
■スバル レヴォーグ(LEVORG)1.6GTアイサイト
室内長×室内幅×室内高
2005×1490×1205mm
新車価格
■マツダ アテンザワゴン(ATENZA_WAGON)20S プロアクティブ
2,867,400円
■スバル レヴォーグ(LEVORG)1.6GTアイサイト
2,775,600円
乗り心地
■マツダ アテンザワゴン(ATENZA_WAGON)20S プロアクティブ
マツダのフラッグシップワゴンに相応しい、上質な乗り心地と走行安定性が特徴です。ゆとりのある後席の足元空間からも大人5名が快適に移動できるパッケージと言えるでしょう。
■スバル レヴォーグ(LEVORG)1.6GTアイサイト
スバルらしい新世代ダウンサイジング水平対向ターボエンジンと、無段階変速CVTはスムーズな運動性能を誇ります。運転席と助手席のシートは、横方向の張り出しにより身体をしっかりサポートしてくれる形状です。
http://www.goo-net.com/ipn/magazine/editors/8048.html
- マツダ『アテンザワゴン』 vs スバル『レヴォーグ』
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1470307821/
- 7: アトミックドロップ(東京都)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 19:56:54.77 ID:LrUm0SPl0.net
-
アテンザワゴン
全長4,805mm
全幅1,840mm
日本じゃ大きすぎる
-
38: デンジャラスバックドロップ(栃木県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:26:27.98 ID:RcOyHOrF0.net
-
>>7
都内だと狭くて通り難いとか駐車し難いとか不都合ありそうだけど、
北関東のクソ田舎だと無問題だ。
-
77: 足4の字固め(東京都)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:21:21.68 ID:/zWjHDlv0.net
-
>>7
横幅1.8m超えると覚悟いるよな
駐車場の幅が2mちょっとしかなくて、停めたはいいけど出れないとかザラだし
-
8: マシンガンチョップ(埼玉県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 19:57:06.91 ID:A5wuLlDa0.net
-
レヴォーグは日本メーカーのデザイン
アテンザワゴンは欧州系メーカーのデザイン
そんな感じッスね
-
11: タイガードライバー(茸)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 19:58:49.60 ID:Lf0e/L9K0.net
-
俺はアコードツアラーが好き
なんで無くしたんだよホンダ
-
14: ストレッチプラム(愛知県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:00:22.56 ID:PKQw5mJt0.net
-
>>11
あれかっこいいよな~
-
78: ブラディサンデー(宮城県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:24:13.07 ID:U6nVcELX0.net
-
>>11
アコードツアラーハイブリッド発売オナシャス!
-
12: サソリ固め(茸)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 19:59:23.59 ID:0fUr8GYG0.net
-
レヴォーグはインプレッサ土台だよな?
なら比べるべきなのはアクセラワゴンじゃないのかね
ないけど
-
25: アルゼンチンバックブリーカー(茸)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:09:58.33 ID:01DL1D7F0.net
-
>>12
レヴォーグはWRXワゴン
-
13: 32文ロケット砲(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 19:59:36.07 ID:uF0Utpyn0.net
-
初代アテンザに乗ってる俺はこの2択ならレヴォーグ買う
-
15: パロスペシャル(静岡県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:00:33.36 ID:pmfwtwr70.net
-
ターボ1.6L とノーマル2Lを比較されても…
-
17: 雪崩式ブレーンバスター(茸)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:02:42.09 ID:glr9CFnF0.net
-
レヴォーグ1.6L乗ってるけど重いわ
デザインは最高に気に入ってるけど
-
18: ストレッチプラム(庭)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:05:11.69 ID:1CJ8xUwh0.net
-
四駆のほうが安いのか
-
19: トラースキック(茸)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:06:34.42 ID:m4INbrHS0.net
-
まさにこの二台で迷ってレヴォーグ買った
アテンザの綺麗なデザインとディーゼルの鬼トルクは魅力的だったけど
自分にはハイパワーガソリンターボの方が合ってた
-
21: 雪崩式ブレーンバスター(catv?)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:06:58.29 ID:Z8HIPVgl0.net
-
車格が違う
-
22: 男色ドライバー(長野県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:08:53.96 ID:V7xIJGcn0.net
-
アテンザならレガシイじゃないのか?
アウトバック買ったけどすげぇいいよ。
-
40: キン肉バスター(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:32:58.36 ID:fxzidVCD0.net
-
>>22
うらやましい…
-
24: パイルドライバー(庭)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:09:39.68 ID:M/xewwju0.net
-
レヴォーグの実燃費クソすぎるだろ
e燃費より
アテンザワゴン20S カタログ17.4km/L 実燃費13.55km/L
レヴォーグ1.6 カタログ17.6kmL 実燃費10.88km/L
-
28: ストレッチプラム(庭)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:13:18.87 ID:1CJ8xUwh0.net
-
>>24
スバルと三菱には誰も燃費なんて求めてないのにね
-
46: ヒップアタック(岐阜県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:45:50.85 ID:y4aS/8Ui0.net
-
>>28
だったらダウンサイジングなんかやるなっつー話なんだよ
レギュラーガソリンで満タンで1000kmって話はどこいったんだよ!
燃費のために排気量下げてターボつけてCVT開発して
それで値段だけバカバカ上げて燃費は2lNA並みでパワーはそれ以下ってふざけんな!
-
82: スリーパーホールド(チベット自治区)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:29:53.29 ID:s1cW7dFp0.net
-
>>46
軽油満タン1000km走るよ。
そう、田舎住まいのアテンザワゴンXDならね。
- 43: スパイダージャーマン(鳥取県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:39:50.92 ID:Y53KoRpt0.net
-
レヴォーグ購入考えてるんだけど、実燃費そんなに悪いの?
- 26: ニールキック(中部地方)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:12:24.63 ID:ikKEpAE60.net
-
普通の判断力があれば この2つで選ぶならだけど
レヴォーグの一択だろうなあ
- 29: フェイスクラッシャー(静岡県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:13:35.01 ID:Q6A/IFND0.net
-
アベンシス一択
- 123: 膝靭帯固め(茸)@\(^o^)/:2016/08/05(金) 00:17:54.75 ID:aDZEcPTi0.net
-
最近こっそりマイナーチェンジしたアベンシスさんを仲間に入れてあげて!!
- 154: クロスヒールホールド(庭)@\(^o^)/:2016/08/05(金) 21:45:51.28 ID:ZLkNFq2x0.net
-
オレは一味違うって人は、オレや>>29や>>123のようにアベンシスワゴンを選ぶ
-
156: 超竜ボム(静岡県)@\(^o^)/:2016/08/05(金) 22:04:31.55 ID:wdDpbIni0.net
-
>>154
アベンシスは流石に基本設計が古いし
あのガタイで2リッターはだるいからアウトバックにしたわ
-
31: ダブルニードロップ(庭)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:14:53.13 ID:xlTd4gt50.net
-
たしかレヴォーグ2Lターボが0-100 5秒だったか
-
36: バックドロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:20:44.53 ID:xZUB7udn0.net
-
ワイSJフォレスター乗り高みの見物
-
41: ドラゴンスリーパー(茸)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:34:22.27 ID:65DL3su50.net
-
しかし、アテンザ高くなったな。
2.0FFでこのお値段。
- 44: 膝靭帯固め(宮城県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:41:30.85 ID:d2tH4C7R0.net
-
デザイン以外はレヴォーグの勝ちだろ。
俺は嫁が外車じゃなきゃ嫌だとごねたんで、やっすいボルボ買ったけど。
-
45: 閃光妖術(庭)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:44:25.58 ID:u17DBPlU0.net
-
アテンザワゴン乗ってるけど幅より長さが気になることのほうが多いな
-
47: アキレス腱固め(空)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:46:06.05 ID:MRJV89XF0.net
-
>>45
ここまで長いとパーキングメーターの縦列が辛そう
-
50: キドクラッチ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:52:12.96 ID:T96W2R7E0.net
-
レヴォーグの実燃費は1.6も2.0も大体同じで10~11くらい
だけど高速燃費は結構良くて14~16は普通に出る
-
52: メンマ(関西・東海)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:54:02.51 ID:6UmhH0a+O.net
-
全長が4800超えると候補から外す
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53: シャイニングウィザード(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:55:04.73 ID:NYmJWAYD0.net
-
BMW5シリーズツーリングより少し大きい国産ワゴンが欲しいのにどこも出してないんだよな
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55: ヒップアタック(岐阜県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:56:47.23 ID:y4aS/8Ui0.net
-
>>53
アウトバックって結構でかいけど、それよりでかいのか?
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63: 男色ドライバー(長野県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:02:49.86 ID:V7xIJGcn0.net
-
>>55
5のがでかい
-
64: ヒップアタック(岐阜県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:04:30.75 ID:y4aS/8Ui0.net
-
>>63
そんだけでかいんじゃ、岐阜じゃ乗れないな
アウトバックでもどうかと思うのに
ちなみにアテンザでもどうかと思う
-
63: 男色ドライバー(長野県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:02:49.86 ID:V7xIJGcn0.net
-
>>53
5のツーリングとか最大級だろw
それ以上ってもう日本じゃ厳しいな。
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56: ファイヤーボールスプラッシュ(catv?)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:56:50.84 ID:nxYF8GFo0.net
-
BE5Dターボ乗り、低見の見物。
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57: クロイツラス(埼玉県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:57:09.59 ID:GCmeOiqP0.net
-
普通にレガシィ買ったw
別にスバリストじゃないけどBFから乗り継いでるからと言う惰性もあるかなと。
その前はS13
-
58: フロントネックロック(東京都)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:57:44.16 ID:TidHimsh0.net
-
この2つって比較対象になる?
俺ならアテンザ買うわ
-
59: カーフブランディング(catv?)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:59:04.96 ID:MtVZMlRe0.net
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アテンザワゴン乗ってるけど大満足です
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60: ドラゴンスリーパー(茸)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 20:59:11.40 ID:65DL3su50.net
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ワゴンで価格帯にてるから思いっきり競合してるだろw
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65: 魔神風車固め(茸)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:05:40.46 ID:y0ilEOxj0.net
-
MT乗りたいからアテンザかな
レヴォーグってオバちゃん用CVTしかねぇべ?
-
66: オリンピック予選スラム(愛知県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:05:44.69 ID:DfUkStXR0.net
-
リアシートのリクライニング機能がマジで欲しい
-
67: ネックハンギングツリー(岡山県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:05:48.09 ID:DXF+pIeW0.net
-
レヴォーグだなCVT馬鹿にしてたけどスバルのは認める
-
70: チェーン攻撃(兵庫県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:08:02.98 ID:KGeBaEcP0.net
-
>>67
WRXSTI 6MTのあとにレヴォーグ2.0CVT試乗するとチンポ引っこ抜かれた気分になった
俺は化石MTでいいや
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74: ネックハンギングツリー(岡山県)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:14:42.89 ID:DXF+pIeW0.net
-
>>70
そりゃそうだろ…
流石にMTのしかもSTIとくらべたら
-
76: ジャストフェイスロック(庭)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 21:16:41.09 ID:0kMGZeiK0.net
-
アテンザは初代が最高
現行はいくらなんでもでかすぎ
クラウンよりでかいとかありえん
-
117: 魔神風車固め(東京都)@\(^o^)/:2016/08/04(木) 23:50:58.81 ID:qicreR+y0.net
-
車体の割りにアテンザ室内狭くないか?
レヴォーグより小さいってどういうことだよ。
アウトバック買って良かったわ。
-
121: アトミックドロップ(庭)@\(^o^)/:2016/08/05(金) 00:09:47.61 ID:sDOjbMsC0.net
-
素人目だけど
デザインならアテンザ
走りならレヴォーグ
かと
- 129: 頭突き(沖縄県)@\(^o^)/:2016/08/05(金) 03:08:22.96 ID:1UKrn8d00.net
-
カローラフィールダーで充分おじさん
-
137: オリンピック予選スラム(大阪府)@\(^o^)/:2016/08/05(金) 10:04:33.60 ID:0SpvgFPc0.net
-
>>129
カローラフィールダーはいいよね
-
144: ジャンピングエルボーアタック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2016/08/05(金) 17:01:48.33 ID:Pz7yP//L0.net
-
レヴォーグってすれ違う時全方位良く見るとデザインめちゃくちゃだよね
かっこ悪い
宣伝て大事だな
アテンザはかっこいいけど過去のアテンザがそうであるように長く持たない格好良さ
-
150: デンジャラスバックドロップ(茸)@\(^o^)/:2016/08/05(金) 21:30:38.12 ID:yFnhCqeb0.net
-
レヴォーグカッコいいだろ
あのエアインテークが良い
-
167: クロイツラス(大阪府)@\(^o^)/:2016/08/06(土) 01:02:34.85 ID:8C800DU50.net
-
アテンザワゴンXD乗ってるけど、高速はレーダークルーズコントロールとレーンキープアシストで糞楽
レーダーの無いクルーズコントロールがいかに無意味か痛感した
車幅は走行よりも駐車場で気になるなあ
ショッピングモールとかだと軽かミニバンの横に停めて、ドアパンチ食らいにくいようにしてる
-
169: 断崖式ニードロップ(神奈川県)@\(^o^)/:2016/08/06(土) 01:23:54.12 ID:EenSEYQ40.net
-
Cクラスワゴン買ったけど、操作系がいちいち重い。ウインカーレバーまで重い。評論家に言わせると「剛性感」なんだろうけど、意識して操作しなくちゃいけない感じでチョットだけ疲れる。カラダがでかいドイツ人向けだってことが良く分かったよ。
レヴォーグにすればよかったと思ってる。
-
172: アイアンフィンガーフロムヘル(香川県)@\(^o^)/:2016/08/06(土) 07:46:38.67 ID:Wt8ToR5O0.net
-
>>169
羨ましい
Cこそジャストサイズだと思う
-
181: クロイツラス(大阪府)@\(^o^)/:2016/08/06(土) 14:51:31.53 ID:8C800DU50.net
-
>>169
Cクラスとアテンザワゴン悩んでアテンザワゴンにしたわ
サイズはCクラスがジャストなんだけどねえ
Cクラスだと試算したら600万円ぐらい、アテンザは全部で400万円ぐらいだった
- 171: フルネルソンスープレックス(家)@\(^o^)/:2016/08/06(土) 01:52:05.42 ID:wpL9iz750.net
-
アテンザの2Lか、フィールダーの1.8Lかで迷うなぁ・・・
スバルは申し訳ないけど、近くにディーラーが無いので却下。
-
173: ドラゴンスリーパー(愛媛県)@\(^o^)/:2016/08/06(土) 13:13:44.22 ID:UYV/hz1g0.net
-
>>171
値段も車格も違うのに何を迷う必要があるのか
-
174: トペ コンヒーロ(長野県)@\(^o^)/:2016/08/06(土) 13:26:56.83 ID:83J+ifpY0.net
-
>>173
カレーも食いたいけどラーメンも食いたい
そんな気分があってもいいだろ
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192: ツームストンパイルドライバー(庭)@\(^o^)/:2016/08/06(土) 20:28:06.45 ID:SfGaNbMn0.net
-
レヴォーグ1.6の3万キロ越えだけど今の平均燃費計で15.8
乗りはじめは12から14位だった
まぁ田舎だけど
乗り方とアクセル操作次第だね
高速だと100キロアイサイトで16ぐらいかな
120キロだと悪くなる
高速100キロ巡航だと1000キロ走れるよ
山でsモードで踏みぎみだと7・8キロだったかな?
冬は暖気に時間かかって悪くなるね
アテンザも欲しかったがでかすぎた
ただアテンザの方がかっこいいとは思うね
スバルのアテンザ対抗なら地上高違うがレガシィアウトバックじゃね?
コメント一覧
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- 2016年08月06日 23:58
- ID:QMhw0Nu50
- アコードツアラーは綺麗なデザインだったよなぁ・・・